最新《动车组列控设备库内检测标准化作业办法》.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date动车组列控设备库内检测标准化作业办法动车组列控设备库内检测标准化作业办法 太原电务段动车组列控设备库内检测标准化作业办法列控车载设备是保证动车组运行安全的重要行车设备，为加强我段列控车载设备管理，规范列控车载设备维护人员检测作业标准，提高设备的稳定性、可靠性。特制定本办法:第1条 本办法所指列控设备包括：太原铁路局配属的动车组的所有列控相关设备。第2条 动车组库内检测

2、作业应使用专业转储、检测设备进行检测和转储。作业人员班制为每班二人，整个检测作业过程必须执行双人互控制度，严禁单人作业。第3条 车载设备车间ATP列控工区负责每日回库动车组列控设备的检测和文件转储工作，列控工区检测人员应按照相关标准进行检测并认真填写动车车载设备出入库检测记录表。第4条 动车组列控设备检测流程及质量标准：1、前期工作: 当班人员按时到动车车间开动车交班会,掌握动车入库时间及停放股道。接动调通知后按时到动车调度室签到，并领取作业牌，准备作业。2、动车组入库后，作业人员应第一时间询问当班机车乘务员途中运行情况，列控车载设备有无异常情况。如有异常作业人员应做好详细记录，按故障处理流程

3、进行处理。3、动车组入库后作业人员接动调通知进行无电作业，无电作业检查项点及标准如下：3.1 STM、BTM接收天线 检查项点及标准：3.1.1 安装牢固，外观无异状；3.1.2连接电缆固定良好，无破损；安装高度符合标准FSK:(1655mm),BTM:190-200MM；3.2 速度传感器(LKJ及ATP)检查项点及标准：3.2.1 安装牢固，外观无异状；3.2.2 连接电缆固定良好，无破损，电缆弯度半径符合标准(180mm以上)；3.3 主 机检查项点及标准：3.3.1 ATP主机柜、LKJ主机及各部安装牢固，外观无异状；3.3.2 插接件紧固，无破损；3.3.3 连接电缆固定良好，无破损

4、;3.3.4 各种控制开关处于正常位置，铅封状态良好；3.4 显示器检查项点及标准： LKJ显示器及DMI外观无异状安装牢固，面膜无破损 4、无电检测完成后，到动车调度签认无电作业完工单。5、动车组升弓后，作业人员接动调通知进行有电作业。有电作业时，作业人员必须在地勤司机的配合下完成。有电作业检查项点及标准如下：5.1 主 机检查项点及标准：5.1.1 进行车载设备上电检测，在司机配合下插入主控钥匙， LKJ、ATP保护电路断路器、报警电路断路器均处于工作状态设备自检通过；5.1.2 LKJ、ATP主机面板指示灯显示正常；5.2 手柄测试 检查项点及标准：手柄测试时，手柄位置和工况显示一致。5

5、.3 DMI检查项点及标准：5.3.1 通电后60s内DMI正常起动，出现操作画面，无故障提示信息（进入待机模式SB），确认设备工作状态是否良好;5.3.2 进行信号显示实验，确认各信号灯接收正常;5.3.3 列控设备模式转换是否正常;5.4 LKJ检查项点及标准：5.4.1 LKJ设备状态查询显示正常； 5.4.2 检查机车参数设置是否正确;5.4.3 在CTCS0级模式下，LKJ接收轨道电路信号（ZPW-2000），进行信号显示试验，确认DMI和LKJ显示一致;5.4.4 库内放风试验：常用1、4、7级试验,紧急试验；5.4.5 对LKJ主机校时;5.4.6 对运行文件和检测文件进行转储;

6、5.4.7 对TAX箱各插件进行状态检查；5.4.8 对语音录音进行回放测试；5.5 语音及按键测试检查项点及标准：5.5.1上述检测中如有DMI及LKJ语音提示，检测人员应判断提示音是否清晰。5.5.2 对各功能键灵敏度及反光灯进行检测;6、如上检测过程中如有不良反映，应立即向动车调度提出配合查找故障的要求，按照故障处理查找程序进行处理，以恢复设备正常状态。7、当班人员于次日动车组出库前接动调通知准时到动调报到，准备进行出库联检。联检内容包括：7.1 查询LKJ设备状态；7.2 检查ATP上电自检状态；7.3 确认地面信号接收状况；8、检测设备状态良好后，作业人员认真填写动车组出所质量联检记

7、录单附件1：列控车载设备回库检测流程附件2：列控车载设备出库联检流程附件1列控车载设备回库检测流程1. 做好检查测试前的准备工作，测试设备、工具良好，满足检修要求2. 动车组到达前半小时到动车所调度报到，听取当日动车组的检测计划安排3. 动车组到达后，访问司乘人员，掌握车载设备运用情况无不良反映，与机务、车辆共同开始设备检查测试1. 在司机操纵台挂“ATP检修作业禁止升弓”牌2检查STM、BTM天线、FSK、速度传感器及电缆安装牢固，外观无异状。 检测发现问题无电作业检查两端车底部分有电作业检查两端列控车载设备检查各部表示灯及DMI显示，对照标准检查有无故障显示有故障显示无故障显示如有异常，立

8、即向车辆检测组长提出配合查找故障的要求，按照故障查找处理程序进行处理，恢复设备正常状态。并填写好相关记录按照”列控车载设备出入库检测表”的内容及质量标准进行检测。车上设备检测未发现问题故障处理完毕，设备恢复正常状态车底设备检查未发现问题检测完成，确认设备状态良好，并认真填写动车车载设备出入库检测记录表附件2列控车载设备出库联检流程1. 做好检查测试前的准备工作，测试设备、工具良好，满足检测要求2. 动车组出库前半小时到动车所调度签到，听取当日动车组出库联检计划安排立即向车辆检测组长提出配合查找故障的要求并申请故障处理时间并通知动调检测未发现问题检测发现问题依据检测标准与其他部门共同进行设备检查测试通知车间及上级部门故障处理情况，等待上级指示。故障 处理 未完成 完成检测完成，确认设备状态良好，并认真填写动车组出所质量联检记录单-