佛山市某公路段工程施工组织设计chfd.docx
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1、佛山市某某公路段段工程施施工组织织设计目录第一章 编制依依据及原原则4第1节 编制依依据4第2节 编制原原则5第二章 工程概概况6第1节 工程范范围、数数量及技技术标准准6第2节 自然条条件100第3节 施工条条件111第4节 工期及及质量要要求122第5节 主要工工程特点点14第三章 施工总总体部署署15第1节 安全、质质量、工工期目标标16第2节 施工组组织机构构17第3节 施工单单元划分分和施工工队伍安安排211第4节 施工准准备工作作22第5节 施工工工期及进进度安排排24第6节 施工总总平面布布置255第四章 资源配配置计划划27第1节 劳动力力配置227第2节 主要材材料供应应计划
2、228第3节 主要施施工机械械及测试试仪器设设备配置置计划228第4节 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法299第五章 主要工工程项目目的施工工方法330第1节 桩基工工程300第2节 桥梁下下部结构构工程444第3节 预应力力混凝土土空心板板梁500第4节 钢筋混混凝土连连续箱梁梁60第5节 预应力力混凝土土连续箱箱梁666第6节 钢箱梁梁制作安安装工程程85第7节 桥面系系及其附附属工程程88第8节 路基与与辅道工工程933第六章 主要技技术措施施1011第1节 工程质质量保证证措施1101第2节 安全生生产保障障措施1117第3节 工程进进度及总总工期
3、保保证措施施1299第4节 工程施施工技术术管理组组织措施施1322第5节 关键工工序及复复杂环节节相应技技术措施施1344第6节 消防保保障措施施1377第7节 环境保保护措施施1399第8节 交通运运输保证证措施1142第9节 廉政建建设措施施1433第10节节 缺陷陷责任期期工程修修复和维维护措施施1444第11节节 文明明施工措措施1446第12节节 降低低工程造造价的主主要措施施1477第一章 编制依据据及原则则佛山市XXX 至至XX 公路*标段工工程是佛佛山一环环路工程程的重要要组成部部分,是是繁荣佛佛山经济、造造福佛山山人民、将将佛山建建造成现现代化经经济文化化大都市市的大事事。
4、我集集团公司司建设者者将以质质量上乘乘、恪守守合同、控控制造价价、树立立形象、争争取更高高的社会会信誉为为指导思思想,充充分理解解设计意意图,立立足于现现代化、专专业化、机机械化、标标准化施施工,并并结合工工期和工工程施工工实际情情况,进进行针对对性地统统筹分析析,重点点工序重重点安排排,特殊殊部位特特殊考虑虑,做到到组织管管理科学学、现场场布局合合理、方方案切实实可行,优优质安全全高效地地完成本本标工程程施工任任务,向向业主及及佛山人人民交一一份满意意的答卷卷第1节 编制依据据一、招标标文件范范本。二、纸及及文件。三、工程程施工技技术手册册及公路路工程质质量检验验评定标标准等。四、建设设单位
5、、监监理单位位及省市市质检机机关的相相关文件件等。五、工程程施工现现场实地地勘察调调查资料料。六、我单单位投入入的机械械设备,技技术实力力以及近近年来参参加类似似工程的的施工经经验。第2节 编制原则则一、施工工组织:在仔细细考察工工程实地地情况,认认真研究究招标文文件和有有关规定定的基础础上,针针对本标标工程特特点、施施工条件件,结合合我单位位施工力力量、机机械装备备等实际际情况,科科学合理理地组织织施工。组组织精干干、高效效的项目目管理机机构,选选派具有有多年市市政桥梁梁专业施施二、施工工队伍:根据不不同的工工程内容容组织相相应的专专业施工工队伍,调调集具有有类似工工四、机械械设备:采用先先
6、进的机机械设备备组成配配套合理理、高效效的机械械化作业业线,提提高五、施工工工艺:根据工工程特点点和施工工内容,结结合我集集团多年年来的类类似工程程施工经经验,采采用先进进成熟的的施工工工艺,实实行样板板引路、试试验先行行。不断断运用新新技术、新新工艺、六六、文明明施工:施工现现场实行行规范化化管理,标标准化作作业,强强化安全全生产、环环境保七、资源源配置:贯彻开开源节流流、精打打细算、就就地取材材的原则则,尽量量利用当当地资源源,八、质质量管理理:严格格按照IISO990022 国际际质量认认证体系系和项目目法施工工要求进进行施工工管理和和质量控控制。建建立健全全质量保保证体系系,强化化工程
7、施施工技术术管理,使使各项管管理工作作落实到到实处,为为本合同同段工程程施工创创造良好好条件。第二章 工程概况况第1节 工程范围围、数量量及技术术标准一、工程程简述佛山市XXX 至至XX 公路*标段工工程,起起讫桩号号为K1155000K1668622,路线线全长11.3662kmm。线路路经过平平洲、桂桂城两个个主要街街道,主主要相交交道路有有宝石路路和海八八路。本本标段全全线设海海八路三三层式互互通立交交一座,海海八路主主线跨线线桥为地地上第一一层,一一环路主主线跨线线桥为地地上第二二层,地地面层辅辅道采用用平面交交叉道口口形式。1、桥梁梁工程一环路主主线桥:起始桩桩号K1159988.9
8、221,终终止桩号号K1668611.9772,桥桥梁长度度为8663.0051mm,上部跨跨径组合合为16620mm 先张张法预制制空心板板梁4420mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁233mm 预应应力钢筋筋混凝土土连续箱箱梁4420mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁15520mm 先张张法预制制空心板板梁。下下部结构构均采用用钻孔灌灌注桩基基础,双双柱式桥桥墩,大大挑臂预预应力盖盖梁,埋埋置式桥桥台。海八路跨跨线桥:起始桩桩号K007722,终止桩桩号K112277.2222,桥梁长长度4554.336m,跨径组组合520mm 先张张法预制制空心板板梁2220mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁(35454
9、535)预应力力钢筋混混凝土连连续箱梁梁220mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁520mm先张法法预制空空心板梁梁。独立立柱桥墩墩,大挑挑臂预应应力盖梁梁,重力力式桥台台。ES 匝匝道桥:起始桩桩号K000933.6990,终止桩桩号K003333.6990,桥梁长长度2440m。桥桥梁上部部结构采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁,下下部结构构均采用用钻孔桩桩基础,独独立柱桥桥墩。WN 匝匝道桥:起始桩桩号K000600.1881,终止桩桩号K003188.0662,桥梁长长度2557.888m。桥桥梁上部部结构采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁及钢钢箱梁,下下部结构构均采用用钻孔桩桩基础,独独立柱桥桥墩。
10、2、路基基路基土石石方工程程以填方方为主。特特殊路基基处理有有围堰抽抽水并清清淤换填填至地表表,桥台台接坡段段50mm、箱涵涵25mm 范围围内采用用水泥搅搅拌桩,其其余处理理路段采采用袋装装砂井+超载预预压。路路基防护护有:植植草护坡坡、浆砌砌片石护护坡、钢钢筋混凝凝土挡土土墙;排排水有浆浆砌砖雨雨水窨井井、雨水水管。路基土石石方工程程主要工工程数量量为:清清除地表表土3999966m,挖土方方216610mm,借土填填方3115255m,填填砂2777544m,超超载预压压10226677m,袋袋装砂井井54996133m,粉粉喷桩996500m,水泥搅搅拌桩2275110m,M100 号
11、浆浆砌片石石边坡9915mm。二、工工程范围围 1、一一环主线线跨线桥桥工程KK15+9988.9221K166+8662; 2、海海八路主主线跨线线桥工程程K0+7722K1+2277.2222; 3、ES、WN匝道道桥梁工工程K00+933.699K0+3333.699、K0+60.1811K0+3188.0662; 4、一一环线KK15+5000K155+9998.9921 及海八八路K00+2225K0+7722 、K1+2277.2222 K11+5990 段段路基工工程; 5、一一环线KK15+5000K166+8662 及及海八路路K0+5500K1+3600 段辅辅道工程程。三
12、、主要要工程数数量主要工程程数量表 表2-11-1序号项目单位数量备注1一环主线线跨线桥桥m863.0511预制板梁梁、现浇浇梁、预预应力箱箱梁;2海八路主主线跨线线桥m454.36预制板梁梁、现浇浇梁、预预应力箱箱梁;3ES 匝匝道、WWN匝道道m497.88现浇钢筋筋混凝土土箱梁、钢钢箱梁;4主线路基基工程m14088.6999水泥搅拌拌桩、袋袋装沙井井、路基基等;5辅道工程程m21722袋装沙井井、超载载预压、路路基等。四、主要要工程技技术标准准1、建设设标准本标工程程主路为为新建一一级公路路兼城市市快速路路,计算算行车速速度1000kmm/h,双向八八车道,辅辅路为城城市主干干路,计计
13、算行车车速度550kmm/h,双双向六车车道。2、工程程测量控控制本工程坐坐标为GGPS 珠区坐坐标系统统,高程程为黄海海系统。业主将提提供坐标标控制点点及水准准控制点点,经复复核后自自行设立立施工基基线,并并埋设半半永久性性的高程程控制点点。基线线及水准准点设置置后必须须交监理理单位复复测认可可后方可可使用。2、工程程施工材材料工程材料料自行采采购,其其规格和和质量必必须符合合设计要要求和有有关标准准规定。主主要材料料的供应应商须经经监理和和业主认认可,所所有选购购材料均均要有出出厂合格格证及相相关检验验报告,进进场后按按规定复复验和试试验,不不合格或或无相关关证件的的材料一一律不准准使用。
14、3、工程程检测试试验为控制工工程质量量,我方方具有进进行下列列试验检检测的条条件与能能力。混凝凝土配合合比试验验、混凝凝土各种种力学指指标试验验、混凝凝土粗细细骨料试试验和钢钢筋、钢钢材的各各种机械械性能及及物理化化学试验验等。钢结结构的材材质报告告,结构构力学测测试报告告,制作作精度报报告。4、工程程施工技技术.编制制详细的的施工方方案,并并考虑施施工现场场所有不不利因素素。.编制制海八路路交通组组织方案案,规划划交通分分流组织织及箱梁梁现浇施施工程序序,并制制定交通通运输及及施工安安全保证证措施。.对于于施工方方案的重重大调整整,须征征得监理理和业主主的认可可,否则则由此所所造成的的一切后
15、后果,均均有承包包方负责责。.承包包方应对对可能受受到台风风、雨天天及恶劣劣气候影影响的工工程进行行保护,因因保护不不力而造造成的损损失由承承包方负负责。第2节 自然条件件一、地形形地貌本标线路路地处珠珠江三角角洲腹地地,呈南南向北走走向,地地貌属第第四系冲冲洪积平平原,地地面主要要以荒地地为主,少少部分种种植地、苗苗圃及建建筑物等等。场地地地形相相对较平平坦,地地面高程程为0.252.999m,相相对高差差2.774m。本本标段终终点以北北约2220m 为佛山山水道。二、水文文气象本区域属属于亚热热带季风风海洋气气候,气气候湿润润,雨量量充沛,日日照时间间长,光光能充足足。夏季季炎热,冬冬季
16、比较较温暖。年年平均气气温211.8,极端最最高气温温为399.1,极端最最低气温温为0,年无霜霜期大于于3400 天。年年平均降降雨量116944 毫米米,降雨雨日数为为14001500 天,冬冬季冷风风南下常常形成557 级偏偏北风。本本区受台台风影响响较大,最最大风速速达344m/ss ,常常伴随大大雨或暴暴雨出现现。区域地面面水体主主要表现现为五圣圣河,河河面宽226.550m,南南面零星星分布有有鱼塘。地地下水主主要有第第四系冲冲洪积松松散层中中赋存的的空隙潜潜水及基基岩风化化带裂隙隙水两大大类。地地下水主主要靠大大气降水水渗入补补给。场场地区位位地势较较平,地地下水位位与珠江江水位
17、均均受潮涨涨潮落的的影响。地地下水对对混凝土土及钢筋筋混凝土土结构中中的钢筋筋无腐蚀蚀性。三、地质质条件本区域属属东南沿沿海新华华系构造造弧的西西南段,次次级构造造位于三三水断陷陷盆地的的东南翼翼,广花花复式向向斜的西西南端,路路线跨平平洲桂桂城和里里水和和顺两次次级褶皱皱小盆地地。构造造运动以以断裂和和块断差差异沉降降断块运运动为主主。场地土以以中软场场地土为为主,场场地类别别为2 类。根据国家家主要城城镇抗震震设防烈烈度、设设计基本本地震加加速度和和地震分分组确定定,佛山山、南海海地区设设计地震震分组为为第一组组,设计计基本地地震加速速度值为为0.110g,抗抗震设防防基本烈烈度为度。第3
18、节 施工条件件一、施工工场地本本标工程程地处珠珠江三角角洲平原原,地面面主要以以荒地为为主,少少部分种种植地、苗苗圃及建建筑物等。场场地地形形相对较较平坦,地地面高程程为0.252.999m,相相对高差差2.774m。二、临时时场地本本标工程程施工临临时用地地均在业业主一、二二期工程程征地红红线范围围内。桥桥梁预制制厂、钢钢筋加工工场、施施工队短短期临时时住房设设在海八八路以北北一环线线两侧的的辅道范范围内,待待结构工工程完成成以后再再行施工工辅道路路基。混混凝土搅搅拌站设设在ESS 匝道道的环形形空心中中。项目目经理部部设在二二期工程程的征地地范围内内。三、施工工用水用用电施工工用水采采用打
19、井井取水和和城市自自来水供供给两种种方式解解决。按按照电业业管理部部门要求求办理相相关手续续后,申申请佛山山市供电电局在工工地两侧侧安装500KKVA 、3155KVAA 变压压器各一一台,在在施工区区域就近近提供一一次电源源接头箱箱,安表表计量,有有偿使用用,二次次接线以以及可能能发生的的因工程程需要的的线路改改移自行行解决。四、施工工道路佛佛山市主主干线道道路海八八路可直直接通入入施工场场地中央央。场内内施工便便道设在在一环线线主线跨跨线桥左左右幅桩桩基之间间,并采采用钢板板制作110m 活动道道垫。五、通信信联络向向当地电电信部门门申请在在项目经经理部安安装有线线国际国国内直拨拨电话和和
20、无线自自动计费费座机电电话。项项目部管管理人员员配备自自有集团团网络移移动电话话和小灵灵通。向向当地邮邮电部门门申请固固定邮箱箱及报刊刊杂志邮邮件的收收发工作作。根据据招标文文件的要要求配置置计算机机并安装装宽带网网,用于于工程信信息化管管理。第4节 工期及质质量要求求一、工期期要求本本标工程程招标计计划施工工总工期期为177 个月月,在220055 年5 月15 日前完完成路基基填筑及及超载预预压(预预压期为为9 个月月),220055 年8月30日前前完成路路基工程程(不包包括超载载预压及及大型桥桥梁),2005 年11 月15 日前完成海八路横向跨线桥工程。二、质量量要求工工程竣工工检验
21、分分部工程程合格率率1000%,分部工工程优良良品率达达到955%以上上,单位位工程质量评定定优良品品率达到到95%以上。三、采用用的规范范、标准准1、公公路工程程技术标标准 JTJJ0011-977 2、公公路桥涵涵设计通通用规范范 JJTJ0021-89 3、公公路钢筋筋混凝土土及预应应力混凝凝土桥涵涵设计规规范 JTJJ0233-8554、公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范 JJTJ0024-85 5、公公路桥涵涵钢结构构与木结结构设计计规范 JTJ025-86 6、公路工程抗震设计规范 JTJ004-89 7、公公路桥涵涵施工技技术规范范 JJTJ0041-20000 8、公公路工程
22、程质量检检验评定定标准 JTJ071-989、城城市桥梁梁设计准准则 CJJJ11-93 10、招招标文件件之技技术规范范11、国国家及行行业颁发发的其它它标准和和规范等等。第5节 主要工程程特点本标工程程全线设设海八路路三层式式互通立立交一座座,地面面层辅道道采用平平面交叉叉道口形形其主要要工程式式,海八八路主线线跨线桥桥为地上上第一层层,一环环线主路路跨线桥桥为地上上第二层层。其主主要工程程特点为为:结构新颖颖、构思思奇特、场场地宽阔阔、交通通便利、工工期紧迫迫、任务务繁重。一、佛山山市XXX 公路路*标段段工程海海八路互互通立交交是佛山山一环的的重要组组成部分分,海八八路又是是佛山至至广
23、州的的主干线线公路,但但海八路路互通立立交主线线设计仅仅为半互互通,行行车受限限,规模模不够宏宏伟。海海八路主主线左转转弯行车车借助EES 及及WN 匝道能能上行至至一环主主线、右右二、本标标工程一一环路主主线跨线线桥长8863.0511m,海海八路主主线跨线线桥4554.336m,ES 匝道桥桥及WNN 匝道道桥环形形线路半半径为660m,所所辖里程程较长,分分部分项项工程内内容较多多,三、工期期紧、任任务重,本本标工程程总工期期17 个月,主主要工程程项目有有一环路路主线跨跨线桥、海海八路主主线跨线线桥、EES 匝匝道桥和和WN 匝道桥桥。总计计钻孔灌灌注桩3360 根,墩墩柱2663 根
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