汽车驾驶员比武复习题-水钢汽车驾驶员高级复习题flpi.docx
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1、汽车驾驶驶员技术术比赛前前学习资资料（含含答案）一、填空空题：1、学法法、知法、守法和用法是对对驾驶员员的基本本要求。2、汽车车运输的的特点是是点多、线长、面广和流动分分散作业业。3、公公路法于于19998年11月1日日起执行行。4、证据据包括书书证、物证、视听材材料，证证人证言言、当事事人陈述述、鉴定定结论、勘勘验笔录录和现场场笔录等等。5、交通通处罚程程序分为为简易程序序和一般般程序。6、汽车车货物运运输投保保采用保保险和保价两种种方式。7、驾驶驶员通过过视觉、听觉、触觉等器器官，从从交通环环境中获获取信息息，通过过大脑处理理，作出出判断，再再支配手手、脚的运动动操纵汽汽车，使使汽车按按照
2、驾驶驶员的意意志在道道路上行行驶。8、驾驶驶员的意意志品质质表现为为：自觉觉性、果断性性、坚持性性和自制性性。9、高速速公路由由主线、立交、收费站站、服务区区等部分分组成。10、汽汽车在使使用过程程中，会会产生不不同程度度的松动动、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损损伤等。11、汽汽车定期期维护分分为日常常维护、一级维维护、二级维维护三种种。12、一一级维护护以清洁洁、润滑、紧固为中中心内容容，并检检查有关关制动、操纵等安安全部件件。13、汽汽车修理理按作业业范围可可分为大大修、总成大大修、小修和零件修修理四类类。14、汽汽车日常常维护包包括出车车前、行车中中、收车后后三个环环节。15、汽汽车检测测诊
3、断主主要有安安全性、可靠性性、动力性性、经济性性以及噪噪声和废废气排放放状况。16、汽汽车使用用中载荷荷和道路条条件对汽汽车燃料料消耗影影响较大大。17、道道路交通通安全、机机动车的的排放污污染和噪声污污染是汽汽车面临临的三大大主要问问题。18、汽汽车故障障的直观观诊断方方法有：问、看、嗅、摸、试等多种种。19、曲曲柄连杆杆机构常常见的异异响有（11）活塞塞敲缸响响、（22）曲轴轴轴承响响、（33）连杆杆轴承响响、（44）活塞塞销响、（55）活塞塞环响以以及活塞塞顶碰气气缸盖响响等多种种。20、导导致机油油压力过过低的主主要原因因有（11）机油油品质下下降；（22）曲轴轴轴承、连连杆轴承承、间
4、隙隙过大；（3）机油泵耗损；（4）机油滤清器工作失常等。21、发发动机风风扇皮带带松驰、沾油后打打滑和风风扇叶片片变形，将将导致发发动机油油度过高高。22、汽汽油机油油路故障障，主要要是指汽汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器以及它们之间连接的油管等总成发生的故障。23、怠怠速不良良分为无无怠速、怠速过过高和怠速不不稳三种种状态。24、汽汽油机电电路故障障，主要要指蓄电电池、点火线线圈、分电器器、火花塞塞以及它它们之间间所连接接的线路路发生的的故障。25、离离合器的的常见故故障有分分离不彻彻底、打滑、发抖、异响。26、柴柴油机飞飞车的主主要原因因多为额额外增油油、调速器器和喷油油泵调整整不当，机
5、机件损坏坏、卡滞。27、车车架变形形、传动轴轴变形、前轴变变形都会会引起行行驶摆头头。28、引引起气压压制动系系制动不不良的主主要原因因有（11）空气气压缩机机工作不不良；（22）贮气气筒气压压不足；（33）制动动阀调整整不当；（44）制动动踏板自自由行程程过大；（55）车轮轮制动器器不良；（66）气管管及接头头漏气。29、柴柴油机工工作粗暴暴是指工工作时产产生振动动、并伴伴有强烈烈的敲击击声。30、分分电器断断电触点点烧蚀、脏污或不不能闭合合，则会会导致低低压电路路断路故故障。31、汽汽车一般般由发动动机、电气设设备、底盘、车身四个个部分组组成。32、汽汽车稳定定性的指指标是抵抵抗倾覆覆、侧
6、向滑滑力的能能力。33、衡衡量汽车车制动性性能的指指标有制制动距离离、制动力力、制动时时间、制动减减速度。34、汽汽车在行行驶中受受到的阻阻力有滚滚动阻力力、坡道阻阻力、加速阻阻力、空气阻阻力。35、汽汽车以发发动机发发出的动动力，传传到驱动动轮上，在在地面上产产生一个个作用于于驱动车车轮的力力，称为为牵引力力。36、衡衡量汽车车燃料经经济性指指标，通通常用百百车公里里耗油量量、百吨公公里耗油油量。37、活活塞顶在在气缸中中的最高高位置叫叫上止点点，在气气缸中的的最低位位置称下下止点，两两点间的的距离称称活塞行行程。38、压压缩比是是气缸总总容积与与燃烧室室容积之之比。39、柴柴油发动动机燃料
7、料供给系系通常由由贮油箱箱、输油油管、输输油泵、柴油滤滤清器、喷油泵泵、手动动输油泵泵、调速速器、高高压油管管、喷油油器、回回油管和和空气滤滤清器等等组成。40、汽汽车发动动机接所所用的燃燃料分为为汽油发发动机、柴油发发动机，汽汽车按工工作行程程分为四四行程发发动机、二行程程发动机机。41、机机油在发发动机中中的作用用是润滑滑、冷却、清洁、密封。42、曲曲轴是由由主轴颈连杆轴轴颈，曲柄柄臂、平衡块块和突缘缘等部分分组成。43、发发动机的的润滑方方式可分分为激溅溅和压力。44、汽汽油发动动机的冷冷却方法法有水冷冷和气冷。45、点点火系主主要由点点火线圈圈、分电器器、容电器器、火花塞塞、点火开开关
8、。46、一一般六缸缸发动机机的工作作顺序是是1-55-3-6-22-4、1-44-2-6-33-5两两种，一一般四缸缸1-22-4-3和1-33-4-2。47、后后桥主要要由减速速器、差速器器、半轴、后桥壳壳。48、转转向器一一般有蜗蜗杆滚轮轮式、蜗杆曲曲柄主销销式、循环球球式三种种型式。49、“44”与“42”表示汽汽车的驱驱动型式式，前者者为4个个车辆为为驱动车车轮，后后者四个个车轮有有二个为为驱动车车轮。50、当当汽车发发动机出出现燃润润料消耗耗增多，功功率降低低现象时时，说明明发动机机气缸磨磨损过甚甚，气缸缸压力一一定达不不到标准准。51、交交流发电电机（硅硅整流发发电机）产产生的交交
9、流电，经经过整流流，输出出直流电电。52、蓄蓄电池的的正极柱柱上通常常刻（有有+符）号号，而且且颜色呈呈深褐色色。53、电电子控制制单元也也叫电子子控制器器，也称称ECUU。它是是发动机机的一种种电子综综合控制制装置。54、传传感器的的功用是是将非电电量控制制信号，如如压力、温度、转速、流量、位移等，转转变为相相应的电电信号。55、现现代汽车车是一个个庞大复复杂的计计算机控控制系统统，按其其控制的的内容和和控制功功能的不不同又分分为若干干个控制制子系统统，各个个子系统统之间各各自独立立、又紧密密联系，它它们均由由信号输输入装置置、电子子控制单单元和执行器器三部分分组成。56、执执行器的的功用是
10、是接受EECU输输出的控控制指令令信号，具具体执行行某一控控制功能能。57、电电控汽油油机燃油油喷射系系统一般般由电子子控制系系统、空气供给给系统、燃油供给系统三个子系统组成。58、交交通部汽汽车运输输企业技技术管理理与技术术规范的的规定气气缸磨损损，圆柱柱度达00.1775-00.2550mmm或圆度度达0.0500-0.0633mm，最最大功率率或气缸缸压力较较标准低低，255%以上上，应进进行大修修。59、大大修车及及装用大大修发动动机的汽汽车，走走合期里里程不得得少于110000公里。60、大大修车走走合期内内，应选选择较好好的道路路并减载载限速运运行，减减载200-255%运行行。6
11、1、发发动机怠怠速不良良的原因因，多由由于油路路、电路、发动机机温度或或气缸压压缩压力力不正常常所致。62、喷喷油器不不喷油的的故障，其其原因主主要在于于针阀喷喷油孔堵堵塞或过过热后咬咬住，针针阀积炭炭或烧结而不不能起动动，压力力弹簧松松动、过硬，喷喷雾品质质不良。63、拆拆下分电电器绝缘缘线柱上上的导线线试火，若若无火则则说明绝绝缘支架架短路或导导线短路路。64、若若对中心心高压线线试炎有有火，而而某高压压分线试试火无火火，则说说明是分分火头击击穿或分分电器盖盖裂损或高高压线断断路。65、柴柴油机故故障主要要是指燃燃油箱、输油泵、调速器、喷油泵、喷油器以及高压管，空气滤清器等总成发生的故障。
12、66、柴柴油机排排黑烟的的主要原原因多为为空气滤滤清器堵堵塞、排排气制动动阀未全全开，喷喷油时间间过早，喷喷油器不不良，气气缸压力力过低。67、柴柴油机排排白烟主主要原因因多为柴柴油中有有水，气缸缸内进水水，堵油油时间不不正时，喷喷油量不不当，喷喷油雾化化不良，气气缸压力力过低。68、直直流发电电机调节节器由节节压器、节流器器、断流器器三部分分组成。69、齿齿轮式有有级变速速器的常常见故障障有跳槽槽、乱挡、异响、漏漏油和挂挂挡困难难等。70、变变速器自自锁装置置弹簧过过硬、折断将引引起踏挡挡故障。71、传传动轴平平衡块脱脱落会破破坏平衡衡。72、减减速器、圆圆锥主动动齿轮轴轴承松旷旷，大多多由
13、于轴轴承磨损损，凸缘缘未压紧紧、凸缘缘螺姆松松动或轴轴承调整整不当所所致。73、后后桥异响响多由于于各部件件磨损、松动、损伤以及及配合调调整不当当、润滑不不良等原原因所致致。74、对对液压制制动而言言，制动动主缸故故障，制制动轮缸缸故障、制制动器故故障和其其它机件件发生故故障都将将直接影影响到制制动效能能不良。75、液液压制动动油管凹凹瘪接头头渗漏，制制动轮管管老化、破裂、堵阻均会会引起制制动不良良。76、制制动踏板板自由行行程过大大，将引引起制动动效能不不良。77、转转向盘转转动沉重重的主要要原因是是前轮定定位不准准，胎气气压不足足，装载载超限，转转向器，转转向连接接装置润润滑不良良、配合过
14、过紧、机件变变形卡滞滞等。78、汽汽车左右右轮胎的的胎压、规格的不不一，左左右轴不不一均将将引起行行驶跑偏偏。79、制制动蹄摩摩察片沾沾有油污污、泥水、表面烧烧焦及摩摩察片磨磨损、破碎或铆铆钉外露露，都可可能造成成制动不不良。80、上上坡起步步无特殊殊情况，禁禁止不使使用驻车车制动器器而用右右脚同时时加速踏踏板和制制动踏板板的办法法在坡道道上起步步。81、汽汽车列车车由于总总质量增增加，贯贯性增大大，制动动距离增增大。82、停停车必须须严格遵遵守交通通法规及及有关规规定，不不得在禁禁止停车车的地点点停车。83、装装载较高高、较大大时，更更应该注注意减速速，至量量少转缓缓回转向向盘，选选择大转转
15、变半径径行驶，以以保汽车车的稳定定性。84、客客车的大大修标志志从车厢厢为主结结合发动动机总成成。85、在在发动机机运转及及停车时时应检查查水泵、缸盖、缸体、暖机装装置，及及所有连连接部位位不得有有明显渗渗漏现象象。86、汽汽车尾气气中对人人体特别别有害的的成份有有一氧化化碳COO、碳氧氧化合物物HC、氮氮氧化合合物NOOx。87、汽汽车污染染是世界界的一大大公害。88、在在低温条条件下行行车采取取的节油油措施之之一是适适当提前前点火时时间。89、汽汽车使用用中，载载荷和道路条条件对汽汽车燃料料的消耗耗影响较较大。90、正正确使用用加速踏踏板应做做到轻踏踏、缓抬不不猛轰的的原则。91、发发动机
16、的的性能指指标随工况变变化的关关系称为为发动机机的特性性，主要要有负荷荷特性、速度特特性、万有特特性。92、汽汽车的驱驱动力是是发动机机发出的的动力经经过传动动系减速增扭扭，传到到驱动轮轮上得到到的。93、发发动机燃燃油喷射射控制系系统由燃燃油供给给系、空气供供给系、电子控控制系三三部分组组成。94、根根据气缸缸压力变变化特征征，将汽汽油机的的燃烧过过程分为为诱导期期、急燃期期、补燃期期三个阶阶段，其其中急燃燃期是燃燃烧过程程的主要要阶段，这这一阶段段进行的的好坏直直接影响响发动机机的功率率和热效效率。95、评评定汽车车动力性性能的三三个方面面是最高高车速、加速时时间、最大坡坡度。96、汽汽车
17、性能能中最基基本的性性能是动动力性、它它越好汽汽车行驶驶的平均均速度越越高。97、发发动机的的性能指指标随转速变化化的关系系称为速速度特性性。98、电电喷系统统的故障障内容以以代码的的形式储储存在主主ECUU的存储储器中。99、电电子控制制器一旦旦判定制制动减速速度超过过标定值值，即认认为有抱抱死倾向向。100、动动力经济济性好坏坏主要用用油耗率率来衡量量，它是是指发动动机工作作1h，发发出1KW有有效功率率所消耗耗的燃油油质量。101、柴柴油牌号号是按其其凝凝点来划分分的，00号柴油油即表示示其凝点低于于0度。102、汽车制动的基本形式有行车制动（脚刹）和驻车制动（手刹）。103、ABS制动
18、防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在10至20 范围以内。104、汽油牌号（90#、93#）是按其辛烷值来划分的，它决定汽油的抗爆性能，润滑油的牌号是按其滴点来划分的。105、汽油机点火线路分为：低压线路和高压线路两部分，其中高压线路部分是经过点火系统变压以后得到的，供火花塞点火。106、带有 EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是曲轴们置传感器和节气门位置传感器 。107、汽车动力性的评价指标有最高车速、最大爬坡度和加速时间。108、机械式变速器的锁止装置有自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。109、发动机为汽车的核心部分，它的构造大体上由两大机构和
19、五大系统组成，即曲柄连杆机构 、配气机构和启动系、润滑系、冷却系、供给系、点火系。110、按照我国法定计量单位规定，功率的单位名称是瓦特，用符号W表示，它同日常俗笔触的功率单位马力（用符号ps表示），1ps=735W。111、有有代牌号号汽油代代替高牌牌号汽油油，应适适应 推推迟 点点火提前前角，以以免发生生爆燃。 112、子子午线轮轮胎与普普通轮胎胎相比具具有滚动动阻力小小、 承承载能力力大 的的优点。 113、一一个曲柄柄销和它它两端的的曲柄及及主轴颈颈构成一一个 曲曲拐 。 114、行行车制动动装置根根据动力力的介质质分为液液力式和和 气压压式 两两种。 115、减减振器的的作用是是利用
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