载重汽车悬挂后钢板弹簧钢板弹簧吊环机械加工工艺及其夹具设计——homb.docx

《载重汽车悬挂后钢板弹簧钢板弹簧吊环机械加工工艺及其夹具设计——homb.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《载重汽车悬挂后钢板弹簧钢板弹簧吊环机械加工工艺及其夹具设计——homb.docx（60页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、xx理工学院 毕业设计 (论文) 目 录录目录1搞要41绪论442载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环加工工工艺规规程设计计62.1零零件的分分析62.1.1零件件的作用用61.1.2零件件的工艺艺分析662.2工工艺过程程设计所所应采取取的相应应措施772.3载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环加工工定位基基准的选选择72.3.1 确确定毛坯坯的制造造形式772.3.2粗基基准的选选择72.3.3精基基准的选选择82.4 工艺路路线的制制定82.4.1 工工艺方案案一82.4.2 工工艺方案案二82.4.3 工工艺方案案的比较较与分析析92.5机机械加工工余量、工工序尺寸寸及毛坯坯尺寸的的确定992.6确

2、确定切削削用量及及基本工工时（机机动时间间）1002.7时时间定额额计算及及生产安安排1992.8 本章小小结2113 粗粗铣载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环内侧端端面夹具具设计2223.1粗粗铣载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环内侧端端面夹具具设计2223.2定定位方案案的分析析和定位位基准的的选择2223.3定定位误差差分析2223.4铣铣削力与与夹紧力力计算2233.5定定向键与与对刀装装置设计计243.6夹夹紧装置置及夹具具体设计计263.7夹夹具设计计及操作作的简要要说明2273.8本本章小结结274 加工工工艺孔孔夹具设设计2884.1加加工工艺艺孔夹具具设计2284.2定定位方案案的分

3、析析和定位位基准的的选择2284.3 定位误误差分析析28 4.4切切削力的的计算与与夹紧力力分析2294.5钻钻套、衬衬套、钻钻模板及及夹具体体设计2294.6夹夹具精度度分析3314.7夹夹具设计计及操作作的简要要说明3314.8本本章小结结325 加加工工艺艺孔夹具具设计3335.1加加工工艺艺孔夹具具设计3335.2定定位方案案的分析析和定位位基准的的选择3335.3定定位元件件的设计计335.4定定位误差差分析3355.5切切削力的的计算与与夹紧力力分析3355.6钻钻套、衬衬套、钻钻模板及及夹具体体设计3365.7夹夹具精度度分析3375.8夹夹具设计计及操作作的简要要说明3385

4、.9本本章小结结38结论399致谢400参考文献献40摘 要要本次设计计是对载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环零件件的加工工工艺规规程及一一些工序序的专用用夹具设设计。载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊零件的的主要加加工表面面是平面面及孔。由由加工工工艺原则则可知，保保证平面面的加工工精度要要比保证证孔的加加工精度度容易。所所以本设设计遵循循先面后后孔的原原则。并并将孔与与平面的的加工明明确划分分成粗加加工和精精加工阶阶段以保保证加工工精度。基基准选择择以载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环大外圆圆端面作作为粗基基准，以以载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环大外外圆端面面与两个个工艺孔孔作为精精基准。主主要加工工工序

5、安安排是先先以载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环大外圆圆端面互互为基准准加工出出端面，再再以端面面定位加加工出工工艺孔。在在后续工工序中除除个别工工序外均均用端面面和工艺艺孔定位位加工其其他孔与与平面。整整个加工工过程均均选用组组合机床床。1 绪绪 论论机械的加加工工艺艺及夹具具设计是是在完成成了大学学的大部部分部课课程之后后，进行行的一次次理论联联系实际际的综合合运用，使使我对专专业知识识、技能能有了进进一步的的提高，为为以后从从事专业业技术的的工作打打下基础础。机械械加工工工艺是实实现产品品设计，保保证产品品质量、节节约能源源、降低低成本的的重要手手段，是是企业进进行生产产准备，计计划调度度、

6、加工工操作、生生产安全全、技术术检测和和健全劳劳动组织织的重要要依据，也也是企业业上品种种、上质质量、上上水平，加加速产品品更新，提提高经济济效益的的技术保保证。然然而夹具具又是制制造系统统的重要要组成部部分，不论是是传统制制造，还是现现代制造造系统，夹具都都是十分分重要的的。因此此，好的的夹具设设计可以以提高产产品劳动动生产率率，保证证和提高高加工精精度，降降低生产产成本等等，还可可以扩大大机床的的使用范范围，从从而使产产品在保保证精度度的前提提下提高高效率、降降低成本本。当今今激烈的的市场竞竞争和企企业信息息化的要要求,企企业对夹夹具的设设计及制制造提出出了更高高的要求求。所以以对机械械的

7、加工工工艺及及夹具设设计具有有十分重重要的意意义。夹具从产产生到现现在，大大约可以以分为三三个阶段段：第一一个阶段段主要表表现在夹夹具与人人的结合合上，这这是夹具具主要是是作为人人的单纯纯的辅助助工具，是是加工过过程加速速和趋于于完善；第二阶阶段，夹夹具成为为人与机机床之间间的桥梁梁，夹具具的机能能发生变变化，它它主要用用于工件件的定位位和夹紧紧。人们们越来越越认识到到，夹具具与操作作人员改改进工作作及机床床性能的的提高有有着密切切的关系系，所以以对夹具具引起了了重视；第三阶阶段表现现为夹具具与机床床的结合合，夹具具作为机机床的一一部分，成成为机械械加工中中不可缺缺少的工工艺装备备。在夹具设设

8、计过程程中，对于被被加工零零件的定定位、夹夹紧等主主要问题题,设计计人员一一般都会会考虑的的比较周周全，但是，夹具设设计还经经常会遇遇到一些些小问题题，这些小小问题如如果处理理不好，也会给给夹具的的使用造造成许多多不便，甚至会会影响到到工件的的加工精精度。我我们把多多年来在在夹具设设计中遇遇到的一一些小问问题归纳纳如下：清根问问题在设设计端面面和内孔孔定位的的夹具时时，会遇到到夹具体体定位端端面和定定位外圆圆交界处处清根问问题。端端面和定定位外圆圆分为两两体时无无此问题题,。夹夹具要不不要清根根，应根据据工件的的结构而而定。如如果零件件定位内内孔孔口口倒角较较小或无无倒角,则必须须清根,如果零

9、零件定位位孔孔口口倒角较较大或孔孔口是空空位，则不需需要清根根，而且交交界处可可以倒为为圆角RR。端面面与外圆圆定位时时，与上述述相同。让让刀问题题在设计计圆盘类类刀具(如铣刀刀、砂轮轮等)加加工的夹夹具时，会存在在让刀问问题。设设计这类类夹具时时，应考虑虑铣刀或或砂轮完完成切削削或磨削削后，铣刀或或砂轮的的退刀位位置，其位置置大小应应根据所所使用的的铣刀或或砂轮的的直径大大小，留出超超过刀具具半径的的尺寸位位置即可可。更换换问题在在设计加加工结构构相同或或相似，尺寸不不同的系系列产品品零件夹夹具时，为了降降低生产产成本,提高夹夹具的利利用率，往往会会把夹具具设计为为只更换换某一个个或几个个零

10、件的的通用型型夹具。随着机械械工业的的迅速发发展，对对产品的的品种和和生产率率提出了了愈来愈愈高的要要求，使使多品种种，中小小批生产产作为机机械生产产的主流流，为了了适应机机械生产产的这种种发展趋趋势，必必然对机机床夹具具提出更更高的要要求。特特别像载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环类不不规则零零件的加加工还处处于落后后阶段。在在今后的的发展过过程中，应应大力推推广使用用组合夹夹具、半组合合夹具、可调夹夹具，尤尤其是成成组夹具具。在机机床技术术向高速速、高效、精密、复合、智能、环保方方向发展展的带动动下，夹夹具技术术正朝着着高精高高效模块块组合通通用经济济方向发发展。2 载载重汽车车后钢板板弹簧吊

11、吊环加工工工艺规规程设计计2.1零零件的分分析2.1.1零件件的作用用载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环的主主要作用用是载重重后，使使钢板能能够得到到延伸，伸伸展，能能有正常常的缓冲冲作用。因因此汽车车载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环零件件的加工工质量会会影响汽汽车的工工作精度度、使用用性能和和寿命。汽汽车载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环主要作作用是减减震功能能、阻尼尼缓冲部部分功能能、导向向功能。图2.11 载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环零件图图2.1.2零件件的工艺艺分析由载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环零件件图知可可将其分分为两组组加工表表面。它它们相互互间有一一定的位位置要求求。现分分析如下下：（1）

12、以以两外圆圆端面为为主要加加工表面面的加工工面。这这一组加加工表面面包括：。两外外圆端面面的铣削削，加工工的孔，其其中两外外圆端面面表面粗粗糙度要要求为，的孔表表面粗糙糙度要求求为（2）以以孔为主主要加工工表面的的加工面面。这一一组加工工表面包包括：22个的孔，22个的孔、22个孔的内内外两侧侧面的铣铣削，宽宽度为44的开口口槽的铣铣削，22个在同同一中心心线上数数值为的的同轴度度要求。其其中2个的孔表表面粗糙糙度要求求为，2个的孔表表面粗糙糙度要求求为，2个孔的内内侧面表表面粗糙糙度要求求为，2个孔的外外侧面表表面粗糙糙度要求求为，宽宽度为44的开口口槽的表表面粗糙糙度要求求为。2.2工工艺

13、过程程设计所所应采取取的相应应措施由以上分分析可知知。该零零件的主主要加工工表面是是平面及及孔系。一一般来说说，保证证平面的的加工精精度要比比保证孔孔系的加加工精度度容易。因因此，对对于该零零件来说说，加工工过程中中的主要要问题是是保证平平面的尺尺寸精度度以及孔孔的尺寸寸精度及及位置精精度，处处理好孔孔和平面面之间的的相互关关系。该类零件件的加工工应遵循循先面后后孔的原原则：即即先加工工零件的的基准平平面，以以基准平平面定位位加工其其他平面面。然后后再加工工孔系。载重汽车后钢板弹簧吊环的加工自然应遵循这个原则。这是因为平面的面积大，用平面定位可以确保定位可靠夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。

14、其次，先加工平面可以先切去铸件表面的凹凸不平。为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀及调整，也有利于保护刀具。载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环零件件的加工工工艺应应遵循粗粗精加工工分开的的原则，将将孔与平平面的加加工明确确划分成成粗加工工和精加加工阶段段以保证证孔系加加工精度度。由于载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环的生产产量为中中批。怎怎样满足足载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环生产产率要求求也是过过程中的的主要考考虑因素素。2.3载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环加工工定位基基准的选选择2.3.1 确确定毛坯坯的制造造形式零件材料料为355钢。由由于生量量已达到到中批生生产的水水平，而而且零件件的轮廓廓尺寸不

15、不大，故故可以采采用锻造造成型，这这对提高高生产效效率，保保证加工工质量也也是有利利的。2.3.2粗基基准的选选择粗基准选选择应当当满足以以下要求求：（1） 粗基准准的选择择应以加加工表面面为粗基基准。目目的是为为了保证证加工面面与不加加工面的的相互位位置关系系精度。如如果工件件上表面面上有好好几个不不需加工工的表面面，则应应选择其其中与加加工表面面的相互互位置精精度要求求较高的的表面作作为粗基基准。以以求壁厚厚均匀、外外形对称称、少装装夹等。（2） 选择加加工余量量要求均均匀的重重要表面面作为粗粗基准。例例如：机机床床身身导轨面面是其余余量要求求均匀的的重要表表面。因因而在加加工时选选择导轨

16、轨面作为为粗基准准，加工工床身的的底面，再再以底面面作为精精基准加加工导轨轨面。这这样就能能保证均均匀地去去掉较少少的余量量，使表表层保留留而细致致的组织织，以增增加耐磨磨性。（3） 应选择择加工余余量最小小的表面面作为粗粗基准。这这样可以以保证该该面有足足够的加加工余量量。（4） 应尽可可能选择择平整、光光洁、面面积足够够大的表表面作为为粗基准准，以保保证定位位准确夹夹紧可靠靠。有浇浇口、冒冒口、飞飞边、毛毛刺的表表面不宜宜选作粗粗基准，必必要时需需经初加加工。（5） 粗基准准应避免免重复使使用，因因为粗基基准的表表面大多多数是粗粗糙不规规则的。多多次使用用难以保保证表面面间的位位置精度度。

17、为了满足足上述要要求，基基准选择择以载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环大外圆圆端面作作为粗基基准，先先以载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环大外圆圆端面互互为基准准加工出出端面，再再以端面面定位加加工出工工艺孔。在在后续工工序中除除个别工工序外均均用端面面和工艺艺孔定位位加工其其他孔与与平面。2.3.3精基基准的选选择精基准的的选择主主要考虑虑基准重重合的问问题，当当设计基基准与工工序基准准不重合合时，应应当进行行尺寸换换算。2.4 工艺路路线的制制定由于生产产类型为为大批生生产，应应尽量使使工序集集中来提提高生产产率，除除此之外外，还应应降低生生产成本本。2.4.1 工工艺方案案一表 2.1 工艺方方

18、案一表表工序1：铣两外圆圆端面工序2：钻，扩，铰铰孔，倒倒角工序3：钻，扩孔孔工序4：钻，扩，铰铰孔，倒倒角工序5：铣孔的内内侧面工序6：铣孔的外外侧面工序7：铣宽度为为4的开开口槽工序8：终检2.4.2 工工艺方案案二表 2.2 工艺方方案二表表工序1：铣孔的内内侧面工序2：铣孔的外外侧面工序3：钻，扩孔孔工序4：钻，扩，铰铰孔，倒倒角工序5：铣宽度为为4的开开口槽工序6：铣两外圆圆端面工序7：钻，扩，铰铰孔，倒倒角工序8：终检2.4.3 工工艺方案案的比较较与分析析上述两个个工艺方方案的特特点在于于：方案案一是先先加工两两外圆端端面，然然后再以以此为基基面加工工孔，再再加工孔孔，孔，最最后

19、加工工孔的内内外侧面面以及宽宽度为44的开口口槽铣，则则与方案案二相反反，先加加工孔的的内外侧侧面，再再以此为为基面加加工孔，孔，宽宽度为44的开口口槽，最最后加工工两外圆圆端面，孔，经比较可可见，先先加工两两外圆端端面，以以后位置置度较易易保证，并并且定位位及装夹夹都较方方便，但但方案一一中先加加工孔，孔，再再加工孔孔的内外外侧面，不不符合先先面后孔孔的加工工原则，加加工余量量更大，所所用加工工时间更更多，这这样加工工路线就就不合理理，同理理，宽度度为4的的开口槽槽应放在在最后一一个工序序加工。所所以合理理具体加加工艺如如下：表 2.3 工艺方方案表工序1：铣两外圆圆端面工序2：钻，扩，铰铰

20、孔，倒倒角工序3：铣孔的内内侧面工序4：铣孔的外外侧面工序5：钻，扩，铰铰孔，倒倒角工序6：钻，扩孔孔工序7：铣宽度为为4的开开口槽工序8：终检2.5机机械加工工余量、工工序尺寸寸及毛坯坯尺寸的的确定“载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环”零件材材料为335钢，硬硬度HBBS为1491877，生产产类型为为中批量量生产，采采用锻造造毛坯。根据上述述原始资资料及加加工工艺艺，分别别确定各各加工表表面的机机械加工工余量，工工序尺寸寸及毛坯坯尺寸如如下：(1) 铣两两外圆端端面考虑其加加工表面面粗糙度度要求为为，可以以先粗铣铣，再精精铣，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-5，取取2Z=5已能能满足要

21、要求(2) 加工工孔其表面粗粗糙度要要求较高高为，其其加工方方式可以以分为钻钻，扩，铰铰三步，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-488，确定定工序尺尺寸及余余量为：钻孔：扩孔： 2Z=1.88铰孔： 22Z=00.2(3) 铣铣孔的内内侧面考虑其表表面粗糙糙度要求求为，只只要求粗粗加工，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-5，取取2Z=3已能能满足要要求。(4) 铣铣孔的外外侧面考虑其表表面粗糙糙度要求求为，只只要求粗粗加工，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-5，取取2Z=3已能能满足要要求。(5) 加加工孔其表面粗粗糙度要要求较高高为，其其加工方方式可以以分为钻钻，扩，

22、铰铰三步，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-488，确定定工序尺尺寸及余余量为：钻孔：扩孔： 2Z=1.88铰孔： 22Z=00.2(6) 加加工孔其表面粗粗糙度要要求较高高为，其其加工方方式可以以分为钻钻，扩，两两步，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.33-488，确定定工序尺尺寸及余余量为：钻孔：扩孔： 2Z=1.88(7) 铣宽宽度为44的开口口槽考虑其表表面粗糙糙度要求求为，只只要求粗粗加工，根根据机机械加工工工艺手手册表表2.3348，取取2Z=2已能能满足要要求。2.6确确定切削削用量及及基本工工时（机机动时间间）工序1：粗、精精铣两外外圆端面面机床：普普通铣床床 刀具：

23、高高速刚圆圆柱形铣铣刀粗齿齿数，细细齿数（1）、粗粗铣铣削深度度：每齿进给给量：根根据机机械加工工工艺师师手册表表30-13，取取铣削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表30-23，取取，机床主轴轴转速： 式式（2-1）取=300,=663代入入公式（22-1）得得：根据机机械加工工工艺师师手册表表11-4，取取实际铣削削速度：工作台每每分进给给量： 式式（2-2）取=，=代入公公式（22-2）得得：取根据机机械加工工工艺手手册 被切削层层长度：由毛坯坯尺寸可可知刀具切入入长度：刀具切出出长度：走刀次数数为1机动时间间： 式式（2-3）取，, 代入入公式（22-3）得得：以上为铣铣一个端

24、端面的机机动时间间，故本本工序机机动工时时为（2）、精精铣铣削深度度：每齿进给给量：根根据机机械加工工工艺师师手册表表30-13，取取铣削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表30-23，取取，取=300,=663代入入公式（22-1）得得：机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表11-4，取取实际铣削削速度：取=，=代入公公式（22-2）得得：工作台每每分进给给量：根据机机械加工工工艺师师手册 被切削层层长度：由毛坯坯尺寸可可知刀具切入入长度：刀具切出出长度：取走刀次数数为1取，代代入公式式（2-3）得得：机动时间间：以上为为铣一个个端面的的机动时时间，故故本工序序机动工工时

25、为工序2：钻，扩扩，铰孔孔，倒角角机床：普普通钻床床刀具：麻麻花钻、扩扩孔钻、铰铰刀（1）、钻钻孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-110，取取由于本零零件在加加工孔时时属于底底刚度零零件，故故进给量量应乘系系数0.75，则则根据机机械加工工工艺师师手册表表28-113，取取取切削速速度取=244,=335代入入公式（22-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33，取实际切削削速度：被切削层层长度：刀具切入入长度：刀具切出出长度：走刀次数数为1机动时间间： 式式 (22-4)取，,代入公公式（22-4）得得：（2）、扩扩孔切削深度度：进给量：

26、根据机机械加工工工艺师师手册表表28-330，参照机机械加工工工艺师师手册表表28-331，取取切削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表28-331，取取取=199,=336.88代入公公式（22-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33取实际切削削速度：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-42被切削层层长度：刀具切入入长度刀具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：（3）铰铰孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-335，取取根据机机械加工工工艺师师手册表表28-336，取取取切削速速度取=9.1,=37

27、代代入公式式（2-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33，取实际切削削速度：被切削层层长度：刀具切入入长度：刀具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：（4）倒倒角。采采用锪钻钻。为缩缩短辅助助时间，取取倒角是是的主轴轴转速与与扩孔时时相同：，手动动进给。工序3：粗铣孔孔的内侧侧面机床：普普通铣床床刀具：高高速刚圆圆柱形铣铣刀粗齿齿数铣削深度度：每齿进给给量：根根据机机械加工工工艺师师手册表表30-29，取取铣削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表30-29，取取，取=244,=550代入入公式（22-1）得得机床主轴轴转速：

28、，根据据机械械加工工工艺师手手册表表11-4，取取实际铣削削速度：取=，=代入公公式（22-2）得得：工作台每每分进给给量：取根据机机械加工工工艺手手册 被切削层层长度：由毛坯坯尺寸可可知刀具切入入长度：刀具切出出长度：取走刀次数数为1取，,代入公公式（22-3）得得：机动时间间：以上为铣铣一个端端面的机机动时间间，故本本工序机机动工时时为工序4：粗铣孔孔的外侧侧面机床：普普通铣床床刀具：高高速刚圆圆柱形铣铣刀粗齿齿数铣削深度度：每齿进给给量：根根据机机械加工工工艺师师手册表表30-29，取取铣削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表30-29，取取，取=244,=550代入入公式（22-

29、1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表11-4，取取实际铣削削速度：取=，=代入公公式（22-2）得得：工作台每每分进给给量：取根据机机械加工工工艺手手册 被切削层层长度：由毛坯坯尺寸可可知刀具切入入长度：刀具切出出长度：取走刀次数数为1取，,代入公公式（22-3）得得：机动时间间：以上为铣铣一个端端面的机机动时间间，故本本工序机机动工时时为工序5：钻，扩扩，铰孔孔机床：普普通钻床床刀具：麻麻花钻、扩扩孔钻、铰铰刀（1）、钻钻孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-110，取取由于本零零件在加加工孔时时属于底底刚度零零件，故故进给量量应乘系系数0.75

30、，则则根据机机械加工工工艺师师手册表表28-113，取取取切削速速度取=244,=228代入入公式（22-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33，取实际切削削速度：被切削层层长度：刀具切入入长度：刀具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：以上为钻钻一个孔孔的机动动时间，故故本工序序机动工工时为（2）、扩扩孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-330，参照机机械加工工工艺师师手册表表28-331，取取切削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表28-331，取取取=199.8,=299.8代代入公式式（2-1

31、）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33取实际切削削速度：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-42被切削层层长度：刀具切入入长度刀具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：以上为扩扩一个孔孔的机动动时间，故故本工序序机动工工时为（3）铰铰孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-335，取取根据机机械加工工工艺师师手册表表28-336，取取取切削速速度取=9.9,=30代代入公式式（2-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33，取实际切削削速度：被切削层层长度：刀具切入入长度：刀具切出出长

32、度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：以上为铰铰一个孔孔的机动动时间，故故本工序序机动工工时为4）倒角角。采用用锪钻。为为缩短辅辅助时间间，取倒倒角是的的主轴转转速与扩扩孔时相相同：，手手动进给给。工序6：钻，扩扩孔机床：普普通钻床床刀具：麻麻花钻、扩扩孔钻、（1）、钻钻孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-110，取取由于本零零件在加加工孔时时属于底底刚度零零件，故故进给量量应乘系系数0.75，则则根据机机械加工工工艺师师手册表表28-113，取取取切削速速度取=244,=99代入公公式（22-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师

33、手手册表表9-33，取实际切削削速度：被切削层层长度：刀具切入入长度：刀具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：以上为钻钻一个孔孔的机动动时间，故故本工序序机动工工时为（2）、扩扩孔切削深度度：进给量：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-330，参照机机械加工工工艺师师手册表表28-331，取取切削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表28-331，取取取=255,=110.55代入公公式（22-1）得得机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表9-33取实际切削削速度：根据机机械加工工工艺师师手册表表28-42被切削层层长度：刀具切入入长度刀

34、具切出出长度：走刀次数数为1取，,代入公公式（22-4）得得：机动时间间：以上为扩扩一个孔孔的机动动时间，故故本工序序机动工工时为工序7：粗铣宽宽度为44的开口口槽机床：普普通铣床床刀具：高高速刚锯锯片铣刀刀粗齿数数铣削深度度：每齿进给给量：根根据机机械加工工工艺师师手册表表30-13，取取铣削速度度：参照照机械械加工工工艺师手手册表表30-23，取取，取=300,=663代入入公式（22-1）得得：机床主轴轴转速：，根据据机械械加工工工艺师手手册表表11-5，取取实际铣削削速度：取=，=代入公公式（22-2）得得：工作台每每分进给给量：根据机机械加工工工艺手手册 被切削层层长度：由毛坯坯尺寸

35、可可知刀具切入入长度：刀具切出出长度：取走刀次数数为1取，, 代入入公式（22-3）得得：机动时间间：2.7时时间定额额计算及及生产安安排参照机机械加工工工艺手手册表表2.55-2，机机械加工工单件（生生产类型型：中批批以上）时时间定额额的计算算公式为为：（大量生生产时）因此在大大批量生生产时单单件时间间定额计计算公式式为： 式 (2-5)其中：单件时时间定额额基本时时间（机机动时间间）辅助时时间。用用于某工工序加工工每个工工件时都都要进行行的各种种辅助动动作所消消耗的时时间，包包括装卸卸工件时时间和有有关工步步辅助时时间布置工工作地、休休息和生生理需要要时间占占操作时时间的百百分比值值工序1

36、：粗、精精铣两外外圆端面面机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-45，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-488，取，kk=0.13代代入公式式（2-5）得得单间时间间定额： 工序22：钻，扩扩，铰孔孔，倒角角机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-41，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-433，取，kk=0.12114代入入公式（22-

37、5）得得单间时间间定额： 工序33：铣孔孔的内侧侧面机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-45，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-488，取，kk=0.13代代入公式式（2-5）得得单间时间间定额：工序4：铣孔的的外侧面面机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-41，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-433，取，kk=0.12114代入

38、入公式（22-5）得得单间时间间定额： 工序55：钻，扩扩，铰孔孔，倒角角机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-41，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-488，取，kk=0.12114代入入公式（22-5）得得单间时间间定额：工序6：钻，扩扩孔机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-41，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-433，k=1

39、2.14取，kk=0.12114代入入公式（22-5）得得单间时间间定额：工序7：铣宽度度为4的的开口槽槽机动时间间：辅助时间间：参照照机械械加工工工艺手册册表22.5-45，取取工步辅辅助时间间为。由由于在生生产线上上装卸工工件时间间很短，所所以取装装卸工件件时间为为。则：根据机机械加工工工艺手手册表表2.55-488，取，kk=0.13代代入公式式（2-5）得得单间时间间定额：2.8 本章小小结本章主要要是对载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环的加加工工艺艺进行设设计。先先要明确确零件的的作用 ，本次次设计的的载重汽汽车后钢钢板弹簧簧吊环的主主要作用用就是载载重后，使使钢板能能够得到到延伸，伸伸

40、展，能能有正常常的缓冲冲作用。确确定了零零件的机机械加工工余量、工工序尺寸寸及毛坯坯尺寸后后，就可可以对零零件的工工艺路线线进行分分析，制制定出几几套工艺艺方案，然然后对这这几套方方案进行行分析比比较，选选择最优优方案，最最后进行行时间定定额计算算及生产产安排。优优良的加加工工艺艺是能否否生产出出合格，优优质零件件的必要要前提，所所以对加加工工艺艺的设计计十分重重要，设设计时要要反复比比较，选选择最优优方案。3 粗粗铣载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环内侧端端面夹具具设计3.1粗粗铣载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环内侧端端面夹具具设计本夹具主主要用来来粗铣载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环内侧侧端面。由

41、由加工本本道工序序的工序序简图可可知。粗粗铣载重重汽车后后钢板弹弹簧吊环环内侧端端面时，均均有表面面粗糙度度要求。本本道工序序仅是对对内侧端端面进行行粗加工工。工件件以孔及及端面和和叉杆面面为定位位基准，在在带台肩肩长销和和浮动支支承半板板上实现现完全定定位。夹夹紧时，首首先由螺螺母和开开口垫圈圈夹紧孔孔两端面面，再用用DQGG型汽缸缸通过铰铰链杠杆杆机构带带动浮动动压块在在工件叉叉杆处夹夹紧。在在本道工工序加工工时，还还应考虑虑提高劳劳动生产产率，降降低劳动动强度。同同时应保保证加工工尺寸精精度和表表面质量量。3.2定定位方案案的分析析和定位位基准的的选择在进行载载重汽车车后钢板板弹簧吊吊环

42、内侧侧端面粗粗铣加工工工序时时，外圆圆端面已已经精铣铣，工艺艺孔已经经加工出出。很容容易想到到一面一一孔组合合基准定定位，以以在带台台肩长销销为第一一定位基基准限制制工件的的四个自自由度，端端面应一一点接触触，限制制一个自自由度，工工件以孔孔及端面面和叉杆杆面为定定位基准准，在带带台肩长长销和浮浮动支撑撑板上实实现完全全定位。夹夹紧时，首首先由螺螺母和开开口垫圈圈夹紧孔孔两端面面，再用用汽缸通通过铰链链杠杆机机构带动动浮动压压块在工工件叉杆杆处夹紧紧。图3.11 定定位机构构图3.3定定位误差差分析本工序选选用的工工件以圆圆孔在定定位销上上定位，定定位销为为水平放放置，由由于定位位副间存存在径

43、向向间隙，因因此必将将引起径径向基准准位移误误差。在在重力作作用下定定位副只只存在单单边间隙隙，即工工件始终终以孔壁壁与心轴轴上母线线接触，故故此时的的径向基基准位移移误差仅仅存在ZZ轴方向向，且向向下，见见下图。式中 定位位副间的的最小配配合间隙隙（mmm）；工件件圆孔直直径公差差（mmm）； 定位位销外圆圆直径公公差（mmm）。图3.22 定定位销水水平放置置时定位位分析图图3.4铣铣削力与与夹紧力力计算根据机机械加工工工艺手手册可可查得：铣削力计计算公式式为圆周分力力 式式（3-1）查表可得得：代入公式式（3-1）得得 =查表可得得铣削水水平分力力、垂直直分力、轴轴向分力力与圆周周分力的

44、的比值为为：铣削加工工产生的的水平分分力应由由夹紧力力产生的的摩擦力力平衡。即：（）计算出的的理论夹夹紧力FF再乘以以安全系系数k既为实实际所需需夹紧力力即：取kk=23.5定定向键与与对刀装装置设计计定向键安安装在夹夹具底面面的纵向向槽中，一一般使用用两个。其其距离尽尽可能布布置的远远些。通通过定向向键与铣铣床工作作台T形槽的的配合，使使夹具上上定位元元件的工工作表面面对于工工作台的的送进方方向具有有正确的的位置。根据GBB2200780定向向键结构构如图所所示：图 3.3 夹具体体槽形与与螺钉图图根据T形形槽的宽宽度 aa=255mm定向向键的结结构尺寸寸如下：表 3.1 定向键键数据表表 BLHhD夹具体槽槽形尺寸寸公称尺寸寸允差d允差公称尺寸寸允差D25-0.0014-0.00454014615624+0.00237对刀装置置由对刀刀块和塞塞尺组成成，用来来确定刀刀具与夹夹具的相相对位置置。由于本道道工序是是完成载