3航空公司安全工作总结.docx

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1、航空公司安全工作总结 篇一：航空安全工作总结 民航业内2013工作总结及2014年工作计划-天涯容 为全力配合领导完成2013年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序 开展各项工作，现将2013年工作总结及2014年工作计划总结如下： 一、2013年工作重点业绩总结 1.指标分解。为严格完成部门2013年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误 指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标 均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。 2.质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度 质量报表，所有安全指

2、标均在控制范围内，各项任务全部完成。 3.风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项 目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一 个项目。 4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织 开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 5.事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。 6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动，范文top100动态监控各项监察活动完成情况，年度开展 货物运输的检查、航前准

3、备监察等，完成率100%。 二、问题与不足 1.对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。 2.业务创新能力有待进一步提高。 3.客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。 三、2014年工作计划 1.指标分解。为全面落实部门2014年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、 延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。 2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工 作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。 3.风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公 司要求及时完成部门的风险管理项

4、目。 4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。 5.市场调研。根据服务数据的统计分析等，思想汇报专题适时开展市场服务品质调研、分析业内先近 的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。 6.服务监察 重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案， 全面提升部门的服务品质。2013.12.11篇二：欧亚航空公司-安全年度总结与规划欧亚航空公司安 全 年 度 总 结 与 规 划 一、公司安全概况 。总目标 。概况 。相关事件情况 二、机务部 。总目标 。概况 。组成 安全概况 三、安全目标管理 。总纲

5、领、目标 。目标分解 。实施 年度总结 四、考核 。总则 。考核目的 。考核原则 考核用途 考核周期 一、公司安全概况公司安全总目标。降低事故征候率，减少人为失误，加强安全监管，完善msm。公司近年安全概况 2011年，共飞行107174小时，25974架次，飞行事故征候万时率仅为0.23，远低于民 航总局的安全指标。这一年，还先后召开了4次安全工作会议和12次安全形势分析会，先 后进行了3次较大范围的安全整顿和安全大检查，发现飞行、机务不安全隐患12起，改进 和完善安全措施63条，处理违章违纪共39人次，罚款人民币27100元年事故征候万时率统计从上图可以看出，最全面的范文参考写作网站人为因

6、素在事故过程中占有很大的比例，因此，我们应采取相关措施 降低人为因素中的可预防性失误以及操作规范；我公司年事故征候情况较局方而言比较可观， 但我们人不能忽视安全的重要性，应当时时刻刻踏实、谨慎、创新以确保达到更大的安全指 标。 事故征候及严重差错：2011年欧亚航空公司虽未发生等级事故，但仍生“人为严重差 错”6起。发生了2起飞机发动机空中停车事件，1起地面停车事件，发生了4起飞错航路 的事件，发生了3起冲，偏出跑道事件，发生了1起飞行中误入积雨云、浓积云事件，对飞 行安全构成极大威胁。 二、机务部（维修工程部）汇总报表及年度计划总目标：加强质量监控，减少人为差错， 减少轻伤事故，杜绝重伤事故

7、。 概述： 航空公司，专业术语叫航空器营运人，是以飞机运输为盈利基础组织。飞机运行不可避免的会出现故障，公司必然需要维修工程部这样的单位来维护和修理飞 机，保证飞机能够继续运行，这就是人们常说的“机务”。-从代表国家和公众利益的民航管理机构角度来看，他所关注的不只是航空公司的飞 机是否飞得起来，更重要的是飞机安全不安全、可靠不可靠、适航不适航。-民航管理当局对以上方面的关注主要体现在：航空公司根据什么和怎么计划飞机的维护和修理。航空公司怎么实现和完成飞机的维护和修理。航空公司内部如何监控和保障飞机的维护和修理能够顺利完成。维修工程部的组成维 修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设立的一个部门

8、由工程、范文写作质量、航材、培训几大系统组成，涵盖了飞机维修与工程的方方面面，如维修 方案立法、重大修理和改装方案制定、维修生产计划、可靠性管理、质量管理、航线/定检 维修、维修控制、航材保障、 维修人员培训、维修信息管理等。-维修工程部的组成维修工程部的组成篇三：xx航空公司2011年防汛抗旱工作总结xx公司2011年防汛抗旱总结根据民航局2011年防洪抗旱工作总体部署，xx航空公司响应号召积极组织防汛抗旱工 作。针对夏季多雷雨的天气特点，制定2011年度防汛抗旱工作预案，确保了xx在此期间运 行的安全、顺畅。 一、认真做好防汛抗旱预案 1、落实责任制。xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛

9、抗旱指挥办公室，各相关职 能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责任分工，深入第一 线调查研究，熟悉防汛抗旱工作，主动担负起重任，做到思想到位、工作到位。 2、提高现场保障能力。加强对全体员工的培训，提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提 前准备好防汛抗旱器材，并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障，并准备大量的 安全。 3、成立了防汛抗旱办公室。办公室设在运行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值班 代表兼任，实行24小时值班，负责处理日常事务，一旦遇到问题可立即投入到防汛抗旱工作 中。 二、做好突发天气的保障工作 1、做好雷雨天气的保障工作。一是要保证飞行安全，根

10、据目的地机场和备降场的天气实 况和预报严格按照公司规定放行航班，遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放 行工作。二是要保证地面安全，公司多次组织地面理论教育，要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指 挥，不能盲目蛮干，时刻把安全放在心头。三是航班执行中防雷雨，由于我公司航班全部是 夜间执行，空域相对繁忙时刻有些余地，飞行中遇到雷雨，提醒机组灵活的向空管部门申请 更换高度层或者适当的偏离航线，保证飞行安全。 2、做好防御台风工作。一是要加强队伍建设，全面提高防御台风能力。专人实时关注台 风信息，一旦台风预计要到达xx运行区域时，立即将信息反馈到防汛抗旱指挥办公室，根据 实际情况制定调机或

11、临时更改航路的决定，保证安全第一的指导方针。二是要强化统一指挥、 部门联动的防台风工作体制。三是继续加强防台风知识的宣教工作，提高全体员工的防灾意 识和自救、互救能力。四是建立了各相关部门的台风防御工作讲评制度，及时总结经验教训， 不断提高防御台风的能力和水平。 三、防汛抗旱工作抓在实处 1、要统一认识。安全无小事，xx较早就制定了2011年防汛抗旱计划，多次实施地面教 学提高了全体员工防汛抗旱意识，总结以前防汛抗旱工作经验和不足，确保了汛期安全生产。 2、要认清形势。今年防汛抗旱工作任务之重，北京雨量之多较为罕见，xx就目前的严 峻形势要求各部门提前做好准备。飞行部：就现有运力汛期内准备了备

12、份机组。机务工程部： 加大航材储备，保证飞机处于适航状态。北京营业部。准备各种运输保障车辆，保证救灾物 资运输。运控中心。aoc值班员24小时值守，全国各机场航行资料齐备，根据具体任务制定实施方案组织落实。 3、深入排查整治安全隐患。汛前，各成员单位认真组织开展汛前安全检查。xx安全管 理部集中开展汛期综合检查、治理工作，彻底排查防汛抗旱中存在的危险源，并适时启动sms 风险管理，将安全隐患消除在萌芽状态，保证了xx在汛期内的生产安全。在2011年防汛抗旱工作中公司领导齐抓共管，员工齐心协力保证了汛期运输生产安全。 xx提前总结了2011年防汛工作的经验和不足，要求各部门尽快开展防汛抗旱课题研

13、究，把 握极端性天气事件的多发趋势和应对策略。要继续开展发扬“不怕吃苦，甘于奉献”精神的 优秀传统教育，提高防御自然灾害的意识和能力，为明年防汛抗旱工作打下良好基础。 篇二：航空安全部2015个人年终工作总结 航空安全部2015个人年终工作总结 2015年，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提

14、升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下： （一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的

15、准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 （二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 （三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正

16、确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（sms是提高公司安全管理水平的指导性 （四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对新建、改扩建机场航空保安系统的实施

17、建议前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 （五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技 篇三：航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文 对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领

18、导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下： （一）严于律已是准则，作风建设是重点。

19、近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 （二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 （三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严

20、格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实 敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（sms是提高公司安全管理水平的指导性标准，航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作，关注机场安防工程运筹帷幄合作意向，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对航空安全部质量管理手册

21、进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成航空安全质量管理手册iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领

22、导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。 （四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 第16页 共16页