道路改造及雨污水工程施工方案.doc

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1、道路改造及雨污水工程施工方案1.1 管道工程1.1.1 测量放样本工程测量放样采用经纬仪配合水准仪放样，具体施工中，根据道路中心桩结合施工图纸，在管道沟槽开挖上口外一侧1.5-2米布管线施工控制桩，用白石灰粉在沟槽开挖位置上撒线，供机械开挖控制。管线控制桩按照20米间距布控，沟槽开挖中采用架设全站仪测设轴线控制桩控制管线的走向。管线测量放样要以有关测量标准要求精度进行闭合和处理，保证管道线路的准确位置和管道高程。1.1.2 管线工程施工方法1、雨水管道施工（1）施工流程测量定位开槽测量复核C1砂石基础下管安装测量复核C2砂石基础检查井砌筑管线回填（2）主要工序施工方法1）砂基施工雨水管道管基砂

2、石基础，槽底高程经复核无误后，填筑级配砂石，基础砂夯实采用蛙式夯，砂石基础以达到平整密实为合格。2）下管安装承插口管采用人工配合机械下管。下稳管时要遵守操作规程，不得扰动基础，并使承口朝向来水方向排管。将第一节管在槽内就位后，用钢丝绳将其锁定。锁定方法是在槽底两侧用两根1.5米长的钢管打入地下，用钢丝绳将第一节管的插口套住进行固定（在钢丝绳及管身间用小方木支垫，以免损伤管口），并在管身两侧用三角架固定，以免管子错位。清理管道承口及插口的工作面并将胶圈清洗干净。对口时，用两道龙门架悬吊第二节管，在其插口处套上密封胶圈，胶圈应顺直，不得扭曲。对好承插口，并与第一节管保持中心水平位置，悬停。在第二节

3、管的承口部位用200mm*200mm的方木作后背，套好钢丝绳，用手动葫芦将第二节管插入第一节管内，两管之间应保持同心插入，插入速度要慢，并有专人检查胶圈滚动情况，如发现胶圈滚动不均匀，应立即停止插入，用扁凿调整胶圈位置均匀后再继续进行施工，使两管对口间隙在2cm左右时，放松钢丝绳，将管子放下。由测量员对管子的中线高程进行复核，并调整管的中心位置。由于已对基底高程进行过严格复核，且砼管承插过程是悬空进行的，对槽底土无扰动，因此管子的高程应是准确无误的，如果砼管的高程偏差超过1cm时，可先将砼管吊起，在管了垫粗砂以调整管底高程。承插式砼管就位后，两侧用三角垫块固定，将管道的轴向锁定，再进行第三节管

4、的安装，直至整个井段。企口管对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固，严禁用砖块支垫。稳好的管道，管缝均匀一致，坡度符合设计要求，不得出现反坡、错口。3）检查井砌筑、垫层，检查井垫层采用C15素混凝土。、底板采用C25钢筋混凝土。砌筑。首层混凝土模块应按设计图纸要求定位，根据检查井尺寸正确的摆放模块。当连接接人管时，模块可用切割机切割，切割后的连接缝应控制在1015mm，座浆应密实，凹凸槽口衔接牢固，以便流人砂浆，防止渗漏。特别要注意，砌筑时采用专用工具施工，确保砂浆饱满，灰浆均匀，严禁使用断裂、壁肋上有竖向裂缝的模块砌筑。当砌筑34层

5、时，应备好模板，紧锢器将模块周边收紧，防止模块移位。同时随砌随复核井室尺寸。灌孔。砼灌芯前应将杂物及落灰清理干净，墙体作必要的支撑加固。分次灌注时，应灌至灌注最上层砌块的23，剩下(300500ram)捣固，但两个灌层灌注间隔时间不得超过下层砼的冷凝时间。芯浇灌最好连续，确保砼连续性和整体粘结性。灌注砼水泥，石子，砂，水，外加剂等应符合相关标准，强度等级为C25，塌落度控制在80100mmg1可。灌孔时砼灌注量应达到计算需用量，质量检查时，用小锤敲击砌体，应无异常无空洞，必要时应凿开异常声响处的模块，进行灌孔砼质量检查。勾缝。井壁应进行勾缝，随砌随勾缝，勾缝采用1：2(防水)水泥砂浆，在砌筑检

6、查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管道与井壁衔接处应严密。溜槽。流槽与井室同时进行砌筑。流槽表面采用20mm厚l：25水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管道平顺一致，以减少摩阻。踏步安装。踏步可直接镶嵌于两层砌块之问，用切割机在设计安装位置切害4数刀，凿出槽孔，放入踏步，用砼包裹严实，同时调整好踏步夹角，平整度，外露长度。踏步安装，应随砌随安，砼凝固前不得踩踏步。安装盖板、井圈、井盖。检查井砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装盖板、井圈，盖好井盖。检查井施工完毕后，应加强养护，混凝土及砂浆未达到设计强度前不得进行回填，如有特殊要求，由设计人员确定回填时间，并

7、提出相应的技术保障措施。4）管线回填管道结构验收合格后，将槽底清理干净，立即进行回填。管身两侧同时进行回填，以稳定管身，并防止接口回弹。管道承口下的工作坑用粗砂回填并用人工夯实。管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量最大干密度，沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料禁止有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小的扩槽回填，以保证足够的工作宽度。当采用蛙式夯时，虚土厚度20cm；当采用压路机时，虚铺厚度不超过30cm，碾压的重叠宽度不小于20cm。在工作面具备且不损及管道的前提下，尽量使用压路机进行填碾压，在所回填段

8、落，立标牌，标明施工负责人，质控验人员和现场监理员的姓名，每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧管顶上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填管道两侧对称进行，高差不超过30cm。不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度两倍，当合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程，先回填基础低的沟槽，待回填到高基础底面后，再按照要求进行回填。检查井周围100cm范围内，路面结构层

9、以内采用石灰粉煤灰稳定碎石掺5水泥回填。路面结构层以下至槽底采用3:7灰土，与回填层同步施工。2、污水管道施工（1）施工流程1）明开槽：测量定位开槽测量复核砂垫层下管安装测量复核检查井安装闭水试验回填2）人工掘进顶管：确定工作坑位置并测量定线开挖工作坑设置后背设置水准点及高程测量安设导轨安装后顶座及机械设备试顶及各项准备工作检查顶进管，接榫间设置橡胶垫圈，中途测量（包括误差调整）拆除涨圈及机械工具管道接口处理砌筑检查井（2）主要工序施工方法1）明开槽： 管基施工、下管安装（见雨水管线施工工艺）闭水试验闭水试验必须在沟槽回填之前进行，并根据设计要求和质量验收规范认真执行验收，确保管道不漏水。试验

10、前将检验段的上下游检查井管口封闭，灌水避免管内窝气。通常在试验管两端用水泥砂浆砌砖封堵，低端连接进水管，高端设排水管，水槽高度应为试验管段高端以上2M，管内充水，经24h后，向水槽内注水，使水位达到规定要求，此时开始记录。当试验水头达到规定水头后开始计时，观察管道的渗水量，直至观察结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得少于30min。A渗水量的计算按下式计算： q = W/( T L)q 实测渗水量（L/ min.m ）；W 补水量 （L）；T 实测渗水量观测时间（min）；L 试验管段长度（m）B闭水试验标准： Q=1.25D Q 允许渗水量（m3/24h.K

11、m）; D 管道内径（mm） 确保闭水试验达到要求后，方可开始回填。检查井砌筑及管线回填（见雨水施工工艺）2)人工掘进顶管工作坑施工A根据工程特点,工作坑位置按现场施工为准.B由于工作坑位置及顶管东西中心线铺设位置距离公路应力范围以外,且土质稳定性较好,因此不用考虑其下沉或相互影响问题。C根据顶进设备及管道直径设计尺寸、工作坑长度(L)、工作坑宽度（B）、放坡度（C）；深度（H）L=后背厚度a+千斤顶的长度b+管头顶铁厚c+单节管长d+顶进管道管空间系数e如图：L=0.5+1.5+0.3+2.5+0.3+0.2=5.3mB=管道外径+管道两侧工作空间=1.2+2.0=3.2mH= h1 + D

12、 + C + h2 + h3=6.32m式中H工作坑开挖深度，m；h1管道覆土厚度，m； h2基础厚度，m；h3垫层厚度，m；D管道外径，m；C管外壁与基础面之间的空隙，一般为0.010.03m；D工作坑开挖，采用人工配合机械开挖，开挖应按照实际工作坑尺寸放坡。当挖深至基坑底部时，应进行支撑维护以防止塌方，保证安全，并且应进行砖混围墙支护。支护采用脚手架做成横向间距0.5-0.8，纵向间距0.6-1m网格，然后用木模板牢固固定。并在上下角用脚手架相互连接支撑。E后背墙及后靠背由于工程埋深较大，后背提供的抵抗力较小,故在本工作坑内必须采取整体混凝土浇筑围墙及钢筋混凝土后背。由于顶管直径是1000

13、mm，故围墙的高度2.0-2.2米，厚度为15cm，后背高度为2.0米，厚度0.5米。施工中混凝土设备前边应放置2m*2m*0.05m钢板一块，以分散顶管造成的反作用力。根据现场情况以及工程土质，利用经验公式计算顶力如下：P=nGLP计算总顶力（kN）；G管子单位长度管体自重（kN）(1050为35KN/3)；L1050段顶管最大顶进长度为40米；n土质系数(根据土质情况n取3)。 故1050顶管最大总顶力为1400KN，顶管工作坑选用2台顶力为1500KN的液压千斤顶。F底板制作结合施工具体要求，底板必须保证满足导轨的稳固性和承载每节管道的自重2.5吨，以保证施工的正常顶进。为此，底板制作应

14、采用C25混凝土浇筑，厚度为200mm，面积同于工作坑，底板的高程控制在顶管的外径底部高程尺寸。G导轨设置导轨安装采取铁管打桩铆固在导轨上，两导轨平行、牢固，前后高程按照设计高程设置。两轨中间距离：式中 A 两导轨净距，m； D 管道内径，m； t 管道壁厚，m； h 刚导轨高度，m； C 管道外壁与基础面的空隙，一般为0.010.03m。顶管施工A施工时高程和中心线的控制高程控制:采用水准仪逐节顶进前测量控制法，将水准点与工作坑内测定第一节顶管底高程复测合格后，每节管子顶进时以测量数据控制顶管前进，每米测量一点，并认真作好记录。中心线控制:用经纬仪测量地上顶和两端点轴线，并将该点固定在工作坑

15、两端，以此二点引入工作坑内，作为顶管前进的中心线控制点，每节顶管进行时，以此线进行测量控制，切保中心轴线顺直，测量数据做好记录。B顶管操作:当工作坑内导轨铺设合格后，管子用吊车平稳放在导轨上，启动千斤顶，将顶管顶到紧靠井壁，测量管子前后端点符合设计高程后开始向前掘进，第一节管子每掘进30公分测量一次，确保高程与中心无偏差时将顶管全部顶入土壤，然后焊接管口，焊接管口要保证钢管管口端正、平整，无偏移，然后再边掘进边测量边顶进，掘进时，不允许超挖，即每0.5米顶进一次，管道周边不允许有空洞，保留1公分吃土前进，确保顶管后无土壤下沉问题。C千斤顶顶管接合处位置的确定,根据行业标准和实践经验，管子与千斤

16、顶之间应放一块顶铁，或O型顶铁，以起到保护管头和千斤顶受力均匀，千斤顶与管头的接合部位，应控制在管子下部，约1/4到1/5处（详细见图）1/4-1/5F顶管纠偏为保证顶管顺利前进，一般均在受控中很少出现偏差问题，但如遇特殊情况，如流砂层、回填土、淤泥等情况时出现偏差，此时纠偏可采取向偏差对应方向适当超挖，利用千斤顶、导轨及其管壁受力等方法将其及时纠正，确保高程和中心线在均差范围内。施工中切记勤测、微调、早预防、早纠正，不失控。G管道内照明管道内施工照明采用36V低压照明以确保施工安全。.检查井施工（见明开槽检查井砌筑施工工艺）1.2 道路工程施工方法1.2.1 基层施工1、施工流程底基层交验测

17、量放线二灰摊铺静压振动碾压静压检查验收养生2、施工方法（1）混合料的制备与运输混合料由具有生产资质且信誉良好的单位供应，使用自卸运输车运至现场，运输过程中用帆布覆盖，保持水分并防止飞扬遗撒。（2）摊铺本工程石灰粉煤灰稳定碎石基层厚为48cm，全部采用平地机分三层摊铺。根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。摊铺时首先用推土机将混合料大致推平，然后用平地机进行找平，找平工作完成后，用18T压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1%2%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料摊铺及整平过程中，设专人消除粗细骨料离析现象，特别是局

18、部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料拌和均匀。（3）碾压混合料大致找平后，用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，及时找补找平。在找平整形后，当灰土的含水量等于或略大于最佳含水量时，采用振动压路机，按照静压振压静压进行碾压。碾压由低向高进行，碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。（4）养护养护期内封闭交通，除洒水车外不得通行其它车辆。养护期不少于7天。（5）乳化沥青透层油施工在沥青混凝土下面层摊铺前，在基层表面均匀淋洒乳化沥青透层，

19、乳化沥青用量为1.0kg/m2，养生期内须封闭交通。（7）下封层施工1）摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。摊铺时，当铺筑时发现一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。 2）摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-10cm。1.2.2 沥青混凝土下面层施工1、工艺流程施工准备基层验收测量放线摊铺机就位运料至工作面摊铺初

20、压复压终压检测赶光成活成品验收2、施工方法（1）标高施测在道路两侧距路边缘3050cm处每10m放侧墩或侧钎，按设计纵坡及横坡根据施工余量下返测设高程。（2）沥青混合料供应沥青混合料向具有资质的沥青拌和厂订购。沥青混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细料分离现象。沥青混合料由自卸汽车运送到现场。运料车要干净，无油污，并用蓬布覆盖，数量以施工过程中摊铺机前有35辆运料车等候为宜。热拌沥青混合料摊铺前的温度不低于150。（3）沥青混合料的摊铺沥青混合料采用摊铺机摊铺，其摊铺行驶速度根据沥青混合料的生产能力、摊铺厚度、宽度，连续摊铺的长度确定。沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺

21、，两台摊铺机宜相距10m-30m，摊铺机行进速度控制在2-4m/min，并保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况下不得中途停顿。沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为10m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于100N。摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。（4）压实成型沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度时进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，

22、碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。2）复压因紧接在初压后进行，宜为614t高频的、振幅振动压路机振压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不低于100速度控制在45km/h。3)终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。碾压过程中，压路机应始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则，且碾压时应将驱动轮面向摊铺机,且起动停止必须减速缓慢进行，并严禁在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等候。对压路机无法压到的局部地区采用

23、小型压路机及夯锤、热烙铁补充压实。1.2.3 乳化沥青粘层油施工沥青混凝土上面层摊铺前，沥青混凝土下面层表面均匀淋洒乳化沥青粘层油，乳化沥青用量为0.5kg/m2，并均匀洒布石屑，规格为510mm，用量为23m3/1000m2，并用轻型压路机稳压一遍。施工期内须封闭交通。1.2.4 沥青混凝土上面层施工施工工艺及方法与下面层相同。接缝采用直茬直接缝，每天施工结束后，用3m靠尺检测平整度，用切割机将端部厚度不足或平整度差的部分切除，切缝应直顺，切割面垂直，接茬施工时，先在接缝处涂刷粘层油，并将新料重叠在已铺层上510cm，摊铺完并预热一定时间后，将摊铺在旧路上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横

24、向行走，碾压新层1015cm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。各面层横向接缝错开1m以上。1.2.5 附属工程施工1、路缘石施工路缘石安装做好放样测量，采用拉线控制线型及高程，并保证座浆密实。路缘石砌筑时，选用外观无缺陷的路缘石，安装时严格控制路缘石间隙，砌筑完毕以后，要立即进行勾缝、补后背三角灰。2、人行步道施工（1）施工流程 路床交验测量放线级配碎砾石摊铺碾压、压实检查验收铺装（2）施工方法1）摊铺本工程人行步道基层为级配砂石厚度30cm，采用一次性摊铺完成。2）碾压级配砂砾大致找平后，用压路机静压一遍，然后找补找平。

25、在找平整形后，立即用16t三轮压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。按照静压振压静压进行碾压。3）铺装 根据设计图纸，路面砖的铺筑应从路面砖基准点开始，并应以路面砖基准线为基准，按设计规定的图案铺筑路面砖。 铺筑路面砖时，不得站在垫砂层上作业，可在刚铺筑的路面砖上垫上一块大于0.3m的木板站在木板上铺筑。 路面砖的接缝宽度应符合标准的要求，铺筑到路边产生不大于20mm的缝隙时可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。 需用细石混凝土填补的地方，应在当日用规定强度等级的细石混凝土填补。 接缝应确定两条相互垂直的路面砖基准线为基准拉线进行调整。 1.3 冬季施工方案1.3.

26、1 施工准备1、组织准备（1）项目部成立冬季施工领导小组，明确责任，负责组织冬季施工的生产、技术质量和冬施物资供应等各项工作。（2）为保证测温工作的真实、准确、及时，项目部设置2人专向负责测温，并经培训上岗。（3）项目部在利用常温施工的时机，抓紧作好冬季施工准备的同时，应及时收集气象信息，及时统计，确保在室外气温持续5天低于5即进入冬季施工，室外气温持续5天高于5解除冬施，防止突然霜降、寒流给工程结构施工带来不利影响。2、技术准备（1）由项目负责人组织项目部各专业技术人员学习冬季施工的规范标准、规程。（2）由技术负责人组织编写冬季施工方案。（3）以合同条款的形式明确以下对商品砼的冬施技术要求：

27、（4）水泥品种要求32.5以上标号硅酸盐或普通硅酸盐水泥。（5）水泥用量不少于300kg/m3，水灰比小于0.6。（6）采用早强复合型防冻剂，应具有减水、引气作用。（7）商品搅拌站应在搅拌、运输过程中采取原材料加热和运输保温措施，保证砼的出罐温度在10以上。（8）准备足够试模，作好砼标准养护室的保温和升温工作。3、物资准备物资名称规格型号数量草帘500m2塑料布5000m2彩条布2000m2温度计20支百叶箱450*450*5002电暖气2kw30岩棉被200m2聚苯板50mm200m24、现场准备（1）施工现场的水管、截门、砼输送泵管均采取保温措施。（2）作好机械防冻液的填加。（3）作好在施

28、作业面西北侧的围挡封闭。（4）作好职工生活区的取暖准备工作。1.3.2 冬季主要施工工程保证措施本工程冬季施工的主要任务为砌体和路基工程，根据同类型工程冬施的经验，采用综合蓄热法，确保砼浇注后在降低到0前，达到砼临界强度。1、砌体工程本工程的砌体工程主要是雨污水检查井。（1）砌体工程防冻要求砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。（2）砂浆配置及砌筑采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5。砂浆在暖棚内机械

29、拌制，环境温度不低于5，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加23次。砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。（3）砌体养护所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。冬季施工砌体除按

30、规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。2、砼工程（1）砼临界强度的要求：当室外气温不低于-15条件下，临界强度=4Mpa，砼全部采用预拌砼，出罐温度15，入模温度10。（2）砼浇注过程中的冬施措施砼在浇注前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。砼送至浇注部位后，应采取快布料、快振捣、及时覆盖保温的方法进行浇注。砼温度在未被上一层砼覆盖前不低于2。（3）保温及养护措施 保温养护应保持在混凝土表面硬化且同条件砼试块经试验达到临界强度时，且冷却至5拆模。砼拆模后表面温度与环境温差大于15时，应对砼采用保温

31、覆盖，直至砼缓慢冷却。保温养护应保持在混凝土表面硬化且同条件砼试块经试验达到临界强度后，并在墙体砼冷却至5解除。砼试块的留置：冬施砼应按常温施工要求留置相应组数的28天标准养护试块。测温项目及次数大气温度早7：00的当时温度、日高温、最低级平均温度4项工作环境温度每昼夜间隔6小时测一次，共4次砼出罐温度每工作班不少于4次入模温度每工作班不少于4次砼养护温度在砼强度未达到4Mpa前，每2小时测定一次，达到4Mpa后，每6小时测定一次，至砼温度降至0结束砼浇注后，由专人按测温点布置图埋设测温管，测温孔设置在有代表性的结构部位，墙体留孔孔深1015cm。测温要求：测温时应按孔号将温度计插入孔中，用岩

32、棉塞孔，在孔中留置35分钟，迅速从孔中取出，迅速读数后做记录，同时将测温孔用岩绵堵塞，按原样覆盖好。测温员应每天及时将测温记录通报技术负责人和有关工长，对有砼内部降温较快的情况，应及时汇报。由技术负责人根据每天的测温记录计算砼的成熟度，并根据同条件试块的试验情况和测温情况，决定是否解除保温和拆模。工长应随时检查砼表面受冻、裂缝、边角脱落，发现问题及时处理。3、路基工程冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。（1）路床施工低温的界定：昼夜平均气温在0。以下且连续15d，均应按低温施工办理。低温施工的路床必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要

33、清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。（2）路床填筑填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填1050cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。（

34、3）级配碎石工程级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。1.3.3 冬季机械设备保证措施1、在进入冬季前对所有机械设备做全

35、面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位

36、，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。1.3.4 冬季施工安全措施1、冬季施工应注意防火，作为保温材料的保温被、聚苯板均应采用阻燃型材料。2、下雪后，应及时清扫脚手架、吊机臂上的积雪，防止出现摔伤事故。3、冬季应做好防滑、防冻措施，脚手架、操作平台、马道应采取防滑措施。4、模板堆放应随时将自稳角调好，面对面堆放，模板堆放区的迎风面应采取围护封闭措施。5、施工机械在使用前应空转15分钟，待全机升温后再投入使用。6、大风天气后要及时检查脚手架的安全，5级大风塔吊停止作业。7、对工人应作好安全教育，结合冬施进行安全交底，配备安全防护用品。1.4 社会交通导行方案1.4.1 交通导

37、流方案1、导行原则：在进场施工前，通过宣传途径，对附近街道办事处、居民委员会、企事业单位发放安民告示，安排专职交通协管员负责对车辆进行疏导，并做好交通导向工作。2、具体措施：（1）污水、雨水管线施工时，周边搭设宽L*B=30m*15m宽硬质围挡，围挡高度2.5m，非机动车及行人导行到该施工段东侧临时倒行路上通行。临时倒行道路沿施工区域东侧铺设，宽度为10m，总长度为38m。基层采用天然级配砂石铺筑，厚度为0.30m，面层采用C20混凝土浇筑，厚度为0.20m。导行示意图如下：在污水顶管作业施工完成后，立刻组织人力进行雨水管线Y12-Y13井段施工，导行总周期预计20天（附表3）3、交通维护设施

38、施工现场交通维护设施：锥形红桶 40个道路施工标志牌 3个防撞桶 3个闪光交通指挥棒 3个警示红灯 3个反光背心 60个4、 维护队伍工作方案我项目部组织一支5人的队伍进行交通协管工作，由项目部安全员负责交通组织、维护工作，在施工前对所有交通维护人员进行安全教育，严格遵守交通法、服从执勤民警的指挥，文明礼貌、统一着装，严格执行交通部门的各项规章制度。针对各道工序，对于交通维护做出如下工作安排：（1）、施工准备阶段将维护人员、设施准备齐全，做好人员的教育培训工作，保证所有交通维护设施安全、有效。（2）、施工时，设专人进行交通维护，做到施工期间有人维护。（3）、在施工过程如果出现交通维护人员紧张的情况，根据实际情况增加维护人员。