太中银铁路工程某隧道(实施)施工组织设计(DOC129页)glft.doc
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1、太原到中卫(银川)新建铁路工程标隧道 施工组织设计Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 录录一、 工程概况况及总体体情况简简介1.1 编制依据据及原则则1.2 工程概况况1.3 工程地质质与水文文地质1.4 主要设计计说明1.5 围岩级别别及不良良地质段段分布1.6 主要工程程量1.7 工期目标标1.8 隧道工程程施工部部署二、 施工现场场组织机机构及劳劳动配备备施工组织织管理机机构劳动力配配备三、施工工总平面面布置驻地建设设施工便道道施工供水水、供电电火工品仓仓库设置置施工现场场平面布布置
2、图四、施工工进度计计划及工工期保证证措施分项工程程进度计计划安排排主要分项项工程进进度指标标及工作作循环时时间计算算施工进度度计划工期目标标保证工期期的措施施五、主要要的施工工方案和和方法说说明总体施工工原则总体施工工方案施工方法法主要技术术措施主要施工工工艺隧道监控控量测六、冬雨雨季施工工安排及及措施冬季施工工安排及及措施 隧道工工程雨季季施工措措施 防洪渡渡汛措施施七、质量量目标、质质量保证证体系及及保证措措施质量目标标 建立建建全质量量保证体体系 质量保保证体系系 质量保保证控制制措施八、安全全目标、安安全保证证体系及及措施安全目标标安全保证证体系爆炸品使使用管理理安全保保证措施施施工安
3、全全技术措措施突发事件件应急预预案九、职业业健康安安全保障障措施职业健康康安全管管理机构构及主要要职责职业劳动动卫生保保障措施施十、施工工环保、水水保目标标,保证证体系及及措施施工环保保、水保保目标施工环保保、水土土保持保保证体系系及管理理机构施工环保保、水土土保持措措施十一、文文明施工工、文物物保护措措施 文明施施工措施施现场管理理措施驻地管理理措施文物保护护措施十二、其其他应说说明事项项一、工程程概况及及总体情情况简介介编制依据据及原则则编制依据据新建铁路路太原至至中卫(银银川)线线站前及及重点工工程(第第一期)施施工招标标文件、指指挥部指指导性施施工组织织设计、设设计施工工资料。国家、铁
4、铁道部、有有关省区区现行的的设计规规范、施施工规范范、强制制性标准准、规则则等。太中银铁铁路沿线线的自然然、地理理、社会会民情等等及我单单位现场场调查、采采集、咨咨询所获获取的资资料。编制原则则本着优质质、高效效、经济济、合理理的原则则,依据据施工招招标文件件和指导导性施工工组织设设计,严严格执行行铁路工工程有关关施工规规范和标标准。以确保工工期及阶阶段性工工期目标标并适当当提前为为原则,安安排施工工进度计计划。以确保质质量目标标为原则则,安排排专业化化施工队队伍,配配备先进进的机械械设备,采采用先进进的施工工方法。以确保安安全生产产为原则则,严格格执行各各项操作作规程。针针对当地地自然条条件
5、、高高空作业业、不良良地质等等特点,制制定各项项技术组组织措施施。以节约土土地、保保护环境境为原则则布置施施工总平平面。工程概况况隧道位于于宁夏区区盐池县县境内,进进口位于于红柳沟沟镇二道道沟西北北约,地地势平缓缓,无冲冲沟,地地形起伏伏不大,地地表植被被稀少,无无基岩裸裸露,出出口位于于乡李阳阳沟村南南约,情情况与进进口基本本相同。隧隧道进口口里程,出出口里程程,隧道道全长米米,为单单线隧道道,隧道道进口位位于半径径米曲线上上。出口口位于直直线上,隧隧道内坡坡度为、的上坡坡和的下坡坡,隧道道最大埋埋深。隧道洞身身在处处与靖惠惠石油管管道()斜斜交,交交叉角度度,隧道道埋深,在在处与与大红公路
6、路斜交,交交叉角度度为,隧道道埋深。隧隧道洞身身附近有有口扬黄黄井(输输水管检检查井),分分别在右侧、右右侧、左左侧及左左侧,距距离隧道道中线距距离。工程地质质与水文文地质地形地貌貌隧道位于于陕北黄黄土高原原西部边边沿地带带,隧道道地貌为为低中山山及前缘缘低丘缓缓坡,为为一走向向近低山山分水岭岭,其宽宽约,长长数,地地形起伏伏较大,相相对高差差,局局部基岩岩裸露,地地表生长长低矮杂杂草,覆覆盖率为为。其其中分水水岭东侧侧深切冲冲沟发育育,地形形较陡。特特别是在在处冲冲沟,呈呈鸡爪形形,断面面呈“”型。沟沟深、沟沟宽均为为米,沟沟底侵蚀蚀严重(沟沟底距离离洞顶),基基岩出露露,沟壁壁无植物物生长
7、,分分水岭西西侧地形形较缓,局局部发育育的冲沟沟较浅,沟沟深,断断面呈“”型。工程地质质地层岩岩性地层岩性性隧道洞身身范围内内地层为为第四系系上更新新统洪积积()新新黄土(仅分布布在进出出口处及及白垩系系下统()泥泥岩加薄薄层砂岩岩。洞顶顶()分分布第三三系渐新新统()泥泥岩(含含石膏)加加薄层砂砂岩、石石膏,其其他底层层由新至至老分述述为:()新黄黄土:浅浅黄色,底底部渐变变为砖红红色,以以砂质黄黄土为主主,底部部渐变为为黏质黄黄土,坚坚硬,土土质均匀匀,具垂垂直节理理及大孔孔隙,局局部表层层含少量量圆砾及及石膏晶晶体,层层厚。进进口及洞洞顶处,具具湿陷性性,其湿湿陷系数数,普普遍分布布于地
8、表表,进出出口覆盖盖较厚。()泥岩岩与砂岩岩():两者呈呈互层状状,泥岩岩以紫红红色为主主,局部部灰绿色色,块状状结构,砂砂岩以棕棕褐色为为主,细细粒结构构为主,中中厚层层状;局局部加石石膏晶体体层。强强风化微风化化,节理理较发育育。其底底部均匀匀分布厚厚砂砾砾岩,与与下伏地地层()呈呈角度不不整合。局局部地表表()分分布石膏膏晶体层层,根据据区域地地质资料料其产状状为。()泥岩岩与砂岩岩():泥岩以以棕红色色为主,棕棕褐色次次之,泥泥质结构构,厚层层状构造造;砂岩岩以砖红红色为主主加少许许灰绿色色及灰白白色,细细粒结构构为主,少少许中粒粒结构,中中厚层层状;,强强风化微风化化,节理理较发育育
9、。岩层产状状:进口口处;出口口处。地质构造造天环向斜斜位于马马家滩断断褶带以以东,陕陕北斜坡坡以西,轴轴部北起起盐池县县宪儿庄庄,经天天池以东东处,向向南经候候家河,并并在隧道道出口附附近通过过。隧道道通过该该向斜东东翼,并并靠近该该向斜轴轴部。该该向斜平平缓开阔阔,规模模较大,形形成时代代早白垩垩世晚期期,喜马马拉雅期期又有活活动。钻钻探显示示,隧道道区呈一一舒缓背背斜构造造,该背背斜位于于天环向向斜东翼翼,属于于天环向向斜向斜斜群的组组成部分分。不良地质质和特殊殊土不良地质质:隧道道通过区区无不良良地质现现象存在在。特殊土:隧道通通过区地地层进出出口处分分布有新新黄土,具具湿陷性性,其湿湿
10、陷系数数,厚厚,湿湿陷等级级为级(中中等)非非自重湿湿陷场地地。白垩系下下统()泥泥岩与砂砂岩互层层状,经经对砂岩岩、泥岩岩取样化化验,两两者有弱弱膨胀性性,自由由膨胀率率为。经经试验证证明隧道道洞身围围岩岩样样浸水状状态下,崩崩解形式式和速率率存在差差异,快快速崩解解岩样无无法测定定饱和吸吸水率,说说明隧道道区岩石石膨胀性性不稳定定。土壤冻结结深度土壤最大大冻结深深度。水文地质质特征区域水文文地质与与场地水水文地质质特征隧道范围围内地表表水系不不发育,仅仅在冲沟沟处、地地势低洼洼处雨季季时有微微量地表表水。隧道范围围内地下下水主要要为基岩岩裂隙水水,赋水水地层主主要为白白垩系下下统()砂砂岩
11、,补补给来源源全靠大大气降水水。隧道道区总的的地势为为北高南南低,地地下水由由南向北北运移。线线位通过过一中低低山垭口口地貌,部部分地下下水自分分水岭沿沿岩层裂裂隙向东东、向西西运移。隧隧道区地地下水埋埋深,地地下水埋埋深随季季节变化化,季节节性变幅幅。隧道区位位于天环环向斜东东翼且靠靠近向斜斜轴部,应应为一富富水构造造,但受受地层岩岩性控制制,隧道道洞身及及上部无无后层含含水层,该该隧道地地下水水水量不大大。由于于泥岩层层的隔水水作用,局局部地段段地下水水具有承承压性。环境水侵侵蚀性评评价根据定测测岩样、水水质分析析结果,依依据铁铁路混凝凝土结构构耐久性性设计暂暂行规定定(铁铁建设【】号号)
12、,隧隧道围岩岩及地下下水对普普通混凝凝土侵蚀蚀性分段段如下:泥岩具具盐类结结晶侵蚀蚀,环境境作用等等级。硫酸盐盐侵蚀,环环境作用用等级;镁盐侵侵蚀,环环境作用用等级;二氧化化碳侵蚀蚀,环境境作用等等级。主要设计计说明建筑限界界建筑限界界采用新新建时速速公里客客货共线线铁路设设计暂行行规定(铁铁建设函函号)中中“时速公公里客货货共线铁铁路桥隧隧建筑限限界()”,并满满足客客货共线线铁路双双层集装装箱运输输建筑限限界(暂暂行)(铁铁科技函函号)中中要求的的建筑限限界设计计。轨道隧道内采采用有碴碴轨道,轨轨道类型型为重型型,轨道道高度为为。洞门设计计隧道进出出口均采采用斜切切式洞门门。隧道衬砌砌设计
13、本隧道暗暗挖段按按新奥法法原理设设计与施施工,采采用复合合式衬砌砌,明洞洞采用整整体式衬衬砌。设设计参数数如下:级围岩岩复合式式衬砌段段采用台阶阶法开挖挖;拱部部、边墙墙及仰拱拱喷射厚厚早强混混凝土,掺掺加型碳碳塑加强强筋;拱拱部、边边墙设系系统锚杆杆,拱部部锚杆采采用组合合反循环环注浆锚锚杆,边边墙采用用砂浆锚锚杆,锚锚杆长米米,环纵纵向间距距;拱部部、边墙墙加设钢钢筋网,网网眼尺寸寸*,钢筋筋直径环环纵向均均为。级围岩岩复合式式衬砌段段采用台阶阶法加临临时仰拱拱开挖;拱部、边边墙及仰仰拱喷射射厚早强强混凝土土,掺加加型碳塑塑加强筋筋;拱部部、边墙墙设系统统锚杆,拱拱部锚杆杆采用组组合反循环
14、环注浆锚锚杆,边边墙采用用砂浆锚锚杆,锚锚杆长度度均为米米,环纵纵向间距距;拱部部、边墙墙加设钢钢筋网,网网眼尺寸寸*,钢筋筋直径环环纵向均均为;拱墙墙及仰拱拱增设格格栅支撑撑,格栅栅采用钢筋构构架而成成,格栅栅间距为为。级围岩岩加强复复合式衬衬砌段采用台阶阶法加临临时仰拱拱开挖;拱部、边边墙及仰仰拱喷射射厚早强强混凝土土,掺加加型碳塑塑加强筋筋;拱部部、边墙墙设系统统锚杆,拱拱部锚杆杆采用组组合反循环环注浆锚锚杆,边边墙采用用组合砂砂浆锚杆杆,锚杆杆长度均均为米,环环纵向间间距;拱拱部、边边墙加设设钢筋网网,网眼眼尺寸*,钢筋筋直径环环纵向均均为;拱墙墙及仰拱拱增设格格栅支撑撑,格栅栅采用钢
15、筋构构架而成成,格栅栅间距为为。级及以以上围岩岩复合式式衬砌段段辅以拱拱部超前小小导管注注浆,超超前小导导管环向向根,每每根长,其其搭接长长度不小小于。纵纵向每米米一环,施施工外插插角。二次衬砌砌采用抗抗硫酸盐盐混凝土土,在混混凝土中中添加具具有补偿偿混凝土土收缩功功能的型型抗裂高高效防水水剂。掺掺量为。隧道防排排水设计计采取“防防、排、截截、堵结结合,因因地制宜宜,综合合治理”的原则则。()采取取疏导、勾勾补、铺铺砌和填填平等措措施处理理洞顶地地表水对对隧道的的影响。()隧道道内设双双侧水沟沟排水。()隧道道地下水水对砼具具有硫酸酸盐强侵侵蚀性,钢钢筋中等等侵蚀性性,隧道道全断面面铺设复复合
16、式防防水板,厚厚度,防防水板底底部外侧侧加中心心排水沟沟。()二次次衬砌采采用防水水混凝土土,抗渗渗等级不不低于。施施工缝采采用中埋埋式橡胶胶止水带带,土石石分界处处设变形形缝,采采用可维维护橡胶胶止水带带和背贴贴式止水水条防水水,明洞洞采用外外贴式防防水层。()隧道道拱墙初初期支护护和二次次衬砌之之间设置置排水防防水系统统,采用用全包防防水;明明洞采用用全包防防水,沿沿衬砌外外表面铺铺设防水水卷材,并并设砂浆浆保护层层。斜切切式洞门门外露面面采用防防水涂料料。排水水防水系系统由聚聚酯无纺纺布及排排水防水水板共同同组成,聚聚酯无纺纺布为,防防水排水水板表面面带凸形形圆粒,形形成排水水空间。()
17、边墙墙墙角纵纵向设透水软软管,初初期支护护与二次次衬砌之之间设透水软软管盲沟沟。在防防水板外外侧,同同时,每每隔设设边墙泻泻水管将将水排至至洞内侧侧沟。()隧道道处区域域最冷月月平均气气温为,隧道道进出口口范围内内采用保保温材料料保温双双层盖板板水沟,其其余洞身身采用空空气保温温双层盖盖板水沟沟。()隧道道洞口边边仰坡外外设置截截水天沟沟,洞口口边仰坡坡应全坡坡面防护护,防止止雨水冲冲蚀坡面面或下渗渗引起黄黄土湿陷陷。围岩级别别及不良良地质段段分布不良地质质与特殊殊土隧道通过过区段无无不良地地质现象象存在。隧道通过过区地层层进出口口处分布布新黄土土,具湿湿陷性,厚。均为级(中等)非自重湿陷场地
18、。隧道围岩岩情况隧道围岩岩分级见见表。表 隧道道围岩分分级表序号起点里程程讫点里程程围岩分级级长度()主要工程程量本隧道的的主要工工程量见见表。表隧道主主要工程程数量表表部位名称称工程项目目单位合计正洞开挖正洞开挖挖土石方方衬砌钢筋砼拱拱墙、仰仰拱砼拱墙、仰仰拱砼沟槽身身仰拱填充充钢筋型抗裂高高效防水水剂沟槽钢筋筋砼盖板板复合式防防水板(厚)中埋式橡橡胶止水水带可维护橡橡胶止水水带背贴式止止水带软式透水水盲沟环向软式透水水盲沟纵向喷射砼混凝土防防腐剂型碳塑加加强筋钢筋网初期支护超前小导导管 注水泥浆浆管棚 管棚内水水泥砂浆浆砂浆锚杆杆反循环环注浆锚锚杆钢筋格栅栅拆除钢筋筋混凝土土明洞开挖级级级
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