312国道常州段改扩建工程B2合同段实施性施工组织设计(doc77)2841.docx

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1、312国道常州段改扩建工程B2合同段实施性施工组织设计第一章 编制制依据及原则则第一节 编制依依据1、312国道道常州段改扩扩建工程招标标文件、补遗遗书，施工合合同等资料。2、312国道道常州段改扩扩建工程施工工设计图纸。3、国家和交通通部现行有关关设计、施工工的规范、规规则及验标。4、施工前现场场调查所获取取的有关资料料。5、我单位同类类或类似工程程的施工经历历。第二节 编制原原则1、按照招标文文件及施工合合同的各项条条款要求，实实质性响应业业主的指令和和要求。2、在满足要求求的基础上坚坚持技术先进进、管理科学学、经济实用用的原则。3、根据工程实实际情况，围围绕工程重点点，周密部署署，合理安

2、排排施工顺序。4、实施项目法法管理，采用用网络计划技技术对生产资资源及生产诸诸要素进行优优化配置，确确保实现成本本、工期、质质量、安全及及社会信誉的的预期目标。5、坚持工程施施工全过程严严密监控，以以科学的方法法实行动态管管理，灵活实实施“动静结合”的管理原则则。6、做好环境保保护，减少因因施工对当地地带来的一切切干扰。第二章 工程程概况第一节 工程简简介本标段全部为桥桥梁工程，桥桥梁全长8773.08mm，其中：老老武宜运河大大桥全长4559.40mm，跨越老武武宜运河（级通航），上上部结构主桥桥采用变截面面预应力混凝凝土连续箱梁梁，左右幅错错墩布置（左左幅39.33+55+332.7m，右

3、右幅32.77+55+339.3m），引引桥采用255m先简支后后连续的装配配式部分预应应力混凝土连连续梁。下部部结构采用柱柱式墩、肋板板台和桩基础础；新武宜运运河大桥全长长360.220m，跨越越规划新武宜宜运河（级通航），上上部结构主桥桥采用变截面面预应力混凝凝土连续箱梁梁，左右幅错错墩布置（左左幅42.44+75+559.6m，右右幅59.66+75+442.4m），下下部采用薄壁壁墩，钻孔灌灌注桩基础；引桥采用225m先简支支后连续的装装配式部分预预应力混凝土土连续梁，下下部采用柱式式墩，桥台采采用桩柱式；东厚恕河中中桥全长533.48m，上上部结构为33-16m预预应力砼空心心板，简

4、支结结构，桥面连连续，下部结结构采用柱式式墩台和桩基基础。 第二节水文地地质一、地形、地貌貌本项目区域属长长江三角洲太太湖冲击平原原，位于苏南南地区中部，地地处长江三角角洲城镇密集集带，南靠宜宜兴市和浙江江省，东临太太湖，北枕长长江，西毗茅茅山丘陵，东东连苏杭平原原，中贯京杭杭大运河。区区内地势低平平开阔，沿线线河、塘、圩圩田密布，为为典型的水网网地区。常州州市境内地势势西南略高，东东北略低，高高低相差2米米左右，地面面高程一般33.05.5m，地表表水系发育。二、气象 常州市属北北亚热带季风风区，气候温温暖，潮湿多多雨，日照充充足，四季分分明。冬季寒寒冷少雨，夏夏季炎热多雨雨，春秋两季季为冬

5、夏季风风交替时期，天天气冷暖干湿湿多变。降雨雨年际变化较较大，全年有有三个明显雨雨期：355月为桃花雨雨，67月月为梅雨期，889月台风风雨。多年平平均气温155.5，多年平均均降水量10071.5mmm，年平均均降水1277.5日，多多年平均无霜霜期266天天，相对湿度度80%，平平均日照20033小时，年年均蒸发量11382.55mm。多年年平均风速33m/s，多多年瞬时最大大风速24mm/s，常年年主导风向为为东南风，多多年平均雾日日29.9天天。三、区域内水文文常州市境内地势势西高东低，水水网密集，水水资源丰富，水水域面积占全全市面积166.7%。区区域属长江太太湖水系，河河流无明显坡

6、坡降，水位基基本稳定，流流速不大，无无明显冲刷现现象。沿线地地下水位埋藏藏较浅，主要要由大气降水水及河流补给给，地下水属属潜水型，水水位随季节性性的变化而变变化。四、地震烈度根据中国地震震烈度区划图图（19990年，江苏苏部分），本本项目线路经经过区域地震震烈度为度，设计基基本地震加速速度0.100g，属于区区域地质较稳稳定区。五、工程地质根据区域地质资资料，本标段段属于冲湖积积高亢平原亚亚区，本段缺缺失全新统，上上更新统直接接出露地表，为为灰黄色、棕棕黄色粘土（亚亚粘土）。软软土仅在河沟沟附近有零星星揭露，其分分布范围小、厚厚度薄。沿线线勘探深度范范围内地层为为人工填筑土土、第四季全全新统和

7、上更更新统冲积物物，主要岩性性为亚粘土、粘粘土、亚砂土土、粉砂和淤淤泥质亚粘土土。第三节 主要技技术标准主要技术标准表表 项 目技术标准公级等级一级地形类别平原桥面全宽43.5m设计行车速度80Km/h设计荷载汽-超20级挂车-1220桥涵设计洪水频频率1/100第四节 主要工工程数量本标段主要工程程数量有:钻钻孔灌注桩112332mm，C50混混凝土116621.6mm3, C400混凝土25520.8mm3, C300混凝土52277.2mm3, C255混凝土266595.33m3, 钢绞线线416.99t,沥青混混凝土26997.8m33,级钢筋8556.8t，级钢筋3464.5t，带

8、肋钢筋网116.7t改进型防水材料料3996mm2,浆砌片石石1359.4m3，D60毛毛勒伸缩缝2223.4mm，D1000型毛勒伸缩缩缝91.222m，D1160毛勒伸伸缩缝96.44m，DD80毛勒伸伸缩缝96.44m。第三章 临时时工程第一节 临时工工程规划原则则临时工程修建本本着以下原则则进行：1.充分利用有有限的施工场场地，本着满满足需求、降降低噪音，减减少污染，美美化环境、不不妨碍交通的的原则布置施施工现场。2.临时工程建建设尽量利用用已有设施，按按照节约资金金，节约用地地，因地制宜宜，就地取材材，便利施工工的原则进行行。3.对既有建筑筑、管线等采采取必要措施施予以保护。4.临时

9、工程设设施主要有施施工便道，供供电线路，电电源，通讯联联络，施工用用水，污水处处理场，生活活生产垃圾站站，生产，生生活用房，料料库等。第二节 水电供供应一、临时供水本标段地下水丰丰富，水量可可满足工程使使用需求，采采用河水作为为工程用水。另另修建10mm3水池3座，作作为生活用水水。二、临时用电在本标段按照邻邻近工点集中中供电的原则则进行T接，低压网网的供电半径径不大于600m，共需设变变压器2处，总总容量为6550kVA。采用用如下供电方方案：1、桥梁一队驻驻地处设3115kVA变压器器一座，负责责老武宜运河河大桥施工及及生活用电。2、桥梁二队驻驻地处设3115kVA变压器器一座，负责责新武

10、宜运河河大桥和东厚厚恕河中桥的的施工及生活活用电。3、桥梁一队、桥桥梁二队各自自备120KKW的柴油发发电机一台，作作为备用电源源。第三节 临时工工程施工标准准一、施工便道根据现场调查，从从现有乡村道道路可直接修修筑便道到每每座桥梁的施施工场地，具具体便道设计计及修筑计划划如下：(一)、便道设设计标准施工便道设计时时先进行现场场踏勘选线，而而后进行室内内设计和方案案比选，以使使便道方案合合理经济。便便道路基宽度度4.5米，路面面宽度3.55米，每隔4000500米设会会车道一处。便便道跨越沟溪溪设便桥和涵涵管并在挖方方侧设排水沟沟，以保证排排水畅通。便便道路面采用用泥结碎石路路面，其路面面纵坡

11、、平曲曲线等按不低低于三级道路路标准设计。其其技术标准详详见下表。临时便道技术标标准 项目技术标准计算行车速度30Km/h路基宽度4.5米路面宽度3.5米错车道间距2003000米路面宽5.5米长度10米最小曲线半径30米路面结构泥结石最大纵坡12%(二)、便道修修筑便道施工采用人人工和机械填填筑，路堤填填筑控制填土土密实度和边边坡坡度，以以确保路堤稳稳定。(三)、便道布布置计划1、从西林至牛牛塘及湖滨路路的道路上各各引出一条通通往老武宜运运河大桥施工工场地的临时时便道，便道道在跨河处修修建临时便桥桥。便道总长长约10000m。2、从通往巢家家村的道路上上引一条通往往新武宜运河河大桥的临时时便

12、道。便道道长度为2000m。3、从新武宜运运河大桥的施施工场地修筑筑一条通往东东厚恕河中桥桥施工场地的的临时便道，便便道约长5000m。二、施工营地根据本工程施工工现场条件结结合施工任务务划分，计划划布置施工营营地2处，具具体规划如下下：(一)、施工营营地施工营地布置于于工点附近的的田地上，做做为生活场地地。具体划分分如下：1、生活场地项目经理部为便便于靠前指挥挥，协调处理理整个标段施施工生产，设设于沟圩吴家家村与西林路路交叉处，经经理部为花园园式建筑，房房屋全部为钢钢彩房，生活活区与办公区区分开修建，中中心试验室设设在经理部。桥桥一队采用活活动房屋与简简易砖房搭建建，桥二队采采用水泥瓦活活动

13、房屋作为为生活及生产产用房，建筑筑面积15000m2。2、生产场地生产场地按照便便于管理、集集中就近、一一次规划、分分步实施的原原则布设，共共需修建材料料库、变压器器房、发电机机房、钢筋加加工棚、拌合合站等，房建建筑面积共33000m2。3、试验室工地试验室采用用砖砌房屋两两座，建筑面面积30m2，与生产办办公房屋合并并设置。4、拌合站桥梁一队、二队队分别设置搅搅拌站二座，配配备强制式5500L混凝凝土搅拌机22台，用于桥桥梁施工，大大堆料场地采采用C15的的砼硬化。三、环境保护及及污水处理设设施1、施工废水处处理设施施工废水主要有有泥污水和少少量油污水，泥泥污水采用沉沉淀的办法进进行处理，油

14、油污水采用过过滤的办法进进行处理，处处理后的水可可以循环使用用或排放。2、生活垃圾处处理设施生活垃圾用汽车车拉运至指定定地点深埋。油污、粪便必须须进行过滤、消消解处理，在在生活区设过过滤池和化粪粪池各一座，用用于油污、粪粪便处理。第四节 主要临临时工程数量量汇总主要临时工程数数量表 顺序工程名称单位数量备注1新建便道km1.72临时房屋2.1生活房屋m215002.2生产房屋m230003变压器台2总容量650kkVA4临时供水水池m3/座10/3第五节 临时时工程平面布布置见附图第四章 施工工组织设计第一节 总体施施工方案一、 施工组织织1、组织机构设设置为顺利完成本工工程任务，本本着“精干

15、、高效效、快速、有有序”的原则组建建“中铁一局集集团312国国道常州段改改扩建工程BB2合同段项项目经理部”，实行项目目法管理，落落实项目经理理负责制，由由项目经理全全权负责全面面履行合同。组组织机构图见见下页。组 织 机 构构 图项目总工程师项目副经理第二桥梁施工队第一桥梁施工队说明：1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程中的全面管理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由安全质量部和中心试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。中铁一局集团312国道常州段改扩建工程B2

16、合同段项目经理部项目经理中心试验室综合办公室安全质量部物资设备部计划财务部工程技术部2、职能划分项目经理：按照照合同条款，负负责制定项目目管理目标和和创优规划，搞搞好项目机构构的设置、人人员选调及职职责分工，全全面组织工程程项目的施工工，保证项目目目标的实现现，满足业主主的合同要求求。项目副经理：配配合项目经理理具体组织工工程项目的施施工，负责施施工方案、进进度计划、重重大技术措施施、资源调配配方案等的实实施，对项目目经理负责。项目总工程师：主持编制实实施性施工组组织设计（含含质量计划），组组织制定质量量保证措施，定定期组织工程程质量检查和和质量评定，掌掌握质量现状状，搞好现场场质量控制。工程

17、技术部：负负责工程项目目施工过程控控制，制定施施工技术管理理办法，编制制实施性施工工组织设计及及技术交底、进进行过程监控控，解决施工工技术难题；负责编制竣竣工资料和进进行技术总结结，组织实施施竣工工程后后期服务。中心试验室：在在总工程师的的领导下全面面负责本合同同段工程的试试验及检测工工作。根据本本合同工程的的具体特点制制定试验检测测计划，并在在施工中进行行执行情况检检查，确保在在本合同工程程的施工中，试试验及检测工工作的有效运运行。计划财务部：负负责对项目承承包合同的管管理，财务管管理及成本核核算工作，组组织工程项目目验工计价、统统计报表的编编制，按时向向业主及有关关部门报送各各种报表。物资

18、设备部：负负责物资采购购和物资管理理及施工设备备管理工作，制制定施工机械械、设备管理理制度。安全质量部：依依据本公司质质量方针和目目标，制定质质量管理工作作规划，负责责质量综合管管理，行使质质量监察职能能。综合办公室：负负责项目工程程施工中的对对外关系协调调、人事劳资资、总务后勤勤和治安保卫卫等工作。3、人员组成拟参加本标段施施工的主要管管理人员详见见下表。拟投入本标段工工程的主要人人员表 人员类别人数职称说明高工工程师管理人员18215项目经理11颜华东项目副经理11陈文斗项目总工程师11邱清平技术人员1510桥梁工程师33质检工程师11物资主管经济师师11试验室主任11试验工程师11测量工

19、程师11安检人员22其他人员22相应职称计划计量工程师师11会计师11工程队长224、项目管理4.1 项目管管理目标4.1.1工程程质量 工程验收合合格率1000%，优良率率95%以上。 满足全线创创优规划要求求。 杜绝质量事事故。 工程一次次成优。4.1.2工期期按照业主要求的的工期提前00.5个月。4.1.3安全全生产实现“五无、一一消灭” “五无”,无重大伤亡亡事故，无重重大行车和特特大交通事故故，无锅炉、压压力容器爆炸炸事故，无重重大火灾事故故。4.1.4文明明施工创文明施工样板板工地。4.1.5环境境保护一级环保标准。4.2 项目管管理措施根据本工程的特特点及管理跨跨度，我单位位对本

20、工程实实行项目法管管理。技术管理：工程程开工前，在在总工程师的的直接领导下下，技术管理理人员认真进进行施工组织织文件的编制制，确定先进进合理、经济济可行的施工工方法和技术术措施，对图图纸进行认真真审核，作好好复测与测量量工作，为全全面按期开工工作好一切必必要的施工技技术准备工作作。施工过程程中，严格执执行技术交底底制度、测量量双检制及各各施工工序的的三检制，做做好试验检测测、工程监控控和测量放线线等工作，确确保各施工环环节工序质量量处于受控状状态。进度计划管理：以总网络进进度计划为依依据，编制月月、旬施工进进度计划，并并根据实施过过程中的实际际进展情况及及时对原计划划进行修正与与调整，实行行动

21、态管理，对对实施中出现现的滞后工期期的工序，提提出补救措施施，确保“关键工期”和总工期的的实现。每旬旬定期举行计计划协调会，分分析上旬计划划落实情况，下下达下旬的施施工任务，切切实保证计划划实施的严肃肃性。合同管理：合同同是业主同施施工单位双方方经济法律关关系的约束和和相互合作的的纽带，它规规范着双方的的责权和关系系。我单位作作为实施合同同的一方，将将充分重视合合同的管理工工作，响应业业主要求，严严格执行合同同的条款，以以项目经理为为主的合同管管理人员，具具体处理各种种与合同有关关的事宜，以以保证合同的的顺利履行。成本管理：加强强机械、物资资管理，严把把采购、运输输、发放等各各个环节，降降低消

22、耗，杜杜绝浪费，降降低成本。按按网络计划精精心组织施工工，搞好劳动动力调配，科科学安排施工工程序，避免免停、窝工现现象，做好机机具设备的维维修和保养，努努力提高施工工机械的利用用率，机具设设备设专人负负责保管，采采取有效措施施节约原料消消耗。资料管理：对图图纸、文件、技技术交底、会会议记要、监监理指示、试试验资料、检检查证、评定定表等各项资资料设专人分分类整理，妥妥善保存，以以保证竣工资资料及时完整整移交。二、施工安排1、总工期安排排拟定开工日期为为2004年44月15日，竣竣工日期为22005年33月1日，总总工期10.5个月，较较业主要求提提前0.5个个月。各分项工程的工工期安排表项目工期

23、（月）备注总合同工期10.5施工准备0.5老武宜运河大桥桥9.5新武宜运河大桥桥8西厚恕河中桥5竣工自验及场地地清理0.52、施工任务安安排根据本标段工程程特点及工程程分布情况，共划分为两个施工队平行施工：老武宜运河大桥为第一施工段；新武宜运河大桥和东厚恕河中桥为第二施工段。第一施工段：安安排第一桥梁梁施工队，负负责老武宜运运河大桥施工工，安排施工工人员2000人左右。第二施工段：安安排第二桥梁梁施工队，负负责新武宜运运河大桥和东厚恕河中中桥施工，安安排施工人员员200人左右右。第二节 具体施施工方案针对本项目的工工程特点、工工期要求、安安全质量目标标及我单位实实际情况，我我单位安排具具有丰富

24、的桥桥梁施工经验验的专业化队队伍组织施工工，以确保各各分项工程优优质高效的完完成。在第一个枯水季季节内首先完完成老武宜运运河道的改移移，汛期到来来前完成7#墩围堰及桩桩基的浇筑。东厚恕河中桥桩桩基采用筑岛岛围堰法施工工，采用单层层编织袋围堰堰；在东厚恕恕河中桥下游游25m及老老武宜运河大大桥进场便道道跨河处修建建便桥，便桥桥基础采用钢钢筋笼内充填填片石，墩身身采用15号号浆砌片石砌砌筑；根据便便桥的跨径选选用纵梁工字字钢型号，纵纵梁上铺设圆圆木。桥梁桩基础采用用旋转钻机钻孔孔、导管法灌灌注混凝土；墩柱采用整整体式大块钢钢模板，人工工配合吊车安安装，一次立立模到顶，泵泵送混凝土一一次性浇筑成成型

25、；盖梁采采用抱箍法施施工；混凝土土采用拌合站站集中拌合，混混凝土罐车运运输，输送泵泵入仓。老武宜运河大桥桥主跨部分采采用挂篮法施施工或搭设满满堂红支架现现浇砼施工，总总体施组先做做两套方案，具具体施工方案案待设计文件件下发后确定定。新武宜运运河大桥主跨跨部分采用搭搭设满堂红支支架现浇砼施施工。桥梁护护栏在梁体预预制时预埋栏栏杆预埋件（钢钢筋），梁体体安装完后现现浇护栏混凝凝土。本标段共有预应应力箱梁 2240 片，预预应力空心板板108片，计计划设置两处处预制场集中中预制，第一一预制场采用用集中预制或或分散设在桥桥墩之间一次次性后张台座座预制，负责责老武宜运河河大桥的预应应力箱梁1556片，预

26、制制场内设2台台60吨龙门门吊负责场内内移梁和装运运，预制场设设计预制台座座6个，月生生产能力366片，每片梁梁预制周期为为10天，梁梁体从预制到到浇筑完横向向湿接缝的时时间控制在55个月；第二二预制场负责责预制新武宜宜运河大桥884 片预应应力箱梁和东东厚恕中桥的的108片预预应力空心板板梁 ，箱梁梁预制梁场设设在桥墩之间间，移梁和安安装采用2台台50t的吊吊车完成，预预制场设计先先张台座8个个，一次性后后张台座844座，台座与与线路夹角为为30度，箱箱梁月生产能能力21片，预预制空心板梁梁30片/月月，梁体采用用运梁车运输输，汽车起重重机架设安装装，新武宜运运河大桥架设设后按照先简简支后连

27、续的的工艺要求，进进行体系转换换。第三节 施工方方案、方法1、基础施工1.1施工测量量在开工前进行施施工测量，包包括导线、中中线及高程的的复测，水准准点的复测与与增设。精确确放设各墩台台位置及纵横横向护桩，对对所有控制桩桩用砼包裹进进行保护。施施工测量的精精度须符合“测规”要求，并将将测量成果报报业主及监理理审核认可。1.2钻孔桩针对各桥地质情情况，标段内内各桥钻孔桩桩基础均采用用正循环回转转钻机进行钻钻孔，钻机采采用150型型钻机，桩孔孔砼采用水下下导管浇注。1.2.1施工工准备平整场地，整修修道路，满足足设备停放和和进出要求。其后进行桩位放放样及复核。根根据设计图纸纸的测量坐标标及现场三角

28、角控制网，用用全站仪和经经过检定的钢钢尺，定出桩桩位中心，测测放出孔位桩桩及护桩。经经复核无误、监监理工程师认认可后，用表表格形式交钻钻孔组，并注注意保护现场场桩位。1.2.2埋设设护筒护筒内径宜比桩桩径大2000400mmm。护筒中中心竖直线应应与桩中心线线重合，除设设计另有规定定外，平面允允许误差为550mm，竖竖直线倾斜不不大于1%，干干处可实测定定位，水域可可依靠导向架架定位。旱地、筑岛处护护筒采用挖坑坑埋设法，护护筒底部和四四周所填粘质质土必须分层层夯实。水域域护筒设置，应应严格注意平平面位置，竖竖向倾斜和两两节护筒的连连接质量均需需符合上述要要求，沉入时时可采用压重重、振动锤击击并

29、辅以筒内内除土的方法法。护筒高度宜高出出地面0.33m或水面112m。当当钻孔内有水水压时，应高高于稳定后的的承压水位22.0m以上。当处处于潮水影响响地区时，应应高于施工水水位1.52.0m，并并应采用稳定定护筒内水头头的措施。护筒埋置深度应应根据设计要要求或桩位的的水文地质情情况确定，一一般情况埋置置深度为24m，特殊殊情况应加以以保证钻孔和和灌注砼的顺顺利进行。护护筒连接处要要求筒内无突突出物，应耐耐拉、压，不不漏水。1.2.3泥浆浆的制作泥浆池或沉淀池池每墩或数墩墩设置一处，利利用人工或机机械挖坑，并并于护筒口处处开挖泥浆沟沟通至沉淀池池。制浆前，先把粘粘土尽量打碎碎，使其在搅搅拌中容

30、易成成浆，缩短成成浆时间，提提高泥浆质量量。制浆时，可可将打碎的粘粘土直接投入入套管内，使使用冲击锥冲冲击制浆，待待粘土已冲搅搅成泥浆时，即即可进行钻孔孔。多余的泥泥浆用管子导导入钻孔外泥泥浆池贮存，以以便随时补充充孔内泥浆。1.2.4钻机机就位钻机就位后，要要将钻头的钻钻尖准确对准准孔位中心。具具体做法是在在护筒的刻痕痕处，用小线线连成十字，钻钻头中心对准准小线十字交交叉点。1.2.5钻进进时应注意的的事项开孔的孔位必须须准确。开孔孔时均应慢速速钻进，待导导向部位或钻钻头全部进入入地层后，方方可加速钻进进。采用正循环钻孔孔（含潜水钻钻）均应采用用减压钻进，即即钻机的主吊吊钩始终要承承受部分钻

31、具具的重力，而而孔底承受的的钻压不超过过钻具重力之之和的80%。用全护筒法钻进进时，为使钻钻机安装平正正，压进的首首节护筒必须须竖直，钻孔孔开始后应随随时检测护筒筒水平位置和和竖直线，如如发现偏移，应应将护筒拔出出，调整后重重新压入钻进进。在钻孔排渣，提提钻头除土或或因故停钻时时，应保持空空内具有规定定的水位和要要求的泥浆相相对密度和粘粘度。处理孔孔内事故或因因故停钻，必必须将钻头提提出孔外。1.3钢筋笼安安装及水下砼砼灌筑1.3.1钢筋筋笼制作与安安装钢筋笼严格按照照设计图制作作，采用汽车车吊分节吊装装，焊接牢固固，应保证在在吊运过程中中钢筋笼不发发生变形，预预埋的检测管管随钢筋笼一一次就位

32、，钢钢筋笼就位后后应予以固定定，避免灌注注砼时，钢筋筋笼上浮。具体方法是：钢筋笼加工采采用现场加工工，分节制作作，按设计图图纸的规定来来制作相应的的加强筋，然然后按规定的的根数布置主主筋与加强筋筋，排列好后后将主筋按规规定的间距焊焊接在加强筋筋上，再按设设计规定的间间距焊接箍筋筋。成孔清孔验收收合格后，利利用25t30t吊车车将钢筋骨架架吊入桩孔内内，每下完一一节后用钢管管或方木固位位，再用吊车车吊住另一节节进行焊接，吊吊放钢筋骨架架入桩孔时，下下落速度要均均匀，切勿撞撞击孔壁。骨架落到设计计标高后，将将其校正在桩桩中心位置并并固定。1.3.2灌注注水下砼钻孔应经成孔质质量检验合格格后，方可开

33、开始灌注工作作。灌注水下下砼是钻孔桩桩施工的关键键工序。混凝土的配制除除应符合设计计要求和桥桥涵施工技术术规范的规规定外，从气气温、水泥品品种、砼标号号、水灰比、坍坍落度、外加加剂等方面控控制砼的初凝凝时间，使每每根导管的砼砼灌注工作，在在该根导管首首批灌注的混混凝土初凝以以前完成。砼砼罐车运输，泵泵送灌注。灌注前，对孔底底沉淀层厚度度须应再进行行一次测定，使使之满足规定定要求，然后后立即灌注首首批砼。灌注注过程中，应应紧凑、连续续地进行，严严禁中途停工工。同时注意意观察管内砼砼下降和孔内内水位升降情情况，及时测测量孔内砼面面高度，以便便及时提升或或拆除导管。本工程水下砼导导管拟采用罗罗口式厚

34、壁导导管，该导管管采用日本加加藤全套管钻钻配套的导管管，其优点是是扣接严密，装装拆方便，导导管管壁厚（8mm），使用安全可靠。在灌注砼时，每每根桩均按规规定制作砼试试块，并妥善善养护，强度度测试后，填填写试验报告告表。有关砼砼灌注情况，各各灌注时间、混混凝土面的深深度、导管埋埋深、导管拆拆除以及发生生的异常现象象等，指定专专人进行记录录，以便及时时总结经验，指指导下一根桩桩的施工。桩桩的荷载试验验应按监理工工程师的要求求编制施工设设计及工艺，经经监理工程师师审批后方可可实施。砼浇注时，砼的的温度不应低低于5，当气温低低于0时，灌注砼砼应取保温措措施。具体步骤：混凝土采用自自动计量拌合合站拌和，

35、混混凝土输送泵泵输送。混凝凝土坍落度控控制在1822cm。导管吊装前先先试拼，并进进行水密性试试验。接口连连接牢固，封封闭严密，同同时检查拼装装后的垂直情情况与密封性性，根据桩孔孔的深度，确确定导管的拼拼装长度，吊吊装时导管应应位于桩孔中中央，并在灌灌筑前进行升升降实验。首批混凝土用用剪球法泄放放。在漏斗下下口设置砂袋袋或混凝土小小球（柱），当当漏斗内储足足首批灌筑的的混凝土量后后剪断砂袋或或球体的铁丝丝，使混凝土土猝然落下，迅迅速落在孔底底并把导管裹裹住，保证首首批初灌混凝凝土将导管埋埋深不小于11m。灌筑应连续进进行，一气呵呵成。边灌筑筑混凝土边提提升导管和边边拆除上一节节导管，使混混凝土

36、经常处处于流动状态态，提升速度度不能过快，提提升后导管的的埋深不小于于2米。灌筑到桩身上上部5米以内内时，可以不不提升导管，待待灌筑至规定定标高才一次次提出导管，拔拔管时注意提提拔及反插，保保证桩芯混凝凝土密实度。为确保桩顶质质量，在桩顶顶设计标高上上加灌0.551.0mm。1.4系梁施工工系梁基坑开挖采采用挖掘机开开挖为主，辅辅以人工修整整。将灌注桩混凝土土凿至设计系系梁底标高后后，将桩头钢钢筋的杂物清清除干净，调调直、接长。同同时测定桩柱柱中心，并校校对桩顶标高高，使其达到到设计与规范范要求。基坑面人工整平平、夯实后，浇浇注混凝土底底板，底板顶顶面高程与系系梁地面高程程相同，底板板宽度与系

37、梁梁宽度一致。系梁钢筋的布置置须符合设计计要求，并焊焊接牢固。系梁模板采用定定型钢模板。外外侧桩柱的圆圆模为开口圆圆，分为两片片，在安装时时合拢，圆模模开口侧折线线延伸，延伸伸部分可与系系梁边模相连连接。中心桩桩柱圆模分为为两片，可直直接与边模相相接。圆模、边边模上下通过过穿螺杆、卡卡杆横向固定定，确保桩柱柱与系梁平顺顺连接及几何何尺寸。立模模前将桩顶杂杂物清除干净净。混凝土浇注前复复核模板位置置、尺寸，检检查连接是否否牢固，根据据情况及时调调整、加固。系系梁与桩顶接接缝按施工缝缝处理。浇注混凝土时必必须充分振捣捣，并严格控控制混凝土的的分层厚度。浇浇注后的混凝凝土按标准进进行养护。 2、墩身

38、施工2.1施工准备备施工前应清除并并凿毛基础混混凝土表面上上的浮浆、放放设十字线。2.搭设脚架架墩身高度大于220米采用双双排脚手架，小小于20米采采用单排脚手手架，四周用用直径8毫米米的钢丝绳的的风揽，每增增高10米设设一处。2.3模板加工工及安装2.3.1模板板加工模板全部采用大大块钢模板拼拼装，模板套套数根据墩台台数量、施工工周期和工期期安排确定，在在工厂定点加加工，墩身高高度小于155米，一次安安装浇筑，高高度大于155米时，分次次施工，分次次施工高度不不小于8米。2.3.2模板板安装墩身施工前应应首先清理场场地，并凿毛毛桩基顶面砼砼，用高压水水清洗干净。模板利用吊车车及倒链配合合进行

39、安装，其其连接螺栓及及扣件按规定定上够数量，并并设好内部支支撑及拉杆。模模板应有足够够的强度、刚刚度、稳定性性和精确的结结构尺寸，板板面要求平整整，接缝密贴贴，确保不漏漏浆，板面变变形不大于11.5mm。2.混凝土浇浇注墩身混凝土浇筑筑之前必须在在施工场地先先试浇一根立立柱,试浇成成功后方可进进行正式浇筑筑。混凝士拌合采采用拌合站集集中拌合，砼砼罐车运输，拌拌合时严格按按照砼的配合合比进行配料料，振捣采用用插入式振捣捣器振捣，并并配附着式振振动器，灌注注高度大于22米时，设置置串筒，以避避免砼混合料料从高处向模模板内倾卸时时产生离析。砼砼混合料分层层进行浇筑，厚厚度不得超过过30cm。用用插入

40、式振捣捣器振捣要仔仔细，以免漏漏振。振捣密密实的标志是是砼停止下沉沉，不再冒出出气泡，表面面呈平坦泛浆浆。拆模及混凝士士养生：砼初初凝后应及时时进行洒水覆覆盖养护，达达规定强度后后方可拆模，脱脱摸时先松开开大块模板的的联结扣件，用用倒链配合人人工逐块拆下下各块模板倒倒至上部，经经对板面进行行清理及涂刷刷脱模剂后备备下次周转使使用。3、墩、台帽施施工3.1在已成型型的墩身上端端，根据设计计高度画好抱抱箍线，安装装钢抱箍，其其上搭设分配配梁，铺设底底模，绑扎钢钢筋，立侧模模，经监理检检查合格后，灌灌注混凝土。3.2墩台帽预预留孔，采用用模具化施工工，将加工好好的模具固定定在模板上，随随墩台混凝土土

41、同时浇注，并并捣固密实，表表面一次抹平平。3.3砼灌筑同同墩身施工。、预制梁施工工.箱梁预制制.1.1模板板.1.1.11一般要求1. 具有必须须的强度、刚刚度和稳定性性、能可靠地地承受施工过过程中产生的的各项荷载，保保证结构的设设计形状，尺尺寸和模板各各部件之间相相互位置的准准确性。2. 尽可能采采用组合钢模模或板大模板板，以节约木木材，提高模模板的适应性性和周转率。3. 模板表面面光滑平整、接接缝严密，确确保不漏浆。4便于制作、装装拆容易、施施工操作方便便，保证安全全。.1.1.22底模的制作作要求在底模砼表表面铺设钢板板，复测反拱拱度（要求反反拱度跨中处处为1.4ccm，其余部部分以抛物

42、线线进行分配），对对不合格位置置进行调整，复复衬的钢板焊焊接处和锚钉钉固定处用砂砂轮磨光机磨磨制光滑，铺铺设的钢板必必须平整光滑滑，并与底模模联结成为一一个整体，预预留PVC管管孔道应畅通通。经验收合合格后方可投投入正常使用用。.1.1.33模板的制作作截面尺寸与长度度要准确。钢钢模放线与下下料务必准确确。考虑到焊焊缝的收缩对对模扇长度的的影响，模扇扇的下料长度度应较设计长长度长1/11000。如如模板长度不不足，则在组组拼时在拼缝缝处稍加调整整，若模板过过长则不易处处理。模板面要平直，转转角要光滑，焊焊缝要平顺，为为此模板应采采用对满焊，焊焊缝应打光磨磨平。模扇间连接螺栓栓孔的配合要要准确，

43、在组组装模扇时，相相对位置要准准确，焊缝要要平顺。端模要平正，预预应力筋预留留孔的位置要要准确。端模模必须采用整整体式，并保保证有足够的的刚度。要求采用分节为为5m以上的组合合钢模，模板板的套数要满满足现有的生生产能力。.1.1.44模板的安装装模板的安装与钢钢筋配合进行行，妨碍绑扎扎钢筋的模板板应待钢筋安安装完毕之后后安设。一般般在底板平整整，钢筋骨架架安装后，安安装侧模和端端模，模板不不应和脚手架架发生联系，以以免脚手架上上运存的材料料和人工操作作引起模板变变形。模板安安装的精度要要求要高于预预制梁的要求求。每次模板板安装完后需需通过验收合合格后方可进进行下一工序序。侧模板横向上、下下设对

44、拉螺杆杆，防止侧模模侧向变形和和位移，并设设压杆，以防防芯模上浮。.1.1.55模板的拆除除非承重侧模应在在混凝土强度度达到2.55Mpa时方方可拆除侧模模。芯模应在在混凝土强度度能保证其表表面不发生塌塌陷和裂缝现现象可拆除。承承重模板应在在混凝土强度度能承受自重重和其它可能能的外荷载时时方能拆除。模模板拆离梁体体后，吊放到到存放处，清清洗、修理、涂涂油以供下次次使用.1.2钢筋筋加工及安装装钢筋制作和安装装应符合设计计和规范要求求。进场钢筋筋必须有出厂厂合格证，并并按规范进行行钢筋力学性性能试验，不不合格不得使使用。在钢筋底模上计计算出钢筋的的位置，然后后进行一次性性绑扎。受力力钢筋搭接焊焊

45、时，单面焊焊缝长不小于于10d，双面焊缝缝不小于5dd，焊缝宽度度不小于0.7d，焊缝缝厚度不小于于0.3d。 钢筋加工完成后后，进行波纹纹管安装，安安装前应详细细检查波纹管管是否有破裂裂、漏洞，如如果有，应切切掉。波纹管穿好时在在力筋的导引引下，顺定位位钢筋内穿入入骨架，接头头处用胶带缠缠好，确保砼砼在强烈的振振动下不漏浆浆。为防止波波纹管损坏而而引起孔道堵堵塞现象，应应预先在波纹纹管内穿入硬硬质塑料管，在在浇注过程中中，应不断抽抽动塑料管，确确保钢绞线能能够顺利穿入入。注意保护护好埋设的波波纹管，防止止压扁变形，接接头处应防止止漏浆和卷口口，焊接时钢钢花不得溅落落在波纹管上上。波纹管定位按照照图纸要求采采用#字箍,波纹纹管安装完毕毕后将其端部部盖好,防止止水或其它杂杂物进入。钢绞线在下料设设备上截取尺尺寸，应以相相同的牵引力力拉直，保证证下料精度，同同一时间下的的料绑扎在一一起，按设计计绑扎成束，每每根钢绞线头头部都要编号号，并做出可可靠的标识，注注明长度、使使用部位，并并分别存放，防防止错乱。钢绞线的弯折处处采用圆曲线线过度，管道道必须圆滑，定定位钢筋