某汽车的行销作法9905.docx

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1、日本的企企業文化化所要發表表的題目目為豐田田汽車的的行銷作作法說明明，由於於該企業業源自於於日本，且且為二次次大戰前前後所創創立的企企業，故故在本文文開始時時先稍微微提示一一下，日日本企業業的管理理文化及及其所造造成的影影響。在日本式式的管理理系統中中，有二二大前題題因素須須先提示示：第一為對對環境的的適應性性第二為人人的管理理(即用人人原則)想想，日日本自二二次大戰戰後,短短的的四十多多年間，如如何從百百業蕭條條又殘破破不堪的的環境中中奮發向向上，以以至於今今日的經經濟大國國。其中中最重要要的一點點，即是是對周遭遭環境有有強烈的的適應性性，而衍衍生到現現今，許許多的知知名企業業、商社社在全世

2、世界各地地設立了了大大小小小的分分支機構構，也都都是本著著對環境境適應性性，了解解當地的的特性及及所需以以做為據據點建立立的參考考。接著再談談到人，在在企業中中什麼是是最重要要的資源源，答案案就是人人，因為為人懂得得思考，懂懂得運用用，舉凡凡政策規規劃的擬擬定，業業務的推推廣都需需要人，不不論企業業中有多多麼的先先進自動動化，”人”都是維維持企業業運轉的的唯一動動力。既然那麼麼注重”人”，那就就不得不不談談日日系企業業中，用用人的方方法與態態定。經經由學者者的研究究發現，日系的管理系統中，終身雇用制，採用新人制，年資論酬制，企業工會，佔有極重要的地位，而上述四項制度本就是一體運貫性的，也就是如

3、此，人人認為在公司努力工是理所當然的，自然也就視公司為家，以廠為家，凝聚成一股巨大的力量，推動公司的成長與茁壯。或許我們們對於採採用新人人及終身身雇用會會有所混混淆，在在此略加加說明及及其優點點陳述。當當一個剛剛自學校校畢業的的年輕人人進入某某一企業業後，就就如同一一張自張張，什麼麼都不會會，有的的只是學學校所學學的理論論，要如如何的實實際了解解其工作作內容及及性質呢呢？那就就要安排排一連串串訓練課課程，慢慢慢的培培養，所所秏費的的成本自自然不在在話下，故故此時就就須有好好的誘因因，誘使使其繼續續在崗位位上努力力發展，此此時終身身雇用制制的優點點就派上上用途了了，因該該制度提提共了穩穩定的就就

4、業環境境，使員員工無後後顧之憂憂減少其其安的情情緒,間接的的促使公公司成長長，而當當公司須須再擴大大規模時時，將再再採用新新人，如如此循環環不已。另一方面面，此制制度亦涉涉及了調調薪與晉晉陞的事事宜，隨隨著年齡齡的增加加，經驗驗亦跟著著累積，薪薪資的增增加及內內部晉陞陞的機會會亦隨之之增加，年年資論酬酬制，在在此就發發揮了其其功能，在在多數的的日系的的企業中中，較喜喜由內部部拔擢基基層幹部部(當然亦亦有少部部份能陞陞到高階階幹部)，來擔擔各單位位的主管管，這種種以員工工為取向向的政策策，能鼓鼓勵員工工長期留留任於公公司，杜杜絕另謀謀發展的的期望(絕大多多數的員員工，為為了相互互的利益益和個人人

5、的榮譽譽感及未未來發展展，都能能勤奮工工作)。如此此一來，公公司與員員工也都都能各取取所需，而而成一雙雙贏的局局面。本組約略略歸納出出三點，日日本企業業成功的的要項：第一為品品質至上上第二為具具有競爭爭力第三為善善待員工工首先談到到品質，品品質的好好壞決定定一家企企業是否否能繼續續生存的的重要因因素，也也就因為為有好的的東西才才會有競競爭性，也也才能在在廣大且且競爭激激烈的市市場中，立立於不敗敗的地位位，這個個原則不不論在何何處皆都都適用。其次談到到競爭心心，人人人都想當當第一，如如何維持持價格的的優勢，提提供百分分百的滿滿意服務務，擴大大市場的的佔有率率，常常常思考如如何超越越別家拔拔得頭籌

6、籌。最後就是是善待員員工，前前面也提提到了不不少，故故這裡簡簡言之，以良心，忠心，理智的心對待員工，並與其分享利潤，則公司也必能獲得同樣的回饋。豐田式的的管理本本質(2) 環境對經經營要素素的影響響企業所處處環境年年年都在在激烈變變化之中中。不管管是政治治、經濟濟、社會會等間接接環境，或或是市場場、技術術等直接接環境的的每一項項因素，其其嚴苛程程度一直直都在增增幅之中中。結果果造成企企業呈現現處處危危機的景景象。在在這些逆逆風襲擊擊下，企企業如何何破風而而過、繼繼續生存存下去，固固然有賴賴於決策策高階明明確的策策略，在在策略引引導下各各部門經經理課長長管理階階層實踐踐方策的的優劣更更是成敗敗的

7、關鍵鍵。豐田式管管理乃企企業爭相相效法學學習的管管理風格格，預防防準備，一一再強調調品質的的重要，唯唯有依品品質保證證的系統統原則，從從源頭落落實做好好自行檢檢測及設設計審查查，如此此方能避避開因不不該有疏疏忽而造造成不必必要的浪浪費。發生異常常則需大大家共同同迅速去去處理改改善，公公司要減減少此浪浪費則需需藉由防防止失敗敗重複發發生的標標準化，確確實執行行，才能能提升管管理本質質減少浪浪費。所所以豐田田的管理理方式品品質主管管部門必必須針對對品質相相關的全全部過程程，提供供監督、建建言、勸勸告、責責成各過過程負責責人，達達到各過過程的品品質保證證內容都都能滿意意的程度度。在逆逆風中屹屹立，商

8、商品市場場上如何何取得銷銷售競爭爭優勢，就就要看商商品本身身的市場場需求適適應性、同同業競爭爭對手的的價格競競爭力、和和銷售力力等等各各種力量量的平衡衡。當環環境國際際化，而而且又是是激烈變變動，什什麼時候候會突然然出現什什麼樣的的課題並並無法預預料。對對於突破破課題的的對應力力，時而而技術力力、時而而管理力力、人才才力，展展現在外外呈多面面性的裡裡子必然然存在著著基本力力，毫無無疑間地地，都是是由企業業專有的的基礎技技術力所所發端出出來。因因此任何何企業在在平日就就要確實實掌握應應該強化化充實哪哪些力量量，應該該更嚴肅肅地考量量長期的的對應上上能夠管管理到什什麼樣的的程度。所所以說結果決決定

9、於過過程的質質。目前所處處的環境境已步入入低度成成長時代代，在低低度成長長的時代代是以買買方市場場也就是是以消費費者市場場為主導導，所以以企業對對自己所所生產之之產品必必須追求求具備高高度品質質的保證證提高品品質的投投資並以以省人化化，少人人化來強強化責任任的管理理體制。所所以在低低度成長長的時代代管理者者必須要要了解管管理的效效率是要要以最小小的人力力、物力力、財力力的投入入來產出出最大的的經濟效效益的使使命。(4) 環境對經經營要素素的影響響經營企業業是以永永續生存存為目標標，但面面對外在在環境激激烈的變變化，其其嚴苛程程度因國國際化及及競爭者者加入日日益增加加；唯有有靠企業業不因循循既定

10、的的管理模模式，勇勇於自我我革新用用事前防防患的想想法來排排除生產產過程中中不必要要的浪費費，達成成管理效效率極大大化，即即最小的的輸入資資源產出出最大的的輸出效效果，來來強化企企業的經經營體質質。生產產現場存存在的浪浪費包括括人力、物物力、財財力、資資訊力等等輸入經經營資源源及負面面的管理理事務，排排除浪費費即是在在降低成成本，因因此排除除損失浪浪費是管管理的核核心，能能主動消消除浪費費的管理理者都有有不錯的的經營績績效。在各式各各樣的浪浪費之中中，佔最最大比重重的是品品質問題題，但是是這些浪浪費終究究都只是是結果，原原因還是是出在經經營的整整個過程程中管理理品質不不佳所引引起，再再追溯到到

11、判斷錯錯誤的發發生背景景，就是是管理者者缺乏品品質意識識、責任任意識與與工作士士氣。所所以積極極型的管管理是在在商品製製造過程程上採取取一種事事前的品品質保證證的管理理制度，避避免事後後收拾的的浪費產產生進而而創造出出讓顧客客滿意的的品質。管理本質質的目的的，就是是先求經經營上重重要管理理特性維維持在現現有的水水準保持持安定，其其次才是是改善、提提升，現現場整修修不良品品的作業業以及調調整解析析其原因因的管理理人員的的工時，兩兩者都是是損失成成本，換換算成年年度費用用將非常常驚人。計計劃與實實績差異異的極小小化、事事後追究究原因，處處置問題題的想法法必須從從根本改改變。只只有事前前處理才才是管

12、理理的本質質，在企企劃階段段就製入入品質，以以及採行行企劃目目標成本本，才是是事前管管理的實實現，全全公司強強力推展展，活化化部門間間相互支支援的功功能，達達到防患患未然的的境界，進進而提升升產品品品質，增增加企業業的利潤潤。豐田式的的現場管管理(一) 歷史發發展過程程豐田生產產系統是是由豐田田汽車公公司前副副社長-大野野耐一先先生歷經經三十年年的時間間首創並並推廣的的一種生生產方式式。直到到 19973 年第一一次石油油危機時時，由於於豐田汽汽車公司司尚能在在此種環環境中獲獲致龐大大的利潤潤，而引引起日本本工業界界的注目目。此理理論的基基礎是集集合了自自動織機機發明之之王-豐田佐佐吉翁 (

13、豐豐田紡織織廠 ) 及豐豐田汽車車創始者者豐田喜喜一郎的的思想( Juust In Timme ) ，經經過大野野先生將將之推行行實施而而成的學學說。(二) JITT的定義義豐田生產產系統的的基本理理念是彈彈性地適適應需求求的變化化，也就就是在必必要的時時間，生生產必要要數量的的產品。其其最終目目的是藉藉著成本本的降低低以創造造利益，為為了達此此目標，就就要排除除浪費，如如多餘的的庫存、搬搬運等，以以降低製製造成本本。且藉藉著降低低庫存而而使得各各種問題題顯現，透過解決問題的改善活動及排除浪費，而使製造成本降低，達到豐田管理的主要目標。除了主要要目標外外，還有有三個次次要目標標 :1. 能能適

14、應每每月每日日的需要要變動，兼兼顧數量量與種類類的數量量管理。2. 每每項工程程都能提提供後面面工程良良好的品品質保證證。3. 為為達成降降低成本本，利用用人力資資源時，也也必須提提高對人人性的尊尊重。(三) JITT的主要要架構生產線的的一貫流流程，以以及對市市場的數數量及種種類的需需求變化化，是藉藉著及及時化與自動動化來完成成。這二二個可說說是豐田田生產的的二大支支柱。同樣重要要的概念念還包括括了下列列兩項 : 適應需需求變化化而對作作業員人人數，作作理性調調整的少人化化。透過作作業員的的提案改改善活動動的品品管圈。為了實現現這4個概念念，豐田田採用下下列幾個個方法 :1使用用看板板制度以

15、達成成及時生生產。2採行行生產、平平穩化的的方法以以適應需需求變化化。3縮短短整備時時間以減減少生產產前置期期。4實施施操作作標準化化以達達成生產產線的平平衡。5注意意機器設設備之安安排及運運用多多能工以期能能保有增增減作業業人數之之彈性。6藉著著進行小小組改改善活動動和提提案制度度，以削削減作業業人數和和提高作作業員士士氣。7藉目視控控制制制度以實實現自自動化概念功能管管理制度度以推推進全公公司的品品質管理理。(四)看看板制度度(Kaanbaan)看板制度度是對各各製程的的生產量量進行控控制的一一種資訊訊系統。1. 看看版種類類：(1)常用的的看板有有二種 : 取用看板板及生產產訂購看看板，

16、取用看看板是記記載後製製程應該該向前製製程領取取的零組組件種類類和數量量。生產產訂購看看板又被被稱為生生產看板板，則記記載前製製程必須須生產或或訂購的的零組件件的種類類和數量量(a) 供應商商看板 : 向向零件供供應商提提取零組組件。供供應商看看板則一一律使用用條碼。(b) 信號看看板 : 用來來載明壓壓鑄機，或或是鍛造造工程等等批量生生產。2. 看看版功能能： (1)避免免生產過過剩的浪浪費。 (22)索索取情報報、生產產指示情情報。 (33)目目視的管管理、道道具。 (44)改改善的道道具一看看板太多多反而沒沒有效果果。3. 達達成看版版的五個個原則：原則一 : 後後製程只只有在必必要的時

17、時候，向向前製程程領取必必要數量量的零組組件。原則二 : 前前製程應應該只生生產足夠夠的量，以以補充被被後製程程提取的的零件。原則三 : 不不良品決決不送往往後製程程。原則四 : 看看板的使使用數目目應儘量量減少。原則五 : 應應該使用用看板以以適應小小幅度的的需求變變動。(五)自自動化豐田的自自動化牽牽涉到品品質管制制，因為為它使不不良品無無法通過過生產線線，並且且有降低低成本，具具有因應應彈性生生產的效效果。1. 達達成自動動化的具具體技術術 :(1) 發生異異常的時時候，停停止生產產線所使使用的特特殊設計計法。 * 接觸式式的安全全系統 * 整體式式的安全全系統 * 行動步步驟式的的安全

18、系系統(2) 使作業業員習於於自動動化生生產的技技術 * 防止盲盲目操作作裝置 : 關關閉型式式、警示示式 * 防呆裝裝置(3) 監視生生產及當當異常發發生的時時候，加加以修正正的手段段。 * 視覺控控制 : 標準準操作表表、看板板、數字字顯示板板和貯存存處及倉倉庫的顯顯示板。2. 自自動化前前必要的的注意事事項定期更更換機器器的配件件定期檢檢查品質質定期補補給機油油定期除除去粉屑屑等等防止異異常停止止再發生生。以上的維維護作業業，需靠靠各維修修人員定定期並加加以注意意維修，有有好的設設備，才才能製造造優良的的產品。(六) 品管圈圈 ( QCCC ) 是指為了了解決作作業現場場存在的的問題，而

19、而由作業業員組成成的小團團體，自自發性並並且繼續續不斷地地研讀品品質管理理的觀念念和技術術。其最最終目標標是要增增進作業業員的責責任感，提提供作業業員達成成生產目目標的方方法，並並使得作作業員的的技能得得以提高高成長。其其研究範範圍包括括品質管管制、成成本降低低、設備備保養、工工廠安全全、產業業公害等等。實施 JJIT 要按步步就班，且且要確實實執行，如如果缺乏乏正確的的浪費意意識，再再怎麼測測量時間間，怎麼麼研究動動作，都都無法改改革現場場。因此此豐田生生產方式式不是紙紙上談兵兵，要能能在現場場找出浪浪費點，並並找尋解解決之道道，這才才是豐田田生產方方式最重重要的手手法。銷售的豐豐田銷售的豐

20、豐田，技技術的日日產在日本汽汽車界有有銷售售的豐田田說法法，以相相對技技術的日日產一一詞，並並不是說說豐田技技不如日日產，而而是豐田田势如破破竹的銷銷售實力力實在是是非常驚驚人，目目前豐田田汽車的的市場佔佔有率，長長年保持持百分之之四十以以上。119900年更達達到百分分之四十十四的新新高點。其其實並不不是豐田田汽車特特別偏重重銷售，而而是在豐豐田式生生產體系系中，銷售就就是製造造的命，彼此此是相輔輔相成的的互動。產銷分離離 - 神神谷正太太郎 19449年的的年底，豐豐田面臨臨了資金金週轉困困難之困困境，在在向銀行行各界尋尋求支援援融資的的同時，嚴嚴格的重重整計畫畫也在同同時進行行著。這這項

21、重整整計畫的的最大特特色是，製製造公司司與銷售售公司的的分離，這這就是今今日豐田田最大的的特色產銷分分離的具具體實現現。而產銷分分離的的做法，是是根據神神谷正太太郎的構構想，再再經過豐豐田內部部仔細檢檢討後定定案的。神谷正太太郎係於於19355年11月受受豐田喜喜一郎禮禮聘而加加盟豐田田，他原原任日本本通用汽汽車公司司營業部部經理，也也因為這這樣，使使他內心心裡對GGM系統統的經銷銷店常常常在GMM傲慢態態度下從從事經銷銷的情形形深感不不滿。他他認為製製造商那那種惡劣劣態度，將將來在劇劇烈的商商場競爭爭中是很很要爭中中是很要要不得的的，這點點也就成成為了他他自己的的信條。把豐田汽汽車銷售售公司

22、的的分離、獨獨立，與與日產的的產銷合合一做比比較，而而定其功功過的人人不少。姑姑不論這這兩種方方法孰優優孰劣，以以豐田而而論，自自從銷售售公司分分離、獨獨立之後後，豐田田汽車漸漸漸成長長為日本本第一企企業，則則為不可可抹煞之之事實。銷售就是是製造的的命神谷確信信經銷銷店生意意繁榮了了，製造造商才能能繁榮，亦是是為何在在豐田式式生產體體系中會會有銷銷售就是是製造的的命一一說，所所謂客客戶第一一，經銷銷店第二二，製造造廠第三三，本本來只是是神谷的的一句口口頭禪，現現在已經經成為豐豐田銷售售公司的的基本理理念。目目前豐田田在日本本國內的的銷售網網，是依依照神谷谷正太郎郎獨特的的想法演演繹發展展而成的

23、的。也就就是充分分利用地地方資本本與人才才，以擴擴大銷路路的加加盟連鎖鎖經銷制制度。豐田汽車車公司與與銷售公公司之間間，每年年年底都都要舉行行合同同政策會會議來來決定翌翌年的銷銷售數量量，而這這個數字字是綜合合汽車公公司與銷銷售公司司，以個個別立場場調查、分分析後所所獲得的的預計需需求量。當當然，這這是一個個經過極極精密的的估計之之後所獲獲得的數數據，決決定的方方法是以以重整案案的所謂謂不製製造賣不不掉的汽汽車的的原則為為基準。豐田汽車車修研中中心豐田汽車車的行銷銷人員高高達三萬萬五千多多人，高高居日本本第一位位，而最最具震撼撼性的，是是這些行行銷尖兵兵，全部部大學畢畢業都具具有無可可替代的的

24、愛社社精神，使他他們無論論處在什什麼情境境中，都都要奮力力完成銷銷售使命命。19948年年豐田汽汽車公司司在名谷谷屋創辦辦豐田田汽車銷銷售學校校- 現稱豐田汽汽車修研研中心。做為為培訓行行銷人員員地。給給予新招招選的儲儲訓人員員專業養養成教育育，培養養正確的的基本銷銷售觀念念。對於連續續服務十十年以上上的資深深行銷人人員，豐豐田公司司的資資深績優優人員禮禮遇制度度，十十分體貼貼的激發發他們的的第二二個春天天予銷售專專員的的榮銜，給給予副課課長的待待遇。其其實最讓讓行銷人人員神往往的是銷銷售三千千輛者，可可列名豐田名名人堂，受到到最高的的禮敬。產品推廣廣作法1.廣告告 : 傳統廣廣告(電視),創

25、新廣廣告(代言人人,火車,飛機,異業結結合),網路行行銷(入口網網路廣告告,成立網網路家族族)。2.內部部激勵 : 金金錢、獎獎品、旅旅遊、榮榮譽、激激勵會、職職位、頭頭銜等。3.外部部激勵 : 優優惠條件件-零利利率,折價,贈配備備。服務務品質提提升-免費檢檢查,定期保保養,車輛驗驗車,先進設設備的引引進,TTOYOOTA FAMMILYY氣氛的的營造.製造、銷銷售、服服務三位位一體依照豐田田式生產產體系的的邏輯，製製造、銷銷售、服服務是三三位一體體的，環環環相扣扣，成敗敗與共而而衍生為為售前、售售後都要要服務的的全時時服務務精神、落落實下來來就造就就了無以以數計的的豐田汽汽車愛用用者及潛潛

26、在客戶戶。豐田田結合了了顧客客的心、經經銷商的的心、供供應商的的心造造就了多多項邁向向日本第第一、世世界第一一的豐田田。銷售的豐豐田TOYOOTA銷銷售報告告20022年實際際銷售的的業績：20022年11月廠廠牌別銷銷售排行行(國產轎轎車)：排名銷售售量 (輛) 1 Mitssubiishii Laanceer 11.6 / VViraage 1.88 33,68852 Toyoota Corrollla AAltiis 11.6 / 11.8 33,20013 TToyoota Cammry 2.00 / 3.00 22,73344 NNisssan Senntraa 1.6 / 1.8

27、/ 2.0 2,11445 NNisssan Ceffiroo 2.0 / 3.0 / 3.5 1,33046 TToyoota Terrcell 1.3 / 1.5 1,23447 FFordd Tiierrra 11.6 / 22.0 / AActiiva 1.66 88058 NNisssan Marrch 1.33 78009 FFordd Meetroostaar 22.0 / MMonddeo 2.55 666610 Forrmossa MMatiiz 00.8 553720022年11月廠廠牌別銷銷售排行行總和 (國產進口)進口廠廠牌：排名廠牌牌銷售量量上月比比去年比比市占率率1

28、 MMitssubiishii 110,1126 1112.88% 1788.8% 29.6%2 TToyoota 8,8122 1144.1% 1160.2% 225.77%3 NNisssan 4,8944 1077.9% 1117.8% 114.33%4 FFordd 3,3111 933.0% 1114.1% 99.7%5 MMazdda 1,3352 89.4% 1770.77% 33.9%20022年1111月累累計廠牌牌別銷售售排行總和 (國產進口)進口廠廠牌排名廠牌牌銷售量量去年比比市占率率領先差差1 TToyoota 855,8110 1200.3% 244.3% 02 MM

29、itssubiishii 885,5561 1116.66% 24.2% 24493 NNisssan 511,0666 977.1% 114.55% 344,74444 FFordd 422,7884 1155.6% 112.11% 433,02265 MMazdda 15,9388 1141.8% 44.5% 69,8722TOYOOTA主主力行銷銷車種簡簡介全新的第第九代CCoroollaa對於國國內的車車市而言言，可以以說是一一顆原子子彈，因因為這一一代的CCoroollaa改由國國內的國國瑞汽車車生產，完完全的國國產化，讓讓其在價價格上有有著極強強的競爭爭力；而而在國人人主導下下的內

30、裝裝與外觀觀的修改改，讓全全新的CCoroollaa比起漂漂洋過海海而來前前輩，更更能切入入消費者者的內心心，滿足足他們的的需求。Toyoota Cammry此此次導入入國產，將將由國瑞瑞汽車所所生產，並並由和泰泰汽車負負責銷售售。Caamryy於19888年首首度引進進台灣，當當時進口口的是一一款於北北美製造造生產稱稱之為日裔美美製的的美規CCamrry，其其後曾歷歷經三次次大改款款，各代代車款均均創下不不錯的銷銷售成績績。當時時，Caamryy與同為為北美製製進口的的Corrollla，分分別盤據據台灣車車市進口口車銷售售冠亞軍軍多年，在在Toyyotaa重回台台灣市場場初期，成成功填補補

31、國瑞產產能不足足造成的的產品線線空隙，是是Toyyotaa迅速立立足台灣灣汽車市市場的功功臣之一一。競爭對手手的行銷銷策略Mitssubiishii 汽汽車公司司：零利利率專案案及採取取一定時時間內汽汽車加油油免錢。Nisssan 汽車車公司：零利率率專案及及訴求TOOBE五五大承諾諾(汽車失失竊、超超速未提提醒、拖吊吊未告知知、撞擊擊未通報報、救援援未準時時等找NNisssan)。Fordd 汽車車公司：零利率率專案及及紅地毯毯專案(紅地毯毯彈性購購車計劃劃，是一一種全新的購購車方式式，在合合約期滿滿前，對對紅地毯毯專案所所提供的最低保保證價格格，決定定是否繼繼續使用用原車或或選擇換換開另一

32、部福特特新車)。TOYOOTA的的行銷策策略採取零利利率專案案及宣佈佈為感謝謝消費者者愛顧，即即日起至至九十一一年十二二月二十十五日止止，展開開銷售售&品質三三冠王，“每日一車”回饋大放送活動，活動期間每日抽出一台TOYOTA TERCEL 1.5CL車新世紀最最SMAART的的行銷：(一)趨趨勢：知名品牌牌面臨眾眾多低價價、小品品牌對手手包抄夾夾殺知名品牌牌，或者者是大企企業的各各種knnow howw及產品品，將面面臨被學學習、模模仿、抄抄襲、.等等等的衝擊擊，例如如麥當勞勞在今年年20002年11月份份，全省省同時關關掉155家門市市，南區區總經理理吳明山山在接受受記者採採訪時表表示，除

33、除了地點點及其他他成本負負擔因素素外，最最重要的的是小品品牌的競競爭威脅脅，路邊邊攤的炸炸雞翅、雞雞腿只要要賣100元20元，麥麥當勞就就要賣三三四十元元，這樣樣的比較較，消費費者有了了更多重重的選擇擇。傳統的行行銷部門門在企業業裁員、改改造浪潮潮中，逐逐漸銷失失客戶的滿滿意度要要求不斷斷的提高高，企業業對產品品品質不不斷的提提昇，所所以在產產品的開開發、顧顧客的管管理及客客戶服務務部門，都都將達到到一致性性的整體體行銷，故故以往在在一般產產業裡的的單一行行銷功能能部門，將將會隨著著企業整整體提昇昇而不復復存在。資料蒐集集與分析析等行銷銷的專業業技能在在資訊科科技發達達、管理理高層直直接經手手

34、第一線線市場資資料的時時代、不不再吃香香。這些些趨勢似似乎預示示，行銷銷將失去去繼續存存在的價價值。但但事實上上，對大大多數企企業來說說，答案案卻是下下個世紀紀的行銷銷會更好好。行銷銷的角色色不但不不會式微微，未來來的份量量將更吃吃重。(二)尋尋找新的的競爭優優勢：1.新角角色新挑挑戰：(1)從從幕僚到到第一線線：傳統的行行銷部門門已被產產品管理理、顧客客層管理理等前線線供能所所取代，目目的是要要讓行銷銷的思考考和作法法，更密密切地整整合到日日常決策策中。(2)從從專業到到策略性性：包括市場場與競爭爭者評估估、最終終使用者者溝通等等，許多多原來的的行銷工工作，如如今已成成為所謂謂整合行行銷過程

35、程的一部部份，所所整合的的功能甚甚至包括括上游的的產品開開發與下下游的通通路管理理在內。行行銷範疇疇擴大，策策略上的的重要性性也大為為提高。(3)從從孤立到到普及：行銷的的的範圍愈愈擴大，它它的角色色在組織織中便愈愈普及。行行銷不再再只是少少數幾個個人的工工作，而而是公司司上下每每個人的的大事。2.專才才不如通通才：過去在行行銷的部部門裡，也也許你只只要會把把產品賣賣到消費費者手裡裡就可以以，現在在企業所所要求的的，可能能要具備備幾張證證照或要要會外語語能力，如如果你是是房屋銷銷售經紀紀人，除除了會賣賣房子外外，你可可能還要要懂得室室內設計計，理財財規劃，市市場調查查或買地地的判斷斷能力.等。

36、未未來的行行銷市場場愈來愈愈複雜，除除了專業業技巧，更更需要廣廣泛的核核心能力力才能因因應。(三)未未來行銷銷管理必必須做到到以下三三件事：1. 持續推出出新產品品，不斷斷提供顧顧客與眾眾不同的的價值2. 創造超越越顧客期期待的服服務表現現3. 採用競爭爭手段，締締造產業業創新標標準，搶搶佔對手手的市場場機會在日本有有其優良良的企業業文化，進進而才能能衍生出出豐田企企業，那那麼好的的管理方方式，並並且生產產出品質質優良的的汽車，然然而好的的產品除除了品質質之外，更更要有市市場，最最終的目目標，就就是要得得到顧客客的認同同。有好好的產品品之餘，更更要有有有完整的的行銷計計劃與之之配合才才能夠相相輔相成成；傳統統的行銷銷觀念，隨隨著時代代的變遷遷，亦必必須要有有所調整整，在此此一高度度競爭的的環境下下，惟有有發展出出新世世紀最SSMARRT的行行銷才才能無往往不利、開開創新局局。