4农村公路建设经验交流.docx
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1、农村公路建设经验交流 政府主导群众主体 全面推进农村公路建设 20xx年,我市农村公路建设按照全省交通工作会议精神,狠抓落实,一面加大建设力度,另一面积极探索农村交通管理,取得了明显成效。“十一五”以来,全市建成农村公路7855.9公里,完成投资28.35亿元,其中:建成通乡水泥路1136.9公里,通村水泥路3392.2公里,通村公路3064.2公里,农村断头公路262.6公里。我市已实现乡镇和村全部通公路;170个乡镇通油路(水泥路),乡镇通畅率达91.4%;1744个建制村通水泥路(油路),建制村通畅率达59.12%。全市所有乡镇成立了交通管理站,强化了对农村交通的管理。我们的主要做法是:
2、政府主导、全面推进;群众主体、苦干实干;建管养运安全面发展。 一、政府主导,全面推进农村公路建设 城乡二元经济结构比较突出,农民修路意愿强烈,但经济基础薄弱,市委市政府紧紧抓住国家、省加快农村公路建设的机遇。以“六个强化”全面带动农村公路建设。 (一)科学谋划,强化统筹 市委、市政府将农村公路建设置于经济社会发展的大局来统筹考虑,坚持做到“三结合”:一是与综合交通规划相结合。把农村公路作为整个综合交通网络的延伸和完善。二是与城乡统筹发展相结合。农村公路围绕城乡统筹发展,实现建设与发展“双促进”目标。三是与农村产业发展相结合。坚持公路规划促产业发展,产业发展促农村经济的原则。 (二)政策配套,强
3、化支撑 (三)健全机构,强化领导 市、区县成立高规格的农村公路建设领导小组,分别建立市、区县、乡镇三级农村公路建设管理机构,做到机构、人员、职责、经费“四落实”。 (四)多方筹资,强化投入 我们在农村公路建设资金筹集上,采取国家投、财政挤、政策扶、社会捐、银行贷、群众出“六个一点”的方式,引导各类资金多元投入,为农村公路建设提供了资金保障。“十一五”以来,市区县级财政累计安排农村公路建设资金9亿元,并明确要求各区县政府每年财政转移支付中的两工资金全部用于农村公路建设管理。 (五)创新质保机制,加强质量管理 我市坚持五个“确保”,既。确保规范到位。市交通局统一制定通乡公路招投标文件范本和农村公路
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