安全防护施工组织设计yqi.docx

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1、六、施工工组织设设计一、工程程概况1.1、工工程概况况1、县天天华至弥弥陀公路路(Y0004+X0661)、北北中镇玉玉桐公路路沿线公公路交通通安全设设施工程程，详见见图纸及及工程量量清单。总总长约445.995公里里，工程程总造价价约5440万元元2、划工工期：44个月（开开工时间间以监理理下达的的开工令令为准） 3、范围围：具体体见本工工程施工工图纸及及工程量量清单。4、划分分：一个个标段1.2、指指导思想想以满足业业主对工工程质量量、施工工工期、安安全生产产、文明明施工等等要求，符符合国家家有关法法规为前前提。以深化细细化施工工程序、施施工方法法、施工工进度、设设备配备备、保证证措施的的

2、先进性性、可靠靠性为关关键，力力求经济济合理。把把保证工工期、创创优质工工程、文文明施工工及环境境保护，建建立在科科学可行行的技术术基础之之上。以精和严严为准准则，对对施工全全过程的的各种活活动进行行高标准准控制，即即方案上上精益益求精、工艺艺上精精雕细刻刻、合合作上精诚合合作，管管理上严格要要求、严格监监督、严格奖奖罚。1.3、编编制内容容我们组织织有关人人员认真真学习招招标及合合同文件件、设计计文件与与图纸、并并详细勘勘察了施施工现场场，明确确了指导导思想，据据此编制制了施工工组织设设计，分分别对工工程概况况及施工工条件、施施工总平平面布置置和临时时工程规规划、施施工总进进度和主主要施工工

3、机械设设备及劳劳动力配配备计划划、保证证工期的的主要措措施、主主要施工工方案、拟拟投入的的施工组组织体系系、工程程质量保保证体系系和质量量保证措措施、安安全生产产保证体体系及其其保证措措施、文文明施工工措施和和环境保保护措施施、同时时对关键键工序、复复杂环节节等重点点提出相相应技术术措施、减减少扰民民噪音、降降低环境境污染技技术措施施、地下下管线及及其他地地下设施施的保护护加固措措施等进进行了详详细的阐阐述。对对本项目目我们将将实行半半封闭式式施工。1.4、项项目成果果目标1.4.1、工工期目标标：总工工期4个个月。为确保该该工程在在合同工工期内完完成，在在签订合合同后，我我公司在在接到业业主

4、书面面通知开开工日期期时立即即组织人人员和机机械进驻驻工地，抓抓好前期期总体施施工准备备工作。本本着紧前前不紧后后的原则则，组织织好劳动动力、材材料、机机械设备备，协调调好各方方关系，确确保工程程在4个个月内完完成合同同规定的的全部工工程内容容。1.4.2、质质量标准准：合格.我公司在在施工质质量检查查方面采采用班组组初检、施施工队复复检、质质检科终终检的三检制制程序序进行，按按照ISSO90002系系列标准准及我公公司质量量方针：贯彻彻国标，内内抓质量量、外拓拓市场，精精心施工工，优质质服务，干干一项工工程，树树一座丰丰碑来来规范每每一位员员工的行行为.1.4.3、安安全生产产目标：达到市市

5、级安全全工地标标准。公司将严严格遵循循国家颁颁发的各各种安全全规程，结结合公司司实际，制制订适合合本工程程的安全全防护规规程。本本工程施施工安全全管理目目标是：实现三无、两两控制、一一力争。既实实现：无无重大工工程安全全事故，无无重大人人身伤亡亡事故、无无重大火火灾事故故；控制制负伤频频率在22以下下、控制制重伤频频率在00.5以下；力争杜杜绝因工工死亡事事故。1.4.4、文文明施工工目标：达到市市级文明明工地标标准。我公司将将总结在在以往工工程施工工中获取取的经验验，找出出不足，并并严格按按照施工现场场管理规规定及业业主的要要求搞好好现场管管理，确确保实现现文明明示范工工地目目标。1.5、管

6、管理组织织、机构构体系本公司多多年来一一直经营营公路、市市政工程程施工，十十分重视视在公路路、市政政行业的的信誉，并并积极推推广和使使用新技技术，效效果显著著。我们们在认真真研究了了本项工工程施工工内容后后，制定定了本标标施工组组织设计计，若中中标，我我公司将将按业主主的开工工时间要要求，调调集我公公司精干干力量和和充足的的设备，迅迅速进场场。为全全面完成成承诺的的工期和和质量标标准，继继续发扬扬我公司司敢打硬硬仗的拼拼搏精神神，精心心组织，科科学调度度，全面面协调组组织施工工，确保保本标工工程按期期优质完完成。1.5.1、以以项目经经理为总总指挥，负负责与业业主、设设计、监监理及地地方政府府

7、的协调调，是工工程施工工的总调调度，对对该工程程的质量量、工期期、安全全、文明明施工负负总责，并并对施工工成本进进行有效效的控制制，按“项项目法施施工”的的要求进进行管理理。项目目经理将将充分发发挥和利利用他的的“职、权权、利”，组组织实施施“保证证体系”是是所有的的承诺，通通过他的的得力指指挥和项项目部各各部门及及全体员员工的精精心作业业、科学学管理、规规范化施施工、文文明施工工等将按按时交给给业主一一个外表表美观、质质量优良良、专家家肯定、百百姓放心心的优良良工程。1.5.2、技技术负责责人服从从项目经经理的指指挥，努努力做好好本职工工作，向向项目经经理献计计献策，解解决施工工中出现现的各

8、种种问题及及技术难难点，认认真落实实各项责责任制度度。技术术负责人人必须严严格按业业主在文文件中要要求的技技术规范范和其他他有关的的标准、规规范、规规程制订订和实施施施工计计划和施施工工艺艺，把好好质量、技技术、安安全和文文明施工工的关口口。1.5.3、项项目部各各部门，在在技术负负责人的的直接领领导下，开开展工作作，以施施工作业业计划为为目标，以以法规、规规程、条条例、责责任制为为标准，互互相协作作，互相相监督，承承上启下下，细化化项目经经理下达达的施工工指标，充充分调动动员工的的积极性性和刨造造性，为为基层施施工班组组排忧解解难，并并严格把把好各自自的质量量关，把把质量放放在第一一位，凡凡

9、与质量量发生矛矛盾的，一一切服从从质量要要求，以以各环节节各工序序的质量量优良来来确保实实现最终终质量合合格。1.5.4、各各个施工工班组和和全体施施工人员员，是完完成项目目经理部部各项指指标的直直接责任任人和执执行者，是是工程施施工的一一线战斗斗员，他他们的素素质直接接影响到到工程的的质量、进进度、安安全和文文明施工工，项目目经理将将按工程程各阶段段施工劳劳动力的的需要量量，把技技术过硬硬、作风风优良的的员工调调到本工工程现场场，组成成一个能能打硬仗仗的施工工队伍。施施工人员员在努力力完成本本职工作作的同时时，必须须积极响响应项目目经理部部发出的的对工程程质量、进进度、安安全、文文明施工工有

10、利的的各项活活动。1.5.5、组组织机构构框图如如下所示示项目组织织机构框框图技术负责人物质设备部项目经理工程技术部计划财务部综合办公室安 质 部综合施工队标志施工队护栏施工队路基施工工队标线施工队二、主要要施工方方法第一节 测量量放线方方案工程开工工前，将将根据业业主提供供的平面面控制网网点建立立供施工工使用的的平面控控制网、高高程控制制网。并并按照公公路工程程施工测测量规范范的有有关规定定进行测测量定位位。在甲方提提供完整整的导线线点和水水准点后后，组织织技术人人员对甲甲方提供供导线点点、水准准点进行行闭合测测量，确确认无误误后，引引测布布置各单单位工程程导线控控制网和和水准控控制网，导导

11、线网允允许偏差差；边长长L1150000，角角度闭合合差115”；水准网网允许偏偏差：3.55L。依依据单位位工程导导线网测测设备各各附属构构筑物定定位线和和沟槽开开挖线，并并标出与与管线冲冲突的地地上、地地下构筑筑物位置置，核对对永久水水准点，建建立临时时水准点点，测量量管线的的地面高高程，以以确定挖挖深。2.1.1、施施工控制制网的建建立因本工程程施工条条件复杂杂、技术术难度大大，所以以平面控控制网采采用三角角网及导导线网结结合的方方式，高高程控制制点采用用二等水水准测量量从提供供的高程程点引测测至现场场高程控控制点，平平面及高高程控制制网的控控制点均均用混凝凝土浇筑筑成桩，形形状方形形，

12、中间间埋设金金属点，并并设放在在不易损损坏处，部部分网点点均保护护至工程程结束直直到交付付使用单单位为止止。贯穿穿于施工工全过程程，测量量放样工工作将由由专业人人员负责责，及时时做好有有关工程程记录。（1）定定线采用用J2经经纬仪进进行，测测设永久久性的标标石，架架设标架架。设置置建筑物物轴线的的同时，设设置2条条纵横副副线，作作为施工工放线的的主要控控制线。根根据三角角网或导导线点按按设计定定出轴线线和副线线点。（2）平平面控制制的测设设精度：首级控控制网按按独立三三等三角角网精度度要求，轴轴线、副副线的测测设按四四等三角角网或一一级导线线精度要要求。（3）在在拟建建建筑物周周围测设设足够数

13、数量的高高程控制制网，精精度符合合三等水水准精度度，并应应与主要要水准点点相连接接。（4）在在拟建建建筑物的的周围设设置平面面和高程程控制点点，分别别编号，绘绘制平面面图，施施工期间间妥善保保护，定定期校核核。（5）施施工期间间所有施施工定线线、进度度、计量量、竣工工等测量量原始记记录、计计算成果果和绘制制的图幅幅，特别别是隐蔽蔽工程的的资料，均均及时整整理、校校核、分分类、整整编成册册，当工工程完工工后，移移交建设设管理单单位。2.1.2、施施工过程程中，主主要进行行以下测测量工作作：（1）开开工前，应应对原设设控制点点，中心心点复测测，布设设施工控控制网，并并定期检检测；（2）建建筑物及及

14、附属工工程的点点位放样样；（3）建建筑物的的外部变变形观测测点的埋埋设和定定期观测测；（4）竣竣工测量量。2.1.3、施施工测量量主要方方法：（1）放放样前，对对已有数数据、资资料和施施工图中中的几何何尺寸，必必须检核核。严禁禁凭口头头通知或或无签字字的草图图放样。（2）发发现控制制点有位位移迹象象时，应应进行检检测，其其精度应应不低于于测设时时的精度度。（3）道道路的定定位放样样：先根根据图纸纸的规定定，结合合放样要要求，用用J2-2经纬纬仪放出出中心轴轴线，以以及基础础的边线线；然后后用钢卷卷尺直接接丈量基基础的平平面位置置、平面面立模线线和检查查控制线线；然后后用S33水准仪仪测量原原地

15、面高高程，计计算出开开挖深度度，据此此进行基基础和上上部结构构施工，误误差不超超过+22mm。2.1.4、测测量仪器器的配备备名 称称型 号数 量量精 度度经纬仪J2-221台测回水平平方面标标准差+2全站仪索佳SEET-22B1台水准仪S32台标准差(+5mmm+33ppmm.d)双面铝合合金尺8根标准差33mm钢卷尺506把第二节 路路基工程程1、清理理与掘除除路基工程程施工前前，清除除施工范范围内的的树木、灌灌木、垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面以以下100300cm内内的草皮皮和表土土。清除除的垃圾圾、废料料及不使使用的材材料和树树木，集集中堆放放在监理理工程师师指定的的地点。并并将路

16、基基范围的的树根全全部挖除除，将坑坑穴填平平夯实。取取土坑范范围内的的树根亦亦全部挖挖除。用监理工工程师批批准的材材料将树树根、障障碍物及及建筑物物移去后后的坑穴穴回填至至周围标标高，并并按规范范要求压压实。2、拆除除圬工1、浆砌砌石拆除除 浆砌石石拆除用用人工结结合机械械拆除，先先用冲击击钻将较较大的石石体破碎碎，破碎碎至人工工可以搬搬运为止止，装上上汽车运运输至监监理人指指定的地地点堆放放。完整整的石料料可以经经监理人人批准后后重新利利用，要要求石材材表面无无污垢、水水锈等杂杂质，用用于外表表面的石石材，色色泽必须须均匀一一致。 2、砼砼拆除 (1)预预制砼采采用吊车车拆除、人人工或机机械

17、凿碎碎；现浇浇砼使用用人工、小小型机具具或使用用大型机机具，施施工过程程中如有有意外，应应上报监监理人研研究后方方可继续续施工。 (2)凿凿除废渣渣及时清清理运出出场外，放放置业主主指定的的地点。 (3)承承包人在在凿除砼砼结构工工程的施施工过程程中，安安排专职职安全员员和质检检员，随随时做好好记录，包包括凿除除工程量量等，凿凿除结束束后及时时上报监监理人。 (4)对大型型机械无无法施工工的区域域采用风风镐进行行，其它它区域用用挖掘机机进行自自上而下下拆除，自自卸汽车车运废料料至监理理指定弃弃料区。 (5)弃渣运运输过程程中作好好环境保保护工作作，备好好洒水车车，保持持运输路路面湿润润，避免免

18、漏渣及及扬尘。 3、堆堆放及回回收利用用 (1)凡可利利用的构构件归发发包人所所有，开开挖出的的砼渣料料，按照照合同要要求分类类堆放在在指定的的堆渣场场。严禁禁将可利利用构件件与弃渣渣混杂装装运和堆堆存。 (2)废渣用用于铺垫垫场内道道路使用用，剩余余部分先先在场内内指定的的范围内内堆放。堆堆放区按按渣土类类、金属属类、设设备类进进行规类类整理，不不允许不不同类型型的拆除除物堆放放在一起起，待全全部拆除除完毕后后再按照照类型分分别处理理，不可可使用的的废料由由车辆清清运出场场； (3)拆拆除出来来的钢筋筋、废旧旧启闭机机、旧闸闸门等交交由业主主回收，存存放在指指定地点点。第三节、安安全设施施及

19、预埋埋管线1、混凝凝土护栏栏工艺流程程、测量量放线钢筋加加工及绑绑扎模模板加工工及安装装浇筑筑混疑土土拆模模养生1、测量量放线1.1、由由测量人人员根据据桥梁控控制点放放出护栏栏的内外外轮廓线线和模板板的检查查线，并并用墨线线弹在梁梁板上。1.2、每每隔100m在护护栏预埋埋筋上焊焊接一根根钢筋，测测放出护护栏顶面面高程线线并用红红漆标注注在钢筋筋上。作作为钢筋筋绑扎时时的高程程控制线线。2、钢筋筋加工及及绑扎2.1、钢钢筋应在在施工现现场钢筋筋加工场场加工后后运到桥桥上进行行绑扎。2.2、钢钢筋的种种类、型型号及规规格尺寸寸应符合合设计要要求。钢钢筋的连连接方式式、接头头位置、接接头数量量、

20、同一一截面内内钢筋接接头的百百分率等等应符合合交通部部公路路桥涵施施工技术术规范JJTJ0041的的规定。2.3、对对梁板上上的预留留筋进行行整理，然然后按照照设计图图纸和测测量放线线位置进进行钢筋筋绑扎。绑绑扎时先先绑扎立立筋，立立筋的位位置调好好后再绑绑扎横向向钢筋。若若护栏设设有预埋埋钢板，预预埋钢板板应在钢钢筋绑扎扎完毕后后安装，钢钢板的位位置、高高程应认认真检查查，确认认无误后后宜点焊焊在护栏栏钢筋上上。3、模板板加工及及安装3.1、防防撞护栏栏模板一一般采用用外加工工钢模板板。钢模模板的厚厚度、长长度、横横竖肋根根据护栏栏尺寸、长长度和模模板周转转次数确确定。为为了保证证模板不不变

21、形，通通常在模模板边缘缘和部分分横竖肋肋位置用用槽钢加加强。3.2、为为了固定定模板，在在模板底底部预留留穿墙螺螺栓孔，孔孔的高度度以桥面面铺装施施工后能能盖住为为宜。模模板上采采用槽钢钢作为加加强竖肋肋，槽钢钢高出模模板顶面面1000mm，在在高出部部分预留留螺栓孔孔作为穿穿墙螺栓栓用。穿穿墙螺栓栓的直径径和间距距根据护护栏尺寸寸和模板板情况计计算确定定。3.3、在在靠近护护栏的湿湿接头位位置，施施工时预预埋一排排短钢筋筋，作为为支模板板时的支支撑。3.4、模模板与混混凝土接接触面必必须打磨磨光洁呈呈亮色，用用洁净的的棉丝擦擦试，直直至擦完完的棉丝丝基本没没有锈迹迹和脏物物为止，然然后均匀匀

22、涂刷脱脱模剂。3.5、根根据设计计图纸和和测量放放线位置置支设模模板。模模板底部部的梁板板面应先先用水泥泥砂浆抹抹带找平平。相邻邻的模板板宜用螺螺栓连接接，相对对的模板板用穿墙墙螺栓固固定，模模板搭接接处夹海海棉双面面胶条密密封。在在护栏内内侧利用用预留的的短钢筋筋作支点点，采用用脚手管管、方木木、钢丝丝绳进行行加固。3.6、模模板顶面面每隔11m左右右应横放放一根短短方木，方方木用粗粗铁丝与与梁板上上的预留留钢筋拉拉紧压住住模板，防防止浇筑筑混凝土土时模板板上浮。3.7、护护栏上的的真缝、假假缝应在在支模时时根据设设计位置置设好。若若设计没没有规定定缝的位位置时，一一般跨中中、板端端和连续续

23、梁的支支座位置置均应设设置真缝缝。假缝缝位置可可以在模模板上对对称贴上上加工好好的橡胶胶条，真真缝位置置宜采用用两层三三合板中中间夹泡泡沫板的的做法，以以利拆除除。3.8、护护栏在桥桥梁伸缩缩缝位置置应根据据图纸预预留伸缩缩缝施工工槽。3.9、模模板验收收合格后后，测量量人员在在模板顶顶部的槽槽钢上放放出护栏栏顶面高高程控制制线并用用红漆标标注。4、浇筑筑混凝土土4.1、根根据现场场情况确确定混凝凝土生产产和运输输的方式式。混凝凝土到现现场后应应先检测测坍落度度，符合合要求后后方可施施工。4.2、混混凝土应应分层浇浇筑，不不得在一一个地方方集中下下料，防防止形成成起伏不不定的界界面。每每层浇筑

24、筑厚度不不得超过过3000mm。浇浇筑到护护栏的倒倒角位置置应暂时时停止下下料，待待该范围围振捣完完成后再再继续浇浇筑。分分层浇筑筑间隔时时间应不不大于混混凝土初初凝时间间。4.3、振振捣棒应应插入下下层5001000mmm，应侧侧模应保保持5001000mmm的距离离，严禁禁振捣棒棒直接接接触模板板。每一一次振捣捣必须振振捣至混混凝土停停止下沉沉。不再再冒出气气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆时方方可提出出振捣棒棒。4.4、振振捣完成成后对护护栏顶面面混凝土土进行抹抹面施工工。5、拆模模养生5.1、混混凝土浇浇筑完后后应根据据混凝土土强度能能保证其其表面及及棱角不不致因拆拆模而受受损坏时时方可拆

25、拆模，对对护栏表表面和真真缝进行行清理后后洒水养养生。5.2、洒洒水养生生应安排排专人负负责，养养护时间间应不少少于7dd，也可可根据气气温、湿湿度和水水泥品种种、外加加剂情况况等，酌酌情延长长或缩短短。5.3、护护栏拆模模后，模模板下抹抹的砂浆浆带应及及时剔除除，清理理干净。2、单面面波形梁梁刚护栏栏的施工工波形梁钢钢护栏是是为了防防止失控控车辆越越过中央央分隔带带或在路路侧比较较危险的的路段冲冲出路基基，不致致发生二二次事故故；为了了吸收能能量，减减轻事故故和车辆辆及人员员的损伤伤程度及及诱导视视线和美美化道路路。 (1)、施工工方案严格按按招标文文件要求求选购材材料，所所有钢材材按招标标

26、文件要要求必须须有材料料质量证证明。波波形梁钢钢护栏的的所用钢钢构件均均采用热热浸镀锌锌进行金金属防腐腐处理，高高强度螺螺栓进行行热浸镀镀锌处理理后对高高强度螺螺栓连接接表面要要涂黄油油，并进进行磷化化润滑处处理，在在出厂时时应密封封包装，以以防运输输、保存存期间生生锈或弄弄脏。 总的的施工顺顺序为先先单面护护栏后双双面护栏栏，最后后防眩设设施安装装，采用用分段施施工，逐逐段连接接，按段段自检，实实施全过过程质量量控制，确确保全线线优质完完工。施工队队设置打打桩队二二组，安安装队二二组，测测量队一一组，维维修队一一组，运运输队一一组，。拟拟配备打打桩机，电电焊机，载载重汽车车。(2)、施施工方

27、法法a立柱安安装（a）采采用打入入法设置置立柱。打打入法设设置立柱柱，应严严格按照照钢钎确确定的位位置，首首先安放放自制导导向器，再再将立柱柱沿导向向孔打入入，以确确保垂直直度。立立柱打入入土中应应至设计计深度，当当打入过过深时，不不得将立立柱部分分拔出加加以矫正正，而须须将其全全部拔出出，等到到基础压压实后重重新打入入。立柱柱安装应应与设计计图纸相相符。并并与道路路线形相相协调，立立柱应牢牢固地埋埋入土中中，达到到设计深深度，并并与路面面垂直。（b）如如打入困困难时，可可采用钻钻孔法或或开挖法法安装立立柱。当当采用钻钻孔法进进行立柱柱安装时时，立柱柱定位后后应与路路基相同同的材料料回填，并并

28、分层夯夯填密实实，使其其具有不不低于相相邻原状状土的密密实度。当当采用开开挖法施施工，埋埋设立柱柱时，回回填料应应采用良良好的相相同材料料并分层层夯实，回回填土的的压实度度不应小小于相邻邻原状土土。岩石石中的柱柱桩应用用粒料回回填并夯夯实。（c）考考虑到护护栏结构构对景观观及驾驶驶员的视视线诱导导的影响响，立柱柱安装就就位后，应应立即进进行垂直直度、位位置、标标高的检检查。垂垂直度检检查采用用靠尺逐逐根检查查。位置置检查、间间距检查查直线采采用钢尺尺检测，曲曲线段采采用偏角角法使用用经纬仪仪检测；横向位位置检查查采用尺尺量道路路中心线线与立柱柱横向间间距。标标高检查查，以路路缘石内内侧路面面为

29、基准准，采用用自制模模或水准准仪逐根根检查。其其水平方方向和竖竖直方向向应形成成顺畅的的线形。渐渐变段及及端部立立柱的安安装为施施工时需需重点注注意的部部位，施施工中应应严格控控制立柱柱位置、高高度、注注意抛物物线形。b防阻块块、波形形梁、端端头的安安装（a）在在调整好好立柱后后，即可可安装托托架（防防阻块）。托托架（防防阻块）通通过连接接螺栓固固定于波波形梁与与立柱之之间。在在拧紧连连接螺栓栓前应调调整托架架（防阻阻块）使使其准确确就位。（b）波波形梁通通过拼接接螺栓相相互拼接接，并由由连接螺螺栓固定定于托架架（防阻阻块）上上。路基基护栏、波波形梁的的搭接方方向是安安装的关关键，严严格按照照

30、图纸进进行安装装。搭接接方向应应与行车车方向一一致。波波形梁在在安装过过程中应应不断进进行调整整。因此此，不应应过早拧拧紧其连连接螺栓栓和拼接接螺栓，以以便在安安装过程程中利用用波形梁梁的长圆圆孔及时时进行调调整，使使其形成成平顺的的线形，避避免局部部凹凸。当当护栏的的线形认认为比较较满意时时，方可可最后拧拧紧螺栓栓。托架架（防阻阻块）与与波形梁梁之间连连接螺栓栓不宜拧拧得过紧紧，以便便利用长长圆孔调调节温度度应力。（c）端端头梁通通过拼接接螺栓与与标准段段护栏相相互拼接接。端头头梁施工工方法与与波形梁梁基本相相同。分段施工工完毕后后，自检检合格并并报请监监理工程程师验收收。3、柱式式交通标标

31、志施工工流程及及施工方方法A、施工工流程 基基础制作作测量放样样 立柱柱制作 标志安安装 版面面制作B、 施施工方法法1）、基基础施工工1、标志志定位与与设置按照施工工图纸要要求定位位和设置置，安装装的标志志与交通通流向成成直角，在在曲线路路段，标标志的设设置角度度由交通通流的行行进方向向来确定定。悬臂臂、门架架标志沿沿垂直轴轴向后倾倾斜2。对于于路侧标标志，标标志板内内缘距土土路肩边边缘不得得小于2250mmm，或或者根据据监理工工程师的的指示确确定。2、基础础施工2.1、根根据设计计图纸用用经纬仪仪定位放放样，定定出基坑坑位置。2.2、按按设计图图纸放出出基坑大大样，开开挖后应应达到图图纸

32、所示示的大小小和深度度，如有有扰动的的开挖面面，加大大开挖量量，达到到设计规规定要求求。双柱柱基础不不能同时时施工。2.3、基基坑验收收合格后后，开始始打相应应标号和和厚度的的砼垫层层，然后后支外露露部分及及基坑顶顶以下115cmm 模板板，安放放绑扎构构造钢筋筋，绑扎扎定位地地脚螺栓栓。2.4、模模板、钢钢筋经监监理工程程师验收收合格后后，开始始浇注砼砼，浇注注时分层层捣实，要振捣均均匀，基基座顶部部抹平，砼砼达到885强强度后拆拆模。2.5、派派专人养养护砼基基础。2.6、回回填土分分层夯实实，并与与四周地地面齐平平。2.7、工工艺流程程：测量量放线定定位 开挖基基坑 支模绑绑扎钢筋筋 浇

33、筑 拆拆模 养护护2）、立立柱施工工1、在立立柱高度度施工放放样时，对对于设在在路基边边坡上的的标志，根根据所在在位置的的实际路路基边坡坡确定，路路侧单、双双柱标志志，其板板面底边边与土路路肩外缘缘高差不不小于22m，板板面内边边缘距土土路肩外外缘不小小于2550mmm；悬臂臂式、门门架式标标志，其其板面底底边距路路面高度度不小于于5.55m。2、立柱柱及横梁梁根据图图纸设计计要求，制制作防雨雨帽。3、在钢钢材热镀镀锌前，钻钻孔、冲冲孔和焊焊接完成成后，所所有的连连接件和和附加件件应适合合标志安安装要求求，并符符合道道路交通通标志和和标线（GGB57768-19999）附附录E 的要求求。4、

34、基础础砼强度度达到要要求后，并并得到监监理工程程师的审审批后，安安装支撑撑结构。5、钢支支撑结构构立柱、法法兰盘、抱抱箍及连连接螺栓栓等钢结结构均采采用热镀镀锌处理理。6、立柱柱安装所所需主要要设备及及安装工工艺：对对于双柱柱和单柱柱，我们们计划立立柱镀锌锌完毕后后，运输输车直接接把立柱柱运到工工地，用用吊车安安装在相相应桩号号的基础础上；对对于双悬悬和单悬悬，将板板面固定定在立柱柱和横梁梁上后，再再一起安安装。7、工艺艺流程：下料 焊焊接 镀锌锌 自自检 包包装 运输输 安装装3）、标标志版面面制作1、交通通标志的的形状、图图案和颜颜色严格格按照道道路交通通标志和和标线（GGB57768-1

35、9999）及及图纸的的规定执执行，所所有标志志上的汉汉字、汉汉语拼音音字母、英英文字、阿阿拉伯数数字符合合道路路交通标标志和标标线（GGB57768-19999）的的规定，不不采用其其它字体体。2、交通通标志板板面上的的图案、字字符的平平面布置置及所有有材料在在施工前前3 个个月做出出样品，提提交监理理工程师师审批。3、标志志板符合合铝及及铝合金金板材的的尺寸及及偏差（GGB/TT31994-119988）的规规定，按按照道道路交通通标志和和标线（GGB57768-19999）附附录E 及图纸纸的规定定进行加加固，槽槽钢在粘粘贴定向向反光膜膜之前与与板面铆铆接好。符符合公公路交通通标志板板技术

36、条条件（JJT/TT2799-19995）的的规定。4、标志志板在剪剪裁或切切割后边边缘整齐齐、方正正、没有有毛刺，尺尺寸偏差差控制在在5mmm以内内，表面面无明显显皱纹、凹凹痕、变变形，每每平方米米范围内内的平整整度公差差小于11.0mmm。5、对于于大型指指路标志志，我们们尽可能能减少分分块数量量，最多多不超过过4 块块。标志志板的拼拼接采用用对接，接接缝的最最大间隙隙小于11mm，所所有接缝缝用背衬衬加强，背背衬与标标志板用用铆钉连连接，铆铆钉的间间距小于于1500mm,背衬宽宽度大于于50mmm，背背衬材料料与版面面板材相相同。6、标志志板背面面采用氧氧化处理理，使其其表面变变成暗灰灰

37、色、不不反光。7、粘贴贴反光膜膜时在温温度188-228、湿湿度小于于10的环境境中贴在在经过酒酒精清洁洁、脱脂脂、磨面面处理的的铝板上上，不采采用手工工操作或或用溶剂剂激活粘粘结剂，在在标志表表面的最最外层涂涂保护层层。贴反反光膜不不可避免免出现接接缝时，应应用上侧侧膜压下下侧膜，拼拼接处有有366mm的的重叠部部分，以以防漏水水，贴膜膜时自一一端向另另一端延延伸，边边贴边拆拆下膜后后封层，并并用压敏敏贴膜机机压实、平平整、无无任何皱皱折、气气泡和破破损，板板面不得得有回归归反射不不均匀及及明显的的颜色不不均匀。将将用电脑脑刻字机机刻成的的文字，按按图纸规规定事先先放样位位置贴于于板面，并并

38、使其位位置准确确、紧密密、平整整、无倾倾斜、皱皱折、气气泡和破破损。4）、储储存和运运输标志牌板板面制作作完毕后后，采用用包装纸纸包严，塑塑料纸隔隔离，毛毛毡捆好好，装车车时采用用竖放塞塞紧，避避免在运运输过程程中板面面破损，扭扭曲。大大型指路路标志由由于在制制造、运运输过程程中困难难较大，在在图纸要要求和监监理工程程师的指指示下，根根据板面面设计的的具体情情况，采采用适当当分割的的办法来来制造，分分别贴反反光膜，分分别运输输、安装装。5）、安安装1、各种种半成品品运到现现场，全全面自检检合格，并并经监理理工程师师验收合合格后进进行安装装。将底底座法兰兰盘调整整符合要要求后，将将立柱安安装就位

39、位。立柱柱竖直度度误差不不超过3mmm/m，利利用吊车车将标志志牌安装装就位，并并使其满满足设计计要求。路路侧式标标志应尽尽量减少少标志板板面对驾驾驶人员员的眩光光，在安安装时尽尽可能与与道路中中线垂直直，禁令令标志和和指示标标志为00-455，指指路标志志和警告告标志为为0-110。2、安装装完毕后后，清扫扫板面，请请监理工工程师检检查所有有标志，以以确定在在白天和和晚上条条件下，标标志的外外观、视视认性、颜颜色、镜镜面眩光光等是否否符合图图纸要求求。标线标线线施工人人员分为为三组，即即路面清清扫放线线组、涂涂料熔化化搅拌组组和标线线涂布组组。施工工气温一一般在110OCC300OC为为宜,

40、环环境温度度低于110OCC 时坚坚决不施施工。施施工时必必须保证证路面干干燥无尘尘土。4、警示示桩、道道口标注注1、模模具制作作道口标桩桩、警示示桩模具具采用圆圆钢加工工制作，分分左右两两半，并并且上面面焊有紧紧固螺栓栓，以防防止其振振捣张开开，影响响其尺寸寸。2、道道口标桩桩、警示示桩预制制预制采用用集中预预制，按按设计要要求，先先浇筑保保护层再再放入预预制好的的配筋，再再采用分分层浇筑筑，用振振捣器捣捣密实后后浇筑第第二层，待待浇筑后后达到凝凝固强度度后，打打开模具具，将其其表面缠缠覆盖薄薄膜进行行养生。3、道道口标桩桩、警示示桩基础础开挖道口标桩桩、警示示桩施工工工具流流动性大大，零碎

41、碎的特点点，基础础采用人人工开挖挖，并将将底部整整平压实实。4、喷喷涂发光光漆严格格按图纸纸要求的的颜色、间间距涂刷刷发光漆漆。5、安安装根据道口口标桩、警警示桩施施工具有有流动性性大、零零碎、基基础混凝凝土用量量少的特特点，现现将混凝凝土按配配合比拌拌合成干干料，在在运至现现场进行行加水拌拌合，这这样既可可以避免免混凝土土在运输输过程中中出现离离析问题题，还能能节省资资源，不不会造成成不必要要的浪费费。严格按照照图纸设设计道口口标桩、警警示桩的的埋深进进行安装装，并用用水平尺尺控制其其垂直度度，混凝凝土浇筑筑要充分分捣实。6、质质量要求求1、质质量要求求按图纸纸设计和和施工技技术规范范及业主

42、主要求进进行。2、道道口标桩桩、警示示桩应保保证标桩桩垂直无无歪斜，并并保证位位置正确确，颜色色鲜明、醒醒目。3、道道口标桩桩在公路路沿线较较小交叉叉路口的的两侧对对称设置置，每侧侧一根，用用来提醒醒主线车车辆提高警惕惕，防范范小路口口车辆突突然出现现而造成成意外。4、埋埋设深度度、间距距、高出出地面尺尺寸严格格按设计计图纸施施工。5、里程程碑、百百米桩A,材料料的准备备在施工合合同签订订后，首首先根据据施工计计划到工工地附近近预制厂厂签订示示警桩成成批预制制合同，根根据本工工程的特特点和施施工条件件，在预预制厂成成批预制制里程碑碑、公路路界碑及及百米桩桩是一种种较合理理的施工工方法，即即能保

43、证证质量，又又能降低低成本，同同时还能能保证施施工需要要。B.放线线施工里程碑、百百米桩安安装的观观感质量量关键在在于根据据道路线线型和尺尺寸进行行安装施施工放线线，使里里程碑、百百米桩的的安装路路线与道道路线型型相协调调，不仅仅能起到到示警作作用，而而且对整整个道路路起到装装饰效果果。在里里程碑、百百米桩定定位放线线时必须须与道路路线型保保持一致致，在实实际操作作时，要要认真仔仔细，如如达不到到要求，则则要坚决决修改调调整直至至满足要要求。C.里程程碑、百百米桩安安装首先保证证基础牢牢固，否否则进行行置换处处理。安安装时必必须认真真仔细，安安装前，根根据不同同位置标标高要求求，在桩桩上刻出出

44、埋置深深度位置置线，用用仪器设设备和目目测相结结合的方方法，以以及事先先测设的的控制线线，使桩桩的立面面与道路路曲线协协调一致致。然后后进行稳稳定牢固固施工处处理，确确保示警警桩在使使用过程程中美观观耐用。里程牌布布设在公公路整公公里处，设设置于两两侧的分分隔带内内，标志志板双面面贴反光光膜。里里程牌采采用3mmm厚钢钢板制作作。所有有钢构件件均进行行热浸镀镀锌处理理，镀锌锌量为5550gg/m22。6、热熔熔型涂料料路面标标线二、基本本方案1、本合合同段热热熔标线线、震荡荡标线反反光涂料料选用优优质产品品。产品品已通过过交通部部检测合合格。2、在材材料运往往工地前前，向监监理工程程师提供供所

45、采用用的热熔熔涂料、玻玻璃珠的的样品及及出厂检检验合格格证书供供监理工工程师审审查批准准，所有有运往工工地的热热熔涂料料及玻璃璃珠的质质量均应应符合有有关的行行业技术术标准；3、到达达现场以以后，充充分利用用标志、路路栏等安安全设施施管理好好行人和和交通并并严格按按照操作作规则施施工，以以保证路路人和操操作人员员的安全全，尽量量防止事事故的发发生，确确保施工工安全；4、将热热熔釜装装载于车车上，配配以液化化石油气气加热装装置和搅搅拌装置置。熔融融的过程程中要注注意温度度的控制制，充分分搅拌、混混合使涂涂料均匀匀； 5、用用扫帚、板板刷、干干燥器等等工具使使路面保保持清洁洁、干燥燥，确保保路面无

46、无松散颗颗粒、灰灰尘、油油污或其其他有害害物质；6、严格格按照设设计图标标明的位位置和图图形进行行标线位位置的量量测，确确定标线线的正确确位置； 7、为为了提高高路面与与涂膜的的粘接力力，须在在路面上上先涂抹抹适量的的底漆，待待底漆不不粘车胎胎、不粘粘附灰尘尘、沙土土时才可可进行标标线涂布布作业；8、涂敷敷前应进进行施工工设备的的调试及及试划以以确保施施划出的的标线的的色泽、厚厚度、宽宽度、玻玻璃珠的的撒布量量等符合合业主的的要求。为为了保证证夜间的的识别性性，在标标线涂敷敷的同时时要撒布布适量的的玻璃珠珠。9、划线线结束后后，应根根据实际际完成情情况，计计测工作作量。检检查标线线的厚度度、尺寸寸、玻璃璃珠的撒撒布量及及标线的的形状等等，对不不符合要要求的标标线进行行修整，去去除溢出出和垂落落的涂膜膜；10、及及时整理理施工机机械，扫扫除施工工残留物物，确保保施工现现场的清清洁。7、轮廓廓标的施施工方案案1、布设设原则 路侧有护护栏时轮轮廓标附附着在护护栏上，无无护栏时时，采用用柱式轮轮廓标，全全线设置置，左侧侧为黄色色，右侧侧为白色色，互通通双向匝匝道设置置双面轮轮廓标。2、技术术要求及及施工注注意事项项。 （1）各各结构尺尺寸应严严格按图图纸执行行，混凝凝土标号号应满足足设计规规定的要要求。 （2） 轮廓标标的