实用的大学生职业规划模板5篇.docx
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1、实用的大学生职业规划模板5篇 大学生职业规划 篇1 一、自我分析(1)、出生背景我来自中国内陆省份,出生在一个相对比较落后的小县城里,虽然家乡的经济不是很发达,但由于距离市区比较近,还是感觉到了改革开放30年对中国产生的巨大影响。在思想上虽然不是特潮流的那种,但是对于新生事物的基本可以接受。家里的条件在小县城里来说还算过得去,所以在小时候并没有吃过多少苦。我知道如果进入社会之后我这样的经历是远远不够的,社会是复杂的,对于我们这些大学生来说要各种经历都要去尝试的,所以我希望在接下来的三年时间里能够锻炼自己,加强自己的独立生存能力,和自我解决问题的能力。(2)、性格与能力我的性格并不是那种外向类型
2、,很多东西我都愿意自己一个人体会与经历,有时候会把自己排除在集体之外。还有我并不喜欢和别人交流,也很难接受别人的意见,比较独断独行。对一些事物有时候就是三分钟的热情,有些时候不能坚持自己最初定下的目标。但我有一种不服输的性格,每一次的成功都会给我带来巨大的动力,我喜欢超越周围的人。我虽然有时候做事丢三落四,但我在关键时刻能够打起百分之百的精神。还有我喜欢帮助周围的人,并不计较目前的得失,能够把目光放在远方。并且对困难能够迎难而上,勇敢面对,这是我的另一面性格写照。二、专业分析飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面,主要研究的是各
3、种航天飞行器,包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。三、专业培养要求和就业方向(1)、就业方向:毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作,从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作,还可从事航空和其他国民经济部门的技术和
4、管理工作。(2)、专业培养要求:1.掌握飞行器设计的基本理论、基本知识;2掌握飞行器结构设计的分析方法;3.具有飞行器设计的基本能力;4.熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规;5.熟悉航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态;6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究的实际工作能力。四、职业生涯规划的必要性我所读的专业虽然是我们学校的强项专业,但是与北航、南航、哈工大、西工大等名校相比较还是很差的,然而我的“野心”绝对可以征服我在这里的每一天,我所做的每一件事,既然我改变不了现实,我也不要现实改变我自己,我要自己改变自己。让我的一生都是奋斗的一生。大学生对未来应该有一
5、个规划。在我这一直都树立着这样的就业关:谋生,不应该是心为形役;更理想主义应该是收获幸福,互相成全,值得为之奉献的。而我选择后者。求职应聘,学习和能力是两张永久的通行证,但在学历和能力相差无几的情况下,个性品质优秀才能被主考官看重。诚实,感恩,勤奋,自信是做人最起码的准则。 大学生职业规划 篇2 很匆忙的踏入大学校园的我,即将走过迷茫的大一,进入大二了。在夏季最充满离愁别绪要数即将离开母校的大四人,他们有的忙着聚会,有的忙着在母校拍照留念,有的还在为工作不停的奔波。当你停下来时,仍可以听到时有时无的哀叹。或许因为他们找的工作不如意,或许因为没有找到工作,或许回想大学,实在觉得荒废了很多时光,错
6、过了许多锻炼自己的机会。这一声声的哀叹,就像惊雷,把在迷茫中的我拉了回来,我不想我大学毕业的时候,也是带着同样的哀叹,哀叹中包含着种种后悔。古人说:“凡事预则立,不预则废。”由此,我为自己的职业做了大致的规划。知己篇自身现状:我是个内向的人,不善交际,害怕和陌生人交流,特别是领导,师长之类的(正在努力改善),胆小(改善中),有些传统,较悲观,脾气很倔,不能很好的约束和控制自己,容易受外界影响(改善中),不喜欢计较,待人真诚,热心,做事认真细心,富有责任心,有上进心,能忍受艰苦生活,意志力较坚强,时间观念较强,喜欢做一些有新鲜感的事情,不喜欢做同样的事情,应变能力不强,做事原则性不强,有些事认定
7、了就不会改变,有时做事会先入为主,做事有些急躁,考虑不全面。兴趣爱好:喜欢看一些散文杂志,喜欢安静,散步,最喜欢的歌曲是钢琴曲,最喜欢的学科是化学。角色建议:父母(做事认真细致,但是太慢)老师(努力刻苦,为人忠厚老实)同学(做事犹豫不决)职业气质:抑制型和粘液型接近,做事踏实稳重,有惰性,不够灵活,不善于转移注意力,做事比别人慢。职业优势:诚实正直,从而鼓励着人们重视我的想法,对事情专注而且执着,有做出成绩不达目的不罢休的干劲。职业劣势:决策不够果断,方法不够灵活,做事太较真,有时过分的专心致志,结果可能导致失败。职业价值观:工作可以和专业对口,有较好的提升空间,每一到两年有一次培训机会,工资
8、合理,各种津贴,长久稳定性,对身体无害。前两年尽量争取到历练机会和培训机会,后几年追求晋升空间,薪资和福利有所提高。知彼篇家庭背景:出身于一个小山村,父母都是农民,亲戚大多在外务工,没什么复杂的社会背景,家里希望自己考研,在大公司找到一份稳定,工资较高的工作。社会背景:自98年来大学生扩招,大学由精英化教育走向大众化教育,大学生越来越多,找工作的压力逐年增大,而且近几年硕士博士生也在逐年扩招,同时,逐年积累下来的往届毕业生也在就业大军中,而沿海等大城市更是人才济济。一个岗位有许多人在竞争,而社会需要更多的专业技术人员。我们的专业技能和动手能力又不如高职生,在这种环境下,当代大学生如何才能找到适
9、合自己满意的工作,对此,政府也出台了一些相关政策。如:支持自主创业,贷款以及去西部工作等。学校背景:我校在xx年开始招收本科生,起步较晚,教学教育在外界没有较高的认可度,毕业生人才质量不高,整个江西高校在全国排名较后,很多人都不知道我们所毕业的学校。同很多本科院校相比,我们有较大差距,而且我们的专业不是学校特色专业(学校最具特色的专业)。行业分析:从xx级车辆工程专业毕业的学长们那里得知,从事此专业的本校毕业生很多不是从事与此专业相关的行业,从事本专业的人数不到总数的十分之一。原因有几方面:1.毕业后恰逢经融风暴时期;2.我校毕业生学历不足,用人单位招收的大都是重点大学和硕士生以上;3.能力不
10、足以参加相关的设计工作;4.在学校没有做好就业知识储备。就业状况20xx届汽车类专业本科生毕业半年后的就业率为93.0%,高于上届(92.3%)0.7个百分点,比20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后的就业率(88.0%)高5个百分点。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后的就业率为83.7%,低于上届(85.0%)1.3个百分点,比20xx届非汽车类高职毕业生毕业半年后的就业率(85.3%)低1.6个百分点。20xx届汽车类专业本科毕业生“自主创业”的比例是0.3%,低于非汽车类专业本科生该指标平均值(0.7%)。20xx届汽车类专业高职毕业生“自主创业”的比例是1.9%,高于非汽车类高职毕业
11、生这一指标平均值(1.6%)。就业质量20xx届汽车类专业本科生毕业半年后月薪为2322元,高于20xx届(1996元)326元,略低于20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后平均月薪(2369元)。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后月薪为1923元,略高与20xx届非汽车类专业高职毕业生毕业半年后月薪(1889元)。愿意为20xx届汽车类专业本科毕业生提供较高薪资的用人单位类型为中外合资/外资/独资企业,为3073元。愿意为20xx届汽车类专业高职毕业生提供较高薪资的为国有企业(2134元)。20xx届汽车类专业本科毕业生工作与专业对口的比率是81%,比20xx届非汽车类专业本科毕业生(67
12、%)高14个百分点。20xx届汽车类专业高职毕业生工作与专业对口的比率是63%,比20xx届非汽车类高职毕业生(57%)高6个百分点。20xx届汽车类专业本科生毕业半年内的离职率为22%,比20xx届非汽车类专业本科毕业生(30%)低8个百分点。20xx届汽车类高职生毕业半年内的离职率为45%,比20xx届非汽车类高职毕业生(42%)高3个百分点。汽车行业对高等教育人才供需分析汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较大的职业为汽车个别部件技术员,其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生需求量较大的职业为车身修理技术员,其次为汽车机械技术员。汽车相关行业对应届本科毕
13、业生需求量较多的专业为机械设计制造及其自动化专业,其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2162元,其次为车辆工程专业,其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生需求较多的专业为汽车检测与维修技术专业,其毕业半年后在汽车行业的平均月薪为1477元,其次为汽车运用技术专业,其在汽车行业的平均月薪为1740元。就业率指就业人数占总体需就业毕业生人数的比例;分子是全职、半职和自主创业就业人员,分母是全体毕业生减去正在读研和留学人数。汽车行业本研究将数据库中的汽车制造业、汽车车身和拖车制造业、汽车零件制造业、汽车及汽车零部件用品批发业、汽车经销商、其他机动车辆经销商、汽车零部件配件和
14、轮胎商店、汽车保养与维修业等行业定义为汽车行业。就业质量主要体现在工作与专业对口的比率、离职、薪资方面。工作与专业对口的比率越高,体现了专业培养帮助了毕业生更多地得到了市场价值的实现;离职率低,稳定性较强,从一方面来讲,反映了毕业生与企业匹配度较高,毕业生满足了企业的需求,企业也符合了毕业生(体育专业职业生涯规划范文)的期望;薪资的高低,从一方面来讲,也是大学培养的毕业生质量的市场价值的体现大学四年规划:大一,初步了解职业,特别是自己以后可能从事的职业,并通过参加学修课或旁听的形式学习一些自己感兴趣的课程,努力提高人际沟通能力,多参加学校组织的活动,并增加自己的阅历,并希望大二能够继续留在某一
15、个部门服务;大二,学好专业技术课程,在学生会担任部长,继续提高锻炼自己的能力,通过英语四级考试以及计算机国家二级,熟练掌握cad,考虑是否要考研;大三,尝试英语六级考试,继续学好专业知识,特别是有关汽车电路方面的知识,尝试兼职,有可能的化参加一些模拟招聘会,增加自己面试经验,下学期,落实是否考研这个计划,做好充分准备;大四,竭尽全力做好考研准备,之后同时完成毕业设计以及去相关企业进行实习,了解一些与汽车有关的法律和劳动法。毕业后三年规划:如果考研成功,就继续深造,争取毕业后能找到自己满意的工作,如若不成,就尽量找与专业相关的工作,希望一年后自己在技术上有所收获,掌握一定的相关技能,可以独立解决
16、一些问题。第二年,争取成为公司的技术骨干,工资3000+,再一年,成为公司的管理阶层。结束语地势坤,君子以厚德载物,天行健,君子以自强不息。我会坚持不懈的学习,思考,不断的提高自己,充实自己,竭尽全力减少自己的哀叹。 大学生职业规划 篇3 一、前言当前社会的总体就业形势已经备受瞩目,由可知的数据显示,大学生的就业将要面临越来越大的压力,如若经济增长拉动就业的能力降低,用人需求明显减少,供求缺口将进一步加大;社会学家分析,就业形势需要集中解决的突出难点之一首先集中在毕业生就业难。在大学毕业生面临越来越严峻的就业形势的同时,许多的毕业生缺乏自主择业观,缺乏对自身的评估也成为了大学生就业难的主要原因
17、之一。由此,我们应该在平时的学习之余,多关注社会,从而使得自己能够根据社会需要,去更好的练就自己的能力,全面提高自己的综合素质;除此之外,更需要结合当前的社会形形势、分析自己毕业后的社会形势,提前做好自己的职业规划,对自己进行充足的评估。为自己将来要实现的目标,做一个客观、完整、全面的规划。这就是这篇职业生涯规划的目的所在。当然,我所认知的职业生涯规划并不仅仅是自己制定完整的步骤与目标去一步步去获得自己所想要的职业。在我认为,自己的职业生涯里也应该包括在这么一段实现目标的时间里,怎么去改变自己,怎么来让自己得到充足的锻炼,怎样让自己获得想要的成功。二、 自身目标自身设定目标:社会成功、职场成功
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