高速公路路面工程桥面防水施工实施细则.doc

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1、高速公路路面工程桥面防水施工实施细则1.1 桥面界面处理1.1.1 铣刨处理采用铣刨处理技术，可以彻底地去除表面浮浆、软弱部位、油污等杂物, 形成粗糙且洁净的界面；同时，可打开混凝土表面的毛细孔，使封闭剂或黏结剂较好地渗入混凝土，有利于提高沥青铺装层与基面（水泥混凝土桥面板）之间的抗剪切能力和粘结能力。1.1.2 施工技术要求设备要求：边角铣刨机、发电机、空气压缩机、便携式强力吹风机、电动打磨机等。铣刨界面处置采用专用设备，处置深度一般为35mm左右，露骨率80%，一次性将混凝土表面的浮浆、杂质清理和消除干净，形成均匀、粗糙、洁净的表面，按构造深度0.50.6mm参考确定。1.1.3 铣刨施工

2、技术参数的获得可以在桥面选择510m2进行铣刨试验，以确定大规模生产采用的各项技术参数。1.1.4 铣刨施工控制要点1按照设备型号确定适宜的工作宽度，铣刨机行走速度参照试验段确定的方案执行。2铣刨深度35mm，下刀深度810mm。3多台铣刨机作业采用并行作业,两次作业重叠宽度1020cm，并使搭接部分不出现高低差。4由于桥面不平整造成露白(未铣刨)的部分宜采用窄幅铣刨机补铣刨，或用抛丸机进行处置。5铣刨渣清扫，自卸车随铣刨机行驶,同步进行接料清理，等铣刨面干燥后，用小型清扫机和人工进行清扫，用空压机强风吹净，保证界面清洁、干净。6施工环境温度540，风力6级,雨雪天气禁止施工。7桥面应平整，突

3、出物应凿除，不使铣刨机发生空刀。8油污、锈迹、养护剂、尘土应清理干净,防止施工过程中二次污染铣刨面。9对铣刨处置后所暴露出来的混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂缝、孔洞及凹凸不平等缺陷，需进行修补。桥面用铣刨处理，铣刨处理捡测项目及标准见表6-1。 表6-1 铣刨处理捡测项目及标准序号检查项目规定值或允许偏差检测方法频率1表面清洁度无附着杂物、尘土目测、全面2去除深度35mm目测、全面3露骨率80%目测、全面4粗糙度表面粗糙均匀目测、全面1.2 防水层施工1.2.1 改性乳化沥青防水粘结层改性乳化沥青防水粘结层采用沥青洒布车均匀喷洒，喷洒量为：0.5L/m2，乳化沥青使用PCR型改性乳化沥青

4、，应满足下表技术性能要求：表6-2 改性乳化沥青技术要求试验项目单位改性乳化沥青试验方法粒子电荷阳离子()T0653筛上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度 E25330T0622沥青标准粘度C25，3s1260T0621蒸发残留物含量 不小于62T0651针入度（100g，25,5s）0.1mm40100T0604软化点 不小于57T0606延度（5） 不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯) 不小于%97.5T0607贮存稳定性1天 不大于%1T06555天 不大于%5T06551.2.2 改性沥青防水粘结层SBS改性沥青桥面防水层的施工分为如下几个步骤：1桥面清扫。水泥混凝土桥面由机械清扫车配合人工采用森林灭火鼓风机清扫，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其他污物的二次污染。2喷洒SBS改性沥青。SBS改性沥青需采用专用洒布车。洒布量采用1.40.2kg/m2，洒布温度控制在185-190，纵向衔接与已洒布部分重叠10cm左右。3撒布碎石。撒布单一粒径9.513.2mm的碎石，碎石用量以占防水层表面6070为度，碎石撒布车紧跟沥青撒布车，以保证碎石粘结。4集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。