某工程实施性总体施工组织设计方案esyw.docx
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1、滨州市滨阳大道工程工程第二合同段 实施性总体施工组织设计实施性总总体施工工组织设设计第一章 编制制依据、范范围和原原则第一节 编制依依据1、滨州州市阳信信县交通通局发布布的工程程招标文文件、施施工技术术规范及及施工图图纸。2、现场场调查搜搜集到的的有关资资料、标标前会答答疑及补补遗书。3、交通通部发布布现行的的公路路路基施施工技术术规范、公公路桥涵涵施工技技术规范范、公公路路面面基层施施工技术术规范、公公路沥青青路面施施工技术术规范、公公路改性性沥青路路面施工工技术规规范、公公路养护护技术规规范、公公路土工工试验规规程、公公路工程程质量检检验评定定标准等等。4、业主主对本工工程的质质量和工工期
2、要求求。5、我公公司管理理、设备备、技术术力量及及综合能能力。6、我公公司同类类工程的的施工经经验等。第二节 编制范范围本次招标标文件(含含答疑书书、补遗遗书)确确定的滨滨州市滨滨阳大道道工程第第二合同同段(KK10+2500K15+9122,全长长5.6662公公里),包包括路基基、路面面、桥涵涵等工程程内容。第三节 编制原原则1、按照照投标安安排工期期比招标标文件规规定的工工期略有有提前的的原则编编制总体体施工计计划,并并以此为为依据配配备劳动动力、材材料和机机械设备备。2、在实实事求是是的基础础上,坚坚持方案案科学合合理、技技术工艺艺先进而而又经济济可行的的原则,严严格遵照照招标文文件对
3、滨滨州市滨滨阳大道道工程第第二合同同段建设设的有关关质量、工工期、安安全及环环保等方方面的要要求,结结合工程程实际编编制。3、坚持持重点突突出、兼兼顾一般般、点线线结合、均均衡施工工的原则则。4、坚持持永临结结合,既既满足施施工要求求,又兼兼顾方便便群众的的原则,合合理安排排施工现现场,最最大限度度地减少少对当地地交通、灌灌溉、生生产及生生活造成成的影响响。所有有临时工工程、临临时设施施布置尽尽量少占占良田,保保护水土土,贯彻彻文明施施工。5、合理理安排施施工顺序序,做到到布局合合理、突突出重点点、全面面展开、平平行作业业、科学学组织、均均衡生产产,以保保证施工工连续均均衡地进进行。6、实施施
4、项目法法施工的的管理模模式,通通过对技技术、方方案、劳劳务、设设备、材材料、资资金、信信息、时时间与空空间条件件的优化化处置,实实现工期期、成本本、质量量及社会会信誉的的预期目目标效果果。7、坚持持“安全第第一”、“建设公公路、环环保同行行”的原则则。施工工、安全全与环保保同考虑虑、同安安排、同同落实,多多措并举举,达到到质量、安安全与环环保多方方满意。第二章 工程概概况第一节 工程简简介本项目滨滨阳大道道位于山东东省滨州州市阳信信县境内内,项目目建成后后,将实实现阳信信与滨州州市区相相连的快快速通道道,成为为横穿阳阳信县东东部的主主干道路路,将有有助于促促成东部部开发和和县域经经济的发发展,
5、成成为阳信信县连接接市区的的一条景景观大道道。本工程的的修建对对提高当当地人民民出行条条件与生生活质量量,对促促进沿线线区域的的经济发发展,对对优化滨滨州市公公路网的的布局起起到重要要的作用用;推动动周边地地区经济济均衡、协协调发展展,必将将产生积积极的作作用。滨阳大道道一期工工程(省省道3117内内环东路路)现已已实施完完成。本本次实施施为滨阳阳大道二二期工程程(内环环东路2055国道),桩桩号为KK4+5535.5277K220+0061.5,路路线全长长15.5266公里。二二合同段段桩号段段落为KK10+2500K115+9912,合同段段全长55.6662公里里。路面面宽244米,路
6、路基宽度度采用225.55米,土土路肩宽宽0.775米,两两侧绿化化带各113米,两两侧排水水沟各88米。全全线不设设互通式式立体交交叉,不不控制出出入;桥桥涵设计计荷载采采用公路路-级,路路基、桥桥涵设计计洪水频频率为11/1000。按按公路路工程技技术标准准JTTG BB01-20114的规规定,综综合考虑虑公路网网布局、项项目在路路网中的的地位与与作用以以及沿线线经济和和交通发发展的实实际需要要,全线线采用一一级公路路标准参参照城市市主干道道标准建建设,设设计时速速为800Km/h。1、路基基土石方方按照公公路自然然区划标标准,该路路段位于于4区,路路基土多多为耕土土,粉土土,粘质质粘土
7、。地地下水埋埋深为22.5mm左右,路路基处于于干燥或或中湿状状态。结结合本地地区自然然地形和和工程地地质、水水文条件件,路基基设计选选择经济济合理的的设计高高度、横横断面型型式和边边坡坡率率,确保保路基有有足够的的强度、稳稳定性和和耐久性性。按照照因地制制宜、就就地取材材的原则则,采取取环保、经经济有效效的排水水防护及及病害防防治措施施,防止止各种不不利因素素对路基基造成的的危害。路路基宽度度采用225.55米,路路面宽度度24米米,两侧侧土路肩肩各0.75米米,两侧侧绿化带带各133米,两两侧排水水沟各88米。采采用整体体式路基基,高程程设计线线为路线线中心线线。路缘缘带、行行车道、横横坡
8、均为为2%,土土路肩为为4%。本本工程平平曲线半半径均大大于不设设超高曲曲线半径径,因此此全线不不设置超超高。道道路中心心线采用用50厘厘米双黄黄线隔离离,路基基边坡采采用1:1.55。两侧侧绿化带带外均设设置排水水沟,沟沟顶宽88米,底底宽1.75米米,内坡坡度为11:1.5,外外坡度为为1:11,深度度不小于于2.55米。施施工时先先清表,后后进行原原地表掺掺灰处理理,再进进行路基基填筑。2、桥涵涵本合同段段共有桥桥梁5座,其其中小桥桥共3座,中桥桥共2座座,全部部为新建建。分别别为K111+0002.7小桥桥、K112+3336小小桥、KK13+8766.7小小开河中中桥、KK14+54
9、55.3东东支流小小桥及KK15+5455小桥。(1)KK11+0022.7小小桥、K122+3336小桥桥、K115+5545小小桥小桥上部部结构均均采用11-166米装配配式先张张法预应应力混凝凝土简支支空心板板,下部部采用桩桩柱式桥桥台,桩桩柱直径径均为1130ccm,均均采用1300cm钻钻孔灌注注桩基础础。桥梁梁全宽331米,桥桥梁外侧侧采用FF型钢筋筋混凝土土墙式护护栏。台台顶设置置GYZZF4150030mmm滑板板支座。桥桥台处设设置微伸伸缩量切切缝。(2)KK14+5455.3东东支流中中桥上部结构构采用22-166米装配配式张法法预应力力混凝土土简支空空心板,下下部采用用柱
10、式桥桥墩,立立柱直径径1300cm,桩桩柱式桥桥台,桩桩柱直径径均为1150ccm,墩墩台均采采用1500cm钻钻孔灌注注桩基础础。桥梁梁全宽331米,桥桥梁外侧侧采用FF型钢筋筋混凝土土墙式护护栏。(3)KK13+8766.7小小开河中中桥上部结构构采用33-200米装配配式张法法预应力力混凝土土简支空空心板,下下部采用用柱式桥桥墩,立立柱直径径1100cm,桩桩柱式桥桥台,桩桩柱直径径均为1130ccm,墩墩台均采采用1300cm钻钻孔灌注注桩基础础。桥梁梁全宽331米,桥桥梁外侧侧采用FF型钢筋筋混凝土土墙式护护栏。(4)本本合同段段共设置置主线过过路涵洞洞14道道,1-1.55圆管涵涵
11、9道,11-1.00倒虹吸吸5道。共设置边沟涵16道,均为1-1.5圆管涵。3、路面面依据交通通部公公路沥青青路面设设计规范范(JJTG D500-20006),按交交通量、道道路等级级对路面面的使用用要求,结结合沿线线气候、水水文、地地质及筑筑路材料料的分布布情况,遵遵循因地地制宜、合合理选材材、方便便施工、便便于养护护、经济济合理的的原则,进进行路面面结构的的综合比比选和方方案设计计,选择择安全、舒舒适、经经济、耐耐久的路路面结构构。本工工程预测测交通量量较大,重重载和超超载车比比例占较较大比重重,路线线纵坡不不大,综综合考虑虑公路等等级、交交通量的的要求、路路面抗滑滑性能和和经济性性等因
12、素素,同时时调整其其级配范范围,并并加强路路面排水水措施,增增加路面面坑车辙辙能力,上上面层采采用3ccm厚的的细粒式式沥青混混凝土AAC-110C,下面层层采用55cm厚厚的中粒粒式沥青青混凝土土AC-20CC,基层层顶面设设置透层层和下封封层,基基层为2218ccm石灰灰粉煤灰灰碎石,底底基层为为218ccm石灰灰粉煤灰灰土。第二节 沿线自自然情况况1、地形形地貌拟建工程程项目区区域位于于华北平平原的东东南部,鲁鲁北渤海海之滨,黄黄河三角角洲腹地地,属黄黄泛冲积积平原。地地势自南南向北和和西南向向东北微微微倾斜斜,比降降一般在在1/5500001/80000之间间,土壤壤普遍盐盐渍化。由由
13、于历史史上黄河河多次改改道和决决口泛滥滥,造成成沉积物物交错分分布,形形成缓坡坡、浅洼洼相间的的地貌特特征。2、气候候、水文文拟建道路路地处我我国东部部沿海,为为中纬度度地区,大大陆度为为65.7%,属属暖温带带东亚季季风大陆陆性半湿湿润气候候区。特特点是:四季分分明、雨雨热同期期、干湿湿明显。累累计年平平均气温温为133.1,年平平均气候候变化不不大,其其变化范范围在2之间。春春季和秋秋季平均均气温接接近于年年平均气气温,夏夏季平均均气温最最高为226.22,冬季季平均气气温最低低为-11.7,本区区季节变变化较大大,四季季明显。77、8月月份气温温最高,其其平均气气温分别别为277和266
14、.4。1、22月份气气温最低低,其平平均气温温分别为为-3.5和-00.9。滨州市有有无棣、沾沾化两县县环绕渤渤海湾南南岸。海海岸线西西起漳卫卫新河河河口,东东至挑河河右岸,全全长2338.99公里,属属黄河三三角洲开开发区。两两县有漳漳卫新河河、马颊颊河、套套尔河(汇汇集秦口口河、徒徒骇河、潮潮河)三三条如海海河流。套套尔河是是徒骇河河与秦口口河入海海口,口口门偏向向东北,呈呈喇叭口口星海湾湾。3、区域域地质特特征本区在大大地构造造单元上上属于华华北地台台的辽冀冀台向斜斜。由于于受燕山山运动和和喜马拉拉雅运动动的影响响,区内内断裂构构造发育育,其走走向近EEW和NNE向,并并构成本本区主要要
15、构造单单元的分分界。区区内较大大的构造造主要有有埕宁隆隆起区、济济阳坳陷陷区两个个三级构构造单元元。第三节 筑路材材料及运运输条件件本工程项项目区域域位于华华北平原原的东南南部,鲁鲁北渤海海之滨,黄黄河三角角洲腹地地,属黄黄泛冲积积平原,所所在区域域内无砂砂石料、石石灰等建建材生产产,需要要外地区区购买。在路面设设计中采采用二灰灰土和二二灰碎石石作为底底基层和和基层用用,充分分利用当当地热电电厂的合合格的粉粉煤灰作作为稳定定材料。第三章 工工程施工工总体布布署第一节 施工总总目标1、质量量目标(1)确确保全部部工程达达到国家家现行的的工程质质量验收收标准。(2)工工程一次次验交合合格率达达到1
16、000%,竣竣工验收收质量评评定为优优良,确确保市优,争争创省优。2、安全全目标认真贯彻彻中华华人民共共和国安安全生产产法,严严格遵守守国务院院20003第399号令发发布的建建设工程程安全生生产管理理条例、公公路水运运工程安安全生产产监督管管理办法法(交交通部220077年第11号令)和和公路路工程施施工安全全技术规规程(JJTJ0076-95)的的有关规规定,制制定安全全制度和和采用安安全措施施,杜绝绝一切重重大伤亡亡事故和和安全等等级事故故。3、工期期目标本工程计计划于220166年5月5日开工工,20016年10月330日竣竣工。(1)施施工准备备计划自220166年5月5日至2201
17、66年5月12日完完成,该该项内容容包括“三通一一平”、全线线水准点点及导线线控制点点复测加加密、全全线的纵纵横断面面测量、所所有临时时设施的的布设“包括全全线便道道的贯通通”。机械械需要挖挖掘机、推推土机、装装载机等等。(2)路路基处理理计划自220166年5月月6日至至20116年66月5日日完成,该该项内容容包括路路基清表表、路床床开挖、处处理原地地表。a、全线线清表总总面积约约为166.4万万m2,计计划20016年年5月66日至55月122日完成成。b、路床床开挖方方量约为为4.66万m33,计划划20116年55月133日至55月200日完成成。c、原地地表8%灰土处处理约为为16
18、.4万mm2,共共计54400mm(扣除除桥梁、涵涵洞),每每支施工工队每天天完成灰灰土成品品经验值值为2000m,共共需施工工10天天左右。考考虑6天天不确定定因素,计计划20016年年5月220日至至6月55日完成成。(3)路路基填筑筑全线路基基填方约约为5.5万mm3,计计划20016年年5月225日至至20116年66月300日完成成。(4)排排水沟开开挖及绿绿化带填填筑a、排水水沟开挖挖约为112.77万m33,计划划20116年55月6日日至6月月20日日完成。b、绿化化带填筑筑约为88.844万m33,计划划20116年55月255日至77月200日完成成。以上工程程量由三三支路
19、基基施工队队负责施施工。路基施工工机械一一览表名称路基一队队路基二队队路基三队队合计推土机1台1台1台3台装载机2台1台1台4台挖掘机4台4台4台12台振动压路路机2台2台2台6台平地机1台1台1台3台光轮压路路机1台1台1台3台自卸汽车车10台10台10台30台灰土拌和和机1台1台1台3台小推土机机2台2台2台6台洒水车1台1台1台3台(5)圆圆管涵及及倒虹吸吸施工本项目圆圆管涵及及倒虹吸吸共计9976.56米米,计划划20116年55月100日至66月255日完成成。由两两支涵洞洞施工队队伍负责责施工。 (6)桥涵施施工 本合同同段桥梁梁共计5座座,计划划自20016年5月12日至至201
20、16年8月31日完完成。基基础及下下部构造造(桩基基、立柱柱、盖梁梁等)计计划自220166年5月12日至至20116年6月14日完完成,上上部梁板板预制及及安装(梁梁板共2240片片)计划自自20116年5月12日至至20116年8月15日完完成,上上部构造造现场浇浇筑计划划自20016年6月5日至220166年8月20日完完成,总总体、桥桥面系及及附属工工程计划划自20016年7月1日至220166年8月31日完完成。桥涵机械械、设备备一览表表名称桥涵一队队拌和站、预预制厂合计50m33/h砼砼拌和站站1座1座水泥混凝凝土运搅搅拌输送送车10台10台吊车1台1台钢筋弯曲曲机1台1台2台钢筋
21、调直直机1台1台2台钢筋截断断机1台1台2台电焊机2台2台4台发电机组组2台2台4台各种振动动器若干若干(7)平平面交叉叉本合同平平面交叉叉共111处,采用加加铺转角角式,计计划作业业时间在在主路底底基层、基基层及面面层作业业区间内内完成。(8)路路面结构构层a、二灰灰土底基基层共计计14.4万mm2,共共计56662*2m,计计划自220166年6月月21日日至7月月20日日完成,采采用流水水作业型型式,每每支施工工队每天天完成二二灰土成成品经验验值为2200mm。其中中下底基基层计划划6月221日至至7月55日完成成,上底底基层计计划7月月6日至至7月220日完完成,上上下底基基层均考考虑
22、4天天不确定定因素,由由三支底底基层施施工队伍伍负责施施工。b、二灰灰碎石基基层共计计27.1万mm2,计计划自220166年7月月21日日至8月月30日日完成,其其中二灰灰碎石下下基层共共13.7万mm2,约约5.116万tt,拌合合站经验验生产量量为3550t/h,每每天按110小时时计算,则则日生产产能力为为35000t,共共需生产产15天天左右,计计划自77月211日至88月100日完成成,二灰灰碎石上上基层共共13.5万mm2,约约5.008万tt,拌合合站经验验生产量量为3550t/h,每每天按110小时时计算,则则日生产产能力为为35000t,共共需生产产15天天左右,计计划自8
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