机场路-三环路立交桥工程钢箱梁制安施工组织设计方案dfte.docx
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1、机场路三三环路立立交桥工工程钢箱箱梁制安安施工方方案第一章 编编制目的的与依据据一、编编制目的的:本施工组组织设计计编制的的目的是是:为机机场路三环环路立交交桥工程程钢箱梁梁施工提提供较为为完整的的纲领性性技术文文件,用用以指导导工程施施工与管管理,确确保优质质、高效效、安全全、文明明地完成成该工程程的建设设任务。二、编制制依据:、成都市市机场路路三环路路立交桥桥工程施施工招标标文件;、成都市市市政工工程设计计研究院院设计的的机场路路三环路路立交桥桥工程钢钢箱梁设设计变更更图;、国家及及交通部部颁发的的相关施施工技术术规范、工工程质量量评定标标准。()铁铁路钢桥桥制造规规范( )()公公路桥涵
2、涵施工技技术规范范( )()表表面粗糙糙度参数数及其数数值( )()铁铁路钢桥桥保护涂涂装( )()涂涂装前钢钢材表面面预处理理规范()()涂涂装前钢钢材表面面锈蚀等等级和除除锈等级级( )()涂涂装作业业安全规规程 涂漆前前处理工工艺安全全( )()高高压无气气喷涂典典型工艺艺( )()防防腐蚀工工程施工工操作规规程( )()涂涂装前钢钢材表面面粗糙度度等级评评定( )()钢钢结构工工程施工工质量验验收规范范()()建建筑钢结结构焊接接规程()()钢钢结构高高强度螺螺栓连接接的设计计、施工工及验收收规程()()钢钢结构制制作工艺艺规程()、建设部部颁发的的关于建建筑文明明施工标标准和关关于成
3、成都市市市政基础础设施工工程现场场管理暂暂行标准准。、关于成成都市全全面开展展创建“绿色环环保工地地”活动的的实施意意见的通通知。、本工程程的特点点和施工工现场的的环境条条件。、本公司司的技术术装备力力量和综综合素质质的发挥挥能力。第二章工程程概况本工程概概况为:()建设设单位:成都市市兴南投投资有限限公司()工程程名称:机场路路三环路路立交桥桥工程匝道道钢箱梁梁()工程程地点:机场路路三环路路立交桥桥交叉口口区内()设计计单位:成都都市市政政工程设设计研究究院钢砼叠叠合梁为为三跨连连续,为为匝道桥桥第三联联,在跨跨越机场场高速处处,位于于缓圆曲曲线和圆圆曲线内内,结构构中线曲曲线长度度为 2
4、88.9mm。根据据设计图图纸,钢钢箱梁分分成五段段制作,长长度分别别为188.044m,18mm ,222m,23mm,19.4m,重重量分别别为、,箱箱梁高度度为1.5m,桥桥梁安装装高度为为17.5m。钢钢梁的横横断面为为双开口口箱,道道路横坡坡由钢箱箱腹板不不等高形形成。主主梁为钢钢箱梁等等截面结结构,底底板厚334mmm,肋板板厚166mm,翼翼板厚220mmm,加劲劲肋厚112mmm,钢箱箱梁中腹腹板高度度为13300mmm。钢箱梁所所有钢材材均按()取取用,材材料为,各各个制作作段采用用高强螺螺栓进行行连接。钢钢箱梁制制作时所所有对接接接头均均为级焊焊缝,角角焊缝为为级焊缝缝,所
5、有有焊缝均均为连续续焊缝,并并且其技技术要求求和检查查标准等等均按公公路桥涵涵施工技技术规范范(版版)执行行。第三章 钢箱箱梁加工工施工方方案一、钢箱箱梁加工工技术工工艺流程程图见下下附图二、钢箱箱梁加工工技术(一)放放样、号号料和切切割()放样样和号料料应根据据施工图图和工艺艺要求进进行,制制作和安安装时须须留焊接接收缩余余量及切切割、刨刨边和铣铣平等加加工余量量。()号料料前应检检查钢材材的牌号号、规格格、质量量,如发发现钢料料不平直直,有蚀蚀锈、油油漆等污污物,应应矫正清清理后再再号料。号号料外形形尺寸允允许偏差差为。()切割割前应将将料面的的浮锈、污污物清除除干净,钢钢料应放放平、垫垫
6、稳,割割缝下面面应留有有空隙。箱箱梁板材材切割采采用自动动、半自自动切割割机切割割下料,公公差2.00mm;切割面面不得存存在裂纹纹,1.0mmm以上的的缺棱,如如有缺陷陷应采用用相同材材质的焊焊条进行行补焊、修修磨。异异形工件件采用手手工气割割、仿形形半自动动切割机机下料。部部分采用用机械三三滚压制制,放样样、制作作尺寸样样板。()坡口口切割按按图施工工。采用用半自动动切割机机、电弧弧气刨等等进行。钢箱梁加加工技术术工艺流流程图(二)钢钢板的拼拼接以底板为为例,经经校平过过后,固固定于钢钢制平台台上,然然后划出出纵向加加劲板拼拼装线,以以弹出的的粉线保保证平行行,以角角尺保证证平行度度,加劲
7、劲板拼装装完毕后后,用角角钢进行行固定支支撑,随随后进行行焊接(详详细焊接接参数见见焊接工工艺指导导书)待待工件冷冷却后再再拆除固固定支撑撑待装置置,再依依次拼装装腹板,隔隔板;腹腹板也应应用相同同方法划划线,角角度以横横隔板定定位,并并在钢平平台与腹腹板之间间利用角角钢自制制定位托托架,底底板和腹腹板上的的肋板以以及底版版上的纵纵向隔板板焊接后后,再拼拼装翼板板。各节节箱梁制制作完成成后,应应在工厂厂内预拼拼装,对对接头焊焊口做好好编号标标识。经经检验合合格才允允许运输输至现场场安装。()钢板板拼接时时,应按按施工图图及工艺艺文件检检查坡口口尺寸、根根部间隙隙等,如如不符合合要求应应处理改改
8、正。()所采采用的焊焊接材料料型号应应与焊件件材质相相匹配。()定位位焊不得得有裂纹纹、气孔孔、夹渣渣、焊瘤瘤等,钢钢板错边边不得0.55mm,清清除焊接接区的有有害物质质。()埋弧弧自动焊焊必须在在端部880mmm以外的的引板上上起、燃燃弧,焊焊接过程程中不应应断弧。()施焊焊时母材材的非焊焊接部位位严禁焊焊接引弧弧,焊材材必须烘烘焙3550,小时时后方可可使用。()多层层焊接宜宜连续施施焊,应应注意控控制层间间温度,每每一层焊焊缝焊完完后应及及时清理理检查,清清除药皮皮、熔渣渣、溢流流和其它它缺陷后后,再焊焊下一层层,若间间隔时间间过长,应应进行预预热,打打磨干净净,方可可施焊。施施焊完毕
9、毕后打上上焊工钢钢印号,经经检后,流流入下道道工序。()钢箱箱梁制作作时所有有对接接接头均为为级焊缝缝,角焊焊缝为级级焊缝,必必须焊透透,反面面清根打打磨,保保证达到到合格要要求。所所有焊缝缝均为连连续焊缝缝,并且且其技术术要求和和检查标标准等均均按公公路桥涵涵施工技技术规范范(版版)执行行。()所有有对接接接头在拼拼接时应应注意焊焊接变形形,应采采用反变变形措施施。(三)矫矫正钢材矫正正前,剪剪切的反反口应修修平,切切割的挂挂渣应铲铲净;如如由于焊焊接所产产生变形形,应进进行热矫矫,热矫矫温度应应控制在在8000,矫正正后钢材材温度应应缓慢冷冷却,在在降至室室温以前前不得锤锤击钢料料或用水水
10、急冷。矫矫正后的的钢材表表面不应应有明显显的凹痕痕或损伤伤。零件件矫正后后的允许许偏差应应符合公公路桥涵涵施工技技术规范范(版版)的规规定。(四)组组装()组装装前,零零部件应应检查合合格,连连接接触触面和焊焊缝边缘缘每边范范围内的的铁锈、毛毛刺、污污垢等应应清除干干净,露露出钢材材金属光光泽。()构件件组装应应在工作作台上或或工艺装装备内进进行,组组装时应应将焊缝缝错开,错错开最小小距离应应符合如如下图所所示规定定:盖板腹板板梁水平平肋板梁竖肋肋或箱形形梁横肋肋盖板对接接焊缝()构件件组装盖盖板中心心与腹板板中心线线的偏移移允许11.0mmm,组组装间隙隙允许00.5mmm,纵纵横梁高高度允
11、许许1.55mm,盖盖板对腹腹板的垂垂直度,有有孔部位位允许00.5mmm,其其余部位位允许22.0mmm,工工型箱形形杆件的的扭曲允允许3.0mmm。()定位位焊缝应应距设计计焊缝端端部300mm以以上,焊焊缝长应应为1000mmm,间距距应为6600mmm,定定位焊缝缝的焊脚脚尺寸不不得大于于设计焊焊脚尺寸寸的。()组装装完毕、经经检后,流流入下道道工序。(五)焊焊接()本钢钢箱梁工工厂制作作中对于于半自动动埋弧焊焊不能施施焊的部部位,选选用气体体保护焊焊接,个个别部分分辅以手手工电弧弧焊。同同时,注注意所用用气体的的纯度,必必须大于于等于()焊接接材料:由于所所用母材材均为,根根据等强强
12、选用原原则及环环境条件件,采用用埋弧焊焊接时,选选用大西西洋牌5.0mmm的8A焊丝丝和与之之匹配的的配用大大桥牌焊剂(烘烘焙温度度3500 小小时);气体保保护焊时时选用,1.2mm的焊丝;手弧焊选用大西洋牌焊条,、(烘焙温度350 小时),气体保护焊丝。焊接材料应通过焊接工艺评定确定,没有生产厂家质量证明书的材料不得使用。对储存期较长的焊接材料,使用前应重新按标准检验。()焊接接位置:焊接时时优先选选用平焊焊(俯焊焊)位置置,应尽尽量避免免立焊、横横焊和仰仰焊。()焊接接顺序:采用对对称焊接接,这样样有利于于控制焊焊变形,避避免应力力集中。()焊接接线能量量:在满满足工艺艺要求和和图纸设设
13、计要求求的前提提下,尽尽量采用用小线能能量,即即小热输输入量和和小规范范参数,有有利于控控制变形形和减小小应力。()在焊焊缝金属属处于热热态时,采采用锤击击法,可可以松驰驰应力,减减小变形形。()在工工厂首次次焊接工工作之前前或材料料、工艺艺在施工工过程中中遇有须须重新评评定的变变化,必必须分别别进行焊焊接工艺艺评定试试验。焊焊接工艺艺评定按按现行铁铁路钢桥桥制造规规范()进进行。()焊工工应经过过考试,熟熟悉焊接接工艺要要求,取取得资格格证书后后方可从从事焊接接工作。焊焊工停焊焊时间超超过个月月,应重重新考核核。()工厂厂焊接宜宜在室内内进行,湿湿度不宜宜高于,对于于钢焊接接时温度度环境不不
14、应低于于00C;同时时,主要要构件应应在组装装后小时时内焊接接。()焊接接时应符符合下列列规定:)施焊前前必须按按公路路桥涵施施工技术术规范(版版)177.2.5条第第款的规规定,清清除焊接接区的有有害物。)施焊时时母材的的非焊接接部位严严禁焊接接引弧。)多层焊焊接宜连连续施焊焊,应注注意控制制层间温温度,每每一层焊焊缝焊完完后应及及时清理理检查,清清除药皮皮、熔渣渣、溢流流和其他他缺陷后后,再焊焊下一层层。()定位位焊时应应符合下下列规定定:)焊前必必须按施施工图及及工艺文文件检查查坡口尺尺寸、根根部间隙隙等,如如不合要要求应处处理改正正。)所采用用的焊接接材料型型号应与与焊件材材质相匹匹配
15、。)定位焊焊缝应距距设计焊焊缝端部部30mmm以上上,焊缝缝长应为为00mmm,间间距应为为6000mm,定定位焊缝缝的焊脚脚尺寸不不得大于于设计焊焊脚尺寸寸的。)定位焊焊不得有有裂纹、气气孔、夹夹渣、焊焊瘤等缺缺陷,否否则应处处理改正正。如有有焊缝开开裂应查查明原因因,清除除后重焊焊。()埋弧弧焊时应应符合下下列规定定:埋弧自动动焊必须须在距杆杆件端部部80mmm以外外的引板板上起、熄熄弧。焊焊接中不不应断弧弧,如有有断弧必必须将停停弧处刨刨成:斜斜坡后,并并搭接550mmm再引弧弧施焊。()焊缝缝磨修和和返修焊焊时应符符合下列列规定:)杆件焊焊接后两两端引板板或产品品试板必必须用气气割切掉
16、掉,并磨磨平切口口。)焊脚尺尺寸超出出表公公路桥涵涵施工技技术规范范(版版)177.2.7中允允许的正正偏差的的焊缝,及及小于超超差的咬咬边必须须磨修匀匀顺。)焊缝咬咬边超过过或外观观检查超超出负偏偏差的缺缺陷应用用手弧进进行返修修焊。)返修焊焊采用埋埋弧自动动焊、半半自动焊焊时,必必须将清清除部位位的焊缝缝两端刨刨成不陡陡于:的的斜坡,再再进行焊焊接。)返修后后的焊接接应随即即铲磨匀匀顺,并并按原质质量要求求进行复复检。返返修焊次次数不宜宜超过两两次。()焊缝缝检验)焊接完完毕,所所有焊缝缝必须进进行外观观检查,不不得有裂裂纹、未未熔合、夹夹渣、未未填满弧弧坑和超超出表公公路桥涵涵施工技技术
17、规范范(版版)177.2.7规定定的缺陷陷。)外观检检查合格格后,零零、部(杆杆)件的的焊缝应应在后进进行无损损检验。)进行超超声波探探伤,内内部质量量分级应应符合表表公路路桥涵施施工技术术规范(版版)122.2.7的规规定。其其他技术术要求可可按现行行钢焊焊缝手工工超声波波探伤方方法和探探伤结果果分级()执执行。表17.2.77 焊焊缝外观观检查质质量标准准()项 目质 量量 要要 求求气孔横向对接接焊缝不容许纵向对接接焊接缝缝、主要要角焊缝缝直径小于于每米不多多于个,间间距不小小于其他焊缝缝直径小于于咬边受拉杆件件横向对对接焊缝缝及竖加加劲肋角角焊缝(腹板侧侧受拉区区)不容许受压杆件件横向
18、对对接焊缝缝及竖加加劲肋角角焊缝(腹板侧侧受压区区)纵向对接接及主要要角焊缝缝其他焊缝缝焊脚尺寸主要角焊焊缝其他焊缝缝焊波角焊缝任意255mm范范围内高高低差余高对接焊缝缝焊缝宽时,时,时,余高铲磨磨后表横向对接接焊缝不高于母母材不低于母母材粗糙度注:手手工角焊焊缝全长长区段内内允许。表17.2.77焊缝超超声波探探伤内部部质量等等级项 目目质量等级级适用范围围对接焊缝缝主要杆件件受拉横横向对接接焊缝主要杆件件受压横横向对接接焊缝、纵纵向对接接焊缝角焊缝主要角焊焊接)箱形杆杆件棱角角焊缝探探伤的最最小有效效厚度为为(为水水平板厚厚度,以以计)。)焊缝超超声波探探伤范围围和检验验等级应应符合表表
19、公路路桥涵施施工技术术规范(版版)177.2.7的规规定,距距离一波波幅曲线线灵敏度度及缺陷陷等级评评定应符符合本规规范附录录的规定定。表17.2.77 焊焊缝超声声波探伤伤范围和和检验等等级()焊缝质量量级别探伤比例例探伤部位位板厚检验等级级、级横向向对接焊焊缝全长(双面双双侧)级纵向对对接焊缝缝焊缝两端端各(双面双双侧)级角焊缝缝两端螺栓栓孔部位位并延长长,板梁梁主梁及及纵、横横梁跨中中加探(双面单单侧)对接焊焊缝除应应用超声声波探伤伤外,尚尚须用射射线抽探探其数量量的(并并不得少少于一个个接头)。探探伤范围围为焊缝缝两端各各3000mm,焊焊缝长度度大于112000mm时时,中部部加探3
20、300mmm。当当发现裂裂纹或较较多其他他缺陷时时,应扩扩大该条条焊缝探探伤范围围,必要要时可延延长至全全长。进进行射线线探伤的的焊缝,当当发现超超标缺陷陷时应加加倍检验验。用射线和和超声波波两种方方法检验验的焊缝缝,必须须达到各各自的质质量要求求,该焊焊缝方可可认为合合格。焊焊缝的射射线探伤伤应符合合现行国国家标准准钢熔熔化焊对对接接头头照相和和质量分分级()的的规定,射射线照相相质量等等级为级级,焊缝缝内部质质量为级。)所有焊焊缝的技技术要求求,检查查标准均均按公公路桥涵涵施工技技术规范范(版版)执行行。)角焊缝缝为熔透透焊缝。所所有焊缝缝都应严严格进行行检查,并并作记录录,所有有焊缝均均
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