第6章 摩擦材料精选文档.ppt

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1、第6章 摩擦材料本讲稿第一页，共二十七页制动蹄总成制动蹄总成第6章 摩擦材料本讲稿第二页，共二十七页制动蹄总成制动蹄总成第6章 摩擦材料本讲稿第三页，共二十七页制制动动蹄蹄总总成成第6章 摩擦材料本讲稿第四页，共二十七页摩摩擦擦片片第6章 摩擦材料本讲稿第五页，共二十七页摩摩擦擦片片第6章 摩擦材料本讲稿第六页，共二十七页摩摩擦擦片片第6章 摩擦材料本讲稿第七页，共二十七页一、摩擦材料的主要功能一、摩擦材料的主要功能将动能转变成热量，然后将热量吸收或散发将动能转变成热量，然后将热量吸收或散发掉，同时降低贴合部件间的相对运动。掉，同时降低贴合部件间的相对运动。第一节 摩擦材料性能本讲稿第八页，共

2、二十七页二、汽车用摩擦材料的性能要求二、汽车用摩擦材料的性能要求 1 1有足够高而稳定的摩擦系数有足够高而稳定的摩擦系数 2 2有良好的耐磨性有良好的耐磨性 3 3有较好的物理、力学性能有较好的物理、力学性能 4 4不产生过重的噪声不产生过重的噪声第一节 摩擦材料性能本讲稿第九页，共二十七页 汽车摩擦材料，主要由增强材料、黏结材料汽车摩擦材料，主要由增强材料、黏结材料及填充材料等所组成。及填充材料等所组成。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十页，共二十七页一、一、增强材料增强材料增强材料是摩擦材料一个重要的组成部分，纤增强材料是摩擦材料一个重要的组成部分，纤维的选用对摩擦材料的摩擦、磨损性能有

3、着重要的维的选用对摩擦材料的摩擦、磨损性能有着重要的影响。影响。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十一页，共二十七页1.1.石棉石棉 石棉具有质轻，价廉、分散性好、摩擦磨损性石棉具有质轻，价廉、分散性好、摩擦磨损性能好、增强效果好等特点。但高温挥发物有致癌能好、增强效果好等特点。但高温挥发物有致癌作用；在作用；在400400左右将失去结晶水导致摩擦性能左右将失去结晶水导致摩擦性能不稳，将逐渐被取代。不稳，将逐渐被取代。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十二页，共二十七页石石棉棉制制品品第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十三页，共二十七页2.2.钢纤维钢纤维 钢纤维导热性好，热量扩散快，避免表面

4、温钢纤维导热性好，热量扩散快，避免表面温度过高，防止树脂热分解，减少材料磨损；摩度过高，防止树脂热分解，减少材料磨损；摩擦系数平稳。但钢纤维相对密度较大，易锈蚀。擦系数平稳。但钢纤维相对密度较大，易锈蚀。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十四页，共二十七页3 3玻璃纤维玻璃纤维 热稳定性较好，价格便宜。但玻璃纤维硬度高，热稳定性较好，价格便宜。但玻璃纤维硬度高，磨损大。高温工作时形成玻璃珠，损伤对偶材料，磨损大。高温工作时形成玻璃珠，损伤对偶材料，摩擦系数不稳定。摩擦系数不稳定。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十五页，共二十七页玻玻璃璃纤纤维维制制品品第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十六页

5、，共二十七页玻玻璃璃纤纤维维制制品品第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十七页，共二十七页4.4.碳纤维碳纤维 比强度高、比模量高、耐热、耐磨、耐腐蚀比强度高、比模量高、耐热、耐磨、耐腐蚀及热膨胀系数适宜。但价格高；纤维表面活性及热膨胀系数适宜。但价格高；纤维表面活性低与基体树脂相容性差。低与基体树脂相容性差。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十八页，共二十七页5.5.有机纤维有机纤维 如芳纶（如芳纶（Kev1arKev1ar）、聚丙烯纤维、聚乙烯醇纤）、聚丙烯纤维、聚乙烯醇纤维、聚脂纤维等，可燃烧点高，高温热分解不明维、聚脂纤维等，可燃烧点高，高温热分解不明显。有机纤维摩擦材料以芳纶（显。有机

6、纤维摩擦材料以芳纶（Kev1arKev1ar）摩擦材）摩擦材料为最佳。料为最佳。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第十九页，共二十七页6.6.混杂纤维混杂纤维 主要有碳纤维主要有碳纤维/钢纤维，玻璃纤维钢纤维，玻璃纤维/有机纤维，有机纤维，钢纤维钢纤维/芳纶混杂等。芳纶混杂等。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第二十页，共二十七页混混杂杂纤纤维维制制品品第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第二十一页，共二十七页二、黏结剂二、黏结剂1 1、黏结剂性能要求、黏结剂性能要求选择黏结剂首先要考虑热性能，包括结构强选择黏结剂首先要考虑热性能，包括结构强度高、模量低，贴合性好，分解温度高，分解物度高、模量低，贴合

7、性好，分解温度高，分解物少，分解速度慢及分解残留物有一定的摩擦性能少，分解速度慢及分解残留物有一定的摩擦性能等。等。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第二十二页，共二十七页2 2、黏结剂的种类、黏结剂的种类 橡胶型黏结剂、酚醛树脂黏结剂、和改性树橡胶型黏结剂、酚醛树脂黏结剂、和改性树脂粘结剂等。脂粘结剂等。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第二十三页，共二十七页三、填充材料三、填充材料起改善材料的物理与力学性能，调节摩擦性起改善材料的物理与力学性能，调节摩擦性能的作用。可分为有机、无机和金属三种材料。能的作用。可分为有机、无机和金属三种材料。具体填料常用重晶石、硅灰石、氧化铝、铬铁矿具体填料常用重

8、晶石、硅灰石、氧化铝、铬铁矿粉、氧化铁、轮胎粉及铜、铅等粉末等。粉、氧化铁、轮胎粉及铜、铅等粉末等。第二节 汽车摩擦材料的组成本讲稿第二十四页，共二十七页一、汽车用摩擦材料，主要用于汽车传递动力、制一、汽车用摩擦材料，主要用于汽车传递动力、制动减速、停车制动。它主要包括汽车制动摩擦片，动减速、停车制动。它主要包括汽车制动摩擦片，汽车离合器摩擦片及手制动摩擦片等。汽车离合器摩擦片及手制动摩擦片等。小结本讲稿第二十五页，共二十七页二、汽车用摩擦材料的主要性能要求：有足够高二、汽车用摩擦材料的主要性能要求：有足够高而稳定的摩擦系数；有良好的耐磨性；有较好的而稳定的摩擦系数；有良好的耐磨性；有较好的物

9、理、力学性能；不产生过重的噪声等。物理、力学性能；不产生过重的噪声等。小结本讲稿第二十六页，共二十七页三、汽车摩擦材料，主要由增强材料、粘结材三、汽车摩擦材料，主要由增强材料、粘结材料及填充材料等所组成。增强材料主要有石棉、料及填充材料等所组成。增强材料主要有石棉、钢纤维、玻璃纤维、碳纤维、有机纤维、混杂钢纤维、玻璃纤维、碳纤维、有机纤维、混杂纤维等。石棉摩擦材料逐渐被非石棉摩擦材料纤维等。石棉摩擦材料逐渐被非石棉摩擦材料所取代。粘结剂主要用酚醛树脂或其改性树脂。所取代。粘结剂主要用酚醛树脂或其改性树脂。填料常用重晶石、硅灰石、氧化铝、铬铁矿粉、填料常用重晶石、硅灰石、氧化铝、铬铁矿粉、氧化铁、轮胎粉及铜、铅等粉末等。氧化铁、轮胎粉及铜、铅等粉末等。小结本讲稿第二十七页，共二十七页