石会隧道工程施工方案(最终)13699.docx

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1、 石黔高速施工总承包指挥部五分部 石会隧道专项施工方案 目 录第一章 工程概概况1一、 工工程简介介1二、 技技术标准准1三、 气气象水文文2四、 地地质地形形地貌22（一） 地层岩岩性2（二） 水文地地质条件件3（三） 地质构构造及地地震4（四） 不良地地质现象象5（五） 隧道主主要工程程地质问问题5五、 施施工要求求和技术术保证条条件6（一） 施工要要求6（二） 技术保保证条件件6第二章 编制依依据100一、 技技术资料料10二、 技技术标准准10第三章 施工计计划111一、 施施工进度度计划111二、 劳劳动力计计划111三、 材材料供应应计划112（一） 材料进进场计划划12（二） 材

2、料管管理及保保证措施施12四、 设设备配置置计划1131.设备备配置原原则1332.设备备选型1133.主要要施工设设备配置置144.施工工测量仪仪器及检检测设备备计划115第四章 施工工工艺技术术16第一节 施工方方案166一、 总总体方案案16二、 进进洞方案案17三、 正正洞施工工17（一） 施工测测量177（二） 超前预预报188（三） 洞身开开挖188（四） 施工运运输200（五） 洞身支支护200（六） 监控量量测200（七） 仰拱填填充200（八） 结构防防排水221（九） 二次衬衬砌211（十） 附属工工程211第二节 施工进进度分析析22一、 工工期安排排22二、 进进度指标

3、标分析222（一） 进度指指标222（二） 支护类类型及开开挖进度度指标一一览222（三） 衬砌施施工进度度指标分分析233（四） 具体进进度安排排、形象象进度224第三节 主要工工程项目目的施工工方法及及工艺224一、 洞洞口段施施工2441.洞口口开挖2242.边、仰仰坡施工工25二、 隧隧道开挖挖26三、 初初期支护护41四、 二二次衬砌砌52（一） 混凝土土施作时时间533（二） 施工准准备544（三） 施工测测量544（四） 钢筋制制作安装装54（五） 台车就就位555（六） 混凝土土浇筑555（七） 拆模和和养护558（八） 拱顶回回填压浆浆58（九） 施工要要点588五、 仰仰拱

4、施工工59（一） 仰拱开开挖599（二） 栈桥施施工599（三） 仰拱浇浇筑施工工60六、 防防排水施施工622七、 隧隧道通风风62八、 隧隧道路面面及附属属工程664九、 隧隧道施工工技术措措施及标标准644（一）不不良地质质及地理理条件应应对措施施64（二）隧隧道施工工安全技技术措施施64（三）反反坡排水水65（四）台台车防撞撞措施665（五）隧隧道施工工技术措措施及其其标准665（六）控控制超欠欠挖的技技术措施施66（七）保保护隧道道基底的的技术措措施677（八）控控制变形形的主要要技术措措施677（九）保保证隧道道防水标标准的技技术措施施69（十）保保证隧道道衬砌内内实外美美的技术术

5、措施770（十一）防防止隧道道衬砌开开裂的技技术措施施71第五章 施工安安全保证证措施772第一节 组织保保障722一、 安安全目标标72二、 安安全组织织机构772三、 安安全生产产责任制制73第二节 技术措措施733一、 进进洞施工工基本要要求733二、 爆爆破安全全作业技技术措施施74三、 各各类机械械的操作作、运行行规则及及安全作作业措施施75四、 施施工用电电作业安安全保证证措施776五、 隧隧道各工工序作业业安全技技术措施施77（一） 开挖安安全技术术措施777（二） 爆破安安全技术术措施777（三） 装碴与与运输安安全技术术措施778（四） 型钢安安装安全全技术措措施788（五）

6、 喷射混混凝土安安全技术术措施779（六） 防水施施工安全全技术措措施799（七） 衬砌施施工安全全技术措措施800（八） 隧道其其它作业业安全技技术措施施80（九） 雨季施施工安全全技术措措施81176 石黔高速施工总承包指挥部五分部 施工方案第一章 工程概况况一、 工程简介介石会隧道道采用设设计线间间距111.1mm37.6m的的小净距距+分离离式组合合隧道结结构形式式 。隧隧道左线线起讫桩桩号为：K744+7115KK76+5399，长118244m；隧隧道右线线起讫桩桩号为：YK774+7759.5YYK766+6000，长长18440.55m。隧隧道采用用双向四四车道，属属长隧道道，

7、隧道道最大埋埋深约为为4433m。隧隧道围岩岩主要为为、级围岩岩，其中中级围岩岩28888m，级围岩岩7766.5mm。级围岩岩主要分分布在洞洞身，级围岩岩主要分分布在隧隧道进出出口。二、 技术标准准(1） 公路等级级：双向向四车道道高速公公路(2） 隧道设计计速度：80kkm/hh(3） 隧道建筑筑限界：1）隧道道主洞建建筑限界界见表11-2-1表1-22-1 主洞建建筑限界界设计速度度项目净宽（mm）净高（mm）行车道（mm）侧向宽度度（m）检修道（mm）V=800km/h主洞10.2255.0003.755*20.5/0.7750.755*22）隧道道紧急停停车带建建筑限界界见表11-2

8、-2。3）隧道道车行、人人行横道道建筑限限界见表表1-22-2。表1-22-2紧紧急停车车带及横横通道建建筑限界界名称净宽（mm）净高（mm）加宽带（mm）紧急停车车带13.2255.03.755（含侧侧向宽度度0.775）车行横通通道6.55.0/人行横通通道2.02.5/(4） 隧道里面面横坡:单向坡坡2%（直直线段）(5） 隧道内允允许最大大纵坡： 3%；允许许最小纵纵坡：0.33%。(6） 设计荷载载：公路路-I级级。(7） 隧道防水水等级：二级；二次衬衬砌混凝凝土抗渗渗等级不不小于PP8。(8） 隧道衬砌砌、洞门门等主体体结构设设计使用用年限为为1000年，可可更换、修修复构件件设计

9、使使用年限限30年年。三、 气象水文文路线区属属亚热带带温湿季季风气候候区，气气候温和和降雨充充沛，气气候湿润润，各地地区气候候差异显显著，立立体 性性气候特特征突出出，同时时，伏旱旱、低温温、绵雨雨、冰雹雹、大风风、寒潮潮等灾害害性天气气也较频频繁。 据黔江江气象站站资料，多多年平均均气温 13.717.6，极端端最低气气温-44.7，极端端最高气气温 444.11。 多多年平均均降雨量量 10000.0112244.0mmm，多多集中在在 5-9 月，占占年降雨雨量的 2/33 以上上，最大大日降雨雨量 3306.9mmm（19882年7月28日），多多年平均均相对湿湿度 777990%。

10、 本区属乌乌江支流流郁江水水系，平平面上水水系呈树树枝、羽羽毛状。区区内主要要河流为为郁江及及石会河河。隧道道附近冲冲沟汇入入石会河河。四、 地质地形形地貌隧址区属属构造剥剥蚀侵蚀蚀深切低低山中山地地貌。隧隧道与岩岩层走向向相交角角度 558880。隧隧道进口口位于重重庆市黔黔江区石石会镇关关后村北北西侧斜斜坡坡脚脚，地形形北西低低南东高高，剖面面形态中中间缓上上下两端端陡，地地面 高高程 55485600m，坡坡向 3319，坡角角 422448。隧隧道出口口位于龙龙凤村，地地形坡度度较陡，北北西高南南东低， 地面高高程 55835933m，坡坡向 1122，坡角角 299443。隧隧址区整

11、整体地形形中间高高两端低低，隧址址区内地地形最高高 标高高点位于于 YKK75+8400 处坡坡顶上，标标高 110244.200m，最最低标高高点位于于隧道进进口外侧侧坡脚，标标高 5510.0m， 隧道穿穿过地带带相对高高差达 5144.200m，隧隧道最大大埋深约约 4443m。隧址区植植被稀少少，总体体基岩裸裸露，基基本无第第四系残残坡积层层覆盖。（一） 地层岩性性据地质调调绘及钻钻孔揭露露，隧址址区分布布地层主主要为志志留系下下统新滩滩组（ S1x）、小小河坝组组（ SS1xh）页页 岩及及第四系系残坡积积层，现现将各层层岩性详详述如下下：(9） 志留系下下统新滩滩组（SS1x）：

12、该该层出露露页岩，黑黑色，黑黑褐色，泥泥质结构构，薄层层状构造造，主要要由粘土土矿物组组成，含含炭质，泥泥质胶结结，质软软，风干干开裂，抗抗风化能能力弱。强强风化岩岩体破碎碎，呈碎碎片状，强强风化层层一般厚厚度 22m；中中风化岩岩体较完完整，多多呈短柱柱状、碎碎块状。主主要分布布于隧道道进口及及洞身段段。隧道道的主要要围岩岩岩性为该该层。（ 2）志志留系下下统小河河坝组（ S1xxh）：主要为页页岩，灰灰色，深深灰色，泥泥质结构构，中薄薄层状构构造，主主要由粘粘土矿物物组成，含含炭质，泥泥质胶结结，质软软，抗风风化能力力较弱。强强风化岩岩体破碎碎，呈碎碎片状，强强风化层层一般厚厚度 44m；

13、中中风化岩岩体较完完整，多多呈短柱柱状、碎碎块状。分分布于隧隧道洞身身及出口口段。主主要为隧隧道的上上覆地层层，常构构成山体体顶部的的陡崖地地形区。（ 3）残残坡积层层（ QQ4ell+dll）主要以块块石土为为主，块块石成分分为风化化页岩，泥泥质结构构棱角状状，灰褐褐色，含含量约占占 600%880%，粒粒径一般般 220ccm。土土层厚度度 0.522m，分分布在洞洞口及洞洞口下部部斜坡体体上。（二） 水文地质质条件隧址区水水文地质质条件较较简单，为为单斜构构造，大大部分基基岩裸露露，地表表水排泄泄条好，降降雨经斜斜坡面 排泄于于两侧溪溪沟，最最终汇于于进口北北侧河沟沟，出口口南侧沟沟谷，

14、河河面高程程均低于于最低路路面设计计标高。 隧址区区地下水水类型主主要有第第四系松松散土层层孔隙水水及基岩岩裂隙水水。 1、含含水岩组组及富水水性 基岩裂隙隙含水岩岩组为志志留系下下统小河河坝组及及新滩组组页岩，岩岩体多较较完整，裂裂隙多不不发育，地地下 水水主要赋赋存于强强风化带带裂隙中中，但在在中风化化岩体内内裂隙及及砂岩层层面可能能存在股股状裂隙隙水。据据本次调调 查，测测区地表表泉水稀稀少，流流量小，未未发现大大泉点。地地面多呈呈贫水状状，故富富水性弱弱，地下下水贫乏乏，其 中洞身身段发育育一组纵纵向深切切割的裂裂隙一，该该裂隙通通过卫片片解译张张开度较较大，可可能延伸伸至隧道道位置，

15、 该裂隙隙可能在在降雨时时形成大大量裂隙隙水对隧隧道位置置造成影影响。 志留系系下统新新滩组及及小河坝坝组页岩岩渗透率率小、裂裂隙不发发育，不不具备越越流条件件，可有有效控制制地下 水向地地表溢流流及向深深部运移移，为隧隧址区主主要的相相对隔水水层。 2、地地下水补补、径、排排 大气降水水为地下下水的主主要补给给源，且且隧址区区主要为为裂隙水水，由于于隧道洞洞身地形形中间高高两端低低， 地地形较陡陡，地表表径流排排泄条件件良好，进进口以北北有北西西向沟谷谷，出口口位于自自然斜坡坡半腰，地地形较陡陡，隧道道路面设设计标高高 54455866m，隧隧址区地地势较高高，地下下水多顺顺坡向作作短途径径

16、流后排排向地势势低洼地地汇入 较低沟沟谷。 3、地下下水的动动态变化化 隧址址区地下下水以基基岩裂隙隙水为主主，富水水性弱，地地下水贫贫乏，受受大气降降水控制制显著，地地下水动动态受季季节影响响明显，流流量随季季节变化化及波动动，变幅幅在 113 倍倍之间。钻钻孔无稳稳定水位位。隧址区地地下水贫贫乏，预预测单洞洞最大涌涌水量估估算为110300 m3/d。（三） 地质构造造及地震震工程区位位于黔江江郁山背背斜南东东翼，为为单斜构构造，岩岩层倾向向 8551108，倾角角 35，产产状较稳稳定， 构造简简单。（ 1）节节理裂隙隙 隧址区区中风化化岩体较较完整，隧隧址区岩岩体中发发育有三三组裂隙隙

17、：217767-82，裂面面较平直直，部分分 段落落成张开开状，局局部泥质质充填，发发育间距距 210mm，结合合程度一一般差；裂裂隙一在在洞身段段，延伸伸性非常常 好，延延伸长度度可超过过 1kkm，几几乎从隧隧道进洞洞到出洞洞成贯穿穿性分布布。延深深性也较较好，推推测可能能具有切切 穿 S1xx 和 S1xxh 地地层特点点。295578，裂面面较平直直，宽 0.552mmm，局局部张开开状，无无充填或或局部泥泥 质充充填，延延伸长度度主要在在 200500m，局局部可达达 3000m，发发育间距距 14m，结结合程度度一般差，延延深性也也 较好好， 具具穿层特特点。2499-255580

18、， 裂裂面较平平直， 微张， 延伸长长度 11002000m， 部分发发育间距距5100m， 结合程程度一般般差；延延伸方向向受第组限制制，该组组仅分布布在隧道道洞口段段。综合分析析表明，在在隧道进进口段发发育裂隙隙，隧道道洞身段段及出口口主要发发育裂隙，每每组裂隙隙走向或或倾向总总体保持持一致，但但局部有有所变化化。据中国国地震动动参数区区划图（ GB1183006-220011）和中中国地震震动峰值值加速度度区划图图显示示，地震震 动峰峰值加速速度为 0.005g，反反应谱特特征周期期为 00.355s，设设计路线线带区地地震基本本烈度为为度。 据建建筑抗震震设计规规范（ GB550011

19、1-220100），场场地抗震震设防烈烈度 66 度。其其抗震设设计按公公路工程程 抗震震规范（ JTGGB022-20013）的的有关规规定执行行 。（四） 不良地质质现象隧道区内内未见滑滑坡、崩崩塌、泥泥石流等等不良地地质现象象。（五） 隧道主要要工程地地质问题题1、隧道道突水突突泥本区属乌乌江支流流郁江水水系，平平面上水水系呈树树枝、羽羽毛状，地地表径流流排泄良良好，故故地表水水对隧道道无影响响。2、有毒毒有害气气体隧址区分分布地层层主要为为志留系系下统新新滩组（ S1x）、小小河坝组组（ SS1xh）页页岩及第第四系残残坡积层层，不具具备含有有毒有害害气体的的地层，隧隧道施工工中将不不

20、会产生生有毒、有有害气体体涌出排排放。3、地应应力及地地温隧址区的的地应力力不高。水水平主应应力对围围岩洞壁壁的稳定定性影响响不大，隧隧址区属属于自重重 应力力为主的的应力场场，对洞洞顶围岩岩的稳定定不利，隧隧道在施施工中可可能产生生局部洞洞顶掉块块、剥离离、洞壁壁片 帮帮现象。软软岩可能能发生掉掉块、坍坍塌等轻轻度变形形，施工工中应加加强衬砌砌。隧址区出出露志留留系下统统新滩组组页岩及及志留系系下统小小河坝组组页岩，在在隧址区区及邻近近无岩浆浆侵入体体 及形形成的岩岩浆岩类类，无活活断层存存在，隧隧道最大大埋深约约为 4443mm，按地地热增温温率计算算，地温温在现有有基础上上仅升高高约 2

21、23，施工工中加强强对洞内内的通风风，使空空气产生生对流，隧隧道施工工中不会会造成热热害。五、 施工要求求和技术术保证条条件（一） 施工要求求1、质量量要求：确保本本隧道工工程质量量一次性性验收全全部合格格。2、工期期要求：确保110211天隧道道施工全全部完成成。3、安全全生产目目标：达达到五无无目标，即即“无死亡亡事故，无无重大伤伤人事故故，无重重大机械械事故，无无火灾事事故，无无中毒事事故”。4、文明明施工目目标：执执行现场场标准化化管理，创创一流文文明施工工现场，力力争达到到重庆市市市级文文明工地地要求。5、服务务目标：精心组组织、科科学施工工，达到到监理、业业主要求求。（二） 技术保

22、证证条件1. 技术准备备、认真真学习研研究设计计图纸、理理解掌握握设计意意图，做做到施工工时心中中有数。、编写写技术质质量安全全交底资资料，施施工前做做好书面面交底。、组织织学习施施工规范范及验收收标准，为为认真贯贯彻执行行规范及及标准做做好准备备。、准备备齐全技技术资料料的各种种表格。、编制制施工预预算：为为材料进进场、劳劳动、月月、周、进进度表编编制提供供依据。2. 技术交底底开工前项项目技术术负责人人分别向向施工员员进行技技术安全全交底，内内容有图图纸交底底，设计计施工图图纸交底底，设计计变更，安安全措施施交底等等。技术术交底采采用三级级制即：项目技技术负责责人施工员员班组长长。项目目技

23、术负负责人向向施工员员进行交交底必须须细致、齐齐全，并并结合具具体操作作部位，关关键部位位的质量量要求，讲讲解要点点和注意意事项等等。施工工员接受受交底后后要认真真反复向向操作班班组进行行交底。班班组长在在接受交交底后，应应组织工工人进行行认真讨讨论，保保证按要要求完成成施工任任务。3. 现场准备备、根据据平面设设计,修修筑施工工便道、挖挖砌排水水明沟、集集水井、沉沉淀池,确定排排水走向向找坡,使场内内水畅通通无阻。、按施施工需要要机械进进场就位位。、根据据工程进进度安排排各种工工人分期期进场。、砂、石石、水泥泥、钢筋筋等材料料的采购购，经进进场检验验合格后后用于工工程中。、布置置供电、供供水

24、线路路。4. 生产准备备水泥、钢钢材、砂砂石三大大建筑材材料，特特殊材料料等，均均应根据据实际情情况做好好计划，分分批进场场，编制制各项材材料计划划表，对对各种材材料的入入库，保保管和出出库制订订完善的的管理办办法，同同时加强强防盗、防防火的管管理。、施工工中计划划投入主主要施工工机械包包括：、根据据本工程程的特点点，拟采采用2台台衬砌台台车、66台空压压机、22台支护护台车、11台拌和和机、22台风机机； 、出渣渣采用22台装载载机装车车和8台台自卸汽汽车外运运；、安全全防护用用品有：安全帽帽4000顶、安安全带2200条条、口罩罩4000个、手手套4000双。、施工工管理人人员进场场后，做

25、做好如下下准备工工作：会会同有关关单位做做好现场场的移交交工作，包包括测量量控制点点以及有有关技术术资料，并并复核控控制点。、临时时用电、临临时用水水的搭设设、安装装、调试试。、组织织施工管管理人员员及劳动动力调配配入场，满满足施工工要求。5. 施工用电电施工用电电主要使使用业主主提供的的高压电电力线路路安装至至施工现现场。现现场在隧隧道出口口平台上上设置11台10000KKVA及及1台4400KKVA变变压器，转转换电压压作为本本项目施施工主要要动力电电源，并并在变电电站配备备一台内内燃发电电机组，以以备停电电应急。隧道照明明电压：作业地地段不得得大于336V，成成洞和不不作业地地段可采采用

26、2220V；成洞地地段固定定的电线线路，应应用绝缘缘良好的的胶皮线线架设。施施工地段段的临时时电线路路宜采用用橡套电电缆。动力供电电采用三三相五线线制，动动力用1500mm22铝芯线线，零线线和接地地采用50mmm2铝芯线线。洞内内配电箱箱每300m设一一个，作作业面和和配电箱箱之间根根据用电电的负荷荷情况，用用不同规规格电缆缆连接；每个配配电箱都都设有漏漏电保护护开关。每每个作业业台车都都设有独独立配电电箱。台台车本身身电路采采用固定定电缆和和固定插插座、闸闸刀相连连来满足足需要。洞内照明明：成洞洞段每330m从从配电箱箱引一条条35mmm2铝芯线线用来照照明，严严禁从动动力线上上开口接接灯

27、，照照明采用用高压钠钠灯，每每10mm设一个个；未成成洞段采采用移动动灯照明明，工作作台架照照明采用用碘钨灯灯和灯泡泡相结合合，并安安装行车车指示标标志灯（红红色）6. 施工用水水在洞口附附近适宜宜高度的的坡地上上修筑高高压水池池，其容容量为440550m33，从水水源地引引入高压压水池，再再接管送送入洞内内开挖作作业面，供供水管道道采用80无无缝钢管管，主管管道与开开挖面一一般保持持30mm的距离离，工作作面施工工用水改改接50高高压软管管供水。7. 施工用风风在隧道出出口各设设一座空空压机站站，空压压机站根根据洞内内供风量量大小安安装6台台20mm3型螺杆杆式空压压机，向向洞内提提供高压压

28、风，空空压机根根据需风风量分别别启用，由由阀门控控制，隧隧道内选选用1500mm高高压风管管。管道安装装注意事事项：管管道敷设设要平顺顺，接头头密封，凡凡有裂纹纹、创伤伤、凹陷陷等现象象的钢管管不能使使用。空空压机站站设有总总闸阀，在在主管道道上每隔隔80mm装闸阀阀、三通通各一个个，每1100mm安设油油水分离离器一处处，并定定期放出出管中聚聚积的油油水，保保证供风风质量。8. 隧道通风风本隧道属属于长隧隧道，项项目配置置2台1110kkw隧道道通风机机通风，采采用1.5米PPVC通通风管送送风。通风原则则：方案案合理，相相互匹配配、重在在维护、满满足需要要。9. 弃渣场隧道出洞洞口南侧侧千

29、担坡坡溪沟内内可作为为隧道弃弃渣场，地地质条件件较好，稳稳定性较较好，堆堆填后不不会造成成失稳。该该处有乡乡村道路路通行，交交通方便便。出洞洞口出渣渣约 220 万万方（实实方），出出洞运距距约 00.5kkm。在在渣场边边界位置置修筑挡挡扩工程程，防止止弃渣漫漫流。在在渣场周周边修建建截（排排）水沟沟。进洞口段段出渣 17.4 万万方（实实方），其其中 88.7 万方（实实方）与与出洞口口段合弃弃，出洞洞运距约约 4.0kmm，其余余 8.7 万万方（实实方）弃弃渣与扶扶手岩隧隧道合弃弃于一处处，出洞洞运距约约 4.0kmm。第二章 编制依据据一、 技术资料料1、 石柱至黔黔江高速速公路第第

30、SQTTJ100施工合合同段；2、 重庆市交交通规划划勘察设设计院提提供的地地勘报告告；3、 重庆铁发发建新高高速公路路有限公公司提供供的设计计施工图图、设计计交底、会会审纪要要；4、 本工程施施工组织织设计；5、 投标文件件；6、 已审批的的爆破方方案；二、 技术标准准1、公公路工程程技术标标准（JJTG B011-20014）2、岩岩土锚杆杆与喷射射混凝土土支护工工程技术术规范（GGB5000866-20015）3、公公路隧道道施工技技术规范范（JJTG F600-20009）4、公公路隧道道设计规规范（JJTG D700/2-20114）5、中华华人民共共和国工工程建设设标准强强制性条条

31、文公公路工程程部分6、公公路工程程质量检检验评定定标准（JJTG F800/1-20004）7、重重庆市交交通委员员会关于于印发重重庆市公公路水运运工程安安全生产产强制性性要求（试试行）的的通知渝渝交委路路200111100号8、重庆庆市交通通委员会会关于印印发重重庆市公公路质量量控制强强制性要要求的通通知渝渝交委路路2001579号号第三章 施工计划划一、 施工进度度计划在我公司司接到项项目中标标通知后后，公司司立即组组织工作作经验丰丰富、战战斗力强强的管理理人员组组建项目目部，于于20116年55月1日日-20116年110月331日完完成现场场准备工工作。包包括修建建便道、场场地平整整、

32、硬化化、办公公、生活活、生产产等临时时设施建建设；因因施工动动力用电电暂未接接通故对对隧道进进洞施工工时间及及完工时时间进行行了相应应调整，隧隧道计划划开工时时间为220166年111月1日日、计划划竣工时时间为220199年8月月18日日。二、 劳动力计计划根据项目目总体计计划，分分别从隧隧道出口口左右洞洞同时进进行。其其中2个个开挖支支护工班班、1个个隧道出出碴工班班、2个个二衬工工班、11个钢构构件加工工工班、11个综合合工班。每每个班人人员配置置采用224小时时三班轮轮休制度度，保证证有足够够的体力力保证正正常安全全施工，严严禁疲劳劳作业。其其管理负负责人为为项目隧隧道工程程师王维维军

33、。隧道主要要管理人人员分工工见表33-2-1、劳劳动力计计划见表表3-22-2。表3-22-1 主要管管理人员员分工表表序号姓名职务项目分工工1周建波总工程师师技术总负负责2王静山安全总监监现场安全全质量控控制责任任人3邹杨副总工参与现场场方案实实施与管管理4任迎战副经理施工组织织和协调调5黄文文副经理施工组织织和协调调7衡龙强安质部长长现场安全全管理8王维军技术主管管现场技术术负责人人9石新鹏测量队长长测量放线线负责人人10杨智猛安全员现场安全全管理11刘威杰安全员现场安全全管理12程辉施工组长长现场施工工生产组组织13江世明施工组长长现场施工工生产组组织表3-22-2 劳动力力计划表表序号

34、工种名称称数量（人人）合计（人人）备注隧道左线线隧道右线线1管理人员员5510总工全线线负责2安全员112持交安CC证3掘进工2020404爆破工5510持爆破工工证5通风工2246支护工3030607砼工2020408 钢钢筋工1515309电焊工6612持电焊工工证10电工112持电工证证11机修工224持修理工工证12模板工10102013型钢制作作工44814司机6612持相应驾驾驶证15普工5510合计132132264三、 材料供应应计划（一） 材料进场场计划本着“周周密组织织，合理理储备，减减少库存存”的原则则，做好好材料供供应计划划。钢材材、水泥泥等材料料按计划划提前11个月订

35、订货，地地材采购购要充分分考虑到到运输、货货源供应应受季节节性影响响的因素素，必须须储备充充足，确确保快速速施工的的需要。（二） 材料管理理及保证证措施1施工工准备阶阶段，对对工程所所需材料料进行全全面调查查，签好好供货合合同。2每月月按工程程材料采采购计划划及早筹筹备资金金，专款款专用,大宗物物资和材材料提前前购买，保保证按期期到货。3加强强材料管管理工作作，制定定切实可可行的材材料管理理制度，材材料管理理人员及及时与工工程队取取得联系系，及时时掌握施施工现场场用料情情况，保保证材料料发放的的渠道畅畅通。4协助助施工队队人员做做好材料料计划，提提前采购购，及时时到位；减少材材料堆积积时间，以

36、以便资金金的有效效流通，减减少采购购资金压压力。5严把把所有供供应材料料的质量量关，杜杜绝因材材料质量量问题造造成的返返工、退退货、待待料现象象。6做到到物尽其其用，杜杜绝浪费费，使材材料在采采购、保保存、使使用、回回收各个个阶段得得到有效效控制。四、 设备配置置计划施工设备备作为生生产力的的重要要要素，是是施工企企业生产产的重要要手段，是是企业完完成施工工任务的的重要物物质基础础。为保保证本工工程顺利利开展，施施工机械械设备的的配备显显得至关关重要。施施工过程程中必须须按照工工程进度度计划编编制设备备配备计计划以及及设备的的维修保保养计划划，确保保设备运运转正常常。同时时，要按按照ISSO9

37、0001体体系的要要求，做做好现场场设备的的管理，控控制成本本，做到到在确保保工程需需要的前前提下，提提高设备备的利用用率。1.设备备配置原原则根据本工工程建设设工期紧紧、设计计标准高高、施工工质量要要求严、施施工难度度大等特特点和特特殊的施施工环境境，为确确保工程程工期、质质量和工工艺要求求，施工工设备配配置遵循循科技含含量高、性性能优良良、生产产效率高高、环保保性能好好、采用用先进的的机械设设备原则则进行设设备组合合匹配，使使施工设设备的配配置充分分体现先先进性、适适用性，配配置数量量以满足足施工需需要为前前提，使使用过程程中充分分挖掘设设备的潜潜力，做做到均衡衡生产，综综合利用用，降低低

38、机械使使用成本本。2.设备备选型施工本着着“实用先先进、选选型科学学、着重重工效、优优化合理理”的原则则，布署署开挖、运运输、支支护三条条主作业业线，供供水、供供风、供供电及排排烟、排排水五条条辅助作作业线，主主要以风风动凿岩岩机进行行分部开开挖，工工作效率率高；侧侧卸装载载机装渣渣，自卸卸车无轨轨运输，符符合断面面尺寸要要求。各各作业线线综合机机械化配配套方案案见表33-4-1。 表3-44-1 各作业业线综合合机械化化配套方方案分类作业线名名称主要设备备配套方方案主作业线线钻爆开挖挖作业线线钻孔平台台、气腿腿式凿岩岩机、风风镐、挖挖掘机。装渣运输输作业线线ZLC550C侧侧卸装载载机、自自

39、卸车。支护作业业线单、双液液注浆机机、压浆浆机、砼砼湿喷机机、砼喷喷射机械械手、管管棚钻机机、地质质钻机。衬砌作业业线液压模板板衬砌台台车、防防水板台台车、混混凝土搅搅拌运输输车、混混凝土输输送泵辅助作业业线调压供水水作业线线变频调压压供水系系统。高压供风风作业线线通风机、高高压风管管。供电作业业线变压器、柴柴油发电电机、动动力电缆缆、高压压电缆。通风排烟烟作业线线轴流通风风机、隧隧道集尘尘器、通通风管。排水作业业线各种水泵泵组成泵泵站、排排水管超前地质质预报TSP2203系系统、地地质雷达达、地质质钻机3.主要要施工设设备配置置隧道施工工主要设设备配置置详见表表3-44-2。表3-44-2

40、主要机机械设备备配置作业序号设备名称称规格型号号功率（kkw）计量单位位石会隧道道出口类别动力1电力变压压器S11-10000/110台12电力变压压器S11-4000/100台13柴油发电电机组250GGF250台14电动空压压机LWJ-10/8 20/8132台6装运5挖掘机1m3台26侧卸装载载机ZLC550台2隧道混凝凝土施工工设备、桥桥梁支模模吊装设设备7衬砌台车车12m11套28风动凿岩岩机YT288台309混凝土输输送泵HBT66055台210砼喷射机机组5m3/h台111混凝土喷喷射机7-9mm3台212双液注浆浆泵SJB-6台213管鹏钻机机台114轴流风机机110kkw*2

41、2台215锚杆机台24.施工工测量仪仪器及检检测设备备计划表3-44-3施施工测量量仪器及及检测设设备仪 器 名 称称型 号号数量使 用 部 位位备 注注全站仪1台放样建筑筑物角点点坐标检校合格格水准仪（配5mm塔尺）NAL330A2套控制网建建立及标标高抄测测检校合格格鉴定钢尺尺100mm4把控制网建建立检校合格格钢卷尺5m80把对讲机20台施工通讯讯砼试模40套试件用第四章 施工工艺艺技术第一节 施工方案案一、 总体方案案本隧道工工程按照照“新奥法法”组织施施工，采采用复合合式衬砌砌，以锚锚杆、湿湿喷混凝凝土(挂挂钢筋网网)、钢钢拱架、钢钢格栅拱拱等为初初期支护护，1088大管棚棚、42超

42、超前注浆浆小导管管、超前前锚杆等等为施工工辅助措措施，充充分发挥挥围岩的的自承能能力，在在监控量量测信息息的指导导下施作作初期支支护和二二次模筑筑衬砌。项目部综综合考虑虑隧道土土石方的的利用，隧隧道开挖挖由进出出口双向向贯通掘掘进，因因隧道左左右线里里程存在在差异，施施工时左左右线开开挖可同同时进行行。隧道开挖挖采用“光面爆爆破”或“预裂爆爆破” 等低低震动控控制爆破破技术，爆爆破进尺尺根据围围岩条件件确定，控控制炮眼眼装药量量和质点点震动速速度，以以最大限限度保护护周边岩岩体的完完整性，控控制超欠欠挖。对对于软弱弱围岩及及不良地地质地段段，遵循循“弱爆破破、短进进尺、少少扰动，快快加固，强强

43、支护，早早封闭，勤勤量测”的原则则，有效效控制围围岩变形形，保证证隧道结结构安全全，当发发现围岩岩变形不不收敛或或其它异异常情况况时需采采取加强强措施。施施工过程程加强监监测，及及时处理理分析数数据，并并根据分分析结果果调整支支护参数数。 二次衬砌砌施作时时间根据据监控量量测信息息反馈确确定，采采用泵送送混凝土土和整体体式模板板台车的的机械化化配套施施工方案案，以确确保二次次衬砌质质量达到到内实外外光。在开挖过过程中结结合地层层情况采采取超前前管棚注注浆、超超前小导导管注浆浆、超前前锚杆等等辅助施施工措施施，注浆浆一般采采用单液液浆，地地下水丰丰富时采采用双液液浆，施施工前进进行注浆浆试验。二

44、二次衬砌砌采用模模板台车车整体浇浇筑，长长度122m，钢钢筋混凝凝土衬砌砌地段绑绑扎或焊焊接钢筋筋时须事事先制定定有效措措施，以以防刺破破或灼伤伤防水板板，防水水板应杜杜绝漏铺铺、漏焊焊、假焊焊。施工工时做好好洞内外外的排水水工作，以以减少水水给隧道道带来的的病害，隧隧道出渣渣采用汽汽车运输输。施工工序序为先超超前支护护、后开开挖，开开挖后及及时支护护；开挖挖作业由由上至下下，衬砌砌施工由由下而上上，及时时施作仰仰拱及二二次衬砌砌。二、 进洞方案案根据地勘勘报告及及设计文文件，隧隧道进出出口地质质为级围岩岩，施工工难度大大、风险险高，且且在隧道道左线进进洞口及及右线出出洞口存存在地形形偏压，施施工中易易发生坍坍塌。隧隧道进出出口均采采用1088大管棚棚+42超超前小导导管作为为超前支支护措施施，以保保证隧道道进洞施施工安全全。测量放样样后，首首先对洞洞口边、仰仰坡按