房地产开发报建经验谈ccyw.docx
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1、房地产开开发报建建1、中华华人民共共和国城城乡规划划法将于于今年11月1日日实施,我我看了其其中与房房地产开开发报建建有关的的内容,有有些感慨慨,想在在这里讲讲一讲,希希望对大大家有所所帮助.国土、规规划与建建设这三三个部门门之间的的恩怨由由来已久久,我想想到哪里里就讲到到哪里吧吧。下面面基本上上是按照照报建的的先后顺顺序来说说。 1土地地证、建建设用地地规划许许可证、规规划要点点批复阶阶段土地证证和建设设用地规规划许可可证这两两个证,加加上规划划要点批批复,是是进行房房地产开开发的前前提.但但是,这这几样东东西领取取的先后后顺序,非非常的有有学问。有有经验的的同志,一一看这几几样东西西的发出
2、出时间,基基本上就就可以判判断出地地块背后后的故事事。这三三样东西西涉及到到国土部部门和规规划部门门旷日持持久的权权力斗争争。目前前我国法法律也没没有很好好的规范范这个问问题。恩,简简单的说说一下,土土地证由由国土部部门颁发发,是土土地权属属证明,载载明了土土地用途途及使用用期限(只只是载明明);建建设用地地规划许许可证由由规划部部门颁发发,是核核定土地地用途及及用地界界线的法法律依据据;规划划要点批批复由规规划部门门颁发,是是确定土土地使用用强度指指标的法法律依据据,如容容积率啊啊建筑密密度啊停停车位配配置要求求啊这些些指标都都在这个个批复里里体现出出来,包包括现在在的那个个小户型型比例限限
3、制要求求,也会会在这个个文件里里体现出出来。一般来来说,一一块地,必必须要由由规划部部门核定定规划要要点,颁颁发了建建设用地地规划许许可证(以以下简称称地规证证)之后后,才能能领取土土地使用用权证。这这绝对应应该是必必须的程程序。因因为国土土部门必必须依据据规划部部门核定定的土地地功能及及土地使使用强度度,才能能计算出出土地出出让金,才才能在土土地证上上载明土土地用途途及年限限。但但是呢,在在现实中中呢,这这个想法法只能是是理想状状态。因因为首先先,很多多地方的的国土部部门在出出让土地地的时候候,根本本不考虑虑规划,直直接就整整块出让让了。然然后给人人家办出出商住用用地土地地使用权权证。这这种
4、让人人无法理理解的土土地出让让模式一一度非常常盛行。然然后受让让了土地地的开发发商,再再去规划划部门软软磨硬泡泡,无论论是修改改规划也也好,还还是根本本没有规规划都好好,反正正,我的的土地出出让金是是已经交交了,剩剩下的事事情你规规划部门门得给我我搞定。我不是批评这种土地出让模式容易滋生腐败。要知道,我国正式搞土地出让也只不过是从1990年开始的,而以公开交易的形式搞土地出让,甚至都只是从1997年才正式开始。而北京第一块公开交易的土地,是到2000年之后才上市的。我只不过是说,我国在这个问题上缺乏经验,国际上也没有什么可供借鉴的模式。因为我国的房地产管理体系那绝对是全世界独有的。愤青们不要在
5、这里给我指三道四。我在这个行业浸了这些年了,起码我个人觉得,把我放到90年代的背景里面去,我也想不出更好的土地交易模式。城市规划这个概念一直到现在都还没深入人心,更何况当时呢。不过无论如何,这种土地交易模式现在已经只是历史了。新城乡规划法第三十八条:在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的,在国有土地使用权出让前,城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划,提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件,作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块,不得出让国有土地使用权。以出让方式取得国有土地使用权的建设项目,在签订国有土地使用权出让合同后,建设单位应当持
6、建设项目的批准、核准、备案文件和国有土地使用权出让合同,向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。城市、县人民政府城乡规划主管部门不得在建设用地规划许可证中,擅自改变作为国有土地使用权出让合同组成部分的规划条件。希望在我日后的职业生涯中,不要再拿着商住用地土地证去规划部门死磨硬泡,阿门。2、项目公司设立、立项、环境评估、房地产开发资质这四项几乎是每一个项目要开始的时候必须要搞的东西。非常的社会主义特色。不过这里也有些东西很有趣,与法律的关系也比较大,比如设立项目公司。这里要注意一下,母公司拍到的土地,转到其全资设立的项目公司名下,按我国法律,不属于交易。我再次强调一下:母公司与
7、其全资子公司之间的土地流转,不属于交易。再次强调:不属于交易。因此,房地产公司可以任意设置项目子公司,在房子卖完后再把它在实体上消灭,只留下一个壳。这种操作模式没什么法律风险可言,非常的经济实用,因此现在我国稍微有点规模的房地产公司都这么干。再说立项,这个东西纯粹是计划经济时代留下的产物,非常的烦,也不知道这个东西应该算什么。立项主要考察的是项目的投资额及可行性。我不知道在目前的市场里,可行性这个东西,政府是从什么角度来管理的。反正现在各地由于市场经济的深度不同,所以在这个事情的管理上也不同。有些地方基本上不太管,有些地方就管得非常严。而且立项到底需要什么材料那也是谁都说不清楚的事情。立项与其
8、他程序的先后关系那更是异常随便的事情。譬如最近国家的政策,要求先把环境评估搞了,再回头来立项。这是基于加强环境保护促进可持续发展的考虑。但在很多地方,环评的一项主要前提材料就是立项批文。立不了项根本做不了环评。不过上有政策下有对策,事情都是人办出来的。反正到目前为止,建设项目都在纷纷的上马中,我也不知道大家都是怎么在这些莫名其妙的政策中穿过来的。反正我自己如果操办这些事情,基本上都是直接去这些部门,譬如去计划部门,就让他们给我推荐可行性研究报告的编制公司,去环保局,就让他们给我推荐环境评估报告的编制公司,然后让这些公司负责把这些手续办出来。编制费用稍微给多点都没关系。总之我自己一看到这些手续,
9、头就痛得厉害。房地产开发资质就比较有技术含量一点,关键是专业技术人员难找。现在这些专业技术人员资料都是省内联网了,想搞几个球人糊弄建设部门基本上做不到,建设部门也不敢在这个事情上乱来,因为任何人都可以上网查到,某某是什么专业资质任职什么公司。现在结构类的工程师难找啊,感慨一个。嘿嘿。下一篇开始讲正式的规划报建:总平面审查阶段。3、总平平面审查查阶段这个个阶段各各地的叫叫法不一一样,我我听得比比较多的的叫“修修建性详详细规划划审查”。这这个阶段段就是审审查小区区的总平平面规划划图纸,也也就是审审一个小小区的建建筑物都都是怎么么排的,每每栋单体体建筑有有多高,有有多大,各各栋单体体建筑之之间怎么么
10、间隔,间间距是多多少,日日照够不不够,总总容积率率是多大大,有没没有超过过规定的的容积率率,建筑筑密度是是多少,进进出小区区的道路路怎么安安排,是是不是符符合消防防规范,等等等等等等,这些些东西都都是非常常的专业业啊专业业。在这里里我要举举例说明明一下,比比如建筑筑密度,这这个东西西看起来来很简单单是吧,就就是建筑筑物基底底面积占占整个小小区面积积的比例例数。譬譬如这个个小区是是1万平平方米,有有30000平方方米的地地面上有有建筑物物,那么么建筑密密度就是是30%。看起起来这个个计算应应该是没没有什么么争议了了。但是是且慢。我我这30000平平方米的的建筑占占地里面面,有220000平方米米
11、是一个个大型的的架空平平台,架架空层下下是停车车位,上上面是空空中绿化化广场。现现在,争争议就来来了,我我这个220000平方米米,到底底算不算算建筑基基底?你你之所以以限制我我的建筑筑密度,无无非就是是为了保保证绿化化嘛,保保障居民民的休闲闲空间嘛嘛。现在在我虽然然好象是是在地面面上建了了东西,但但是我这这个东西西顶上都都是绿化化啊,我我的绿化化没有减减少啊,我我的休闲闲空间没没有减少少啊,所所以这个个20000平方方米不能能算在建建筑密度度里面。这这种空中中花园型型的架空空层到底底要不要要算建筑筑密度的的问题,反反正技术术规范没没有限死死,有无无穷的空空间可以以钻营。再举个例子,容积率,总
12、建筑面积除以净用地面积。也是看起来很简单。但是放到实践中一看,啥是净用地面积啊?从哪里起算啊?是纯粹的土地使用权证载的面积呢,还是比这个面积大那么一点,一直到周边道路的道路中线去呢?这个东西根本说不清楚,怎么算都行。把净用地面积一加大,总建筑面积自然就水涨船高。这都是可以钻营的地方。其他的地方,譬如消防通道的设置,高层建筑四周必须设立环形消防车道。但是这么一搞,小区的绿化基本上就毁掉了。怎么办?设置那种隐形消防车道,上面种草保持绿化,就指着图纸说这就是一条消防道路。这么搞行不行?反正我个人不知道行不行。消防车道的载重量那是有非常严格滴设计要求滴,反正我个人不知道这种草地能不能承载得起消防车。审
13、总平面是整个开发报建过程中最有技术含量的活,这个过程一般都要2到3个月,往往都要和规划部门反复修改扯皮,来回磨,磨到双方都没了脾气,才能通得过。我反正几乎没有见过能顺顺当当啥工作不做,干等着就能通过总平面审查的。我也没见过那种零缺陷的总平面设计,只要有心,无论什么公司的总平面,无论是你万科还是富力还是雅居乐,那只要一挑起来,问题都是一筐筐的。不是消防间距不够,就是在不能开窗的地方开了窗,要么就是车道转弯半径太小,等等等等。(在这自夸一个:本人不才,曾经试过在10天内完成这个工作,至今被引为传奇故事。嘿嘿)、管线综综合审查查是规划划部门的的专业审审查内容容之一,我我现在专专门拿出出来讲,因因为这
14、个个东西实实在是非非常,非非常的专专业啊。搞搞得不好好的话,实实在是害害死人啊啊。而且且,被这这个东西西害死的的公司比比比皆是是。各位位千万别别以为那那些什么么保利啊啊合生啊啊之类的的大公司司就不会会在这个个问题上上犯重大大原则性性的错误误,事实实上,无无论什么么房地产产公司,在在这个问问题上栽栽跟头的的的几率率,是一一样的,这这个东西西就跟击击鼓传花花似的,一一轮到就就死。说了了半天,管管线综合合是啥?包括三三大项:小区给给排水管管线、强强电线路路、弱电电线路,这这三项综综合起来来考虑,根根据各项项设计规规范科学学统筹安安排,放放到同一一张图纸纸上。给给排水不不用多解解释了,就就是怎么么引自
15、来来水进小小区,然然后怎么么把生活活污水和和雨水排排出小区区;强电电就是生生活用电电,线路路从哪里里进,怎怎么上楼楼,怎么么进门;弱电的的内容就就多了,什什么有线线电视线线、各类类通讯线线路、网网线、内内部监控控线路,等等等等等等,多得得要死。上上面这三三样东西西要科学学的话,统统统都得得在地下下走,从从地下穿穿进各栋栋单体再再连接进进入千家家万户。这些线路啊什么的,必须要合理的安排好,不能到处乱走。作为非专业人士,要判断一个小区的官线综合设计好不好,只需要看两个东西:1、你就这么走进一个小区,看它里面是不是有电线搭在楼和楼之间。只要有这个,基本上这个小区你就不用多考虑了。2、沙井盖是不是基本
16、沿着小区道路排布,不是搞到到处都是。如果什么沙井盖搞得满地都是,简直看不出走向来的,基本上这个小区你就可以考虑放弃了。为什么我要这么强调这个管线综合呢?如果它设计不好有什么后果呢?首先,就是给排水会整天出问题。一下雨小区就变池塘的事情,我实在是见得太多了;然后,对于年轻的我来说,就是网络整天出问题,小区网络运营商根本没得选,因为只埋了一条管,别的网络运营商想进来提供优质服务都不行,而现在的这家,不是这里的线路坏就是那里坏,整天修,我这正打怪呢,嘣的一下,断网了。再然后,夏天千万别开空调,一开就断电跳闸。家里的电器得轮着用,千万别一起开。看电视的时候千万别开电脑,不然就得在黑暗之中耗一晚上。这都
17、是管线综合没搞好的标志啊。你说,这样的小区,能住吗?管线综合既然如此重要,那么我们说,我们设计的时候好好的考虑,好好的研究,不就行了吗?事实上,是不行。为什么?因为所有的线,你都得从外面引进来,都得跟外面有个接口。但是接口在哪里呢?我现在告诉你们,无论开发商们在事先做多少准备工作,做多少调查工作,都无法保证预留的接口不发生变化。最常见的是市政排污管线突然就重新施工,换地方了,哪怕它不换地方,就是水平抬高个几公分,这个小区的排水因为倾斜度不够,那也完蛋了。这种事情太常见了。大家肯定经常看到市政管线施工,把路挖开,今天搞搞这里,明天搞搞哪里。我反正是被这个东西搞怕了。这种情况那是想赔钱都搞不定的。
18、然后,高压电线的接入口,一开始说得好好的,从某某变电站接,等到施工完毕,要正式接的时候,突然发现那个变电站已经搬走了,又或者它的容量已经超了,不能再让你接,你得从其他地方接,这个时候只能花冤枉钱,乱引。引到多少电算多少电。至于,呃,会引起什么生活上的麻烦,我也不知道。再说到这个排水许可证。这个东西是市政部门发的,专门针对小区的排水。现在都是要求雨污分流了。就是雨水和生活污水要分两条管排。这个东西管的是管径和流量,以及连接市政管线的位置。然后这个东西反过来又影响管线综合设计,事实上是一回事。我就不多说了。5、单体体审查、建建筑工程程规划许许可证规规划部门门对单体体设计的的审查那那也是非非常严格格
19、的,但但是总体体来说,相相对于总总平面规规划,就就比较容容易通过过一点。单体设计是啥呢?就是在总平面规划的基础上,落实单体建筑的设计方案。单体方案主要是些啥内容呢?我个人是这么总结的:关键就是落实各空间的大小尺寸。这个阶段有些东西也很麻烦,最烦的是车位。目前来说,我国各大城市在车位问题上管得那都是非常严格的,要求一般是每户住宅配一个车位,商业一般是100平方米配一个车位。大体的配置要求基本上都是这样,各城市大同小异。车位不够,基本上都别想通过单体审查。当然,总平面审查期间一般来说,也会审车位,不过那个阶段主要是经验值,按35平方米到45平方米平方米一个车位这样的经验值,来评估地下室面积够不够,
20、一般来说规划部门不会很在意车位够不够,不会认真的在图纸上数。但是单体阶段就不一样了,就开始数了。这个时候什么毛招都会用上。比如所谓的子母车位啦,根本停不进去车的转角位也放个车位啦,等等等等,不一而足。但是有些时候,无论怎么摆都摆不够,那也有办法,就是宣称我这里要做立体机械停车位。立体机械停车位我相信很多人都见过,那玩意非常的不好使唤,进出一次花上半个小时那是非常正常的事情。不过无数开发商都只是停留在口头上,只要通过单体审查了,这个机械停车装置那是绝对不会安装的。那么,为什么开发商那么不愿意建大点地下室?因为建地下室是亏本的。买的人也少。我知道这个话一说出来粪青们就会向我开炮,说什么10几20万
21、买一巴掌大的停车位,开发商还亏本?事实是,停下一台车,的确只需要10个平方米不到的空间。但是,你要把这部车停进去,你另外还需要30平方米的进车道。所以按经验值,每个停车位所须分担的面积,基本上都是35到45平方米。规划部门都这么掌握。你这个车是不能垂直起降的。这就是客观规律。当然我这个是大概经验,在有些城市,停车位还是能赚钱的,比如广州、深圳和上海的一些黄金地段的楼盘,据说停车位都能买到40万一个。不过这个不代表一般规律。嘿嘿。审完单体设计,设计公司再细化一下出建筑施工图,就可以申领建设工程规划许可证。这个过程比较没什么技术含量。不值得多说。我就一笔带过了。不过这个建设工程规划许可证,在新的城
22、乡规划法中被提到非常高的位置,反复的强调。我个人还没钻详明白,不知道这个法是什么意思,在搞什么玄虚6、消防防和人防防专项审审查 这两样东东西搞死死人。我我直接这这么下两两个结论论:没有有哪个小小区的消消防和人人防设计计是达标标的。没没有哪个个小区的的消防和和人防设设备是合合格。我我就这么么直接一一点:消消防报建建,要说说难,是是所有专专业报建建中最艰艰难的,但但是如果果说简单单,也可可以很简简单。至至于人防防报建,这这个东西西莫名其其妙,我我不知道道这个算算什么,我我对任何何备战的的东西,都都心存恶恶感。先从从消防说说起。消消防部门门是武警警官兵,不不是政府府机构,这这个大家家心里要要有数。我
23、我国的消消防审查查,在很很多时候候都是非非常扯淡淡的,非非常官僚僚的。另另外呢,我我们的开开发商,也也的确是是非常的的不象话话,要满满足消防防规范的的话,这这个投入入太大了了。另外外我们的的消费者者也没这这种意识识。因为为很多消消防上的的要求是是非常影影响使用用的,比比如电梯梯间和楼楼梯间之之间设置置个1级级防火门门,那对对业主进进进出出出来讲,是是非常不不方便的的。基本本上来讲讲,消防防设计绝绝对不可可能严格格按规范范做够做做足。在在这个方方面,审审查那也也是越来来越严。一一般说,各各发展商商都是委委托消防防施工企企业代理理报建。为为什么呢呢?因为为这些企企业长期期和消防防部门打打交道,跟跟
24、消防部部门之间间的关系系千丝万万缕源远远流长,往往往由他他们出面面才能把把事情办办成。但但是,我我在这里里说句公公道话:涉及生生命安全全的消防防规范,基基本上没没人敢动动手脚。比比如122层以上上要设置置专门的的消防电电梯,117层以以上设置置剪刀楼楼梯,这这些强制制性规范范已经是是铁律。我我个人没没见过有有开发商商能绕得得过这些些强制性性规范的的,即使使能绕过过去将会会获得巨巨大的回回报,譬譬如减少少一套楼楼梯,那那是多么么好的事事情啊,但是基基本上没没人敢去去办。起起码我不不敢。在在我个人人日后的的职业生生涯中,我我也不敢敢。人防工工程是非非常神经经的一样样中国特特色的东东西。我我不知道道
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