桩基施工方案-桩基施工方案18046.docx
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1、大广高速公路(粤境段)S10项目经理部 桩基工程施工方案第一章 工程程施工实实施目标标及概况况1.11 工程程施工实实施目标标高度重视视本工程程的施工工,科学学地组织织交叉流流水作业业,严格格按照设设计要求求和施工工规范组组织施工工,认真真履行合合同,实实行对业业主的承承诺,以以一流的的项目管管理、一一流的工工程质量量、一流流的文明明施工、一一流的安安全措施施、一流流的效率率、一流流的服务务,确保保实现如如下目标标:1、施工工质量目目标:优优良工程程。2、施工工安全目目标:实实现安全全生产“六无”目标,即即无死亡亡、无重重伤、无无倒塌、无无中毒、无无爆炸、无无重大机机械交通通事故。1.22编制
2、依依据1、甲方方提供的的设计图图纸及工工程地质质勘察资资料。2、有关关现行施施工规范范、设计计规范、规规程标准准公公路工程程质量检检验评定定标准GGTGFF80/1-220044、公公路桥涵涵施工技技术规范范JTTG/TT F550-220111、公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范JTTG DD61-20005。1.33工程概概况1.3.1工程程概况大广高速速公路为为国家干干线公路路网规划划9条南南北纵向向线中的的第5纵纵,连通通我国东东北、华华北、华华中与华华南地区区,是广广州市规规划的“四环十十八射”主骨架架公路网网的第五五射的重重要组成成部分。本项目为为S100合同段段,起止止桩号为为
3、:K559+8880-K677+2220,全全长7.34公公里,施施工内容容为路基基、桥涵涵、防护护、排水水及附属属区场坪坪等土建建的实施施、完成成及缺陷陷修复。本次施工工部位黄黄泥寮大大桥右幅幅桥跨设设计为11025mm装配式式预应力力混凝土土先简支支后桥面面连续组组合箱梁梁,共33联,右右幅桥梁梁起点桩桩号为KK60+3222,终点点桩号为为K600+5778,中中心桩号号为K660+4450;左幅桥桥跨设计计为13325mm装配式式预应力力混凝土土先简支支后桥面面连续组组合箱梁梁,分为为3联,右右幅桥梁梁起点桩桩号为KK60+3222,终点点桩号为为K600+6553,中中心桩号号为K6
4、60+4487.5.本桥单幅幅桥面净净面宽119.225m,双双向8车车道,行行车速度度为1000公里里/每小小时。桥桥梁上部部结构采采用预制制小箱梁梁,总数数为1661片;桥梁下下部结构构桥墩采采用圆柱柱式墩、桩桩基础;桥台采采用柱式式台、挡挡土台、肋肋板台桩桩基础,基基础均采采用钻孔孔灌注桩桩基础,总总数为664根桩桩基。1.3.2黄泥泥寮大桥桥工程地地质与水水文情况况根据工程程地质调调绘、钻钻探揭露露及室内内岩土试试验结果果,桥位位区上覆覆地层主主要为第第四系填填筑土及及残积成成因的粘粘性土层层,下伏伏基岩为为石炭系系砂岩,具具体特征征描述如如下:第四系填填筑土层层(Q44ml)本层局部
5、部分布,33个钻孔孔有揭露露,橙黄黄色,黄黄色等,稍稍压实,局局部欠压压实,由由块石及及粘性土土组成,分分布厚度度3.660117.220m.承载力力基本容容许值(ffa0)=700kpaa,摩阻阻力标准准值qiik=115kppa.第四系残残积层(QQ4ell)1. 本次揭露露的为硬硬塑状残残积层33-2:本层大大部分有有分布,99个孔有有揭露,主主要为粘粘性土,少少量粉质质粘土,灰灰黄色,棕棕黄色等等,湿,硬硬塑,为为粉砂岩岩,泥质砂岩岩等岩的的风化残残积土,分分布厚度度1.66055.500m,平平均3.64mm。承载载力基本本容许值值(faa0)=2000kpaa,摩阻阻力标准准值qi
6、ik=555kkkpa.石岩系(CC):2. 全风化粉粉砂岩66-1:本层大大部分有有分布,110个钻钻孔有揭揭露,灰灰黄色,黄黄褐色等等,岩石石组织机机构已完完全破坏坏,岩芯芯多成硬硬土状。分分布厚度度1.990118.330m.平均111.009m,承承载力基基本容许许值(ffa0)=3000kppa,摩摩阻力标标准值qqik=70kkpa.2. 全风化粉粉砂岩66-2:本层广广泛分布布,全部部钻孔均均有揭露露,浅灰灰色,灰灰黄色,黄黄褐色等等,岩石石组织机机构已完完全破坏坏,岩芯芯成碎屑屑状。厚厚度3.000411.888m.平平均222.622m,承承载力基基本容许许值(ffa0)=4
7、000kppa,摩摩阻力标标准值qqik=2500kpaa.、3. 全风化粉粉砂岩66-3:本层小小部分有有分布,55个钻孔孔有揭露露,灰黄黄色,黄黄褐色等等,裂隙隙发育,岩岩芯破碎碎,多呈呈块状,部部分短柱柱状。揭揭露厚度度0.774220.226m.平均88.188m,承承载力基基本容许许值(ffa0)=12200kkpa,摩阻力力标准值值qikk=2550kppa.1.3.3黄泥寮寮大桥工工程地质质与水文文情况根据工程程地质调调绘、钻钻探揭露露及室内内岩土试试验结果果,桥位位区上覆覆地层主主要为第第四系冲冲击粘性性土层、粉粉、细沙沙层及残残积成因因的粘性性土层,下下伏基岩岩为石炭炭系灰岩
8、岩及砂岩岩,具体体特征描描述如下下:第四系冲冲积层(QQ4mll) 1、粉粉质粘土土2-11:本层层局部分分布,仅仅在SZZK-QQL-0002孔孔有揭露露,橙黄黄色,湿湿,可塑塑,成分分粘粒、粉粉粒,分分布厚度度6.880m。承承载力基基本容许许值ffa0=1550kppa,摩摩阻力标标准值qqik=35kkpa。2、粉砂砂2-33:本层层局部分分布,仅仅在SZZK-QQL-0004孔孔有揭露露,浅黄黄色,饱饱和,稍稍密中中密,分分选性差差,分布布厚度77.000m.承承载力基基本容许许值ffa0=1550kppa,摩摩阻力标标准值qqik=35kkpa。第四系残残积层(QQ4ell)1、可
9、塑塑性状残残积层33-1:本层部部分分布布,4个个孔有揭揭露,褐褐黄色、黄黄灰色等等,湿,可可塑,为为砂岩层层、泥质质砂岩等等岩的风风化残积积土,分分布厚度度1.440-115.110m,平均77.755m。承承载力基基本容许许值ffa0=1550kppa,摩摩阻力标标准值qqik=45kkpa。2、硬塑塑状残积积层3-2:本本层部分分分布,22个孔有有揭露,黄黄灰色等等,湿,可可塑,为为粉砂岩岩、泥质质砂岩等等岩的风风化残积积土,分分布厚度度4.000-44.300m,平平均4.15mm。承载载力基本本容许值值faa0=2000kpaa,摩阻阻力标准准值qiik=555kppa。3、软塑塑状
10、残积积层3-3:本本层部分分分布,:2个孔孔有揭露露,黄灰灰色等,湿湿,可塑塑,为粉粉砂岩、泥泥质砂岩岩等岩的的风化残残积土,分分布厚度度1.000-22.388m,平平均1.69mm。承载载力基本本容许值值faa0=70kkpa,摩阻力力标准值值qikk=200kpaa。石岩系(CC):1. 全风化粉粉砂岩66-1:本层广广泛分布布,仅11个孔缺缺失,灰灰黄色,黄黄褐色等等,岩石石组织机机构已完完全破坏坏,岩芯芯多成硬硬土状。层层厚5.8037.30mm.平均均19.87mm,承载载力基本本容许值值(faa0)=3000kpaa,摩阻阻力标准准值qiik=770kppa.2. 全风化粉粉砂岩
11、66-2:本层广广泛分布布,仅11孔缺失失,浅灰灰色,灰灰黄色,黄黄褐色等等,岩石石组织机机构已完完全破坏坏,岩芯芯成碎屑屑状、砂砂土柱状状。厚度度2.33000244.900m.平平均100.599m,承承载力基基本容许许值(ffa0)=4000kppa,摩摩阻力标标准值qqik=1100kpaa.、3. 中风化灰灰岩5-3:本本层局部部分布,33个钻孔孔有揭露露,青灰灰色、浅浅白色等等,裂隙隙发育,岩岩芯破碎碎,多呈呈块状,部部分短柱柱状。最最大揭露露厚度77.200m。承承载力基基本容许许值(ffa0)=30000kkpa,摩阻力力标准值值qikk=5000kppa.4. 微风化灰灰岩5
12、-4:本本层大部部分有分分布8个个钻孔有有揭露,青青灰色、灰灰白色等等,层状状构造,局局部裂隙隙发育,岩岩芯多呈呈短柱状状,少量量块状,岩岩质较硬硬,岩体体较完整整。最大大揭露厚厚度7.20mm。承载载力基本本容许值值(faa0)=30000kppa,摩摩阻力标标准值qqik=5000kpaa.第二章 冲击击桩施工工方案2.11 施工工总体部部署2.1.1施工工机械配配备及队队伍安排排由于施工工地段位位于灰岩岩区,施施工难度度具有一一定困难难,所以以我部选选择施工工经验比比较丰富富的专业业队伍进进行施工工。2.1.2施工工便道布布置及修修筑针对不同同施工部部位,我我部根据据现况地地形修建建临时
13、便便道6mm,部分分地段88m,利利于车辆辆交错行行驶。冲击桩机机机身重重(约330吨),对对施工场场地要求求高,要要求在坚坚实、平平整的作作业面上上施工。考考虑到雨雨季施工工,施工工便道修修筑宽度度6.0mm,便道道采用440cmm级砂铺筑筑,碾压压压实,保保证混凝凝土运输输车、汽汽车吊和和钢筋车车辆等的的行驶。便便道每隔隔80mm应修筑筑错车带带,保证证来往车车辆顺畅畅。2.1.3施工工水、电电及钢筋筋笼加工工场布置置桩基施工工前期采采用发电电机进行行施工,施施工场区区内设置置两台变压压器,待待高压电电接通后后,各施施工作业业点用电电线接通通,供施施工用电电,发电机机备用。根据工程程附近水
14、水源情况况,该该该地区水水源充足足,长年年不断。所以由现况河流提供施工主要用水,采用高压泵送的方法运输水,其余用水用水车运输至现场。根据桥梁梁情况,钢钢筋笼的的加工采采用钢筋筋加工场场集中加加工,平平板车分分批运输输至施工工现场,作作为钢筋筋笼现场场临时存存放地,临临时存放放场地可可按355*40m规规格布设设,基底底铺设220cmm石粉并并压实并并浇筑115cmm厚C225混凝凝土,上上面铺设设方木条条。钢筋筋笼现场场摆放做做的下垫垫上盖。2.22冲孔桩施施工流程程及方法法2.2.1冲孔孔桩施工工流程 冲击钻成成孔施工工工艺流流程见下下图冲孔灌注注桩施工工工艺流流程图施工准备桩位放样埋设护筒
15、钻机就位钻进成孔首次清孔钢筋笼制作、运输钢筋笼安装导管安装二次清孔灌注水下混凝土无损检测桩头处理2.2.2冲孔孔桩施工工方法1、施工工准备平整场地地:首先先将施工工场地开开挖到钻钻机工作作需要的的宽度和和标高,用用推土机机推平,压压路机压压实,并并在两侧侧挖好排排水沟,建建立完整整的排水水系统。吊放钢筋笼制作制作制作2、测量量放线定定位复核建设设单位提提供的测测量控制制点符合合要求后后,测放放出各桩桩桩位,拼拼装好桩桩架就位位。根据据预先测测设的测测量控制制网(点点),定定出各桩桩位中心心点。桩桩位放样样采用极极坐标法法,用全全站仪按按设计图图纸对桩桩位进行行准确放放样,并并做好护护桩,以以便
16、随时时检查桩桩位的偏偏移情况况和钻孔孔过程中中的偏移移情况,桩桩位最大大允许偏偏差不大大于5ccm3、钢护护筒埋设设(1)、护护筒有定定位、保保护孔口口和维持持液(水水)位高高差等重重要作用用,护筒筒采用88mm钢钢板卷制制而成,护筒直径大于桩基直径1020cm,护筒中心与桩位中心重合,护筒埋设深度根据设计该地点的地质情护筒埋设深度为2.0m,高出原地面0.3m,以防止坍塌和地表水流入孔内,护筒周围用粘土回填夯实。护筒埋设完后采用周围控制点进行复核,护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不大于5cm,如有偏差,立即调整,并用水准仪测量好标高,并做好记录,用来做为控制孔深的基准。(2)、护护筒埋设设好后
17、,申申请测量量工程师师对护筒筒中心进进行复核核,并校校核十字字引桩的的准确性性,当监监理工程程师验收收合格后后方可进进行钻机机就位。由由于该钻钻机吨位位较大,钻钻机就位位时,先先将地面面整平压压实,钻钻机就位位后调直直桅杆,确确定钻头头与桩中中心吻合合。4、钻机机就位 冲冲击钻进进场前,对对主要机机具及配配套设备备进行检检查、维维修,底底部应平平整,保保持稳定定,不得得产生位位移和沉沉陷。安安装钻机机前要用用全站仪仪进行精精确定位位,然后后安装钻钻机。调调整使钻钻塔垂直直,合格格后根据据四角控控制拉好好的“十字线线”对准桩桩位,经经现场技技术人员员检查合合格并报报监理验验收合格格后方可可开钻。
18、钻钻机底座座应用枕枕木塞紧紧,顶端端应用缆缆风绳固固定平稳稳,并在在钻孔过过程中经经常检查查钢丝绳绳偏移量量及钻机机是否水水平。开开钻前先先检查钻钻头直径径,确保保成孔直直径不小小于设计计直径。 5、钻进进成孔(1)冲冲孔在冲孔过过程中要要经常检检查孔深深,看是是否有塌塌孔现象象,若出出现塌孔孔,要及及时处理理。同时时还要检检查截齿齿的磨损损情况,磨磨损严重重的要及及时更换换,以免免出现孔孔径不足足的现象象。冲孔时须须及时填填写施工工记录,在在土层变变化处捞捞取渣样样,判明明土层,以以便与地地质剖面面图核对对,达到到设计岩岩面后,及及时取样样鉴定。冲孔时要要依据土土层情况况,控制制进尺速速度,
19、为为确保孔孔的垂直直度符合合设计要要求,须须保持桩桩机平整整、加强强检查、勤勤检勤纠纠。(2) 成孔检检测1)、终终孔流程程当桩基开开始进入入持力层层、距桩桩底标高高2.00倍桩径径位置、设设计桩底底标高时时,项目目总工或或专业工工程师应应及时到到场确认认桩基以以上三种种状况的的位置。同同时,应应及时通通知监理理工程师师到场。对于嵌岩岩桩中风风化持力力层的判判定,一一般根据据岩渣硬硬度及冲冲进速度度来判断断,即岩岩渣必须须为坚硬硬且颜色色新鲜,冲冲击速度度在每22小时进进尺0.3m以以内。2) 终终孔原则则 摩擦桩桩地质情情况与设设计依据据的地质质资料基基本一致致时,按按设计桩桩底标高高终孔。
20、施施工中,实实际地质质与设计计地质情情况不同同于设计计依据的的地质资资料时,由由设计单单位重新新验算桩桩基承载载力,决决定新的的终孔标标高。端承桩的的嵌岩深深度应满满足设计计要求。受地质横横坡影响响,为确确保结构构安全,在在满足终终孔条件件的桩基基有效桩桩长(桩桩基外侧侧原状土土覆盖宽宽带不小小于5mm的桩基基范围)不不小于115m。3)倾斜斜度:将将探孔器器下放到到孔底,同同时恢复复钻孔设设计中心心位置,从从横桥向向、顺桥桥向测量量吊探孔孔器钢丝丝绳与桩桩位设计计中心水水平距离离,将水水平距离离值除以以孔深即即为倾斜斜度,倾倾斜度不不得大于于1%。4)孔位位:将探探孔器下下放到护护筒底口口处
21、,同同时恢复复钻孔设设计中心心位置,从从横桥向向、顺桥桥向测量量吊探孔孔器钢丝丝绳与设设计中心心水平距距离,偏偏差不得得大于55cm。5)孔径径:圆形形探孔器器,当探探孔器能能顺利下下放到孔孔底,孔孔径合格格。探孔孔器的直直径与桩桩基直径径相同,长长度为桩桩径的44-6倍倍。6、首次次清孔冲孔桩成成孔至设设计要求求,利用用清孔器器进行第第一次清清孔,直直到孔口口返浆比比重持续续小于11.1001.220,测测得孔底底沉渣厚厚度小于于10cmm,即抓抓紧吊放放钢筋笼笼和沉放放混凝土土导管。7、 钢钢筋笼的的制作与与安装钢筋笼笼的制作作根据配筋筋图制作作钢筋笼笼,按桩桩孔深度度分三段段制作,第第一
22、、二二节为定定长钢筋筋笼(结结合吊机机的起吊吊高度),第第三节由由桩实际际深度确确定制作作长度。要要确保钢钢筋的位位置、间间距及根根数符合合图纸的的规定和和规范要要求;主主筋采用用直螺纹纹接头机机械连接接,355d范围围内的接接头数不不得超过过钢筋总总数的一一半。钢筋笼的的螺旋箍箍筋或加加劲筋的的接头采采用焊接接,加劲劲筋与主主筋连接接采用点点焊,螺螺旋箍与与主筋连连接采用用绑扎。为防止运运输和吊吊装时钢钢筋笼变变形,必必须对吊吊点位进进行加强强处理,必必要时加加密加劲劲筋。为保证钢钢筋笼的的保护层层厚度,在在钢筋笼笼外侧焊焊接耳筋筋,沿桩桩长的间间距为22m,横横向圆周周4处。安装声声测管
23、声声测管采采用D=57mmm的钢钢管绑扎扎与加强强箍筋上上,下端端用钢板板焊牢密密封,上上端用盖盖帽封闭闭,不可可漏水。声声测管上上端伸出出桩基顶顶面500cm,下下至桩底底。每节节长6mm,节间间用套管管焊接,接接口内侧侧应平顺顺。钢筋笼笼吊装在加工现现场分段段制作完完成并验验收合格格后的钢钢筋笼,运运至孔口口吊放入入孔内,两两段钢筋筋笼连接接时采用用直螺纹纹接头连连接。钢钢筋笼放放达到设设计标高高后,要要牢固的的用吊筋筋将笼体体与孔口口护筒用用焊机连连接,以以防掉笼笼或浮笼笼。允许误误差及要要求:钢筋笼允允许误差差项次项目允许偏差差(mmm)1主筋间距距102箍筋间距距或螺旋旋筋间距距20
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