实用年度工作总结范文集合6篇.docx
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1、实用年度工作总结范文集合6篇 总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它能帮我们理顺知识结构,突出重点,突破难点,不如立即行动起来写一份总结吧。那么总结有什么格式呢?以下是收集整理的年度工作总结6篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。 本人1995年7月毕业于XXX专业,学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者,1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者,1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者,1999年9月于XXXX被评为优秀学员,XX年1月于XX
2、X被评为1999年度先进工作者,XX年xx月于XXX被评为XX年度先进工作者,XX年1月于XXXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。本人1995年7月毕业于XXX专业,学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者,1998年2月于XXXX被评为9
3、7年度先进工作者,1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者,1999年9月于XXXX被评为优秀学员,XX年1月于XXX被评为1999年度先进工作者,XX年xx月于XXX被评为XX年度先进工作者,XX年1月于XXXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。现将这些年来主要技术工作总结如下:一、船舶建造检验工作船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使
4、用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理
5、是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后, 返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际施工中,该设计工艺复杂,施工难度大,质量无法保证。我经过研究,提出在原实肋板面板上增加一
6、扁铁,达到增加实肋板面板尺寸,满足强度要求的变更设计,该变更设计得到上级检验部门的审核通过,施工上大大减少了强度,加快了施工进程,船东、厂方均很满意。在工作中我特别注意对发现问题进行研究,想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中,把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,船舶没能完全回复到原先平衡位置,保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至,但检查后没有。虽然只是很小角度,我并没有放过,相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查,发现该船在尾舱内有一隔离空仓,为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能,船东对该舱进行灌水压载,使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水
7、但没干净。倾斜试验时,该舱内积水移向了另一边,在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,由于船底纵向骨架的阻拦,虽然在骨架间有流水孔,但回流速度缓慢,致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置,保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了,我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验,结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运xx”船时,进行操舵试验过程中,发现左右满舵时舵杆明显摆动,经反复试验观察,发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理,下舵承座安装位置处于扶强材之间,在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁,经常大角度操舵,受力较大,故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁
8、水平桁的措施,厂方采纳了我的意见。后经重新试验,情况良好,该船营运多年来,舵系从未发生问题。二、营运检验营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面,在船舶检验的实际工作中,很大一部分工作是对营运船舶的检验,而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂,在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此,从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程,而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来,我共对船舶进行营运检验1000艘次,包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型,在工作中,一如既往的认真细致,善于思考
9、,发现问题及时加与解决,清除了大量事故隐患,保证了船舶的安全航行。九七年十一月,我在检验“XXX水运001”船时,发现货舱口纵桁有变形现象,仔细查看,发现舱口端横梁尺寸较小,强度不能满足规范要求,我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决,经过这些年的跟踪检验,没发现该船货舱区出现变形现象。XX年八月,我在检验“XXX水运188”船时,凭我对规范的熟悉和经验,敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm 干舷值不能满足规范要求,翻阅该船的干舷计算书,果然发现计算错误,随即要求该船重新进行了干舷核算,消除了事故隐患。在检验“田阳22”船时(该船为吸斗运砂船),船主为了节省投资提高经
10、济效益,未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱,让货舱砂水流到水箱,在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时,不可能一直开动主机排水,且该水箱为敞口水箱,万一有其他原因,不能及时将水排出舷外时,水将进入机舱,严重影响船舶安全,故提出拆出水箱保证舱壁水密,增设一套排水设备,避免了一起潜在可能发生的沉船事故。九十年代前期,水运事业发展迅猛,大量违章建造船舶流入市场进行营运,这些船舶由于天生不足,存在着大量结构技术缺陷,给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中,抓住船舶进行特别检验上厂的机会,严格按检验规程进行检验,同时结合实际情况,对后天难于纠正的缺陷,在不违背规范的情况下,采
11、用变通处理,签发大量检验意见通知书,纠正了船舶原建造存在的大量缺陷,基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题,为船舶的安全航行提供了技术保障。三、公正检验几年来共进行公证检验15艘次,作出的技术结论均作为理赔的依据之一,从没引起争议,同时,还从船检的角度协助海事部门分析事故原因,提出建设性意见,均被采纳作为结案的依据之一。如在对“XXX水运035”船的公证检验,该船发生触礁事故后上排,我到现场进行公证检验,通过细致检查,发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝,怀疑船舶已经过改装,重新丈量主尺度后,发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前,船主也不得不承认该船确实经过私自改装,确认了该船
12、吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一,为理赔和海事结案提供了依据。四、乡镇船舶整顿检验由于历史遗留的原因,90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行,这些船舶技术状况都比较差,是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干,参加了对XXX江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作,检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点,这些船舶私自建造,无图纸资料,必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时,既是进行技术把关,又进行帮助。通过限制航行时间,限制航线,增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件,保证船舶的营运安全。在检验“XXX024”船时,在稳行核算不能满足
13、要求,我经过分析,提出在该船舱底加设固定压载,降低船舶重心,经再次核算,满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物,提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置,前部载客、后部载货,载货量根据实船统计资料选定,同时兼顾了载客和载货,又避免人货的混装,在稳性核算时设计加入货物进行核算,符合了实际情况,更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中,由于大部分船主素质普遍较低,对船舶只有一些感性认识,对在乡镇船舶存在的缺陷,如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备,我都能耐心、细致地进行说明,使船主真正在思想上认识,主动纠正船舶存在问题,现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高,
14、几年来没因船舶技术状况出过事故。五、船舶设计由于地方船厂技术人员的缺乏,本着为人民服务的思想,我利用自身掌握技术,帮助进行过多艘船舶船体设计,包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来,我所设计的图纸符合国家颁布的技术规范要求,并均通过了上级船检部门的审核。同时,按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶,或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶,其技术状况良好,没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中,我始终追求科学、合理的目标,使安全保障和经济效益有机地结合在一起,得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中,我积累了船舶图纸的审核经验,具备了内河船舶图纸(船
15、体部分)审核的能力。六、学习和提高船舶检验是一项技术很强的工作,同时又是一项管理工程,要做好船舶检验,必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业,在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习,通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学,利用所学知识,编写了“吨位丈量”等计算机程序,很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训,并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力,业务水平不断提高。多年来一直在基层从事船检业务,在工作的各个方面都得到了锻炼和提高,加上长期的专业学习,业务培训,我具备了较系统的理论知识和专业技术知识,熟练掌握了
16、辖区内船舶的建些感性认识,对在乡镇船舶存在的缺陷,如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备,我都能耐心、细致地进行说明,使船主真正在思想上认识,主动纠正船舶存在问题,现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高,几年来没因船舶技术状况出过事故。 年度工作总结 篇2 尊敬的各位领导、各位嘉宾、同志们:今天在州水利局的大力支持下,我苹果山社区在这里召开一年一度的年终总结会和迎春座谈会。在过去的一年里,我社区在大十字街道党委办事处的领导下,在各部门的具体指导下,在辖区各单位和各部门的通力协作和密切配合下,经过社区全体干部职工的共同努力,社区完成和超额完成了20xx年度上级下达的各项任务指标,充
17、分体现了社区全体干部的工作责任感,达到了自我教育,自我发展,自我服务的目标,有力地推动了凯里市社会进步和经济发展,得到了上级部门的肯定和表扬。这与在座的各位领导,各位嘉宾以及全体干部职工的共同努力是分不开的。在这里,我瑾代表苹果山社区党总支、社区居委会,向关心、支持社区工作的各位领导、各位嘉宾表示衷心的感谢和崇高的敬意!由于我们重视社区政治理论的学习和思想觉悟的提高,充分发挥社区党总支的战斗堡垒作用,全体干部职工团结协作尽职尽责,不分白天和夜晚,不论“节假日“加班加点的入户调查核实登记,使人口计生、劳动保障、社会事务、医保、老龄补贴等作资料全部录入微机,形成了规范化管理。特别是全市中心工作及维
18、稳工作,抽到的同志毫无怨言,都较好的完成各项工作任务,由于社区党总支的高度重视和和全体干部职工的奋发努力、使社区在开展的“整脏治乱”、精神文明建设、平安小区、无毒小区、消防安全等工作均取得了较好的成绩,上了一个新台阶,20xx年度被省文明委评为“文明社区”称号、被省、州、市分别评为“五好”基层党组织,被市政府评为“双拥”先进集体、被州妇联评为“创先争优”先进妇 联基层组织,历年来连续被大十字街道党委评为先进党总支和先进集体。得到黔东南十六个县和各专州及国家多个部委和省州市多次到我社区视察和指导工作,得到了他们的充分肯定。各位领导,同志们,在新春来临之际,我代表苹果山社区党总支、社区居委会向到会
19、的各位领导、各位嘉宾表示衷心感谢,向呕心沥血,为工作早出晚归、加班加点的干部职工道一声谢谢,谢谢了!向支持配合社区工作的干部职工家属道一声歉,对一向支持、关心社区工作的州水利局的领导同志表示衷心感谢,让我们在新的一年里携手并肩,荣辱与共,为构建和谐社区,繁荣凯里经济共筑辉煌,作出更大贡献!新年伊始,春节将至,在这里我祝愿各位领导、各位嘉宾及全体干部职工们新年快乐,事事如意,心想事成,身体健康,合家欢乐!谢谢大家! 年度工作总结 篇3 一、20xx年工作开展情况(一)主要经济指标完成情况20xx年,我镇在县委县政府的正确领导下,在县直部门的大力支持下,团结带领全镇广大干群着力推进经济发展、民生工
20、程、信访维稳、计划生育等重点工作。预计20xx年,固定资产投资完成1.87亿元,较上年增长13.3%;完成财政收入2113万元,较去年增长64 %;规上工业产值1.02亿元,较去年增长33%;招商引资到位资金2.5亿元,其中工业招商完成1亿元,较去年增长50%;农民人均纯收入达18759元,较去年增长13%。(二)重点工作开展情况1、项目建设扎实开展。一是经认真细致分析和市县全力协调,长江委确定了“对芮家嘴段进行护坡护岸、并将该段对面的的直角拐进行拉圆”的意见,芜申运河整治项目塘沟段达成初步共识,工程已经启动。二是投资1685万元的运粮河塘沟段堤防加固工程全面完成。共新建护岸、防浪墙、砼护坡工
21、程共9.8公里,拆除重建涵闸4座三是完成老虎港血防水利工程6.7公里。四是渔民上岸安居工程顺利推进。全镇共确认符合条件渔民282户,其中统建户107户,完成投资1500万元。西湖安置点56户统建房主体及附属配套工程已全部完工,并已投入使用。陶村港51户统建房已完成2栋主体工程,第三栋即将封顶。五是双回供电工程完工投入使用。积极争取县供电部门支持,投资700万元完成了大陇至段的双回线路,开辟了电力供应的第二通道,保障群众生产、生活用电。2、信访维稳持续向好。在全体镇村干部的共同努力下,积极化解各类矛盾隐患160余起,20xx年全镇没有发生一起群访越访事件。圆满完成了民间自发组织的唱戏、庙会、六月
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