电子节气门传动齿轮注塑模设计bxoo.docx
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1、工 学 院 毕毕 业 设 计计( 论论 文文 )题 目: 电子节节气门传传动齿轮轮注塑模模型专 业:机电技技术教育育 班 级:06级级2班 姓 名:何瑞瑞学 号:2000664442003指导教师师:宛传平日 期:20110年55月188日 目录摘要1关键字111 绪论论22工艺方方案的选选择42.注注射成型型制品的的分析442. ABSS的注射射工艺参参数42.齿齿轮的技技术要求求52.传传动齿轮轮的工艺艺性分析析53注射机机型号的的确定63.1型型腔数目目的确定定以及分分型面的的选择663.2注注射机的的选择773.3 注射机机有关参参数的校校核84 浇注注系统的的设计994.1浇浇注系统
2、统的布置置94.2流流道系统统的设计计95 模架架的选择择和标准准件的选选用1445.1模模架的选选择1445.2标标准件的的选用1156成型零零件设计计和工作作尺寸的的计算1177脱模推推出机构构和复位位机构设设计2117.1脱脱模推出出机构设设计2117.2复复位机构构的设计计228 排气气方式的的设计2229冷却和和加热系系统的设设计2339.1冷冷却系统统的设计计239.2加加热系统统的设计计2510定位位机构的的设计22510.11合模导导向机构构的设计计2510.22导向机机构的总总体设计计2610.33导柱设设计26610.44导套设设计26611 模模具工作作过程22712 P
3、PRO/E三维维图展示示29致谢311参考文献献32ABSTTRACCT .33KEYWWORDDS .33电子节气气门传动动齿轮注注塑模型型摘要:本本文主要要讲述了了机械零零件齿轮轮类注射射模的设设计过程程。作为电电子节气气门的机机械零件件,传动动齿轮要要求有良良好的经经济性并并能实现现批量生生产。在在实际生生产中,为为提高生生产效率率常采用用一模多多腔模具具来生产产中、小小型塑料料制件。通过对电子节气门传动齿轮的技术要求进行工艺分析,采用一模两腔结构,从而满足生产的批量需要。选择合适的标准模架、确定注射机型号,完成模具浇注系统、成型零部件、温度调节系统、排气系统、脱模机构、合模导向和定位机
4、构的设计,并对型芯、型腔、动模板、定模板、动模座板、定模座板、推件板进行机加工工艺设计。关键字:注射模模;工艺;分型面面;注射模模具;ABSS1 绪论论从20世世纪800年代初初开始,发发达工业业国家的的磨模具具工业已已从机床床工业中中分离出出来,并并发展成成为独立立的工业业部门,其其产值已已超过机机床工业业的产值值。改革革开放以以来,我我国的模模具工业业发展也也十分迅迅速。模模具行业业的快速速发展是是使我国国成为世世界制造造大国的的重要原原因。尽管我国国模具工工业有了了长足的的进步,部分模具已达到国际先进水平,但无论是数量还是质量仍满足不了国内市场的需要,每年仍需进口10多亿美元的各大类型、
5、精密、复杂模具。与发达国家的模具工业相比,在模具技术上仍有不小的差距。所以,我们模具行业应在各方面进行不断的技术创新,以缩小与国际先进水平的距离。模具的类类型较多多,按照照成形件件材料的的不同可可分为冲冲压模具具、塑料料模具、锻锻造模具具、压铸铸模具、橡橡胶模具具、粉末末冶金模模具、玻玻璃模具具和陶瓷瓷模具。在在模具工工业的总总产值中中,冲压压模具约约占500%,塑塑料模具具约占333%,压压铸模具具约占66%,其其他各类类模具约约占111%。冲冲模、塑塑料注射射模和压压铸模是是其中应应用最为为广泛的的三类模模具。塑料注射射模是一一种用来来生产塑塑料零件件的模具具。它被被安装在在塑料注注射机上
6、上,由塑塑料注射射机将塑塑料颗粒粒融化成成热熔体体,经过过合模、高高压注射射、保压压冷却定定型、开开模、推推出制件件等工序序,获得得所需的的塑料零零件。近近十年来来,由于于塑料具具有的良良好特性性,使得得塑料零零件获得得越来越越广泛的的应用,塑塑料模已已成为广广泛使用用的一类类模具。随着模具具工业规规模的不不断扩大大,我国国的模具具技术水水平也有有较大的的提高,已已能制造造体现现现代模具具设计制制造水平平的大型型、复杂杂、精密密的模具具,部分分模具达达到了国国际先进进水平。如如在冲模模方面,我我国的模模具企业业已能制制造部分分轿车的的大型覆覆盖件模模具,以以及用于于生产电电机定转转子叠片片、接
7、插插件、电电子零件件的精密密复杂连连续模;在塑料料模方面面,已能能制造448”大屏幕幕彩电塑塑壳模具具、大容容量洗衣衣机全套套塑料模模具以及及汽车保保险杠和和整体仪仪表板等等塑料模模具,并并开始使使用先进进的热流流道和气气体辅助助注射成成形技术术;在压压铸模方方面,已已能制造造自动扶扶梯真题题梯级压压铸模、汽汽车发动动机缸体体压铸模模及汽车车后轿齿齿轮箱压压铸模等等复杂的的模具。经济的发发展使人人们的生生活水平平得到了了提高,汽汽车逐渐渐走进了了人们的的家庭。众众所周知知,汽车车所有部部件并非非一家企企业生产产,大批批量的汽汽车零件件需要从从供应商商运输到到汽车企企业。电电子节气气门作为为汽车
8、的的重要零零件,控控制发动动机的进进气流量量,决定定发动机机的运行行工况。其中传传动齿轮轮起到了了非常重重要的作作用。电子节气气门的研研究工作作起源于于20世纪纪70年代代,800年代开开始有产产品问世世,近110年来来,国外外对电子子节气门门的研究究取得了了非常迅迅速的发发展。发发展趋势势可总结结为:在在控制策策略上由由线性控控制发展展为非线线性控制制,由辅辅助电子子节气门门发展为为独立的的电子节节气门系系统,从从单一的的控制功功能发展展到集成成多种控控制功能能,兼顾顾提高动动力性、经经济性、操操纵稳定定性、排排放性和和乘坐舒舒适性。目前,国国外多家家公司已已对电子子节气门门系统作作了深入入
9、的研发发,比如如德国BBoscch,Pieerbuurg,美美国Deelphhi,Vissteoon,日日本Tooyotta,Hittachhi,Dennso,意意大利MMareellii等已推推出系列列化产品品应用于于各种品品牌的中中高档轿轿车。虽虽然国内内某些轿轿车,如如POLLO,也也配备了了电子节节气门系系统,但但目前对对ETCC还没有有系统深深入的研研究,也也没有成成熟的产产品。因因此对电电子节气气门的研研究生产产就显得得尤为重重要。电子节气气门系统统的研发发已有了了很大的的进步,但但在技术术上仍不不成熟,因因此应用用也并不不十分广广泛,但但是电子子节气门门系统对对提高车车辆动力力性
10、、经经济性、安安全性、乘乘坐舒适适性,降降低排放放有重大大意义。在在21世纪纪新能源源开发和和电控技技术飞速速发展的的形势下下,随着着生产成成本下降降以及排排放要求求不断提提高,电电子节气气门系统统的普及及使用将将成为必必然.尽管注射射模具设设计和制制造的技技术难度度较高,但但由于注注射成型型方法有有其他塑塑料成型型方法无无法取代代和比拟拟的优点点,注射射成型已已得到了了较广泛泛的应用用。注射射模设计计应保证证合理注注塑工艺艺的实施施,具有有先进的的结构,既既有良好好的可操操作性、可可靠性和和完整性性,又有有零件的的良好的的可加工工性,并并便于装装配和修修模。 汽车工工业已经经成为塑塑料齿轮轮
11、发展最最快的一一大领域域,这一一成功的的变化是是令人鼓鼓舞的。汽汽车制造造厂商正正努力寻寻找各种种汽车驱驱动的辅辅助系统统,他们们需要的的是马达达和齿轮轮等而不不是功率率、液压压或者电电缆。这这种变化化使得塑塑料齿轮轮深入应应用到很很多应用用领域,从从升降门门、座位位、跟踪踪前灯到到刹车传传动器、电电动节气气门段、涡涡轮调解解装置等等。塑料齿轮轮在过去去的500年里经经历了从从新型材材料到重重要的工工业材料料的一个个变化历历程。今今天它们们已经深深入到许许多不同同的应用用领域中中,如汽汽车、手手表、缝缝纫机、结结构控制制设施和和导弹等等,起到到传递扭扭矩和运运动形式式的作用用。除了了现有的的应
12、用领领域以外外,新的的、更难难加工的的齿轮应应用领域域将不断断的出现现,这种种趋势还还在深入入发展中中。 塑料动力力齿轮的的应用进进一步拓拓宽。在在一些大大尺寸要要求的应应用领域域,塑料料齿轮经经常用来来替代金金属齿轮轮,如使使用塑料料的洗衣衣机传动动装置等等,这改改变着齿齿轮在尺尺寸上的的应用限限度。塑塑料齿轮轮也应用用到其它它很多领领域,如如通风和和空调系系统(HHVACC) 的的减振驱驱动器、流流动设施施中的阀阀门传动动、公共共休息室室中的自自动冲扫扫器、小小型航空空器上用用的控制制表层稳稳定的动动力螺旋旋器、军军用领域域中的螺螺砣仪以以及操纵纵装置。 由于塑料料齿轮成成型上的的优势以以
13、及可以以成型更更大、高高精度和和高强度度的特征征,这是是塑料齿齿轮得以以发展的的一个重重要原因因。早期期的塑料料齿轮发发展趋势势一般是是跨度小小于1英英寸,传传输能力力不超过过0.225马力力的直齿齿轮。现现在齿轮轮可以做做成许多多不同的的结构,传传输动力力一般为为2马力力,直径径范围为为4-66英寸。预预测到220100年,塑塑料齿轮轮成型直直径可以以达到118英寸寸,传送送能力可可以提高高到100马力以以上。如何设计计出一个个齿轮构构型,在在传送动动力最大大化的同同时让传传送错误误和噪音音最小化化,还面面临着很很多难题题。这就就对齿轮轮的同心心性、齿齿形以及及其它的的特性提提出了很很高的加
14、加工精确确要求。某某些斜齿齿轮,可可能需要要复杂的的成型动动作来制制造最终终的产品品,其它它的齿轮轮在较厚厚部分需需要使用用芯齿来来减少收收缩。虽虽然很多多成型专专家使用用了最新新的聚合合材料、设设备和加加工技术术达到了了生产新新一代塑塑料齿轮轮的能力力,但是是对于所所有的加加工者来来说,将将面临的的一个真真正的挑挑战是如如何配合合制造这这种整个个高精度度产品。 虽然我国国模具工工业的技技术水平平在近几年年里已取得得了很大大的进步步,但总总体上与与工业发发达的国国家相比比仍有较较大的差差距。尽尽管与发发达国家家的模具具技术仍仍存在差差距,但但我国注注塑模技技术应用用越来越越广泛。本论文将将对传
15、动动齿轮塑塑料件进进行注射射模的设设计,使使之能批批量化生生产,满满足汽车车零件传传动量需需要。在在设计齿齿轮注塑模模的时候候,我们们采用一一模多腔腔,充分分发挥注注塑机的的效力,提提高生产产率,从从而得到到良好的的经济效效益。在设计时时,我们们也可改改进生产产工序,以以确保产产品的最最终质量量和尺寸寸精度。当当然,在在保证质质量的同同时,也也要注意意其经济济实用性性,以满满足运输输过程的的大量需需要22。各种模具具主要类类型有:冲模、锻摸、塑料模模、压铸模模、粉末冶冶金模、玻璃模模、橡胶模模、陶瓷模模等。除除部分冲冲模以外外的上述述各种模模具都属属于腔型型模,因因为他们们一般都都是依靠靠三维
16、的的模具型型腔型,是材材料成型型。2工艺方方案的选选择塑料齿轮轮由于噪噪音低、惯惯性小、耐耐腐蚀、成成型工艺艺好、成成本低、具具有自滑滑润性能能,因此此广泛应应用于仪仪器仪表表和各种种家用电电器的机机械传动动中。2.注注射成型型制品的的分析产品名称称:电子子节气门门传动齿齿轮产品材料料:丙烯烯腈-丁丁二烯-苯乙烯烯共聚物物(ABBS)是是三元共共聚物,因因此兼有有三种元元素的共共同性能能,使其其具有“坚韧、质质硬、刚刚性”的材料料。ABBS树脂脂具有较较高冲击击韧性和和力学强强度,尺尺寸稳定定,耐化化学性及及电性能能良好,易易于成型型和力学学加工等等特点。在在机械工工业系统统中用来来制造凸凸轮
17、,齿齿轮,泵泵齿轮等等,因此此在此采采用ABBS进行行设计。塑件如零零件图所所示图1-11 零件件三视图图2.AABS的的注射工工艺参数数成型机类类型:螺螺杆式喷嘴形式式:直通式式脱模斜度度:401o30喷嘴温度度:17001800密度 : 11.0331.07克/立方方厘米收缩率 :0.30.88%预热温度度: 80085预热时间间: 23h料筒温度度: 后后段 1150170,中段段 16651800,前段段 18802000模具温度度:5080注射压力力:601000MPaa成形时间间:注射时时间20090ss,保压时时间05s,冷冷却时间间 2001200s,总总周期5502200s螺
18、杆转速速 :300r/mmin适应注射射机类型型:螺杆式式,柱塞塞均可后处理方方法:红外线线灯,烘烘箱;温温度700;时间间24h2.齿齿轮的技技术要求求电子节气气门传动动齿轮,材料为为丙烯腈腈-丁二二烯-苯苯乙烯共共聚物(AABS)。AABS的的基本特特性是,呈呈微黄色色、无毒毒、无味味,用AABS成成型的塑塑料件有有较好的的光泽。AABS有有较好的的抗冲击击强度,且且在低温温下也不不迅速下下降;它它还有良良好的机机械强度度和一定定的耐磨磨性、耐耐寒性、耐耐油性、耐耐水性化化学稳定定性和电电气性能能。ABBS的成成型特点点是:在在升温时时粘度增增高,故故成型压压力较高高,塑料料上的脱脱模斜度
19、度宜稍大大;ABBS易吸吸水,成成型加工工前应进进行干燥燥处理;易产生生熔接痕痕,模具具设计时时应注意意尽量减减小浇注注系统对对料流的的阻力;在正常常的成型型条件下下,壁厚厚熔料温温度及收收缩率影影响极小小。要求求塑件精精度高时时,模具具温度可可控制在在5060,要求求塑件光光泽和耐耐热时,应应控制在在6080。所以以轴座模模具温度度可控制制在600800。所以选选择这种种材料完完全符合合要求3。2.传传动齿轮轮的工艺艺性分析析机械零件件传动齿齿轮结构构的合理理性、工工艺性直直接关系系到其成成型模具具结构、类类型、生生产周期期与成本本。只有有符合模模具工艺艺要求的的塑料制制品的设设计,才才能顺
20、利利的成型型,确保保内在与与外观的的质量要要求,达达到高效效率生产产和低成成本目的的,在设设计时应应充分考考虑这些些因素。分析传动动齿轮的的结构特特点可知知,该塑塑件结构构较为复复杂,塑塑件表面面为规则则几何面面。要选选择从塑塑件的最最大截面面处(即即塑件底底面)分分型,塑塑件体积积较小,因因此如何何正确设设计浇注注系统、脱脱模机构构及冷却却系统是是该模具具设计的的主要问问题。机械零件件传动齿齿轮的工工艺性分分析主要要从以下下几个方方面出发发:2.4.1齿轮轮的脱模模斜度为保证塑塑件很好好的脱模模,塑件件应有一一定的脱脱模斜度度,最小小脱模斜斜度与塑塑料性能能、收缩缩率的大大小、塑塑件的几几何
21、形状状有关。材材料质脆脆、硬的的,脱模模斜度要要求大。本本塑件内内的30mm的内内表面、38mm的外表面与8mm的内外表面均有脱模斜度。脱模斜度均为45。2.4.2齿轮轮的壁厚厚塑料制品品应该有有一定的的厚度,这这不仅是是为了塑塑料制品品本身在在使用中中有足够够的强度度和刚度度,而且且也是为为了塑料料在成型型时有良良好的流流动状态态。齿轮壁厚厚受使用用要求、塑塑料材料料ABSS的性能能、其几几何尺寸寸以及成成型工艺艺等众多多因素的的制约。根根据成型型工艺的的要求,应应尽量使使制件各各部分壁壁厚均匀匀,否则则成型后后会因收收缩不均均匀而使使制品变变形或产产生缩孔孔,凹陷陷烧伤或或者填充充不足等等
22、缺陷。热热塑性塑塑料的壁壁厚应控控制在11mm-4mmm之间,太太厚会产产生气泡泡和缺陷陷,同时时也不易易冷却。该该齿轮塑塑件的壁壁厚为22mm,而而且均匀匀,故符符合成型型工艺要要求。2.4.3齿轮轮的收缩缩率塑料经过过成型后后所获得得的制品品从热模模具中拿拿出来后后,因为为冷却及及其它原原因而引引起尺寸寸减少或或者体积积收缩的的性质即即塑料的的收缩性性。收缩缩性是每每一种塑塑料的固固有特性性之一,它它因塑料料种类以以及模具具条件的的不同而而不同。为使塑件件产品符符合图纸纸要求,在在设计模模具时,对对于收缩缩性总是是可以补补偿的。但但现在的的资料还还不足以以使设计计精确的的估计塑塑料各个个部
23、位的的收缩程程度。对对于收缩缩率本身身的复杂杂程度及及造成收收缩的诸诸多原因因间的相相互关系系,还需需进行研研究。但但从前总总结的经经验可知知,影响响收缩率率的因素素大致可可分为塑塑料的性性质、塑塑件结构构、模具具结构、成成型工艺艺条件等等几方面面4。2.4.4圆角在塑件设设计过程程中,为为了避免免应力集集中,提提高塑件件强度,改改善塑件件的流动动情况及及便于脱脱模,在在塑件的的各面或或内部连连接处,应应采用圆圆弧过渡渡。另外外,塑件件上的圆圆角对于于模具制制造和机机械加工工及提高高模具强强度,也也是有利利的。本本塑件中中未注圆圆角为RR1RR2。3注射机机型号的的确定3.1型型腔数目目的确定
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