LNG加气站工程工艺流程及装置设计方案.doc
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1、LNG加气站工程工艺流程及装置设计方案1.1 LNG加气站的工艺流程LNG加气站的工艺分4个部分:卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。1.1.1卸车流程把集装箱或汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内,有3种方式:卸车增压器卸车、浸没式加气泵卸车、增压器和泵联合卸车。本加气站采用卸车增压器卸车方式配合浸没式加气泵卸车,储罐上、下同时进液的方式。卸车增压器卸车方式的优点是工艺简单、不耗电能。缺点是比泵卸车时间稍长。泵卸车的方式的优点是缩短了卸车时间,缺点是耗能,泵需进行预冷,而且要注意泵的气蚀现象,工艺流程相对复杂。第三种卸车方式和第二种卸车方式相比,时间相差不是很多,但流程复杂许多。1
2、.1.2调压流程由于汽车上车载瓶中的液体必须是饱和液体,为此在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压升温,使之成为饱和液体方可给汽车加气。升压方式也有3种:通过储罐压力调节器升压、通过泵低速循环进行升压、通过储罐压力调节器与泵低速循环联合使用进行升压。第一种方式优点是工艺、设备简单且不耗能,缺点是升压时间长。实际工作测得:采用200m3h的压力调节器对60m3的储罐调节饱和液体压力,达到0.5MPa时所需时间为810h,依外界环境温度不同而异,这给汽车加气带来很大不便。储罐升压采用第3种方式较为合理,并且压力调节器应有备用,若有可能还应增大其规格。1.1.3加气流程储罐中的饱和液体LNG通过
3、泵加压后由加气枪给汽车加气,最高加气压力可达到1.6MPa。给车载瓶加气应先给车载瓶卸压,通过回气口回收车载瓶中余气,经计量后回至储罐的气相空间。1.1.4卸压流程在给储罐升压过程中,储罐中的液体同时在不断地蒸发,这部分气化了的气体如不及时排出,储罐压力会越来越大。当储罐压力大于设定值时,相关阀门打开,释放储罐中的气体,降低压力,保证储罐安全。1.2LNG加气站工艺设备设施的选择配置原则及依据LNG为低温深冷介质,对站内工艺设备设施的选择应遵循如下原则:(1)相关设备设施要具备可靠的耐低温深冷性能。特别是储存设备应至少满足耐低温-162以下,应达到-196。(2)储存设备保冷性能要好。若LNG
4、储存设备保冷性能不好,将引起设备内温度升高,压力上升,排气量增大相应的危险性也增大。(3)LNG输送管道、截止阀门等的耐低温性应与LNG储存设施一致。(4)除满足工艺要求外,所有安全阀件(装置)应耐低温且完好、灵敏可靠。据上述选择原则及依据,考虑了LNG的特殊性及风险性,并对供气工艺流程反复讨论、研究确定后,对如下LNG站工艺设备设施进行了选择与配置。1.3设备选型本项目采用的主要工艺设备为60m3 的卧式低温储罐1台、低温泵及泵池1套、增压器1台和 EAG 加热器1台、加气机1台。其中低温泵采用进口(美国)设备。(1)LNG 储罐LNG 储罐按围护结构的隔热方式分类,大致有以下 3 种:1)
5、真空粉末隔热隔热方式为夹层抽真空,填充粉末(珠光砂),常见于小型 LNG 储罐。 粉末绝热储罐由于其生产技术与液氧、液氮等储罐基本一样,因而目前国内生产厂家的制造技术也很成熟,由于其运行维护相对方便、灵活,目前气化站使用较多。2)正压堆积隔热采用绝热材料,夹层通氮气,绝热层通常较厚,广泛应用于大中型LNG 储罐和储槽。3)高真空多层隔热采用高真空多层缠绕绝热,多用于槽罐和 LNG 加气站储罐。应用高真空多层绝热技术的关键在于绝热材料的选取与工装以及夹层高的获得和保持。LNG 储罐的绝热材料一般有 20层到 50层不等,多层材料在内容器外面的包装方式目前国际上有两种: 以美国为代表的机器多层缠绕
6、和以俄罗斯为代表的多层绝热。多层缠绕是利用专门的机器对内容器进行旋转, 其缺点是不同类型的容器需要不同的缠绕设备, 尤其是大型容器旋转缠绕费时费力。多层绝热被是将反射材料和隔热材料先加工成一定尺寸和层数(一般为10的倍数) 的棉被状半成品, 然后根据内容器的需要裁减成合适的尺寸固定包扎在容器外。通过以上论述,本站的 LNG 储存量不大,保冷性能要求较高,因此,本站选用机器多层缠绕的高真空多层缠绕绝热型储罐。根据上文 LNG 储存量计算结果,并考虑到占地面积小以及工艺设施少等,选用 60m3 的立式储罐。储罐设 ITT 液位计、差压变送器、压力变送器、温度变送器、压力表各一套,以实现对储罐内 L
7、NG 液位、温度、压力的现场指示及远传控制。罐体顶部设安全防爆装置,下部设夹层抽接 口及度测试口。根据系统的工作压力,并考虑其经济性,确定储罐的设计压力为1.0/-0.1 MPa(内筒/外筒)。设计参数如下:几何容积:60m3有效容积:54m3充装率: 90%工作介质:LNG内筒直径:2800mm外筒直径:3300mm工作压力:0.8MPa /-0.1MPa设计压力:1.0 MPa/-0.1MPa气压试验压力:1.15 MPa气密性试验压力:1.0 MPa/ 0.2安全阀开启压力:0.95 MPa工作温度:-162/常温设计温度:-196/50腐蚀裕量:0/1焊缝系数:1.0/0.85固定方式
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