高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考.docx

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1、高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考 高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考由精选推荐，并且汇集9篇优质心得体会范文，同时整理了关于高速公路收费班长自我鉴定相关的专题供您参考和写作帮助！ 高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考 我省高速公路自4月1日实施计重收费至今，已平稳运行了5年多。这其间，不断增设了进口自动发卡系统，进出口全车牌识别系统、现金传输系统、etc不停车收费系统等等。科技设备的增设使我们的营运管理更加规范、系统和精准，但同时也存在一些新的问题需要我们研究和探索。本文下面就预防计重收费内部违规谈谈看法： 一、计重收费可能出现内部违规的几种现象 1、增加货车轴限 2、减少货

2、车总重 3、利用优惠政策 4、利用计重设备缺陷 5、货车改客车 6、客车降档 7、私自发空卡 8、利用预编卡的管理漏洞 9、非法利用ic卡读写设备进行制卡 10、串通司机换卡 11、截留通行费票据 二、剖析计重收费内部违规的具体方法 1、增加货车的车轴减少超限率收费。因为计重收费是以实地测量的车货总重作为收费的依据，轴数越多对公路的承载能力就越大，其超限率就越低。于是一些司机私装假轴或收费人员故意更改增加轴型，从而达到降低超限率和收费标准的目的。 2、不及时上报设备丢轴故障减少车货总重量。收费人员不及时更改设备故障造成的掉轴（因车辆过磅时掉轴后其相应的轴重量也失去）或利用搭桥手段，达到减轻车货

3、总重的目的。 3、利用绿色通道政策减免通行费。因“绿色通道” 政策在执行过程中，由收费人员根据装载的货物现场判断，直接减免放行。一些收费人员在“整车”和“货物”上做文章，或是未认真检查装载货物的真实性，从而达到减免通行费的目的。 4、利用出口超宽车道计重设备缺陷减重收费。由于超宽道设备安装的较宽，货车走s型动作既不明显，这时收费员假装没发现，司机很轻易就能减少总重逃费。 5、故意误操作导致货车按车型收费。当货车过磅超限或设备故障无轴重信息时，收费员故意按客车车型收费，事后说当时没发现误操作了。 6、降低客车档次收费。目前仍存在部分车型容易混淆的客车，例如：17座和19座客车，46座客车和51座

4、客车等等。收费员故意降低其档次令司机少交通行费。 7、私自发空卡逃费。收费人员擅自输入逃费车的车型、车种、车牌、制作空卡给逃费司机。司机可利用空卡，在多个站点间往返逃费。 8、利用预编卡的管理漏洞逃费。由于预编卡默认为一型客车，不会显示车牌不符，且经常会有超时的情况，倒卡逃费行为不易被发现。 9、非法利用ic卡读写设备进行制卡逃费。收费管理人员利用所掌握的机电技术和便利条件，采用攻破制卡系统的管理密码或私自编制制卡程序等科技手段逃费。 10、上下、内外联合换卡，换牌作弊。监控员、费收员、司机内外联合换卡、换牌，一是将远站口的重车同近站口的空车交换卡牌出站；二是将同一站口、同一型号、不同重量的两

5、车交换卡牌，或索性让两车都不上车牌，让较轻的一辆车过两次磅台，达到逃缴部分通行费的目的。 11、截留通行费票据。收费人员私自留存通行费票据，出售给司机，便于司机向单位报销时作假帐使用。此种行为虽然不会造成国家通行费的流失，但也属于较严重的违规行为。 三、预防计重收费内部违规的具体措施 （一）、加强职业道德教育，培养员工树立“三个意识”。 只有加强了员工的职业道德教育，才能使收费人员树立正确的职业道德观念，以积极健康的态度去面对现实，为高速事业的发展多做贡献。我们要培养员工树立“三个意识”，形成良好的道德观念和道德意识，从思想上根治违规作弊的苗头。 1）要培养员工树立效益意识。正确引导员工认识单

6、位利益与个人利益的相关性，认识到员工当家作主的权利与员工对国家企业责任的一致性，把个人需要融入社会需要之中，立足本职工作，发挥主人翁精神，以优质服务和高效工作为单位提高经济效益为已任。 2）要培养员工树立服务意识。教育员工认识到“服务人民，奉献社会”是交通行业的服务宗旨，窗口工作的目的就是为司乘人员服务。只有员工心里装有为司乘人员服务的思想，工作上就能主动、热情、耐心、周到，也能正视和改正自己的缺点，主动接受群众的监督。 3）要培养员工树立廉洁意识。高速公路收费窗口员工天天与现金打交道，要正确引导员工自觉抵制拜金主义、个人主义、以权谋私、徇私舞弊等错误思想的侵蚀，思想行为朝着正确的方向前进，从

7、而达到预防内部违纪的目的。 （二）、加强现场精细管理，推行内外监管“双刃剑” 高速公路收费现场作为随时可能出现违规作弊现象的场所，加强其管理的重要性不言而喻。计重收费以来，现场管理发生了根本变化，由过去的车型判别收费变成了现在的过磅称重收费，其单车 高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考第2页 收费金额增加，更容易发生经济违纪问题。因此，加强现场管理的细节控制就显得由为重要。 1、规范细化现场管理制度。将现场管理制度细分为收费班长职责、收费员职责、亭外值勤制度、定置管理制度、行为规范制度、报告记录制度、票据使用制度、收费人员权限等，同时根据联网收费的需求，按照“适用、规范、高效、公平”的原则

8、，对新出现的问题和不适合计重收费管理的各项制度、流程做进一步修改和完善，为提高营运管理打好基础。 2、严格控制现场人员的工作流程。一是严格控制收费现场对各类特情、免征车辆检查的工作流程，必须坚持两人检查核定，当时上报制度；二是严格控制收费人员发卡收费流程，严禁私藏空卡、预编卡和废弃票的行为发生；三是严格控制现场巡逻工作，尤其是加强监督夜间现场的巡逻密度，收费现场极易发生一些可疑现象；四是严格控制打击逃费车的工作流程，杜绝逃费车辆蒙混过关或不按规范流程处理的情况发生。五是严格控制操作失误的责任追究流程。针对无称重、货改客、客车降档、收改免等误操作行为，务必层层追查收费员、收费班长、收费监控员的责

9、任，直接责任人要自赔误操作的收费差额，以杜绝逃费漏洞。 3、推行内外监管违规行为的有奖机制。考虑到收费现场有许多复杂的特殊情况难以界定，我们在监管方面仍存在某些不可控性，（如伪造精良的假绿色通道车辆得以蒙混过关，究竟是收费人员无心之失还是有意作假？这就是典型的一例。）这就需要建立举报有奖机制，充分调动全员参与打击违规行为的积极性和主动性，通过社会司乘人员举报和内部检举双关齐下，形成人人参与，内外监管的良好氛围。 （三）、加强监督指导力度，发挥监控稽查的管控能效。 随着计重收费工作的深入开展，社会车辆和内部员工对计重收费系统缺陷的熟悉，如何发挥监控的监督、控制、指导作用，预防内部违纪，打击多变的

10、逃费行为，这既是监控人员日常的重要工作，也是职能管理部门不断探索和研究的焦点问题。 1、要充分发挥监控的监督作用。监控员要按照职责的要求对费收员的行为规范、文明用语、是否关灯作业、躲避监视、睡岗、脱岗、串岗、票据销毁等工作中的不当行为及车道车辆通行情况、特情车辆产生的真实性、特情处置的有效性进行监督和管理，查找管理漏洞，为对内稽查提供有力的依据。 2、要充分发挥监控的控制作用。不断规范审核制度，把握动态，重点跟踪，动员各种力量，发挥整体联动作用，进行全方位、全天候的控制，实行多级监管制度。即：每班监控员在实时稽核特情信息的基础上，复核上班特情。同时，收费监控室主任坚持每日检查特情，所领导坚持随

11、机抽查特情的多级监管制度。特情稽核内容是对免费车、车牌不符、无卡、超时、u行、优惠、无称重、更改轴、拖车、紧急车、误报警、闯关、双击栏杆等特情车辆通行记录进行查询核实，并通过回放录像、按键查询等功能及时准确地掌握现场情况，留心观察其通行规律，看有没有漏报、漏记情况，不放过任何一笔异常情况，尽最大努力去防止费源流失，预防内部违纪。 3、要充分发挥监控的指导作用。监控员可以通过收费监控系统提供的视频和对讲设施随时掌握了解现场收费动态，规范和指导收费员正确处理现场的各种特殊情况，减少和避免误操作发生，在车道发生堵车或故障等突发情况时，迅速指挥收费员进行处理，确保计重收费正常进行，确保道口畅通。 （四

12、）、加强机电设备的更新与维护，及时弥补管理漏洞。 随着计重收费系统的逐步完善，管理人员对设备性能的依赖性越来越强，计重设备也在预防收费违纪行为、妥善处理纠纷和数据采集等方面取着致关重要的作用。 1、要加强对计重设备的检测管理。促督厂家严格落实对计重设备的定期检测和维修，通过对车道称重设备的稳定性和准确性的检测，尽量统一磅称精度，减少磅称误差，做到有问题早发现早解决，确保设备运行安全。 2、要加强对计重设备的维护保养。对收费人员普及计重设备的知识，增强其对使用和维护设备的能力。要求每个班次打扫称台周围卫生，雨天要及时打开加热装置，多留意观察平时经常过往车辆的称重信息，及时发现设备上出现的一些故障

13、，减少和避免通行费的流失。 3、要完善计重系统的软件功能。由于计重软件目前还存在一定的缺陷（如：黑名单证据链尚未启用，免费名单需要人工查询等等），给一些人员有机可乘，需要及时升级完善，堵塞管理漏洞，达到预防内部违纪的目的。 （五）、优化用工体制和考核机制，提高收费人员自身免疫能力。 管理所的营运工作是由收费员、收费班长、收费监控员和收费监控室主任层层相扣，形成链条式的管理。要确保这个工作链不出问题，既要预防个体违规，还要预防集体违规，那么优化用工体制和考核制度就是关键。 1、实行定期轮岗和垂直管理制度。为克服收费人员长期在一站工作可能产生的弊端，推行收费人员、监控人员定期异地岗位轮换，并实行对

14、收费监控室主任在管理处范围内进行岗位轮换。收费稽查科对各所收费监控室主任、收费监控员实行垂直管理，各所对收费监控室主任、收费监控员的任免由管理处审批，使管理所营运岗位的关键人员处于可控状态。 2、进一步优化考核机制。要激发收费人员爱岗敬业的工作热情,必须不断完善考核机制，奖勤罚懒。将各类分配更多地倾斜于收费一线，如:超收分成.堵漏增收,收发卡张数奖以及年终评选收费状元,三无人员奖等。同时对违纪违规,服务质量不到位等情况给予考核重罚。考核机制的弹性拉升，能增强收费人员工作的自觉性和自律性,提高收费人员对违规作弊的自我免疫能力。 目前，我省的计重收费工作正处于快速发展阶段，硬件设备的不断科技化对收

15、费管理提出了更高的要求。预防和控制内外部违纪是我们目前很重要的一项工作，要建立一套多级有效的防控体系，打造一支优秀的高素质的收费员工团队，才是企业可持续发展的生命之源。 扩展阅读 高速公路收费员岗前培训心得 寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作！ 客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性

16、服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点： 首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。试想，我

17、们有谁不曾往过超市、走走商场？在那里我们不也体验到了做上帝的感觉！假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好！ 其次，要树立职业化的服务意识。工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行把微笑奉献给社会，把委屈留给自己口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石

18、为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。要调整好心态，从心底里树立车主至上的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立车主至上理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从零开始，做好服务工作。这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。三尺收费亭，让我完成了

19、由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。 再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识

20、，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。我们收费员的工作用一句话概括可以说成为小窗口，大世界。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个窗口更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步！ 最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站

21、领导交给的各项工作任务。 只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。 服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈！句句您好热人心，一路东风一路情！正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光！ 高速公路培训心得 为深入开展全区高速公路系统微笑服务温馨高速活

22、动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得； 一、指导思想和基本目标 指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局奉献、求实、创新、高效的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局微笑服务温馨活动现场会精神，把微笑服务温馨交通活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。 基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照内强素质、外树形象的总体要求，在一个月时间内，力求

23、微笑服务温馨司乘人员活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。 二、活动内容 大力开展一笑、二礼、三心、四创、五建活动 一笑：即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人和自己快乐起来。 二礼：即收费过程中行举手礼，服务窗口工作人员在接待来人行注目礼。在收费过程中，要求对方出示证件、应当使用文明用语，并且做到精神饱满，表情自然，微笑服务。不论是行举手礼还是注目礼都是基本要素。 三心：即热心问候

24、，精心服务，衷心祝愿。窗口服务人员在收费时必须要说普通话，使用请、您好、再见等文明用语。要做到来有迎声、走有送声，态度热情，诚恳服务。 四创：即创文明职工标兵。创文明窗口，创文明行业，创温馨高速公路、人民满意高速公路。四创是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。不论单位还是个人都要树立执法为民、求真务实、公正收费清正廉洁的新政风。通过每个人的努力，提升窗口服务水平，把个人愿景和团队愿景有机结合起来，从而带动单位乃至整个行业服务能力和服务水平的提升，达到文明行业的整体效果，最终创建温馨、人民满意的高速公路。 五建：建立微笑文明服务规范、服务窗口微笑文明服务规范、文

25、明服务标准化建设规范，从而整体提升全系统微笑服务，努力打造温馨沪宁高速公路的整体水平。 在工作中过程中，我也许有的地方还做的不够，我会尽我自己最大的努力做好微笑服务 温馨高速的活动！ 高速公路服务心得 为深入开展全区高速公路系统“微笑服务温馨高速”活动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得； 一、指导思想和基本目标 指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局“奉献、求实、创新、高效”的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局“微笑服务温馨”活动现场会精神，把“微笑服务温馨交通”活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容

26、，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。 基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照“内强素质、外树形象”的总体要求，在一个月时间内，力求“微笑服务温馨司乘人员活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。 二、活动内容 大力开展“一笑、二礼、三心、四创、五建”活动 一笑：即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，

27、要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人和自己快乐起来。 二礼：即收费过程中行举手礼，服务窗口工作人员在接待来人行注目礼。在收费过程中，要求对方出示证件、应当使用文明用语，并且做到精神饱满，表情自然，微笑服务。不论是行举手礼还是注目礼都是基本要素。 三心：即热心问候，精心服务，衷心祝愿。窗口服务人员在收费时必须要说普通话，使用“请、您好、再见”等文明用语。要做到来有迎声、走有送声，态度热情，诚恳服务。 四创：即创文明职工标兵。创文明窗口，创文明行业，创温馨高速公路、人民满意高速公路。“四创”是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。不论单位还是个人都要树立执

28、法为民、求真务实、公正收费清正廉洁的新政风。通过每个人的努力，提升窗口服务水平，把个人愿景和团队愿景有机结合起来，从而带动单位乃至整个行业服务能力和服务水平的提升，达到文明行业的整体效果，最终创建温馨、人民满意的高速公路。 五建：建立微笑文明服务规范、服务窗口微笑文明服务规范、文明服务标准化建设规范，从而整体提升全系统微笑服务，努力打造温馨沪宁高速公路的整体水平。 在工作中过程中，我也许有的地方还做的不够，我会尽我自己最大的努力做好“微笑服务 温馨高速的活动！ 高速公路收费员微笑文明服务体会 怎样做到规范使用文明用语呢？首先要从自我做起，在严格要求自己的同时，同事之间也应当相互监督、相互帮助、

29、相互进步，如果我们日常收费工作都能勇于接受对方的建议和善意的批评，那么，我们就能够真正的提高自己。有时一句亲切的话语可以减少很多麻烦，我们应当经常换位思考，将心比心多体谅一些司乘人员的旅途驾车之苦，及时为他们送上一句您辛苦了就能使他们感受到我们的热情和真诚，那么就一定能化解一切的不快。人们常说，爱心是人与人心灵沟通的桥梁，爱能够融化一切坚冰，我们把自己的爱心及时留给从自己身边走过的每一个人，这需要我们每位员工都要有一种认真的态度和不懈的努力。 人人都爱吃顺心丸，人人都爱听顺心话，只要你将文明用语说到司乘人员的心里，真正让人感到你在关心他，那么将收到令人满意的效果，因此在讲文明用语的时候，要将文

30、明用语情景化，人性化，多说一些关心对方的语言。收费员每天要面对很多的司乘人员，每个司乘人员对我们服务的要求程度都不同。有的司机只需一声您好就已足够，有的司机却不然，如果遇到节假日时可以说：您好，祝您节日快乐。遇见心情不好的司机，我们一句您好，祝您有个好心情，也许就能让他的烦恼烟消云散，对你另眼相看，总之，饱含深情的语言人人都爱听，相信只要你将温馨的文明用语说到人们的心里，你也一定会享受到文明带来的喜悦。 那么，作为窗口行业，最重要的就是微笑服务，怎样才能做到真正的微笑服务呢？ 微笑是人们生活中最通俗的肢体语言，能够拉近人与人之间的距离，微笑不收分文，却能给人留下深刻的印象。 微笑服务并不完全等

31、于优质服务，这只是优质服务的核心内容之一，我们要用自己的微笑让司乘人员感受到微笑服务的魅力，这就需要我们用心和真诚对待微笑服务，让司机朋友感受到和我们交往的每一个细节是自在、收获与满足。 高速公路收费员小我工作心得总结 而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗亭，有着很好的工作前提，面子又风光，令人爱慕而神往。殊不知也有本身的艰辛和不易，因为收费人员工作的特别性，决定了他们的付出比获得的将更多。收费站实施的是半军事化治理，有着严格的组织规律，上班时代自由度极小，不克不及随便分开征费岗亭，膳绫签跋扈不克不及超时；再者,收费站是办事窗口，是展示高速公路优胜职业形象的窗口。请求优质文明办事，唱

32、收唱付，文明用语，微笑办事，我们心甘宁愿！ 我知道，无论在哪个方面我离效力请求都有很大年夜差距，但我会积极合营班长的工作经由过程赓续进修来进步本身的营业才能进步本质，做一名引导宁神，司机知足合格型的收费员。 我是一名刚参加高速公路收费员部队仅仅几十天的年青姑娘，所以本身对收费营业照样很陌生，工作中并没有做出什么轰动事迹。比拟浩瀚同事，他们经久逝世守在平常岗亭上，将他们本身暖和贴心的微笑和说话奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到冲动和教导！几天的进修中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的重要不安到如今可以闇练操作收费法度榜样，如今我把这段时光工作的心得和感触总结： 微笑办事是高速公路窗

33、口形象的重点，是进步窗口办事的关键地点，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊敬，也是对爱心的和诚恳的一种品德美得表示 。天天上班要和各类各样的的司机打交道有时碰到不睬智的司机对收费标准认为不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心境真的很不好，大年夜来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的办事向司机耐烦解释一切！使他们可以或许懂得我们的工作，大年夜而合营我们工作。当然也有让我冲动的刹时有些本质高的司乘人员经由的时刻见你笑的那么甜也会问：今天碰着什么高兴的工作，笑的锋甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。 在我看来收费员其实都是日复一日地反复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。天天呼吸着

34、大年夜量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各种各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在天天的“您好”、“再会”等用语及“收你若干钱，找你若干钱”的唱收唱付中度日。 有了前次的教训袈溱收费工作中我好学苦练不懂就问，如今可以或许闇练操作流程。闇练各类车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，闇练点钞，找钱，细心打票，同时碰着不懂的问题请示班长有效的降低了缺点率，跟着时光的转移上岗次数的增多，工作的效力也进步了。 记得有次在绿色通道上班时，因为本身的粗心大年夜意，导致少了20块，当时心里真的很七上八下，脑海一向在想，那一刻我熟悉到了本身的营业程度照样不敷，同时也对本身的忽视认为羞愧，所以下定决心

35、，尽力进修，进步营业，防止和削减缺点的产生。 关于高速公路管理工作的几点思考 关于高速公路管理工作的几点思考 随着高速公路事业的迅猛发展，在带来前所未有的经济效益和社会效益的同时，高速公路管理相对滞后的矛盾也日益突出。现阶段，除相关法规体制尚未健全、管理模式不合理、现代化管理水平低等共性问题需顶层设计解决外，高管部门应紧跟全面深化改革步伐，理顺内部机制，强化提升高速公路路政管理水平，有效推进高速公路管理的健康、持续发展。为进一步深化高速公路管理工作，本文根据毕节高管处“格式化”制度、人岗相适、标准化管理、尊重生命、快乐工作等理念推出后受到的启发，结合基层路政执法大队实际，对加强高速公路管理工作

36、提出几点思路。 一、建立完整培训体系，解决“人岗相适”问题“人岗相适”就是“岗得其人”、“人适其岗”，基本要求就是把合适的人放在合适的岗位上。具有两个方面的问题，一方面，根据人员素质将不同的人安排在最合适的岗位上，实现人尽其才。另一方面，是工作岗位对任职者的素质要求。主要解决第二个方面的问题，有两种途径：一种是通过进人和调配改善人员知识结构，实现人才最佳配置，解决“人岗相适”。另一种是组织对强化岗位管理、明晰岗位要求、开展岗位分析、进行岗位分类进行调研，编写制定岗位规范，按照无缝对接工作要求设置AB岗，同时对现有在岗人员建立专业特长登记统计，并以此为依据，编制培训规划，建立一套完整的培训体系，

37、重点解决目前工程、微机编程等专业人才缺乏问题和能力素质持续提升问题，实行“人岗相适”，以适应高速公路网络发展科技化、规范化、精细化管理的需要。 二、建立整体动力系统，形成立体联动机制毕节高管处干部职工“格式化”制度、人岗相适方案、标准化管理手册的建立，为大队管理指明了方向、提出了标准，同时也为干部职工搭建了展示才华和发展作为的平台。从高管处的层面上讲，决策动力已经启动。在大队管理动力建设方面，还需要在加强大队班子建设、加强注重管理动力系统能力素质提升、注重高速路政文化品牌打造、增强管理手段支撑、抓好决策设计落实做好相关工作。管理动力层需要解决好加强自发学习，强化能力素质提升，不断研究接受新理念

38、，保证决策层决策的贯彻实施，保证决策动力经管理动力到执行动力有力快速的纵向联动，保证规章制度的有效执行等问题。对于一线路政员来说，要解决的问题就是执行动力问题，需要加强培养教育，树立强烈的主人翁意识和高度的责任感，培育团队精神，增强学习动力，积极主动、尽心尽力工作，将“珍爱生命、尊重生命、一个都不能少”、“快乐地为自己工作”等理念贯穿于日常工作中，增强归属感，同时应运用严格的测评体系实施有效考核奖惩，严禁吃大锅饭，克服做得好否一个样的现象。 三、实施军事化管理，打造事业共同体根据高速公路路政管理全天候、全区域、全时段、全方位的特点，建立准军事化管理的机制和制度，大力推行军事化管理，是完成肩负的

39、责任、任务的需要，也是路政管理发展的必然要求。一是完善军事化管理制度。为了增强军事化管理的执行力，以局、处军事化管理规定为依据，完善军事化管理制度，扎扎实实抓好和持之以恒地推行军事化管理。二是加强军事化管理教育。针对人员思想、纪律、作风建设存在的共性和个性问题，结合军事化管理要求，开展纪律作风整顿，进行准军事化管理教育，让全体人员深刻了解准军事化管理的含义、目的、内容、方法和意义，增强军事化管理的认知感，正确处理服从和纪律的关系，树立无私奉献和吃苦耐劳精神，提高服从力、执行力。三是建立一日生活制度。推行军事管理不能简单理解成搞队列、叠被子，而是将军事化管理融入路政管理、人员管理、行政管理的全过

40、程。关键是建立一日生活制度，把工作、学习、生活、文娱活动、劳动生产落实到时段上，着力提高工作效率，推动大队全面发展，形成团结、紧张、严肃、活泼氛围，进一步提高大队凝聚力、执行力和竞争力。四是打造事业共同体。以学习培训提高人、以人本理念引导人、以真诚正派善待人、以制度管理引导人、以环境氛围影响人，通过明确发展目标、增强主人翁意识、建立完善考核机制等，注重积极主动工作、爱岗敬业担当、宽容厚道待人品质和协同合作精神的培养，在工作和学习中，发挥团队优势，利用个性和能力差异，在团结协作中实现优势互补，发挥积极协同效应，形成向心力、凝聚力，牢固树立高管兴我荣、高管衰我耻意识。 四、依法依规履职尽责，激活监

41、管考核机制现阶段，高速公路管理的难点在于全国统一的高管法制体系尚未建立，加之现阶段重建轻管观念的存在和受管养一家思维模式的影响，法制高管滞留不前，致使监管工作存在障碍。在国家统一的法规体制尚未出台之前，高管部门应通过交通运输系统的内部统筹功能，根据公路法、公路安全保护条例、高速公路管理条例等相关法律法规，进一步明确职能职责，切实抓好涉路施工、路产设施损坏（缺失）恢复、道路通行安全、最美既平安高速创建、服务区（加油站）管理等主体责任和监管职能的落实，下力解决监而不力，管而无招，监管与实施存在障碍的问题。应组织高速公路“一路多方”开展综合调研工作，在现有机制体制及其运行模式的基础上，对存在的问题、

42、弊端、优势进行综合分析评估，进一步理顺职能职责、主体监管、配合协作关系，建立适应高速公路管理发展的、科学的、先进的管理机制体制，通过这一环节的工作，建立依法履职尽责体系和考核机制，激活实施严格考核、实施严格奖惩的主体责任和监管机制，将“双创”工作、超限治理、安全工作、收费站（服务区、加油站）管理综合编制、制定考核系统，严格组织实施，做到奖惩分明，将监管工作推向法治化、规范化轨道。 高速公路收费微笑服务心得体会 微笑是一种美德 高速公路收费微笑服务 微笑是全世界最美的通用语言，它传递着亲切、友好、愉快的信息。随着我国社会的发展，时代的进步，对于各种服务行业而言，微笑已不再是一种表面的东西，它在工

43、作中被赋予了更加深刻的内涵，是一种美德。 微笑服务是和优质服务的外在表现和延伸，是一种高层次、高规格的礼仪服务。在当前行业竞争越来越大、消费者对被人尊重的需要以及自我权益保护的情况下，体现文明、体质、规范的微笑服务，越来越被企业所重视，甚至被当做本单位树立形象、创建品牌的名片。 您好，请慢走，从未进收费站就听到收费员微笑着向过往的车主问候。也许你会觉得这不过是一个普通的服务，但这样的问候，收费站的收费员最多一天要说一千次，在一平方米左右的收费亭里，噪声大，尾气重，工作环境十分恶劣，但是就是有这么一些收费员，为了展示宁淮高速公路的形象，坚守自己的岗位，永远保证微笑服务，这难道不是一种美德吗？ 对

44、于高速公路这个纯粹的服务行业来说，我们的服务就是我们的产品。文明服务，微笑服务，是高速公路收费窗口规范化建设的基本要求，也是收费人员责无旁贷的一种责任，是高速公路企业良好形象的展现。微笑是一种无声的语言，是人类一种高尚的表情，还是对工作意义的正确认识，表现出乐业敬业的精神，通过它可以让我们向顾客展示高速公路的企业精神和我们高速人的内在素质。在高速公路收费窗口服务中，我们要想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需。在为车主用户服务过程中，还需要具备娴熟的业务技能，精通的业务知识，努力为车主用户提供温馨、舒适、快捷的通行环境。()前不久，一辆超宽车从我站通行，进入道口时，引起方向盘失控，撞在收费亭

45、的护栏上。突如其来的惊吓，令浑身疲惫的司机沮丧到了极点。这时一声师傅，你先不要急，请坐下来喝杯水，我们帮你想办法。我们当班班长亲切的微笑，朴素的语言，犹如一弘清泉滋润了司机急躁的心田，司机很快地冷静了下来，六神无主之后有了主心骨。我们班长带领在场的同志卷起衣袖，挥汗如雨，帮助换上备胎，清理现场，顺利解决了困难。事后，司机感动的说，你们收费站同志的微笑让人感觉遇到了家人，心不慌，人也不急了。有时候我们还需要在微笑中承受着委屈，这也是一种美德，记得有一次，我们站的一收费员，一名货车司机向少交通行费，被她严词拒绝，恼羞成怒的司机破口大骂，并将唾液吐在收费员的身上，但是她并没有还击司机，只是忍住心中的

46、委屈，将泪水往肚子里咽，他做到了坚守岗位，在微笑中承受着屈辱。 文明微笑的服务可以让企业得到效益，让单位的形象得以维护，让更多人了解单位的文化。笑迎天下客，誉从信中来。在高速公路收费服务工作中，我们的每一位员工都代表着高速公路的服务窗口和形象，这就要求收费员从细节做起，从微笑开始，用微笑表达情感，发扬这种美德。通过一言一行树立高速完美形象。 高速公路收费员个人工作小结 高速公路收费员个人工作小结 在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况小结如下