上海铁路局供电设备停送电管理制度bjsy.docx

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2、201003666号关于公布上上海铁路路局时速速30003550公里里高速铁铁路牵引供电设设备停送送电管理理办法（暂暂行）的的通知各运输站段段，各建建筑、给给水公司司，东华华地铁公公司，各各合资铁铁路公司司、工程程指挥部部、筹备备组，电电化局上上海维管管处：为进一步规规范上海海铁路局局时速33003500公里高高速铁路路牵引供供电专业业停送电电管理，根根据目前前供电设设备管理理情况，现将上海铁路局时速300350公里高速铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）（技术规章编号：SHG/JW328-2010）公布，请遵照执行。路局前发关于印发上海铁路局沪宁城际铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）的

3、通知（上铁机发2010166号）和关于印发上海铁路局沪昆高速铁路（沪杭段）牵引供电设备停送电管理办法（暂行）的通知（上铁机发2010319号）同时废止。二一年年十一月月九日SHG/JJW3228-220100上海铁路局局时速33003500公里高高速铁路路牵引供电设备停停送电管管理办法法（暂行行）时速30003550公里里高速铁铁路牵引引供电调调度纳入入上海铁铁路局调调度所供供电调度度室管理理(以下简简称供电电调度)。供电调调度是供供电设备备运行检检修及事事故抢修修的指挥挥者，是是牵引供供电调度度命令的的唯一发发布人。本本办法适适用于沪沪宁城际际铁路、沪沪昆高速速铁路（沪沪杭段）牵牵引供电电设

4、备停停送电管管理。宁沪杭供电电调度管管辖范围围：沪宁宁城际铁铁路南京京城际场场（含）南翔北站（不含）、沪宁城际铁路南京联络线、苏州站城际场与既有场之间联络线、沪宁城际虹桥联络线、虹桥枢纽接触网及沪宁城际铁路新建的沿线牵引变电所、AT所、分区所、开闭所（不含南翔变电所）、虹桥牵引所；沪昆高速铁路（沪杭段）虹桥站（含）笕桥站（不含）、上海南联络线、七宝联络线、虹桥枢纽（含虹桥综合场、高速场、虹桥动车所、虹封联络线、虹七联络线、虹桥动车线）及虹桥枢纽场间接触网及沪杭客专新建的沿线牵引变电所、AT所、分区所。接触网分界界均以相相关正线线、联络络线的分分相为界界，其中中：南京城际场场动车所所之间的的绝缘

5、关关节（今今后为分分相，不不含）到到动车所所、南京京上行联联络线分分相（不不含）到到南京站站、南京京下行联联络线分分相（不不含）到到兴卫村村接触网网由津浦浦台供电电调度管管辖，苏苏州站城城际场与与既有场场之间的的分相（不不含）到到既有场场、沪宁宁城际铁铁路南翔翔北线路路所南翔北北站之间间的分相相（不含含）到上上海站接接触网由由既有沪沪宁供电电调度台台管辖; 南京京城际场场动车所所上下行行之间的的绝缘关关节（今今后为分分相，含含）到南南京城际际场、南南京上行行联络线线分相（含含）到仙仙林线路路所接触触网、南南京下行行联络线线分相（含含）到仙仙林线路路所接触触网、苏苏州站城城际场与与既有场场之间的

6、的分相（含含）到苏苏州城际际场、沪沪宁城际际铁路南南翔北线线路所南翔北北站之间间的分相相（含）到到南翔北北线路所所接触网网由既有有宁沪杭杭供电调调度台管管辖。上海南联络络线上下下行分相相（不含含）到上上海南站站、虹桥桥动车线线分相（不不含）到到封浜站站、虹封封联络线线上下行行分相（不不含）到到封浜站站、虹七七联络线线上下行行分相（不不含）到到七宝站站、七宝宝联络线线分相（不不含）到到七宝站站、笕桥线上下下行分相相（不含含）到笕笕桥站接接触网由由沪昆供供电调度度台管辖, 上海海南联络络线上下下行分相相（含）到到春申线线路所、虹桥动动车线分分相（含含）到虹虹桥动车车所、虹虹封联络络线上下下行分相相

7、（含）到到上海虹虹桥站、虹虹七联络络线上下下行分相相（含）到到上海虹虹桥站、七七宝联络络线分相相（含）到到七宝线线路所、笕桥线上下行分相（含）到笕桥线路所接触网由宁沪杭供电调度台管辖。第一条 路局供供电调度度职责1贯彻执执行铁道道部和路路局的有有关规章章制度和和指示、命命令。2. 负责责与铁道道部供电电调度的的工作联联系和汇汇报，接接受铁道道部供电电调度的的命令。3直接指指挥牵引引供电的的运行检检修和事事故抢修修。批准准在牵引引供电的的停电作作业和间间接带电电作业，正正确下达达倒闸和和作业命命令。设设备故障障状态下下,迅速组组织查找找故障地地点和原原因，尽尽快组织织抢修，恢恢复供电电，最大大限

8、度地地缩小故故障范围围。4随时掌掌握全线线牵引供供电系统统的安全全运行及及施工情情况、主主要设备备技术状状态和牵牵引变电电所电源源及负荷荷情况。5随时掌掌握全线线各生产产班组的的值班情情况、交交通工具具状态。6接收、审审核由供供电设备备管理单单位提交交的停电电申请。7参与涉涉及改变变既有设设备运行行方式施施工的安安全技术术措施的的制定。8妥善保保存事故故状态下下的原始始资料，参参与有关关事故的的调查分分析。第二条 牵引供供电停送送电日常常管理沪宁、沪杭杭高铁牵牵引供电电设备的的停送电电倒闸操操作，一一般由供供电调度度通过远远动设备备操作完完成停送送电，有有人值守守的所亭亭在值班班员确认认的基础

9、础上由供供电调度度通过遥遥信进行行核对，无无人值守守的所亭亭由供电电调度通通过遥信信进行核核对，必必要时通通过视频频监控确确认。有有人值守守的所亭亭发生远远动通道道故障时时，由供供电调度度按规定定发布当当地操作作命令。当当无人值值守所发发生远动动通道故故障、视视频监控控故障时时，取消消一般检检修作业业，重要要施工、事事故、故故障处理理时由供供电调度度通知供供电设备备管理单单位派人人赶往所所亭或在在保证安安全的情情况下扩扩大停电电范围。确确需现场场人员进进行操作作的，由由供电设设备管理理单位符符合规定定的人员员，按停停送电操操作卡片片或倒闸闸票在供供电调度度发布操操作命令令后进行行操作。紧紧急情

10、况况下按有有关规程程执行。第三条 停送电电执行程程序分散自律控控制的行行车组织织模式下下，设备备管理单单位驻所所联络员员负责同同列车调调度台办办理线路路封锁的的登、销销记手续续。设备备管理单单位现场场工作领领导人或或指定要要令人员员（必须须符合安安全等级级规定，以以下同）负负责向供供电调度度台办理理停电作作业的要要令、销销令手续续，并同同设备管管理单位位驻所联联络员办办理线路路封锁允允许作业业的登、销销记手续续。非常常站控控控制模式式下的停停送电程程序按照照路局相相关规定定执行。1接触网网施工时时停送电电执行程程序 施工主体单单位根据据月度施施工计划划和临时时施工计计划，按按照关关于公布布上海

11、海铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细细则的的通知（上上铁运发发200083166号）的的规定提提报并接接收施工工日计划划。设备备管理单单位根据据施工计计划调度度命令在在施工前前1天19:00点点前向供供电调度度提报停停电申请请，供电电调度根根据施工工日计划划命令审审核停电电申请，审审核无误误并签认认回传给给设备管管理单位位后，按按照计划划时间提提前同列列调台签签认停电电时间。设备管理单单位驻所所联络员员提前22小时到到列车调调度台登登记，经经列车调调度员签签认后，通通知设备备管理单单位现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请要要令。供供电调度度根据现现场工作作领导人人（

12、或指指定要令令人员）的的申请和和列调台台签认的的时间执执行停电电。施工工主体单单位收到到设备管管理单位位的停电电通知单单后方可可开工。施工结束，收收到施工工主体单单位允许许送电的的通知单单，现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）通知知设备管管理单位位驻所联联络员在在列车调调度台销销记后，现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）再再向供电电调度申申请销令令，供电电调度恢恢复送电电并通知知列车调调度，同同时与列列调台进进行签认认。2配合非非供电部部门施工工时停送送电执行行程序施工主体单单位根据据月度施施工计划划和临时时施工计计划，按按照关关于公布布上海海铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细

13、细则的的通知（上上铁运发发200083166号）的的规定提提报并接接收施工工日计划划，设备备管理单单位根据据次日施施工配合合计划在在施工前前1天19:00前前向供电电调度提提报停电电申请，供供电调度度根据施施工日计计划命令令审核停停电申请请，审核核无误并并签认回回传给设设备管理理单位后后，按照照计划时时间提前前同列调调台签认认。设备管理单单位驻所所联络员员提前22小时到到列车调调度台登登记，经经列车调调度员签签认后，通通知设备备管理单单位现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请要要令。供供电调度度根据现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）的的申请和和列调台台签认的的时间

14、执执行停电电。施工工主体单单位收到到设备管管理单位位的停电电通知单单后方可可开工。配合结束，收收到施工工主体单单位允许许送电的的通知单单，现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）通知知设备管管理单位位驻所联联络员在在列车调调度台销销记后，现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）再再向供电电调度申申请销令令，供电电调度恢恢复送电电并通知知列车调调度，同同时与列列调台进进行签认认。在同一停电电单元有有多个单单位共同同利用施施工天窗窗进行施施工时，由由各施工工主体单单位按规规定分别别通过设设备管理理单位配配合人员员向供电电调度申申请要令令（每项项施工各各设一个个要令人人），供供电调度度分别下下达

15、作业业命令，各各施工单单位收到到设备管管理单位位的停电电通知单单后方可可开工。各各施工单单位施工工完毕，收收到所有有施工单单位允许许送电的的通知单单，设备备管理单单位每个个要令人人分别向向供电调调度销令令，供电电调度确确认所有有要令人人均销令令后才可可恢复送送电。3天窗修修停送电电（1）接触触网检修修时停送送电执行行程序设备管理单单位根据据上网公公布的周周维修计计划，于于维修的的前1天19:00前前向供电电调度提提报停电电申请，供供电调度度根据周周计划进进行审核核，审核核无误并并签认回回传给设设备管理理单位后后，根据据计划时时间提前前同列调调台进行行签认。设备管理单单位驻所所联络员员提前22小

16、时到到列车调调度台登登记，经经列车调调度员签签认后，通通知设备备管理单单位现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请要要令。供供电调度度根据现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）的的申请和和列调台台签认的的时间执执行停电电。现场场工作领领导人（或或通过指指定要令令员）收收到供电电调度停停电命令令后方可可开工。检修结束，现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）通通知设备备管理单单位驻所所联络员员在列车车调度台台销记后后，现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）再向向供电调调度申请请销令，供供电调度度恢复送送电并通通知列车车调度，同同时与列列调台进进行签认认。（2）综合合

17、利用天天窗点进进行检修修时停送送电执行行程序供电、工务务、电务务等单位位共用天天窗进行行检修（指指在同一一个基本本维修单单元作业业，无需需停电配配合），由由设备管管理单位位作为主主体单位位根据上上网公布布的周计计划，在在检修前前1天19:00前前向供电电调度提提报停电电申请，供供电调度度根据周周计划对对申请进进行审核核，审核核无误并并签认回回传给设设备管理理单位后后，按照照计划时时间提前前同列调调台进行行签认。供电设备管管理单位位驻所联联络员提提前2小时到到列车调调度台登登记，经经列车调调度员签签认后，通通知供电电设备管管理单位位现场工工作领导导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请要要

18、令。供供电调度度根据现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）的的申请和和列调台台签认的的时间执执行停电电。供电电设备管管理单位位工作领领导人（或或通过指指定要令令人员）收收到供电电调度停停电命令令后方可可开工。接触网检修修结束，供供电设备备管理单单位现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请销销令后，通通知供电电设备管管理单位位驻所联联络员已已向供电电调度台台销除停停电作业业命令，待待所有作作业单位位均已销销记，供供电设备备管理单单位驻所所联络员员最后在在列车调调度台销销记，供供电调度度询问列列车调度度所有单单位是否否全部销销令，得得到已全全部销令令的答复复后恢复复送电并并

19、通知列列车调度度，并同同列调台台进行签签认。4故障处处理停送送电（1）接触触网故障障处理时时停送电电执行程程序设备管理单单位发现现设备故故障需要要临时处处理时，向向供电调调度申请请故障修修，供电电调度根根据申请请判断是是否需要要临时停停电处理理，确需需处理的的，经列列车调度度同意，设设备管理理单位驻驻所联络络员到列列车调度度台登记记后，通通知设备备管理单单位工作作领导人人（或指指定要令令人员）向向供电调调度申请请要令，供供电调度度联系相相关列调调台办理理停电签签认手续续后执行行停电。故障处理完完毕，现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）通通知设备备管理单单位驻所所联络员员在列车车调度台台销

20、记后后，现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）再向向供电调调度申请请销令，供供电调度度恢复送送电并通通知列车车调度，同同时与列列调台进进行签认认。设备故障已已经影响响供电或或行车的的，设备备管理单单位有关关人员立立即到列列车调度度台或行行车室登登记停用用设备，汇汇报供电电调度并并组织抢抢修准备备工作，待待接到抢抢修作业业命令后后立即进进行抢修修。（2）非供供电单位位设备故故障处理理需接触触网停电电配合时时停送电电执行程程序非供电单位位处理行行车设备备需接触触网停电电配合时时，通过过相关车车站值班班员或设设备管理理单位的的驻所联联络员向向列车调调度申请请停电，并并说明准准确地点点及支柱柱号，

21、列列车调度度同意后后通知供供电调度度，供电电调度通通知供电电设备管管理单位位人员赶赶赴现场场配合。设设备管理理单位驻驻所联络络员在列列车调度度台登记记后，通通知现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）向供供电调度度申请停停电，供供电调度度根据申申请联系系相关列列调台签签认后执执行停电电。故障障处理单单位收到到设备管管理单位位的停电电通知单单后方可可开工。故障处理完完毕，设设备管理理单位配配合结束束，收到到故障处处理单位位允许送送电的通通知单，现现场工作作领导人人（或指指定要令令人员）通通知设备备管理单单位驻所所联络员员在列车车调度台台销记后后，现场场工作领领导人（或或指定要要令人员员）再向向

22、供电调调度申请请销令，供供电调度度恢复送送电并通通知列车车调度，同同时与列列调台进进行签认认。5配合铁铁路交通通事故救救援时停停送电执执行程序序铁路交通事事故救援援需接触触网停电电（或拆拆网）配配合的，由由设备管管理单位位事故现现场负责责人向列列车调度度、供电电调度提提出停电电(或拆网网)申请，供供电调度度同相关关列调台台签认后后执行停停电。供供电部门门现场负负责人必必须确认认停电作作业和安安全措施施完成，按按规定格格式填写写并签认认行车车事故救救援停电电通知单单后，交交救援列列车主任任。救援结束，设设备管理理单位现现场负责责人在收收到救援援列车主主任按规规定格式式填写并并签认的的救援援列车救

23、救援结束束通知单单及现现场救援援负责人人的同意意，确认认供电设设备状态态已修复复并具备备开通条条件，人人员机具具全部撤撤离到安安全地带带后，方方可撤除除安全措措施，向向供电调调度申请请办理送送电手续续。供电电调度根根据申请请恢复送送电并通通知列车车调度，同同时与列列调台进进行签认认。6应急处处理时停停送电执执行程序序（1）动车车组（含含电力机机车，下下同）运运行中受受电弓故故障需停停电检查查处理时时，动车车组随车车机师通通过司机机向列车车调度员员报告，列列车调度度员向供供电调度度员提出出临时停停电申请请，供电电调度员员同列车车调度员员签认后后执行停停电并通通知列车车调度员员，由列列车调度度员发

24、布布停电命命令通过过司机通通知动车车组随车车机师，随随车机师师按规定定程序进进行故障障处理。检检查处理理结束取取消安全全措施后后，随车车机师通通过司机机向列车车调度员员报告，列列车调度度员通知知供电调调度员，供供电调度度员恢复复送电并并通知列列车调度度员，同同时与列列车调度度员进行行签认。（2）处理理车顶扒扒乘人员员需要停停电时，由由车站值值班员向向列车调调度员报报告，列列车调度度员向供供电调度度员提出出临时停停电申请请，供电电调度员员同列车车调度员员签认后后执行停停电并通通知列车车调度员员，由列列车调度度员发布布停电命命令并通通知车站站值班员员，车站站值班员员通知现现场处置置人员按按规定程程

25、序进行行处理。处处理结束束取消安安全措施施后，现现场处置置人员向向车站值值班员报报告，车车站值班班员向列列车调度度员报告告，列车车调度员员通知供供电调度度员，供供电调度度员恢复复送电并并通知列列车调度度员，同同时与列列车调度度员进行行签认。（3）动车车组在分分相无电电区停车车，需利利用合网网上分相相开关救救援时，司司机报告告列车调调度，列列车调度度命令该该列车运运行方向向的后一一个停电电单元的的所有动动车组停停车后通通知供电电调度，供供电调度度对后一一个单元元停电，然然后闭合合运行前前方的分分相开关关，通知知列车调调度该列列车受电电开行。该该列车驶驶出分相相区后报报告列车车调度，列列车调度度通

26、知供供电调度度，供电电调度断断开网上上分相开开关，恢恢复后一一个停电电单元的的供电并并通知列列车调度度，列车车调度通通知后一一个停电电单元的的动车组组受电开开行。7牵引变变电所停停送电事事项（1） 一一般检修修（试验验），根根据月度度检修（试试验）计计划，设设备管理理单位于于检修前前1日向局局供电调调度提报报，经审审核无误误后于次次日办理理。（2） 涉涉及到进进线设备备停电需需地方供供电局配配合的检检修，设设备管理理单位应应汇总于于每月110日前前报供电电调度，供供电调度度按照调调度协议议提前向向地方供供电部门门调度提提报下月月检修计计划。（3）牵引引变电所所倒换主主变运行行的停送送电，应应以

27、利用用夜间综综合维修修天窗全全部供电电臂停电电时机为为主，由由设备管管理单位位按规定定向供电电调度提提报月度度计划，供电调度按照调度协议提前向地方供电部门调度提报倒换主变申请，并在倒主变当日直接安排。不具备全所馈线停电条件的，由设备管理单位按规定上报施工计划，调度所根据施工日计划安排。（4）分区区所、AAT所内内倒换AAT变运运行的停停送电，以以结合夜夜间综合合维修天天窗供电电臂停电电时机进进行为主主。（5） 涉涉及到倒倒换进线线的检修修时，供供电调度度应尽力力联系地地调以保保障检修修能按计计划进行行，设备备故障、紧紧急情况况时由供供电调度度按与地地调的调调度协议议有关规规定执行行。（6） 牵

28、牵引变电电所设备备的检修修、故障障处理停停送电，凡凡是可以以通过倒倒换系统统进行停停电不影影响接触触网正常常供电的的设备，由由供电调调度根据据设备管管理单位位的检修修计划提提前进行行设备倒倒换使之之成为备备用设备备，当日日检修计计划经当当班供电电调度员员批准后后即可进进行。（7）需接接触网停停电的牵牵引变电电设备检检修、故故障处理理以及供供电调度度远动系系统调试试，接触触网已经经有停电电计划的的，变电电设备检检修可以以共用天天窗，提提前1天向调调度所供供电调度度申报计计划，由由供电调调度结合合接触网网停电计计划安排排；不能能共用接接触网天天窗的，应应提前向向路局运运输部门门申报需需接触网网停电

29、的的设备检检修计划划，由路路局运输输部门安安排接触触网停电电天窗。（8） 牵牵引变电电所全所所停电检检修造成成接触网网大范围围停电并并且停电电时间超超出日常常维修天天窗时，应应纳入月月度施工工计划，由由路局运运输处安安排停电电天窗。变变电所设设备检修修、应急急处理的的停送电电程序,由供电电调度严严格按照照铁道部部规程根根据现场场的申请请进行操操作。8影响动动车出入入、车辆辆取送的的段管线线接触网网检修纳纳入所在在车务直直属站段段的站区区天窗修修管理，不不影响动动车出入入、车辆辆取送的的由动车车段（所所）负责责安排进进行，按按规定分分别需在在行车车设备施施工登记记簿、行行车设备备检查登登记簿的的

30、登销记记工作在在动车所所调度室室执行。9供电调调度是牵牵引供电电设备故故障抢修修的直接接指挥者者，现场场作业人人员必须须将现场场情况及及时、准准确地向向供电调调度汇报报，接受受供电调调度的指指挥。设设备故障障恢复后后，供电电调度应应及时将将故障处处理过程程、初步步原因进进行整理理，按规规定上报报铁道部部、路局局相关部部门。第四条 馈线停停送电安安全互控控措施1接触网网停电检检修和恢恢复送电电时，网网工区（或或综合维维修工区区，下同同）与牵牵引变电电所之间间的互控控措施如如下：（1）现场场工作领领导人（或或通过指指定要令令人员）接接到路局局供电调调度下达达的停电电作业命命令后，工工作领导导人按规

31、规定组织织做好安安全防护护措施，然然后工作作领导人人或指定定要令人人员（以以下简称称联络员员）将该该项作业业所涉及及的停电电单元的的内容完完整地通通知对应应变电所所（含有有人值班班开闭所所，下同同）值班班员，并并记录通通知时间间、通知知内容以以及值班班员的姓姓名。如如作业涉涉及两个个变电所所停电时时，应分分别通知知。（2）变电电所值班班员在值值班日志志上记录录联络员员的通知知，随后后向路局局供电调调度通过过直通电电话申请请并经口口头同意意(视作供供电调度度口头命命令)，将该该作业涉涉及的停停电单元元的馈线线断路器器的“远方当地”控制转转换开关关由“远方”位转换换到“当地”位（含含投入运运行的备

32、备用开关关），以以防止遥遥控误送送电操作作。（3）接触触网停电电检修作作业结束束，人员员、机具具、材料料全部撤撤除到安安全距离离以外、安安全措施施已经全全部拆除除后，联联络员向向供电调调度消除除该项作作业命令令后，再再通知变变电所值值班员该该项作业业已结束束，同时时记录通通知时间间、通知知内容以以及值班班员的姓姓名。（4）变电电所值班班员接到到联络员员接触网网检修作作业已结结束准备备送电的的通知后后，向路路局供电电调度通通过直通通电话申申请并经经口头同同意，将将该作业业涉及的的停电单单元对应应馈线断断路器的的“远方当地”控制转转换开关关由“当地”位转换换到“远方”位（含含投入运运行的备备用开关

33、关）。（5）如停停电单元元含有多多个作业业组时，供供电调度度、值班班员均应应确认各各作业组组已消令令，值班班员提出出申请，供供电调度度方可准准许变电电所值班班员将控控制转换换开关由由“当地”位转换换到“远方”位。（6）若消消令后联联络员与与值班员员因通信信问题联联系不上上，应立立即向供供电调度度说明情情况，由由供电调调度员确确认并通通知变电电所值班班员将控控制转换换开关由由“当地”位转换换到“远方”位。2设备管管理单位位应针对对上述停停送电联联系和安安全互控控措施做做好岗前前培训和和模拟联联系工作作，路局局供电调调度负责责配合和和指导，确确保人身身、设备备安全。第五条 附则1本办法法由路局局机务处处负责解解释。2本办法法自公布布之日起起实行。未未尽事项项，执行行部、路路局相关关规章制制度。主题词：机机务 供电 管理理 办办法 通知-抄送：铁道道部运输输局装备备部，各各铁路办办事处，各各地区多多经集团团公司，路路局总师师、安监监室，运运输、客客运、货货运、机机务、车车辆、工工务、电电务、建建设、土土房处，投投资中心心，信息息技术所所，调度度所，上上铁公安安局。-上海铁路局局办公室室 220100年111月9日日印发-