电视台EPC总承包工程施工现场建设与平面布置方案.doc
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1、电视台EPC总承包工程施工现场建设与平面布置方案本工程施工现场比较狭小,且处于特殊地理位置,作为总包单位将宏观考虑全局,按照现场总平面布置图的布局,并结合实际情况,分阶段合理安排现场布置。为各分包单位提供必要的材料设备仓库、设备堆放区、办公用房;指定垃圾存放点,由总承包单位负责清运和消纳;统筹管理施工现场的围挡、交通、安全、保卫和施工消防工作;杜绝私搭乱建,保持良好的场容场貌。1.1.1.1 施工用地状况本工程位于北京市朝阳区东三环中路32 号,北京商务中心(CBD)内。现场北侧临朝阳路,西侧临东三环中路。场地东界限为N10 规划路东边线,南面为E8 规划路中心线与CCTV 标段施工区域相邻。
2、西面的、北面为现有围墙。现场周边北侧有新苑2 号楼、新苑3 号楼、新苑4号楼;西侧有现状居民楼。施工现场内用地狭小,特别是待建建筑西侧和北侧,基坑开挖后,西侧和北侧基坑边和围墙之间几乎就没有空余场地。东侧场地略微开阔。1.1.1.2 施工现场总平面布置原则根据本工程的实际特点,施工现场总平面布置原则如下:2.1 场地布置必须满足国家、北京市以及招标文件的有关要求。2.2 按照施工部署确定的施工区域划分和施工顺序,合理布置大型施工机械,保证满足施工的需求。2.3 各施工区料场和加工区尽量布置在垂直运输机械设备工作范围内,以减少二次运输。2.4 合理布置施工道路,保证运输方便通畅,减少运输距离和二
3、次搬运。临时设施的布置应能满足整个施工期间的管理和生产的需要,同时满足安全、环境、消防等方面的管理要求。2.5 整个施工现场的布置必须考虑到TVCC 的特殊位置,合理增加绿化面积,降低成本、美化环境。达到美观的要求。1.1.1.3 施工现场用地及围墙、道路规划和构造做法3.1 施工用地范围场地东界限为N10 规划路东边线,南面到E8 规划路中心线。西面、北面为现有围墙。3.2 清除现场障碍物进场后首先进行场地平整,清除现场障碍物及现存垃圾,保证“四通一平”,并对现场周边毗邻的道路、市政设施和建筑物状况进行检查,做好有关情况记录,制定保护措施。现场按地平自然坡度进行0.5找坡,便于现场排水。3.
4、3 施工现场围墙及大门东侧和南侧围墙采用金属板制成,刷两遍油漆;西侧围墙用砖块砌成,则在上边加12mm厚的泥沙打底。北侧原有围墙须进行粉刷及维护。围墙外表面图案、颜色将征求业主和监理工程师意见后,根据反馈意见并按相关规定进行涂刷。现场北侧设一个大门,大门处均设置警卫室,安排人员昼夜值班。现场东南角与A 标段施工区域相邻处设置一临时消防门。平时关闭,有消防等需要时开启。现场大门的建造要求:大门宽度8m,均可保证一般施工车辆的回转、倒车距离。大门两侧设砖砌门垛,门扇为四扇两折平开铁门,均采用型钢和铁板焊制,下部安装滑轨和滑轮。门表面处理及装饰要求与围墙相同。沿围墙架设低压标志警示灯,每15m 设一
5、个。3.4 施工临时道路设置地下室施工阶段由于西侧和北侧场地狭小,故道路仅设置在东侧和南侧,在西南端安排车辆掉头。在地上施工阶段由于地下工程已经完工并进行回填。施工现场围绕待建建筑设置一条6m 宽的循环道路,现场道路进行硬化处理,现场大门及主要干道等用于以后行走重车道路先用市政铺路专用无机料铺垫300mm 厚,压路机碾压密实后铺设150mm 厚C15 混凝土进行加强,其他道路用无机料碾压密实后铺设100mm 厚C15 混凝土路面。现场道路沿一侧设置照明路灯装置,以便于夜间运输照明,路灯每25m 设置一个,采用混凝土电线杆进行架设。3.5 场内绿化在施工现场内,除料场、道路和暂设以外的空地上,进
6、行绿化处理,可以降低硬化成本,防止扬沙、美化环境。1.1.1.4 施工现场大型机械布置4.1 塔式起重机布置根据建筑物的平面形状、尺寸及现场总平面的情况,基础及主体结构施工阶段选用3台塔吊,两台型号为C7050,最大回转半径70m。另一台型号为H3/36B,最大回转半径60m。两台C7050 塔吊立在基坑内,H3/36B 立在基坑外。(1 号)塔吊最终高度150m,(2号)、(3 号)塔最终高度均为42.7m。其中(1 号)(2 号)塔吊基础采用标准预埋墩形式,(3 号)塔吊基础采用桩基础预埋墩形式。具体位置详见附录三施工平面布置图。4.2 混凝土输送泵的布置根据施工区域的划分,为每个施工区配
7、备一台混凝土输送泵,型号为HBT80。另准备一台备用泵,共六台泵。为便于混凝土运输车的运输,所有混凝土输送泵均布置在每个施工区的路边,使用输送管接至浇筑点。现场混凝土输送泵用隔音布进行封闭围挡,降低运行噪音。4.3 施工电梯的布置在装修和机电设备安装阶段,垂直运输需要使用到4 台外用双笼电梯,型号为SCD200/200G,外用电梯全部布置在建筑物北侧,临近主要的材料堆场。4.4 其它机械设备布置其它机械设备的布置根据各专业工程的需要,在保证安全的前提下布置。1.1.1.5 施工现场材料存放及加工场地布置5.1 施工材料存放场地布置地下施工阶段,施工现场较为狭小,在南侧道路和围墙之间的区域布置有
8、钢筋、模板加工堆放场地。部分材料采用场外加工。地上施工阶段,可利用北侧地下车库顶板上的场地作为主要材料堆放场地,堆放加工场地按照两个施工队伍分别安排。必须在地下室顶板下部补做支撑以承受其上部施工荷载。料场地面必须经压路机碾压密实。钢筋料场每间隔4m 设置400mm 高,300mm 宽混凝土带,在材料上方设置可展开式苫布,钢筋堆放在此处可防止雨水浸泡。5.2 材料仓库的布置材料库房布置在现场东侧环路和围墙间的场地内,分为土建、机电仓库以及综合仓库。水泥等单独设置库房存放,库房下设300mm 厚加气砖并设置防潮层;油漆、稀料、氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品分别设置专用危险品库房,设置专用通风口。室内
9、仓库应根据需要设置保温、通风、防盗措施,并分类建立台帐,加强领料签发手续,防止材料丢失和损坏。库房区建在办公区南侧,便于集中管理。各库房、料场配备足够灭火器材,以便一旦火灾发生时,可以配合消火栓及时将火扑灭,减少损失。5.3 材料的堆放主要材料根据材料需用量计划组织进场,按平面图指定位置及规定方式储存或堆放。材料堆放应符合有关规定要求,在楼层内材料尽量分散堆放并进行荷载计算,避免对下部结构造成损坏。预设施工材料堆放场提前做好硬化及防排水措施,并做好标识。5.4 料场及加工场地的消防措施所有料场和加工场地配备足够灭火器材,以便一旦火灾发生时,可以配合消火栓及时将火扑灭,减少损失。1.1.1.6
10、施工现场暂设布置及设施构造办公区设在现场东侧,总承包方办公用房约360m2。还设置了总包方会议室60 m2,测量办公室30m2,材料员办公室30m2,警卫员休息室30 m2。雇主代表和工程监理办公室不需要承包商提供。但是本投标人提供用于工程例会的业主现场会议室,面积60 m2。另外在会议室的旁边设置一个样品间,用于存放和展示样品。面积40 m2。办公室均为新型彩钢板保温活动房屋,具有拆装迅捷、自重轻、安全可靠的优点,墙板采用复合夹芯板,双面彩色钢板,内填聚苯乙烯泡沫塑料板,利于室内保温隔热。6.1 办公设施布置1. 办公室地面采用通体砖面层,顶棚为PVC 板材吊顶,塑钢门窗。2. 每间办公室配
11、备单独冷暖空调及电暖气等设施。3. 每间办公室设两个双管格栅灯,四个插座,一个开关。4. 每间办公室设置13 部分机电话和2 个内部局域网络接口。5. 在总承包办公区设置临时医务室一个,配备专职医生及常用急救器械和药品。6. 会议室内配有16 人会议桌一张、1.80m0.9m 白板一块,一块3 平米的告示板及20张椅子。7. 样品间内要配备有足够的陈列台。6.2 现场卫生设施布置现场设固定厕所1 个,设置在东北角。面积90m2,砖砌建筑,内侧抹灰,1.8 米以下贴瓷砖,其余为涂料墙面;地面为防滑地砖。厕所内配有手动冲洗坐便和洗手盆。厕所配置一个化粪池,定时由环卫车辆清运。每三层设一个临时卫生间
12、。卫生间内设蹲式便器2 个,小便器2 个,安装手动冲洗阀门,洗手池一处,设专职人员清理。地下室不设临时卫生间,排水立管管径为DN150,通气管径为DN100,排水干管为DN200,排水管道通过临时检查井,排到临时化粪池,排水管采用硬质聚氯乙烯管,室外排水管埋地1m,临时化粪池容积按半年清掏一次,7#化粪池考虑。在现场大门附近设置一个垃圾站,垃圾集中清运,保证现场整洁。6.3 现场试验室的布置在总承包办公区设置一中心试验室,统一管理现场试验,保存试件。在每个项目部设置一间标准养护室,用于制作及养护试块,室内设置振动台、标养箱等必要设备。6.4 配电室布置根据现场情况,在现场东南角、西北角各安装8
13、00KVA 配电室。6.5 临时排水系统布置方案:洗车池排水经沉淀后排到市政水井。现场沿临时车道及建筑四周设环状排水沟,经过临时沉淀池两级沉淀后再排至市政排水井。在地下室增设若干处集水坑,以备下雨或放水使用,内设潜污泵。1.1.1.7 交通组织及运输管理本工程主楼西侧和北侧分别和东三环路和朝阳路临近,南侧又有*电视台主楼(CCTV)同期开工。如何合理规划布置施工道路、临时建筑以及材料堆放场地,减少二次搬运,确保工程顺利施工,是一个很重要的课题。7.1 场内交通布置7.1.1 出入口的设置根据现场的实际情况,工程施工过程中,现场共设置两个出入口,主出入口位于场地的东北角,面临朝阳路,从朝阳路通往
14、东三环和东四环。另一出入口设置在东南角,通向*电视台主楼(CCTV),作为临时的消防通道。7.1.2 车辆临时停放场地工程施工过程中,现场施工车辆进出频繁,因此为确保场内临时道路的畅通,在现场东侧设置车辆临时停放场地,需在场内停留的车辆,一律集中停放在停车场内。7.1.3 车辆冲洗设备为避免出场车辆车轮带泥,污染场外道路,在东北角主出入口位置设置车辆冲洗设施,并设置沉淀池。7.2 场内外交通组织与管理7.2.1 成立由工程经理部、物流采购部交通管理负责人为首,各施工单位交通管理负责人参加的“*电视台新台址建设工程B 标段施工总承包工程交通物流管理委员会”(以下简称交通物流管理委员会),组织领导
15、施工现场的交通物流管理工作。7.2.2 各部门、各施工单位在材料使用前一定时间内向交通物流管理委员会提出材料进、出场运输申请,申请人应按照实际进度,说明需用材料的数量,运输车辆种类,最早、最晚进场时间等内容,由相关人员统一安排材料的具体进场时间。7.2.3 交通物流管理委员会负责施工现场道路管理,负责场内道路指示标志的设立与管理,并负责运输过程中的组织、协调,负责与地方管理部门的沟通与协调,应对运输过程中的突发事件,处理施工现场进出材料、设备对周边道路的不利影响。7.3 特殊施工阶段交通组织7.3.1 土方施工阶段土方施工阶段的运输重点是土方的外运。本工程的土方外运量较大,为保证土方能顺利运出
16、现场,需要大量的土方运输车辆和频繁的运输车次,所以,保证土方运输车辆的数量及土方运输线路的畅通将是土方施工阶段交通组织的重点。交通组织重点单位:总包、交管部门、土方施工单位。7.3.2 基础底板施工阶段基础底板施工阶段的运输重点是混凝土的运输。本工程基础底板混凝土的用量较大,基础底板施工阶段,为保证各区段底板混凝土连续浇筑,需要大量的混凝土运输车辆供应至现场,因此,这一期间,在现场东侧设置混凝土罐车集中周转场地,统一调度;基础底板施工前,及时与交管部门沟通,共同商量混凝土的运输线路,保证材料运送的及时、有序。交通组织重点单位:总包、交管部门、混凝土供应单位。7.3.3 主体结构施工阶段主体结构
17、施工阶段的运输重点是钢筋的运输、场内半成品钢筋的运输、混凝土的运输、卸料。将庞大数量的材料及时地运输至施工现场将成为主体结构施工成败的重点之一。因此,这一时期,各种原材料及时的供应、畅通的交通、高效的装卸,将是主体结构正常施工的保证。交通组织重点单位:总包、交管部门、各材料供应单位。7.3.4 钢结构施工阶段钢结构施工阶段的运输重点是钢结构构件的运输、卸料。由于钢结构构件类型繁多,数量巨大,成功地将各种构件运输至施工现场并装卸是保证施工正常进行的重点。这一阶段,在现场的东侧、南侧、北侧的塔吊回转半径内开辟出专门的钢结构构件堆放场地,统一管理,对钢结构的运输单位要求定时、定量地完成运输、卸料,及
18、时与交管部门沟通,为钢结构的运输提供方便。交通组织重点单位:总包、交管部门、钢结构施工单位。7.3.5 装饰施工阶段装饰施工阶段的运输重点是各种装饰材料的运输、卸料。施工场地内,按照装饰材料的种类,开辟专门的材料堆放场地,如:幕墙材料堆放场、砌体堆放场地、屋面构件堆放场等,装饰施工单位根据划分好的区域,分类码放各种材料,总包方统一管理。交通组织重点单位:总包、交管部门、装饰施工单位。1.1.1.8 与A标段施工用地的协调根据补充招标文件(二、三)要求,所有地下通道,均由A 标段总承包商负责完成。但是部分地下通道位于B 标段施工现场内,A 标段在进行地下通道施工时,将会进入B 标段的施工现场并可
19、能对B 标段现场的使用造成一定影响。8.1 与A 标段承包人的协调当A 标段总承包商在进行我方现场内地下通道施工时,本投标人将给予积极的配合。本投标人将立即将此部分施工用地的料场和暂设进行搬迁,并对这部分施工用地进行彻底清理,保证A 标段承包人能够按时进入现场施工,从而保证工程整体的施工进度。8.2 在场地东南侧设置与A 标段施工区域相通的临时通道,安装临时消防门,平时关闭,需要时开启。8.3 减少由于让出施工用地搬迁损失的措施8.3.1 现场东侧和南侧与A 标段施工区域相邻施工围墙采用采用专用定型钢板围墙进行设置,钢管固定,便于拆装,并且可以重复使用,降低成本。8.3.2 办公室为新型彩钢板
20、保温活动房屋,具有自重轻、拆装迅捷的特点,并且可以重复使用,降低成本。8.3.3 现场办公区和各种料场、加工场均紧靠施工道路设置,减少搬迁次数。1.1.1.9 各施工阶段总平面规划布置管理9.1 施工平面的规划原则施工现场的规划合理与否将直接关系到施工现场的秩序以及施工进度,本工程的施工用地又存在随时变化的可能,因此施工总平面的规划和管理是工程现场管理中的一个重要组成部分。必须根据施工进度,按照基础施工、地下结构施工、地上十六层以下结构施工、十六层以上结构施工、机电安装和装修施工等阶段分别规划施工平面布置图。9.2 基础施工阶段平面布置图在基础施工阶段中,主要有钢筋笼的现场加工、桩基础的施工以
21、及土方开挖,施工平面布置图将围绕这些项目进行规划。施工现场在坑内和坑外设置泥浆池、南侧围墙和道路之间设置钢筋加场,以满足施工的要求。详见附篇附录十一之基础施工阶段平面布置图。9.3 地下结构施工阶段平面布置图在地下结构施工阶段,地下室底板、外墙防水工程,钢筋、模板、混凝土工程等的施工,南侧围墙和道路之间设置钢筋、模板加工场,部分模板、钢筋加工在场外。另外东侧有部分钢柱的吊装作业,在基坑东侧设置钢结构构件堆放场地。根据工程施工需要,在基坑东侧和南侧沿施工道路布置5 台混凝土输送泵。基坑车库西北角塔吊回转半径有少量的盲区,这部分的材料由人工搬运。地下结构施工阶段现场不能形成循环道路,施工车辆安排在
22、场地西南角掉头。详见附篇附录十一之地下结构施工阶段平面布置图。9.4 十六层以下结构施工阶段平面布置图该施工阶段安排有钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及钢结构工程等施工。由于地下室施工完毕,土方已经回填,现场可以形成循环道路。该施工阶段土建安排两个施工队伍施工,分别在现场南侧和北侧设置两块钢筋、模板加工区。材料堆放和加工场地布置在道路两侧塔式起重机塔臂工作范围之内,避免二次倒运。在建筑物南侧、东侧和北侧分别设置钢结构构件拼装堆放区域。在地下室顶板上设置材料加工、堆放场地以及布置临时道路时,在地下室顶板下加设必要的支撑。详见附篇附录十一之三十六层以下结构施工阶段平面布置图。9.5 十六层以上结构
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