往复式与离心式压缩机.ppt
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1、往复式与离心式压缩机现在学习的是第1页,共25页 1、往复式压缩机的基本结构和工作原理、往复式压缩机的基本结构和工作原理 往复压缩机的结构、工作原理与往复泵的往复压缩机的结构、工作原理与往复泵的比较相近。但因为气体的密度小、可压缩,故比较相近。但因为气体的密度小、可压缩,故压缩机的吸入和排出活门必须更加灵巧精密;压缩机的吸入和排出活门必须更加灵巧精密;往复压缩机主要部件有活塞、汽缸、吸气阀和往复压缩机主要部件有活塞、汽缸、吸气阀和排气阀。为移除压缩放出的热量以降低气体的排气阀。为移除压缩放出的热量以降低气体的温度,必须附设冷却装置。温度,必须附设冷却装置。往复压缩机往复压缩机现在学习的是第2页
2、,共25页2、往复压缩机的工作过程、往复压缩机的工作过程 实际压缩循环实际压缩循环 实际压缩循环指的是实际压缩循环指的是压缩机有余隙时的工作循环。所谓余隙是指压缩机有余隙时的工作循环。所谓余隙是指排气终了时,活塞与汽缸端盖之间留有的空排气终了时,活塞与汽缸端盖之间留有的空隙。隙。一个实际压缩循环有气体压缩、排气、一个实际压缩循环有气体压缩、排气、余隙气体膨胀和吸气四个过程。余隙气体膨胀和吸气四个过程。见压缩机实见压缩机实际工作循环。际工作循环。往复压缩机往复压缩机现在学习的是第3页,共25页pvp2p1v3v4v114320压缩压缩排气排气余隙余隙气体气体膨胀膨胀吸气吸气22现在学习的是第4页
3、,共25页2、往复压缩机的工作过程、往复压缩机的工作过程 压缩过程中气体温度变化和功耗压缩过程中气体温度变化和功耗 等温压缩过程的功耗最小,见图中等温压缩过程的功耗最小,见图中1-2-3-4围成的面积围成的面积;而绝热压缩功耗最大,见图中而绝热压缩功耗最大,见图中1-2 -3-4围成的面积。实际压缩过程采用冷却装置,围成的面积。实际压缩过程采用冷却装置,使其功耗接近于等温过程,其功耗介于等温和绝使其功耗接近于等温过程,其功耗介于等温和绝热两者之间,见图中热两者之间,见图中1-2-3-4围成的面积。这种介围成的面积。这种介于等温和绝热两者之间的压缩过程称为多变压缩。于等温和绝热两者之间的压缩过程
4、称为多变压缩。多变压缩功耗介于等温与绝热压缩功耗之间。多变压缩功耗介于等温与绝热压缩功耗之间。往复压缩机往复压缩机现在学习的是第5页,共25页式中式中 T1,T2分别为吸入、排出气体的温度,分别为吸入、排出气体的温度,K;p1,p2分别为吸入、排出气体的压强,分别为吸入、排出气体的压强,kPa;V1-V4每一次压缩循环的吸气量,每一次压缩循环的吸气量,m3;m多变压缩指数,压缩机的冷却效果越好,多变压缩指数,压缩机的冷却效果越好,m值越接近值越接近于于1。多变压缩的排气温度和一个压缩循环的功多变压缩的排气温度和一个压缩循环的功耗耗W可由下两式确定可由下两式确定往复压缩机往复压缩机现在学习的是第
5、6页,共25页 以上两式说明:压缩功耗与吸以上两式说明:压缩功耗与吸入的气量成正比;压缩比增大,入的气量成正比;压缩比增大,排气温度升高,功耗增大。排气温度升高,功耗增大。现在学习的是第7页,共25页 余隙系数和容积系数余隙系数和容积系数 余隙体积余隙体积V3与活塞推进一次所扫过与活塞推进一次所扫过体积体积V1-V3(理论吸入气体体积)之比的(理论吸入气体体积)之比的百分率,称为余隙系数,以百分率,称为余隙系数,以 表示。其表表示。其表达式为达式为 一般大、中型压缩机低压汽缸的余隙系数值约一般大、中型压缩机低压汽缸的余隙系数值约在在8%以下,高压汽缸的余隙系数值可达以下,高压汽缸的余隙系数值可
6、达12%左左右。右。现在学习的是第8页,共25页 压缩机一次循环实际吸入的气体压缩机一次循环实际吸入的气体体积体积V1-V4与理论吸入的气体体积与理论吸入的气体体积V1-V3之比,称为容积系数,用之比,称为容积系数,用 0表示。其表示。其表达式为表达式为对于多变压缩过程,对于多变压缩过程,V4 与与V3之间的关系为之间的关系为现在学习的是第9页,共25页 将其关系代入容积系数的表达式,整理后得将其关系代入容积系数的表达式,整理后得容积系数与余隙系数之间关系为容积系数与余隙系数之间关系为 上式说明:当压缩比一定时,余隙系数增大,上式说明:当压缩比一定时,余隙系数增大,容积系数减小。当余隙系数一定
7、时,压缩比增大,容积系数减小。当余隙系数一定时,压缩比增大,容积系数减小,当压缩比增大到一定程度时,容容积系数减小,当压缩比增大到一定程度时,容积系数为零,此时所对应的压缩比称为最大压缩积系数为零,此时所对应的压缩比称为最大压缩比。比。现在学习的是第10页,共25页 理论吸气量,理论吸气量,m3/min;A活塞的截面积,活塞的截面积,m2;S活塞冲程,活塞冲程,m;nr活塞每分钟往复的次数,活塞每分钟往复的次数,1/min。式中式中 3、往复压缩机的主要性能参数、往复压缩机的主要性能参数 排气量排气量 压缩机在单位时间内排出的气体体积换算为压缩机在单位时间内排出的气体体积换算为吸入状态下吸入状
8、态下的数值,又称为压缩机的生产能力或输气的数值,又称为压缩机的生产能力或输气量。量。没有余隙情况下的吸气量称为理论吸气量。单动往复压缩机没有余隙情况下的吸气量称为理论吸气量。单动往复压缩机的理论吸气量为的理论吸气量为现在学习的是第11页,共25页式中式中 Vmin实际排气量,实际排气量,m3/min;d 排气系数。排气系数。往复压缩机的实际吸气量为往复压缩机的实际吸气量为现在学习的是第12页,共25页 轴功率与效率轴功率与效率 单级压缩机单级压缩机绝热压缩理论功率绝热压缩理论功率Na为为式中式中 Na绝热压缩理论功率,绝热压缩理论功率,kW。实际轴功率实际轴功率N为为 式中式中 N轴功率,轴功
9、率,kW;a绝热总效率,绝热总效率,一般一般 a=0.70.9,设计完,设计完善的压缩机善的压缩机 a 0.8。现在学习的是第13页,共25页 4、多级压缩、多级压缩 实际生产中压缩比可以很大,但压缩比太实际生产中压缩比可以很大,但压缩比太大,使得容积系数减小;轴功率增大;排气温大,使得容积系数减小;轴功率增大;排气温度太高,引起汽缸内润滑油碳化或油雾爆炸等度太高,引起汽缸内润滑油碳化或油雾爆炸等问题。问题。因此当压缩比大于因此当压缩比大于8时,必须采用多级时,必须采用多级压缩。压缩。采用多级压缩可以提高容积系数,降低排气温采用多级压缩可以提高容积系数,降低排气温度,减小消耗的轴功率。度,减小
10、消耗的轴功率。多级压缩的级数多为多级压缩的级数多为2至至6级,每级压缩比级,每级压缩比约为约为3至至5。现在学习的是第14页,共25页 5、往复压缩机的类型与选用、往复压缩机的类型与选用 往复压缩机的类型往复压缩机的类型 按在活塞的一侧或两侧吸、排气体分为:单动、双动往复式压缩按在活塞的一侧或两侧吸、排气体分为:单动、双动往复式压缩机。机。按气体受压的次数分为:单级、双级和多级往复压缩机。按气体受压的次数分为:单级、双级和多级往复压缩机。按所压缩气体的种类分为:空气压缩机、氨气压缩机、氢气压缩机按所压缩气体的种类分为:空气压缩机、氨气压缩机、氢气压缩机和石油气压缩机等。和石油气压缩机等。按压缩
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