关于金工实习心得体会模板10篇.docx
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1、关于金工实习心得体会模板10篇 关于金工实习心得体会模板10篇 金工实习心得体会 篇1 三月份我们在学校的工厂进行了为期四周的金工实习,期间,我们接触了钳、车、铣、数控、铸、锻、焊7个工种,并了解了数平安学问和热处理的一些基本学问。在老师们急躁细致的教育下,以及我们的乐观协作,最终我们胜利的完成了各项工种的实习,并做出了一把精致的作品,实习圆满结束。 铸造成型 首先实习的是铸造。铸造就是将熔融的金属液浇入具有和零件外形相适应的铸型空腔内,凝固后获得肯定外形和性能的金属件的方法。铸造是我们学习的第一个工种,这是个不轻松的活儿!它需要的不仅是我们的体力,还要我们的急躁,来不得半点马虎! 铸造成型,
2、可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加急躁了。看起来就这么简洁的四步: 一、造下沙型; 二、造上沙型; 三、打通气孔; 四、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是由于你的一点点修补让你前功尽弃!一天半的时间尽管我们都给累得腰酸背疼,但是由于这是第一个工种大家激情挺高的而且看到各自设计出来的模型,看到自己的劳动成果还是挺快乐的。 数控机床 接下来是数控的学习。数控,就是通过编程来掌握机床进行加工的一种方法。我们主要学习了数铣和数车。通过数控机床的操作及 编程,我深深的感受到
3、了数字化掌握的便利、精确、快捷,只要输入正确的程序,机床就会执行相应的操作。数控编程要求特别高的,编错一个符号就可能导致机床运行不了。编程对我来说并不是特别的难,不一会我就拿出了一个可行的方案。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科同学学习机械制造的基本方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手力量,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践力量,培育了工程素养。这是一次我们学习熬炼的好机会!通过这次虽短但充实的实习我懂得了好多。 焊接 焊
4、接是通过加热或者加压,并且用填充材料,是焊件形成原子间结合的一种方法。焊接让我们感到最可怕的,常常消失爆破声,使有个别同学不敢操作,焊接是我们金工实习的最终一个工种也是最难做好的一个门技巧,我们在焊接车间学习了一天闻着那恶心的气味焊着一根根焊条感觉好难把握。最终完成后有点圆满,焊接学的不是很抱负。 在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中,培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。这次实习充实而好玩,使我把握了机械制造的一些本操作,必将成为以后工作的重要阅历。在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会了,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法,也唯恐难有
5、这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 锻造 锻造就是将金属怌料放到锻压设备的砧板或磨具之间施加段压力以获得毛坯或零件的方法。做完铸造接下来我们就进入锻造车间,师傅介绍说那空气锤最大冲力相当于几万斤的物体砸下来,火红的铁块加上洪亮的击打声经常使同学们感到怕怕的。后来由于师傅的急躁指导,我们正确操作它就没那种可怕的心里了,最终我们还是熟识地操作并做出了抱负的铁锤毛坯。 在生产中平安要摆在第一位,是至关重要的。这是每个老师给我们的第一忠告。在工业平安科目中,老师给我们讲了各种因操作失误引发的事故,那些都发生在现实当中的,轻者住院,重者残疾,为以后的生活带来诸多不便。为防止悲剧的重
6、演,我们必需要重视实习过程存在的平安隐患。在车间了,听老师讲解了有关工业平安方面的学问。 车床 车床是机械加工种最常见的一种。全手工操作,工序相对于铣床来说比较简单也更难于把握。经过师傅的急躁讲解指导我们都车出了一根满足的锤柄,配上前面做的锤头就完成了一个铁锤。看着自己一手做出来的铁锤心里无比的感动。 让我们明白做事要仔细当心细致,不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质,不到最终一秒决不放弃的毅力!我明白了工业平安的重要性,工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问,对于草拟或一个企业的平安条例,削减工业污染,削减防爆等方面是特别重要的学问,假如不把握的话,不但会被人斥为无知,
7、有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来仔细、严厉。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我平安的度过了实习的两周! 铣削 铣削是金属切削加工常用的方法之一。铣床还是比较简洁的又好玩,操作比较简便。而且经过师傅的教育后我们都能熟识操作铣床完成师傅布置的任务。我们铣了用来做锤头的钢棒,并把它截成105长的方形钢块。铣过后的工件表面光滑度还是不错的! 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素养。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们,更多的
8、是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。 钳工 钳工就是手持工具对工件进行加工的方法。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。再钳工里我们把锻造出来的铁锤毛坯加工得到了一个光滑的锤头,接着钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 。 师傅对我们的纪律要求特别严格,制订了同学实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求,对
9、同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 铸造 铸造是将金属在固态下通过加热、保温冷却等方式,转变其内部组织,从而获得所需要性能的一种工艺方法。在刨床上用对工件进行切削加工称为刨削加工。刨床可以加工水平面、垂直面、斜面、沟槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各种表面的机床称为磨床。在磨床上用砂轮作刀具切削工件的加工方法叫磨削加工。在现代机器制造业中。磨削通常作为精加工工序。给了我们熬炼的机会,我们从中也学到了许多我们从未接触到的东西和本事,这些也都和我们生活息息相关,感觉收获甚多,也有许多的体会和感受:我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方
10、法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 金工实习心得体会 篇2 为期五周的金工实习结束了,在实习期间虽然很累,但我们很欢乐,由于我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手力量。虽然实习期只有短短的五周,在我们的高校生活中它只是小小的一部分,却是特别重要的一部分,对我们来说,它是很难遗忘的,究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 通过这次金工实习,我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问:钳工、车工、铣工、磨工等的操作
11、。 第一项:辛苦的钳工 在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头,说来简单做来难,我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成2020长112cm的小榔头,在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同
12、时我也知道了钳工的平安技术为: 1、钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证平安。 2、使用机床、工具(如钻床、砂轮等),要常常检查,发觉损坏不得使用,需要修好再用。 3、台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们几天来奋斗的结果。 钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到晚上时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观察老师在一旁指导,并且亲自示
13、范,和我们一样,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项:轻松的车工、铣工车工、铣工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作力量。首先老师叫我们边听边看车床熟识车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们熟识任凭练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选
14、择正确的刀,一开头我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。 不停的转动横向和纵向的掌握手柄,当心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,预备在加以最终一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难过的是站了一成天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实训才能感受得到。 身为高校生的我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离
15、开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师仔细、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际力量,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培育同学实践力量的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的
16、先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 第三项:磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观 在我们实训快接近尾声的时,老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床,在我们仔细听完以后自己开头动起了手,自己操作机床,磨自己前面钳工实训做的榔头,在老师的细心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边,使我们的第一件作品更加完善。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作,这样使我们在以后学习理论学问打下了坚实的基础。 总而言之,虽然在五周的实训中,我们所学到的对于技术
17、人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简洁到简单“进化“而来的。最值得兴奋的是没有同学在这些具有不同程度危急的实习工种中受伤,反而在实习中不时会消失一些甜甜的笑,这是和同学们的仔细与专心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针! 金工实习心得体会 篇3 为期两周的金工实习结束了,同学们都表现得很卖力,由于都想多学些课本以外的学问。下面就金工实习做一简洁的总结。 金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业同学学习工程材料及机械
18、制造基础等课程必不行少的先修课,是非机类有关专业教学方案中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手潜力有很大的好处。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。 作为自动化专业的一名同学,学好理论学问当然重要,但动手潜力也是至关重要,此刻的许多高校生,共性是来自城市的同学,平常自己动手的机会少,动手的潜力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的同学带来了实际熬炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮忙是巨大的。感谢学校为我们带给这样的机会,同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。 再一次穿上军服的我
19、们,成为校区里的一道亮丽的风景,还记得第一次,我们带者奇怪而兴奋的心情,向着工专金工实习基地进发,想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而,时间过的真快,转瞬间,短学期两周的18个学时的金工实习已经结束了,在当蓝领的日子里,我们有过艰辛,有过畏惧,但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师,同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。 在实习期间,我先后参与了车工,焊接,钳工,铣工,从中我学到了许多珍贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增加自己的动手潜力。 第一课车工 第一次金工实习,对我们来说感觉很新奇,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地动身,这天提前上一
20、节课,老师给我们讲解金工实习的好处,课程支配,以及实习过程中的平安问题。总体而言,我们上的实习课明显偏少,这可能由于场地的缘由,但是信任以后同学的实习时间会渐渐增加。接下来,老师又一一为我们具体的介绍各种刀具,工件,车床的相关学问,虽然这些学问对我们很生疏,但老师的急躁讲解,让我们开头产生了爱好,听的也比较仔细,由于这些学问是最基本也是最最重要的,接下来我们根据分组,由不同的老师带领参与各自的工种。 我分在第三组,首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件
21、的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 应对着浩大的车床,我们除了奇怪外,对它非常的生疏,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的掌握,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟识为止,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20mm,那么刀具只能前进10mm,并要娴熟把握操作挨次:先将托盘对准工件调零,退刀调整刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位
22、置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由,我们只能给这个任务,但是我们做的很仔细,也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果,心里真的很兴奋,信任自己在接下来的实习中会越做越好! 其次课焊接 曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花,我明白那就是焊接,这节课,我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。 这天,老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度
23、,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难持续匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会消失被焊透的毛病,消失了漏洞;焊条的高度要求持续在二至四毫米,然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的转变焊条的原有高度,这掌握起来就有些困难了,高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的外形,心里那个焦急啊,还好在自己多次焊接后,开头渐渐地找到手感,在最终的考试中以良的成果透过。透过此次焊接,我们已经把握了点焊接的学问,但要想作到职业工人那
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