2020电子工程师实习报告3000字范文5篇.doc





《2020电子工程师实习报告3000字范文5篇.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2020电子工程师实习报告3000字范文5篇.doc(23页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2020电子工程师实习报告3000字范文5篇2020电子工程师实习报告3000字(一) 在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。以下是我的实习报告。 一、实习内容 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。 零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道
2、窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。 内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开
3、始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。 底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电
4、量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢? 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。 二、实习心得 来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周
5、围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂经常被划伤,即使注意了也无经于事,因为手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。 钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是非常危险的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重
6、物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。 内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断,那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环变化的,这会产生疲劳裂纹,疲劳裂纹经过一段时间不断扩展,最后产生脆断。所以链条要及时更换,不管它看起来是不是完好无损。 可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都
7、不受力,因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以继续承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比安全标志所起的效果还要好。 质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候,我以前总是没办法把中间的螺栓打紧,原因是螺栓没对正打歪了,我就只好找师傅帮忙。 安装完之后自己也会多
8、检查,发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线,而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫,我自己觉得问题不大,但最终还是放心不下,问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去,加上平垫,重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做,不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候,用身体向前倾的力,可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候,弯腰站起来用拇
9、指压密封条的同时,加上体重的下压力,这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。 干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候,总是没办法把销打进销套,不是打歪了,就是把销套打断了。经历了很多次的失败,我最终发现原来自己使用锤子的时候,不是竖直地打下来,而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决,接下来我在敲打之前,先使手柄处于水平,然后才用七敲打销,用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。
10、发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。 每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的,如果没有坚持搞下去,车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。 三、实习总结 在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如皮卡的车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊
11、成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。 我听一些老员工说还用了铜焊,我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低,铜焊把铁材料填补并连接起来,应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接,那焊缝非常饱满,我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接,那焊缝看起来不像是打磨过的,简直太漂亮了,非常光滑美观。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完
12、成的。 刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。 2020电子工程师实习报告3000字(二) 光阴似箭,转瞬间,大学即将结束,学院为了使我们更多了解产品、设备,提高对电子制造技术的认识,加深电子在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到拥有较多类型的电子机床设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。以下
13、是我的实习报告。 一、实习目的 通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。通过实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。 二、实习单位基本状况 _公司是拥自然人控股的上市公司。公司以“自信、诚心、创新”为企业精神,“以一流的管理和人力资源追求完美的产品质量和服务质量”为质量方针,实施产业链垂直整合,发展相关多元化产业的战略发展目标。其主要业务为磁性材料、电子元件、机械设备的生产、销售及
14、技术开发,经营自产产品及相关技术的出口业务,经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务。 三、实习岗位基本状况 _精电是_公司的一个部门,主要生产各种pcba。其产线有dip线和产线分为印刷、上料、炉前目检、炉后目检和aoi测试五个岗位,此外,每条产线上还有线长和技术员各一名。我所在的岗位是炉后目检。这个岗位需要目检生产出的pcba,目检出不良现象要及时送往维修区要保证流入下到工序的pcba没有不良现象。 四、实习过程 起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的,呈此刻眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在那里工作3个月。第一天进入车间开
15、始工作时,所在产线的线长、技术员给我安排工作任务,分配给我的岗位是炉后目检,我按照技术员教我的方法,拿起电路板开始慢慢学着识别各种不良现象,在是识别的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上目检产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。 作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向产线上的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮忙,我对车间的状况及各个
16、岗位等有了必须的了解。 对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每一天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待产线线长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们产线的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在指定岗位上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具对机器生产出的产品进行认真的目检,并打好标记将其流入下道工序。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现不良。出现上述状况时,要及时告知产线线长、技术员,让他们帮忙解决出现的问题,线长、技术员通过对机器的调节
17、让生产出的产品恢复正常,贴合检验的要求。 在工作期间有些产品的不良现象不明显,刚开始目检起来还真棘手,目检效率不高,目检过的产品还会有各种不良流出,很让人苦恼,于是我便向产线上的员工同事交流,向他们请教简单快速的目检方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着目检各种产品的种种不良现象,从中体会目检产品的技巧并提高自己的目检水平。 在目检时选取适合的目检角度,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出目检产品的有效方法和技巧。有时在目检产品时,对产品是否贴合检验标准不清楚,此时,我便向员工同事学习,向他们请教,另外也能够询问品管(质检员),按品管带给的要求确定产品是否能够过关。
18、在发生任何异常状况的时候及时向相关人员反馈是我在那里得到的一个很重要的推荐。记得有一次炉温突然降低,炉前没有注意到,锡膏板流到了我所在的工位。我当时只感觉到电路板烫得要命,我拿不手中,便低头去看,原件下面全是灰的,出于好奇,我伸手去摸,就在此时,一名有工作经验的同事跟我说那是锡膏板,及时阻止了我。我便向技术员说明了此事,技术员很快调好了炉温,我有把锡膏板拿去过了一次炉。此刻想起这件事我还对那位同事充满了感激之情,要不是她,我还不明白我要惹出什么祸。我也因次得到了教训。 经过一段时间目检产品的学习,我对车间产品的加工检验的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不
19、良产品的识别力也有所提高了,目检产品的效率也在不断提高。上班期间,听从线长的安排,理解线长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。 当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去分析,而当问题较大自己独自难以分析出原因所在时,则向线长、技术员、品管反映状况,请求他们帮忙分析并解决。在他们的帮忙下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去分析些稍简单的问题,慢慢提高自己分析问题的潜力。在分析、解决处理问题的过程中使自己的自信心不断增强,对工作的用心性也有所提高。 在所开的机器不出现大的故障的状况下,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量到达
20、班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作资料也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊! 目检经常会出现漏检现象,光靠目检不是个好办法,总会有漏的,要从前工序着手,印刷效果、贴片效果、回流效果等等,还有就是目检人员的检测技能水平培训。稳定优异的贴片质量是十分重要的,质量不是靠后工序的检验来做出来,而是从头开始,存在的问题务必去解决、改善,检验不是增值动作,但它能够监督并督促前面的工序做的更好。所以我经常使用罩板以增强检验效果,统计不良元件分布,在零件位置图重点标示进
21、行检查,我还参加了检验员视觉疲劳的轮调以及培训以尽量减少漏检现象。当然确实机器、印刷只能做那个样貌,也能够在炉前加一道工序,先板子上的缺件、多件、移位处理一下,改善回流过来的质量。 五、实习成果 实习期间我学会了从多个角度思考问题,运用多种方法解决问题。并提高了对新技术的理解和理解潜力。在那里我懂得了认真对待工作的态度、良好的工作习惯和团结协作的团队精神能够起到事半功倍的效果。此外,安全地操作以及保障产品的质量一流是十分重要的。这些都让我深深懂得了素质提高的重要,也在无形中受到了影响。 _坚深信物竞天择的生存之道,每一步的成长都基于对自身的不断挑战与超越。自强不息,敢为人先的_,坚持发扬自信、
22、诚心、创新的企业精神;培育人企合一、亲情关怀的企业文化;树立创新图强、报效祖国的社会形象。这使我深有感触。在那里,我认识了课本上讲到的电路板的各种不良现象,看到了它们在实践中的表现。课本知识与实践的差别让我更加注重在实践中应用和拓展所学到的专业知识。 为期三个月的实习让我对所学专也课有了更加深刻的认识。我学会了快速有效地获取并利用信息进行独立地分析问题、解决问题。另外,独立指定工作计划并有效地完成、勇于创新、团结协作的精神以及善于沟通的交际潜力让我的工作简单许多。随着各种潜力的提高,我按照从左至右,从上至下,翻转pcba从各个角度检验的方法依次对pcba各种不良现象检验的速度和效率也在不断提高
23、。漏检的不良现象越来越少,我也越来开心,三个月的努力付出还是有回报的。 六、实习总结 实习期间,我对实习工厂的smt车间加工检验产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。 此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作潜力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2020 电子工程师 实习 报告 3000 范文

限制150内