关于交通中不良行为习惯的调查报告.docx

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1、关于交通中不良行为习惯的调查报告 人走途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能造成一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的盼望广阔人们特殊留意。 一、人们在交通行为中的不良习惯表现： (一)会车时不变换灯光。道路交通平安法实施条例规定：夜间会车应当在距相对方一直车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，*县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照耀影响，极易发生

2、事故。 (二)拨打接听手提电话。随着通讯的进展，手提电话便利了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急状况消失会惩罚不及，导致事故发生。 (三)随便停车。在大路上，常常可见到一些驾驶员只图自己便利，将车停放在大路边，有时大路两边都停放车辆，使原来就不宽敞的大路变得更加狭窄，只能容一辆车牵强通过。还有驾驶员遇见自己熟悉的驾驶员，便随便停车对话，只顾自己便利，给后面的车辆造成不便。 (四)非机动车驶入机动车道。在靠近*县一高、二高等学校四周的光公路、花园路、弦山中路常常可以看到三个一排、五个一伍的同学脚踏车簇，他们偶会有说有

3、笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通平安于不顾。 (五)随便翻交通越跨。为了人们的平安，*县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图便利，视交通平安于不顾，随便跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随便堆物作业。农夫都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规章不是什么大事。很多大路沿线的农夫为了贪图个人便利，随便在大路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使原来就不宽敞的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。 二、人们形成不良的交通行为习惯的主要缘由 (一)人们的交通平安意识淡薄。*县是一个农业大县，农夫

4、占总人口的百分之八十，而且农夫文化素养偏低，法制观念不强，为贪图个人便利而在大路上打场晒粮、堆物作业，使原来不宽畅的大路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随便性强，不顾交通平安，严峻影响了正常的交通秩序。 (二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深化，*县经济的高速进展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的冲突日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。 (三)交通平安宣扬还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣扬工作上实行了多种有效形式，但是，宣扬工作进展还不

5、平衡，尤其是社会宣扬还存在死角，致部分群众熟悉不到位，对交通平安没有引起足够重视。 (四)标志、标线等交通平安设施不健全。*县的大路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如*县的兴隆路、光公路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分别设施。 (五)警力欠缺。近年来，我大队虽然实行了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍旧严峻缺乏，*县有部分路段因缺少警力而管控不全面。 三、几条解决对策 (一)必需加强交通平安社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各

6、 部门协调统一作战，加大*县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发觉一起、订正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。 (二)必需加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。 (四)必需加强交通平安五进宣扬教育。要有机结合大走访活动，根据上级公安机关的要求，再次掀起宣扬五进活动高潮，发挥各类宣扬阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通平安意识，营造良好的交通平安氛围，将交通平安学问送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、平安畅通。 (五)必需加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增加宏观交通掌握、指挥调度力量和交通管理应变力量。以缓解交通平安管理警力严峻不足。