隧道仰拱施工方案(DOC36页)gktw.doc

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1、 中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.中铁十一一局集团团昭通市市大山包包一级公公路第三三标段隧道仰拱拱施工方方案目录一、编制制依据及及原则- 1 -1.1编编制依据据- 11 -1.2编编制原则则- 11 -1.3编编制范围围及目的的- 22 -二、工程程概况地地质及水水文特征征- 22 -2.1项项目说明明- 22 -2.1.1工程程简介- 2 -3.1本本工程特特点及设设计的处处理措施施- 55 -三、施工工计划与与安排- 6 -3.1总总体思路路

2、- 66 -3.2施施工计划划安排- 7 -3.2.1施工工工期安安排- 7 -3.2.2仰拱拱施工人人员配置置- 88 -3.2.3仰拱拱施工主主要机械械配置- 8 -四、隧道道仰拱施施工方案案- 99 -4.1施施工准备备- 99 -4.2仰仰拱开挖挖- 110 -4.3仰仰拱初期期支护- 100 -4.4仰仰拱钢筋筋制作安安装、模模板的安安装、混混凝土浇浇筑施工工- 112 -4.5仰仰拱回填填施工- 144 -4.6仰仰拱混凝凝土质量量控制- 144 -五、工程程质量保保证体系系和保证证措施- 155 -5.1质质量保证证体系- 155 -5.1.1工程程质量目目标及创创优规划划- 1

3、15 -5.1.2质量量管理体体系- 16 -5.2确确保工程程质量的的措施- 166 -5.2.1质量量教育和和岗位培培训- 16 -5.2.2建立立质量风风险抵押押与管理理责任制制- 116 -5.2.3建立立与完善善质量管管理制度度- 117 -5.2.4 技技术保障障措施- 177 -5.2.5建立立质量内内部审核核制度- 188 -5.2.6质量量预控措措施- 18 -5.2.7现场场质量监监控措施施- 222 -5.2.8材料料质量控控制措施施- 222 -六、安全全保证体体系和保保证措施施- 222 -6.1安安全生产产目标- 222 -6.2安安全管理理组织机机构- 22 -6

4、.3安安全生产产管理保保证体系系- 224 -6.4 安全全保证措措施- 24 -6.4.1建立立健全各各种安全全规章制制度- 24 -6.4.2设立立安全保保证基金金，确保保措施实实现- 24 -6.4.3隧道口口安全具具体保证证措施- 266 -6.4.4建立安安全风险险抵押与与安全生生产岗位位责任制制- 227 -6.4.5建立与与完善安安全生产产管理制制度- 28 -6.5安安全应急急预案- 288 -6.5.1险情情报告制制度及应应急预案案启动程程序- 28 -6.5.2应急急救援预预案措施施- 228 -6.5.3事后后处理- 288 -七、环境境保护措措施- 29 -八、水土土保

5、持措措施- 30 -九、文物物保护措措施- 30 -十、文明明施工- 311 -十一、冬冬季的施施工措施施- 331 -11.11冬季的的施工安安排及措措施- 31 -11.11.2冬冬季施工工保障措措施- 32 - 53 -中铁十一一局集团团昭通市市大山包包一级公公路第三三标段隧道仰拱拱施工方方案一、编制制依据及及原则1.1编编制依据据（1）公公路工程程技术标标准（JTGG B001-220144）；（2）公公路隧道道施工技技术规范范（JTGGF600-20009）；（3）公公路隧道道施工技技术细则则（JTGG/T F600-20009）；（4）公公路工程程基本建建设项目目设计文文件编制制办

6、法（2007）；（5）关关于国道道 G3356 线昭阳阳区烟堆堆山至鲁鲁甸县新新街公路路初步设设计的批批复；（6）G3556 线昭阳阳区烟堆堆山至鲁鲁甸县新新街段公公路改造造工程地地质勘察察报告。 施工中涉及设计文件未列的标准、规范，应按国家有关标准、规范严格执行。1.2编编制原则则（1）严严格遵守守招标文文件所规规定的工工程施工工工期，招招标合同同条款以以及招标标文件的的各项要要求，根根据工程程的特点点和轻重重缓急，分分期分批批组织施施工，在在工期安安排上尽尽可能提提前完成成。（2）坚坚持在“实事求求是的基基础上，力力求技术术先进、科科学合理理、经济济适用”的原则则。在确确保工程程质量标标准

7、的前前提下，采采用标准准化建设设,并积极极采用新新技术、新新工艺、新新机具、新新材料、新新测试方方法。（3）合合理安排排施工的的程序和和顺序，做做到布局局合理，突突出重点点，全面面展开，平平行流水水作业；正确选选用施工工方法，科科学组织织，均衡衡生产。各各工序紧紧密衔接接，避免免不必要要的重复复工作，以以保证施施工连续续均衡有有序进行行。（4）坚坚持自始始至终对对施工现现场全过过程严密密监控，以以科学的的方法动动态管理理，按动动静结合合的原则则，精心心进行施施工场地地规划布布置，节节约施工工临时用用地，不不占或少少占农田田，不破破坏植被被。严格格组织、精精心管理理，文明明施工，创创标准化化施工

8、现现场。（5）严严格执行行交通部部颁发现现行的和和招标文文件明确确的设计计规范、施施工规范范、验收收标准以以及招标标文件的的技术术规范，满满足业主主、设计计文件提提出的质质量、安安全、环环保等各各项要求求。（6）坚坚决贯彻彻“百年大大计、质质量第一一”的质量量方针，建建立健全全质量保保证体系系，确保保本项目目“分项、分分部、单单位工程程质量合合格率1000%，各合合同段和和本项目目工程质质量交工工验收评评定为合合格，竣竣工验收收评定为为优良”的质量量管理目目标。（7）建建立健全全安全保保证体系系，制定定安全保保证措施施和防护护措施，坚坚持标准准化作业业，确保保安全生生产。1.3编编制范围围及目

9、的的本方案适适用于中中铁十一一局集团团昭通市市大山包包一级公公路第三三合同段段罗马隧隧道左洞洞ZK333+1108-ZK333+8882右洞K333+1114-KK33+8844及阿鲁鲁伯隧道道左洞ZK335+7765-ZK228+8820右洞K355+7880-KK38+8100段仰拱拱工程施施工内容容。用于于指导隧隧道仰拱拱施工，保保证项目目部隧道道对于质质量、安安全、环环保等管管控目标标的实现现。二、工程程概况地地质及水水文特征征2.1项项目说明明2.1.1工程简简介中铁十一一局集团团昭通市市大山包包一级公公路第三三合同段段承担施施工的隧隧道工程程为罗马马隧道与与阿鲁伯伯隧道，罗马隧道位

10、于昭通市鲁甸县顺山村，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号 ZK33+112ZK33+858，总长 746m，右线隧道起讫桩号 K33+114K33+884，总长770m；阿鲁伯隧道进口位于昭通市鲁甸县顺山村，出口位于龙树村，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK35+765ZK38+825，总长3060m；右线隧道起讫桩号K35+780K38+810，总长 3030m。图纸设计罗马隧道围岩总计：围岩884m， 围岩640m。初期支护形式有SFma、SFmb、SF5a、SF5B、SF5C、SF4a、SF4b等；阿鲁伯隧道围岩总计：围岩1650m， 围岩2560m，III围岩1880m。初期支护形式有SF

11、ma、SFmb、SF5a+、SF5a、SF5b、SF5c、SF44a、SF44b、SF3等，具具体初期期支护设设计情况况见表2.11.1-1隧道衬衬砌设计计情况，具具体支护护参数见见附件1。表2.11.1-1隧道衬衬砌设计计情况阿鲁伯隧隧道隧道里程程左洞隧道里程程右洞支护类型型支护长度度仰拱厚度度(cm)支护类型型支护长度度仰拱厚度度(cm)ZK355+7665-ZZK355+7774SFmbb960K35+7800-K335+7785SFmbb560ZK355+7774-ZZK3+58665SF5aa9150K35+7855-K336+0090SF5aa30550ZK355+8665-ZZK

12、355+9445SF5bb8050K36+0900-K336+1110SF4aa2045ZK355+9445-ZZK366+1550SF5aa20550K36+1100-K336+1190SF4bb8040ZK366+1550-ZZK366+1770SF5bb2050K36+1900-K336+5530SF334050ZK366+1770-ZZK366+2550SF4bb8040K36+5300-K336+8810SF4aa28040ZK366+2550-ZZK366+3110SF360K36+8100-K336+9990SF3180ZK366+3110-ZZK366+5110SF4aa200

13、45K36+9900-K337+2210SF4aa22045ZK366+5110-ZZK366+8550SF3340K37+2100-K337+4430SF3220ZK366+8550-ZZK377+4770SF4aa62045K37+4300-K337+6620SF4aa19045ZK377+4770-ZZK377+5990SF3120K37+6200-K337+6660SF4bb40ZK377+5990-ZZK377+6330SF4bb40K37+6600-K337+6680SF4aa2045ZK377+6330-ZZK377+6550SF4aa2045K37+6800-K337+8800

14、SF5cc12060ZK377+6550-ZZK377+7770SF5cc12060K37+8000-K337+8850SF4aa5045ZK377+7770-ZZK377+8550SF4aa8045K37+8500-K337+9910SF5cc6060ZK377+8550-ZZK377+9110SF5cc6060K37+9100-K338+0090SF4bb18040ZK377+9110-ZZK388+1990SF4bb28040K38+0900-K338+3370SF3280ZK388+1990-ZZK388+3770SF31800K38+3700-K338+4470SF4bb10040Z

15、K388+3770-ZZK388+4770SF4bb10040K38+4700-K338+5550SF5bb8050ZK388+4770-ZZK388+5550SF5bb8050K38+5500-K338+8805SF5aa+25560ZK388+5550-ZZK388+8220SF5aa+27060K38+8055-K338+8810SFmaa560ZK388+8220-ZZK388+8225SFmaa560合计30600m合计30300m罗马隧道道隧道里程程左洞隧道里程程右洞支护类型型支护长度度仰拱厚度度(cm)支护类型型支护长度度仰拱厚度度(cm)ZK333+1008-ZZK333+11

16、14SFmbb660K33+1144-K333+1119SFmaa560ZK333+1114-ZZK333+2550SF5aa13650K33+1199-K333+2200SF5aa8150ZK333+2550-ZZK333+4770SF4aa22040K33+2000-K333+2250SF5bb5050ZK333+4770-ZZK333+5995SF5aa12550K33+2500-K333+4490SF4bb24040ZK333+5995-ZZK333+7330SF5cc13560K33+4900-K333+6610SF5aa12050ZK333+7330-ZZK333+7550SF4a

17、a2040K33+6100-K333+7730SF5cc12060ZK333+7550-ZZK333+7770SF4bb2045K33+7300-K333+7750SF4aa2040ZK333+7770-ZZK333+7990SF5bb2050K33+7500-K333+7790SF4bb4045ZK333+7990-ZZK333+8553SF5aa6350K33+7900-K333+8810SF5bb2050ZK333+8553-ZZK333+8662SFmaa960K33+8100-K333+8875SF5aa6550K33+8755-K333+8884SFmaa960合计754mm合计7

18、70mm3.1本本工程特特点及设设计的处处理措施施罗马隧道道围岩级级别低，岩岩石整体体性差，建建设条件件一般，具具体特点点及措施施如下： （1）隧址址区地形形起伏较较大，沟沟壑纵横横，横坡坡较陡，隧隧道洞口口及洞身身部分段段落浅埋埋偏压严严重，且且洞口段段地质条条件差，大大量切削削山体易易诱发滑滑坡、崩崩塌等地地质灾害害，设计计中通过过合理布布线，细细化纵面面设计，并并根据隧隧道洞口口地质地地形情况况，采取取了有针针对性的的处理方方案，确确保洞口口边仰坡坡稳定及及排水顺顺畅。（2）本隧隧道主要要穿越第第四系黏黏土、泥泥质粉砂砂岩、砾砾岩等地地层，节节理裂隙隙发育，隧隧道围岩岩级别为为级，整整体

19、稳定定性较差差。隧道道结构设设计中针针对不同同级别围围岩及地地质构造造情况设设置了相相关衬砌砌结构类类型，结结合洞身身水文地地质情况况设置了了超前预预支护及及防排水水系统，并并给出了了施工中中可能出出现的塌塌方处理理预案。 （3）罗马马隧道烟烟堆山端端洞口段段横坡较较陡，洞洞口及洞洞身部分分区段浅浅埋偏压压严重，设设计中通通过在洞洞口段设设置单压压明洞，及及地表锚锚杆加固固等措施施，确保保隧道施施工安全全。 阿鲁隧道道围岩级级别低，岩岩石整体体性差，建建设条件件一般，具具体特点点及针对对措施如如下： （1）隧址址区地形形起伏较较大，沟沟壑纵横横，横坡坡较陡，隧隧道洞口口及洞身身部分段段落浅埋埋

20、偏压严严重，且且洞口段段地质条条件差，大大量切削削山体易易诱发滑滑坡、崩崩塌等地地质灾害害，设计计中通过过合理布布线，细细化纵面面设计，并并根据隧隧道洞口口地质地地形情况况，采取取了有针针对性的的处理方方案，确确保洞口口边仰坡坡稳定及及排水顺顺畅。 （2）本隧隧道主要要穿越第第四系粉粉质粘土土及碎石石、玄武武岩、白白云质灰灰岩、砂砂岩等地地层，节节理裂隙隙发育，隧隧道围岩岩级别为为级，整整体稳定定性一般般。隧道道结构设设计中针针对不同同级别围围岩及地地质构造造情况设设置了相相关衬砌砌结构类类型，结结合洞身身水文地地质情况况设置了了超前预预支护及及防排水水系统，并并给出了了施工中中可能出出现的塌

21、塌方处理理预案。 （3）阿鲁鲁伯隧道道烟堆山山端洞口口段横坡坡较陡，洞洞口及洞洞身部分分区段浅浅埋偏压压严重，设设计中通通过在洞洞口段设设置单压压明洞，及及地表锚锚杆加固固等措施施，确保保隧道施施工安全全。三、施工工计划与与安排3.1总总体思路路我隧道开开挖后尽尽快施工工隧底填填充和仰拱，以以利于支支护结构构整体受受力，同同时利于于文明施施工。仰仰拱浇注注前将隧隧底虚碴碴、污物物和基坑坑内积水水排除干干净，仰仰拱砼施施工采用用大块钢钢模板立立模，模模板加固固牢固，经经自检合合格后报报监理工工程师检检查合格格后方能能浇注砼砼。并严严格控制制仰拱基基底标高高，确保保仰拱断断面尺寸寸，施工工前于隧隧

22、道边墙墙每隔5m施放测测量控制制点，作作为仰拱拱开挖及及混凝土土施工控控制点 。开挖挖完成后后，先复复核仰拱拱断面尺尺寸，不不允许出出现欠挖挖，仰拱拱的顶面面高程和和曲率应应满足设设计要求求，然后后进行喷喷射混凝凝土4ccm，等达达到2.00MPaa后进行行钢拱架架的连接接，钢拱拱架要与与边墙拱架架连接成成一体，钢钢拱架连连接好后后，进行行早强C25砼的喷喷射，喷喷射完成成后再进进行钢筋筋的绑扎扎。混凝凝土浇注注前，应应将隧底底虚碴、杂杂物、泥泥浆等清清除干净净，并用用高压风风将隧底底吹洗干干净，超超挖部分分采用同同级混凝凝土回填填。仰拱拱、底板板应整体体浇筑，一一次成型型，严禁禁分幅施施工。

23、填填充混凝凝土应在在仰拱混混凝土终终凝后浇浇筑，不不得同时时浇筑砼砼浇注过过程中，由由仰拱中中心侧向向边墙侧侧浇注。仰仰拱与边边墙基础础衔接处处捣固密密实。仰仰拱和底底板混凝凝土强度度达到5MPPa后允许许行人通通行，达达到设计计强度等等级的1000%后允许许车辆通通行。砼砼运输由由汽车罐罐运送砼砼，插入入式振捣捣器振捣捣。砼浇浇注过程程中，由由仰拱中中心侧向向边墙侧侧浇注。仰仰拱与边边墙基础础衔接处处捣固密密实。仰仰拱填充充及仰拱拱设50ccm的台阶阶，仰拱拱与喷射射早强砼砼同样设设置50ccm的台阶阶。仰拱施工工工艺流流程如下下：施工准备备测量放放线仰拱开开挖基底清清理钢拱架架安装初喷混混

24、凝土模板安安装校正模模型、涂涂脱模剂剂钢筋安安装砼浇筑筑拆模养护3.2施施工计划划安排3.2.1施工工工期安排排为保证施施工安全全，仰拱拱混凝土土应及时时施作，支支护尽早早闭合成成环，整整体受力力，确保保支护结结构稳定定。在隧隧道、级围岩岩中，待待喷锚支支护全断断面支护护施作完完成后，及及时开挖挖并浇筑仰拱拱及填充充混凝土土，一次次灌筑仰仰拱混凝凝土长度度6m。由于于本隧道道施工围围岩变化化较复杂杂，仰拱拱设计依依据围岩岩变化确确定，阿阿鲁伯出出口围岩岩级别为为粉质黏黏土，一一次灌注注长度不不能超过过5米。计计划仰拱拱施工紧紧跟掌子子面，尽尽早确保保初期支支护落地地成环。罗罗马隧道道计划仰仰拱

25、从20116年3月17日开始始施工，右右幅计划划20116年9月17日完成成，左幅幅计划20117年2月20日完成成。阿鲁鲁伯隧道道计划仰仰拱从20116年3月7日开始始施工，右右幅计划划20117年6月30日完成成，左幅幅计划20117年7月30日完成成。3.2.2仰拱施施工人员员配置根据施工工需求和和安排，项项目部成成立隧道道衬砌施施工质量量控制小小组，配配备现场场副经理理2名，总总工程师师1名，技技术负责责人2名，安安全总监监、物资资部长、测测量主管管、试验验主任、试试验检测测人员各各1名。施施工现场场配备仰仰拱施工工专业劳劳务作业业队，分分设罗马马隧道劳劳务班组组阿鲁伯伯隧道进进口劳务

26、务班组和和阿鲁伯伯隧道出出口班组组，各设设队长一一名负责责现场管管理。具具体人员员详见表表3.22.2-1本合合同段内内隧道衬衬砌施工工人员配配备表。表4.22.2-1本合同同段内隧隧道初支支施工人人员配备备表序号人员职务人员到位位情况备注1李大伟现场副经经理已到位2屈光成现场副经经理已到位3于仕兴总工程师师已到位4冯波技术负责责人已到位5苏志强技术负责责人已到位6李生华安全总监监已到位7马德芳物资部长长已到位8范小锋主管工程程师已到位9张永试验主任任已到位10梁银曹试验检测测已到位11王珏测量主管管已到位12隧道施工工一队郑祥凯一一队队长长已到位13隧道施工工二队高居全 二队队队长已到位14

27、隧道施工工三队马荣泉 三队队队长已到位15混凝土施施工专业业队混凝土班班组人员员48人已到位16钢筋加工工专业队队钢筋加工工班组人人员48人已到位17资源保障障人员机操工、杂杂工等18人已到位3.2.3仰拱施施工主要要机械配配置机械设备备配置详详见表4.22.3-1本合合同段仰仰拱施工工主要机机具设备备进场表表。表4.22.3-1本合同同段内仰仰拱施工工主要机机具设备备进场表表机械类型型机械名称称数量型号产地技术状况况挖土机械械挖掘机6PC2000-88进口良好运输机械械20T自自卸汽车车18东风155m3中国良好混凝土罐罐车9MR45510中国良好装载机6ZL-5500中国良好地质钻机机全液

28、压地地质钻机机6ZYG-1500进口良好凿岩机凿岩机6YT-228进口良好砼喷射设设备湿喷机6TK-9961中国良好发电机柴油发电电机3200GGF中国良好振动设备备插入式振振动棒18ZN500中国良好四、隧道道仰拱施施工方案案4.1施施工准备备（1）组组织工程程技术人人员熟悉悉研究技技术文件件和图纸纸中各项项内容和和要求，全全面领会会设计意意图；对对现场实实地勘察察，做好好原始资资料的进进一步调调查分析析，了解解当地的的自然条条件，地地方劳动动力及材材料状况况，编制制施工方方案；对对施工队队伍进行行工前培培训和技技术交底底。（2）施施工放样样：施工工放样前前应对隧隧道仰拱拱图纸数数据进行行认

29、真复复核，准准确无误误后放出出隧道边边墙测量量控制点点（间距距不大于于5m），作作为仰拱拱开挖及及混凝土土施工控控制点。（3）试试验室提提前做好好仰拱混混凝土及及仰拱回回填C15混凝土土的配比比工作。4.2仰仰拱开挖挖仰拱采用用钻爆法法开挖，挖挖掘机、装装载机、自自卸车出出渣，爆爆破参数数参照洞洞身开挖挖方案中中、级围岩岩部分开开挖参数数，阿鲁鲁伯隧道道出口粉粉质黏土土段采用用挖机结结合人工工开挖，尽尽量减少少对整体体结构的的扰动。开开挖仰拱拱时应注注意两侧侧边墙拱拱脚处附附近不要要钻设炮炮眼，拱拱脚处欠欠挖部分分采用风风镐凿除除，以免免松动边边墙钢架架，为了了控制超超欠挖，应应加强仰仰拱开挖

30、挖标高的的测量工工作及加加强装药药量的控控制，出出渣后应应及时清清除仰拱拱上的浮浮渣，为为施工创创造条件件。围岩的监监控量测测工作必必须及时时跟上以以观察拱拱顶、拱拱脚的收收敛情况况，每天天及时通通知第三三方进行行监控量量测。据据此调整整初期支支护参数数，若变变形速率率值增大大，须立立即封闭闭仰拱。仰仰拱开挖挖当遇变变形很大大的膨胀胀性围岩岩时，拱拱脚及其其两端应应预先打打入锚杆杆便焊接接于拱架架，再进进行开挖挖。仰拱开挖挖至控制制设计深深度，底底面圆顺顺，禁止止欠挖，杜杜绝超挖挖，机械械配合人人工清除除浮渣。仰仰拱开挖挖时交错错开挖，排排除积水水，淤泥泥，做好好排水设设施。仰仰拱开挖挖时采取

31、取半幅开开挖半幅幅通车，保保证洞内内临时交交通畅通通。4.3仰仰拱初期期支护（1）仰仰拱支护护施工条条件1）支护护前对开开挖面净净空尺寸寸进行检检查，确确保符合合设计及及规范要要求，成成型轮廓廓圆顺，无无欠挖，超超挖量不不超过规规范要求求。2）对开开挖面浮浮石进行行清理，如如有渗水水或小股股水须对对其进行行引排处处理。3）隧道道围岩监监控量测测数据反反馈信息息满足正正常作业业要求，超超前地质质预报如如发现地地质变化化时，提提前制定定合理施施工方案案，修正正支护参参数。4）施工工前，对对机具设设备性能能及原材材料质量量进行检检查。确确保满足足正常作作业要求求。（2）施施工工序序隧道仰拱拱设计初初

32、支时，开开挖完成成后先喷喷湿4cm厚C25砼，架架立钢支支撑，用用高压水水冲洗喷喷射砼表表面后，再再现浇规规定厚度度的混凝凝土，布布设仰拱拱钢拱架架，再喷射C25早强砼砼，待喷喷射砼达达到2.00MPaa后，进进行仰拱拱钢筋绑绑扎，钢钢筋经过过监理验验收合格格后，浇浇筑仰拱拱混凝土土，接下下来浇筑筑C15仰拱回回填混凝凝土，SF55a+型衬砌砌仰拱开开挖完成成后需要要先喷29ccm的C25早强砼砼，然后后再浇筑60ccmC330防水水仰拱砼砼，SF55a型衬砌砌仰拱开开挖完成成后需要要先喷25ccm的C25早强砼砼，然后后再浇筑50ccmC330防水水仰拱砼砼，SF55b型衬砌砌仰拱开开挖完成

33、成后需要要先喷25ccm的C25早强砼砼，然后后再浇筑50ccmC330防水水仰拱砼砼，SF55c型衬砌砌仰拱开开挖完成成后需要要先喷27ccm的C25早强砼砼，然后后再浇筑60ccmC330防水水仰拱砼砼，SFF4a型衬砌砌仰拱开开挖完成成后需要要先喷22ccm的C25早强砼砼，然后后再浇筑筑45ccmC330防水水仰拱砼砼，SF3型衬砌砌仰拱无无仰拱砼砼，SF44j型衬砌砌仰拱开开挖后浇浇筑50ccmC330防水水仰拱砼砼。（1）钢钢支撑施施工安装工字字钢时一一定要使使仰拱工工字钢与与左右两两边墙拱拱脚处的的工字钢钢连接在在一起，真真正起到到闭合成成环作用用，工字字钢榀与与榀之间间用22钢

34、筋纵纵向连接接，环向向间距为为1m，工字字钢底部部应搁置置砼垫块块，保证证工字钢钢的保护护层。安安装之前前先把仰仰拱底的的标高放放出来，再再用水平平线挂线线，保证证各个细细部尺寸寸的准确确。工字钢架架在洞外外按设计计单元加加工成型型，架设设时与定定位系筋筋焊接。钢钢拱架之之间设纵纵向连接接筋。钢钢架必须须放在牢牢固的基基础上，架架立时垂垂直于隧隧道中线线，当钢钢架和围围岩之间间间隙过过大时设设置垫块块，用模模筑砼填填平。1）现场场制作加加工（1）工工字钢架架在结构构件厂按按设计要要求分单单元加工工。加工工场地根根据标准准化施工工指导意意见要求求建设，按按设计制制作加工工大样。根根据台阶阶高度，

35、单单元尺寸寸在征得得同意后后可作适适当调整整。（2）放放样时根根据工艺艺要求预预留焊接接收缩量量及切割割、刨边边的加工工量。工工字钢应应冷弯成成形，要要求尺寸寸准确，弧弧形圆顺顺。（3）钢钢拱架加加工好以以后，需需进行试试拼接，允允许误差差：沿隧隧道周边边轮廓误误差不大大于3cm。（4）连连接板螺螺栓眼孔孔中心间间距误差差不超过过0.5cmm，钢拱拱架平放放时，平平面翘曲曲小于2cm。2）施工工注意事事项：（1）安安装前分分批按设设计图检检查验收收加工质质量，不不合格禁禁用。（2）安安装钢支支撑前，应应检查开开挖仰拱拱的中线线及高程程，开挖挖轮廓线线应符合合设计要要求，中中线、高高程允许许偏差

36、为为3ccm。（3）清清除仰拱拱的虚碴碴及其他他杂物，超超挖部分分宜用模模筑混凝凝土填充充。安装装允许偏偏差横向向和高程程均为5ccm，垂直直度允许许偏差为为2。（4）按按设计焊焊连定位位筋及纵纵向连接接筋，段段间连接接安设垫垫片拧紧紧螺栓，确确保安装装质量。（5）钢钢架与岩岩面间安安设鞍形形砼垫块块，确保保岩面与与钢架密密贴。4.4仰仰拱钢筋筋制作安安装、模模板的安安装、混混凝土浇浇筑施工工（1） 浇筑前的的钢筋制制作及安安装。1）在隧隧道施工工中仰拱拱施工与与开挖出出碴、衬衬砌等工工序之间间存在干干扰问题题，通过过软弱围围岩地段段需要及及时封闭闭仰拱，在在本工程程施工中中利用二二座移动动式

37、仰拱拱施工便便桥。仰仰拱便桥桥桥身纵纵向采用用三根I30工字钢钢并排，用I20工字钢做横向连接，栈桥桥面铺设1cm厚钢板，钢板上每间隔25cm焊一根22螺纹钢防滑，栈桥一侧设斜坡道。栈桥全长12米，宽1米。根据便桥长度，一般每组仰拱10m为一施工段，仰拱施工在清基灌注衬砌砼时所有施工车辆均可在便桥上通过，互不干扰，为了保证隧道内有一个良好的施工环境，也为了在通过不良地质时能及早封闭仰拱，在隧道正洞衬砌前先进行仰拱施工，与开挖、衬砌等工序平行作业，并可紧跟开挖。移动式仰拱施工便桥见示意图。2）钢筋筋施工技技术要求求：钢筋除除锈：钢钢筋表面面应洁净净。油渍渍、污渍渍及钢筋筋表面的的水泥砂砂浆、铁铁

38、锈等应应在使用用前清除除干净。在在焊接前前，焊点点处的水水锈应清清除干净净。钢筋筋的除锈锈，一般般可通过过以下两两个途径径：一是是在钢筋筋冷拔或或钢筋调调整过程程中除锈锈，对大大量的钢钢筋除锈锈较为经经济省力力；二是是用机械械方法除除锈，如如采用电电动除锈锈，除锈锈机除锈锈，对钢钢筋的局局部除锈锈较为方方便。此此外还可可采用手手工除锈锈（用钢钢丝刷、砂砂盘）喷喷砂和酸酸洗除锈锈等。钢筋的的绑扎接接头应符符合下列列要求：搭接长长度的末末端与钢钢筋弯曲曲处的距距离，不不得小于于钢筋直直径的10倍；受受拉区域域内、级钢筋筋接头采采用焊接接，施工工时每个个断面钢钢筋接头头数量不不大于总总量的50%，且

39、两两断面间间的距离离不小于于1000cm。、级钢筋筋接头绑绑扎的末末端应做做弯钩；钢筋搭搭接处应应在中心心和两端端用铁丝丝扎牢；绑扎接接头的搭搭接长度度（La）应符符合最小小搭接长长度的要要求。钢筋安装装经质检检工程师师检验合合格后方方可进入入下一道道工序，钢钢筋验收收标准如如下表：项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率1主筋间距距（mm）10尺量：每每20m检查5点2两层钢筋筋间距（mm）5尺量：每每20m检查5点3箍筋间距距（mm）20尺量：每每20m检查5处4绑扎搭接接长度受拉级钢30d尺量：每每20m检查3个接头头级钢35d受压级钢20d级钢25d5钢筋加工工钢筋长度度（

40、mmm）-10，+5尺量：每每20m检查2根（2）模模板安装装仰拱施工工需要加加工端模模和弧形形模板，仰仰拱顶面面上弧部部分加工工了背模模及支架架。端头头模板使使用组合合弧形钢钢模板，采采用纵向向工字钢钢作为固固定模板板的支架架，组合合弧形钢钢模板之之间通过过螺栓连连接拼装装成一个个整体结结构。在在浇筑混混凝土前前，由挖挖掘机吊吊装弧形形钢模板板，人工工进行调调整模板板至设计计位置。模模板安装装要保证证支撑牢牢固，拼拼缝严密密，不会会产生胀胀模及漏漏浆现象象；（3）仰仰拱砼浇浇筑1）仰拱拱施工之之前都需需要进行行喷射砼砼，如果果没有设设置喷射射早强砼砼，要进进行喷射射4cm砼，设设置了喷喷射同

41、的的仰拱，则则要按照照设计进进行喷射射早强砼砼，方案案参照初初支方案案，混凝凝土应采采纳项目目部中心心试验室室配制经经监理工工程师批批准的施施工配合合比，并并控制好好砼的塌塌落度、和和易性等等参数，各各种原材材料必须须从项目目部指定定的厂家家或料场场采购，应应采用强强制式砼砼搅拌机机拌和，并并配有电电子计量量仪，砼砼的输送送采用专专用砼输输送车，以以防砼在在运输过过程中发发生离析析，采用用振动式式振捣器器先振捣捣仰拱最最底部，而而后逐渐渐往洞身身拱脚处处振捣，保保证砼的的密实性性。为了了不影响响机械车车辆通行行，影响响掌子面面施工，仰仰拱、仰仰拱填充充利用栈栈桥平台台进行混混凝土施施工，浇浇筑

42、应一一次成型型。4.5仰仰拱回填填施工仰拱混凝凝土达到到设计强强度的70%后，方方可施工工仰拱回回填，不不得在施施工中为为了减少少工序采采取仰拱拱砼和仰仰拱填充充采用同同一强度度等级混混凝土一一次灌注注方法，这这样不仅仅加大了了成本而而且改变变了隧道道衬砌的的受力状状态，在在仰拱与与边墙界界面处因因仰拱刚刚度变化化过大，产产生较大大的应力力集中，成成为受力力的薄弱弱环节。仰拱的填填充采用用C15砼，填填充砼时时应注意意埋好横横向PE排水管管，预留留好电缆缆沟、边边沟、中中心排水水沟的位位置，有有关模板板及砼的的施工参参照上面面所述。砼砼浇筑完完毕后应应进行为为期14d的养生生工作，填填充混凝凝

43、土强度度达到5MPPa后允许许行人通通过，达达到设计计强度的的1000%后允许许车辆通通行。4.6仰仰拱混凝凝土质量量控制（1）仰仰拱混凝凝土控制制要点1） 测测量放样样，由路路面设计计标高，反反算仰拱拱基坑底底标高；2） 仰仰拱全隧隧道底部部断面开开挖爆破破一次到到位，并并人工辅辅助清理理底部浮浮碴杂物物；3） 将将上循环环仰拱混混凝土接接头凿毛毛处理，按按设计要要求安装装仰拱钢钢筋，并并预留与与边墙衬衬砌连接接筋；4） 自自检合格格后，报报监理工工程师隐隐蔽检查查并签证证，混凝凝土输送送车运输输灌筑，插插入式振振动棒捣捣固。为为能尽早早便于行行车，采采用早强强型混凝凝土。5）施工工过程中中

44、及时制制作同条条件养护护试件和和混凝土土强度标标准试件件，按照照要求1000m留取1组试件件。（2）仰仰拱和底底板整平平层施工工应符合合下列要要求：1）施工工前，应应将隧底底虚碴、杂杂物、泥泥浆、积积水等清清除，并并用高压压风将隧隧底吹洗洗干净，超超挖应采采用同级级混凝土土回填。2） 仰仰拱超前前拱墙二二次衬砌砌，其超超前距离离保持3倍以上上衬砌循循环作业业长度。3）底板板整平层层、仰拱拱的整体体浇筑采采用防干干扰作业业平台保保证作业业空间；仰拱成成型采用用浮放模模板支架架。4） 仰仰拱混凝凝土整体体浇筑，一一次成型型；整平平层可以以分开半半幅浇筑筑，每次次浇筑长长度为3050mm。5） 填填充混凝凝土在仰仰拱混凝凝土终凝凝后浇筑筑，不得得同时浇浇筑，仰仰拱拱座座与墙基基同时浇浇筑。6） 仰仰拱施工工缝和变变形缝作作防水处处理。7）仰拱拱填充中中的排水水暗沟采采用预制制构件，片片石混凝凝土浇筑筑时准备备定位埋埋设。8）填充充及整平平层混凝凝土强度度达到5MPPa后允许许行人通通行，填填充及整整平层混混凝土强强度达到到设计强强度的100后允允许车辆辆通行。（3）仰仰拱施工工前，超超挖在允允许范围围内时