大件异形件运输方案(DOC43页)bluf.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.本科生实实习报告告实习类型型 生产实实习 题 目 大件运运输方案案 学院名称称管理科科学学院院专业名称称物流管管理学生姓名名学生学号号指导教师师黄滨实习地点点 成都市市内 实习成绩绩二一六六年十二二月一十九日 二一一六年十二月月三十一一日填写说明明1、 实习类型型填写为为：认识识实习、生生产实习习、教学学实习、综综合实习习等与专专业培养养方案一一致的实实习类型型；2、 专业填写写为专业业全称，有有专业方方向的用用小括号号标明；3、 封面底下下日期请请填写实实

2、习日期期，应与与培养方方案的实实习时间间吻合；4、 格式要求求： 用A4纸纸双面打打印（封封面双面面打印）或或在A4大小纸纸上用蓝蓝黑色水水笔书写写。 打印排版版：正文文用宋体体小四号号，1.5倍行距距，页边边距采取取默认形形式（上上下2.554cmm，左右2.554cmm，页眉1.55cm，页脚1.775cmm）。字字符间距距为默认认值（缩缩放1000%，间距距：标准准）；页页码用小小五号字字底端居居中。 具体要求求：题目（二二号黑体体居中）；摘要（“摘要”二字用用小二号号黑体居居中，隔隔行书写写摘要的的文字部部分，小小4号宋体体）；关键词（隔隔行顶格格书写“关键词”三字，提提炼3-5个关键

3、键词，用用分号隔隔开，小小4号黑体)；正文部分分采用三三级标题题；第1章(小二号号黑体居居中，段段前0.5行)1.1 小三号号黑体（段前前、段后后0.5行）1.1.1小四四号黑体体（段前前、段后后0.5行）参考文献献（黑体体小二号号居中，段段前0.5行），参参考文献献用五号号宋体，参参照参参考文献献著录规规则（GB/T 77714420005）。摘要本次实习习内容为为通过小小组分工工与合作作来完成成一个物物流项目目，该物物流项目目是将重重232吨的大大件异性性货物和和重96吨的普普通货物物从四川川德阳运运往吉林林长春。在完成该物流项目时，需要分析调研各种运输方式的优劣势以及各种运输方式的运价。

4、全面分析大件货物与普通货物各自的货物属性，确定两种货物各系的运输及配载方式，从而确定大件货物和普通货物各自运输路线以及运输费用。通过对运输费用的调研分析再次确认最佳的运输方式，以达到低成本、快速、方便的将货物送达目的地。 关键词：装载方方式；路路线；运运输费用用目录第1章前前言11.1 实习目目的11.2 实习分分组情况况11.3 实习内内容11.3.1运输方方案背景景11.3.2实习计计划2第2章各各种运输输方式及及规程332.1各各种货运运方式优优劣势分分析32.1.1公路运运输优劣劣势32.1.2铁路路运输优优劣势332.1.4航空运输输优劣势势42.1.5管道运运输42.2 各种运运输

5、方式式运价分分析52.2.1 公路运运输运价价52.2.2铁路路运输运运价62.2.3水路路运输运运价62.3超超限超重重货物陆陆路运输输的规程程8第3章运运输方案案制定1113.1.1常用运运输工具具信息113.1.2运输方方式的选选择1443.1.3配载方方案1553.2运运输路线线293.3运运输费用用313.3.1普通货货物费用用313.3.2大件费费用322第4章个个人承担担工作分分析3444.1普普通货物物费用前前期调研研344.1.1公路运运输3444.1.2公路+水路+海运3554.1.3其他运运输方式式354.2普普通货物物费用分分析及确确定366结论377第1章前前言1.1

6、 实习目目的本次实习习是在物物流管理理本科专专业第五五学期的的实践环环节，是是对学生生所学专专业课理理论知识识进行的的一次检检验。通通过小组组调研让让学生了了解各种种运输方方式的优优劣势、运运价及运运费构成成，集装装箱种类类、装载载方法和和装载要要求，掌掌握普通通货物以以及大件件货物运运输流程程、运输输规程、运运输路线线选择及及运输方方案制定定、运费费技术。通通过将课课程理论论知识应应用于实实践、在在实习过过程中要要求学生生善于发发现问题题和解决决问题，进进而培养养学生与与人沟通通、创新新工作及及团队协协作的能能力等。1.2 实习分分组情况况本次实习习采用小小组模式式，每个个小组有有一名组组成

7、，小小组成员员在组长长带领下下进行相相关实习习调研活活动。此此次评分分采取满满分十分分制，根根据在实实习调研研活动表表现、小小组讨论论表现以以及工作作任务完完成情况况进行打打分。如如表1-1。表1-11实习评评分表工作任务务综合评分分大件货物物运价及及费用计计算，大大件运输输操作流流程调研研运输路线线调研8普通货物物运价调调研及费费用计算算8货物运输输工具选选择8货物配载载方式8各种运输输方式优优劣势分分析及运运价调研研71.3 实习内内容1.3.1运输方方案背景景该项目的的目的是是将一批批货物从从四川德德阳运送送到吉林林长春，目目标是希希望物流流运输成成本尽可可能降低低，并且且保证能能够货物

8、物的安全全。这批批货物的的类型有有两种，一一种是已已经打包包好的普普通货物物，一种种是尚未未打包的的超限超超重的大大件物品品。在对对普通货货物进行行运输方方案设计计时应充充分考虑虑货物的的规格，选选择合适适的运载载工具，设设计合理理的配载载方式，以以使运载载工具的的利用率率达到最最高，因因此需要要收集各各种常规规运载工工具的规规格。而而对于大大件货物物的方案案设计，应应利用大大件三维维图确定定货物的的基本规规格信息息和货物物属性，分分析超限限超重货货物的运运送规程程，选择择合适的的运输方方式和路路线，设设计合理理的运载载方案。1.3.2实习计计划 本组实实习计划划，如表表1-2。表1-22实习

9、计计划表实习时间间实习进度度安排实习地点点实习内容容安排20166/122/199实习动员员大会校内确定实习习内容和和实习小小组名单单、讲解解实习注注意事项项和实习习报告要要求。20166/122/200熟悉实习习资料校内小组成员员认真分分析实习习资料，进进一步了了解实习习具体内内容和要要求。20166/122/211第1次小小组讨论论校内小组成员员之间相相互了解解，探讨讨实习内内容和要要求，特特别是对对所运货货物属性性和特点点进行分分析探究究。另外外，准备备实地调调研相关关资料。20166/122/222实地调研研成都国际际集装箱箱物流园园区调研国内内集装箱箱市场发发展现状状，了解解集装箱箱

10、的类型型、规格格以及装装卸搬运运设备，调调查运输输费用，集集装箱运运输基本本流程及及内容。20166/122/233实地调研研成都站通通物流有有限公司司调研该公公司大件件运输业业务及运运价、装装载工具具，大件件运输的的装配方方式和注注意事项项。20166/122/266第2次小小组讨论论校内汇总调研研资料，展展示调研研成果，结结合实习习要求探探讨对货货物运输输，尤其其是对大大件运输输的了解解和想法法。20166/122/277实地调研研校内邮政政局调研邮政政运输的的业务内内容。20166/122/288第3次小小组讨论论校内讨论设计计运输方方案雏形形，确定定实习报报告的主主要内容容，分配配成员

11、任任务，收收集相关关资料。20166/122/299至20177/1/1撰写实习习报告校内小组成员员完成方方案设计计相关内内容，撰撰写实习习报告。第2章各各种运输输方式及及规程2.1各各种货运运方式优优劣势分分析2.1.1公路运运输优劣劣势公路运输输是指在在公路上上使用公公路设备备和设施施运送旅旅客和货货物的运运输方式式，是交交通运输输系统的的组成部部分之一一。主要要承担短短途客货货运输。公公路运输输装备主主要指运运输的车车辆，通通常就是是汽车。在在地势崎崎岖、人人烟稀少少、铁路路和水运运不发达达的边远远和经济济落后的的地区，公公路为主主要运输输方式，起着运输干线的作用。公路运输优点：1.灵活

12、活、方便便；2.快速；3.可实现“门到门”直达运运输；4.投资少少、效益益高；5.操作人人员容易易培训。公路运输的缺点：1.运量小，受运输器材以及公路承载能力的限制，运载能力受到极大的限制2.耗能多，由于其运输量小，相对其他运输方式而言，所消耗的平均能源较多 3.成本高，运费较贵，由于公路运输的特性，途中需要支付各类路费以及人员消耗等等，导致其成本增加。2.1.2铁路路运输优优劣势作为目前前最有效效的路上上运输方方式之一一的铁路路运输，它它是由铁铁路车站站、线路路和信号号、机车车和车辆辆设备以以及铁路路行车制制度和列列车自动动控制系系统构成成的。在在经过一一百多年年的发展展中，铁铁路运输输称为

13、了了中长距距离运输输的主角角，而且且，铁路路运输能能够承担担运量大大的运输输任务，铁铁路运输输所具有有的一些些特性，是是其他现现代运输输工具所所不能轻轻易代替替的。铁铁路运输输的具体体特点如如下：铁铁路运输输的优点点：1.运输能能力大、运运价低廉廉且运送送距离长长；2.安全程程度高；3.可以有有效使用用土地；4.污染性性较低且且能耗较较小；5.受气候候限制小小，适应应性强。6.受自然因素影响小，连续性好。铁路运输的缺点：1资本密集、固定资产庞大；2.货物损耗较高；3.灵活性不高、发车频率低，营运缺乏弹性。4.因铁路建设造价高，消耗金属材料多，占地面积广，因此短途运输成本高。2.1.3水路运输优

14、劣势从技术性性能和经经济指标标来看，水水路运输输的主要要优点有有：1.运输能能力大；2.水陆运运输通用用性能也也不错，既既可运客客，也可可运货，可可以运送送各种货货物，尤尤其是大大件货物物等特点点；3.水运建建设投资资省；4.运输成成本低；5.续航能能力大；水路运运输的缺缺点有：1.运输输速度慢慢，在途途中的货货物多，会会增加货货主的流流动资金金占有量量；2.受自然然条件影影响较大大，内河河航道和和某些港港口受季季节影响响较大，冬冬季结冰冰，枯水水期水位位变低，难难以保证证全年通通航；33.船舶舶投资大大，包括括租船定定仓等。4.灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。2.1.

15、4航空运输输优劣势势航空运输输与其他他运输方方式相比比，具有有以下主主要的优优点：1.运行速速度快，一一般在800000公里/小时左左右，大大大缩短短了两地地之间的的距离；2.机动性性能好，几几乎可以以飞越各各种天然然障碍，可可以到达达其他运运输方式式难以到到达的地地方；3.经济特特性良好好，在综综合考虑虑了时间间等因素素后，可可以发现现航空运运输因为为市场的的需要具具有扩大大的趋势势。航空空运输的的缺点是是： 11.飞机机造价高高；2.能耗耗大；3.运输输能力小小；4.成本本很高；5技术复复杂。因此，只只适宜长长途旅客客运输和和体积小小、价值值高的物物资，鲜鲜活产品品及邮件件等货物运输。2.

16、1.5管道运运输优劣劣势管道运输输运送气气体、液液体和粉粉状固体体的一种种运输方方式。其其运输形形式是靠靠物体在在管道内内顺着压压力方向向循序移移动实现现的，和和其他运运输方式式重要区区别在于于管道设设备是静静止不动动的。管道运输输的优点点：1.可以以连续运运输，不不受天气气的影响响，全天天候，送送达货物物的可靠靠性高。2.管道可以走捷径，运输距离短。3.运输量大，一条直径720mm的输煤管道，一年即可运送煤炭2000万吨，几乎相当于一条单线铁路的单方向的运送能力。4.环境效益高，没有有害物质排放。5.运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管道，修建泵站，图史昂工程量比修建铁路小得多；而且在

17、平原地区大多埋在地下，不占农田。6.能耗小，在各种运输方式中是最低的。7.安全可靠，无污染，成本低。8.可以实现封闭运输，损耗小。管道运输输的缺点点：1.专用用性强，运运输货物物过于专专门化，运运输物品品仅限于于气体、液液体、流流体。22.管道道运输量量与最高高运输间间的幅度度小，因因此，在在油田开开发初期期，采用用管道运运输时，还还要以公公路、铁铁路、水水路运输输作为过过渡。33.永远远单向运运输，机机动灵活活性差。4.固定投资大。2.2 各种运运输方式式运价分分析2.2.1 公路运运输运价价新标准于于20110年5月10日起施施行，全全新超限限认定标标准执行行国家七七部委规规定的超超限标准

18、准。即二二轴车20吨、三三轴车30吨、四四轴车40吨、五五轴车50吨、六六轴及以以上车55吨。高速公路路计重收收费基本本费率：计重收收费基本本费率为为0.008元/吨公里里，其他他类型费费率标准准依次同同比换算算。如图2-1。图2-11高速公公路收费费计算成本本：总成成本=前期准准备费用用+车辆行行驶费用用+车辆维维护费用用+营运间间接费用用前期准备备费用，指指大件运运输前发发生的勘勘路调研研费用，排排障费用用及其产产生的费费用等。 车辆行行驶费用用，指运运输中发发生的直直接费用用，包括括过路过过桥费用用、燃料料费用、材材料费用用、工资资及福利利费用、折折旧费、修修理费、租租赁费、货货物保管管

19、费、设设备装卸卸费、保保险费等等。 车辆维维护费用用，指有有道路无无法通行行等期间间发生的的车辆维维护维护护费用，包包括非行行驶期间间的工资资及福利利费用、修修理费、燃燃料费、材材料费。营运间接接费用，指指企业在在运营过过程中发发生的不不能直接接计算入入成本计计算对象象的各种种间接费费用，包包括道路路通行费费用、通通讯业务务费用、车车队经费费、吊车车等辅助助车辆费费等。2.2.2铁路路运输运运价铁道部公公布的铁铁路运费费收取方方式，如如表2-11。表2-11 铁路运运费收取取方式办理类别别名称运价号基价1基价2单位标准单位标准整车 1 元/吨 8.500元/吨公公里0.0771整车 2 元/吨

20、 9.100元/吨公公里0.0880整车 3 元/吨 11.880元/吨公公里0.0884整车 4 元/吨 15.550元/吨公公里0.0889整车 5 元/吨 17.330元/吨公公里0.0996整车 6 元/吨 24.220元/吨公公里0.1229整车 7 元/轴公公里0.4883零担21元/100千克 0.1888元/100千克公公里0.00010零担22元/100千克 0.2663元/100千克公公里0.00014集装箱20英尺尺箱元/箱 449.00元/箱公公里1.988集装箱40英尺尺箱元/箱 610.00元/箱公公里2.7002.2.3水路路运输运运价1、基本本运费的的计算基本运

21、费费=运价率*计费吨*（1+加成率率）附加运费费的计算算 附加费费用的种种类有燃燃油附加加费、货货币贬值值附加费费、超长长附加费费、超重重附加费费、直航航附加费费等。2、运费费总额的的计算运费=基基本运费费+附加运运费=总货运运量*基本运运费率*（1+附加费费率）3、特殊殊货物运运费计算算一些特殊殊货物如如组货物物、家具具、行李李及服装装等在使使用集装装箱进行行装运时时，在运运费的计计算上有有一些特特别的规规定。重量计费费：每吨运价价=（一级级计价区区航行基基价X一级计计价区里里程+二级计计价区航航行基价价X二级航航行区里里程+三级计计价区航航行基价价X三级航航行区里里程）X货物级级差率+停泊

22、基基价 总运价=每吨运运价X吨数 注明：1.货物计计费吨的的尾数不不及0.001吨时，按按0.001吨进整整，不足足0.001吨时，按按0.001计费吨吨进整；2.每张运运单不足足10吨（含10吨）的的为零担担货物，其其运价率率在整批批货物运运价率基基础上加加30%计算；3.整船散散装货物物计费重重量，可可根据船船舶的水水尺计算算货物重重量。（谷谷物、煤煤、矿物物、盐、水水泥等大大宗干撒撒货物）。如如表2-2，2-3。表2-22水路货货物基本本运价表表价区一级计价价区二级计价价区三级计价价区停泊基价价（元/吨）航行基价价（元/吨吨公里）0.0770.08840.09985.000表2-33水路

23、货货物运价价差表货级1234级差率%1001301702002.3超超限超重重货物陆陆路运输输的规程程一、托运运与承运运托运人应应提供的的资料包包括：11、超限超超重货物物托运说说明书。2、货物外观尺寸三视图（必要时应付有照片），并以“+”号标明货物的重心位置。3、申请装运超限超重货物的车种、车型及车数，计划装载加固方案（必要时应附说明）。4、自轮运转超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机型式及限制条件、安全运输应急预案和车辆过轨技术检查合格证书等，必要时应提供相关车辆动力学性能实验报告。二、受理理托运人提提供的货货物技术术资料及及相关证证明文件件齐全有有效

24、，符符合规定定，且货货物发到到站（含含专用线线、专用用铁路）具具备超限限超重承承运人资资质的，发发站应给给予资料料受理。三、选择择装载方方案拟定使用用货车的的车种、车车型及车车数，拟拟定货物物装载加加固方案案。内容容如下：1、货物装装载加固固定型示示意图。2、货物规格。3、准用货车。4、加固材料（装置）。5、装载载方法。6、加固方法。7、其它要求。四、申请请1、承运运人申请请公路超超限运输输：（1）车辆辆行驶范范围在设设定的市市辖区内内的，应应当向起起运地设设区的市市交通主主管部门门提出申申请，由由设区的的市交通通主管部部门审批批；所经经路线涉涉及高速速公路的的，审批批部们应应当征求求省交通通

25、主管部部门的意意见。（2）车辆辆行驶范范围跨设设区的市市或起运运地是高高速公路路的，应应当向省省交通主主管部门门提出申申请，由由省交通通主管部部门审批批。（3）由外外省进入入本省的的车辆，以以进入本本省入口口处所在在地为起起运地。2、提供供资料和和证件：（1）书面面申请。（2）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图。（3）运输车辆的厂牌型号、整备质量、轴载质量、轮数、载货时总的外廓尺寸等有关资料。（4）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间。（5）车辆行驶证。3、承运运公路超超限货物物申请期期限。如表2-4。表2-44承运公公路超限限货物申申请期限限序号货物种类类申请期限限1车货总质质量

26、在400000KKG以下，但但其车货货总高度度、长度度及宽度度超过第第三条第第（一）（二二）（三三）项规规定的超超限运输输。承运人应应在起运运前15日提出出书面申申请。2车货总质质量在400000KKG以上（不不含400000KKG）、集集装箱车车货总质质量在460000KKG（含460000KKG）与10000000KG之间的的超限运运输。承运人应应在起运运前1个月提提出书面面申请。3对于车货货总重在在10000000KG（不含10000000KG）以上上的超限限运输承运人应应在起运运前3个月提提出书面面申请。4、申请请超限运运输有下下列情形形之一的的不予批批准：（1）车辆辆装载的的货物质质

27、量超过过车辆行行驶核定定载重质质量的。（2）车辆装载物后的长、宽、高超过公路、公路桥梁技术标准的。（3）行驶路线经过四级公路、等外公路和技术状况低于三类桥梁的。五、装车车1、装车车前准备备工作：（1）选择择车辆。（2）车辆辆测量。（3）确认认加固材材料。（4）画中中心线。（5）在货货物上标标明重心心位置、索索点。2、装车车后检查查3、标记记，如图2-2，2-3。 表示牌 表示牌牌 禁 限止 速 溜 连 放 挂 图2-2标记 图2-3标记4、超限限超重货货物运输输记录六、超限限车的检检查1、货运运检查主主要内容容：（1）货物物装载、加加固状态态。（2）铁铁路货车车超载检检测装置置运用管管理办法法

28、规定定的内容容。（3）交通通部门规规定的其其他事项项。2、重点点检查、确确认的内内容：（1）超限限超重货货物运输输记录资资料知否否齐全、填填写是否否完整。（2）超限超重货物两侧明显位置是否书写或印刷有超限、超重等级，或者栓有超限超重标示牌。（3）负重车车地板上是否标划有明显的货物检查线。（4）货货物是否否位移。七、超限限超重货货物到达达作业超限超重重货物到到站应根根据批示示正确选选择、确确定卸车车地点和和货位，科科学制定定卸车方方案，严严格加强强卸车组组织。第3章运运输方案案制定3.1运运输工具具及运载载方案3.1.1常用运运输工具具信息现在的运运输方式式主要有有水、陆陆、空、管管道和多多式联

29、运运五种，其其中陆运运包括公公路和铁铁路两种种。结合合项目信信息需要要，主要要对水路路、铁路路和公路路三种方方式的常常用运输输工具信信息进行行了搜集集。再者者，对项项目中需需要用到到的运输输工具信信息进行行了详细细搜集和和整理，便便于后面面使用。1、水路路运输工工具信息息水路运输输包括内内河运输输和海运运两种，其其运输成成本低，限限制较少少，但运运输时间间较长，受受天气影影响大。从从国际船船上可以以了解到到各种船船舶的详详细信息息，针对对本项目目，主要要搜集整整理了干干货船的的基本信信息，如如表所示示。表3-1。船型类 型干货船 主要尺尺寸船级 载重重量服务航速速VS（kn）续航距离离R（mi

30、lle）总长（mm）垂线间长长（m）型宽（mm）型深（mm）设计吃水水（m）结构吃水水（m）设计吃水水DW（t）结构吃水水DWS（t）44.554.1008.6002.4001.5551.800ZC3103907.60015200n70.0065.2219.004.5003.0003.655ABS2000027400-17288n63.22558.8810.554.22.83.2ZC868106888.528000n63.3329.32210.885,3554.2004.500ZC117661333310.0015000n80.99076.88013.665.0002.5/2.88 -ZC12

31、000/15500-9.512000n表3-11 干货货船基本本信息表表2、铁路路运输工工具信息息铁路运输输作为一一种有效效的陆上上运输方方式，具具有安全全程度高高、运输输速度快快、运输输距离长长、运输输能力大大、运输输成本低低等优点点，且具具有污染染小、潜潜能大、不不受天气气条件影影响的优优势，是是公路、水水运、航航空、管管道运输输所无法法比拟的的。对于于铁路运运输，搜搜集到了了铁路运运输工具具的种类类、规格格以及铁铁路运输输费用的的计算方方法等。铁路运输输工具主主要包括括行李车车、货车车和特殊殊用途车车三个大大类，其其中，货货车包括括以下几几个种类类：1.棚车2.敞车3.平车4.其他种种类

32、，如如保温车车、罐车车、专用用货车等等。中国铁路路现行货货物运价价结构，是是根据铁铁路运输输的特点点，以普普通货物物运价为为基础，实实行货种种别、运运输类别别及距离离别的差差别运价价机制。具具体运费费可以根根据铁铁路货物物运价规规则进进行计算算。3、公路路运输工工具信息息在地势崎崎岖、人人烟稀少少、铁路路和水运运不发达达的边远远和经济济落后地地区，公公路是主主要运输输方式，起起着运输输干线作作用。公公路运输输具有机机动灵活活、适应应性强、运运送速度度较快、运运量较小小、运输输成本较较高、运运行持续续性较差差、安全全性较低低、污染染环境较较大等特特点。针针对本项项目,主要搜搜集了公公路货物物运输

33、工工具（货货车）的的信息。货车是主主要供运运载货物物用的汽汽车，又又称载货货汽车。主主要有以以下几个个种类：（1）普普通货车车：按其其载重量量分为轻轻型（小小于3.55t）、中中型（大大于4-88t）和重重型（大大于8t）货车车。（2）特特种车：为普通通货车的的变型，具具有特殊殊货箱，并并考虑到到货物装装载和运运输上的的专门需需求。如如有保温温箱货车车、罐式式货车等等。（3）自自卸车：货箱能能自动举举升并倾倾卸散装装、固体体货物，如如煤、砂砂石、矿矿料等。（4）牵牵引车：专门用用来牵引引挂车、半半挂车和和长货挂挂车的主主体，一一般车上上不搭乘乘旅客，没没有装载载货物的的车厢（少少数具有有短货箱

34、箱）的汽汽车称为为牵引车车。又称称载货列列车，一一般可分分为全挂挂牵引车车和半挂挂牵引车车，半挂挂车的载载荷由自自身和牵牵引车共共同承受受，全挂挂车的载载荷全部部由自身身承受。如表3-2。表3-22普通载载重车类类型参数数信息表表载重（tt）参数1.52358101520273232长（m）2.54.25.87.46.28.74.29.61617.5513宽（m）1.61.82.12.22.22.32.22.42.532.5高（m）2.51.8552.22.22.52.30.82.42.52.82.4对于牵引引车和挂挂车，配配6乘4的牵引引车自重重约9.2吨，半半挂车自自重6吨，可可载货40吨

35、，六六轴，计计重收费费时，车车货总重重55吨；配6乘2的牵引引车自重重约7.2吨，半半挂车自自重6吨，可可载货42吨。六六轴，计计重收费费时，车车货总重重55吨。表3-3。表3-33挂车信信息表车辆类型型 半挂车车 其他挂挂车一轴二轴三轴中置轴挂挂车最大设计计总质量量10吨最大设计计总质量量10吨车长（mm）8.61013878车宽（mm）2.52.52.52.52.52.5车高（mm）444444公路运费费均以“吨里”为计算算单位，一一般有两两种计算算标准，一一是按货货物等级规定基基本运费费费率，一一是以路路面等级级规定基基本运价价。凡是是一条运运输路线线包含两两种或两两种以上上的等级级公路

36、时时，则以以实际行行驶里程程分别计计算运价价。特殊殊道路，如如山岭、河河床、原原野地段段，则由由承托双双方另议议商定。公路运费费费率分分为整车车（FCL）和零零担（LCL）两种种，后者者一般比比前者高高30-50，按按我国公公路运输输部门规规定，一一次托运运货物在在二吨半半以上的的为整车车运输，适适用整车车费率；不满两两吨半的的为零担担运输，适适用零担担费率。凡凡一公斤斤重的货货物，体体积超过过四立方方分米的的为轻泡泡货物（或或尺码货货物MeaasurremeentCarrgo）。整整车轻泡泡货物的的运费按按装载车车辆核定定吨位计计算；零零担轻泡泡货物，按按其长、宽宽、高计计算体积积、每四四立

37、方分分米折合合一公斤斤，以公公斤为计计费单位位。此外外，尚有有包车费费率，即即按车辆辆使用时时间（小小时或天天）计算算。3.1.2运输方方式的选选择常见的运运输方式式有铁路路运输、公公路运输输、水路路运输、航航空运输输、集装装箱运输输与多式式联运六六种。针针对本项项目,通过对对实际情情况的考考虑,确定出出了以下下几种可可能性较较大的可可供选择择运输路路线和方方式:第一种：用货车车和半挂挂车沿公公路进行行运输全全部货物物；第二种：用平板板式火车车沿铁路路进行运运输全部部货物；第三种：用货车车、半挂挂车和平平板式火火车，采采用公路路+铁路运运输全部部货物；第四种：用集装装箱、半半挂车和和滚装船船，

38、采用用公路+水路运运输全部部货物；第五种：用货车车、半挂挂车和滚滚装船，采采用公路路+水路运运输全部部货物；第六种：用货车车、半挂挂车和滚滚装船，公公路运输输常规件件、公路路+水路运运输异形形件。为了方方便、快快速地完完成本项项目，同同时尽量量降低物物流成本本。从而而确定，运运输方式式和路线线选择的的依据是是：以物物流成本本最小为为主要目目标，同同时考虑虑运输速速度和运运输过程程中的操操作便利利性。根据选择择依据，对对上述六六种路线线和方式式进行分分析，从从而确定定出了本本方案中中最终采采用的运运输方式式和路线线。详细细情况如如下：（1）由由于一般般收费站站的最右右侧有超超宽车道道，可过过4m

39、宽车辆辆；如果果超宽车车道的右右侧（收收费站最最外缘）没没有立柱柱和其他他构造物物，很宽宽的货物物（5m左右）都都可以过过去。高高速公路路收费站站每车道道宽度为为2.55m，必要要时设立立3.55m以上的的超宽收收费车道道,另高速速公路限限高是4m。而异异形件的的长、宽宽、高分分别为11.4633m,44.988m,55.022m，使得得每过一一个公路路收费站站都可能能会拆一一次收费费站。大大大增加加了物流流成本。所所以，排排除第一一种路线线和方式式。（2）由由于通过过调查知知道，在在德阳很很难联系系到车皮皮运货，所所以无法法在德阳阳直接将将货物装装上火车车。所以以，排除除第二种种运输路路线和

40、方方式。（3）由由于用货货车把货货物从德德阳运到到成都，再再转火车车使得运运输过程程中多了了一次装装卸，且且本批货货物包括括96吨的常常规件和和232吨的异异形件，需需要车皮皮较多。另另外，铁铁路隧道道的宽度度一般是是4.888m，异形形件超宽宽，无法法通过。所所以，排排除第三三种运输输路线和和方式。（4）由由于常规规件已经经包装成成箱，再再用集装装箱配装装，浪费费设备；且某些些常规件件超出集集装箱限限宽，无无法配装装；还有有一些常常规件用用集装箱箱配装使使用率很很多。所所以，排排除第四四种运输输路线和和方式。（5）由由于水路路运输速速度很慢慢，且公公路转运运水路时时需要对对全部货货物进行行一

41、次装装卸，操操作麻烦烦，费用用较高。另另外，转转运时需需要对货货物重新新进行配配装，工工作量大大。所以，排排除第五五种运输输路线和和方式。（6）由由于常规规件均可可通过公公路进行行运输，且“门到门”运输方便快速；德阳离乐山较近，从乐山可直接通过水路到福州，异形件通过水路运输可很大地降低物流成本。所以，本方案中最终采用的运输方式和路线是常规件采用公路运输、异形件采用公路+水路运输。3.1.3配载方方案1、常规规件配载载方式在配载444个常规规件时使使用了4种车辆辆，配载载使用了了16辆车。低低平板工工程机械械运输半半挂车11辆，仓仓栅式运运输半挂挂车3辆，解解放平板板运输车车1辆，两两轴式平平板

42、式半半挂车1辆。如如表3-4。表3-44常规件件配载方方式使用车辆辆类型各车装载载信息车辆编号号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 低平板工工程机械械运输半半挂车货物总体体积（m3)107.02 83.883 83.883 83.883 83.883 83.883 83.883 99.338 87.001 73.775 89.994 体积利用用率（%）81.228 63.667 63.667 63.667 63.667 63.667 63.667 75.447 66.008 56.001 67.665 货物总重重量（kg)49155 35555 33000 36444 39600 30100 35366 49411 68500 76255 116229 重量利用用率（%）19.666 14.222 13.220 14.557 15.880 12.004 14.114 19.776 27.440 30.005 46.552 使用车辆辆数量11 总重量56.9955吨仓栅式运运输半挂挂车货物总体体积（m3)66.881 65.559 63.668 体积利用用率（%）56.9