电动车销售市场调研报告1423.docx

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1、电动车市场调查报告所在学校校：所在班级级：所在小组组：第四四小组小组成员员：电动车消消费市场场调研报报告28目录第一章引引言2调查目的的和意义义2调查内容容和范围围界限22调查方式式方法221调研研方式222调研研内容223调研研实施33资料整理理方法33调查时间间安排44调查总体体设计44第二章电电动车行行业发展展概况分分析5行业相关关政策法法规5行业市场场分析55国内主要要电动车车产地5520100年电动动自行车车发展特特点6本章小结结7第三章电电动车行行业经济济运行情情况8新国标暂暂缓施行行后整体体政策环环境放缓缓，但政政策性风风险依然然存在88原材料上上涨趋势势明显，企企业运营营边际成

2、成本压力力增加88行业整体体运营呈呈上升趋趋势，总总体销量量超过 23000万辆辆，同比比增幅达达 155%920100行业面面临转型型升级，产产品价值值复归，产产品及品品牌的导导向作用用成为行行业发展展的重要要特质110本章小结结10第四章 20010 年 1-12 月电动动摩托车车及电动动车行业业海关出出口数据据、现状状及预测测12本章小结结14第五章电电动车行行业主要要竞争因因素分析析16行业内企企业竞争争16潜在进入入者166替代产品品威胁117供应商议议价能力力17需求客户户议价能能力188本章小结结18第六章电电动车消消费者调调查分析析19收入多少少决定消消费者的的购买力力19居住

3、条件件决定电电动车销销售量119不同的车车型吸引引的消费费群体也也不同220电池种类类影响电电动车消消售200电动车定定价决定定消费者者购买力力20电动车的的品牌影影响消费费者的选选择211各项性能能影响消消费者的的选择222售后服务务是否完完善影响响消费者者的购买买22厂家销售售地点的的选择223消费者建建议244第七章结结论和建建议255第八章结结束语226调查问卷卷27摘要目前中国国电动车车行业生生产制造造领域，大大量中小小投资创创业者集集聚，生生产厂商商已超过过12000家，配配件厂商商超过223000家，从从业人员员达1000万以以上，年年产销量量约为112500万辆，创创造着每每年

4、2000亿元元以上的的直接经经济效益益和难以以估量的的间接经经济效益益。 近年在在一片争争议声中中，电动动车行业业已迅猛猛发展、欣欣欣向荣荣，年增增长率高高达155%-220%，这这已是有有目共睹睹的事实实。行业业人士透透露：随随着全国国各地交交通道路路的发展展改善，世世界各地地能源资资源的紧紧张，轻轻便省力力、环保保节能，价价格适中中的电动动车，还还将被越越来越多多的中国国人购买买，其出出口量和和国外市市场区域域也还将将不断扩扩大。关键字字电动车 消费费者 竞争 售后后服务第一章 引言调查目的的和意义义通过调研研和收集集二手资资料，把把握电动动自行车车的市场场现状，研研究电动动自行车车市场情

5、情况，探探询适合合市场的的产品；研究电电动自行行车车市市场营销销状况，探探询快速速突破市市场的方方式，研研究消费费者对电电动自行行车产品品和品牌牌的心理理反映以以及需求求等。通通过这一一系列的的工作，为为企业评评估产品品与国内内市场、确确定目标标市场、选选择进入入市场模模式和制制定营销销规划提提供国内内市场营营销战略略。为我我公司成成功打入入电动车车市场提提供详实实可靠地地数据 ，为起起草营销销方案,进行营营销策划划提供依依据调查内容容和范围围界限1、市场场营销环环境调研研，主要要包括人人口资源源、居民民收入、社社会与文文化、经经济环境境等。2、市场场的消费费者调研研，主要要包括消消费者的的购

6、买偏偏好和意意见、消消费者人人口构成成、消费费者购买买力水平平、消费费者购买买行为和和消费量量调研等等。3、市场场营销组组合因素素调研，主主要包括括国内市市场营销销的产品品信息调调研、国国内市场场营销的的价格信信息调研研、国内内市场营营销的分分销渠道道信息调调研、国国内市场场营销的的促销信信息调研研和国内内市场营营销的竞竞争信息息调研等等。调查方式式方法1调研研方式问卷调查查、实地地考察、资资料搜集集。2调研研内容第一，市市场营销销环境调调研，主主要包括括人口资资源、居居民收入入、社会会与文化化、经济济环境等等。第二，市市场的消消费者调调研，主主要包括括消费者者的购买买偏好和和意见、消消费者人

7、人口构成成、消费费者购买买力水平平、消费费者购买买行为和和消费量量调研等等。第三，国国内市场场营销组组合因素素调研，主主要包括括国内市市场营销销的产品品信息调调研、国国内市场场营销的的价格信信息调研研、国内内市场营营销的分分销渠道道信息调调研、国国内市场场营销的的促销信信息调研研和国内内市场营营销的竞竞争信息息调研等等。3调研研实施通过调查查组进行行整体调调研策划划和方案案设计，在在20111年99月233日30日日进行了了为期一一个星期期的调研研。 调研研地点调研研地点包包括广场场、专卖卖店、繁繁华路口口等地点点。调研人群群潜在在消费者者、已有有电动车车消费者者等。基基本涵盖盖了需要要研究的

8、的人群，人人数1000人。（见图1-1）样本随机采采样总体而言言，所选选样本基基本具有有典型代代表性，足足以支持持数据结结论的实实际意义义和有效效性。资料整理理方法1、原始始资料收收集为主主 通通过一系系列的市市场调研研活动得得到最新新的市场场信息2、二手手资料收收集为辅辅 查查找法 索索取法 3、原始始资料与与二手资资料审核核与评估估调查时间间安排赵涛10月11日-10月3日后期报告告撰写孙宁9月233日-9月24日电动车行行业发展展概况分分析9月255日9月28日20100年1-12月月电动车车出口数数据9月255日9月28日电动车主主要竞争争因素分分析9月255日9月28日调查问卷卷的实

9、施施9月299日9月30日汇总、检检查收回回的调查查表，提提炼有效效信息调查总体体设计为了证明明电动车车市场的的广阔性性，并且且证明我我们是否否能够在在这个市市场上站站得住脚脚，我们们对行业业发展，竞竞争压力力，海外外市场等等都进行行了调查查分析，为为开拓我我们自己己的市场场打下坚坚实的基基础。第一步，通通过文案案调查法法对电动动车行业业政策发发展进行行调研第二步，通通过文案案法查出出电动车车出口数数据以及及对其未未来的预预测第三步，通通过文案案法和观观察法了了解电动动车行业业主要竞竞争因素素第四步，通通过文案案法对电电动车宏宏观市场场进行分分析第五步，通通过问卷卷调查法法和询问问法对电电动车

10、消消费者进进行调查查分析第六步，结结合以上上资料得得出结论论并对于于我公司司今后发发展提出出建议第二章 电动车车行业发发展概况况分析行业相关关政策法法规20100年111月122日，国国家标准准委通过过其官方方网站重重申电动动自行车车必须遵遵守“20公公里/440公斤斤”的特性性指标。电电动自行行车时速速禁超 15 公里。道道路交通通安全法法第 58 条规定定，电动动自行车车在非机机动车道道内行驶驶时，最最高时速速不得超超过 115 公公里。按按照该规规定，电电动自行行车速度度即使不不超标也也不能全全速行驶驶，否则则车主将将吃“罚单”。法律律规定：超标即即没收销销毁，还还将究刑刑责。美国政府府

11、将在 20111 年年进行的的电动车车充电设设备测试试中采用用日本的的技术，初初期有 6 个个州作为为试点。这这是采用用日本标标准即所所谓 CCHAddeMOO 的充充电器首首次在海海外大规规模安装装。如果果该标准准赢得美美国媒体体的认可可，日本本采用的的充电方方法有望望成为全全球的技技术标准准。据报报美国将将在 66 个州州安装 3100 个充充电器用用于测试试，其中中包括加加利福尼尼亚州。行业市场场分析全国电动动车产地地相对比比较集中中，20010 年电动动车产量量排名前前四位的的省市为为天津、江苏、浙江和广东，其产量分别约占总产量的 32%、22%、17% 和 7%。从 2010 年全国

12、电动车区域市场销量比重来看，排名前六位的分别是山东、河南、江苏、浙江、河北和安徽，其电动车销量分别占全国总销量的 12%，12%，10%，10%，9% 和 8% 左右。国内主要要电动车车产地天津电动动自行车车产量位位居全国国第一，“十一五”期间，津产自行车通过实施材料革命、动力革命和品牌革命，打出高端产业新品牌。随着力神、比克、捷威等大型企业“抱团”发展，天津已成为国内锂电池的生产基地，其锂电池质量、性能均在国内处于先进水平。镁合金材料和锂电池的运用使电动车整车的重量大幅减轻，实现了产品的升级。全国十大电动自行车品牌中，邦德、爱玛均来自天津。2010 年全市 230 家自行车整车生产企业，总产

13、量达 3597.5 万辆，同比增长3.6%。出口1441.3万辆，同比增长0.58%；114家电动自行车生产企业，总产量达1343.2万辆，同比增长 62.2%。出口 9.44 万辆，同比增长 248.4%。江苏省是是电动自自行车产产销大省省，生产产企业数数量最多多。20009 年全国国电动自自行车总总销量为为 23369万万辆，而而江苏总总销量为为 7000 万万辆，占占了近 1/33 的份份额。江江苏无锡锡锡山区区拥有国国内最大大的电动动车产业业集群，拥拥有电动动车品牌牌 8000 多多个。220077 年，全全区电动动车产销销量达 5000 万辆辆，占全全国电动动车产量量的1/4，实实现

14、产值值1255亿元，营营业收入入1500亿，成成为国内内最大的的电动车车整车生生产基地地，形成成“中国看看江苏、江江苏看无无锡”的市场场和产业业格局。220100 年 1-112 月月无锡电电动摩托托车及电电动助力力的脚踏踏车出口口数量累累计约 5.33 万辆辆，同比比增长了了 1119.11%，出出口金额额累计约约 16610.5 万万美元，同同比增长长了799.2%。同时时，江苏苏省市场场需求很很大。据据南京市市车管所所介绍，仅仅在南京京市区，电电动自行行车的保保有量就就突破 82 万辆。浙江台州州已成为为我国豪豪华电动动车的“风向标标”，全国国约 880% 的电动动车新款款都出自自台州。

15、台台州是我我国最大大的电动动车塑件件生产基基地，在在电动车车零配件件研发和和生产上上具有集集群化规规模优势势。截至至20110 年年底，台台州市电电动自行行车整车车企业有有80 多家，各各类配件件企业5500 多家，年年总产值值超过1100亿亿元。220100 年 1-112 月月台州电电动摩托托车及电电动助力力的脚踏踏车出口口数量累累计约 1.88 万辆辆，同比比增长了了 755.1%，出口口金额累累计约 9088.9 万美元元，同比比增长了了 777.8%。20100年电动动自行车车发展特特点第二次电电动自行行车行业业年会中中， 220100 年电电动自行行车的发发展呈现现出鲜明明的特点点

16、。一是，对对代步型型自行车车的替代代更加明明显；二是，出出口总量量大幅度度增长；三是，锂锂电池电电动自行行车发展展提速。20100 年 1-111 月月自行车车生产总总量却比比 20008 年同期期减少了了 6111.11 万辆辆，内需需市场的的萎缩是是因为其其中有相相当一部部分是被被电动自自行车替替代了。与与此同时时，电动动自行车车的出口口却明显显增加。据据海关统统计 11-111 月电电动自行行车累计计出口 54.5 万万辆，出出口额 2.22 亿美美元，同同比分别别增长 46.8% 和577.6%。受出出口增长长和内销销市场细细分双重重带动，预预计 220100 年锂锂电车产产量有望望达

17、到 80 万辆，发发展的基基础将更更加扎实实。本章小结结电动车行行业规范范的市场场需求促促使此行行业在竞竞争中有有较强的的优势，给给我公司司的营销销带来了了巨大的的市场，也也为我公公司的发发展有很很大的帮帮助。第三章 电动动车行业业经济运运行情况况中国电动动车产业业的发展展经历了了 20007 年之后后的滞胀胀与紧缩缩后，220100 年首首次实现现整体上上扬的产产销格局局，行业业运行呈呈现出更更加积极极稳健的的发展态态势。品品牌活跃跃度显著著增强，品品牌格局局初步分分化形成成；产品品价值重重新回归归，新产产品成为为推动行行业发展展与进步步的重要要因素；价格竞竞争明显显放缓，行行业利润润稳步上

18、上升；渠渠道继续续呈扁平平化发展展趋势，县县、乡市市场的大大力开发发进一步步打开了了电动车车市场空空间，整整体销量量持续上上升；品品牌营销销从渠道道开发和和终端管管理逐渐渐向整合合营销过过渡，强强化品牌牌营销、产产品营销销、事件件营销等等综合手手段的运运用。新国标暂暂缓施行行后整体体政策环环境放缓缓，但政政策性风风险依然然存在新国标至至 20009 年底暂暂缓施行行后，给给电动车车产业一一个喘息息的机会会，为企企业及商商家应对对产业调调整所带带来的生生存压力力和争取取更大生生存空间间留下了了一定时时间。220111 年政政策性风风险依然然存在，并并将长期期伴随厂厂商经营营和行业业运行。原材料上

19、上涨趋势势明显，企企业运营营边际成成本压力力增加20100 年，随随着国内内国际期期货市场场原材料料交易成成本的增增加，电电动车主主要生产产原料纷纷纷涨价价，包括括钢材、铅铅、ABBS 塑塑料粒子子、铜等等均有所所上涨，上上涨幅度度在 550-2200 元不等等，这也也进一步步拉升车车架、电电池、塑塑件、电电机等电电动车主主要元器器件价格格的攀升升，再加加上企业业用工成成本等边边际成本本的增加加，给企企业运营营成本带带来巨大大压力 , 上上半年部部分整车车企业为为转嫁一一部分成成本上涨涨所带来来的经营营压力，将将成本分分摊给上上游配件件商和下下游经销销商，而而本身就就已经微微利经营营的上下下游

20、不堪堪重负，特特别是上上游供应应商纷纷纷采取了了一系列列抵抗措措施，联联合起来来共同涨涨价，适适当缓解解了部分分压力，而而一部分分企业为为了摊薄薄成本，不不惜铤而而走险，采采取降低低配置，偷偷工减料料的做法法，严重重威胁到到整个行行业的利利益。下下半年后后，成本本压力依依然存在在，但是是整车企企业将发发展重点点转移到到以新产产品带动动市场销销售，拉拉升产品品利润，消消减成本本上升为为企业带带来的运运营压力力，才暂暂时缓解解了原材材料上涨涨带给行行业的冲冲击。从从长远来来看，原原材料上上涨的势势头仍然然不减，只只有加大大自主创创新的力力度，提提高产品品的附加加值，提提升产品品溢价能能力，才才是解

21、决决成本上上升最根根本的出出路。行业整体体运营呈呈上升趋趋势，总总体销量量超过 23000万辆辆，同比比增幅达达 155%20100 年中中国电动动车国内内销量在在 20009 年 118500 万辆辆的基础础上稳步步提升，总总体销量量超过 23000万辆辆，同比比增幅超超过 115%，实实现 220077 年之之后市场场销量的的首次上上扬，成成功打破破销量滞滞胀的产产业困局局。从社社会保有有量来看看，20010年年电动车车超过11.4亿亿辆，电电动车社社会普及及率达到到10%，超过过自行车车、摩托托车、汽汽车等交交通工具具的水平平，成为为国内市市场容量量最大的的交通工工具，成成为名副副其实的

22、的第一交交通工具具。从原原因上来来分析，电电动车之之所以能能够成功功实现滞滞涨后的的首次跃跃升，第第一，随随着家电电下乡的的利好带带动和稳稳步推进进，以及及电动车车渠道下下沉速度度的加快快，电动动车乡镇镇市场的的开拓力力度大大大增强，引引爆电动动车更大大的消费费空间；其次新新兴市场场及空白白区域的的大力开开拓，为为电动车车销量的的提升再再开新局局；此外外，随着着电动车车的迅猛猛发展，产产品的逐逐渐成熟熟和品质质的渐趋趋稳定，消消费者对对电动车车产品的的认知度度和接受受度逐渐渐增强，同同时也带带来销量量的上升升和突破破；当然然影响电电动车销销量的因因素很多多，如220099 年年年底部分分区域受

23、受新国标标的影响响部分销销量，等等到 220100 年年年初才批批量释放放、政策策环境宽宽松、厂厂商促销销力度大大、简易易款的迅迅速带动动等诸多多因素都都对 220100 年电电动车总总体销量量的上扬扬起到了了一定的的促进作作用。从从未来发发展空间间来看，电电动车市市场空间间远未饱饱和，虽虽然部分分城市销销量相对对稳定，但但县城尤尤其是乡乡镇市场场的开发发空间依依然巨大大，近几几年随着着市场开开拓力度度的不断断增大，年年总销量量有望突突破 330000 万辆辆。20100行业面面临转型型升级，产产品价值值复归，产产品及品品牌的导导向作用用成为行行业发展展的重要要特质从整体运运行上看看，2001

24、0 年行业业呈现出出比较鲜鲜明的特特征，与与往年不不同的是是，20010 年新产产品推出出的力度度和推广广的范围围增大，新新产品对对市场销销量的带带动作用用越来越越强，企企业对新新产品的的投入力力度持续续加大，种种种迹象象表明 20110 年年产品价价值正在在回归，产产品对市市场及行行业发展展的带动动作用在在逐步显显现。除除了产品品外，品品牌价值值也越来来越受到到市场的的重视，品品牌化进进程进一一步发展展，全国国性品牌牌格局开开始分化化形成，品品牌的定定位及品品牌内在在价值的的挖掘成成为各大大企业着着力的重重点。而而产品及及品牌价价值的回回归与提提升也进进一步促促进了行行业转型型升级的的步伐和

25、和进程，在在产品价价值回归归的过程程之中，企企业开始始重视自自主创新新产品的的构建和和打造，在在产品的的功能性性及性能能上的调调整开始始转型为为对产品品差异性性及适应应性的过过渡，如如产品款款式外形形、结构构布局与与市场需需求的适适应性，如如针对不不同消费费群体而而推出的的产品差差异化定定位，针针对不同同区域及及消费习习惯而量量身定制制的风格格化产品品系列开开始成为为产品创创新的主主要方向向，而这这种以市市场细分分为基础础的产品品创新也也成为引引导行业业产品架架构性调调整和转转型升级级的重要要特质。此此外，随随着行业业品牌化化进程的的推进和和发展，品品牌的差差异化定定位、品品牌特质质等品牌牌元

26、素开开始形成成，品牌牌的推广广及营销销得到充充分认识识和重视视，并逐逐渐向品品牌整合合方向演演进，考考量品牌牌价值从从过去的的单一化化销量评评估开始始走向品品牌的复复合化和和多元化化发展，其其中品牌牌的差异异化和品品牌的附附加值开开始凸显显，品牌牌对行业业的影响响力和对对终端的的渗透力力不断增增强，品品牌价值值成为普普通消费费者选购购产品以以及考量量企业综综合竞争争力的重重要参考考依据。在在行业转转型升级级的过程程中，产产品及品品牌导向向作用的的增强成成为 220100 年行行业发展展重要的的特质，也也是产业业在进行行结构性性调整方方面最重重要的两两个表现现。本章小结结20111 行业业整体市

27、市场规模模仍将继继续缓慢慢增长，未未来市场场发展依依然有较较大上升升的潜力力及空间间。品牌牌及产品品的价值值将进一一步凸显显，品牌牌营销、产产品推广广将成为为 20011 年行业业发展重重要的趋趋势。行行业最终终将从工工厂时代代的产品品导向和和市场时时代的需需求导向向向以竞竞争为导导向的综综合实力力时代过过渡，行行业的自自主创新新和转型型调整将将向纵深深方向不不断延伸伸和推进进。第四章 20010 年 11-122 月电电动摩托托车及电电动车行行业海关关出口数数据、现现状及预预测20100 年 1-112 月月电动摩摩托车及及电动助助力的脚脚踏车（HHS：88711190110）的的出口数数量

28、和金金额： 20010 年 11-122 月电电动摩托托车及电电动助力力的脚踏踏车（HHS：88711190110）的的主要出出口国家家 / 地区分分布（按按金额排排序）： 20010 年 11-122 月电电动摩托托车及电电动助力力的脚踏踏车（HHS：88711190110）的的各海关关出口数数量和金金额（按按金额排排序）：20100 年 1-112 月月电动摩摩托车及及电动助助力的脚脚踏车（HHS：88711190110）的的主要出出口货源源地（按按金额排排序）：20100 年 1-112 月月电动摩摩托车及及电动助助力的脚脚踏车累累计出口口数量为为 166343386 辆，累累计出口口金

29、额为为 399416643112 美美元。同同比数量量上升 33.5%，金金额上升升 699.5 %。主主要出口口国家为为荷兰、美美国、孟孟加拉国国和德国国等，对对荷兰的的出口金金额约占占出口总总金额的的21.52%。主要要出口海海关为上上海、宁宁波和天天津，排排名前三三位的出出口海关关合计出出口金额额273382660588 美元元，约占占出口总总金额的的 699.477%。出出口货源源地主要要集中在在江苏、浙浙江和天天津。本章小结结各种迹象象表明，世世界将成成为中国国的电动动自行车车生产的的巨大市市场，而而中国将将是世界界电动自自行车的的最大工工厂。中中国电动动车产业业的发展展经历了了 2

30、0007 年之后后的滞胀胀与紧缩缩后，220099 年受受新国标标和金融融危机的的影响，出出口量出出现了明明显的下下降，220100 年电电动自行行车首次次实现产产销的大大幅增长长，出口口量也随随着金融融危机的的缓解得得到了释释放。从从未来发发展空间间来看，电电动车市市场空间间远未饱饱和，220111 行业业整体市市场规模模仍将继继续缓慢慢增长，未未来市场场发展依依然有较较大上升升的潜力力及空间间。进入 220111 年 3 月月以来，国国内电动动车提价价，几乎乎涉及所所有品牌牌，每辆辆车的价价格上涨涨了 1100 元至2200元元不等。此此次提价价原因主主要是成成本上涨涨，据宁宁波哈里里斯顿

31、机机电有限限公司的的高管吴吴坚良介介绍，一一辆电动动车最主主要的部部件是电电池、电电机、车车架。拿拿电机来来说，从从去年初初到现在在，生产产电机的的原材料料电磁钢钢每吨从从 277 万元元上涨到到 488 万元元，折合合到每辆辆电动车车的电机机成本就就上涨了了 500 元；电解铜铜从每吨吨 6 万元上上涨到 7.55 万元元，分摊摊到每辆辆车的电电机成本本就上涨涨了 889 元；再再加上铝铝也在涨涨价，光光电机一一项，成成本上涨涨就达到到 600 多元元。铅的的价格从从去年以以来也在在上涨，如如今一组组 488 伏的的电池成成本价从从 3000 多多元上涨涨到 4400 多元。再再加上橡橡胶、

32、塑塑料等价价格的上上涨以及及人力成成本的增增加，如如今一辆辆电动车车的生产产成本比比去年同同期上涨涨了 1180 元左右右。业内内人士预预计，此此次提价价只是消消化了去去年以来来成本上上涨的压压力，如如果铜、钢钢、塑料料、稀土土等原料料价格持持续上涨涨，电动动车价格格未来还还有上调调可能。第五章电电动车行行业主要要竞争因因素分析析行业内企企业竞争争我国电动动自行车车发展大大致经历历了 33 个阶阶段，第第一阶段段（19996-19999），市市场刚刚刚起步，产产品竞争争程度低低，利润润高；第第二阶段段（20000-20004），进进入门槛槛低，大大批企业业进入，品品牌数量量激增，经经销商数数量

33、激增增，价格格战开始始；第三三阶段（220044 至今今）技术术优化，优优秀品牌牌繁荣发发展，竞竞争日益益激烈，进进入品牌牌、服务务全方位位的竞争争。截至至 20004 年 99 月，全全国通过过电动自自行车生生产许可可证审查查的企业业有9779家。电电动车品品牌已经经超过220000个。主主要生产产企业集集中在江江苏、浙浙江、上上海和天天津。不不同地区区发展情情况不均均衡，北北方气候候条件影影响，电电动自行行车发展展缓慢。西西南地区区对车辆辆爬坡性性能要求求较高，部部分地区区居民购购买力较较弱。上上海、浙浙江、江江苏竞争争激烈。随随着厂商商和经销销商数量量的增加加，产品品价格不不断下降降，利

34、润润下跌。目目前电动动自行车车市场竞竞争已经经从单一一的价格格战转向向品牌、质质量、信信誉、服服务等综综合因素素的竞争争。潜在进入入者电动自行行车是电电动车家家族中的的一个重重要成员员。随着着技术的的不断进进步，市市场竞争争的加剧剧，消费费者观念念的提升升，目前前电动车车已经不不仅仅是是车型、价价格和店店面圈地地等这些些表面现现象的竞竞争，而而是悄悄悄展开了了产品内内在品质质和服务务的竞争争。国内内的电动动自行车车行业方方面，一一方面，行行业现有有的品牌牌中有许许多原来来就是从从事电动动自行车车产业的的，或者者从事电电动车相相关配件件的生产产，或者者是销售售电动自自行车的的大经销销商，在在经营

35、原原有产品品的同时时又看中中整车制制造的利利润，然然后也建建立起自自己的电电动车整整车品牌牌。另一一方面，由由自行车车行业转转型进入入电动自自行车行行业。此此外，原原来从事事完全与与电动自自行车不不相关的的产业，但但也有些些企业看看中电动动车较高高利润而而进入。世世界电动动自行车车行业方方面，随随着世界界各国积积极鼓励励电动自自行车的的使用，美美国通用用公司和和克莱斯斯勒公司司前总裁裁现都潜潜心于研研究电动动自行车车及其电电池，德德国的奔奔驰公司司和日本本的本田田、铃木木、雅玛玛哈等世世界知名名的汽车车、摩托托车公司司和松下下（松下下和丰田田合作搞搞电动汽汽车）、三三洋等世世界知名名企业都都在

36、投入入巨资研研发电动动自行车车的基础础上，现现已进入入产业化化阶段。替代产品品威胁电动自行行车主要要由电机机和控制制器，蓄蓄电池和和充电器器四大电电气部件件与车体体构成。电机技术术的发展展：随着着技术的的进步以以及电子子元器件件成本的的不断下下降，无无刷直流流电机将将成为现现在电动动自行车车的发展展主流。纳纳米电机机、程序序电机、感感应电机机、电机机锁、碟碟刹技术术的应用用不断提提升电动动车的档档次和安安全性能能。控制器的的发展：有实力力的企业业已经在在把集成成电子和和数码技技术应用用在控制制器、电电机阀控控、充电电控制等等部件上上，智能能型电动动自行车车将是未未来发展展的制高高点。电池的发发

37、展：铅铅酸电池池历史悠悠久，发发展迅速速，从性性能价格格比看，近近期内还还能被电电动车市市场采用用的。但但由于铅铅酸电池池可能造造成二次次污染、自自身重量量大、充充电速度度慢、使使用寿命命短而成成为电动动自行车车的致命命弱点。MMH-NNi 电电池是一一种绿色色电池，比比 Cood-NNi电池池具有更更高的能能量存贮贮能力，其其比能量量可达到到 955 Whho/kkg,比比功率 :9000 WW/kgg，循环环寿命超超过 11 0000 次次。但它它存在的的记忆效效应和充充电发热热等间题题尚待改改进。锂锂离子电电池是最最新发展展起来的的高能量量可充式式电池。其其比能量量大、自自放电率率小、循

38、循环寿命命长、无无记忆效效应、无无环境污污染。将将是未来来车用理理想电池池。新型材料料的应用用：高科科技含量量的复合合材料及及高强度度轻合金金材料将将更多地地应用于于电动自自行车的的制造。在在成功应应用铝合合金材料料的同时时，采用用钛合金金、铬钼钼钢等轻轻质、高高强度材材料和碳碳纤维及及其他高高分子复复合材料料。加大大电动自自行车强强度，使使电动自自行车更更轻、更更快、行行驶得更更远。电电动自行行车的产产品款式式可分为为简便型型和豪华华型。简简便型的的向着更更轻巧方方便方向向发展，豪豪华型的的向着舒舒适功能能化发展展。市场场需求巨巨大，两两种款式式的电动动车都在在高速发发展的成成长期。供应商议

39、议价能力力电动自行行车的主主要零部部件的供供应商较较多，质质量参差差不齐，价价格高低低不等。在在供应商商的选择择方面，有有较大的的空间，供供应商的的议价能能力相对对较弱。然然而，220100 年下下半年以以来，随随着原材材料价格格的不断断攀升，电电机、电电池的价价格也在在不断上上涨，供供应商不不断提高高价格，电电动自行行车也被被迫开始始提价。需求客户户议价能能力我国是电电动自行行车生产产大国，生生产厂家家、品牌牌数量繁繁多，市市场竞争争日益激激烈，产产品利润润微薄，需需求客户户在品牌牌的选择择上有较较强的自自主性，有有较强的的议价能能力。本章小结结行业内的的竞争还还是非常常巨大的的，我们们要在

40、夹夹缝中求求生存必必须找到到合适我我们的营营销手法法以及我我们的重重点研发发对象，我我们不尽尽要在质质量上严严把关还还要再服服务水平平上更胜胜一筹，借借此打响响我们的的品牌号号召力。第六章 电动车车消费者者调查分分析收入多少少决定消消费者的的购买力力15-225岁消消费者大大都是学学生或者者是刚入入社会不不久的年年轻人，收收入多在在10000元左左右；225-555岁消消费者收收入大多多在两三三千左右右。而555岁以以上基本本是退休休人员，收收入相比比之下要要高于其其他年龄龄段消费费者，且且有一定定的积蓄蓄。年轻轻消费者者大多选选择价格格较便宜宜的电动动车，多多在一千千元左右右，而中中年消费费

41、者大多多选择价价位在两两千元左左右的电电动车。（见图7-1）居住条件件决定电电动车销销售量乡村居民民占199%，城城镇居民民占422%，城城市399%，电电动车的的消费者者或潜在在消费者者在城镇镇居民和和大城市市居民较较多，城城镇居民民收入不不是太高高，选择择购买电电动车比比较符合合收入状状况，而而大城市市轿车过过多，易易造成交交通拥堵堵，大多多数居民民为方便便出行，选选择电动动车作为为代步工工具（见见图7-2）不同的车车型吸引引的消费费群体也也不同男性消费费者大多多选择体体积较为为庞大的的轻摩式式电动车车，可以以承载的的东西较较多，并并且符合合男性消消费者体体型等因因素；而而大多女女性消费费

42、者都选选择体积积较为小小巧的自自行车式式电动车车。（见见图7-3）电池种类类影响电电动车消消售大多数消消费者选选择循环环寿命长长、单个电电池的电电压高，能能量密度度高也就就是电池池比较轻轻的锂电电池，少少数消费费者选择择循环寿寿命差，能能大电流流放电，比比较重的的铅蓄电电池，即即使它的的价格比比锂电池池要便宜宜。（见见图7-4）电动车定定价决定定消费者者购买力力有58%的消费费者选择择价位在在10000-220000元左右右的电动动车，有有29%的消费费者选择择购买220000-30000元元左右的的电动车车。由于于年轻人人的收入入较中年年人比较较少所以以年轻人人选择1100元元以下的的电动车

43、车较之其其他年龄龄段要多多。（见见图7-5、图图7-66）电动车的的品牌影影响消费费者的选选择有44%的消费费者选择择爱玛电电动车，220%的的消费者者选择绿绿源电动动车，并并且年轻轻消费者者多数选选择“炫炫、潮、个个性、前前卫”融融合了各各种流行行元素的的爱玛电电动车，中中年消费费者选择择更加绿绿色环保保的绿源源电动车车（见图图7-77、图77-8）各项性能能影响消消费者的的选择多数消费费者更加加注重电电动车的的安全性性能，女女性消费费者比男男性消费费者要更更加注重重电动车车的外观观设计，而而男性消消费者比比女性消消费者更更加注重重电动车车的动力力系统。年年轻消费费者比中中年消费费者更加加种

44、种电电动车的的外部设设计。（见见图7-9）售后服务务是否完完善影响响消费者者的购买买大多数的的消费者者注重电电动车的的售后服服务，其其次是品品牌知名名度，因因为只有有3%的的消费者者对售后后服务非非常满意意，600%的消消费者都都只有一一般，说说明电动动车的售售后服务务是消费费者对电电动车选选择以及及新人的的关键点点之一。（见图7-10、图7-11）厂家销售售地点的的选择有69%的消费费者选择择去专卖卖店购买买电动车车，有118%的的消费者者愿意在在电动车车市场购购买电动动车，消消费者认认为在这这两种地地方购买买会有较较高的保保障性，对对其质量量也比较较放心。（见图7-12）消费者建建议1、加

45、强强售后服服务2、加长长电池使使用寿命命3、价格格可以便便宜点4、质量量加强，设设计美观观5、可以以多送一一个电池池6、延长长保修期期7、设计计轻便8、安全全性能增增加9、防盗盗系统设设计加强强10、可可以建立立一条龙龙服务11、服服务人员员亲和第七章 结论和建建议1、就不不同年龄龄段收入入不同，设设计出功功能实用用并且便便宜的产产品主打打学生市市场，设设计出功功能齐全全的高端端产品主主打255岁以上上市场。2、根据据环境地地形地势势因素，合合理开拓拓市场，在在乡村，由由于道路路狭窄并并且路况况不是太太好，可可以在电电动车的的设计上上加有减减震系统统，并且且合理配配置资源源；城镇镇和大中中小城

46、市市可以适适量多的的投放资资源。3、根据据男性女女性需求求的不同同，在设设计轻摩摩型电动动车时，可可以根据据男性体体格增加加舒适度度，增加加耐压力力，提高高动力；在设计计自行车车式电动动车时，减减轻自身身重量，小小巧轻便便，外观观新颖独独特可爱爱。4、价格格定在110000-20000元元左右，高高端产品品可以定定在30000元元左右，消消费者大大多可以以接受5、加强强广告效效应，对对于年轻轻人市场场可以打打造新颖颖独特的的车型，颜颜色可以以鲜艳夺夺目；对对于中年年人，可可以设计计的稳重重点，大大方得体体。6、选用用锂电池池，增加加电池使使用时间间7、售后后服务一一条龙服服务，并并且对于于服务

47、人人员进行行培训，并并且将服服务点设设在人流流多的地地方，方方便消费费者维修修8、设置置电池出出租服务务，由于于电动车车电池大大而重，既既占地方方有不好好随身携携带，多多送一个个并不能能带来方方便，而而且考虑虑到环境境污染和和废物利利用的因因素，设设置较买买电池便便宜的出出租电池池更加方方便消费费者。9、多设设置临时时充电点点，加快快充电速速度，并并排维修修人员定定时维修修，保证证充电点点仪器可可以正常常使用。第八章 结束语此次调研研为我公公司今后后开拓市市场，生生产和消消费者心心意的产产品打下下了基础础，让我我们想消消费者所所想，全全心全意意为消费费者服务务，让我我们了解解到整个个行业的的竞争压压力从而而更加努努力，开开拓创新新。附录录调查问卷卷电动车市市场调查查问卷现今汽车车造成的的道路交交通压力力已成为为我们必必须接受受的现实实，而电电动车，一一种介于于自行车车与汽车车之间的的交通工工具给我我们带来来了方便便，现在在我们需需要耽误误您几分分钟的时时间为我我们队电电动车市市场的学学习研究究提供建建议，您您的回答答对我们们十分重重要。我我们承诺诺保守您您的个人人资料，绝绝不外泄泄！谨此此感谢您您的配合合！ 1.