4农村居民交通安全意识调查.docx

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1、农村居民交通安全意识调查 近年来，随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的道路交通条件日益改善，乡村道路发展迅速，有些地区已实现村村通公路，但由于种种因素，农村道路交通安全问题越来越突出，农村道路交通事故逐年上升，并呈现高发态势，给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害，农村道路交通安全管理问题却是令人担忧。农村道路交通安全究竟存在哪些问题，原因何在，如何进行有效治理，以下作一些简要调查。 在农村众多的交通事故当中，大部分都是因为车速过快导致躲闪不及发生的。我们村已经有好几个年青人因为骑摩托车车速过快而失去鲜活的生命，血淋淋的教训告诉我们虽然农村的汽车比较少，但正是由于车少才导致很多开

2、车的人在乡道上一路狂奔，由于路窄岔路多，一旦出现紧急状况很难刹车，很多人不按交通规则强行超车，转弯时不打转向灯，加上车辆破旧等诸多原因，农村交通事故呈上升趋势。 一、造成目前我国农村交通安全问题的原因 1、农村道路交通安全管理的理念滞后、制度缺乏 目前，农村道路交通事故重化趋势，弱管、漏管、失管现象突出，其原因之一是农村道路交通安全管理理念滞后，管理制度资源不足。（1）重建轻管。近几年来，农村道路越修越多。但是，重建轻管、只建不管的现象非常突出，对农村道路交通安全管理工作重视不够，各项措施落实不到位，县乡两级组织基本没有专门人员也没有专门经费投在农村交通安全管理上。（2）体制不顺、缺乏有效机制

3、。县乡政府未能充分发挥其主导作用，相关职能部门职责不明，协调配合不到位，未能形成合力，村委会、学校和企业等未能发挥其应有的预防和教育功能。出现交通问题就找交警这种单一性管理思维与模式还十分普遍。（3）缺乏科学、合理的警力配置机制。长期以来，城市道路与农村道路上的警力资源分配严重失衡。目前交通管理的警力资源主要都投放在国道、省道等主干道和城市道路上，虽然乡镇道路线长面广，交通管理任务艰巨繁重，但是交警部门是鞭长莫及，力不从心。 2.许多村民缺乏交通安全意识和文明、规范的交通习惯 在农村，由于文化素质等众多原因，许多交通参与者对现代交通的特点认识不足，交通安全意识十分淡漠，对用血的教训制定出来的交

4、通法规不知道、知道也不遵守，在交通行为上我行我素，陋习依旧。农村地区的交通事故大多是因为我们的一些村民自己违法行车走路，随意横穿公路造成的。部分农村机动车驾驶人因年龄、职业、文化程度的差异，驾驶素质难以适应复杂的交通环境，且缺乏职业道德，驾驶技术不良，交通违法现象环生。尤其是那些被人们称为“马路杀手”的低驾龄驾驶员，他们无视自己驾驶经验缺乏的事实，“半路出家”做“黑驾驶员”，刚放下锄头就握着方向盘，因此对道路上各种情况的估计、判断能力不强，极易引发交通事故。更为可怕的是，由于交通事故数量和死亡人数是一种连续缓慢的变化过程，许多村民对此习以为常，甚至近乎麻木。这是解决农村道路交通安全问题的巨大障

5、碍。 3、农村道路交通安全投入不足 就政府而言，以政策调整为主线，加大中央和地方财政对农村的支持与反哺力度，这是我国经济发展到今天，实现社会和谐的必然选择，是实现农村社会治理良性运转的基本保障，也是还历史对农村和农民的欠账，其中理应包括农村道路交通所需的必要经费。近几年来，各级政府尽力筹集资金扩建、改建农村道路。但是，农村道路建成后的养护、道路交通安全设施设置、交通事故急救等投入严重不足，没有形成有效稳定的财力保障机制，使农村交通事故及致死率不断上升。 二、目前我国农村交通安全问题特点 1、农村道路交通流量时间、地点上的规律性农村道路沿线村镇大多有集市，每逢赶集或有庙会等其他民俗活动时，交通流

6、量大，人员比较集中，交通违法现象突出，在平时和农忙时交通流量则相对较少;沿途有学校的路段在上下学期间交通流量集中，其它时间少。地点上的固定性往往在集市所在地及周围路段交通流量大，沿途有村镇的路段交通流量大，拖拉机、农用车、报废车多，交通违法行为突出。 2、农村道路交通违法行为的特点 由于农村道路上交通参与者主体的法制意识淡薄，自我保护意识差，职能部门参与管理的力量相对薄弱，客运车辆相对较少，使得拖拉机、农用车等低速载货汽车违法载客、报废车上路行驶、无牌无证摩托车上路，行人不遵守交通法规、随意横穿公路，集市占道、乱摆摊设点、夏收期间在公路上打场晒粮等交通违法行为成为县乡道路上交通违法的主要形式。

7、 3、农村道路交通交通事故的特点 近年来，随着社会经济的快速发展，机动车辆大幅增加，人员流动性加大，随之而来的是道路交通事故呈逐年上升趋势。农村道路上发生的交通事故带有普遍性和规律性， （一）农用车、报废车、摩托车是发生道路交通事故的主体。 （二）驾驶人驾驶技术不过关，交通安全常识缺乏、法律意识淡薄。 （三）交通弱势群体忽视交通安全，不遵守交通法规，是交通事故的最大受害者。 （四）由于我市特有的地形地貌，县乡道路多集中在山区，道路里程长，路况差，沿线乡镇多，人口集中，交通状况复杂，是造成道路交通事故的又一成因。 （五）农用车、报废车发生事故后赔偿能力差，经营车辆大多未参加保险，又缺少经济来源使

8、得受害方得不到及时的救治和相应的赔偿，事故处理难度加大。 （六）受害方法制观念淡薄，不相信法律，不相信办案人员，无理取闹，将怨气转嫁到办案人员身上，加大了事故处理的难度。 三、对我国农村交通安全存在问题的对策研究 1、建立和完善社会化管理新机制 要在已建立的道路交通事故预防新机制的基础上，进一步建立健全农村道路社会化管理新机制，并明确政府、各职能部门包括公安、交通、农业、安监、教育、卫生、工商质监、民政、新闻媒体以及各村两委和企事业单位等在加强农村道路交通安全工作中的职责和义务。 2、对相关法律的宣传 加大对道路交通安全法的宣传力度，注重用典型案例教育群众。并把宣传教育活动的重点放在机动车驾驶

9、员、客运车业主、企业法人等重点人群上，抓好源头教育管理工作，努力提高广大农民群众的法律意识和安全意识。 3、对乡道、村道的建设投入 增加对乡道、村道的建设投入，特别是尽快加大对现有乡村道路上危险路面的加固维修、养护工作，对危险路面增设警示标志标线，加快对边远地区道路的建设投入，以解决人民群众行路难的问题，对已有的乡村道路按照地域管辖的原则落实好道路养护责任制，保证乡村道路畅通。 4、对农村交通的管理 农机管理部门要发挥职能作用，加强交通安全隐患的排查和督促整改。要建立安全隐患排查和整改责任制度，发现交通安全隐患，及时向责任单位发放整改通知书，及时向政府安监部门汇报情况，不整改绝不放过。 总之，

10、只有规范和完善与农村交通安全相关的法律、法规，加强对农村交通建设的投资，执法手段进一步丰富、合理，切实加强对农民的交通安全教育，从严查处严重违法行为，努力使农民做到不驾无牌、无证车、不违法行车，使广大农民群众从思想上真正认识到交通安全的重要性，为村民出行创造安全便利的条件。只有这样，农村县乡公路交通管理才会得到有效提高，社会主义新农村建设才能得以实现。 第二篇：农村居民食品安全意识调查问卷农村居民食品安全意识调查问卷 1、您购买食品最多的场所是。 a、村里超市b、镇上超市c、流动商贩d、其他 2、在您日常生活遇到最多的食品安全问题是。 、注水肉和病害肉、食品中毒问题、散装食品问题、过期食品 3

11、、您对外观过于鲜艳的食品的态度。 a、不会购买b、谨慎购买c、好吃就行 4、您在购买食品是会注意其生产日期和保质期吗。 a、一定会看b、经常看c、偶尔看一下d、很少看 5、您采购食品时最关注什么。 a、价格b、质量c、实用d、品牌e、其他 6、您个人每月在食品上的花费是。 a、100以下b、100-200c、200-500d、500以上 7、您平时会关注食品安全的报道吗。 a、经常关注b、偶尔关注c、很少关注 8、您一般从那种途径获得食品安全消费知识。 a、有购买经验的人b、电视报道c、杂志书籍d、网络 9、您平常和家人在饭后讨论有关食品安全的问题吗。 a、经常b、偶尔c、几乎不d、从不 10

12、、如果遇到食品安全问题，你可能会怎么做。 a、自认倒霉，下次注意b、与销售商协调、要求赔偿 c、向消费者投诉d、向法院起诉 11、您对目前食品安全形势的看法。 a、问题太多，令人失望b、问题存在，但有信心解决 c、问题不大，无所谓d、没有问题 12、您对苏丹红事件、三鹿奶粉事件等食品安全事故的了解程度。 a、十分了解b、一般了解c、没听说过 第三篇：农村幼儿交通安全意识现状调查研究农村幼儿交通安全意识现状调查研究 【摘要】 36岁幼儿上下学出行，暴露在交通环境中，是交通环境中的弱势群体，为了解幼儿的上下学出行情况及目前对交通安全知识的了解情况，本文对高溪幼儿园幼儿及家长进行调查，调查发现，当前

13、幼儿及家长交通安全意识淡薄，为对幼儿开展更有针对性的交通安全教育，结合幼儿特征及主要的交通出行方式，提升幼儿及当地村民交通安全意识，我们作了以下调查。 【关键词】 上下学出行；安全；安全意识 一、引言 莲都区高溪幼儿园位于碧湖镇高溪乡竹溪村交通便利，附近共有缸窑、黄塘窑、高溪村、竹溪村、岚山头5个村，附近的适龄幼儿都送到幼儿园就读。随着农村经济的发展，各种交通工具逐渐走入寻常百姓家。幼儿山下学乘坐三轮车、电瓶车的越来越多。为此我园重视幼儿上下学的安全，宣传交通安全教育知识，加强安全教育管理，培养幼儿、家长自我保护意识，但由于幼儿年龄小，自我保护意识薄弱，安全教育是我们最重视的问题。为此，我园成

14、立了交通安全调查小组，通过调查研究分析去解决问题，提高幼儿和家长的交通意识，学会自我保护达到“教育一个孩子，带动一个家庭，影响整个社会，确保一方平安”的安全教育目的。 二、调查内容 （一）调查目的 本次调查旨在通过问卷调查的形式知道农村幼儿的上下学方式和交通安全意识的现状，进而采取相应的措施加强幼儿园的交通安全教育工作，普及交通安全知识、营造关注安全、关爱生命的氛围、进一步增强幼儿及家长的交通安全意识，提高防范各种安全事故的能力。 （二）调查对象及方法 本次调查活动我们主要采用问卷调查形式进行。调查对象为莲都区高溪幼儿园全体幼儿及家长。对问卷进行了分析整理，总结出幼儿交通安全意识方面存在的问题

15、。 （三）调查内容 首先对幼儿上下学交通方式的调查，通过了解幼儿主要的交通出行方式，以进一步确定相应的教育内容。其次调查家长及幼儿对交通标志的掌握情况。 （四）调查情况分析 1.幼儿上下学交通方式的调查 由于幼儿出行由监护人接送，将幼儿上下学交通方式分为家长接送（步行）、家长接送（公共交通）、家长接送（小汽车）、家长接送（三轮车）、家长接送（电瓶车）、家长接送（摩托车）等6种方式。调查发现，幼儿上下学出行以步行、三轮车和电瓶车为主，摩托车和小汽车接送的情况也存在。如图一所示。 2.交通标志的认识情况 调查发现家长及幼儿除了对“红绿灯”的认识率比较高外，对其他如人行道、斑马线、禁止通行、危险警告

16、等标志的认识情况都很不理想。考虑到我们幼儿园为农村幼儿园，人们对交通规则及交通标志的认识盲点多，倡导遵守交通安全规则，首先需要解决这个知识盲点问题。 图一：幼儿上下学交通方式情况 三、对应策略 （一）加强宣传教育，提升安全意识 针对幼儿上下学的出行方式我们将不规范交通行为拍摄下来，制成图片、宣传版，作为交通安全教育材料，给家长幼儿举办交通安全知识讲座，向他们宣传这些交通行为的有害性。向村里的村民发放宣传材料，让他们从一桩桩交通事故的惨痛教训中找到原因，让他们从这些不文明、不规范的交通行为中吸取经验，从我做起，从教育自己的孩子做起，摒弃不当的交通行为，自觉遵守交通规则，大人做孩子遵守交通规则的榜

17、样，孩子做大人的交通监督员。 （二）认识交通标识，解决盲点问题 由于农村幼儿看的交通标识少，接触不多我们幼儿园对幼儿进行认识交通标志的教育，根据年龄特点引导幼儿认识相关的交通标志。如：小班认识“红绿灯”“人行横道”等标志，中班在小班的基础上认识“禁止行人通行”“注意危险”“机动车道”“行人道”等标志，大班在中班的基础上认识“禁止停车”“禁止驶入”“停车场”“左右转弯”等标志。在幼儿认识交通标志的基础上，再进行遵守交通规则教育，这样的教育才能更显成效。其次，在幼儿园环境中布置交通标志，模拟交通现场，请幼儿遵守交通规则。 （三）开展实践活动，认识得到内化 我们通过邀请交警叔叔为家长、幼儿讲解交通规

18、则的理论知识，理论与实际操作相结合。还安排了幼儿和家长走进交警队去了解交警的工作。通过一系列的活动，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的认识和理解。 （四）利用社区活动宣传，加大教育成果 为了进一步加深幼儿及家长的交通安全意识，使遵守交通规则成为幼儿和家长的自觉行为，我们利用社区活动大力宣传交通安全知识，促使大家共同遵守交通规则，使幼儿园的交通安全教育影响到家庭、影响到社会，巩固和扩大了幼儿园交通安全教育的成果。 幼儿是祖国的花朵，社会的未来。加强交通安全教育，提升公民素质，不仅是幼儿园的一项职责，更是全社会的一份责任，我们应共同努力，一起创造孩子安全美好的每一天。 第四篇：关于农村居民环保意识调

19、查报告关于农村居民环保意识调查报告 实践主题农村居民环保意识 时间8月1日8月15日 现将此次实践调查活动的有关情况报告如下 一、调查目的 在农村经济发展、农民收入大幅度提高的同时，由于农村生活污染、垃圾排放量增大、种植养殖业废弃物逐年递增，化肥农药使用量居高不下，城市工业污染逐渐向农村转移等原因，导致农村地区环境状况日益恶化，环境质量明显下降，不仅影响广大农民群众的生存环境与身体健康，也制约着农村经济的可持续发展，对建设社会主义新农村也是重要的威胁。为此对农村所在居民环保意识展开调查。 二、调查内容和结果 本次调查共对120位村民进行提问。 问1。你认为垃圾可以倒在哪里。 答。路边，随便哪里

20、，没有的空地，其他。 问2。你家的垃圾倒在哪里。 答。路边，随便哪里，没有的空地，其他。 调查结果显示，问1中有34%的人会倒在路边，25%的人随便哪里倒，30%倒在没有的空地，其他的为11%。问2中有14%会把自家的垃圾到在路边，6%的随便倒，78%会把垃圾倒在没有的空地，2%在其他地方。 据调查表示，虽然大部分居民知道垃圾应该对方在诸如垃圾箱之类的指定地 点，但在实际生活中，许多人还是习惯于将垃圾对方在一些被认为没用的空地上。其原因有几点： （l）农村人口多，日产垃圾量多，而且居民点分散，没有或很少有集中堆放垃圾的场所； （2）以前还可以将部分垃圾撒入田里作肥料，而如今一方面有了化学肥料，

21、另一方面也由于越来越多的耕地被厂房、公寓所替代，所以垃圾只能堆放在房前屋后。尽管如此，我们也不能忽视农村居民的环保意识对环境的影响。 问3。什么是“环保”。 对此问题，知道“环保”是“环境保护”的居民占87%，但其中只有20%的居民能具体进行结实，而且，在这部分人中务农者仅占18%。 问4。你知道什么是“白色污染”。 知道并能举例说明者占43%，其中务农者占20%。 问5。你知道为什么要使用“无磷洗衣粉”。 对该问题，能正确回答者不到5%，而且这部分人都是年龄在20一35岁之间的工人、医务工作者、教师等见识或文化知识水平较高的非务农人员。 从调查中看，农村居民环保意识相对较差，对环保知识了解不

22、多。这可能有以下几方面原因： （1）居民们长期生活在环境相对安静的农村，对环境污染造成的体验较少，所以不能从根本上认识到环保的积极意义。 （2）农村居民中以文化素质较低的农民占绝大部分，由于文化程度的限制，获得各方面信息的来源也较狭窄，影响他们环保意识的加强。 （3）部分农村居民从祖辈开始沿袭了一些不良的卫生习惯（如随处倒垃圾等）一时间还难以改变过来。 三、调查结论 （一）农村居民（尤其是一些文化水平较低的农民）的环保意识较差，对环保知识的了解不多，还不能从根本上认识到环保的积极意义。 （二）周围环境的污染固然与居民的环保意识有关，而另一方面，农村中存在的客观问题也不容忽视，如农村人口多，日产

23、垃圾量多，且居民点分散，没有或很少有固定的垃圾堆放点等。 （三）目前，农村环境相对城市而言不太严重，所以还没有引起有关部门的足够重视。在城市大搞环境建设的同时，农村的环境污染却日益严重下去。 四、调查体会 从这次调查中体会到农村居民环保意识差，其更重要的原因是文化水平低下，受教育少，有些人根本没机会接受教育。老一辈的人环保意识差，就连新一代的年轻人环保意识也不高，其原因不得而知，由于农村家境贫困，文化素养低所致。 随着社会的发展，人们生活水平逐渐提高，人们不只要关心自己的衣食冷暖。还要把更多的目光放到和自己息息相关的周边环境。提高环境保护意识，让生活更美好，更健康。这不仅仅是思想上的反思，而是

24、要行动起来，从身边环境做起。 第五篇：公民交通安全意识调查交通安全与“公民意识” 【调查目的】 通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。 【调查地点】 家乡（*市）、北京 【调查方法】 街头观察；调查访问 【调查对象】 铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人古人有一句话：天下安危，匹夫有责。按现代人的解释，它表达的上一有种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民，衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。 我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这

25、无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。 我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45，而司机的死亡率只占13.4。

26、另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。 调查中发现，行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在；摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾，大有“横刀立马，过滩留税”之势的随处可见；闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。在大城市中，也出现了一些特别的现象：一些上班族急于赶时间，过斑马线时看的不是人行道的红绿灯，而是左右方向的汽车，只要汽车不走我就走，修建的过街天桥也成为摆设。 而司机“犯规”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在学校放学之际，超载现象更为严重，甚至为了躲避交警以及免过收费站，一些司机在道路条件很差的乡村道路上行

27、驶；开斗气车、酒后驾车在一些没有正规驾驶证以及无证驾驶的司机身上很常见；在马路主干道堵车时，有些司机选择在人行道上行驶，给行人的交通方便及安全带来了隐患。交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。 不少地方存在着“人在车前抢着走，车往人堆里硬开”的情况，行人过马路得“一停二看三通过”，有时还会被司机骂得“狗血喷头”。司机必须随时准备急刹车，惟恐撞上不走人行横道、违章在车流中穿行的行人。在农村、小城镇，这些现象尤为突出。种种“犯规”行为无一不与安全意

28、识淡薄有关。 交通设施的不完善也导致了公民一些不遵守交通法规行为的产生。有些十字路口红绿灯时间分配不平均，红灯时间是绿灯时间的几倍，绿灯时间特别短，从亮绿灯开始行进，行人还未完全走完斑马线，就闪红灯了，所以出现许多行人抢道抢灯的现象。公交站亭没有护栏，一些人急于上车，在车未停稳时就急着上车，结果导致悲剧的发生。另外，道路修建不平整，路口设置不合理，也导致了较高的事故发生率。在有些路段，特别是乡村道路，事故发生率一直居高不下，民间的安全提示也起不了作用。 安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则

29、。从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。安全意识的树立是从生活的点滴做起的，我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则：在十字路口过马路时注意红绿灯的指示；过人行横道时注意观察左右两边的车辆；骑自行车过人行横道应下车推行；不在路口及非人行道处逗留；不抢道，不闯红灯。遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。提高公民的交通安全意识，需要重视对公民交通安全意识的培养。交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。大众意

30、识是把自身和大众融为一体，把自己的行为不单纯地看作一种个人行为，而是对社会和大众有影响的大众行为，这是维护交通秩序，保证交通安全的意识基础。自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利，才会体会到他人生命、权利的重要，才知道怎样规范自己的行为，以使他人不受损害。交通法规是综合无数血的教训，运用科学的原理和方法制定的，能否遵守执行在很大程度上取决于人的自觉性。自觉的本身其实也是一种约束，当这种约束逐渐变为习惯，就成了自觉的意识行为。一方面，从幼儿园和中小学生抓起，进行交通法规的普及教育，另一方面，利用多种形式和途径，强化民众的交通安全意识，人们的交通安全意识有了明显的增强然而，公民的交通安全意识

31、，并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。人们长期遗留下来的弊习，尤其是少数有法不遵、明知故犯的人，单靠教育很难转移意识和观念。大有必要采取强制措施性的惩戒措施。作为辅助手段培养全民的交通安全意识，增强交通安全观念。 作为交通管理部门，必须做到加大执法力度。我们在交通管理执法上尚存在很多问题，法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。要真正做到依法治交通，必须严格执法，法律面前人人平等，只有这样才能规范交通参与者的行为，保障交通安全。而做到严格考证制度也是一个方面。当前我国道路交通安全形势严峻，其中一个根本原因就是驾驶员素质偏低，不适应复杂的道路交通环境。提高机动车驾驶员队伍素质的基本途径在培训，要从法制上严格驾驶员培训制度，在提高驾驶员技能的同时，加强其交通道德意识、交通法制意识 和交通安全意识。应加大科技投入，在教练车上安装计时计程器等科技设备，杜绝作弊行为，并加强对驾驶员从业适应性检查，对达不到要求，易引发事故的，从培训核发驾证之初，就将其拒之驾驶职业门外。 交通安全状况的好坏，公民在交通中安全系数的大小，很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度，取决与安全意识的强弱，是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识，才能有效的提高全社会的交通安全系数。 第20页 共20页