关于加强劳动人身安全管理的通知.docx

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1、 铁 路 传传 真 电 报报 签发:李李石坚核核稿:黄黄开荣 拟拟稿人:赵继荣荣电 话话：2224277发报所名名电报号码码等级受理日时分收到日时分值机员主送：昆昆枢工程程各参建建单位报 文：关于加强强劳动人人身安全全管理的的通知为加强昆昆明枢纽纽铁路建建设项目目劳动人人身安全全管理，结结合日常常检查发发现现场场管理及及施工作作业过程程中存在在的一序列列劳动人人身安全全问题，针针对部份份施工、监监理单位位现场管管理人员员对铁路路建设工工程施工工劳动人人身安全全管理的的标准不不清，要要求不明明等问题题，昆枢枢建设指挥挥部特摘摘编昆明明铁路局局相关劳劳动安全全卡控措措施转发发你们，要要求各参参建单

2、位位组织所所有从业业人员认认真学习习，并在在作业过过程中严严格执行行，确保保劳动人人身安全全。一、铁路路电气化化区段作作业人身身安全措措施1所有有接触网网设备，自自第一次次受电开开始，在在未办理理停电接接地手续续之前，均均按有电电对待。新新建电气气化铁路路接触网网送电，应应提前115天用用书面通通知有关关单位。接接到通知知后，相相关部门门要通过过多种形形式进行行广泛宣宣传和安安全培训训教育。电电气化铁铁路上的的施工和和作业，均均须按带带电要求求办理各各项手续续。2电气气化区段段各单位位每年必必须认真真组织从从业人员员进行电电气化安安全措施施的专门门学习培培训和考考试，考考试合格格后方准准在电气

3、气化区段段作业(考试成成绩800分以上上为合格格)。非电电气化区区段调入入电气化化区段的的人员必必须进行行安全培培训，并并经考试试合格后后方准上上岗。3在电电气化区区段进行行需要接接触网停停电的作作业项目目时，必必须联系系供电部部门配合合，由供供电部门门按程序序办理停停电手续续，装设设可靠的的临时接接地线，并并设专人人监护，必必须明确确监护的的对象、范范围和安安全注意意事项。作作业结束束后，由由供电部部门确认认所有工工作人员员都已进进入安全全地点，方方可通知知正式完完工，拆拆除接地地线，办办理送电电手续。4. 在在电气化化区段进进行整组组更换道道岔、成成段更换换钢轨及及其他影影响供电电、电务务

4、设备正正常使用用的施工工和作业业，必须须有供电电和电务务有关部部门配合合并采取取安全措措施，供供电部门门必须按按规定连连接好横横向和纵纵向连接接线，方方准施工工，同时时站内停停留的电电力机车车应降弓弓。施工工结束开开通前，必必须经供供电和电电务部门门确认后后，方准准撤除连连接线。5在带带电接触触网下进进行事故故应急救救援、抢抢险处理理时，要要由供电电部门采采取安全全可靠的的防护措措施。对对非电气气化区段段的有关关人员进进入电气气化区段段进行抢抢险、救救灾或处处理应急急突发事事件时，有有关单位位、部门门的负责责人应向向作业人人员告知知电气化化区段安安全规定定和注意意事项，并并设专人人防护。6在电

5、电气化铁铁路天桥桥及跨线线桥靠近近跨越接接触网的的地方，必必须设置置安全栅栅网。7在电电气化区区段，除除专业人人员按规规定作业业外，所所有人员员和所携携带的物物件(如长杆杆、导线线等)与接触触网设备备、牵引引变电设设备和电电力机车车的带电电部分，必必须保持持2米以上的的距离；禁止通通过任何何物体，如如棒条、导导线、水水流等与与上述设设备相接接触(接触网网间接带带电作业业除外)。8乘坐坐轨道作作业车时时，严禁禁将长大大料具高高举挥动动。作业业人员拿拿有长大大物体通通过电气气化铁路路时，必必须使其其保持水水平状态态通过。9电气气化区段段接触网网未停电电时，任任何从业业人员严严禁登上上各种机机车车辆

6、辆顶部进进行任何何作业，严严禁翻越越车顶通通过线路路。10在在电气化化区段，通通过铁路路平交道道口的机机动车辆辆装载的的货物高高度(从地面面算起，下下同)不得超超过4.2米和触动动道口限限界门的的活动横横板或吊吊链。装装载高度度超过22米以上的的货物上上严禁坐坐人。供供电部门门要在道道口限界界门右侧侧杆上，安安设有上上述内容容的安全全提示牌牌。11电电气化铁铁路上，架架设索道道或其他他网线时时，需经经主管部部门批准准,与有关关部门签签订施工工安全协协议,有关部部门必须须做好监监护,保证其其绳索（包包括晃动动量）与与接触网网带电部部分最小小距离应应大于55米，并设设有接地地线。12在在电气化化铁

7、路上上使用铺铺路机、铺铺轨机、铺铺碴机、架架桥机及及吊车等等设备时时，如其其作业范范围不越越出机车车车辆上上部限界界，而工工作人员员（包括括其动作作范围）与与接触网网带电部部分的距距离保持持在2米以上时时，接触触网可不不停电，但但要有供供电部门门人员的的监护；达不到到上述条条件时，应应停电作作业，按按相关规规定办理理手续。13使使用的连连接线应应用截面面积不小小于700mm22的铜线线做成，不不得出现现断股、散散股和绝绝缘胶皮皮损坏，一一经发现现立即停停用或报报废。14在在电气化化区段作作业前，必必须进行行安全预预想；使使用绝缘缘护品和和绝缘工工具前，必必须进行行双人互互检，确确认状态态良好。

8、15在在距接触触网带电电部分不不足2米的建筑筑物作业业时，接接触网必必须停电电，由供供电部门门验电和和装设可可靠的临临时接地地线，并并设专人人监护。16禁禁止在接接触网支支柱上搭搭挂衣物物、攀登登支柱或或在支柱柱旁休息息。禁止止在吸流流变压器器下、支支柱、铁铁塔下避避雨。在在雷雨天天气巡视视设备时时，不准准靠近避避雷针、避避雷器。雨雨天作业业时，必必须远离离接触网网支柱、接接地线、回回流线等等设备。17用用水或一一般灭火火器扑灭灭距接触触网带电电部分不不足4米的燃着着物体时时，接触触网必须须停电；扑灭距距接触网网超过44米的燃着着物体时时，可不不停电，但但必须使使水流不不向接触触网方向向喷射。

9、若若用沙土土灭火时时，距接接触网在在2米以上时时，可不不停电。18在在距离接接触网支支柱及带带电部分分5米以内的的钢管、脚脚手架、钢钢梁杆、道道口金属属杆等金金属结构构上，均均需装设设接地线线。在距距接触网网5米范围内内使用发发电机、空空压机、搅搅拌机等等机电设设备时，应应有良好好的接地地装置，在在可能带带电部位位，应有有“高压危危险”的明显显标志和和防护措措施。19严严禁向接接触网上上抛挂绳绳索等物物体，发发现接触触网断线线或在接接触网上上挂有线线头、绳绳索等物物体时，不不得与其其接触，必必须保持持10米以上的的距离，并并将该处处加以防防护，立立即通知知供电部部门进行行处理。20. 遇雨雪雪

10、等天气气不良情情况下，禁禁止靠近近接触网网设备部部件等；禁止使使用带金金属的雨雨伞等物物在接触触网下作作业。21在在电气化化铁路上上，线、桥桥工区应应备24套绝绝缘靴、绝绝缘手套套，妥善善保管，并并每半年年由供电电部门进进行安全全性能检检查测试试。打连连接线时时应按规规定穿戴戴绝缘靴靴、绝缘缘手套。22在在电气化化铁路上上，换轨轨如需拆拆开回流流线时，必必须有供供电部门门在场配配合并负负责监护护。在未未设好分分路连接接线之前前，不得得将回流流线从钢钢轨上拆拆开。拆拆装回流流线的工工作，由由供电部部门完成成。23线线路上单单根抽换换轨枕、找找小坑、改改轨距或或进行其其他作业业时，应应注意电电气化

11、及及信号装装置的接接地线及及轨端连连接线，必必须保持持正常连连接；如如需临时时拆除接接触网接接地线时时，施工工单位应应联系供供电部门门配合，采采取相应应的安全全措施后后方准开开工；作作业完毕毕后应及及时恢复复接地线线，拧紧紧螺栓并并达到合合格后，方方可结束束施工；如接地地线需焊焊接时，由由供电部部门负责责完成。24各各种机械械与车辆辆不准用用水冲洗洗；施工工用的水水管不准准跨越接接触网，不不准用射射水方式式进行圬圬工养生生，禁止止向接触触网带电电部分22米范围内内泼水、喷喷水。25在在电气化化区段上上，如需需在同一一地点将将两股钢钢轨同时时拆下时时，必须须对该供供电区段段实行线线路封锁锁，不准

12、准电力机机车行驶驶。26在在接触网网带电情情况下，使使用轨道道车拖车车装卸钢钢轨时，所所有工具具（如撬撬棍等）不不准超过过头顶。在不足2米以上安全距离高度，禁止平板车装运钢轨、枕木等卸车作业。使用电力机车边走边卸钢轨时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。27在在距离接接触网带带电部分分不足22m时，使使用高梯梯搭设脚脚手架进进行隧道道的检查查、漏水水整治、衬衬砌修理理、油刷刷标志、除除冰、隧隧道口的的粉刷装装饰、建建筑物上上作业、桥桥上使用用高压水水清洗钢钢梁和上上承载式式桁梁和和上跨限限界检查查，必须须按规定定办理接接触网停停电申请请手续，得得到许可可停电施施工命令令，并有有接触网网工区派派

13、人安设设临时接接地线后后方能施施工。28在在接触网网支柱及及接触网网带电部部分5mm范围以以内的金金属结构构均必须须接地，在在与接触触网相连连的支柱柱及金属属结构上上，若未未装设接接地线或或接地线线已损坏坏时，严严禁人员员与之接接触。29在在距离接接触网带带电部分分24m的建建筑物上上施工时时，接触触网可不不停电，但但必须由由接触网网工或经经专门训训练的人人员现场场监护。30在在电气化化区段进进行桥梁梁检查时时，上下下墩台应应通过检检查梯，禁禁止通过过接触网网支柱上上下。31. 在电气气化区段段通过或或使用各各种车辆辆、机具具设备不不得超过过机车车车辆限界界，作业业人员和和工具与与接触网网必须

14、保保持2mm以上的的距离。二、防止止高空坠坠落人身身伤害事事故安全全措施1在地地面2mm以上的的高处及及陡坡上上作业必必须戴好好安全帽帽、系好好安全带带或安全全绳，不不准穿带带钉或易易溜滑的的鞋。2安全全带、安安全绳检检查措施施：（1）每每半年由由项目部部负责鉴鉴定一次次，其方方法为：静荷载载试验：用静荷荷载30000NN的力拉拉5miin不断断；冲击击试验：固定安安全带（绳绳）一端端，用8800NN重物由由3m高处处自由坠坠落悬空空而不断断。经鉴鉴定合格格、粘贴贴合格标标签后方方可使用用。（2）安安全带、安安全绳每每次使用用前，使使用人必必须详细细检查，确确认安全全性能良良好，方方可使用用。

15、在使使用过程程中，必必须栓稳稳挂牢，防防止磨擦擦破损，并并应经常常进行检检查，发发现破损损或失效效立即停停止使用用。（3）收收回入库库时，材材料员必必须详细细检查，发发现损坏坏、部件件缺少等等，应及及时清除除报废。3. 使使用脚手手架必须须满足安安全的要要求。脚脚手架搭搭设应配配合工程程进度，不不宜搭设设过高。应应有专人人负责搭搭拆脚手手架安全全和日常常检查整整修工作作。搭拆拆脚手架架时,脚手架架下不准准有人停停留或通通过。在在电气化化区段，金金属材质质脚手架架还应有有可靠的的接地装装置。靠靠近架空空电线搭搭拆脚手手架时，应应严格按按照供电电部门的的规定留留出安全全距离（一一般动力力线2mm以

16、上，照照明线11m以上上）；作作业中应应时刻注注意，防防止碰触触架空电电线。脚脚手架应应搭设牢牢固，脚脚手板外外伸悬臂臂，应有有专人负负责，经经常检查查整修，不不得浮起起活动。脚脚手架搭搭设完毕毕，必须须经施工工负责人人全面检检查验收收后方能能使用4. 脚脚手架的的荷载每每平方米米不得超超过27700NN，脚手手杆间距距不应大大于1.5m（经经检算许许可者除除外）。制作脚手手架的材材料必须须坚韧耐耐用，尺尺寸符合合下列规规定立杆有有效部分分小头直直径：木木杆不得得小于770mmm，竹竿竿不得小小于800mm。横杆有有效部分分小头直直径：木木杆不得得小于880mmm，主要要横杆不不得小于于90m

17、mm。脚手板板厚度不不得小于于50mmm，两两端必须须固定在在横杆上上;斜铺脚脚手板铺铺设坡度度不得陡陡于13，并钉钉防滑木木条。脚脚手板接接头应设设置在撑撑杆上，不不得悬空空。高度度在3 m以上上的脚手手架，其其工作边边外侧及及斜道两两侧应安安设挡脚脚板和11 m高高的防护护栏杆。采用圆圆钢弯制制成脚手手架时，双双钩式圆圆钢直径径不小于于22mmm，单单钩式圆圆钢直径径不小于于25mmm，钢钢材不得得有裂纹纹、锈蚀蚀等缺陷陷，并应应按规定定检查钢钢钩质量量。钉脚手手板铁钉钉的长度度不得小小于1000mmm；拆下下的护木木脚手板板及模型型板上的的铁钉，应应及时拔拔掉或打打平。5. 在在无人行行

18、道桥上上拧动护护木螺栓栓及勾螺螺栓时不不得向桥桥外方向向使劲。桥桥面及人人行道上上，不准准有露尖尖的铁钉钉。6. 使使用移动动作业架架时，特特别是移移动作业业架钩挂挂在桥梁梁人行道道栏杆上上时，应应详细检检查人行行道、托托架U型螺栓栓和作业业架，同同时应对对人行道道主应力力控制点点的强度度和梁体体倾覆稳稳定性进进行检算算。未经经检查或或检算及及检算结结果不符符合有关关安全规规定时，不不得上架架作业。人人员攀登登时应扶扶牢踩稳稳。没有有隔离设设备时，严严禁双层层作业。7. 临临边作业业应设置置防护围围栏和安安全网。悬悬空作业业应有可可靠的安安全防护护设施。未未设置隔隔离设施施的高处处作业，人人员

19、不得得垂直施施工。安全桩的的埋深一一般不少少于0.75mm，土质质山坡不不少于11.0mm，必要要时适当当加深。安安全桩距距陡坡边边缘不得得少于33m。在在悬岩陡陡壁处工工作，必必要时应应打两个个安全桩桩（即护护桩）。每每次施工工前安全全桩必须须有专人人检查，施施工中应应派人看看守，以以防安全全桩松动动而造成成人身事事故。安全绳左左右移动动距离不不得大于于5m。安安全带、安安全绳应应挂在牢牢固的物物体上并并拴绑牢牢固，安安全桩应应一桩一一绳。安安全绳应应一绳一一人，严严禁在一一个物体体上拴挂挂几根安安全带或或安全绳绳，严禁禁一根安安全带或或安全绳绳上拴挂挂几个人人。8. 进进行路堑堑或山体体边

20、坡刷刷方、清清石作业业过程中中，严禁禁在危岩岩边上和和边坡脚脚下休息息，严禁禁将工具具任意抛抛置和放放在危岩岩下面。三、冬季季劳动人人身安全全卡控措措施进入冬季季，霜雪雪冰雾天天气及暴暴风雪天天气随时时可能来来临，气气候条件件差、能能见度低低、作业业人员脚脚手不灵灵便、地地面较滑滑，易发发生行车车和劳动动人身伤伤害事故故，为确确保行车车及劳动动人身安安全，制制定如下下措施。（一）大大雾以上上天气（能能见度低低于2000m）：1严禁禁天窗点点外上道道作业。2需上上道检查查和进行行临时补补修时，必必须严格格按规定定设置驻驻站防护护员、拦拦车防护护员、工工地防护护员，对对讲机通通讯不良良地段要要增设

21、中中间联络络员。前前方站开开车（或或通过列列车接近近前方站站）作业业人员必必须立即即下道。 3拦车车防护员员距作业业地点必必须在111000m15000m间间，拦车车防护员员要注意意自身劳劳动人身身安全，并并必须在在路肩、站站内在两两线间防防护，严严禁上道道。4作业业中突降降大雾时时，应立立即停止止作业，将将人员及及时撤出出线路，按按上述条条款要求求调整作作业内容容或重新新进行作作业组织织，按规规定对线线路设备备进行检检查。（二）暴暴风雪：1严禁禁高空、陡陡坡作业业、上线线作业。（包包括各类类检查）2严禁禁施工车车辆、大大型机械械在施工工便道或或与既有有线并行行的道路路等危险险道路上上行驶，必

22、必须使用用时，应应经主管管领导同同意方可可使用，使使用时必必须采取取防滑措措施（车车轮上加加挂防滑滑链），严严禁超速速超载。3严重重危及行行车安全全（积雪雪厚度超超过1000mmm、有倒倒树或树树木侵限限）时，必必须严格格按规定定办理封封锁或限限速手续续，及时时派员出出巡检查查线路设设备（双双人）。4严格格安全防防护。遇遇恶劣天天气安排排人员上上线检查查、处理理故障时时，必须须严格按按“先防护护、后处处理”的原则则，设置置故障防防护、驻驻站防护护员和工工地防护护员，确确保安全全万无一一失。5. 作作业中突突降暴风风雨雪、结结冰时，应应立即停停止作业业，将人人员及时时撤出线线路，调调整作业业内容

23、，按按规定办办理行车车手续及及安排出出巡检查查线路设设备。（三）冰冰冻天气气1. 灾灾害期间间，受灾灾区段原原则上停停止一切切日常施施工作业业，重点点进行设设备检查查监控和和紧急补补修，及及时处理理设备超超限处所所，尽力力确保正正常的运运输秩序序。遇发发生故障障时，及及时启动动相关应应急预案案进行处处理，力力争将对对行车的的影响降降到最小小。2.从业业人员应应搞好保保暖工作作，但要要禁止衣衣帽遮蔽蔽视听。3结冰冰地段，所所有工作作人员必必须加穿穿防滑草草鞋，对对拌和站站、制梁梁场、加加工区等等其它作作业场所所应对地地面铺垫垫草席等等采取防防滑措施施。4严禁禁派人单单独作业业，慢行行看守要要增派

24、双双岗，走走路肩巡巡查，但但应注意意检查线线路状况况，特别别是既有有涵接长长和桥梁梁墩台桩桩基施工工对既有有路基开开挖地段段等薄弱弱处所。四、防止止机车、车车辆人身身伤害事事故安全全管理措措施1. 作作业人员员在作业业过程中中遇来车车时，应应按铁铁路工务务安全规规则规规定及时时下道避避车。并并由工地地防护员员按规定定统一发发出“预报、确确报”信号，作作业人员员听到确确报信号号后应及及时下道道避车，列列车完全全通过后后由工地地防护员员统一发发出取消消信号，未未听到取取消信号号严禁上上道。2作业业人员下下道避车车或迎接接列车时时，应面面迎列车车立岗，防防止列车车上抛落落、坠落落物或绳绳索伤人人，不

25、准准在道床床上及路路基上蹲蹲坐、睡睡卧；在在桥梁上上、隧道道内避车车时，必必须进入入避车台台和避车车洞避让让或迎接接列车。3人员员下道避避车时，必必须将作作业机具具、材料料移出线线路，放放置、堆堆码牢固固，道床床边坡及及以上线线路上不不得放置置任何机机具、材材料，两两线间不不得停留留人员和和放置机机具、材材料。4. 遇遇有降雾雾、暴风风雨（雪雪）、扬扬沙等恶恶劣天气气影响瞭瞭望时，应应停止线线上作业业和上道道检查，必必须作业业时，应应采取特特殊安全全措施，保保证来车车之前按按规定的的距离及及时下道道。5. 线线路允许许速度VVmaxx1200km/h的区区段，遇遇有降雾雾、暴风风雨（雪雪）、扬

26、扬沙等恶恶劣天气气及瞭望望困难地地段，巡巡道、巡巡守人员员应在路路肩上行行走，并并注意察察看线路路状态。线路允许许速度VVmaxx1200km/h的区区段，巡巡道、巡巡守人员员应在路路肩上行行走，并并注意察察看线路路状态。6. 作作业人员员下道避避车时应应遵守以以下规定定:距钢轨轨头部外外侧距离离:Vmmax1200 kmm/h时时，一般般应满足足2m；1200km/hVmaax1600km/h时，不不小于22.5mm；1600km/hVmaax2000km/h时，不不小于33.0mm。本线来来车按下下列距离离下道完完毕:VVmaxx60 km/h时，不不小于5500mm；60kkm/hhVm

27、aax1200 kmm/h时时，不小小于8000m；1200km/hVmaax1600km/h时，不不小于114000m；1600km/hVmaax2000km/h时，不不小于220000m。邻线（线线间距小小于6.5m）来来车下道道规定:本线不不封锁时时：邻线线速度VVmaxx60 km/h时，本本线可不不下道；60 km/h邻邻线速度度Vmaax1200km/h时，来来车可不不下道，但但本线必必须停止止作业；邻线速速度Vmmax1200km/h时，下下道距离离不小于于14000m；瞭望条条件不良良，邻线线来车时时本线必必须下道道。本线封封锁时：邻线速速度Vmmax1200km/h时，本本线

28、可不不下道；1200km/h邻邻线速度度Vmaax1600 kmm/h时时，本线线可不下下道，但但本线必必须停止止作业；邻线速速度Vmmax1600km/h时，本本线必须须下道，距距离不小小于20000mm。在站内内其它线线路作业业，躲避避本线列列车时，下下道距离离不少于于5000m，邻邻线来车车时可不不下道，但但必须停停止作业业。列车车进路不不明时必必须下道道避车。速度小小于1220kmm/h区区段，瞭瞭望条件件大于220000m以上上时，钢钢轨探伤伤小车、轨轨道检查查小车作作业，邻邻线来车车可不下下道。7邻近近线路不不足三米米的生产产房舍面面对线路路的门口口，门前前应设防防护栏并并安设警警

29、示标志志，但不不得侵入入建筑接接近限界界。8直达达特快、特特快、快快速列车车等运行行速度在在1200公里/小时以以上的列列车到达达作业点点前100分钟，本本线及邻邻线作业业人员下下道，必必须距钢钢轨头部部外侧22.5米米以上的的安全处处所避车车。9横越越线路时时，严禁禁抢越线线路，应应一站、二二看、三三通过，注注意左右右机车、车车辆动态态及脚下下是否有有障碍物物。遇天天气不良良时，更更应注意意来往的的机车、车车辆。10必必须横越越停有机机车、车车辆的线线路时，先先确认机机车、车车辆暂不不移动，然然后由离离机车、车车辆较远远处通过过，要注注意邻线线有无机机车、车车辆运行行。严禁禁在运行行中的机机

30、车、车车辆前面面抢越。11顺顺线路行行走时应应走路肩肩，并注注意邻线线的机车车、车辆辆和货物物装载状状态。严严禁在道道心、枕枕木上行行走，不不准脚踏踏钢轨面面、道岔岔连接杆杆、尖轨轨等。12施施工作业业单位在在站场施施工作业业时，线线路两旁旁不得有有任何妨妨碍其他他作业人人员人身身安全的的物件。13使使用无线线对讲机机进行施施工作业业的单位位，要制制定呼唤唤应答程程序和呼呼唤用语语。14在在区间线线路上进进行人员员密集的的大型施施工作业业时，邻邻线来车车必须实实行拉设设安全警警示绳等等措施进进行安全全防护。15线线路施工工作业和和提速区区段的巡巡检人员员上道作作业前，必必须按规规定设好好防护，

31、加加强瞭望，发发现来车车时必须须立即下下道，严严格执行行单线、复复线避车车规定，复复线禁止止跨线避避车，避避车人员员要站在在路肩上上避车，面面向列车车，观察察列车运运行状态态，避免免物体堕堕落或绳绳索伤人人。16遇遇有降雾雾、暴风风雨(雪)等恶劣劣天气影影响瞭望时，应应停止线线路上施施工作业业。必须须作业时时，应采采取增设设防护员员等特殊殊安全防防护措施施，保证证在来车车前人员员和机具具按规定定距离及及时下道道。17双双线区间间施工作作业：（1）本线来车：提速区段T字头旅客列车到达施工地点前10分钟；其他列车距离施工地点不少于800米下道完毕，人员、机具撤至距最外股钢轨头部外侧2.5米以外。（

32、2）邻线来车： T字头旅客列车距施工地点不少于800米下道完毕；其他列车距离施工地点不少于500米下道完毕，人员、机具撤至距最外侧钢轨头部外侧2米以外。（3）慢行施工作业时（60km/h及以下）：本线距离列车不少于500米下道完毕。邻线T字头旅客列车距施工地点不少于800米下道完毕；其他列车通过时可不下道，但必须停止作业，人员、机具在本线钢轨内侧并加强瞭望。（4）本线封闭施工作业：邻线有T字头旅客列车通过时，距离施工地点不少于800米下道完毕（大机、成段换轨、成组更换道岔可不下道），其他列车通过时可不下道，但必须停止作业，人员、机具在本线钢轨内侧并加强瞭望。18站站内施工工作业：（1）在在正线

33、岔岔区作业业，不论论上下行行来车，一一律下道道避车；在到发发线和站站线岔区区作业，来来车时必必须确认认进路，及及时下道道避车，如如不能确确认来车车进路时时，必须须立即下下道避车车。避车车时要指指定避车车地点，不不得四处处分散避避车。（2）在在站内正正线作业业执行双双线避车车制，在在站内股股道作业业时确认认本线无无车，邻邻线来车车时可不不下道，但但必须停停止作业业，并注注意本线线来车。避避车地点点为站台台和站场场两侧路路肩或线线间距大大于6米的两线线间。19多多单位、多多工种在在线路上上施工作作业时，施施工作业业前应由由车站（施施工主体体单位）牵牵头组织织召开有有关安全全会议，制制定施工工作业的

34、的人身安安全预想想和措施施。20对对人员密密集的成成段更换换钢轨、轨轨枕或成成组更换换道岔及及大型机机械作业业等大型型施工作作业，临临线来车车前必须须设好安安全警戒戒绳防护护，必要要时增加加防护人人员和增增加广播播提示，严严禁跨线线避车。21对对夜间施施工作业业，要提提前进行行现场调调查，设设置照明明。增加加现场防防护员，指指定避车车地点，所所有作业业人员必必须穿戴戴反光标标志的防防护服，严严禁单人人作业，上上下班集集中行走走并设人人防护。22对对长大桥桥梁、长长大隧道道作业应应全部纳纳入天窗窗实施，特特殊情况况下，必必须作业业时要提提前进行行现场调调查，制制定专项项防护措措施。23上上线作业

35、业时，对对使用的的机具材材料，必必须专人人负责，下下道时随随身携带带，严防防二次上上线取拿拿工具材材料。24上上线作业业时，必必须设置置驻站联联络员，并并用无线线对讲电电台保持持与现场场联系，联联系困难难时现场场要增加加远方联联络员。无无线对讲讲电台联联系中断断要严格格按照技技规规定定，采取取确保人人身安全全的措施施。25对对小半径径曲线等等瞭望困难难地段，本本线及邻邻线必须须增加远远方联络络员，及及时预报报来车，确确保作业业人员按按规定距距离下道道避车。26防防护员要要及时准准确预报报来车，施施工负责责人、带带班人接接到预报报后，要要及时组组织作业业人员按按规定距距离下道道，防护护员要监监控作业业人员下下道，严严防下道道晚发生生。27双双线区段段一线慢慢行或封封锁作业业时，禁禁止跨越越邻线搬搬运机具具、路料料。特殊殊情况需需跨越邻邻线时，设设专人进进行防护护，并采采取有效效安全措措施。昆枢指电电2011106号昆明枢纽纽铁路建建设指挥挥部二一一一年一月十三日14