船舶建造质量标准(DOC89)15858.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.船舶建造质量标准建造精度范围本标准规定了船船体建造、涂涂装和舾装的的建造精度。本标准适用于550000吨以上以柴柴油机为动力力的常规钢质质海船的建造造，对于50000吨以下或特特殊用途的船船舶也可参照照执行。1 船体建造造1.1 钢材材1.1.1 钢板表面缺缺陷的限定按按表11。表1-1项目要求表面缺陷麻点1) A级：无无需修整2) B级：(1) 外板外外表面：打麻修整（若需需要）（当不能用环氧氧树脂涂刷时时，应进行打打磨。 (2) 其其它无需修整整。3)

2、C级： 外板外表面：打麻修整4) D级：与船东和船检协协商后，再确确定修整方法法* 建议修整整方法：焊接接后打磨。5) 应减少在在厚度允许限限度之外打磨磨 区域大致不不超过：(1) 单独打打磨区域：00.25m22 (2)总总打磨区域：总表面的22%6) 焊接修整整后的区域不不超过：(1) 单独打打磨区域：00.125mm2(2) 总打磨磨区域：包括括旁边的总表表面区域的22。 1-2。表1-1（续）项目要求表面缺陷片状剥落1. A级：无无需修整 B级：若需要可可进行打磨 C级：应修修整2. 表面缺陷陷的修整方法法 缺陷深度：d 板 厚：t 当D0.07t（最最大3）时，应应打 打磨去掉。 当

3、0.077td0.2t时，应应焊后打磨。 1.1.2 船体结构钢钢板厚度负公公差限定船体结构钢板厚厚度负公差最最大为-0.3mm。1.1.3 钢板夹层处处埋限定应按按表表 1-2项目要求局部夹层(1) 夹层的的范围比较小小，可批除后后再补焊，如如(a)所示。夹夹层的范围比比较小，且接接近钢材表面面，则批除后后进行焊补，如如(b)所示。(2) 在夹层层情况比较严严重的情况下下，必须仔细细检验，采取取相应方法修修正。(3) 如果夹夹层焊补长度度超过钢板边边缘长度200%则需无损损探伤检查焊焊补质量。严重夹层(1) (1) 如如果夹层范围围相当广泛，则则可更换一张张钢板的一部部份。(2) (2) 标

4、标准规格的钢钢板需更换的的最小宽度或或长度：外板和强力甲板板：在舯0.6L区区域内为16600mm；在舯0.6L区区域外为8000mm；其他结构件为3300mm或或板厚的100倍，取其大大者。在个别情况下，可可减到50mmm+4t；t为钢板厚度，mm。(3) 如果夹夹层程度非常常严重，且范范围相当广泛泛，则整张钢钢板应更换。1.1.4 铸钢表面缺缺陷处理限定定按表1-3。表 1-3项目要求缺陷深度为厚度度的20%或深度度为25mmm以上及长度度为150mmm以上者。若发现空泡，裂裂纹或其它损损伤缺陷，在在除去缺陷后后，应进行磁磁性探伤或超超声波检验，并并采取相应的的修整方法。气孔、裂纹及其其他

5、有害缺陷陷。1.2 划线线1.2.1 零部件线条条的位置偏差差限定按表11-4。表1-4 mm项目标准范围允许极限备注中心线、理论线线、对合线、检检查线、安装装位置线的偏偏差2.03.01.2.2 零部件划线线尺寸偏差限限定按表15。表 1-5 mmm项 目标准范围允许极限备注长度2.03.0宽度1.52.5对角线2.03.0指矩形板曲线外形1.52.5直线度L4m1.01.2指零部件的直线边缘4mL8mm1.21.5L8m2.02.5角度1.52.0以每米计开孔、切口1.52.0过渡坡口l4d1/2dL=4dd如果D3，不不需要过渡坡坡口1.2.3 分段划线尺尺寸偏差限定定按表1-6。表 1

6、-6 mm项 目标准范围允许极限备 注平面分段划线与与图样尺寸的的偏差2.53.5分段上构件划线线位置与图样样标注位置的的偏差1.3 切割割1.3.1 气割1.3.1.11 气割表面面粗糙度限定定按表1-7。表 1-7 mmm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边重要构件自动、半自动气气割0.100.20(1) 型钢的的机械切割按按手工气割。(2) 除去自自由边毛刺。手工气割0.150.30非重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.501.00焊接接缝边重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.400.80非重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.801

7、.501.3.1.22 气割缺口口限定按表11-8。表 1-8 mm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边在舯0.6L区区域内舷顶列列板的上缘，强强力甲板以及及外板上所有有开口的边缘缘，主要的纵纵向强力构件件及悬臂梁。无缺口(1) “缺口口”是指大于该该表面粗糙度度3倍的凹口。(2) 修补方方法：a) 用砂轮磨磨平；b) 必要时可可采用堆焊法法修补，但必必须避免短焊焊缝。重要的纵横强力力构件1.0其他3.0焊接接缝边对接焊缝舯0.6L区域域内的外板、强强力甲板2.0用砂轮、焊补修修整缺口。L为船长其他t/22时应重新装装配。 其他（指受受力结构）t/3t/2超差处应修正T材对接a0.04bbm

8、ax. 8当0.04ba0.08bb, C至少30a长长度；当0.08ba, 换面板，长度至至5a。表 1-17 (续) mmm项 目标准范围允许极限备 注角接接头的间隙23 1.5.1.22 搭接间隙偏偏差限定按表表1-18。 表 1-18 mm项 目标准范围允许极限备 注23超差处理：（1）当3aa5时,增加焊 脚尺寸(a-3);（2）当a55时重新装配配。1.5.1.33 对焊接头头偏差限定按按表1-19。 表 1-19 mm项 目目标准范围允许极限备注对焊错边偏差主要构件0.1t且30.15t,且3超差者重新装配配。a为错开量；t为较薄板厚次要构件0.15t且30.2t,且3对焊接头平

9、面度2.03.0超差者加工艺板板拉平表 1-19 (续) mm项 目目标准范围允许极限备注手工焊坡口根部间隙23.55.0超差处理：1） 当5aa20时，采用用CO2衬垫焊坡口型式2） 当20a25 （最大大1.5t）(1) 背面加加钢衬垫，正正面单侧成型型后再焊主焊焊缝。(2) 去除背背面钢衬垫。封底焊3） 当a225时，部分分材料重新装装配。1.5.1.44 焊缝间最最小间距限定定按表1-220。 表 1-20 mmm项 目目标准范围允许极限备注对接焊缝之间30在审定图样中，未未规定详细尺尺寸而需在施施工图或放样样决定该尺寸寸时，应在左左示图的范围围内加以确定定。0对接焊缝和角焊缝之间主要

10、构件10次要构件0主要构件5.0次要构件0表 1-20(续) mm 项 目目标准范围允许极限备注角焊缝间隙a2（1）当2aa5,加大焊脚。（2） 当5a10, 开坡坡口堆焊。（3）当a110,加补板。肘板间隙当2a5,加大焊脚。（1）当2aa5加大焊脚。（2）当5aa10, 开坡坡口堆焊。（3） 当a10,贴补板要求如图图。1.5.2 分段装配1.5.2.11 平面与曲曲面分段装配配偏差限定按按表1-21。项 目标准范围允许极限备 注分段宽度平面4.06.0 曲面8.0分段长度平面6.0曲面8.0分段正方度平面48指最终划线时对对角线长度之之差，当超出出允许值时,修正最终划划线。曲面1015对

11、角线长度的偏偏差=|L1L2|当超出允许值时时修正最终划划线分段扭曲度816在横梁或桁材面面板上测量 表 1-21 mm 1.5.2.22 立体分分段装配偏差差限定按表11-22项 目标准范围允许极限备 注上下平面的中心心线偏差平面立体5.010曲面立体7.015上下平面的肋位位线偏差平面立体5.010曲面立体7.015分段扭曲度(指指大型钢性立立体分段)平面立体816在主要平面上，以以三点作成平平面，然后测测量另一点，对对该平面的偏偏差。曲面立体1220同一水平结构的的高度46两个水平面结构构间的高度510其他项目按表11-21与平平面、曲面分分段相同- 表表 1-22 mm1.5.2.33

12、 含艉柱柱的立体分段段装配偏差限限定按表1-23 表 1-23 mmm项 目标准范围允许极限备注上下舵承之间尺尺寸a5.010轴壳后端与艉尖尖舱壁距离bb轴系中心线距基基线高度h分段歪斜c5.010舵柱中心线与轴轴中心线偏差差d 48其他尺寸同立体体分段，按表表1-221.5.2.44 含主机机座的分段装装配偏差限定定。表 1-24 mm项目标准范围允许极限备注基座面板平面度度5.010基座面板长度及及宽度4.06.0同一水平结构的的 高度偏差两个水平面结构构间的高度偏偏差5.010机座纵桁与中心心线的偏差4.06.01.5.2.55 船台装装配偏差限定定按表1-225。 表 1-25 mmm

13、项 目标准范围允许极限备 注中心线偏差双层底分段与船船台3.05.0甲板、平台、横横隔舱壁与双双层底5.08.0艏艉端点与船台台0.1%h0.15%hhh为艏艉端点处处高度上层建筑与甲板板4.08.0上舵承中心线与与船台中心线线艉轴孔中心线与与船台中心线线5.0水平度底部、平台、甲甲板四角水平平8.012.0舱壁左右（前后后）水平4.06.0舷侧分段前后水水平5.010.0上层建筑四角水水平10.015.0定位高度舱壁3.06.0舷侧分段5.08.0上层建筑10.015.0分段接缝处肋距距20.0舱壁垂直度0.1%h 且10.00.1%h 且 12.0h为舱壁高度1.6 焊接接1.6.1 预热

14、温度限限定按表1-26。表 1-26项 目允许极限备 注预热温度1.高强度钢2.低碳钢空气温度0空气温度-55按认可的焊接工工艺标准进行行预热1.6.2 焊缝尺寸偏偏差限定按表表1-27表1-27 mm项 目标准范围允许极限备 注焊缝余高hh3h4侧面角40901.6.3 焊缝咬边限限定按表1-28.表1-28 mm项目标准范围允许极限备注对接焊主要构件e0.5（1） （1） e为0.500.8，如有有尖锐咬边，即即使咬边角度度大于90也要修整；（2） （2） 角焊缝包头头如有尖锐形形状要修整；次要构件e0.8填角焊1.6.4 焊缝咬边限限定按表1-29。 表 1-29 mm项 目标准范围允许

15、极限备 注CO2衬垫焊坡口根部间隙=3045f=02a=84T=板厚 60320（1）当20a25（最大1.55t）时加背背垫， 正面单侧成成型，到220修整后, 再衬垫焊焊。（2）当a225或1.5tt时，重新装装配或换部份份材料重新装装配。SG2垂直气垫焊=3045f=02a=84 60320（1）当20a25时，加钢钢垫衬，堆到到要求间隙后后，拆除扁钢钢进行修磨，贴贴衬垫进行垂垂直气电焊。（2）当a225或1.5tt时，重新装装配或割补材材料重新装配配。1.6.5 角焊缝尺寸寸偏差限定按按表1-300.表 1-30 mm项 目标准范围允许极限备 注-Ka0.9KKha0.9hh当焊脚尺寸

16、未达达到允许值时时，应用细焊焊条进行修补补。1.6.6 短焊缝、定定位焊缝、修修补焊缝的焊焊缝长度要求求限定按表11-31. 表 1-31 mm项 目标准范围允许极限备 注500MPa级级高强度钢E级低碳钢-50当焊缝长度小于于极限值时，应应进行100025预热低碳钢301.6.7 引弧规定按按表1-322要求。 表表 1-32 mmm项 目标准范围允许极限备 注500MPa级级高强度钢、E级低碳钢、铸钢不允许若已引弧必须用用下述方法修修补：a. a. 在引弧弧线上面焊补补一条50mmm以上的焊焊缝；b.用砂轮磨平平硬化部。1.6.8 焊接变形限限定按表1-33. 表 1-33 mmm项 目标

17、准范围允许极限备 注舯0.6L区域域内的外板eee为肋骨间距外外板变形量-6.0当超过极限范围围时，可以矫矫正或割断后后再重新装配配焊接艏艉部的外板ee7.0其他部位e8.01.7 平整整度与修整1.7.1 平整度1.7.1.11 局部平整整度限定按表表1-34。表 1-34 mm项 目标准范围允许极限备 注外壳板平行部份(侧面和底部船船壳 )58“L”为加强材材，肋骨或纵纵桁材距离如果L1.88m采用表1.335如果板厚度低于于等于8mm,那么公差要增加加2mm 前面和尾部6内底板5舱壁纵舱壁横舱壁缓冲舱壁6强力甲板平行部份(0.6L之间间)前部和艉部79复盖部份第2甲板赤裸部份68复盖部份

18、79艏楼甲板尾楼甲板赤裸部份58复盖部份69上层建筑赤裸部份56复盖部份79房间墙壁外墙56内墙68复盖部份79二级构件（桁材材腹板等）双层底底板和桁桁材1.7.1.22 整体平平整度限定按按表1-355. 表表1-35 mm项 目标准范围允许极限备 注外壳板平行部分2L / 100003L / 10000基本长度L是指指一个横向距距离（至少33米）舱壁和外壳板的的基本长度约约为5米前部和尾部3L / 100004L / 10000双层底甲板内底底板舱 壁4L / 100005L / 10000居住舱室外墙2L / 100003L / 10000甲板3L / 100004L / 10000其它5L / 100006L / 100001.7.1.33 内部支撑撑材的直线度度限定按表11-36。表1-36 项 目标准范围允许极限备 注强横梁、肋板、强强肋骨及甲板板纵桁等主要要构件 5 8 纵骨、肋骨、横梁及扶强材等次要构件L为长度L10003+2L/10000且106+2L/10000且13L0.007