临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案(DOC62页)eeor.doc
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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.临侯高速速公路赵赵康枢纽纽工程施工组织织设计中铁十五五局第五五工程处处1 目录编制依据据,原则则和范围围工程概况况施工组织织规划施工进度度计划总总体安排排和施工工准备质量保证证措施工期保证证措施安全保证证措施环境保护护措施现场文明明施工管管理各主要工工序施工工方案冬雨期施施工措施施2 临侯高速速公路赵康枢纽纽工程施施工组织织设计一、编制制依据、原原则和范范围(一)编编制依据据1.山西西省公路路工程项项目大运运高速公公路临汾汾侯马段段路基、构构造物工工程第五合
2、同段段、路面面工程第第四合同同段招标标文件。2.山西西省公路路工程项项目大运运高速公公路临汾汾侯马段段建设工工程标前前会议、补遗书及及我单位位工地现现场勘察察情况。3.交通通部颁布布的有关关设计、施施工、验验收规程程及有关关法律、法法规和我我单位的程序序文件、质质量手册册等有有关文件件。4.我单单位现有有的技术术、设备备、人员员素质、管管理模式式、施工工经验、科科技进步和施工工能力等等施工要要素情况况。(二)编编制原则则1.遵守守招标文文件的各各项条款款、各种种规范和和初步设设计图纸纸的原则则。2.统筹筹安排,突突出重点点、难点点项目,优优化施工工方案,合合理安排排施工进进度计划,合合理配置置
3、施工所所需劳、材材、机具具设备,实实行标准准化作业业,组织织连续均均衡生产,做做好工序序衔接,紧紧张有序序,加强强施工监监控,确确保工程程质量。3.突出出应用新新技术、新新工艺、新新设备,提提高施工工的机械械化作业业水平,积积极应用先先进的科科技成果果,确保保全标段段施工质质量创汾水杯。4.运用用现代科科学技术术,采用用先进可可靠的安安全保证证措施,确确保生产产安全,做到文明明施工。5.根据据我单位位的实力力,考虑虑工程地地质、工工程特点点和工期期要求,坚坚持项目法施施工,采采用机械械作业,确确保工程程质量及及安全,保保证按期期竣工。(三)编编制范围围3 按照招标标文件的的划分,本本施工组组织
4、设计计针对大大运高速速公路临临汾侯马段段第五合同同段(施施工里程程为 K445+7700K477+5000)的路路基桥涵涵工程、第第四合同同段(施工里里程为 K445+7700K477+5000)的路路面工程程。二、工程程概况(一)工工程简介介大运高速速公路临临汾侯马段段是二连连浩特至至河口国国道主干干线山西西境内的的重要组成部部分,也也是山西西省规划划的大字型公公路主骨骨架的一一部分,是是九五 期间兴建建的重要要公路建建设项目目。该项项目位于于山西省省南部的的临汾行行署区域域内,全长 448.0058。起起点为祁祁县至临临汾高速速公路 KK1777+7119.99(终点点)泊庄庄西南约约10
5、000m处,终点与与侯马运城高高速公路路连接,沿沿途经过过 13个乡镇镇。本合合同段位位于临汾地地区襄汾汾县和运运城地区区新绛县县境内,全全长 100.3008kmm(含被交交道、匝匝道)。(二)设设计标准准大运高速速公路侯侯马-运城段段设计为为双向六六车道,路路基宽度度 288m,最高高行车速度 1120KKm/hh,平曲曲线最小小半径 17750mm,最小小坡长 4000m,最大大纵坡 2.8%,设计洪水频频率为桥桥涵路基基 1100年一遇遇。路面面设计年年限内一一个车道道的累计计当量轴轴次为 11.1991007次,路路面设计计弯沉值值为 233.1(1/1100mmm),设计标标准轴载
6、载 BZZZ-1100(重型标准)。(三)地地形、地地质和地地震1.地形形、地貌貌:路线线位于临临汾盆地地汾河西西岸的黄黄土阶地地上,西西靠吕梁梁山脉东南缘缘的西山山,东临临汾河,地地形总趋趋势是西西高东低低,微有有倾斜;北高南南低,稍有起伏伏,本区区段地貌貌根据其其形态特特征和成成因类型型分 3个地貌貌单元:汾河漫漫滩及级级阶地、汾汾河级阶地地、黄土土丘陵区区;第五五合同段段处于第第三个地地貌单元黄土土丘陵区区,地面面标高 44505000m,沿线线以黄土土地貌为为主,由由于内外外营力的作用用,本路路段沟壑壑发育,沟沟深最深深达 255mm;植被被以小麦麦、苹果果为主。2.工程程地质:本段地
7、地层主要要为 Q 33黄土夹 23层古土土层,地地下水位位埋藏较深。土土含水率率 4.65%18.82%,该区区主要地地质问题题是黄土土湿陷性性,湿陷陷等级4 为级非自自重,湿湿陷厚度度一般小小于 100 m(从塬塬面或阶阶面以下下),工工程地质质条件为简简单区。工工程需对对构造物物地基进进行处理理,加强强综合排排水,以以减少路路基、构造物的的湿陷性性影响。3.地震震烈度:临汾盆盆地是一一个强烈烈活动的的断陷盆盆地,是是山西地地震带中中地震活动比比较强烈烈的地段段,也是是我国历历史上有有名的强强震区之之一。根根据国家家地震局 119900年编制制的山山西省地地震烈度度区划图图,路路线所经经区域
8、内内地震基基本烈度度为度区。(四)气气象及水水文项目所在在区域属属暖温带带大陆性性季风气气候区,气气温随季季节变化化十分明明显,冬期气候候干燥寒寒冷,常常发生大大风降温温;夏季季炎热多多雨,间间有伏旱旱现象发发生;春秋是过过度季节节,气温温变化大大,春末末易发生生干热风风,春秋秋季易发发生连续续降雨,常出现持持续一周周连阴 d气。历历年平均均气温 111.5;最冷冷月为 1月,平平均气温温-4.55,最热热月为 7月,平平均气温温 266.0,极端端气温最最低为-22,最高高41.99;年平平均降雨雨量 5550mmm;最大大冻土深深度 599cm。(五)交交通、动动力、通通讯及其其他条件件项
9、目所在在区域铁铁路和公公路运输输处于主主导地位位。贯穿穿山西省省南北的的南同蒲蒲铁路、国国道主干干线 GG1088、G2009、G3009以及太太三线、大大运线等等省道、县县乡公路网形成成的交通通网络辐辐射整个个区域,设设备、材材料运输输便捷,交交通条件件良好。项目所经经区域村村庄密集集,水源源丰富,地地下水埋埋藏较浅浅。工程程及生活活用水可就近利利用沿线线机井水水源,即即可满足足需要。沿线电力力供应充充足,电电网分布布密集,工工程用电电可与当当地供电电部门协协商,就近接驳驳电力线线路。由由于工程程用电的的特殊性性,各重重要工点点仍需自自备一定定数量的发电设设备,供供紧急情情况下使使用。路线所
10、经经区域均均有一定定规模的的石油公公司,可可对项目目实施提提供丰富富的动力力资源,可可以满足足施工机机械的需需要。另另外,项项目地处处平微区区,电讯讯网络覆覆盖率5 高,通讯讯条件良良好。沿线可利利用的筑筑路材料料有块石石、片石石、碎石石、中粗粗砂、石石灰、粉粉煤灰等等,其质量均均符合规规范要求求。部分分材料目目前开采采能力有有限,施施工期间间扩大规规模后,可满足公公路建设设需要。其其他筑路路材料如如钢材、木木材、水水泥等,当当地均有有生产和销售,其其质量可可以满足足工程需需要。(六)主主要工程程数量:1.路基基和防护护工程路基土方方:215565118m;台背背回填:163315mm;防护护
11、工程;护坡及及护面3 墙:2336688m;加筋筋挡土墙墙:13007m。2.桥涵涵工程跨线桥:3座;通通道:2道;涵涵洞:14道。3.路面面工程:22225722。三、施工工组织规规划和现现场平面面布置(一)拟拟为本项项目设立立的有关关组织机机构根据本工工程的特特点,为为确保工工程实施施过程中中的有效效组织指指挥,优优质、安安全、按期期地完成成任务,我我单位拟拟成立中中铁第十十五工程程局第五五工程处处临侯路路项目部,项项目部本本着高效效、精干干的原则则,设项项目经理理一名、项项目副经经理二名名、总工程师师一名、安安全监察察长一名名,下设设四部三三室一站站,即:工程技技术部、质质量检查部部、物
12、资资设备部部、计统统财务部部、综合合办公室室、中心心试验室室、环保保办公室和安全全监察站站。项目经理理部的任任务是实实施本工工程项目目的组织织指挥,负负责与建建设单位位及各级政府部部门的对对外业务务往来,协协调下属属施工队队之间设设备、人人员、材材料等资资源的调配。解解决施工工过程中中的疑难难问题,负负责施工工组织方方案的制制定,全全段控制制测量、试试验等技技术工作作,对本本工程项项目的施施工技术术、质量量、进度度、安全全、环保等全面面负责,全全面代表表我单位位履行合合同义务务和权利利。3 3 6 项目经理理:依据法法人授权权,向建建设单位位和单位位法人代代表负责责,全权权代表本单位法法人处理
13、理本工程程的一切切事务,实实施本工工程的集集中统一一组织指指挥。项目副经经理:负负责本标标段施工工常务工工作,协助项项目经理理进行管管理。总工程师师:主管管工程技技术,负负责作好好技术方方案选择择和实施施等。安全监察察长:安安全监察察站的负负责人,具具体管理理本项目目与安全全施工相相关的有关工作作。各部室设设主任 1名,副副主任 1名,其其职责如如下分工工:1.工程程技术部部:负责责本标段段施工方方案制定定,作业业指导及及技术交交底,测测量放样和施施工过程程控制,施施工计划划的审核核等。下下辖测量量班,配配置 6个测工工,负责全线工工程测量量及检查查队级测测量成果果。2.质量量检查部部:负责责
14、本标段段项目质质量计划划的制定定,并执执行本计计划落实实过程中的所所有相关关质量检检查工作作。3.中心心试验室室:负责责本标段段所有工工程试验验及其相相关工作作,并配配合质量量检查部作好好质量保保证工作作。4.计统统财务部部:负责责本标段段合同管管理、计计划、统统计工作作;以及及本标段段的成本管理理及日常常财务工工作。5.物资资设备部部:负责责本标段段所有物物资采购购供应、设设备管理理工作。6.综合合办公室室:负责责现场文文明施工工管理、宣宣传报道道、项目目部的日日常管理理、党务工会会日常工工作。7.环保保办公室室:负责责本标段段环保措措施落实实、地方方协调工工作。8.安全全监察站站:负责责本
15、标段段安全生生产的管管理、检检查及其其相关工工作。项目部驻驻地设在在店头枢枢纽 CKK0+4480处右侧侧。(二)施施工队伍伍配置本项目拟拟配置施施工队 7个,其其中桥涵涵施工队队 3个,土土方施工工队 3个,混混凝土拌合合站 3个,路路面基层层机械化化施工队队、路面面机械化化施工队队、沥青青拌合站站、7 稳定土拌拌合站,预预制厂各各 1个。土方一队队:主线线路基土土方;土方二队队:匝道道路基土土方;土方三队队:被交交道路基基土方;桥涵一队队:M1KK1+4469.0977跨线桥桥及主线线涵通、防防护工程程;桥涵二队队:AK00+5996.2219跨线桥桥及匝道道涵通、防防护工程程;桥涵三队队
16、:M1KK1+7703.5跨线桥桥及匝道道涵通、防防护工程程;预制厂:负责本本标段全全部预制制构件、路路缘石的的生产及及梁板架架设、路路缘石安装;路面基层层机械化化施工队队:路面面底基层层、基层层施工;路面机械械化施工工队:路路面工程程施工;稳定土拌拌合站:底基层层、基层层骨料拌拌合;沥青拌合合站:路路面沥青青混凝土土拌合。(三)施施工平面面及现场场布置规规划1.施工工平面布布置:在在把握突突出重点点、合理理布局的的原则的的基础上上,主要要考虑解决好好以下两两个矛盾盾:满足施工工需要,又又节约用用地。要利于施施工高速速、连续续进行,又又要尽量量减少对对群众生生产、生生活的影影响;同时在确确保不
17、对对环境造造成破坏坏的基础础上,我我们确定定了本标标段的现现场布置置。施工便道道。施工工便道主主要考虑虑降低成成本、一一次到位位、晴雨雨畅通并并尽量利利用原有道道路加以以改造,便便道宽 77m,填土土高出原原地面至至少 440cmm,对个个别地基基不良的路路段采用用泥结石石路面,两两侧开挖挖排水沟沟;同时时在施工工过程中中,安排排专人进行维维护和保保养。为为利于施施工,全全线便道道贯通,互互通立交交处要增增加支线线。2.施工工用电:本合同同段区域域内电网网密布,电电力供应应充足,拟拟在各施施工队驻地就近近接驳照照明线路路,在桥桥涵施工工队驻地地接驳动动力电线线路;另另外各队队需自8 备柴油发发
18、电机组组,以供供紧急情情况下使使用。本本标段共共需架设设电力线线路 221000m,增设 3350kkW变压器 2台,配配备 1220kWW发电机机组 5套,75kkW发电机机组 6套。3.施工工用水:项目所所经区域域村庄密密集,水水源丰富富,地下下水埋藏藏较浅;工程及生活活用水可可就近利利用沿线线机井水水源;鉴鉴于本地地区深井井较少,现现有机井井单位时间内内出水量量较小,各各施工队队还要修修建蓄水水池(或或利用蓄蓄水罐),以以确保满满足生产和和生活需需要。4.混凝凝土拌合合站:本本标段拟拟在 3个桥涵涵施工队队驻地各各设一个个混凝土土集中拌合站,用用于各队队管段内内的桥涵涵、防护护工程中中的
19、现浇浇混凝土土、砂浆浆制备;各拌合站配配备 5500型强制制式搅拌拌机两台台、自动动电子计计量设备备两套、砂砂浆搅拌拌机四台;拌拌制好的的混凝土土(砂浆浆)采用用混凝土土输送车车运至工工地使用用。5.稳定定土拌合合站及沥沥青拌合合站:稳稳定土拌拌合站设设在永久久性征地地内,配配合一台稳定定土拌合合楼和一一套全自自动计量量配料机机,拌合合站用电电就近从从附近电电网接入,增设设 5000kWW变压器器一台。沥沥青拌合合站设在在永久征征地上,供供应全线线沥青混混凝土。6.预制制厂:本本工程拟拟在店头头枢纽匝匝道内设设预制厂厂一处,负负责全线线所有预预制构件的的制作和和生产;预制厂厂内设 300m、2
20、0m、16m、13m、10m台座及及涵洞盖板预制制场地;配自制制龙门吊吊两台,用用于 116m以上预预制构件件的起吊吊、装车车;混凝土由由采用两两台 5500型强制制式拌合合机配两两套自动动电子计计量配料料机组成成的拌合站生产产,轨道道运输车车运输;另配砂砂浆搅拌拌机两台台用于水水泥浆制制备。四、施工工进度计计划总体体安排和和施工准准备根据本标标段的工工程量、工工程特点点和施工工条件,结结合我单单位的实实际情况况,在保证工工期、质质量的前前提下,按按以下三三个原则则合理安安排和布布置:精选人人才,优配设备备,科学学管理,组组织劳、材材、机;全面展展开,形形成配套套的流水水作业;重点突突出高填填
21、方路段段、互通通立交的的施工,通通道及小小桥涵是是控制路路基进度度的相关工程程,应配配合好路路基施工工,尽早早完成,狠狠抓后续续工序施施工,在在稳中求求高产。9 (一)施施工进度度计划(表表附后)根据初步步拟定的的施工方方案、劳劳力和设设备安排排情况,对对本工程程进度阶阶段控制目标安安排如下下:总工期为为 199.5个月,按按工作日日计算为为 5884d,拟定 20001年 1月 10日开工工,20022年 8月 28日竣工工。各阶阶段工期期控制目目标如下下:1. 220011年 6月 10日,涵涵通施工工结束。2. 220011年 9月 25日,跨跨线桥全全部完成成。3. 220011年 1
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