彬长煤运车辆调度手机“翼卡通”管理系统bglu.docx

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1、彬长集团团煤炭调调运“翼机通通”智能信信息化管理系统统解决方方案彬长集团团走向科科学化、现现代化、自自动化管管理的重重要标志志中国电信信集团陕陕西分公公司20111/4/27彬长集团团煤炭调调运“翼机通通”智能信息息化管理理系统解决决方案中国电信信集团陕陕西分公公司20111年4月一、概述述51.1工工程概述述51.2项项目背景景61.3需需求分析析71.4建建设目标标8二、关键键技术分分析82.1煤煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统82.2什什么是手手机SIIMpaass卡卡？92.2.1手机机SIMMpasss卡结结构92.2.2手机机SIMMpasss卡的的优势1112.2.

2、3SIIMpaass的的应用1112.2.4手机机SIMMPASSS卡使使用步骤骤122.3GGIS整整合133三、系统统设计要要求1333.1功功能要求求133.2系系统环境境要求114四、设计计原则1154.1先先进性1154.2可可靠性1164.3可可实施性性原则1164.4整整体性1164.5开开放性和和可扩展展性1664.6安安全性1174.7易易维护性性174.8应应急预案案处理1174.8.1双机机热备份份184.8.2按需需备份、异异地备份份以及灾灾难恢复复184.8.3断网网补救措措施1884.8.4故障障无关性性184.8.5易损损件热插插拔设计计194.8.6数据据安全1

3、194.8.7误操操作提示示、阻挡挡194.8.8完善善、及时时的售后后服务保保障1994.8.9预防防措施1194.8.10防防止病毒毒、黑客客攻击220五、系统统设计方方案2005.1业业务流程程205.2业业务流程程图2225.3系系统软件件架构223六、系统统功能介介绍2446.1系系统中心心平台2246.1.1通讯讯中心2246.1.2短信信系统平平台2556.1.3数据据中心系系统2556.1.4认证证管理系系统2666.1.5证书书管理中中心2666.1.6综合合监控中中心2666.2业业务管理理系统2266.2.1卡务务中心管管理2666.2.2合同同管理2276.2.3信息息

4、管理2296.2.4煤炭炭资源管管理3006.3生生产管理理系统3316.3.1运输输管理3316.3.2车辆辆调度管管理3116.3.3GPPS+GGIS系系统3336.3.4报警警检测功功能3556.4设设备终端端管理系系统3556.4.1语音音呼叫功功能3556.4.2自动动语音广广播功能能366.4.3LEED信息息提示功功能3776.4.4信号号灯控制制功能3376.5无无线调度度系统3386.5.1系统统简介3386.5.2解决决方案3386.5.3主要功功能3996.6统统计分析析406.6.1运输输公司统统计4006.6.2合同同统计4406.6.3汇总总统计440七、系统统网

5、络规规划400八、系统统安全措措施411一、 概述1.1 工程概述述随着信息息化时代代的来临临，针对对各行业业而言，信信息化建建设就是是利用现现代信息息技术，通通过对信信息资源源的深化化开发和和广泛利利用，不不断提高高生产、经经营、管管理、决决策的效效率和水水平，进进而提高高企业经经济效益益和企业业竞争力力的过程程。为满满足当前前信息化化的发展展需求，建建设一个个高质量量、高带带宽、多多服务、范范围广的的整体信信息网络络势在必必行。煤炭运销销是煤炭炭业的重重要组成成部分，它是煤煤炭生产产和煤炭炭消费客客户的桥桥梁，是煤炭炭市场化化的重要要环节之之一。而煤炭炭运输车车辆的管管理又在在其中担担负着

6、举举足轻重重的地位位。如何何提高煤炭炭的运输输效率，降降低运营营成本，减减少以致致杜绝人人员舞弊弊的行为为已成为为当务之之急，煤炭调调运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统正是在在这样的的环境下下应运而而生，他他将增强强煤矿企企业在市市场上的的竞争力力，对信息息及时获获取与反反馈；有有效管理理和合理理利用将将会促进进煤炭内内部的运运作效率率，降低运运作成本本,是未来来现代化化企业的的趋势。为了使陕陕西彬长长矿业集集团有限限公司（以以下简称称彬长集集团）煤煤运车辆辆调度管管理程度度进一步步提高，彬长集团将建立煤炭调运“翼机通”智能信息化管理系统，以满足企业高速发展的需要。煤炭调运运“翼机通通”智

7、能信信息化管管理系统统是用一一张SIIMpaass手手机卡代代替彬长长集团运运销公司司目前使使用的IIC卡，通过彬长集团的企业内部网络，逐步实现调度车辆全自动化，实现各类数据的统一性和规范性。煤炭调运“翼机通”智能信息化管理系统是彬长集团走向科学化、现代化、自动化管理的重要标志。随着煤炭炭资源的的紧缺各各煤矿业业务量不不断的增增长，车车场拉煤煤车辆管管理流程程上逐渐渐暴露出出一些弊弊端，例例如：车车场车辆辆排队混混乱，有有失排队队拉煤的的公平性性和合理理性；拉拉煤车辆辆争抢拉拉煤，经经常造成成车辆拥拥堵；不不能时时时了解放放行车辆辆除皮状状况等，给给企业造造成了一一定经济济损失，同同时也阻阻碍

8、了企企业的迅迅速发展展。为了了建立完完善的停停车场管管理、车车辆装煤煤调度机机制，提提高工作作效率，使使企业管管理进一一步完善善化、科科学化、信信息化，走走在行业业的前列列，特结合多多数煤矿矿企业实实际情况况设计一套套完善的的解决方方案。针针对煤炭炭运销过过程中存存在的车车辆调度度困难、信信息化系系统的信信息孤岛岛、信息息传输的的落后、信息标标准的不不统一、信息更更新实时时性差等等问题，本本方案针针对性设设计出了了一种应应用于煤煤炭运销销管理系系统的运运转高效效、信息息共享的的业务管管理平台台。1.2 项目背景景陕西彬长长矿业集集团有限限公司（以以下简称称彬长集集团）是是20002年经经陕西省

9、省人民政政府批准准设立、220033年3月月在咸阳阳市挂牌牌成立的的大型煤煤炭企业业，隶属属陕西煤煤业化工工集团有有限责任任公司。总总部设在在具有魅魅力城市市之称的的咸阳市市，毗邻邻省会西西安。矿矿区位于于彬县、长长武县境境内，规规划面积积7900平方公公里，煤煤炭地质质储量667.229亿吨吨，是全全国133个大型型煤炭基基地之一一，其中中彬长集集团依法法获得煤煤炭资源源储量550.33亿吨，是是彬长矿矿区开发发建设的的主体。彬长集团团下辖大大佛寺矿矿业公司司、胡家家河矿业业公司、小庄矿业公司、煤化工分公司、煤炭运销分公司、物资供销公司、新生能源公司、矿区救援中心、矿区生产服务中心等9个子公

10、司和二级单位以及党群工作部、综合部、企管部等15个职能部门，现有员工1420人，党员287人，其中具有大专以上文化程度占员工总数的35%以上。彬长集团先后荣获“创新陕西行业十佳示范单位”、全省煤炭系统“安全先进单位”、陕西煤业化工集团“项目建设先进单位”、全国“十佳节能减排标志企业”等称号。1.3 需求分析析当前彬长长集团煤煤运车辆辆管理系系统存在在着诸多多的问题题，主要要有以下下几个方方面：1）原有有系统刷刷卡终端端为ICC卡。每次需需手工输输入车辆辆、人员员等信息息，待装装车出场场后从新新收回，以以便重复复利用。但但厂区装装煤是224小时时不间断断运作，如如此一来来大大加加重了员员工的工工

11、作强度度、企业业的运作作成本；2）没有有良好的的调度系系统。由由于与彬彬长集团团运销分分公司合合作的一一般是当当地运输输公司的的车辆，难于管理，当运输车辆过多时，拉煤车辆争抢拉煤，车场车辆排队混乱，经常造成车辆拥堵；3）由于于现有系系统并不不能做到到煤运车车辆的全全自动煤煤运车辆辆调度、排排序，在在人为参参与的环环境中，容容易造成成徇私现现象，有有失排队队拉煤的的公平性性和合理理性，严严重者更更会出现现监守自自盗的现现象，为为企业的经经济造成成损失。鉴于以上上原因，本本方案针针对性设设计出了了运转高高效、信信息共享享的业务务管理平平台彬长集集团煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统。她

12、将真真正实现现全程无无人值守守，以最最佳的算算法自动动调度与与排序，实实时跟踪踪与监控控，做到到人员在在办公室室内，就就可以了了解到运运煤车辆辆从排队队等候到到装车出出场每一一个环节节的详细细信息。1.4 建设目标标煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统的建设目目标是全全面整合合企业资资源，完完善信息息采集、信信息加工工处理流流程，最最大程度度地简化化管理者者工作、降降低企业业运输成成本。分分为近期期目标、中期目目标和长长期目标标分别如如下：u 近期目标标：建立立简洁、易易用、信信息智能能化、功功能综合合化的晋晋煤物流流运输车车辆调度度管理系系统；u 中期目标标：建立立完善的的煤物流流

13、运输的的企业管管理信息息化系统统；u 长期目标标：建立立完善的的煤矿产产、购、销销一体化化管理系系统；二、 关键技术术分析22.1 煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统是通过手手机SIIMpaass卡卡将先进进的计算算机网络络技术、软软件技术术、自动动化控制制技术、自自动道闸闸技术和和视频监监控技术术、手机机卡应用用技术、多多媒体语语音技术术、车牌牌自动识识别技术术以及GGPS监监控调度度技术等等有机结结合起来来，形成成的专门门适用于于煤炭行行业的高高智能化化煤炭运运销、停车场场管理、车车辆调度度的智能能信息化化管理系系统，系系统自动动化

14、管理理车辆的的运销业业务流程程，真正正达到无无人值守守的244小时不不间断业业务操作作，有效效保证了了煤炭销销售过程程中车辆辆有序、快快速、准准确、高高效的运运转，确确保数据据信息的的完整性性、正确确性，解解决了车车辆管理理混乱、车车辆调度度繁琐，提提高工作作效率，提提升企业业效益。采采用车牌牌号自动动识别对对车辆进进行唯一一标识，并并以手机机卡作辅辅助对拉拉煤车辆辆从进入入车场到到离开矿矿区整个个过程进进行全程程自动化化控制；有效防防止了拉拉煤车辆辆插队、换换牌、换换车、作作弊现象象及其它它因素的的干扰，保保证了拉拉煤车辆辆排队拉拉煤的公公平性和和合理性性。该解决方方案可以以与现有有的称重重

15、系统无无缝集成成，不但但可以完完成收发发货物的的称重防防作弊功功能，而而且可以以提供强强大的防防作弊功功能和控控制功能能。本系系统对提提高管理理水平，规规范生产产秩序，保障车辆有序、高效业务操作，防止称重作弊，提高工作效率，提高经济效益，能够起到非常积极的作用。2.2 什么是手手机SIIMpaass卡卡？SIMppasss卡是双双界面智智能卡技技术向手手机领域域渗透的的产品，是是一种新新的手机机UIMM卡。SSIMppasss卡外形形与手机机传统的的UIMM卡的区别别在于增增加了一一个射频频天线，大小相相当于普普通手机机电池，但但非常纤纤薄，可可以把天天线贴至至电池上上方，并并不影响响手机的的

16、美观观观与使用用。基于于13.56MMHz频频段，是是一种可可实现近近/中/远距离离无线射射频通信信的、复复合电信信功能和和RFIID功能能的新型型智能卡卡，SIIMpaass卡卡既具有有普通SSIM卡卡一样的的电信应应用功能能，又、通通过附与与其上的的天线与与读卡器器进行近近距离无无线通信信，从而而能扩展展至非典典型领域域，尤其其是手机机现场支支付和身身份认证证功能。2.2.1 手机SIIMpaass卡卡结构SIMppasss运行于于手机内内为解决决非接触触界面工工作所需需的射频频天线的的布置问问题，目目前有两两种解决决方案：定制手手机方案案和低成成本的天天线组件件方案。1.2.2.1.2.

17、2.2.2.1.1 定制手机机方案通通定制手机机方案通通过改造造手机电电池或主主板，将将天线布布置在电电池或主主板上，并并在主板板上设计计天线与与卡片上上的天线线触点的的连接通通路。这这种方案案使非接接触应用用与手机机融为一一体，工工作稳定定可靠。其其缺点是是需要设设计专用用的手机机，用户户若想使使用手机机支付就就需要更更换手机机，使得得应用推推广的成成本增高高并可能能阻碍手手机支付付系统的的应用。2.2.1.2 低成本的的天线组组件方案案低成本的的天线组组件方案案，无需需改造手手机，将将天线与与SIMMpasss直接接联接，为为SIMMpasss提供供射频信信号。然然后与电电池紧贴贴放在电电

18、池和手手机后盖盖之间。这这种方案案具有天天线组件件成本低低廉，用用户不需需要更换换手机的的优势，有有利于SSIMppasss的应用用推广。1 23使用UIIM卡的的非接触触端口与与FPCC柔性电电路板天天线结合合，利用用柔性板板的韧性性在手机机内可以以任意转转折，将将线圈置置于可以以与读写写机具进进行通讯讯的位置置本次煤炭炭调运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统采用此此方案设设计建设设，实现现企业的的手机“翼卡通通”的相关关功能应应用。2.2.2 手机SIIMpaass卡卡的优势势1) 以手机作作为支付付工具，不不用专门门携带智智能卡。2) 以非接触触方式交交易，交交易速度度快，适适应于人人

19、流量大大的影院院、停车车场、公公共汽车车、轨道道交通等等应用、企企业考勤勤等应用用；3) SIMppasss支持一一卡多用用，可用用于购水水、购电电、购气气等多个个应用，应应用间具具有防火火墙，各各应用可可具有独独立的安安全策略略及文件件系统；4) SIMppasss使用灵灵活，可可使用UUIM卡提提供的OOTA功功能进行行卡端应应用的更更新；5) 支持UMMTS/CDMMA UUTM标标准，可可直接用用于中国国电信CCDMAA。6) 支持DEES、RSAA等安全全算法，可可根据应应用需要要建立相相应的安安全体系系；7) SIMppasss兼容性性强，兼兼容现有有城市一一卡通DDI卡应应用环境

20、境，这非非常有利利于在城城市一卡卡通应用用中推行行手机支支付。2.2.3 SIMppasss的应用用1） 公共交通通、电子子入场券券等城市市一卡通通应用。可可用于公公共汽车车、轨道道交通、出租车费支付；可用于电影院、剧场、公园、娱乐场所等的购票。 2） 小额支付付。SIIMpaass具具有电子子钱包功功能，可可开展各各种手机机小额支支付服务务。 3） 安全控制制，如身身份认证证、门禁禁、停车车场等。SSIMppasss支持PPKI体体系，可可建立基基于PKKI的身身份认证证、安全全认证系系统。甚甚至实现现手机网网上银行行业务，可可保障大大额支付付、转帐帐等当前前“手机银银行”等业务务不能开开展

21、的业业务。2.2.4 手机SIIMPAASS卡卡使用步步骤1) 在中国电电信营业业厅申请请更换成成CDMMA手机机SIMMpasss卡，并并开通手手机功能能，即UUIM卡卡功能；2) 在手机“翼卡通通”系统的的卡务中中心登记记人员信信息，并并开通企企业扩展展应用，包包括密钥钥建立、身身份信息息写入、电电子钱包包划分等等；3) 在手机“翼卡通通”结算中中心现金金充值到到电子钱钱包，或或者通过过“空中补补助”将补助助金额实实时充入入电子钱钱包中；4) 到手机“翼卡通通”中心开开通门禁禁、考勤勤等其它它子系统统功能；5) 现在可以以在企业业内部用用手机实实现食堂堂消费、门门禁、考考勤等各各种应用用。

22、2.3 GIS整整合GIS是是地理信信息系统统的简称称。物流流运输中中用来进进行车辆辆、货物物的可视视化监控控与操纵纵。GIIS可提提供丰富富的可视视化监控控手段、任任意自定定义的多多种信息息叠加。GPS+GIS可全方位管控运输车辆。通常，GGPS供供应商只只提供通通用的监监控软件件，该软软件独立立运行，不不能与管管理系统统整合；GISS开发商商只开发发独立运运行的GGIS软软件，独独立发布布GISS软件，也也不与管管理系统统整合，使使得企业业必须分分别管理理GPSS、GISS以及其其它管理理软件。软件研发发的GIIS组件件可与GGPS设设备、GGPS监监控系统统全面整整合，并并嵌入企企业的管

23、管理系统统，使得得企业管管理者只只需要使使用一套套软件即即可完成成GPSS监控、GGIS可可视化及及信息叠叠加，以以及日常常的管理理工作。三、 系统设计计要求33.1 功能要求求 实现煤炭炭运输车车辆无人人监管自自助调度度，并有有详细记记录，方方便管理理； 实现停车车场自动动管理，做做到有序序停放、智智能引导导功能； 减少管理理人员，减减轻工作作人员劳劳动强度度，提高高工作效效率； 减少工作作人员对对软件维维护所花花费的时时间； 延长自动动化系统统的开放放时间，甚甚至实现现24小小时不间间断开放放； 提供无线线车号车车牌自动动识别系系统，防防止更换换车牌作作弊； 提供客户户智能手手机卡系系统，

24、实实现对车车辆的统统一管理理； 提供语音音提示系系统，实实现提示示功能； 提供 IIP 语语音系统统，实现现局域网网内任何何一台微微机与磅磅房语音音通信； 系统提供供手机短短信息通通知功能能； 提供 LLED 提示系系统，实实现 LLED 文字提提示功能能； 提供信号号灯控制制系统，对对道路和和磅房的的信号灯灯提供自自动控制制功能； 提供第三三方接入入技术，可可实现与与与现有有煤炭车车辆自动动称重系系统对接接以及财务务软件、EERP或或MIS系统统实现无无缝对接接； 数据自动动采集，监监控操作作过程，防防止人为为作弊； 提供视频频与图像像监控系系统，实实现磅房房和货场场远程监监控和调调度； 支

25、持合同同销售，可可以先和和客户签签订合同同，按照照合同进进行控制制销售； 快速打印印多联磅磅单，避避免手工工开单误误写，详详细丰富富的报表表功能； 严格的权权限控制制，责任任落实到到人，杜杜绝超权权操作，日日志记录录全部操操作； 提供远程程B/SS数据分分析和决决策支持持系统； 完善的报报表功能能，包括括出入库库日报表表、周报报表、月月报表、季季报表，出出入库过过磅数据据汇总报报表，销销售明细细报表，销销售对比比报表，物物料收发发日报表表，原料料入库汇汇总日报报表，成成品出库库汇总日日报表，关关联磅单单图像报报表。3.2 系统环境境要求系统主平平台采用用目前最最先进的的B/SS架构，即即浏览器

26、器/服务务器架构构。所有有软件、数数据均部部署在服服务器上上，客户户终端机机只需要要能上网网、能打打开浏览览器即可可使用本本系统。从系统安全及授权控制的角度考虑，车队客户端采用C/S架构，即客户端/服务器架构。车队客户端运行在与彬长集团有业务合作的运输公司，要求终端机能上网，能运行普通的Java程序，目前市场上的普通电脑（中低端机）均可满足需要。系统服务务器端运运行在LLinuux环境境下；浏浏览器端端运行在在任意操操作系统统下（WWinddowss系列、VVistta系列列、Liinuxx系列、以以及Maacinntossh等，推推荐使用用Winndowws XXP系列列），支支持所有有主流

27、浏浏览器；车队客客户端运运行在WWinddowss XPP环境下下。数据据库采用用Oraaclee，weeb服务务器为AApacche Tommcatt。四、 设计原则则煤炭调调运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统的建设设应以“技术先先进、可可靠实用用”的设计计原则；坚持以以需求为为导向，注注重实效效的原则则。具体体将遵循循以下几几个方面面的原则则：44.1 先进性煤炭调调运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统从根本本上讲是是一种信信息应用用系统，现现代信息息技术是是现代科科技发展展中最活活跃的领领域，新新产品、先先进技术术层出不不穷，每每种新技技术的出出现都对对我们的的生活方方式产生生极大

28、的的影响，对对我们工工作效率率的提高高起到积积极的推推动作用用。系统统应采用用目前国国内外的的先进技技术和设设备，符符合当前前技术和和管理方方向，使使得本系系统具有有先进水水平，系系统和技技术又是是很成熟熟的，使使系统更更具发展展潜力。同时，系系统智能能化管理理的程度度是由当当前一卡卡通管理理领域中中各项先先进技术术、先进进设备引引入的水水平和实实际应用用的成熟熟情况所所决定，因因此，系系统在实实施过程程中应预预留出充充分的扩扩充和扩扩展空间间。4.2 可靠性由于本系系统是一一项实际际应用工工程，必必须采用用相对成成熟的设设备和技技术，尽尽量减少少系统的的风险。彬长集团运销公司的煤炭运输是24

29、小时不间断运作，而煤炭的销售是整个企业的经济支柱，所以可靠性尤为重要，在设备选型和系统方案的设计方面均应确保系统能长期稳定可靠地运行，尽最大限度地减少系统故障的发生。4.3 可实施性性原则由于彬长长集团运运销分公司已使使用ICC卡智能能运销系系统，煤煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统灵活的的适应这这种变化化，得到到充分的的应用于于推广，成成为企业业实现信信息自动动化的动动力，而而不是阻阻力。本本次煤炭炭调运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统平台建建设将严严格遵循循“双卡并并行、平平滑过渡渡”原则，SSIMppasss 手机机卡与非非接触式式IC卡卡可实现现混合使使用，逐逐步替换换

30、。4.4 整体性该系统是是一个网网络型的的综合性性智能管管理项目目，因此此与整体体性有关关的因素素就显得得尤为重重要，例例如：软软件架构构设计是是否合理理、数据据通讯的的快捷性性、数据据的准确确性、历历史数据据查询的的方便性性、系统统的稳定定性、综综合管理理系统的的管理软软件是否否高效、合合理等。这些都是在本系统设计中所考虑到的因素。4.5 开放性和和可扩展展性煤炭调运运“翼机通通”智能信信息化管管理系统统本次只只负责煤煤运车辆辆的调度度管理，但但彬长集集团运销销管理包包含计重重、销售售、财务务等方方方面面，将来随着企业的发展和“翼机通”系统得到充分的认可，还可能应用到企业的管理、生产、生活中

31、，所以必须实现与其他系统的良好对接，实现“翼机通”和资源共享，考虑到今后完善和发展的需要，在系统的架构设计、通讯、接口和数据处理能力方面应具有扩充与换代的可能，因此，系统应有良好的产品兼容和技术兼容性能，以确保将来系统在升级换代时对原始投资的保护，即可大大减少系统拥有资源的成本，从而使得系统有较高的综合性价比。4.6 安全性随着社会会进步与与科学技技术的发发展，各各种高科科技手段段的入侵侵和网络络病毒的的传播，严严重地威威胁到系系统的正正常运转转，造成成了许多多不必要要的财力力、物力力上的损损失；系系统的建建设要求求具有较较高地安安全性，保保密性，系系统应能能保护和和恢复文文件信息息、数据据信

32、息。对对于使用用信息和和操作人人员进行行严格的的权限管管理。4.7 易维护性性任何系统统的正常常运行均均离不开开完善的的维护，日日常使用用范围广广，使用用频繁的的系统更更是如此此，此系系统的建建设必须须考虑系系统维护护的简便便、快捷捷和成本本。4.8 应急预案案处理为了保证证系统安安全稳定定地运行行，在技技术设计计中已充充分考虑虑到系统统的安全全措施及及突发事事件的处处理措施施。主要要从以下下几方面面得以保保证：4.8.1 双机热备备份数据中心心服务器器部分采采用双机机热备份份及磁盘盘阵列，可可以在系系统故障障情况下下做到系系统的稳稳定运行行。4.8.2 按需备份份、异地地备份以以及灾难难恢复

33、采用专用用存储设设备磁带带机或其其他外存存储设备备进行手手工或自自动的数数据备份份。数据据即在数数据中心心通过磁磁盘阵列列进行保保存、本本地的磁磁带机进进行备份份，可选选择同时时在异地地可以利利用磁带带库利用用网络进进行定期期、定时时地自动动备份，当当系统出出现问题题时，可可以迅速速进行灾灾难恢复复。4.8.3 断网补救救措施主要对断断网设计计补救措措施。在在断网的的情况下下，要求求基本的的手机刷刷卡、车车辆识别别（与门门闸控制制关联）、系系统排号号叫号等等要能正正常工作作。主要要补救措措施：为为以上相相关设备备（系统统）配备备备用的的无线通通讯（33G上网网卡），并并设计网网络调度度模块在在

34、有线和和无线网网络之间间进行自自动切换换。4.8.4 故障无关关性从所提出出的系统统方案来来说，较较好地考考虑了系系统在故故障情况况下的备备份措施施，系统统在一部部分出现现故障时时不影响响其它部部分，比比如：商商务网关关之间互互相独立立，一个个网关出出现问题题时不影影响其他他网关。4.8.5 易损件热热插拔设设计终端机的的易损件件包括读读卡器、键键盘等为为热插拔拔设计，方方便设备备的及时时维修。4.8.6 数据安全全挂失时时时生效，实实时更新新黑名单单，陕鼓鼓集团企企业手机机“翼卡通通”系统具具有数据据完全共共享功能能，包括括白名单单、黑名名单管理理、信息息发布等等数据的的共享，完完全实时时无

35、人为为参与。4.8.7 误操作提提示、阻阻挡当出现误误操作时时，系统统自动提提示、阻阻挡等等等，以上上诸多措措施都能能使系统统可靠地地、稳定定地运行行。4.8.8 完善、及及时的售售后服务务保障提供一系系列完善善、及时时地售后后服务，并并定期走走访企业业，了解解用户的的要求。4.8.9 预防措施施保持经常常性维护护终端设设备，杜杜绝往设设备内注注水的恶恶性行为为，保持持设备干干燥清洁洁。4.8.10 防止病毒毒、黑客客攻击在整个系系统中安安装防病病毒软件件以及相相应的防防火墙，并并做到定定期升级级，防止止病毒的的干扰和和黑客的的攻击。五、 系统设计计方案55.1 业务流程程彬长集团团管理着着数

36、家运运输公司司（车队队），每每个车队队拥有若若干辆煤煤运车辆辆，每辆辆车配备备固定的的司机；所有车车队都通通过授权权安装的的“车队客客户端”向彬长长集团（系系统主平平台）提提交并及及时更新新煤运车车辆和司司机的信信息，其其中，车车辆信息息包括：车牌号号、车型型、额定定载重量量、GPPS编号号；司机机信息包包括：所所属公司司、姓名名、手机机号、手手机卡号号。车辆进进入候车车区排号号。在停车车场做简简单的按按吨位划划分停车车区，车车俩进入入候车区区后，按按相应的的吨位停停放车辆辆。在大大厅 、候候车室等等公共区区按放自自助终端端排号机机。司机机将在自自助终端端排号机机进行自自主操作作：刷手手机SI

37、IMpaass卡卡、选侧侧所拉煤煤种进行行排号。排排号完成成后，打打印小票票凭证，同时向司机手机发送短信提示,显示司机所排序号，前等待人数、等待时间等信息。车辆进进入装煤煤区。根根据装煤煤区车辆辆的情况况分析，系系统自动动按照设设定规则则调度候候车区车车辆。车车辆收到到调度信信息（根根据系统统建设情情况可以以通过GGPS终终端播报报、手机机短信通通知、LLED大大屏幕显显示、语语音广播播等多种种方式）后后按照导导航信息息快速驶驶出候车车区。进进入装煤煤区门口口，司机机需要刷刷卡确认认，由系系统通过过车辆的的车牌识识别和刷卡信信息判断断车辆的的合法性性，符合合要求后后系统打打开自动动门闸放放行。

38、车辆装装煤。车车辆进入入装煤区区后，进进行空车车过磅、装装煤、重重车过磅磅等一系系列环节节，每个个环节需需刷卡确确认，保保证系统统实时监监控到每每个车辆辆所在环环节。任一环环节出现现非正常常情况，系系统将会会对管理理员进行行提示，以以便监管管人员可可及时解解决相关关问题。车辆离离场。车车辆驶出出装煤区区门口时时由系统统通过车车辆的车车牌识别别及刷卡卡信息判判断车辆辆的合法法性，打开自自动门闸闸放行。打印小票凭证并发送短信。至此整个运煤过程结束。在整个环节中，所有记录将以日志形式实时记录，方便用户查询每一环节的具体事件。在整个调调度过程程中，任任何车辆辆的运煤煤过程不不可逆转转，如车辆长长时间停

39、停留在一一个环节节，将向向系统报报警，并并实行跳跳号，等等待管理理人员处处理。根根据具体体业务需需求，系系统平台台可以提提供语音音服务系系统、短短信服务务系统、GGPS监监控调度度系统及及语音广广播系统统。所有有记录将将以日志志形式实实时记录录，方便便用户查查询每一一环节的的具体事事件。5.2 业务流程程图业务流程程图5.3 系统软件件架构系统采用用分层、面面向服务务架构，以以方便扩扩充及资资源整合合。系统统的分层层模块框框架如下下图所示示：系统开发发语言采采用Fllex+Javva，其其中Fllex为为目前使使用最为为广泛的的富客户户端技术术，用来来开发交交互式、丰丰富用户户体验性性的客户户

40、端程序序，本系系统用FFlexx来开发发前台客客户端；Javva是目目前最流流行的程程序设计计语言，具具有良好好的跨平平台性，可可运行在在任意操操作系统统下，本本系统用用Javva来开开发服务务器端。系统除了了以上主主业务平平台（BB/S）外外，还包包括一个个“车队客客户端”（C/S）。主主业务平平台用于于系统调调度管理理，运行行在彬长长集团及及停车场场煤场等等处，为为调度管管理的主主体；车车队客户户端用于于各家运运输公司司（车队队）进行行信息更更新、车车辆指派派等，独独立运行行在各个个运输公公司，需需要安装装授权，客客户端数数据实时时传递到到系统主主业务平平台。六、 系统功能能介绍煤炭调运运

41、“翼机通通”智能信信息化管管理系统统是一套套致力于于煤炭领领域的煤煤矿调运运管理系系统软件件，配有有煤矿管理理、车辆辆管理、库存管理、销售管理、综合查询、综合报表、系统管理等模块。本系统还拥有多种接口，可与视频监控、红外对射、智能自动道闸、手机卡刷卡系统、短信服务系统、LED显示系统、GPS监控调度系统等系统对接，以最优的方案实现智能车辆调度，最终实现煤炭运销的智能化管理。该系统本着科学管理，杜绝漏洞的原则，旨在加强各厂车辆过磅的管理，提高工作效率，堵防在车辆过磅过程中可能存在的问题，提供数据分析和决策支持。66.1 系统中心心平台6.1.1 通讯中心心平台通讯中心心用于维维持所有有刷卡前前置

42、机、卡卡管理终终端及一一卡通相相关系统统的连接接，提供供与硬件件终端及及对接系系统进行行数据通通信的接接口、并并实现了了数据调调度算法法。终端端同时支支持网络络有线连连接和无无线连接接等多种种通道连接接方式。6.1.2 短信系统统平台本系统基基于weebseerviice实实现，为为用户提提供通过过短信方方式进行行查询、提提醒、通通知等服务功能能。短信服务务系统是是一种基基于B/S或CC/S模模式的短短信发送送平台，通通过网站站或软件件上进行行操作，实实现短信信息的自自定义发发送、人人为操作作发送等等操作。短短信服务务系统具有有调度通通知、车车辆违章章提示、等强大的功能。短信系统统结构图图6.

43、1.3 数据中心心平台数据中心心由一套套数据库库服务器器和配套套的数据据库管理理系统组组成，数数据库服服务器用用于存储储系统需需要的和和运行中中产生的的所有数数据，是是整个系系统的核核心，在在建设时时应该考考虑具有有较高的的安全性性和稳定定性，同同时还应应该具有有较快的的响应速速度。6.1.4 认证管理理平台认证管理理系统即即身份管管理系统统，提供供统一身身份认证证和系统统接入认认证，为为手机卡系统的的其它子子系统提提供基础础身份数数据信息息，是手手机卡系统所所有子系系统所需需公共信信息的来来源。用用于管理理车辆司司机身份份信息。6.1.5 证书管理理平台证书管理理中心放在在数据中中心或者者业

44、务管管理中心心内，负负责管理理、制作作、发放放子系统统接入所所必需的的手机卡。6.1.6 综合监控控平台综合监控控中心放在在数据中中心或者者业务管管理中心心，负责责监控系系统中心心平台的的运行状状况，各各子系统统的运行行情况，以以及终端端设备的运运行情况况。一旦旦出现异异常状态态，则通通过用户户的设置置，来决决定是否否发送短短信，或或者邮件件来通知知管理员员或者终终端负责责人。6.2 业务管理理系统6.2.1 卡务中心心管理1234566.16.26.2.16.2.1.1 功能概述述卡务管理理中心主主要针对对系统的的卡的管管理，包包括卡的的初始化化、卡的的加密处处理、发发卡（支支持批量量发卡功

45、功能）、挂挂失、重重新发卡卡、回收收卡、卡卡冻结、卡卡销户、卡卡黑名单单、卡信信息查询询、发卡卡的统计计等。卡卡务管理理中心关关联的人人员信息息可以与与企业人人事管理理系统对对接，也也可以单单独设立立人事管管理系统统模块，实实现卡关关联用户户信息的的管理。6.2.1.2 主要功能能卡务管理理中心系系统中为为实现卡卡务管理理而提供供的主要要功能有有： 普通账户户处理：包括对对普通持持卡人账账户(已开户户)进行查查询、冻冻结、解解冻、挂挂失、解解挂、销销户、变变更、换换卡、打打印、修修改密码码、流水水信息的的查询及及异常情情况处理理等功能能。； 开户处理理：对经经过审核核的身份份信息进进行开户户；

46、 业务管理理：包括括流水查查询等； 其它功能能：系统统锁定、操操作员修修改密码码、系统统设置、帮帮助文档档。6.2.2 合同管理理6.2.2.1 合同录入入合同录入入由专人人负责。合同在系统录入后，根据承运单位（运输车队）自动分发到相应承运单位的“车队客户端”，运输公司可从“车队客户端”查看、检索合同，并对可执行的合同指派车辆。合同样本如下：运输合同同合同编号号矿区工区煤种类煤单价计划量运费单价价起运日期期承运单位位备注：6.2.2.2 合同管理理合同管理理的一个个重要信信息是合合同状态态的转换换。刚录录入的合合同，其其状态为为“待处理理”状态，表表示合同同已生效效但尚未未执行；已经排排车的合

47、合同，其其状态为为“已起运运”状态，表表示合同同已开始始执行但但尚未执执行完；运输完完成的合合同，其其状态为为“终止”状态，表表示该合合同已执执行结束束；有一一种例外外情况，即即合同在在除“终止”状态以以外的任任何状态态时，均均可以人人为地将将其状态态设为“终止”状态，即即合同在在任何阶阶段，均均允许人人为终止止。已终止的的合同，无无论是正正常终止止还是人人为终止止，均可可以再次次激活，重重复执行行或继续续执行。以以上合同同的每一一步操作作、每一一次状态态转换，均均有详细细的流水水记录供供统计查查询。6.2.2.3 合同审批批机制合同在系系统录入入后，可可增加审审批环节节。即刚刚录入的的合同为为“待审批批”状态，审审批通过过的合同同才转为为“待处理理”状态，才才可以下下达给“车队客客户端”执行。因因为这个个环节增增加了人人工干预预，但是是提高了了安全性性，所以以为可配配置环节节，系统统在运行行的过程程中，可可以选择择跳过该该环节，使使得所有有录入的的合同