3交通局车辆超载专项整治方案.docx
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1、交通局车辆超载专项整治方案 为进一步推动我区车辆超限超载治理工作,保障人民群众生命财产安全,根据公路安全保护条例、XX省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法、XX省道路货物运输源头超限超载治理办法、XX省交通运输厅关于印发的通知(粤交执20101200号)等文件精神,结合我区治超工作实际,制定本方案。 一、指导思想 坚持“区政府负责、部门协作实施、区域联动治理、责任倒查保障”的工作机制,按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的要求,坚持路面执法与源头治理并重,综合运用行政、法律、经济和技术手段,强化责任追究,建立完善治超长效机制,推动治超工作取得突破性进展。 二、组织领导区治理车辆超限
2、超载运输工作领导小组代表区政府负责指导、协调、督导全区治超工作;区治超工作领导小组各成员单位按照职责分工,认真落实工作措施,加强协调配合,形成各负其责、齐抓共管的强大合力。 三、整治时间2014年8月18日至2015年12月31日。 四、工作措施 (一)加大路面执法力度。继续坚持和不断完善交通、公安联合执法机制,加强执法力量和装备配置,保证治超执法人员素质优良,装备精良,并相对固定。交通、公安路面治超执法人员比例要达到2:1,治超执法队按9人计算,交通部门6人,公安部门3人。治超执法队至少保障1辆警车,专门用于治超执法工作,实行人员装备统一管理。 (二)全面开展源头治理。要以贯彻实施XX省道路
3、货物运输源头超限超载治理办法为契机,全面开展源头治理工作。一要核查和确定本行政区域内的货运源头单位,突出抓好水泥厂、石厂、砂厂、河砂、危化等源头单位,并向社会公布。二要加强与货运源头单位的沟通联系,做好宣传引导工作,指导、督促货运源头单位安装称重设备和视频远程监控系统。三要通过巡查、视频远程监控、驻点等方式对货运源头单位履行XX省道路货物运输源头超限超载治理办法的职责实施监管;针对货运源头单位的规模、特点,科学合理制定具体监督检查方案,确定监管方式和频率,并严格按照监督检查方案执行。四要建立货运企业及从业人员信息系统、信誉档案,并结合道路运输企业质量信誉考核制度进行源头查处。五要所有源头企业不
4、得违规装载、配载,所有出厂(站、场)货运车辆都必须达标,坚决实行责任倒查,一旦查实源头企业放行超限超载车辆出厂(站、场),在处理车主、驾驶员的同时,对源头企业一并处理。 (三)加强货运车辆监管。对未取得机动车安全技术检验合格证明,技术参数与国家机动车产品主管部门公告的数据不符的拼装、改装车辆,以及达到国家规定强制报废标准的车辆,不得进行注册登记或发放车辆号牌;对应当报废的机动车及时办理注销登记,不得让其上路行驶。对路面查扣的非法超限超载运输车辆,涉及到非法改装的,按规定卸载、罚款后,将车辆行驶证移交给交警部门依法暂扣,并告知违法人员或车主自行恢复车辆原状;交警部门在核准车辆按照登记技术数据恢复
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