工程测量技术设计方案cnyn.docx
《工程测量技术设计方案cnyn.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《工程测量技术设计方案cnyn.docx(66页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、施工测量量方案1.0任任务来源源随着成兰兰铁路的的开工建建设,我我单位承承建的CCLZQQ-4标标段也已已展开施施工,为为满足工工程施工工需要,需需对本标标段范围围内所有有建(构构)筑物物进行精精确测量量放样,使使工程质质量达到到国家相相关规范范及标准准要求。2.0工工程概况况及自然然地理情情况和已已有资料料情况2.1 工程概概况成都至兰兰州铁路路位于四四川省和和甘肃省省境内,起起于成都都,经什什邡、茂茂县、松松潘至九九寨沟,向向北延伸伸连接在在建兰渝渝铁路的的哈达铺铺站,正正线建筑筑长度4457.6444km,四四川省境境内长3377.80kkm,甘甘肃省境境内长779.882kmm,成都都
2、至兰州州运营总总长7225.5549kkm。本本线建成成后,向向北连通通兰渝铁铁路,与与既有宝宝成铁路路、在建建兰渝线线及规划划的川青青线、川川藏线共共同构建建沟通西西北与西西南及华华南沿海海的区际际干线铁铁路通道道。新建铁路路正线全全线按电电气化双双线设计计,旅客客列车速速度目标标值为2200公公里/小小时,限限制坡度度双机118,最最小曲线线半径一一般35500mm,困难难28000m。成成都至哈哈达铺全全线新建建三星堆堆、什邡邡西、绵绵竹南、安安县、高高川、茂茂县、龙龙塘、太太平、镇镇江关、松松潘、川川主寺、黄黄胜关、大大录、九九寨沟、多多儿、腊腊子口共共计166个车站站;正线线路基66
3、2.8812kkm,占占全线总总长133.7%;正线线桥梁880座662.337公里里,占全全线总长长13.63%;正线线隧道333座3332.44公公里,占占全线总总长722.655%,全全线最长长隧道为为太平隧隧道,隧隧道全长长284427mm;第二二长隧为为岷山隧隧道,隧隧道全长长250047mm。本标段内内曲线半半径为335000m和335044.5225m两两种;纵纵向坡度度5、11、77、117.88,均均为上坡坡;包括括桥梁4480.72mm/2座座(白溪溪河三线线大桥1137.74mm,雎水水河双线线大桥3342.98mm),隧隧道1118799m/22座(安安县隧道道3011
4、5m,柿柿子园隧隧道88864mm),正正线路基基68334.228m,车车站1座座(安县县车站),11#轨枕枕场,负负责CLLZQ-4、55、6三三个标段段的双块块式无砟砟轨道施施工。(1)本本标段线线路走向向本标段正正线自DDK644+1000起点点至 DD3K8855560,正正线长119.1194kkm 。本本标段位位于四川川省境内内,由成成都平原原向青藏藏高原东东部边缘缘构造强强烈、高高山峡谷谷带过渡渡区行进进,线路路总体自自东南向向西北经经兴隆镇镇、拱星星镇、雎雎水镇、高高川乡;雎水以以南为成成都平原原,无隧隧道;雎雎水西部部进入山山区,桥桥隧相连连。(2)沿沿线地形形、地貌貌线路
5、南起起成都,过过成都平平原后横横穿龙门门山山脉脉中段;区内的的地貌明明显受断断裂构造造的控制制。南部部的NEE向龙门门山山地地受控于于龙门山山构造带带,并在在山前形形成成都都第四纪纪盆地。地震动动参数据中国国地震动动参数区区划图(GB1183006-220011)及四四川甘肃肃陕西部部分地区区地震动动峰值加加速度区区划图(GB1183006-220011一号修修改单),沿线线地震动动参数区区划见表表2-11。表2-11 沿线线地震动动参数区区划见表表段落里程范围围长度(kkm)地震动峰峰值加速速度地震动反反应谱反反应谱特特征周期期青白江三星堆堆DK0+0000DKK7+000070.100g0
6、.455s三星堆绵竹DK7+0000 DDK600+0000530.155g0.400s绵竹绕绕结沟DK600+0000DDK3552+55002720.200g0.455s主要技技术标准准a.铁路路等级:级。b.正线线数目:双线。c.旅客客列车设设计行车车速度:2000km/h。d.正线线线间距距:4.4m。e.限制制坡度: 9,加力力坡188。f.最小小曲线半半径 :一般地地段35500mm,困难难地段228000m。g.牵引引种类:电力。h.机车车类型:客车动动车组、SSS7EE;货车车HXDD2。i.牵引引质量:40000t。j.到发发线有效效长度: 8550m(双双机8880m)。k
7、.闭塞塞方式:自动闭闭塞。l.行车车指挥方方式:调调度集中中。2.2 工程特特点(1)气气侯特点点本线成都都至九寨寨沟段位位于四川川省西北北部,地地形高差差大,区区域跨度度大,气气候由四四川盆地地湿热气气候带的的温暖湿湿润向暖暖温带、温温带、寒寒温带、高高山寒冷冷带气候候的川西西高原季季风气候候区过渡渡。年平平均气温温6116.33,极极端最高高气温一一般在331.33366.7,极端端最低气气温一般般在-55.3-211.1。年平平均降雨雨量4884.1112215.1mmm。各气候候区主要要气象资资料见表表2-22。表2-22 各气气候区主主要气象象资料情情况县市名称称及统计计年份成都广汉
8、什邡绵竹安县茂县19711-2000019711-2000019599-1998419711-20000平均气压压(mbb)956.7959.6952.8947.3840.4续表2-2各气气候区主主要气象象资料情情况县市名称称及统计计年份成都广汉什邡绵竹安县茂县19711-2000019711-2000019599-1998419711-20000气温()年平均16.1116.3315.8815.6616.2211极端最高高36.7736.6635.7735.9936.5532.22极端最低低-5.99-5.33-5.33-7.55-6.55-11.6最大月平平均27.2225.4426.55
9、25.1125.77最小约平平均3.15.7355.7绝对年平平均湿度度%16.3316.2216.11相对年平平均湿度度%8281838173年平均降降水量mmm870.1806938.610866.412155.1484.1年平均蒸蒸发量mmm993.310600.7915.611000.814599.4年平均风风速(mm/s)1.1NNNE1.41.41.53.8最大风速速及风向向17.00E13.00NE21SWW21NEE21ENNE年平均雾雾天日数数6285472年平均暴暴雷日数数32.553029(2)河河流水系系、水文文本线主要要经过长长江流域域,沱江江、岷江江和嘉陵陵江等水水
10、系。(3)交交通运输输情况铁路:本本线经过过区域有有两条既既有铁路路支线:德天支支线铁路路、广岳岳支线铁铁路,可可部分利利用铁路路运输。公路:可可供使用用的主要要公路有有成绵高高速公路路、1005省道道、广青青公路、德德茂公路路和灾后后重建道道路。(4)环环境敏感感点多,环环保要求求高沿线有马马棚堰、青青白江、湔湔江、石石亭江和和绵远河河5处二二级水源源保护区区。线路路穿越景景区和自自然保护护区段落落,对施施工期间间临时工工程选址址,包括括便道、驻驻地等临临时设施施选址和和建设提提出了很很高的要要求;对对隧道辅辅助坑道道设置、弃弃碴场选选址造成成较大困困难,增增加了施施工难度度;为防防止因工工
11、程建设设导致景景区和自自然保护护区地下下水环境境发生变变化,影影响生态态环境,对对隧道工工程施工工、建设设期间生生产、生生活废水水排放及及垃圾处处理提出出了极高高要求。(5)汶汶川地震震效应显显著、地地质灾害害频发柿子园、跃跃龙门隧隧道穿越越了造成成“5.12”汶汶川地震震的龙门门山断裂裂带。“55.122”地震震后,截截止目前前,共发发生4级级以上余余震3220次。地地震及地地质灾害害频发,增增加了工工程施工工难度。2.3 设计资资料情况况施工测量量的首级级控制网网,由业业主委托托中铁二二院工程程集团有有限责任任公司施施测的CCPI、CCPIII平面控控制网及及二等水水准高程程控制网网构成,
12、 该首级级控制网网作为施施工测量量的起算算控制点点。2.3.1平面面坐标系系统 平面坐标标系统为为工程独独立高斯斯投影平平面直角角坐标系系,高斯斯投影,参考椭椭球为WWGS-84椭椭球,其其椭球参参数,长长半轴aa=633781137,扁扁率f=2988.255722235663,投投影分带带为155带宽宽。为使横坐坐标值在在使用过过程中不不出现负负值,同同时保持持与设计计单位提提供的坐坐标一致致,统一一在X坐坐标加常常数5000Kmm。工程椭球球的构建建采用改改变椭球球参数的的方法(及及参考椭椭球长半半轴直接接加投影影面大地地高并保保持扁率率和定向向不变)。边边长投影影在抵偿偿高程面面上,有
13、有砟轨道道段投影影长度的的变形值值不宜大大于2.5cmm/Kmm,及投投影长度度变形(包包括高程程归化、高高斯投影影变形之之和不大大于1/400000,无砟轨轨道段投投影长度度的变形形值不应应大于110mmm/Kmm,即投投影长度度变形(包包括高程程归化,高高斯投影影变形之之和)不不应大于于1/11000000。CLZQQ-4标标范围内内平面坐坐标系的的详细分分带以及及对应里里程见表表2-3。表2-33 平平面坐标标系的详详细分带带及对应应里程中央子午午线经度度对应里程程范围投影高程程面正常常高(mm)投影高程程面大地高高(m)平均高程程 异常(mm)最大投影影长度变变形值(mmm/kkm)起
14、点终点104DK633+1000D2K882+5500750mm710mm-4024.99104D2K882+5500D2K994+0000890mm855mm-35-16.4东方向坐坐标(YY)加常常数5000kmm,北方方向坐标标(X)加加常数为为0,WWGS-84椭椭球2.3.2首级级平面控控制点成成果设计单位位提供的的首级平平面控制制点成果果见表22-4、表表2-5、表表2-6:表2-44 大大地高7710米米设计交交桩点CCPI坐坐标成果果序号点名横坐标纵坐标方位角标高备注mmm1CPI883347559666.76653 5222215.79110 620.866632CPI882
15、-11347665955.29938 5226675.61554 3CPI885348002100.54421 5219996.32333 638.213304CPI886-22348553088.44433 5217753.08880 693.864425CPI887-22348557666.99979 5220043.32550 696.090006CPI888-11348777899.74404 5218835.66552 7CPI889-22348884088.14413 5218803.04887 8CPI889-11348997444.47773 5213375.46888 741
16、.408899CPI993-22350221177.91118 5196600.09886 10CPI993-33350222944.27749 5200045.68441 982.61338表2-55 大地高高7100米设计计交桩点点CPIII坐标标成果序号点名横坐标纵坐标方位角标高备注mmm1CPIII73347779455.61151 5229990.92661 续表2-5 大地地高7110米设设计交桩桩点CPPII坐坐标成果果序号点名横坐标纵坐标方位角标高备注mmm2CPIII74347889122.57711 5227715.752253CPIII75347992277.60047
17、5232216.99001 4CPIII76348009211.866775225508.85440 5CPIII77348115855.70080 5223376.01994 6CPIII78348222588.62227 5224446.79777 7CPIII80-1348331888.92241 5220057.33778 8CPIII81-1348337222.44462 5222225.92227 9CPIII82-1348441122.03383 5220022.07444 表2-66 大大地高8855米米设计交交桩点CCPI坐坐标成果果序号点名横坐标纵坐标方位角标高备注mmm1
18、CPI993-33350223744.32216 5200046.13889 2CPI993-22350221977.95545 5196600.543343CPI889-22348884877.87714 5218803.54334 4CPI889-11348998244.233795213375.95338 2.3.3高程程系统高程系统统沿用设设计单位位所采用用的19985国国家高程程基准。设设计交桩桩高程成成果表见见表2-4。3.0编编制依据据1、高高速铁路路工程测测量规范范(TTB 1106001-220099);2、铁铁路工程程测量规规范(TTB 1101001-220099);3、
19、高高速铁路路隧道工工程施工工质量验验收标准准(TBB107753-20110);4、客客货共线线铁路桥桥涵工程程施工技技术指南南(TTZ2003-220088);5、铁铁路工程程卫星定定位测量量规范(TTB 1100554-220100);6、国国家一、二二等水准准测量规规范(GGB/TT 1228977-20006);7、国国家三、四四等水准准测量规规范(GGB/TT 1228988-20009);8、工工程测量量规范(GGB 5500226-220077);9、全全球定位位系统(GGPS)测测量规范范(GGB/TT 1883144-20009);10、测测绘成果果质量检检查与验验收(GGB
20、/TT243356-20009)。4.0控控制网复复测原则则及技术术指标和和规格4.1 控制网网复测原原则根据高高速铁路路工程测测量规范范(TTB 1106001-220099)规定定及成兰兰铁路公公司要求求,中铁铁十六局局成兰铁铁路工程程指挥部部对新建建铁路成成兰线CCLZQQ-4标标段范围围内的首首级控制制网进行行复测。复测的原原则按同同等级同同精度进进行施测测。采用用工程独独立坐标标系统:WGSS-844椭球,高高斯投影影。当复复测的控控制网精精度及复复测控制制点成果果与设计计单位提提供的控控制点成成果较差差符合规规范规定定:即当当CPII控制点点复测坐坐标与设设计坐标标满足XX、Y坐坐
21、标差值值绝对值值不大于于20mmm,且且相邻点点间坐标标差之差差的相对对精度不不大于11/13300000时,认认为复测测的CPPI控制制点精度度满足规规范要求求;当CCPIII控制点点复测坐坐标与设设计坐标标满足XX、Y坐坐标差值值绝对值值小于115mmm,且相相邻CPPII控控制点之之间坐标标差之差差的相对对精度小小于1/800000时时,认为为设计单单位所交交CPIII控制制点精度度满足规规范要求求;当二二等水准准点的复复测高差差与设计计高差之之差的绝绝对值小小于6时时,认为为水准点点设计高高程精度度满足规规范要求求。则报报监理项项目部,经经测量监监理工程程师审核核批准后后,以设设计单位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 工程 测量 技术设计 方案 cnyn
限制150内