柴油机辅助装置的拆装与检修精选PPT.ppt

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1、关于柴油机辅助装置的拆装与检修第1页，讲稿共25张，创作于星期二一、输油泵一、输油泵 第2页，讲稿共25张，创作于星期二1、输油泵的功用、输油泵的功用l使柴油产生一定的压力，克服柴油流动阻力及高度形成的压差，向输油泵输送足够的、稳定的柴油。第3页，讲稿共25张，创作于星期二2、对输油泵的要求、对输油泵的要求l（1）有足够的供油能力。l（2）供油量能随柴油机符负荷的变化自动调节。l注意点：注意点：l（1）p=0.150.30Mpa。l（2）输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的3-4倍。第4页，讲稿共25张，创作于星期二3、输油泵的类型、输油泵的类型 第5页，讲稿共25张，创作于星期二4、输油

2、泵的安装部位及驱动方式、输油泵的安装部位及驱动方式l多缸柴油机输油泵多安装在喷油泵体上，由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。第6页，讲稿共25张，创作于星期二5、活塞式输油泵的组成构造、活塞式输油泵的组成构造由泵体、泵盖、活塞、活塞弹簧、单向进油阀、单向出油阀、手油泵等组成。第7页，讲稿共25张，创作于星期二6、活塞式输油泵的工作过程、活塞式输油泵的工作过程 准备压油过程吸油和压油过程油量自动调节过程第8页，讲稿共25张，创作于星期二工作原理工作原理靠泵体前、后腔容积的变化来实现泵油。l工作过程：工作过程：l（1）准备压油过程）准备压油过程l当偏心轮凸起顶起滚轮推动推杆前移活塞克服活塞弹簧弹力向前移

3、动泵腔前腔容积减小，压力增大；泵腔后腔容积增大，压力减小进油阀关闭，出油阀打开前腔的柴油被压向后腔。l（2）吸油、压油过程）吸油、压油过程l当偏心轮凸起顶起滚轮活塞向后运动，l泵腔前腔容积增大，压力减小进油阀打开 柴油经进油管进入前腔；l泵腔后腔容积减小，压力增大出油阀关闭柴油经出油管压出。l此过程中，同时完成吸油和压油。第9页，讲稿共25张，创作于星期二7、活塞式输油泵的工作特点、活塞式输油泵的工作特点l（1）柴油机在一个工作循环中，偏心轮旋转一周，输油泵泵油一次。l（2）吸油过程和压油过程是同时进行的。l（3）输油泵泵油量大于喷油泵泵油量。第10页，讲稿共25张，创作于星期二8、输油量的自

4、动调节、输油量的自动调节l（1）调节原理）调节原理l输油量活塞行程，输油压力活塞弹簧弹力l（2）调节方法）调节方法l改变活塞上行的位置。（活塞与推杆不是固定连接）第11页，讲稿共25张，创作于星期二（3）调节过程）调节过程l当柴油机负荷耗油量喷油泵供油量需油量泵腔后腔压力活塞后移速度活塞行程输油泵输油量。l反之，当柴油机负荷，输油泵输油量。第12页，讲稿共25张，创作于星期二9、手油泵的作用、手油泵的作用l在柴油机长时间停止工作或柴油机低压油路维修后，在柴油机起动前，排除油路中的空气，使泵腔和整个油路充满柴油，便于柴油机的起动。第13页，讲稿共25张，创作于星期二二、柴油滤清器二、柴油滤清器

5、第14页，讲稿共25张，创作于星期二1、柴油滤清器的功用、柴油滤清器的功用l滤除柴油中的杂质、水分、石蜡、胶质等杂物，以减小各精密偶件的磨损，保证喷雾质量。第15页，讲稿共25张，创作于星期二2、滤芯的结构形式、滤芯的结构形式l绸布、毛毡、金属丝、陶瓷、纸质等。l目前，纸质滤芯柴油滤清器应用最多。第16页，讲稿共25张，创作于星期二3、对柴油滤清器的基本要求、对柴油滤清器的基本要求l阻力小，寿命长，过滤效率高。l注意点：注意点：由于柴油机对柴油的情节程度要求比汽油机高，且柴油粘度大，沉积物保持悬浮状态时间长，故一般柴油机供给系设置两个以上柴油滤清器。第17页，讲稿共25张，创作于星期二4、柴油

6、滤清器的使用维护、柴油滤清器的使用维护l（1）定期清除沉积物。l（2）定期清洗或更换滤芯。l（3）装配时保证结合处的密封。l（4）保证进、出油管连接正确。第18页，讲稿共25张，创作于星期二三、油水分离器三、油水分离器l1、功用、功用为除去柴油中的水分，一些柴油机在柴油箱和输油泵之间安装了油水分离器。第19页，讲稿共25张，创作于星期二2、油水分离器的结构、油水分离器的结构 第20页，讲稿共25张，创作于星期二3、油水分离器的工作原理、油水分离器的工作原理 第21页，讲稿共25张，创作于星期二四、柴油机起动辅助装置四、柴油机起动辅助装置l1、柴油机的起动性能、柴油机的起动性能l（1）起动阻力矩

7、大。（压缩比大）l（2）低温时着火困难。（压燃式）第22页，讲稿共25张，创作于星期二2、改善柴油机起动性能的方法、改善柴油机起动性能的方法l途径一、改善着火条件，使燃料易于燃烧。途径一、改善着火条件，使燃料易于燃烧。l（1）利用电加热塞加热燃烧室。l（2）利用火焰加热器加热进气管。l（3）在进气管上装起动液喷射器。l（4）部分柴油通过起动孔进入温度较高的主燃烧室去发火。l（5）在涡流式上装纸插螺栓。第23页，讲稿共25张，创作于星期二途径二、降低起动阻力矩途径二、降低起动阻力矩在配气机构的摇臂上加装减压机构。l（1）功用）功用柴油机在起动或检查调整时，使气缸与大气相通，减小曲轴旋转的阻力矩。l（2）应用）应用缸径大于90mm的柴油机。l（3）减压方法）减压方法将每个气缸的一个气门（进气门或排气门）打开一定的角度。第24页，讲稿共25张，创作于星期二感感谢谢大大家家观观看看第25页，讲稿共25张，创作于星期二