【施工组织方案】上海某轨道交通车站土建施工组织设计方案fsi.docx
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1、施工组织织方案编 制制:审 核核:批 准准:编制日期期:年月日审批日期期:年月日目录第一章 投标书书综合说说明2第1节 施工组组织设计计的编制制依据22第2节 工程概概况及特特点2第3节 施工组组织设计计编制说说明3第二章 施工组组织设计计6第1节 施工现现场平面面布置图图6第2节 施工进进度计划划6第3节 机械及及劳动力力安排88第4节 工程施施工技术术方案及及施工技技术措施施11第5节 解决本本工程各各重点问问题的施施工方案案和措施施49第三章 总承包包管理、协协调、配配合施工工措施776第1节 工程管管理网络络76第2节 管理人人员职责责77第3节 总承包包施工与与各专业业分包的的协调8
2、84第四章 工程管管理、质质量管理理、安全全文明施施工保证证措施886第1节 工程管管理866第2节 质量管管理911第3节 安全施施工管理理措施1104第4节 文明管管理措施施1133投标书综综合说明明第一节 施工组织织设计的的编制依依据1)XXXXX 机场轨轨道交通通车站工工程招标标文件2)*建筑设设计研究究所有限限公司提提供的XXXXXX 机场场轨道交交通车站站土建工工程施工工技术要要求及施施工图纸纸和说明明3)XXXXX 机场轨轨道交通通车站工工程的答答疑会纪纪要4)现行行的国家家和地方方各种施施工验收收规范、规规程和质质量评定定标准5)现行行的国家家和地方方关于建建设工程程施工安安全
3、技术术法规和和安全技技术标准准6)有关关工艺标标准和工工法7)有关关文明标标准化工工地的规规定8)施工工现场的的实地踏踏勘第一节 工程概况况及特点点2.1.工程概概况上海市某某磁悬浮浮列车示示范运营营线是一一条城市市交通和和观光、旅旅游并重重的商业业高速运运营线路路,主要要用于解解决上海海浦东国国际机场场和市区区高速交交通连接接。浦东东国际机机场轨道道车站近近期将作作为上述述磁悬浮浮列车线线路的终终点站,整整个设计计车站位位于机场场交通的的中心,其其上部空空间有很很高的商商业开发发价值,故故规划中中考虑安安排有五五星级酒酒店或高高级商务务楼,因因此,整整个建筑筑可较独独立地分分为车站站部分和和
4、上部宾宾馆部分分,本期期工程仅仅建车站站部分,上上部宾馆馆只留预预留插筋筋。整个轨道道车站为为两层,底底层是站站台层,布布置有为为整个车车站及上上部宾馆馆提供服服务的设设备机房房和磁悬悬浮列车车及今后后的地铁铁二号线线运行自自身需要要的设备备机房。二层是站站厅层,浦浦东机场场一期工工程航站站楼通望望车库的的三条廊廊道延伸伸与站厅厅层相连连,站厅厅层与三三条廊道道的连接接部分为为三个大大厅,作作为旅客客上下乘乘车的主主要活动动区域,布布置售票票、问讯讯等设施施。磁悬悬浮列车车与地铁铁2 号线线出入口口以中间间一个大大厅为界界,分别别布置在在南北两两侧。为为站厅层层服务的的办公及及设备机机房布置置
5、在南北北两端。在在中间的的大厅布布置有两两台观光光电梯;在三个个大厅及及联系三三个大厅厅的公共共走道边边,布置置有商店店等服务务设施。本本工程采采用框架架结构,在在二层车车站上方方设结构构技术转转换层,为为将来上上部建宾宾馆解决决宾馆结结构与车车站结构构体系不不一致的的过度做做技术层层。车站部分分:站台台层建筑筑面积约约196600mm2,站站厅层面面积约1198000m22,局部部三层建建筑面积积约27700mm2,连接廊约约34000m22;车站站部分总总高度约约16.25mm,车站站总长约约3844m。本次工程程招标的的是机场场轨道交交通车站站土建工工程,包包括承台台基础、地地梁、地地下
6、设备备管沟层层、底层层站台层层、二层层站厅层层及站厅厅层上部部结构转转换层、车车站室外外工程等等。2.2.工程特特点1.开工工急、工工期紧:本工程程项目88 月15日定定标后就就要马上上进场开开工,此此时打桩桩工作尚尚在进行行中,还还必须与与打桩施施工单位位穿插施施工;为为满足磁磁悬浮轨轨道梁的的既定安安装,要要求基础础承台、地地梁9 月15日前前完工,一一层站台台10 月15日前前完工,车车站结构构12 月15日前前完工,整整个工程程包括分分包的二二次装修修在内,必必须在220022 年12 月15 日前前全部竣竣工,工工期很紧紧,特别别是结构构工期非非常紧。2.工程程跨度大大:轨道道交通车
7、车站工程程全长约约3844 米,宽度度约500 米,纵向向虽然设设计有44 条伸伸缩缝和和2 条后后浇带,但但因其过过长、构构件截面面尺寸过过大,其其结构仍仍极易产产生伸缩缩变形和和沉降差差异,施施工中应应特别注注意并采采取相应应的措施施。3.清水水砼量大大:本工工程的绝绝大部分分外墙和和柱梁均均用清水水砼。4.施工工要求高高:本工工程为上上海市的的“迎宾工工程”,在一一定程度度上反映映上海市市的面貌貌,所以以无论是是工程质量量,还是是施工进进度和施施工管理理都必须须达到一一流水平平,更要要搞好综综合治安安。5.总承承包组织织管理协协调工作作量大:在外部部要处理理好与轨轨道梁施施工单位位的配合
8、合,在内内要协调调好各分分包单位位的交叉叉施工事事宜并统统一施工工进度。6.地下下管线复复杂,挖挖土难度度很高。第一节 施工组织织设计编编制说明明3.1.施工组组织设计计的编制制原则1.首先先我们完完全接受受招标文文件提出出的有关关本工程程的施工工质量、施施工进度度、安全全文明施施工的各各项控制制和协调调管理要要求,本本施工组组织设计计突出施施工方案案的针对对性,人人员设备备投入的的可靠性性,施工工组织的的周到严严密,施施工管理理的严格格细致,总总包责任任的可靠靠落实,确确保以第第一流的的技术和和管理,实实现浦东东国际机机场轨道道交通站站土建工工程项目目的建设设达到优优质、高高效的目目标。2.
9、通过过认真学学习和研研究了浦浦东国际际机场轨轨道交通通站土建建结构工工程的招招标文件件、有关关图纸资资料、答答疑资料料,并数数次踏勘勘了施工工现场,在在分析了了各种影影响施工工的因素素和本工工程的承承包特点点、难点点后,我我们有充充分的信信心,保保证以高高质量、高高速度全全面完成成本工程程招标文文件规定定的承包包工程范范围全部部任务。3.我们们认真注注意到了了本工程程的显著著特点,在在投标书书中重点点对周围围环境及及管线的的保护,大大体积砼砼的施工工及炎热热盛夏季季节对结结构商品品砼的施施工和清清水砼的的施工影影响,以以及对施施工组织织设计的的深化与与执行和和施工现现场的管管理进行行了与设设计
10、图纸纸及现场场要求密密切关联联的编写写。4.一旦旦有幸中中标我们们将全力力以赴,尽尽快做好好施工前前期准备备和施工工现场生生产设施施的总体体规划布布置工作作。发挥挥我公司司管理优优势,建建立完善善的项目目管理组组织机构构,落实实严格的的责任制制,实施施在业主主、监理理管理下下的项目目总承包包管理制制度。通通过对劳劳动力、机机械设备备、材料料、技术术、方法法和信息息的优化化处置,实实现工期期、质量量及社会会信誉的的预期目目标效果果。5.我们们将积极极配合业业主做好好指定专专业分包包商的选选定工作作,并主主动全面面地做好好对分包包商的管管理、协协调、监监督、配配合照管管控制工工作,特特别是对对于交
11、通通站土建建结构工工程和磁磁悬浮轨轨道工程程交叉施施工阶段段的综合合协调、成成品保护护、施工工机械配配备平衡衡等方面面进行总总承包管管理控制制、协调调,确保保本工程程顺利进进行、全全面建成成。6.我们们完全接接受招标标文件提提出的质质量控制制和施工工技术要要求,严严格按照照招标文文件所附附施工技技术规范范标准和和上海市市建委有有关质量量规定进进行施工工,在本本工程施施工中实实行创优优工程质质量目标标管理,确确保本工工程达到到优良工工程,争争创“白玉兰兰杯”优质工工程。7.为了了保证本本工程最最终质量量,我公公司将建建立严格格的质量量保证体体系,加加强施工工质量验验收制度度,绝不不违章施施工,绝
12、绝不使用用不合格格材料,并并诚恳地地接受各各级政府府质量监监督部门门的监督督直至工工程竣工工验收。8.为了了确保工工程施工工全过程程中的安安全生产产,我公公司将建建立完善善的验收收制度,在在组织机机构设置置时,特特别安排排专职安安全员进进行现场场安全全全过程管管理。9.一旦旦我公司司有幸中中标,将将严格按按经业主主、监理理认可的的施工组组织设计计组织施施工,全全过程接接受业主主、监理理及设计计对工程程施工进进度、质质量、安安全的监监督管理理。10.我我公司将将严格按按照上上海市建建设工程程文明施施工管理理暂行规规定组组织施工工,保证证施工现现场清洁洁,达到到工完料料清的文文明施工工要求,确确保
13、达到到上海市市市级文文明工地地及市级级建设工工程样板板工地标标准。11.我我公司各各种机械械设备完完好、模模板、钢钢管支撑撑等设备备材料储储备雄厚厚,有适适合于本本工程施施工的多多台大中中型施工工塔吊,完完全能满满足本工工程施工工进度和和使用要要求。12.若若本工程程由我公公司中标标承建,将将按招标标文件中中有关施施工进度度节点要要求组织织施工,并并结合我我公司多多年来在在类似项项目建筑筑施工中中的实践践经验,决决定按照照招标文文件中拟拟定的4442 个日历历天,并并提前115个日日历天,即即以4227 个个日历天天(包括括所有节节假日、星星期天、APEC 会议等)完成全部土建施工任务。13.
14、本本投标施施工组织织设计的的编制,根根据目前前由业主主所提供供的有关关工程资资料、工工程图纸纸为依据据编写的的。若我我公司中中标后,将将进一步步深化并并完善施施工方案案。形成成一份具具有技术术先进性性、安排排合理性性、经济济实用性性、操作作简易性性的施工工组织设设计,同同时接受受业主和和监理单单位的指指导和审审查。3.2.工程总总目标质量目标标:工程质量量确保优优良,争争创“白玉兰兰”杯优质质结构工工程;进度目标标:确保本工工程以4427 个日历历天完成成全部施施工任务务,比招招标文件件中提前前15 个日历历天。安全文明明施工目目标:1、安全全生产目目标为市市标化工工地和创创安工地地,确保保无
15、重大大伤亡安安全事故故;2、文明明施工确确保达到到上海市市“市级文文明工地地”;3、加强强日常管管理,采采取针对对性措施施,根据据市文明明标化的的实施细细则,使使施工现现场的各各项施工工活动系系统化、规规范化,以以安全文文明无事事故为主主要目标标,不断断将施工工现场管管理水平平提高到到一个更更高的层层次。4、专人人对现场场的降尘尘喷淋管管网进行行管理,确确保无尘尘土飞扬扬对机场场环境带带来干扰扰和影响响。5、所有有施工车车辆进出出机场严严格遵守守机场道道路交通通规则,保保护进出出道路的的整洁卫卫生,确确保机场场道路交交通顺畅畅。3.3.总的施施工部署署根据本工工程施工工特点,总总的施工工部署如
16、如下:3.3.1.关于工工程质量量首先把确确保工程程质量放放在首位位。1、在工工序管理理上运用用ISOO90002 的的流程来来实施确确保工程程质量的的关键线线路,使使各工序序都处于于受控范范围中。2、从材材料的选选用上,定定位在公公司材料料受控供供应商中中选择优优等品,在在材质、价价格、进进度发生生矛盾时时,材质质优于价价格,从从源头上上来保证证选用符符合设计计及规范范要求的的优质材材料。3、结合合工程特特点,找找出本工工程质量量的薄弱弱环节和和关键部部位,建建立质量量工序管管理点,采采取针对对性的质质量保证证技术措措施,实实施跟踪踪检查和和控制,确确保分项项工程合合格率达达到1000%。4
17、、正确确处理质质量与进进度的关关系,当当质量与与进度发发生矛盾盾时,首首先服从从于质量量,工程程进度的的安排不不得占用用必要的的技术间间歇时间间。5、根据据公司的的质量否否决制度度,实施施工程质质量的实实测评定定,当项项目不达达标或实实测合格格率低于于80%(内内控标准准)时,即即启动返返工程序序,强制制责令上上道不合合格工序序不得进进入下道道工序。3.3.2.关关于工程程进度在工程进进度的安安排上:1、合理理安排各各工序的的合理搭搭接,使使施工周周期完全全符合合合同工期期的要求求。2、工程程的主导导工序是是:桩基移交交土方开开挖垫层层插浇桩桩头锚固固筋地梁梁、承台台扎筋地地梁承台台砼承台台地
18、梁填填土地下下设备管管沟层底底板、墙墙板支模模、扎筋筋、浇砼砼底层及及站台层层墙、柱柱、梁板板支模、扎扎筋、浇浇砼底层层框架柱柱及部分分砼剪力力墙支模模、扎筋筋、浇砼砼夹层梁梁、板支支模、扎扎筋、浇浇砼二层层框架梁梁、板、楼楼梯支模模、扎筋筋、浇砼砼二层框框架柱三三层梁板板、楼梯梯支模、扎扎筋、浇浇砼结构构转换层层墙、柱柱、梁、板板支模,扎扎筋,浇浇砼,结结构封顶顶墙体砌砌筑屋面面保温防防水层专专业分包包水、电电、管线线、设备备安装专专业分包包玻璃幕幕墙及屋屋面采光光窗安装装非公用用部位专专业分包包进行装装修:抹抹灰、吊吊顶、楼楼地面、木木装修及及门窗、油油漆、玻玻璃、涂涂料非公公用部位位装修
19、(墙墙、顶抹抹灰吊平平顶楼地面及及底层管管道层沥沥青碎石石地面门门窗、栏栏杆等安安装油漆漆、玻璃璃、涂料料)室外管线线与共同同沟工程程室外总总体道路路、停车车场、花花坛工程程具备土土建竣工工条件3、本着着土建施施工作为为上一道道工序必必须为下下一道工工序即磁磁悬浮轨轨道交通通站的二二次装修修,设备备安装与与调试和和其它各各项专业业安装服服务的思思想,在在车站土土建施工工阶段以以土建与与安装为为主导工工序,结结构封顶顶后,而而进入全全面装修修与各专专业安装装时,必必须适时时调整主主导工序序的关键键线路,积积极主动动地为设设备安装装与调试试提供时时间与空空间。4、在施施工时间间安排上上优先考考虑主
20、楼楼结构的的尽早封封顶,楼楼内所有有地下管管沟、管管线应纳纳入基础础结构一一并施工工,既节节约工期期,又避避免重复复挖填土土方。5、APPEC 会议期期间,施施工活动动应服从从机场的的统一安安排。3.3.3.关关于现场场安全与与文明施施工在施工安安全及文文明施工工的管理理方面1、确立立本工程程的安全全及文明明施工目目标是:加强管管理,以以文明施施工为抓抓手,创创市级文文明工地地,杜绝绝一切安安全事故故的发生生,最大大程度地地确保周周围管线线安全及及机场的的正常交交通,做做到安全全文明无无事故。2、从安安全意识识及管理理人员与与施工人人员的思思想教育育和安全全宣传着着手,提提高自我我保护意意识,
21、牢牢固建立立不伤害害他人,不不伤害自自己,不不被人伤伤害的安安全防线线。3、结合合工程特特点,找找出薄弱弱环节,从从硬件上上保证各各种安全全防护措措施到位位,强化化项目部部的安全全忧患意意识,在在安全防防护设施施的投入入上要肯肯花大钱钱,使之之明白,只只有安全全施工才才是最大大的经济济效益。4、我们们注意到到安全管管理是本本工程的的重点与与难点。它它涉及到到机械防防护、高高空作业业、安全全用电等等,是安安全管理理的高峰峰时期。工工程中标标后将深深化结构构安全生生产实施施方案,报报请公司司主管领领导召开开专项安安全方案案审定后后实施。3.3.4.关关于模板板配置1、基础础底板使使用小型型钢模拼拼
22、装。2、车站站桩基承承台与地地梁和车车站地下下设备,管管沟层的的墙板与与顶板采采用48 钢管支支撑,模模板采用用涂塑九九夹板。3.3.5.关关于钢筋筋施工1、钢筋筋均采用用现场加加工。2、钢筋筋的接头头形式为为碰焊。现现场配备备2 台碰碰焊机,超超长钢筋筋现场碰碰焊。3、预埋埋件全部部按施工工图纸经经翻样和和复核后后进行工工厂预制制,按编编号进场场安装。3.3.6.关关于砼浇浇捣1、砼采采用搅拌拌站商品品砼。2、车站站工程基基础用汽汽车泵浇浇捣,上上部结构构均采用用固定泵泵硬管布布料。3、砼的的振捣采采用机械械振捣。3.3.7.关关于砼的的裂缝控控制本工程地地基、承承台、地地梁与上上部结构构的
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