东风路1标箱梁模板支架安全专项施工方案培训资料bzmj.docx

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1、东风路南段快速化改造工程第一标段 箱梁模板、支架安全专项施工方案目 录录第一章、编编制依据据3第二章、工工程概况况3一)、工工程简介介3二)、箱箱梁基本本结构44三)、上上部结构构设计88第三章、箱箱梁模板板、支架架设计及及施工方方案12一、施工工要求112二、模板板、支架架设计112一）、模模板、支支架设计计12二）、箱箱梁施工工工艺流流程14三）、支支架模板板具体施施工方法法161、地基基处理1162、支架架搭设163、门洞洞搭设1184、支架架预压1195、模板板制作与与安装221四）、检检查与验验收23三、施工工安全保保证措施施24一）组织织保障224二）、技技术措施施241、常规规安

2、全措措施242、工序序安全技技术措施施253、临时时用电安安全技术术措施2254、起重重吊装安安全技术术措施2275、高温温施工安安全要点点286、雨季季施工安安全要点点29三）、重重大危险险源分析析及措施施291、重大大危险源源识别2292、危险险源预防防措施330四）、应应急预案案311、交通通事故应应急预案案312、施工工触电应应急预案案323、高空空坠落和和物体打打击应急急方案3324、夏季季中暑应应急预案案325、现浇浇支架坍坍塌事故故应急预预案33五）、监监测监控控33四、施工工计划333一）、施施工进度度计划333二）、材材料进度度计划335三）、设设备进度度计划336四）、劳劳

3、动力计计划36五）、专专职安全全生产管管理人员员36六）、特特种作业业人员特特种作业业人员操操作证336五、交通通管制337第四章、箱箱体各类类型自重重及荷载载38一、各类类型结构构自重338二、施工工荷载339三、模板板、支架架设计计计算的荷荷载组合合39一）、荷荷载组合合40二）、荷荷载分项项系数440第五章、支支架使用用材料及及设计参参数40第六章、碗碗扣式支支架结构构设计441一、碗扣扣支架布布置基本本形式441二、箱梁梁支架计计算42一）支架架承载力力计算4421、步距距1.22*纵距距0.66碗扣式式支架的的承载力力验算4422、步距距1.22*纵距距0.99碗扣式式支架的的承载力

4、力验算443二）、AA类横横梁工工况验算算45（一）、验验算A11横梁梁H=22.0米45(二)、验验算A22横梁梁H=11.8米米48三）、BB类翼板板工况验验算48（一）BB1类（00.2-0.66M）448四）、CC腹板工工况验算算51(一)、验验算C11腹梁梁H=22.0米51(二)、验验算C22、C3类类、C44类腹梁梁53五）、DD类箱箱体工工况验算算54（一）DD1类（00.5+0.665m）554（二）、DD2类箱箱式0.5+0.4米、D3类箱式式0.225+00.255米56三、侧模模计算557四、地基基承载力力验算559五、碗扣扣式箱梁梁支架验验算结论论60第七章、5.4米

5、门洞验算611、箱体体下砼自自重612、纵大大梁400c工字字钢验算算613、腹板板下砼自自重：6624、纵大大梁400c工字字钢验算算635、横向向40工工字钢验验算646、钢管管柱计算算647、枕梁梁基础验验算65第八章：附图666103南通路桥工程有限公司 东风路南南段快速速化改造造工程第第一标段段箱梁模模板、支支架安全专项项施工方方案第一章、编编制依据据1、建质质200092544号文“关于印印发建建设工程程高大模模板支撑撑系统施施工安全全监督管管理条例例的通通知”；2、建质质2000987号号文危危险性较较大的分分部分项项工程安安全管理理办法3、城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规

6、范CCJJ 2-220088；4、建建筑结构构荷载规规范GGB 5500009-220122；5、建建筑施工工碗扣式式钢管脚脚手架安安全技术术规范JJGJ 1666-20008；6、建建筑施工工扣件式式钢管脚脚手架安安全技术术规范JJGJ1130-20111；7、建建筑施工工模板安安全技术术规范 JGJJ 1662-220088；8、公公路桥涵涵施工技技术规范范 JJTG/T FF50-20111；9、路路桥施工工计算手手册；10、实实用建筑筑结构静静力计算算手册；11、建建筑施工工计算手手册；12、泰泰州市东东风路南南段快速速化改造造工程第第一标段段施工图图设计。第二章、工工程概况况一)、工

7、工程简介介泰州市东东风路南南段快速速化改造造工程第第一标段段（凤凰凰路至周周山河南南及永定定路隧道道段），桩桩号K00+0000KK2+5590，全全长2.59kkm。标标段范围围内：标段内凤凤凰路至至周山河河南段含含高架桥桥梁1座座，桥梁梁全长116822.244m，桥桥宽188m444.22m共222联，上上跨永兴兴路、永永定路隧隧道、规规划洪泽泽湖路、规规划太湖湖路；枢枢纽互通通1处（共共A、BB、C、DD四股匝匝道），匝匝道桥全全长17772.18mm，桥宽宽9m（位位于小半半径曲线线或与其其他匝道道相接时时相应加加宽）共共25联联；地面面辅道桥桥3座（翻翻身河桥桥改造工工程、向向阳河

8、桥桥改造工工程、周周山河大大桥改造造工程）；地面道道路及排排水工程程。主路路道路总总宽688m。永定路隧隧道段含含永定路路主线下下穿东风风路隧道道1处，隧隧道长5512mm，其中中暗埋段段长1660m，隧隧道结构构净宽227.44m；地地面桥11 座（东东谢河中中桥新建建工程）；地面道道路及排排水工程程。二)、箱箱梁基本本结构箱梁总体体布置一一览表桥名联号跨径（mm）桥面宽度度（m）支架搭设设平均高高度（mm）支架搭设设形式结构类型型主线高架架桥第1联2*300182.9碗扣式连续箱梁梁第2联2*300185.3碗扣式连续箱梁梁第3联30+336+330187.8碗扣式连续箱梁梁第4联3*30

9、01810.11碗扣式连续箱梁梁第5联3*3001812.33碗扣式连续箱梁梁第6联3*3001814.44碗扣式连续箱梁梁第7联30.66+311+3111816.66碗扣式连续箱梁梁第8联2*3111818.55碗扣式连续箱梁梁第9联2*3111820.22碗扣式连续箱梁梁第10联联3*3111821.55碗扣式连续箱梁梁第12联联2*2991819.55碗扣式连续箱梁梁第13联联2*2991818.77碗扣式连续箱梁梁第14联联28+332+2271816.66碗扣式连续箱梁梁第15联联2*2881814.00碗扣式连续箱梁梁第16联联34+229.5543.889-338.22512.

10、44碗扣式连续箱梁梁第17联联3*31138.225-330.77311.11碗扣式连续箱梁梁第18联联2*31130.773-22810.00碗扣式连续箱梁梁第19联联3*32228-225.558.5碗扣式连续箱梁梁第20联联3*33325.556.5碗扣式连续箱梁梁第21联联2*30025.554.1碗扣式连续箱梁梁第22联联2*30025.551.9碗扣式连续箱梁梁A匝道第1联3*3009-9.123.1碗扣式连续箱梁梁第2联3*277.59.122-100.0555.9碗扣式连续箱梁梁第3联2*277.510.005-998.0碗扣式连续箱梁梁B匝道第1联2*3119-9.0213.

11、88碗扣式连续箱梁梁第2联31+331+3309.022-133.28814.11碗扣式连续箱梁梁第3联30+22913.228-118.66614.77碗扣式连续箱梁梁第4联30+2289-100.05514.55碗扣式连续箱梁梁第6联25+331+22610.00514.44碗扣式连续箱梁梁第7联24.55+255+244.510.00511.55碗扣式连续箱梁梁第8联2*322.510.0057.6碗扣式连续箱梁梁第9联3*30010.005-994.7碗扣式连续箱梁梁C匝道第1联2*266.59-100.05514.33碗扣式连续箱梁梁第2联2*35510.005-99.25512.9

12、9碗扣式连续箱梁梁第3联3*3009.255-99.5碗扣式连续箱梁梁第4联2*30096.2碗扣式连续箱梁梁第5联3*26693.0碗扣式连续箱梁梁D匝道第1联3*30093.9碗扣式连续箱梁梁第2联28+228.55+2889-9.076.1碗扣式连续箱梁梁第3联18.55+233+188.59.077-100.0556.7碗扣式连续箱梁梁第5联2*31110.005-998.3碗扣式连续箱梁梁第6联30+330.3318.666-113.3359.6碗扣式连续箱梁梁第7联2*33313.335-110.00812.66碗扣式连续箱梁梁第8联3*277.510.008-9913.00碗扣式

13、连续箱梁梁1、主线线1-110联、112-115联跨径布置置为（2230+230+30+36+30+330+230+230+30.6+331+331+2231+231+331+229+229+28+32+27+228）mm，全长长8377.6mm，箱梁梁标准宽宽度为：0.55m（护护栏）+8.225m（行行车道）+0.55（中间间分隔带带）+88.255m（行行车道）+0.55m（护护栏）=18mm。箱梁梁边腹板板斜率为为4:33，后附附断面图图。2、主线线16-19联联：跨径布置置为（334+229.55+331+231+332）mm，全长长3144.5mm，箱梁梁为加宽宽段落，按按受力要要

14、求增设设箱室数数目，宽宽度为443.889-225.55m。箱箱梁边腹腹板斜率率为4:3，后后附断面面图。3、主线线20-22联联跨径布置置为（3333+230+230）mm，全长长2199m，箱箱梁标准准宽度为为：0.5m（护护栏）+12mm（行车车道）+0.55（中间间分隔带带）+112m（行行车道）+0.55m（护护栏）=25.5m。箱箱梁边腹腹板斜率率为4:3，后后附断面面图。4、A、BB、C、DD匝道桥桥 匝道桥桥标准宽宽度为00.5mm（护栏栏）+88m（机机动车道道）+00.5mm（护栏栏）=99m，顶顶板悬臂臂长度11.755m，边边腹板斜斜率4:3，后后附断面面图。三)、上上

15、部结构构设计1、主线线1-110联、112-115联箱箱梁188m标准准段采用用单箱双双室断面面，各联联均采用用预应力力混凝土土连续箱箱梁，标标准顶板板宽度118m，标标准底板板宽度88.9mm，翼缘缘板悬臂臂3.55m，外外挑翼缘缘厚度220660cmm。箱梁梁顶板厚厚度255500cm，底底板厚度度2545ccm，腹腹板厚度度5085ccm，梁梁高均为为2m。18m标标准段端端横梁断断面18m标标准段中中横梁断断面2、 主线166-199联箱梁梁宽度为为43.89-25.5m，外外挑翼缘缘厚度220660cmm。各联联均采用用预应力力混凝土土连续箱箱梁，箱箱梁顶板板厚度225550cmm，

16、底板板厚度225445cmm，腹板板厚度550885cmm，梁高高为2mm。变宽段端端横梁断断面变宽段中中横梁断断面3、主线线20-22联联箱梁225.55m标准准段采用用单箱三三室断面面，各联联均采用用预应力力混凝土土连续箱箱梁，标标准顶板板宽度225.55m，标标准底板板宽度115.44m，翼翼缘板悬悬臂4mm，外挑挑翼缘厚厚度200600cm。箱箱梁顶板板厚度225550cmm，底板板厚度225445cmm，腹板板厚度550885cmm，梁高高均为22m。25.55m标准准段端横横梁断面面25.55m标准准段中横横梁断面面4、A、BB、C、DD匝道桥桥箱梁99m标准准段采用用单箱单单室斜

17、腹腹板箱梁梁，边腹腹板斜率率4:33。在加加宽段落落，按受受力需要要增设箱箱室数目目。标准准顶板宽宽度9mm，标准准底板宽宽度3.4m，翼翼缘板悬悬臂1.75mm，外挑挑翼缘厚厚度200600cm。箱箱梁顶板板厚度225550cmm，底板板厚度225665cmm，腹板板厚度550885cmm，梁高高均为11.8mm。匝道标准准段端横横梁断面面匝道标准准段中横横梁断面面第三章、箱箱梁模板板、支架架设计及及施工方方案一、施工工要求1、支架架结构安安全；2、模板板及各结结构杆件件变形值值满足规规范要求求；3、支架架基础满满足荷载载的要求求。二、模板板、支架架设计一）、模模板、支支架设计计工序名称称设

18、计方案案地基处理理一、原道道路路面面状况和和结构较较好，可可直接作作为支架架地基；二、对于于承台开开挖处，在在回填土土处理后后采用22%水泥泥+3%石灰综综合土回回填+330cmm C220砼；三、绿化化带：先先清理绿绿化带内内路缘石石、杂物物及杂土土，然后后下挖至至原地面面以下440cmm。泥浆浆池：挖挖除原泥泥浆至原原状土，然然后分层层回填，以以上均填填筑6%灰土或或4%水水泥土加加强300cm厚厚，再加加5cmm碎石层层，在其其灰土上上铺筑110cmm C220砼。排 水一、对于于原道路路上，利利用原道道路纵横横坡并疏疏通好排排水边井井和雨水水管道；二、对于于绿化在在两侧开开挖排水水沟，

19、做做成一定定的纵横横坡排水水；支 架根据工程程特点和和现场状状况，本本标段箱箱梁支架架采用如如下形式式1、碗碗扣支架架，步距距1.22m；22、400号工字字钢；一、碗扣扣支架设设置方案案1、东风风路南段段快速化化改造工工程第一一标段高高架桥【高架桥桥等截面面箱梁模模板、支支架（碗碗扣式）示示意图】(1)、箱箱体下：横900cm纵900cm；(2)、横横梁下：横600cm纵600cm；(3)、腹腹板下：横600cm纵900cm； (4)、翼翼板下：横900cm纵900cm。2、钢管管顶托上上横向搁搁10#工字钢钢大横梁梁(1)、箱箱体下跨跨径900cm，间间距900cm；横向布布置(2)、横横

20、梁下跨跨径600cm，间间距600cm；横向布布置(3)、腹腹板下跨跨径600cm，间间距900cm；横向布布置(4)、翼翼板下同同于箱体体下；纵纵向布置置3、横梁梁上纵向向搁10010ccm木枋枋小横梁梁(1)、箱箱体下间间距300cm，跨跨径900cm；纵向布布置(2)、横横梁下间间距200cm，跨跨径600cm；纵向布布置(3)、腹腹板下间间距200cm，跨跨径900cm；纵向布布置(4)、翼翼板下同同于箱体体下；横横向布置置二、侧模模的布置置1、模板板（100mm竹竹胶板）2、小横横梁（11010ccm木枋枋），间间距200cm，跨跨径900cm3、大横横梁（普普通双排排钢管），间间距

21、900cm4、斜撑撑杆间距距40ccm5、钢管管支架同同于（一一、碗扣扣式支架架布置）三、门洞洞设置方方案根据现场场和周边边实际情情况，在在主线第第3联、第第12联联、第114联、第第20联联预留过过路通道道供沿线线厂企及及居民出出行。 在C匝匝道1#、2#墩之间间、B匝匝道8#、9#墩之间间、主线线28#、299#墩之之间、DD匝道111#、112#墩墩之间、AA匝道55#、66#墩之之间各设设门洞一一个，55个门洞洞联通形形成通道道。 在D匝匝道166#、117#墩墩之间，主主线333#-334墩#之间，BB匝道33#、44#墩之之间各设设门洞一一个，33个门洞洞联通形形成通道道。此通通道

22、主要要供名流流家具城城和东侧侧装饰城城的车辆辆使用，亦亦可为北北通道分分流。主线第112联处处通道布布置为双双向机动动车道，净净宽2*4.55米，净净高4.8米。横横向布置置为（CC20砼砼基础11米+机机动车道道4.55米+CC20砼砼基础11米+机机动车道道4.55米+CC20砼砼基础11米），长长度随该该处箱梁梁宽度两两端各加加长1米米。现浇浇C200混凝土土基础宽宽90*高700cm，支支撑墩采采用3000*100mm钢钢管柱（高高度3880cmm，横桥桥向间距距2000cm,钢管柱柱间设置置10#槽钢剪剪刀撑，其其上搁置置双拼440#工工字钢做做横向分分配梁，其其上（顺顺桥向）搁搁置

23、400c工字字钢纵梁梁（按支支架间距距60ccm、990cmm对应布布置），纵纵梁上横横桥向设设10#工字钢钢（按支支架间距距布置），向向上按箱箱梁支架架方案正正常搭设设碗扣支支架。主线第33联、第第14联联、第220联处处通道布布置为双双向单通通道，净净宽4.5米，净净高4.8米。横横向布置置为（CC20砼砼基础11米+机机动车道道4.55米+CC20砼砼基础11米），考考虑利用用现有材材料，采采用300c槽钢钢双拼做做纵梁，其其它同第第12联联处门洞洞。在40cc工字钢钢纵梁与与10#工字钢钢间满铺铺一层115mmm厚竹胶胶板做为为安全防防护隔离离层，在在通道两两端设置置限高、限限宽门，并

24、并布置警警示标志志。模 板箱梁翼板板底模板板为155mm厚厚竹胶板板，斜腹腹板为110mmm厚竹胶胶板；拼拼缝整齐齐，平整整度、错错台等符符合规范范要求；二）、箱箱梁施工工工艺流流程箱梁支架地基处理箱梁支架搭设箱梁支架预压箱梁底腹板模板安装箱梁钢筋绑扎箱梁底腹板波纹管定位、穿束箱梁腹板内模安装箱梁底腹板混凝土浇筑拆除内腹模箱梁模板制作箱梁钢筋制作安装箱梁顶板模板箱梁顶板钢筋绑扎箱梁顶板波纹管定位、穿束浇筑箱梁顶板混凝土箱梁混凝土养护预应力张拉、压浆、封锚落 架三）、支支架模板板具体施施工方法法1、地基基处理（1）承承台处地地基处理理承台施工工完毕后后，按设设计用22%水泥泥+3%石灰综综合土分

25、分层填筑筑，直至至承台以以下300cm；每层土土整平后后用压实实设备进进行压实实；压实实完毕后后上浇筑筑30ccmC220砼基基础，砼砼基础设设置2%横坡，纵纵坡与原原道路相相同，以以便于排排水，排排水汇入入原有道道路的雨雨水管。（2）绿绿化带和和泥浆池池处理绿化带：先清理理绿化带带内路缘缘石、杂杂物及杂杂土，然然后下挖挖至原地地面以下下40ccm，再再填筑66%灰土土或4%水泥土土，共330cmm厚，再再铺筑55cm碎碎石层，压压实完毕毕后上浇浇筑100cmCC20砼砼基础。泥浆池：挖除原原泥浆至至原状土土，然后后分层回回填，均均填筑66%灰土土或4%水泥土土，共330cmm厚，在在灰土上上

26、再铺筑筑5cmm碎石层层，再浇浇筑100cmCC20砼砼基础，并略高出两侧沥青砼路面，以利排水。（3） 回填土时时充分注注意均匀匀性，与与原道路路作为基基础，考考虑不均均匀沉降降。（4） 回填土分分层进行行压实度度试验。（5） 土路基承承台开挖挖处中分分带和侧侧分带等等地基处处理检测测报告见见附页。地基处理理要求见见下表：序号项目要求备注1填土压实实度素土990%，灰灰土93%2砼基础强强度20MMpa3砼基础厚厚度10ccm2、支架架搭设（1）支支架构配配件进场场后进行行外观、质质量检查查并取样样送检，不不合格的的构配件件不予使使用。支支架搭设设前根据据支架设设计，在在硬化地地面上标标识出支

27、支架立杆杆的平面面位置线线；支架架底层立立杆采用用3m和和1.88m两种种不同长长度的立立杆交错错布置，以以后在同同一层中中采用相相同长度度同一规规格的立立杆接长长，到支支架顶部部再分别别采用11.8mm和3mm两种不不同长度度的立杆杆找齐，使使相邻立立杆的接接头位置置不在同同步距内内。（2）支支架横杆杆步距11.2mm，纵横横向拉杆杆长度按按照上述述支架模模板技术术参数表表进行搭搭设。竖竖杆要求求每根竖竖直，垂垂直度偏偏差小于于H/110000。立竖竖杆后及及时加纵纵、横向向平面拉拉杆固定定，竖杆杆底部设设置纵、横横向扫地地杆，离离地面不不大于330cmm，纵向向扫地杆杆距立杆杆底部不不大于

28、220cmm。搭设设支架时时要切实实保证横横杆的水水平，如如有高差差用底托托和方木木调整。为为保证支支架的均均匀受力力，支架架顶设置置可调节节的U形形顶托。立立杆底托托、顶托托可调螺螺杆的长长度不得得超过3300mmm。（3）为为确保满满堂支架架的整体体强度、刚刚度和稳稳定性，支支架横向向剪刀撑撑每4.5m设设置一道道，沿桥桥梁总宽宽设置；纵向连连续设置置在外围围，腹板板下各一一道。剪剪刀撑拉拉杆斜度度控制445600，斜杆杆每步与与立杆扣扣紧，扣扣件扭紧紧力矩为为4065NNm。对对支架高高度大于于4.88m的，底底、顶部部设置水水平剪力力撑，大大于4.8m的的并每隔隔4.88m加设设一道水

29、水平剪刀刀撑。（4）支支架搭设设完毕后后，计算算每排钢钢管的高高度，然然后用可可调上托托准确调调节支架架高度，保保证支架架高度满满足设计计要求。立立杆上端端包括可可调螺杆杆伸出顶顶层水平平杆的长长度不大大于0.7m。（5）支支架底部部设可调调节底座座，顶部部设U形形可调顶顶托，在在托座上上横向铺铺100型钢，间间距同支支架间距距，纵向向按设计计间距铺铺设100cm10ccm方木木，然后后在方木木上安装装竹胶板板。（6）支支架与墩墩柱之间间采用连连墙件进进行连接接，具体体施工方方法是：沿墩柱柱四周用用钢管及及扣件设设置抱箍箍，然后后再用扣扣件将抱抱箍钢管管与支架架连接，每每两步一一连，提提高支架

30、架整体稳稳定性及及抗倾覆覆能力。（7）在在支架外外侧搭设设“之”字形上上下脚手手架人行行通道，并并与支架架连接成成整体；通道到到施工操操作面做做封头，外外侧周围围用防护护网围好好，并设设立两侧侧扶手。施施工操作作面工作作平台四四周设两两道安全全防护栏栏，高度度为1.2m，并并用密目目阻燃安安全网封封闭围护护，人行行道板上上设置防防滑条，间间距300cm。（8）在在需要进进行横向向预应力力张拉作作业的地地方，搭搭设脚手手架操作作平台，并并与支架架连接成成整体，施施工操作作面做封封头，外外侧周围围用防护护网围好好，并设设立两侧侧扶手。施施工操作作面工作作平台四四周设两两道安全全防护栏栏，高度度为1

31、.2m，并并用密目目阻燃安安全网封封闭围护护。 （99）支架架高度大大于8mm处，支支架顶步步横杆步步距加密密，增加加一道横横杆由11.2mm加密为为0.66m。 （110）匝匝道支架架横向适适当加宽宽。3、门洞洞搭设1）、主主要构造造门洞支架架自下而而上由临临时分隔隔墩、钢钢管柱、440#工工字钢、440c工工字钢纵纵梁、110#工工字钢及及支架等等组成。2）、 各主要要构件功功能（1）临临时隔离离墩临时隔离离墩采用用C200混凝土土浇筑，宽宽90ccm，高高70ccm，临临时隔离离墩上钢钢管柱位位置预埋埋高强MM30螺螺栓，固固定钢管管柱。（2）钢钢管柱钢管柱采采用3000钢管柱柱，间距距

32、2m，同同排钢管管柱之间间设110#槽槽钢剪刀刀撑。为为了确保保40#工字钢钢横梁与与40cc工字钢钢纵梁的的稳定，防防止滑移移和倾覆覆，在墩墩顶及钢钢管柱顶顶预设直直径为88080ccm厚33cm的的正方形形钢板，钢钢板上、下下设牛腿腿与钢管管柱焊接接牢固，440#工工字钢横横梁与钢钢板焊接接连接，并并用加劲劲板加强强。（3）钢钢管柱顶顶横梁钢管柱顶顶横梁采采用双拼拼40#工字钢钢，起着着将结构构荷载、支支架荷载载和施工工荷载分分配到钢钢管柱上上同时受受力的作作用。双双拼400#工字字钢横梁梁上在440c工工字钢纵纵梁位置置处焊接接加劲板板加强，同同时焊挡挡块防止止其移动动、倾覆覆，工字字钢

33、横梁梁顶高程程保持一一致。（4）440c工工字钢纵纵梁双拼400#工字字钢横梁梁上采用用40cc工字钢钢纵梁作作为箱梁梁支架下下端支撑撑纵梁，用用于承受受梁体及及施工的的荷载，完完成现浇浇梁的浇浇注。40c工工字钢纵纵梁向设设置100#工字字钢作为为横向分分配梁，纵纵向间距距90ccm，采采用焊接接加固；横向分分配梁上上设置碗碗扣支架架，保证证支架布布置间距距与正常常段落支支架间距距一致，支支架立杆杆底端采采用顶托托倒扣在在10#工字钢钢上，防防止侧移移。（5）、门门洞搭设设在施工现现场集中中进行工工字钢、钢钢管柱拼拼装和焊焊接，待待临时分分隔墩砼砼强度达达到设计计要求后后，吊车车配合人人工进

34、行行钢管柱柱的安装装。每排排钢管柱柱顶部横横桥向安安放分配配横梁。安安装时严严格控制制钢管柱柱的倾斜斜度，应应小于00.1%。（6）安安全措施施门洞的设设置须与与公安交交警部门门沟通并并得到批批准，按按要求在在通道两两端设置置限高限限宽门架架，悬挂挂警示灯灯，施工工期间安安排专人人值班负负责交通通维护，确确保交通通和施工工安全。4、支架架预压预压目的的：检验验支架及及地基的的强度及及稳定性性，消除除支架的的塑性变变形，消消除地基基的沉降降变形，测测量出支支架的弹弹性变形形。预压方法法：拟采采取土袋袋堆载法法预压材料料：用编编织袋装装砂土，用用两台225T吊吊车两边边对称上上、卸，吊吊车需要要有

35、一人人专门指指挥；为为防止雨雨天雨水水浸湿加加荷造成成超载塌塌架，预预压土体体上须覆覆盖防雨雨材料。预压荷载载布置：为保证证预压荷荷载的合合理分布布，根据据箱梁断断截面荷荷载模拟拟混凝土土浇注顺顺序进行行加载，考考虑到混混凝土振振捣产生生的动荷荷载及小小型机具具等荷载载，预压压荷载按按混凝土土实体重重力荷载载考虑。预预压过程程中加载载分三次次，按0030%荷载70%荷载1055%荷载载顺序进进行。取土的密密度为115000kg/m3，经过过计算，对对于支架架预压堆堆土高度度见附表表。施工工时取110袋土土过磅称称重，取取平均值值作为预预压土密密度依据据。预压观测测：观测测位置纵纵向设在在每跨的

36、的L/22，L/4及墩墩顶部处处5个断断面，横横向根据据箱梁宽宽度分55-9个个观测点点，分别别设置在在腹板底底部和翼翼板根部部的支架架上和对对应的地地基上，在在横梁下下加密布布置；注注意在堆堆载时不不要遮挡挡观测点点。在预预压前对对底模的的定点标标高观测测一次，在在预压的的过程中中平均每每6小时时观测一一次，支支架连续续3天累累计沉降降量小于于3mmm，即可可认为沉沉降稳定定，将预预压荷载载卸载后后再对底底模标高高观测一一次，从从以上的的观测资资料中计计算出支支架的弹弹（塑）性性变形及及地基的的下沉。对于通道道、支架架部分，加加设工字字钢、墩墩、枕梁梁的观测测，观测测结构变变形状况况。预压过

37、程程中进行行精确的的测量，测测出梁段段荷载作作用下支支架将产产生的弹弹性变形形值弹、地基基下沉值值沉及塑性性变形，将将此弹性性变形值值、塑性性变形值值、地基基下沉值值及施工工控制中中提出的的因其它它因素需需要进行行支架上上托架的的标高调调整和预预拱度，设设计标高高算出施施工时立立模应当当采用的的高程值值，并按按此立模模。 预压完成成移除土土袋，根根据线型型重新放放样，调调整立杆杆高度。堆土高度度计算表表箱梁高度度计算部位位Q1Q2Q3Q4Q5Q(KNN/m22）30%荷荷载土袋袋高度70%荷荷载土袋袋高度105%荷载土土袋高度度钢筋砼模板人机材倾倒砼振捣砼总荷载适合全部部翼板9.3660.75

38、52.52216.6610 0.333 0.788 1.166 适合全部部中间部分分130.7552.52220.2250 0.411 0.955 1.422 1.8mm腹板(550cmm)28.77560.7552.52236.0006 0.722 1.688 2.522 腹板(885cmm)40.11440.7552.52247.3394 0.955 2.211 3.322 横梁46.880.7552.52254.0050 1.088 2.522 3.788 2.0mm腹板(550cmm)30.77060.7552.52237.9956 0.766 1.777 2.666 腹板(885cm

39、m)43.1160.7552.52250.4410 1.011 2.355 3.533 横梁520.7552.52259.2250 1.199 2.777 4.1555、模板板制作与与安装梁的侧模模支立在在底模上上，底模模直接铺铺设在木木方上，底底板模板板采用11.5ccm竹胶胶板，侧侧模采用用1cmm竹胶板板，内模模采用木木工板；铺设底底模时，保保证沿木木方方向向的拼缝缝在木方方上拼接接，板缝缝用胶带带粘贴，防防止板缝缝漏浆。箱梁侧模模支立在在底模上上，背衬衬木方小小横梁和和竖向双双排mmm钢管大大横梁，两两根钢管管斜支撑撑，每根根斜支撑撑钢管分分别用33个扣件件与支架架立杆相相连接。在在立

40、杆上上连接斜斜撑杆的的位置上上设置反反拉杆，以以保证外外侧模板板支撑稳稳定。详详见下图图：为保证箱箱梁腹板板混凝土土浇筑时时的模板板稳定，除除按上述述验算要要求设置置支撑外外，在11.8-2.00m高箱箱梁的腹腹板内外外两侧模模板之间间设置对对拉螺杆杆，顶板板内模用用木方和和钢管支支撑，详详见构造造图。底模铺设设完毕后后，用水水准仪测测量模板板的标高高，利用用顶撑可可调螺丝丝进行校校正。内模采用用分体式式拼装，底底板靠边边角处做做30ccm，将将侧板与与顶板分分开，在在底板和和腹板浇浇筑完后后，拆除除内侧模模，再安安装顶模模。当模板制制作完成成后进行行报验，模模板误差差应符合合城市市桥梁工工程

41、施工工与质量量验收规规范CCJJ22-20008及及公路路桥涵施施工技术术规范 JTGG/T F500-20011标标准。横梁混凝凝土浇筑筑从梁中中间向两两边浇筑筑，分层层厚度不不大于4400mmm。6、模板板、支架架拆除(1)箱箱梁混凝凝土张拉拉完毕且且孔道压压浆的水水泥浆强强度达到到设计及及规范要要求后方方可拆除除模板和和支架。(2)模模板、支支架拆除除前，对对参与拆拆除的操操作人员员进行拆拆除方案案和安全全措施等等交底。(3)模模板、支支架拆除除前，按按规定对对支架进进行全面面安全检检查，发发现隐患患及时整整改，保保证支架架拆除过过程中的的安全。清清除支架架上的材材料、工工具、杂杂物和拆

42、拆除作业业面范围围内的障障碍物。(4)模模板拆除除的顺序序与安装装顺序相相反，后后支的模模板先拆拆，先支支的后拆拆。顶模模板拆除除时，调调节顶住住支撑螺螺杆，使使其上下下移动，达达到模板板与顶板板分离的的要求，模模板均落落于满堂堂支架上上。(5)支支架拆除除顺序纵纵向为先先跨中、后后梁支点点，横向向先拆翼翼板处支支架，再再拆箱体体下支架架，拆除除时分步步降低、循循序渐进进，防止止一次落落架到底底。(6)支支架采取取分段、分分立面拆拆除时，对对支架不不拆除的的两端事事先采取取必要的的加固措措施。(7)支支架拆除除应自上上而下逐逐层进行行，严禁禁两层以以上或垂垂直方向向上同时时作业，分分段拆除除时

43、高差差不应大大于两步步；同一一层的构构配件和和加固杆杆件必须须按先上上后下、先先外后内内的顺序序进行拆拆除。(8)通通长水平平加固杆杆和剪刀刀撑等加加固件，必必须在支支架拆卸卸到相关关的位置置时方可可拆除。连连墙件必必须随支支架逐层层拆除，应应在位于于其上的的可拆杆杆件全部部拆除之之后再进进行；严严禁先将将连墙件件整层或或数层拆拆除后再再拆架体体。拆除除作业过过程中，当当架体的的自由高高度大于于两步时时，必须须加设临临时连结结。(9)拆拆除作业业必须符符合下列列安全规规定：支架拆拆除时，下下部的出出入口必必须停止止使用，设设置明显显的标志志和围栏栏。拆除除区域应应设警戒戒线，四四周设置置明显的的禁止入入内标志志，安排排专人监监护，以以免有人人误入被被砸伤。拆除作作业人员员必须站站在临时时设置的的脚手板板上进行行拆除作作业，并并按规定定使用安安全防护护用品。拆拆除作业业中，严严禁使用用手锤等等硬物击击打、撬撬别支架架。拆下的的模板和和支架配配件严禁禁随意向向下抛掷掷，应采采用机械械或人工工运至地地面。已已经松动动的模板板必须一一次连续续拆完方方可中途途停歇，以以免落下下伤人。四）、检检查与验验收1、支架架：水平平杆步距距、拉杆杆间距序号项目性能要求求备注1水平杆步步距、拉拉杆长度