汽车密封条公司建筑建设管理(模板).docx
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1、CMC泓域/建筑建设管理汽车密封条公司建筑建设管理目录第一章 项目基本情况3一、 项目名称及投资人3二、 结论分析3第二章 行业背景分析6第三章 施工阶段工程计价8一、 合同价款结算8第四章 建筑与房地产市场运行机制14一、 分部组合计价14二、 建筑市场运行机制14第五章 建设工程施工招标投标19一、 施工评标19二、 施工招标策划26第六章 建设工程勘察设计招标投标31一、 工程勘察设计投标31二、 工程勘察设计招标33第七章 建设工程勘察设计合同管理40一、 工程勘察合同管理40第八章 建设工程施工合同管理49一、 工程施工合同纠纷审理相关规定49二、 工程施工合同订立54第九章 建设工
2、程监理组织与规划57一、 工程监理规划57二、 工程监理组织58第十章 BIM技术特征及应用价值65一、 BIM技术发展趋势65二、 BIM技术应用价值价值68第十一章 绿色建筑特征及相关政策标准71一、 绿色建筑相关政策及标准71第十二章 装配式建筑特征及发展目标75一、 装配式建筑发展目标和原则75第一章 项目基本情况一、 项目名称及投资人(一)项目名称汽车密封条公司(二)项目投资人xx集团有限公司(三)建设地点本期项目选址位于xx(待定)。二、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xx(待定),占地面积约82.00亩。(二)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(三)投资估算本期项
3、目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资32059.11万元,其中:建设投资25937.16万元,占项目总投资的80.90%;建设期利息357.10万元,占项目总投资的1.11%;流动资金5764.85万元,占项目总投资的17.98%。(四)资金筹措项目总投资32059.11万元,根据资金筹措方案,xx集团有限公司计划自筹资金(资本金)17483.41万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额14575.70万元。(五)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):53200.00万元。2、年综合总成本费用(TC):46315.82万元。3、项目达产年净
4、利润(NP):5000.74万元。4、财务内部收益率(FIRR):8.66%。5、全部投资回收期(Pt):7.51年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):28055.95万元(产值)。(六)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积54667.00约82.00亩1.1总建筑面积93315.58容积率1.711.2基底面积32800.20建筑系数60.00%1.3投资强度万元/亩296.542总投资万元32059.112.1建设投资万元25937.162.1.1工程费用万元21646.782.1.2工程建设其他费用万元3570.622.1.3预备费万元719
5、.762.2建设期利息万元357.102.3流动资金万元5764.853资金筹措万元32059.113.1自筹资金万元17483.413.2银行贷款万元14575.704营业收入万元53200.00正常运营年份5总成本费用万元46315.826利润总额万元6667.657净利润万元5000.748所得税万元1666.919增值税万元1804.4410税金及附加万元216.5311纳税总额万元3687.8812工业增加值万元13319.8613盈亏平衡点万元28055.95产值14回收期年7.51含建设期12个月15财务内部收益率8.66%所得税后16财务净现值万元-3143.11所得税后第二章
6、 行业背景分析密封性是衡量汽车质量的一项重要指标,进而催生出汽车密封条这一产品,大多应用在汽车车门、前后挡风、后备箱、车窗等部位来填补车身部件中的间隙,从而达到一定的隔音、减震、防尘、防水、装饰等效果。近年来,我国汽车工业的迅速发展,而汽车密封条制造作为汽车的相关工业,通过引进国外先进的技术装备、不断进行技术改造等途径,我国汽车密封条生产制造水平已经有了很大的提高,基本满足了国内汽车工业对密封条的市场需求。根据原材料的不同,汽车密封条主要分为塑胶密封条、橡胶密封条以及热塑性弹性体密封条这三大类。其中塑胶密封条是以天然橡胶、氯丁橡胶、软质PVC为主要原料,有着易回收、便于加工、制造成本低等优势,
7、但机械性能和环保性较差,是我国早期的汽车密封条产品。与塑胶密封条不同,橡胶密封条在近年来凭借着其良好的耐气候性、耐热性、耐臭氧性、耐紫外线性以及加工性能,逐渐成为我国生产汽车密封条的首选材料。除此之外,我国还出现了一批热塑性弹性体(TPE、TPV等)密封条产品,在我国的汽车加工生产过程中也得到了一定应用。近年来,随着经济的持续稳定发展,我国城乡居民收入水平不断提高,再加上国内交通基础设施的日益完善,居民对汽车的购买需求增长空间仍然较大。根据公安部发布的相关数据显示,截至到2020年上半年,我国汽车保有量达2.7亿辆。而汽车密封条作为汽车制造业的必需产品,在近年来已经具备了一定的市场规模,发展到
8、2019年达到了176.2亿元,在今后几年内仍存在发展潜力。从企业角度来看,目前我国从事汽车密封条生产制造的企业数量较多,分为合资/外资企业和本土企业,其中合资/外资企业仍占据着国内汽车密封条市场的主导地位。具体来看,目前我国汽车密封条行业中的合资/外资企业主要包括上海申雅密封件有限公司、北京万源瀚德汽车密封系统有限公司、鬼怒川橡塑(广州)有限公司,以及上海西川密封件有限公司等,这些企业占据着国内市场超过60%的比重;而浙江仙通橡塑股份有限公司、建新赵氏集团、重庆嘉轩汽车密封件有限公司等本土企业在市场上的竞争力仍有提升空间。近年来,随着经济的持续稳定发展,再加上国内交通基础设施的日益完善,我国
9、居民对汽车的购买需求增长空间仍然较大。而汽车密封条作为汽车制造业的必需产品,在近年来也已经具备了一定的市场规模。但就目前来看,我国汽车密封条市场集中度较高,其中合资/外资企业仍占据着主导地位,而本土企业仍有着较大发展潜力。第三章 施工阶段工程计价一、 合同价款结算建设工程合同价款结算是指承包双方根据合同约定,对合同工程在实施中、终止时、已完工后进行的合同价款计算、调整和确认过程,主要包括期中结算和竣工结算两种。(一)期中结算期中结算又称中间结算,包括月度、季度、年度结算和形象进度结算。期中结算过程包括工程预付款、工程计量和进度款支付三部分内容。1、工程预付款工程预付款是指发包人按照合同约定,在
10、开工前预先支付给承包人用于购买合同工程施工所需的材料、工程设备,以及组织施工机械和人员进场等的款项。(1)预付款支付比例。建设工程工程量清单计价规范(CB50500-2013)规定,包工包料工程的预付款支付比例不得低于签约合同价(扣除暂列金额)的10%,不宜高于签约合同价(扣除暂列金额)的30%。预付款的总金额、分期拨付次数、每次付款金额、付款时间等,应根据工程规模、工期长短等具体情况。(2)预付款的扣回。在施工过程中,应按照合同条款中约定的时间、数额和比例,将已支付的预付款以抵充各期工程进度款的方式陆续扣回,直到扣回的金额达到合同约定的预付款金额为止。通常约定,承包人完成合同价款的比例在20
11、%30%时,开始从进度款中按一定比例扣还工程预付款。(3)安全文明施工费的支付。发包人应在工程开工后的28日内预付不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的60%,其余部分应按照提前安排的原则进行分解,并应与进度款同期支付。如发包人没有按时支付安全文明施工费,承包人可催告发包人支付;如发包人在付款期满后的7日内仍未支付,若发生安全事故,发包人应承担相应责任。2、工程计量工程计量是指承包双方根据合同约定,对承包人完成合同工程的数量进行的计算和确认。正确进行工程计量是工程价款支付的前提。在工程计量中,工程量必须按照相关工程现行国家计量规范规定的工程量计算规则计算。工程计量可选择按月或按工程形象进
12、度分段计量,具体计量周期应在合同中约定。因承包人原因造成的超出合同工程范围施工或返工的工程量,发包人不予计量。工程计量包括单价合同计量和总价合同计量。(1)单价合同计量。由于招标工程量清单所列的工程量是一个预计工程量,承包双方结算的工程量应以承包人按照现行国家计量规范计算的实际完成应予计量的工程量确定。施工中进行工程计量,当发现招标工程量清单中出现缺项、工程量偏差,或因工程变更引起工程量增减时,应按承包人在履行合同义务中完成的工程量计算。(2)总价合同计量。采用工程量清单方式招标形成的总价合同,其工程量的计量参照单价合同的工程量计量规定。采用经审定批准的施工图纸及其预算方式发包形成的总价合同,
13、除按照工程变更规定引起的工程量增减外,总价合同各项目的工程量应作为承包人用于结算的最终工程量。总价合同约定的项目计量应以合同工程经审定批准的施工图纸为依据,承包双方应在合同中约定工程计量的形象目标或时间节点进行计量。3、进度款支付承包双方应按照合同约定的时间、程序和方法,根据工程计量结果,办理期中价款结算,支付进度款。进度款支付周期应与合同约定的工程计量周期一致。本期应结算的进度款可分为已完工程结算价款和价款调整两大部分。(1)已完工程结算价款。1)单价项目。已标价工程量清单中的单价项目,承包人应按工程计量确认的工程量与综合单价计算;综合单价发生调整的,以承包双方确认调整的综合单价计算进度款2
14、)总价项目。已标价工程量清单中的总价项目,承包人应按合同中约定的进度款支付分解,分别列入进度款支付申请中的安全文明施工费和本周期应支付的总价项目的金额中。(2)价款调整。发包人提供的材料金额,应按照发包人签约提供的单价和数量从进度款支付中扣除,列入本周期应扣减的金额中。承包人现场签证和得到发包人确认的索赔金额应列入本周期应增加的金额中。(二)竣工结算工程完工后,承包双方必须按照约定的合同价款、合同价款调整内容及索赔事项,在合同约定的时间内办理工程竣工结算。1、竣工结算原则(1)分部分项工程和措施项目中的单价项目应依据承包双方确认的工程量与已标价工程量清单的综合单价计算;发生调整的,应以承包双方
15、确认调整的综合单价计算。(2)措施项目中的总价项目应依据已标价工程量清单的项目和金额计算;发生调整的,应以承包双方确认调整的金额计算;其中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计算。(3)其他项目应符合以下要求。1)计日工应按发包人实际签证确认的数量和合同约定的相应单价计算。2)暂估价中的材料为招标采购的,按中标价调整综合单价;暂估价中的材料为非招标采购的,按承包双方最终确认的单价调整综合单价。暂估价中的专业工程为招标采购的,其金额按中标价计算;暂估价中的专业工程为非招标采购的,其金额按承包双方与分包人最终确认的金额计算。3)总承包服务费应依据已标价工程量清单金额进行计算;若
16、承包双方依据合同约定对总承包服务费进行了调整,应按调整后的金额计算。4)在办理竣工结算时,索赔事件产生的费用应在其他项目中反映。索赔费用应依据承包双方确认的索赔事项和金额计算。5)办理竣工结算时,现场签证发生的费用应在其他项目中反映。现场签证金额应依据承包双方签证资料确认的金额计算。6)暂列金额应减去合同价款调整(包括索赔、现场签证)金额计算,若有余额,则余额归发包人;若出现差额,则应由发包人补足并反映在相应的工程合同价款中。7)办理竣工结算时,规费和税金应按照国家或省级、行业主管部门相应的计取标准计算。规费中的工程排污费应按工程所在地环境保护部门规定的标准缴纳后按实列入。此外,承包双方在合同
17、工程实施过程中已经确认的工程计量结果和合同价款,在竣工结算办理中应直接计入结算。2、质量保证金预留原则发包人应按照合同约定的质量保证金比例从结算款中预留出质量保证金。承包人未按照合同约定履行属于自身责任的工程缺陷修复义务的,发包人有权从质量保证金中扣除用于缺陷修复的各项支出。经查验,工程缺陷属于发包人原因造成的;应由发包人承担查验和缺陷修复的费用。在合同约定的缺陷责任期终止后的14日内,发包人应将剩余的质量保证金返还给承包人。第四章 建筑与房地产市场运行机制一、 分部组合计价工程造价计算是通过分部组合而成的。建设项目可逐层分解为单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。在确定工程设计概算和施工图
18、预算时,需要按工程构成由下而上分部组合计价,在工程招标、投标及施工过程中,也需要按照分部分项工程进行组合计价。针对建筑市场竞争激烈、价格竞争突出、多次计价、交易周期长、风险大等运行特点,建筑业企业要从提高核心竞争力、提升合同管理水平、开展多种经营、保持弹性组织、提高技术水平和新技术应用能力、增强风险意识、加强风险管控等方面入手,开展市场经营活动。政府则需要从完善工程建设组织模式、加强工程质量安全管理、建立统一开放市场、加强承包履约管理、规范工程价款结算、提高从业人员素质、推进建筑产业现代化、推行市场准入管理、建立市场诚信机制等方面引导或规范市场主体行为,建立公平竞争、保护市场主体合法权益、健康
19、良性发展的建筑市场。二、 建筑市场运行机制建筑市场是以建筑产品作为交易对象的市场,是建筑产品交换关系的总和。由于建筑市场有其独特的供求关系和运行特点,所以建筑产品的定价也具有其独特性。(一)建筑市场供求1、建筑市场需求建筑市场需求者是业主,在工程建设实践中常被称为建设单位。业主必须为预订的建筑产品的生产提供资金,拥有建设用地使用权,获得在此建设用地上建造预订建筑产品的许可业主主要有以下三种类型。(1)政府。政府作为业主是从建设项目决策和建设资金的来源角度而不是从市场监管者角度来理解。政府投资兴建的建筑产品大多是以社会效益为主的公共建筑,或是对国有资源(如江河治理、围海造地等)开发和利用的建筑。
20、(2)企事业单位。企事业单位作为业主在大多数情况下是出于扩大再生产或简单再生产的需要。从建设投资角度,我国国民经济统计中,将企事业单位划分为房地产开发企业和房地产开发企业之外的企事业单位两类。(3)个人。个人作为业主多数情况是出于个人消费需要,少数情况是出于资金保值的考虑。个人投资兴建的建筑产品主要是住宅建筑市场需求来自各类业主的固定资产投资,建筑业总产值占同期全社会固定资产投资的比重一直在30%以上,见,由此可见,社会固定资产投资也是建筑市场需求的主要因素。建筑市场需求与社会固定资产投资在总体上呈现正相关关系。2、建筑市场供给建筑市场供给者是建筑产品的生产者,即提供建筑产品某一部分、某一阶段
21、或全过程的生产,主要包括工程勘察、工程设计和工程施工等单位。由于建筑产品的生产是预订式生产,即先订货后生产,因此,建筑产品的供给实质上代表建筑生产能力。这种能力由建筑生产各环节(勘察、设计、施工)生产者的生产能力及其相互之间的组合能力共同决定。(二)建筑市场运行特点(1)建筑产品是需求者向供给者进行预先订货式交易的产物。建筑产品具备的固定性和多样性特点,决定了不同产品需求不同且与土地相连,不可能由生产者批量生产后通过市场交易来实现,因此,建筑市场运行中无中间销售商,而是由需求者向供给者进行预先订货,然后供给者组织生产。(2)建筑产品交易持续时间长。建筑产品生产周期长、价值巨大,需要中间交易结算
22、,直至工程缺陷责任期届满才完成交易,建筑产品整个生产过程实质上也是其交易过程。(3)建筑市场存在显著的地区性。建筑产品的固定性决定交易过程相关要素,如交易规则、交易价格、合同条款、竞争态势等都有较强的地区性。(4)建筑市场竞争较为激烈。由于建筑产品供给者,尤其是建筑业属于劳动密集型行业技术和资本构成较低,而建筑产品需求又是由一个个单一项目形成的,因此,建筑市场呈现出比较明显的买方市场特点,卖方竞争激烈。(5)竞争方式以投标竞争为主。建筑产品价值高,交易达成主要采用招标、投标方式,前期交易时间长、交易成本较高(6)供求不均衡普遍存在。建筑市场需求来源于工程建设投资,而投资受经济周期波动和政策性影
23、响大,建筑供给能力则相对保持稳定,因此,建筑市场供求不均衡状态普遍存在。(7)建筑产品交易计价方式独特。这是由建筑产品交易期长、产品多样性决定的。(8)建筑市场风险大。从建筑产品供给者角度来看,风险表现在:定价风险和生产风险。从建筑产品需求者角度来看,风险表现在:价格与质量的矛盾、价格与交货时间的矛盾和预付款风险。(三)建筑产品计价特点1、单件计价建筑产品的多样性决定了每项工程都必须单独计算造价。每项工程都有特定的目的和用途,有不同的结构、造型和装饰,产生不同的规模和体积,所在地区条件、自然环境、风俗习惯有差异,施工时采用不同的工艺设备、建筑材料和工艺方案,这些都会影响建设工程计价。因此每项工
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