运输管理学论文1hoee.docx

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1、升达大学经济贸易管理学院 运输管理学期末考试论文物流运输输及产业业链壁垒垒班级：009物本本一班学号：22009904991411姓名：洪洪振轩目录题目.1摘要.1关键词.1英文题目目.1Absttracct.1Keywwordds.2正文.2参考文献献.物流运输输及产业业链壁垒垒摘要：经济发展展和物流流运输是是一个相相互促进进的过程程。现代代物流的的发展伴伴随着物物流供给给能力的的提高，而而物流供供给能力力的提高高能够促促进经济济的增长长。反过过来，经经济的快快速增长长必然对对物流产产生巨大大的需求求，使物物流供给给出现短短缺，进进而导致致物流价价格的提提升，推推动现代代物流产产业的发发展。

2、郎咸平教教授在产产业链阴阴谋中中对七大大产业链链（加工工制造、产产品设计计、原料料采购、物物流运输输、订单单处理、批批发经营营、终端端零售）中中的中国国制造业业进行了了深刻的的讨论。从从中我们们发现产产业链中中最有价价值、最最能赚钱钱的不是是中国擅擅长的制制造业，而而恰恰是是掌握在在美国等等发达国国家手中中的其他他部分。在在中国引引入产业业资本和和金融资资本之前前，没能能很好的的控制产产业链，结结果最有有价值的的一部分分都收入入老外囊囊中。我我们想要要控制产产业链，拥拥有自己己的一套套产业链链模式，就就应该抓抓住承上上启下贯贯穿整个个产业链链中的关关键环节节物流流运输。我国物流流起步晚晚，但完

3、完全照搬搬西方的的物流管管理模式式又不能能适合中中国社会会经济体体制下的的发展，因因此，中中国只有有摸索一一条适合合中国体体制下的的现代物物流体系系。本文文中主要要对物流流运输中中的规模模经济、服服务差异异化、保保险金等等一些相相关理论论进行阐阐述，为为了增强强本文的的趣味性性，其中中引入了了一些物物流公司司的相关关实例。关键词：物流运运输、产产业链、规规模经济济、保险险金Barrrierrs tto ttrannspoort andd loogissticcs cchaiinAbsttracct:Econnomiic ddeveeloppmennt aand loggistticss ann

4、d ttrannspoortaatioon iis aa muutuaallyy reeinfforccingg prroceess. Wiith thee deevellopmmentt off mooderrn llogiistiics loggistticss suupplly ccapaabillityy, aand loggistticss suupplly ccapaabillitiies cann coontrribuute to ecoonommic groowthh. CConvversselyy, rrapiid eeconnomiic ggrowwth is bouund

5、 to genneraate hugge ddemaand forr loogissticcs, thee loogissticcs aand suppplyy shhorttagees, whiich ledd too thhe llogiistiics higgherr prricees, to proomotte tthe devveloopmeent of moddernn loogissticcs iinduustrry.Proffesssor Lanng iin chaain connspiiraccy in thee seevenn maajorr inndusstriial c

6、haain (maanuffactturiing, prroduuct dessignn, rraw matteriialss prrocuuremmentt, llogiistiics, orrderr prroceessiing, whholeesalle bbusiinesss, rettaill teermiinall) iin CChinnass maanuffactturiing inddusttry hadd a proofouund disscusssioon. Chaain froom wwhicch wwe ffindd moost valluabble andd moos

7、t proofittablle mmanuufaccturringg iss noot ggoodd att Chhineese, buut rrathher ressts in thee haandss off thhe UUnitted Staatess annd ootheer ddeveelopped couuntrriess inn ottherr paartss. IIntrroduuctiion of Inddusttry in Chiina befforee thhe ccapiitall annd ffinaanciial cappitaal, faiiledd too pr

8、ropeerlyy coontrrol thee inndusstriial chaain, thhe rresuultss arre tthe mosst vvaluuablle ppartt off thhe iincoome of forreiggnerrs iin tthe bagg. WWe wwantt too coontrrol thee inndusstriial chaain, inndusstriial chaain hass itts oown sett off paatteernss, wwe sshouuld seiize thee neexuss thhrouugh

9、oout thee keey llinkk inn thhe cchaiin - loogissticcs aand traanspportt.Chinnass loogissticcs sstarrtedd laate, buut tthe loggistticss off coopyiing Wessterrn mmodeels cann noot ffit undder thee syysteem oof CChinnesee soociaal aand ecoonommic devveloopmeent, thhereeforre, Chiina hass onnly expplorr

10、ed a ssysttem suiitedd too Chhinaas moddernn loogissticcs ssysttem. Thhis papper is maiinlyy onn thhe eeconnomiies of scaale in loggistticss annd ttrannspoort, seerviice diffferrenttiattionn, iinsuurannce andd soome othher rellateed ttheooriees eelabboraatedd, iin oordeer tto eenhaancee thhe ffun of

11、 thiis, thee loogissticcs ccomppanyy whhichh inntrooducced somme rreleevannt eexammplees.Key worrds: loogissticcs aand traanspportt, iinduustrriall chhainn, eeconnomiies of scaale, innsurrancce消费、投投资和出出口与物物流供给给的关系系消费、投投资和出出口这“三驾马马车”是促进进经济持持续快速速增长的的重要力力量，同同时也是是导致经经济周期期波动的的重要因因素。现代物流流是经济济发展的的“加速器器”，现代

12、代物流的的发展伴伴随着物物流供给给能力的的提高，而而物流供供给能力力的提高高能够促促进经济济的增长长。反过过来，经经济的快快速增长长必然对对物流产产生巨大大的需求求，使物物流供给给出现短短缺，进进而导致致物流价价格的提提升，推推动现代代物流产产业的发发展。物物流给经经济发展展带来了了增长空空间，同同时经济济的增长长对物流流的发展展产生了了迫切需需求，因因而也带带动了物物流发展展，经济济增长与与物流业业发展呈呈现相互互促进、共共同发展展的姿态态。关于投资资的一个个博弈中中“纳什均均衡”游戏假设有一一项关于于改进物物流现代代化方案案的投资资，可以以由所有有物流运运输公司司共同参参加，公公司可以以选

13、择投投资或不不投资这这项技术术。S.T.公司不投投资，收收入为00 公司司投资：收入550%的的利润回回报。（投投资公司司所占比比例990%）失去去本金和和利润收收益。（投投资公司司所占比比例990%）1 , 10 , 00 , 00 , 0这里存在在两个“纳什均均衡”，即：都不投投资，收收益为零零；都投投资，都都收到550%的的利润回回报金。如如右图表表 II 、 IV 象限所所示。虽然人们们都知道道第I 象限限明显优优于第IV 象限，但但是人们们会顾及及到别的的公司是是否投资资此项目目，如果果投资的的公司所所占比例例900%，那那么自己己岂不是是血本无无归了吗吗？因此此在此基基础上可可能大

14、多多数公司司更偏重重于不投投资此项项目。所所以，那那些参与与投资此此项目的的公司便便赔了。因因此，不不投资，收收益为零零却成了了最佳方方案。基于此，更更多的先先进的现现代化物物流技术术得不到到推广，使使那些积积极开拓拓新道路路的人吃吃了亏，也也就使物物流运输输只能处处于停止止不前的的状态。这这也是当当前物流流业始终终不能有有更好的的转型的的一个原原因。假使，有有一个“领导者者”发出了了倡议，建建议大家家积极投投资这个个项目，那那么又有有什么样样的结果果呢？既既然 I 、 IV 象限都都是处于于“纳什均均衡”上，那那么，选选择哪个个都可能能得到最最佳的利利益，既既然这个个“领导者者”都说话话了，

15、那那么肯定定这个方方案使利利优的，大大家就会会趋向于于选择 I象限的的方案。好了，这这里我们们假设了了一个“领导者者”，或是是敢做物物流转型型的第一一人，或或是政策策的实施施。当然然这是很很重要的的。一些些公司不不愿意尝尝试新的的技术而而沦为平平凡，一一些有物物流经营营头脑的的精英的的先进理理论不能能被接受受而沦为为平凡的的搬运工工，这等等事件屡屡见不鲜鲜。郎咸咸平说，我我国大学学生毕业业后难找找工作，是是因为我我国的产产业现状状不足以以支持那那么高的的大学生生比例。我我想还有有一个原原因，就就是我国国的产业业现状不不能满足足大学生生所学的的先进的的技术模模型，中中国依然然用原始始的设备备进行

16、运运作，但但大学生生学习的的却是全全自动的的一些先先进设备备的操作作，哪知知中国公公司里根根本就极极少有这这样的设设备。我我们学校校组织去去“长通”郑州物物流公司司总部参参观，我我们所见见到的也也就是一一些全人人工的设设备，与与我们所所学习的的自动化化相去甚甚远。公公司内部部人员给给我们介介绍说：“我们这这还是人人工的，没没你们书书上学习习的那么么先进。”这句话似乎带点讽刺意味，是讽刺我们大学生，还是当代的大学教育？两个寡头头公司的的“古诺模模型”假设存在在两家竞竞争的大大型运输输公司，在在设备、服服务、速速度的方方面都是是无差异异的，可可以说是是可以相相互替代代的。我我们知道道，市场场份额是

17、是固定的的，在保保证自己己利益的的前提下下，实现现利益最最大化是是每个公公司的追追求。设设两家公公司分别别为q11和q22，两家家公司的的需求曲曲线如右右图：P=a-b(qq+qq)P是销售售价格，C是成本本价格，那么，其其中一个个公司想想要形成成垄断应应该怎么么做呢？应该将价价格调至至C,生生产qmm的产品品。也就就是边际际收益=边际成成本，U1(qq,q)=P qq-CCqP=a-b(qq+qq)求的：UU1(q,q)=a q-bq22-bb q.q-cc q对q一一阶求导导得：a-2b q-bq-c=0对q二二阶求导导得：2bb a-c3b a-c2b垄断 古诺诺均衡 完全竞竞争由此，我

18、我们看出出，古诺诺均衡既既不比垄垄断产量量的大，也也不比完完全竞争争产量小小。那么么，在博博弈之中中就要求求反复的的价格试试探最终终形成利利益双方方都满意意的一个个生产状状态。双双方会不不自觉的的遵循这这个均衡衡，如右右图：如果 qq 一一方试图图在BRR(qq) 需求线线上通过过生产数数量a的的产品来来谋求自自己更大大的利润润，缩小小对方的的市场份份额，是是对方生生产数量量处在bb的位置置上，当当然，qq 公公司也不不是傻子子，他不不会只生生产b数数量的产产品，而而会生产产c数量量的产品品，将均均衡线拉拉到对自自己更有有利的BBR (q )需需求线上上，而获获得更大大的利润润。此时时， qq

19、处于于劣势，就就会生产产d数量量的产品品，将均均衡线拉拉到对自自己更有有利的BBR (qq)需需求线上上，使自自己获利利更大如此此，经过过反复的的博弈，最最终仍会会找到两两个需求求线相交交的均衡衡点。就如百事事可乐和和可口可可乐，它它们都是是饮料行行业，产产品本身身并没有有什么差差异，但但我们销销售的并并不只是是产品，还还有产品品的文化化、服务务、以及及顾客对对产品的的忠诚度度。实现现更大的的利益需需要产品品的多元元化差异异化，在在保证产产品质量量的同时时，改善善服务是是至关重重要的。经经过产品品价格和和数量竞竞争，我我们发下下，这两两个重要要的方面面都不是是决定公公司利益益最大化化的决定定因

20、素，因因为，你你对产品品的价格格、数量量做了调调整，别别人也会会做出相相应的改改变，最最终仍然然是m:n得一一种模式式发展。要要想实现现突破性性发展，就就需要敢敢为天下下先的精精神。这里，我我有想起起一个大大和运输输公司的的市场创创新实例例。大和和运输公公司抓住住了顾客客想要尽尽早的收收到货物物的心理理，对物物流服务务的核心心要素和和本质内内容作了了调整，将将原来普普通的小小件运输输培养成成巨大的的“宅急便便”市场。大大和运输输赋予物物流服务务新的涵涵义和内内容，激激发了整整个社会会对新型型物流服服务的需需求，将将物流服服务从运运输业独独立出来来，开创创了第三三方物流流的的先先河。未来物流流运

21、输发发展的构构想根据现在在物流业业的发展展状况，构构建第三三方物流流、第四四方物流流，使物物流运输输尽量规规范化合合理化，可可能成为为我们所所追求物物流业乐乐观改善善的终极极目标。但但我想说说的是在在高度信信息化的的基础上上，对物流实实体作信信息化处处理的一一种构想想，当然然现代的的技术还还远不能能达到。在我们没没有电话话之前，就就有“千里传传音”的神话话故事，但但现在我我们每个个人都在在享受着着“千里传传音”的美妙妙过程。到到此，也也许你会会想到为为什么不不能把我我们所要要运输的的物品通通过电话话传播呢呢？如果果能传播播该多好好啊！就就像孙悟悟空的“瞬间转转移”一样。在在人类的的不断努努力中

22、，一一个个神神话变成成了现实实，我想想这也会会会在不不久的将将来实现现。声音是以以波的形形式传播播，其实实波也是是一种实实际存在在的物质质，只不不过我们们看不见见而已。通通过一种种技术将将我们所所要运输输的物体体转化成成纳米级级的微粒粒，就像像空气中中的粉尘尘随风定定向运动动一样，我我们可以以通过信信号的形形式，将将这些纳纳米货物物规范起起来，传传送到信信号接收站，再再进行“解纳米米技术”处理，还还原成原原来所运送的的实体货货物，这这样，货货物就可可以以闪闪电般的的速度传传播了。模拟流程程如下图所示示：那时的物物流公司司应该是是零库存存的发展展模式，各各物流公公司只需需将自己己的转码码、解码码

23、设备在在指定地点点建立，或或是更先先进在电电脑上、手手机上虚虚拟出一一个程序序进行运运输，那那时的物物流公司司只需要要优化自自己的软软件系统统、提供供给物流流承运人人便可以以了，就就像股票票市场之之间的竞竞争一样样。到那时，交通工具也将被物流业取缔。我们将各个地理位置进行编号处理，同样将人也数字化处理，任何一件事物都对应其相应的编号。当你想要到某个地方时，只需把自己信息和要去的精确地点编号输入随手携带的物流运输设备中，你便以闪电般的速度到达了目的地。物流业将给我们的地球减去了多少的污染？物流业将给我们的生活节省了多少的时间？那时的物物流将改改变世界界，让宇宇宙中的的时间与与空间再再无隔阂阂。我

24、们们可以对对时间和和宇宙作作一个四四维空间间坐标系系，每一一个点对对应某个个时间的的具体空空间方位位。那么么我们只只需对着着随手携携带的物物流设备备便可以以玩穿越越了！那时，我我们也不不必为资资源的短短缺而发发愁了。我我们找出出每一种种物质的的“纳米”及“解纳米米”对应的的数字系系统，然然后把不不需要的的东西进进行纳米米处理，在在“解纳米米”处理时，改变变一下数数字程序序，转化化成我们们所需要要的物品品即可。并并且，我我们还可可以把另另一个空空间的东东西拿到到当前来来使用。当当然，我我们想要要美容也也简单得得多了。这只是我我对物流流未来的的一个小小小的构构想，将将来会更更先进也也说不定定。当然然，对当当前的物物流发展展还是要要脚踏实实地的先先完成现现代化。那那些设想想的技术术在未来来慢慢成成熟吧！参考文献献：耶鲁大学学讲师. 博博弈论J. 耶耶鲁大学学公开课课 第第1至88集 郎咸平. 产产业链阴阴谋MM. 东方方出版社社. 20008年88月经济增长长与物流流的关系系J. 物流流报 第211期市场营销系 09级物本一班 洪振轩 第 13 页