结构高大模板施工方案(PKPM计算软件_计算书_胶合板5096.docx
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1、1.工程程概况1.1. 基本说明明某车站地地下车站站采用明明挖法施施工,围围护结构构采用地地下连续续墙,与与内衬墙墙构成重重合墙结结构。基基坑标准准段深度度为222.799m,最最大开挖挖深度225.884m,连连续墙最最深处226m,连连续墙厚厚为10000mmm,设设3道钢钢筋砼加加1道钢钢管支撑撑。车站站主体结结构里程程范围:YDKK4+3382.9944YDDK4+4966.7994,车车站长1113.8m。本车站主主体结构构采用三三层箱形形框架结结构,底底板厚110000mm,中中板厚4400,顶板板厚8000mmm。外墙墙厚9000mmm的内衬衬式结构构墙与110000厚地下下连续
2、墙墙组成车车站整体体重合式式外墙,两两墙间设设高分子子自粘防防水卷材材。本车站选选用整体体式矩形形钢筋混混凝土框框架结构构,根据据车站使使用功能能的要求求,结构构方案为为三层框框架。本工程顶顶板楼板板厚8000mmm,支撑撑高度44.655m,最最大梁截截面积110000mm20000mmm;地下下一层楼楼板厚4400mmm,支支撑高度度6.440m,梁梁截面积积6000mm12000mmm;地下下二层楼楼板厚4400mmm,支支撑高度度7.115m,梁梁截面积积6000mm12000mmm。楼板板面荷载载和梁线线荷载均均大于110kNN/m22和155kN/ m2,部分分支撑高高度大于于8m
3、,属属于高大大模板。具具体位置置详件附附图1、附附图2、附附图3。本方案主主要针对对中板、顶顶板及其其纵梁的的顶架及及模板进进行专项项设计及及控制管管理。1.2. 高大模板板方案编编制的主主要依据据1)建建筑施工工模板安安全技术术规范(JJGJ1162-20008);2)建建筑施工工扣件式式钢管脚脚手架安安全技术术规范(JGJ130-2001);3)广东东省建建设工程程高支撑撑模板系系统安全全管理办办法1199884)建建筑施工工安全检检查标准准(JJGJ559-999)5)建建筑施工工高处作作业安全全技术规规范(JJGJ880-991)6)工程程设计图图纸及危危险性较较大工程程安全专专项施工
4、工方案编编制及专专家论证证审查办办法(佛佛建工2000599号);7)本方方案计算算书部分分是采用用中国建建筑科学学研究院院建筑工工程软件件研究所所生产的的PKPPM计算算软件计计算。8)相关关主体结结构施工工图纸2.高大大模板设设计2.1.模板系系统布置置方案由于本工工程顶板板、负一一层、负负二层为为高大模模板,与与周围模模板系统统有联系系,总体体做法如如下:1)顶板板采用118厚厚183309155优质建建筑大夹夹板。2)负一一层、负负二层部部分采用用满堂红红门式架架支顶,门门架规格格:大架架421933012119,中中架42915512119和小小架42500012119,垫垫脚采用用
5、1500mm50mmm8mmm铁块,分分别支顶顶于8000厚C300(S10)混混凝土底底板和4400厚厚C300负二层层楼板上上,负二二层支顶顶不拆除除。3)顶板板支顶采采用满堂堂红钢管管支顶,规规格:483.0,垫脚脚采用1150mmm50mmm8mmm铁块,支支承于4400厚厚C30负一一层楼板板上,负负一层支支顶不拆拆除。4) 采用4483.0扣件钢钢管作为为模板体体系的连连结件,使使之成为为一个整整体。2.2.模板搭搭设方案案负三层(高高7.115m)、负负二层(高高6.440m)模模板搭设设方案600mmm12000mmm梁400mmm厚楼楼板梁底、侧侧及板模板板18厚大大夹板梁底
6、次龙骨90990松木木枋118090990松木木枋3300梁底主龙骨双排4483.0钢管侧板对拉螺栓两道M112对拉拉螺栓3600,高2200+2000/梁侧内龙龙骨90990松木木枋1180梁侧外龙骨双排4483.00钢管立杆、门门式架支支撑483.00钢管,纵纵横间距距9000mm门式架9000纵横水平平拉杆步距15500扫地杆距地面2200mmm,沿沿纵横水水平方向向应按纵纵下横上上的程序序设置顶板(高高4.665m)模模板搭设设方案10000mm20000mmm梁800mmm厚楼楼板梁底、侧侧及板模板板18厚大大夹板梁底次龙骨80880松木木枋440080880松木木枋3300梁底主龙
7、骨483.00钢管侧板对拉螺栓两道M112对拉拉螺栓4000,高3300+3000/梁侧内龙龙骨80880松木木枋4400梁侧外龙龙骨双排4483.00钢管立杆、门门式架支支撑483.00钢管,横向4立立杆(间间距3550,3300,3350),纵纵向间距距4000mm483.00钢管,横向间距距7000mm,纵纵向间距距8000mm纵横水平平拉杆步距15500竖向剪刀刀撑纵横设置置,详见见附图水平剪刀刀撑水平剪刀刀撑设置置,详见见附图扫地杆距地面2200mmm,沿沿纵横水水平方向向应按纵纵下横上上的程序序设置注:验算算中90090松松木枋按按8080按按来验算算;当门式架架无交叉叉撑时,应应
8、用纵横横水平加加固杆将将其连成成整体;所有水水平杆的的端部均均应与四四周建筑筑物顶紧紧顶牢。无无处可顶顶时,应应在水平平拉杆端端部和中中部沿竖竖向 连连续式剪剪刀撑;在柱子处处应用纵纵横钢管管抱柱,将将门式架架、钢管管立杆和和柱连成成整体;门式架微微调插入入长度不不得少于于3000mm,伸伸出长度度不得大大于3000mmm,当大大于3000mmm时,需需在每个个微调螺螺栓杆处处加纵横横拉杆。 钢管螺杆杆伸出钢钢管顶部部不得大大于2000mmm,螺杆杆外径与与立杆钢钢管内径径的间隙隙不得大大于3mmm,安安装时应应保证上上下同心心。 2.3. 模板板体系布布置及用用料的其其他要求求1) 所有木板
9、板、木枋枋的规格格尺寸应应保证,废废烂、檐檐边、疤疤节、严严重扭曲曲开裂的的不能使使用。2) 钢管应符符合JGGJ1330-220011规范要要求,进进场的钢钢管不应应有裂缝缝、硬弯弯,钢管管应涂有有防锈漆漆。3) 扣件:选选择与钢钢管直径径相配的的扣件,扣扣件应进进行防锈锈和润滑滑处理,旧旧扣件使使用前应应进行质质量检查查,有裂裂缝、变变形的严严禁使用用,出现现滑丝的的螺栓必必须更换换,以确确保扣件件的力学学性能达达到规范范要求。4) 楼板龙骨骨支承在在大梁处处用挂旁旁(传至至梁侧模模板)或或用木枋枋支承在在梁底龙龙骨处,或或可直接接传至满满堂红钢钢管支顶顶的次龙龙骨处。5) 立杆接长长接头
10、必必须采用用对接扣扣件连接接。对接接应符合合下列规规定:立杆上的的对接扣扣件应交交错布置置:两根根相邻立立杆的接接头不应应设置在在同步内内,同步步内隔一一根立杆杆的两个个相隔接接头在高高度方向向错开的的距离不不宜小于于5000mm;各接头头中心至至主节点点的距离离不宜大大与步距距的1/3;6) 支架立杆杆应竖直直设置,22m高度度的垂直直允许偏偏差为115mmm;7) 每道剪刀刀撑倾角角宜在445600之间。剪剪刀撑斜斜杆应用用旋转扣扣件固定定在与之之相交的的横向水水平杆的的伸出端端或立杆杆上,旋旋转扣件件中心线线至节点点的距离离不宜大大于1550mmm。3.砼浇浇筑本工程主主体结构构混凝土土
11、浇筑顺顺序:底底板负三层层侧墙、立立柱负二层层板负二层层下部侧墙墙、立柱柱及设备层层板负二层层上部侧侧墙、立立柱负一层层板负一层层侧墙、立立柱顶板。混凝土浇浇筑时,要要注意掌掌握振动动棒的操操作方法法。振捣捣时,要要快插、慢慢拔,上上下抽动动5110cmm。要掌掌握好振振捣时间间,观察察混凝土土表面是是否不再再下降,不不再出现现气泡,表表面是否否呈水平平,是否否泛出水水泥浆,如如果所观观察各项项均发生生时,表表示混凝凝土已捣捣实,振振捣时间间一般可可掌握为为每点插200秒。为了防止止浇筑混混凝土时时引起模模板变形形或支架架失稳,同同一部位位的混凝凝土不能能堆积过过高,要要分布均均匀。严格控制制
12、混凝土土配合比比和浇筑筑速度,保保证质量量;接缝缝表面应应没有松松动集料料颗粒,硬硬化后尽尽早用钢钢丝刷将将表面打打毛,并并在充分分湿润状状态下养养护。浇浇筑新混混凝土时时,要充充分振捣捣施工缝缝两侧,使使相结合合范围混混凝土密密实。混凝土浇浇筑上料料的人员员要服从从指挥。及及时做混混凝土试试块,并并预留同同条件养养护试块块。3.1施施工分段段A) 施工缝设设在柱间间跨之间间的1/41/3处。B) 每施工段段混凝土土一次浇浇筑最大大量控制制在5000m33以内。C) 避开主体体结构与与附属结结构的连连接部位位。结合车站站结构特特点,为为了便于于施工组组织管理理及确保保工程工工期,车车站沿纵纵轴
13、方向向,共分分5个施工工段进行行施工,最最长施工工段约229.11m,最短短施工段段约155.8mm。3.2施施工顺序序车站主体体结构长长1133.8mm,基坑坑开挖深深度约222.779225.884m,标准准段结构构净宽约约21.1m。为为充分发发挥龙门门吊、汽汽车吊灵灵活高效效的特点点,均衡衡各施工工工序的的材料运运输强度度,形成成有利的的流水作作业条件件,确定定主施工工流向为为:由东东西两端端向中间间推进。施工流向向如下所所示:详见附图图: 【某车车站】主主体结构构施工分分段图。3.3 浇筑方方案本工程混混凝土量量约1558700m3。主体结构构混凝土土均采用用商品混混凝土,由由业主指
14、指定供应应商-广广州建安安混凝土土有限公公司供应应。混凝凝土运送送到工地地后用混混凝土输输送泵将将混凝土土输送到到浇筑工工作面。在在开工前前和每批批混凝土土浇筑前前,检查查混凝土土的配合合比,确确保混凝凝土强度度等级及及抗渗等等级满足足设计要要求,做做好坍落落度试验验、抗压压、抗渗渗试验,并并按规定定取样做做混凝土土试件。纵梁高度度最大顶顶板处,尺尺寸为11000*20000mmm,为了了保证模模板的安安全稳定定,每层层砼的浇浇筑高度度不能大大于5000mmm。主体结构构底、顶顶板都属属于大体体积混凝凝土浇筑筑,采用用分段分分层踏步步式推进进的浇筑筑方法,即即在垂直直方向上上分两层层,每层层在
15、水平平方向上上又以约约5m的的宽度为为一施工工槽段,以以第1施工段段底板为为例进行行浇筑方方案的描描述。混凝土浇浇筑方向向由西端端向东推推进(标标准段混混凝土浇浇筑方向向由西向向东),每每一层混混凝土分分3个斜面面施工槽槽段,整整块底板板混凝土土共分66个施工工槽段,当当底层完完成2块施工工槽段的的混凝土土浇筑,即即返回浇浇筑第二二层的混混凝土,第第二层混混凝土控控制在第第一层混混凝土初初凝前浇浇筑,如如此依次次向前浇浇筑各施施工槽段段,如下下图所示示。混凝凝土采用用插入式式振捣器器捣实。底板混凝凝土分段段浇筑平平面示意意图底板混凝凝土分层层分段浇浇筑剖面面示意图图侧墙混凝凝土在高高度上分分层
16、浇筑筑,分层层高度00.5m(小于于振动器器作用部部分长度度的1.25倍倍)。浇浇筑过程程需控制制整个施施工段内内的混凝凝土面均均匀上升升,且浇浇筑速度度均匀。当当侧墙混混凝土浇浇筑高度度均大于于3m时,采采用串筒筒将混凝凝土引入入底部,保保证混凝凝土不发发生离析析。3.4 混凝土土初凝时时间计算算混凝土输输送地泵泵(HBBT700A型)额定最大输送混凝土量为69m3/h,一般施工时的输送量30m3/h,拟采用两台砼输送泵,则每小时混凝土的计划浇筑量为:370.6/660=66.2个个小时6个施工工槽段,每每个施工工槽段约约62.17mm3,需要要1.004小时时,第一一层浇筑筑3个施施工槽段
17、段需3.12小小时,再再加上搅搅拌车从从搅拌站站到工地地运输时时间及装装卸料需需时间约约0.88小时,这这样浇筑筑第二层层混凝土土时已达达约4个个小时的的时间,所所以要求求搅拌站站底板防防水混凝凝土的初初凝时间间大于44小时。4.模板板安装4.1 顶板、中中板模板板安装(1) 各轴线及及标高应应按图纸纸要求明明确标出出。(2) 柱砼一次次浇筑至至梁底1100位置并并等柱砼砼强度达达到设计计的500以上上时,才才开始安安装梁板板模板。(3) 模板的安安装顺序序为:安安装满堂堂红钢管管支顶、水水平加固固杆,安安放主龙龙骨,叠叠枋(小小龙骨),钉钉梁底板板、梁旁旁板,钉钉梁侧上上下压枋枋、斜支支撑,
18、最最后安装装楼面模模板。(4) 满堂红模模板支顶顶安装1) 搭设程序序:应自自一端延延伸向另另一端,自自下而上上按步搭搭设,不不可自两两端相向向搭设或或相间进进行,以以免错位位。2) 每搭完一一步钢管管后,应应按规范范规定校校正步距距、纵距距、横距距及立杆杆的垂直直度。3) 支顶的底底座、垫垫板均应应准确地地放在地地面上,支支架不得得浮空架架设。4) 当门架支支撑宽度度为4跨跨及以上上或5个个间距及及以上时时,应在在周边底底层、顶顶层、中中间每55列、55排在每每门架立立杆跟部部设483.00通长水水平加固固杆,并并采用扣扣件与门门架立杆杆扣牢。(5) 安装独立立梁模板板时应设设安全操操作平台
19、台,并严严禁操作作人员站站在独立立梁底模模或柱模模支架上上操作及及上下通通行。(6) 底模与横横楞应拉拉结好,横横楞与支支架、立立柱应连连接牢固固。(7) 安装梁侧侧模时,应应边安装装边与底底模连接接,当侧侧模高度度多于22块时,应应采取临临时固定定措施。(8) 浇筑大梁梁砼时,为为使大梁梁模板及及支撑系系统受力力均匀,大大梁砼浇浇筑时应应分层均均匀下料料,减小小大梁模模板及支支撑系统统变形。(9) 模板施工工应按经经审批的的技术方方案进行行,技术术方案未未经原审审批部门门同意,任任何人不不得修改改变更。4.2 底板梁梁模板安安装正粱采用用地胎模模顺序:定位放放线地基成成槽梁底砼砼垫层砖砌垂垂
20、直侧模模底板与与倒角砼砼垫层防水层层装砖砌垂垂直面保保护层底板与与倒角砼砼保护层层。技术要点点:成槽槽按梁断断面尺寸寸加垫层层与保护护层,成成型后应应保证足足够的几几何尺寸寸。侧模模垂直面面采用MM10砌砌筑1880mmm厚砖墙墙,保护护层采用用Ml00砌筑550mmm厚砖墙墙;底面面与455倒角采采用砼垫垫层与保保护层。正梁地台台模见下下图:5.模板板拆除施施工要求求5.1.模板拆拆除的时时间(1) 本工程拟拟用三套套模板。侧侧模拆除除时的混混凝土强强度应能能保证其其表面及及棱角不不受损伤伤。而水水平模板板及支撑撑则由施施工员根根据混凝凝土的强强度试压压报告,符符合混混凝土结结构工程程施工质
21、质量验收收规范 (GBB502204-20002)表表4.33.1规规定,所发出出的指令令后,经经单位技技术负责责人同意意,监理理审批后后才能进进行,拆拆除时的的混凝土土强度应应达到设设计强度度1000%。(2) 下层楼板板应具有有承受上上部荷载载的承重重能力,否否则不能能拆除该该层楼板板支撑,或或采取增增加回头头顶等措措施。5.2.模板的的拆除顺顺序和方方法(1) 模板拆除除顺序和和要求:模板拆拆除一般般次序宜宜按主梁梁 次梁梁 板。拆拆除作业业必须由由下而上上逐道进进行,严严禁上下下同时作作业。拆拆除底模模步骤是是先卸低低支撑,再再拆下大大椤小椤椤,然后后剥离模模板,拆拆下材料料严禁高高处
22、抛掉掉下,防防止对支支承面板板产生冲冲击。拆拆模时严严禁大锤锤橇棍等等硬砸硬硬橇。(2) 楼板模板板:楼板板模板的的拆除要要先放低低主龙骨骨,拆除除部分椤椤木,然然后逐块块拆除模模板。拆拆下的模模板先放放在顶架架的椤木木上,然然后用绳绳子吊送送至地面面,切不不可自高高空抛下下,以免免损伤模模板。(3) 梁模板:两端固固定的梁梁底模,应应先从中中间开始始卸低支支撑,然然后两端端依次逐逐个卸低低支撑,使使梁的正正弯矩荷荷载逐渐渐增加,严严禁从端端部开始始拆卸(负负弯矩区区变成承承受正弯弯矩);悬臂构构件应从从悬臂端端开始卸卸低支撑撑,依次次逐个卸卸低,使使悬臂端端负向弯弯矩逐渐渐增加,严严禁从支支
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