2022工业路等三条道路工程完工总结工作 (2).doc
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1、工业路等三条道路工程完工总结工作 道路等工程施工方测量工作心得 测量工作,就是把设计施工图中的位臵及标高在现场定出来。基本上所用的仪器是水准仪定标高和全站仪定位臵。经常是一个主测量和一个助手在现场完成任务。首先说测标高,施工方的测标高就是在放了线定出桩位后,测出相应点的现有标高,然后用相应点的设计标高减去现有标高,得出的高差就是现场的标高交底。然后把高差交由施工员或施工班组进行施工并对他们进行必要的现场说明。测标高都认为很简单,但往往测量问题总是出现在测标高上面,因为测标高容易出错。经常是没有算准设计标高,计算过程有误,读尺读错等原因导致测量出错甚至造成返工。然后说放线,基本上目前工地上一般都
2、是用全站仪进行坐标放点。两点决定一条线段。其次也可用一些手工的数学方法交出圆弧啊,画出半圆等。放线一般学会难一点,但学会了后只要坐标算准和放线时操作无误就没有测标高那样容易出错。而且一旦有错,马上可以感觉到。放线用的坐标也是从设计施工图中计算出,可用可编程计算器算,可用算坐标的小软件算,也可在电子施工图中用cad点出坐标用来放线。放线完后对施工班组进行必要的现场说明则完成了放线工作。 下列是一些施工方测量经验的详细解说。 一、标高计算方法: 交底高差=相应点设计标高相应点现有标高=相应点设计标高 (水准点标高+后视前视) 其中。后视指塔尺立在已知标高点上的读数,前视指塔尺立在未知标高点上的读数
3、。 个别情况下,现场不适宜用施工图中理论上的设计标高来控制,只适宜用现场某一个已固定的结构物标高来决定即将施工的结构物的标高,则此种情况下的计算方法为: 交底高差=相应点设计标高相应点现有标高=(水准点标高+后视已定结构物的前视已定结构物与即将施工结构物的结构高差)(水准点标高+后视即将施工结构物的前视) 此式又可简化为:交底高差=(0已定结构物的前视已定结构物与即将施工结构物的结构高差)(0即将施工结构物的前视) 二、测标高容易出错的地方: 1、容易算错设计标高。设计施工图中往往只会给出基本的一些标高数据,具体各结构层施工时还得自己算出相应点标高。经常算错设计标高表现在误读图纸,容易漏算结构
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