城市道路交通管理评价指标体系说明bjjk.docx

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1、城市道路路交通管管理评价价指标体体系说明明(20008年版版)本说明是是对城城市道路路交通管管理评价价指标体体系中中各评价价指标的的作用和和评价方方法的解解释，以以加深对对各指标标的理解解，掌握握各指标标的计算算与评价价方法，用用以指导导城市道道路交通通管理评评价工作作。不同的城城市规模模、不同同的发展展阶段、不不同的需需求特点点，交通通管理工工作的重重点不同同。为公公平地评评价城市市交通管管理水平平，科学学合理地地引导城城市道路路交通管管理的科科学化、现现代化进进程，220088年的评评价体系系分成基基本指标标和附加加指标两两大部分分。基本本指标所所有城市市都要考考核，附附加指标标只对指指定

2、类型型城市进进行考核核。该体系中中，按考考核要求求把655个指标标分成核核查指标标和调查查指标两两大类，核核查指标标是指以以自评数数据为基基础，对对某些数数据进行行抽查核核实的指指标；调调查指标标是指以以实地调调查、测测算所得得数据为为准的指指标。其其中，PP4、P100、P300、P311、P322、P333、P344、P355、P366、P377、P388、P399、P400、P411、P422、P444、P477、P488、P499、P500、P511、P522、P533、P544、P555、P566、P577、P588、P599、P600、P611、P622、P633、P644、P65

3、5等35项指指标由公公安交通通管理部部门负责责落实、考考核，PP2、P3、P5、P6、P9、P111、P122、P133、P155、P166、P177、P188、P199、P200、P211、P222、P233、P244、P255、P266、P277、P288等22项指指标由城城建部门门负责落落实、考考核，PP1、P7、P8、P144、P299、P433、P455、P466等8项指标标由政府府牵头、多多个相关关部门协协同落实实。一、评价价范围说说明（一）城城市分类类特大城市市：北京京、上海海；A类城市市：地市市级以上上城市。市市区上年年度国内内生产总总值5000亿元元以上（不不含市辖辖县国内内

4、生产总总值），或或市区总总人口2200万万以上（不不含市辖辖县人口口，县级级市为城城关镇人人口，下下同）的的城市；B类城市市：地、市市（不含含县级市市）、州州、盟。市市区上年年度国内内生产总总值2550（不不含市辖辖县国内内生产总总值）亿亿元以上上，或市市区总人人口500万以上上且市区区上年度度国内生生产总值值1700亿元以以上的城城市；C类城市市：县级级市、县县上一年年度国内内生产总总值900亿元以以上，或或市(城)区总人人口1000万以以上但上上年度国国内生产产总值不不足1770亿元元的城市市；D类城市市：其他他城市。（二）统统计范围围建成区：城市行行政区内内实际已已成片开开发建设设、市政

5、政公用设设施和公公共设施施基本具具备的区区域。对对核心城城市，它它包括集集中连片片的部分分以及分分散的若若干个已已经成片片建设起起来，市市政公用用设施和和公共设设施基本本具备的的地区；对一城城多镇来来说，它它包括由由几个连连片开发发建设起起来的，市市政公用用设施和和公共设设施基本本具备的的地区组组成。因因此，建建成区范范围，一一般是指指建成区区外轮廓廓线所能能包括的的地区，也也就是这这个城市市实际建建设用地地所达到到的范围围。市区：指指城市行行政区域域内的全全部土地地面积(包括水水域面积积)。地级级以上城城市行政政区不包包括市辖辖县(市)。按国国务院批批准的行行政区划划面积为为准。市区人口口：

6、指城城市行政政区域内内有常住住户口和和未落常常住户口口的人，以以及被注注销户口口的在押押犯、劳劳改、劳劳教人员员。未落落常住户户口人员员是指持持出生、迁迁移、复复员转业业、劳改改释放、解解除劳教教等证件件未落常常住户口口的、无无户口的的人员以以及户口口情况不不明且定定居一年年以上的的流入人人口。地地级以上上城市行行政区不不包括市市辖县(市)。按公公安部门门的户籍籍统计为为准。二、评价价指标说说明（一）交交通管理理体制、政政策与规规划1 交通综合合协调机机构符号：PP1说明：城城市交通通综合协协调机构构是使城城市交通通相关政政府部门门协调配配合的重重要保证证，是实实现城市市交通规规划、建建设、管

7、管理一体体化的组组织保障障。城市市交通综综合协调调机构的的建立和和健全，反反映政府府及其有有关部门门对城市市交通发发展的重重视程度度及协调调能力。评价要求求：核查查指标。提提供交通通综合协协调机构构名册、相相关政府府文件、协协调会议议记录或或工作简简报等，重重点要了了解规划划、建设设、管理理一体化化的工作作情况。指数确定定：根据据汇报及及查阅相相关文件件，确定定满足几几项内容容，换算算为相应应指数。指数880，90)的定义义是大于于等于880，小小于900。以下下各指标标同。2 城市综合合交通体体系规划划符号：PP2说明：城城市综合合交通体体系规划划是保证证交通建建设、管管理的科科学性、避避免

8、重复复建设和和决策失失误的最最重要环环节，是是实现可可持续发发展的重重要保证证。不同同的城市市规模，交交通方式式构成和和主体交交通方式式不同，因因而对交交通规划划的类型型要求也也不同。评价要求求：核查查指标。特特大型城城市要求求提供包包括交通通枢纽规规划、停停车规划划、交通通需求管管理规划划等内容容的综合合交通体体系规划划文本以以及包括括轨道交交通建设设规划和和公共交交通专项项规划在在内的综综合交通通体系规规划文本本或单独独的上述述内容的的规划文文本、专专家评审审意见、市市政府批批准的文文件。A、B类类城市要要求包括括公共交交通规划划、交通通枢纽规规划、停停车规划划等内容容的综合合交通体体系规

9、划划的文本本或单独独的上述述内容的的规划文文本、专专家评审审意见、市市政府批批准的文文件。C类城市市要求提提供综合合交通体体系规划划的规划划文本、专专家评审审意见、市市政府批批准的文文件。指数确定定：根据据查阅的的材料确确定满足足几项内内容，换换算为相相应指数数。未经经政府批批准实施施的计“00”分。3 城市交通通专项规规划符号：PP3说明：根根据城市市总规和和综合交交通规划划，各城城市应当当根据自自身的特特点，制制定包括括公共交交通、停停车场、慢慢行交通通系统等等方面的的专项规规划，进进一步细细化城市市交通发发展的目目标和实实施计划划。评价要求求：核查查指标。要要求提供供规划文文本、上上一级

10、主主管部门门组织的的专家评评审意见见、政府府发布实实施等材材料。特大型城城市及AA、B类城市市要求提提供公共共交通规规划（包包括轨道道交通建建设规划划）、停停车场规规划等规规划文本本、专家家评审意意见、市市政府批批准的文文件。C类城市市要求提提供包括括公共交交通规划划、停车车场规划划等内容容的综合合交通体体系规划划的文本本或单独独的上述述内容的的规划文文本、专专家评审审意见、市市政府批批准的文文件。上述城市市根据自自身特点点制定慢慢行交通通系统规规划，慢慢行交通通包括步步行和非非机动车车等交通通系统。该该规划可可在综合合交通规规划中体体现或形形成单独独文本。指数确定定：根据据查阅的的材料确确定

11、满足足几项内内容，换换算为相相应指数数。未经经政府批批准实施施的规划划不计入入满足项项。4 交通安全全管理规规划符号：PP4说明：城城市道路路交通安安全管理理规划是是根据道道路交通通安全法法的要要求制定定，是指指导城市市道路交交通管理理走向科科学化和和现代化化的重要要技术文文件，反反映城市市道路交交通管理理的科学学化程度度、计划划性和领领导的重重视程度度，是实实现道路路交通安安全、有有序、畅畅通的重重要保证证。评价要求求：核查查指标。要要求提供供交通安安全管理理规划文文本（或或同时提提供交通通管理规规划文本本和交通通安全规规划文本本两套文文本）、上上一级主主管部门门组织的的专家评评审意见见及市

12、政政府批准准文件等等材料。指数确定定：根据据满足几几项内容容，换算算为相应应指数。管管理规划划和安全全规划均均未制定定的计“00”分。5 交通影响响评价符号：PP5说明：交交通影响响分析是是保证大大型项目目开发建建设不导导致开发发对象周周边交通通服务水水平下降降的重要要措施，是是避免土土地超强强开发的的规划控控制措施施。关于大型型项目：（1）建建成区内内，建筑筑规模超超过2万平方方米的大大型公建建项目及及超过55万平方方米的居居住类项项目；（2）边边缘集团团、卫星星城及重重点地区区，建筑筑规模超超过5万平方方米的大大型公建建项目及及超过110万平平方米的的居住类类项目；（3）其其他地区区，建筑

13、筑规模超超过100万平方方米的大大型公建建项目及及超过220万平平方米的的居住类类项目；（4）交交通枢纽纽、大型型停车场场等城市市交通设设施项目目；（5）上上述公建建和城市市交通设设施项目目的改建建扩建。关于交通通影响分分析的对对象：（1）非非交通设设施项目目的建设设规模和和项目开开发性质质满足下下述条件件之一，应应进行交交通影响响分析。l 非交通设设施建设设项目的的建设规规模：在在城市中中心区或或交通敏敏感的区区域，建建筑面积积达到一一定规模模的（标标准由各各省、自自治区、直直辖市自自定，下下同）；在中心心区外围围的市区区或交通通相对宽宽松的地地区，建建筑面积积达到一一定规模模的。l 非交通

14、设设施项目目的开发发性质：使用性性质及开开发规模模发生变变更；小小区规划划；在城城市重要要干道两两侧的开开发和改改造；重重要的公公共建筑筑；产生生交通量量变化大大的其他他或临时时用途建建设项目目等。（2）城城市交通通设施的的建设项项目均须须进行交交通影响响分析。（3）交交通影响响分析应应在项目目报建审审批阶段段进行。但但当非交交通设施施项目的的建设规规模超过过规定标标准8-10倍倍，或建建设项目目属于大大型交通通设施，或或政府主主管部门门指定的的其他开开发项目目，在项项目的选选址、立立项阶段段需进行行初步的的交通影影响分析析。关于交通通影响分分析的内内容：（1）交交通影响响分析的的主要内内容至

15、少少包括：分析范范围确定定；现状状交通分分析；交交通量预预测；交交通影响响评价；改进措措施；结结论与建建议。（2）分分析范围围确定：分析范范围应包包括拟建建项目对对道路交交通产生生显著影影响的区区域。一一般情况况下，应应选择拟拟建项目目所在的的由城市市主干道道围合的的区域。对对于需在在立项阶阶段进行行初步交交通影响响分析的的项目和和对交通通影响较较大的项项目，分分析范围围应适当当扩大。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年进进行了交交通影响响分析的的项目文文件和所所有大型型项目的的情况，以以及这些些项目的的交通影影响评价价报告。当当年的大大型项目目包括所所有在建建项目、当当年内通通过审批批的

16、项目目。指数确定定：根据据上述要要求提供供的数据据，计算算P5值并并换算出出指数。6 城市交通通年度报报告符号：PP6说明：城城市交通通年度报报告是全全面反映映城市交交通现状状、城市市交通规规划情况况的交通通综合性性报告，体体现了城城市交通通政策导导向、规规划与实实施情况况、运行行与管理理效果。报报告既是是对城市市交通发发展的年年度总结结，也是是制定城城市交通通下一步步发展计计划和规规划的依依据。报报告应由由有关部部门牵头头，相关关部门配配合制定定，数据据调查充充分，内内容全面面翔实，并并由政府府批准后后每年定定期对社社会公布布或公开开发行。评价要求求：核查查指标。要要求提供供城市交交通年度度

17、报告文文本，提提供相关关管理规规定文件件和资料料，提供供政府批批准文件件；指数确定定：通过过查看相相关文件件，根据据满足几几项内容容，换算算为相应应指数。（二）公公共交通通1 公共交通通优先政政策符号：PP7说明：切切实落实实公共交交通优先先政策，是是调整交交通结构构、解决决城市交交通拥挤挤和交通通环境问问题的根根本措施施，必须须通过政政策、规规划、法法规、技技术标准准、管理理规定等等综合措措施促进进公共交交通的优优先发展展。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市政府府颁布的的公共交交通优先先发展战战略、政政府或规规划部门门批准的的公共交交通线网网规划、城城市公共共客运交交通法规规、实行行低票

18、价价政策、实实行公共共交通设设施建设设用地划划拨政策策及有关关管理规规定等文文件以及及场站建建设、车车辆配备备、设施施装备、服服务质量量等方面面的技术术标准，并并提供落落实的依依据。指数确定定：查阅阅资料。根根据查阅阅资料情情况，确确定满足足几项内内容，换换算为相相应指数数。2 城市公共共交通投投资比重重符号：PP8说明：此此指标是是衡量公公共交通通优先和和可持续续发展政政策是否否得到落落实的重重要指标标。评价要求求：核查查指标。提提供前三三年城市市道路交交通基础础设施投投资数据据等相关关统计资资料。指数确定定：核查查当地提提供数据据换算为为相应指指数。3. 综合交通通枢纽换换乘时间间符号：P

19、P9说明：无无缝衔接接及零距距离换乘乘是以人人为本的的交通系系统的目目标之一一。城市市大型综综合交通通枢纽的的平均换换乘时间间各交通通方式间间或同种种交通方方式内部部换乘是是否方便便的重要要反映。评价要求求：调查查指标。指数确定定：随机机选取33个大型型交通枢枢纽（城城市内交交通枢纽纽个数小小于3的城市市，选取取全部交交通枢纽纽；交通通枢纽：不同种种交通方方式换乘乘处或同同种交通通方式换换乘处；大型交交通枢纽纽，即选选取客流流量多的的枢纽；机场、港港口、火火车站、公公路长途途客运站站等对外外枢纽，只只计算到到达城市市或离开开城市的的单程时时间，如如从公交交车下车车到火车车站内部部的步行行时间）

20、，每每个交通通枢纽内内，调查查人员随随机选取取两种换换乘方案案，亲自自记录换换乘时间间，据此此计算平平均换乘乘时间，并并换算出出指数。4. 公共交通通专用车车道设置置率符号：PP10说明：公公共交通通专用车车道设置置率是改改善城市市公共交交通车辆辆通行条条件的重重要指标标，反映映城市对对公共交交通优先先政策的的重视程程度。评价要求求：核查查指标。要要求提供供城市主主干道长长度及施施划公共共交通专专用车道道（单向向）长度度数据资资料。指数确定定：公共共交通专专用车道道设置率率为公共共交通专专用车道道（单向向）长度度之和除除以主干干道长度度的两倍倍，计算算结果换换算为相相应指数数。5. 公共交通通

21、港湾式式停靠站站设置率率符号：PP11说明：公公共交通通港湾式式停靠站站设置率率是改善善公共交交通通行行条件的的重要指指标，也也是缓解解道路交交通拥堵堵的重要要措施之之一，反反映政府府对公共共交通的的重视程程度和投投资力度度。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市区主主次干道道长度以以及相应应道路上上设置公公共交通通港湾式式停靠站站的数量量等资料料。指数确定定：公共共交通港港湾式停停靠站数数量除以以主次干干道长度度，计算算结果换换算为相相应指数数。6. 公共交通通车辆占占道停车车率符号：PP12说明：公公共交通通车辆占占道停车车率是反反映公共共交通场场站建设设的一个个重要指指标。加加快公共共交

22、通场场站建设设，有利利于公共共交通车车辆的停停放、调调度和运运营管理理，减少少占道停停车。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市区公公共交通通起终点点站数目目、面积积、运营营期间每每一起终终点站点点外占道道停车数数、现有有车辆数数等相关关统计资资料。指数确定定：根据据所提供供的材料料确定公公共交通通车辆占占道停车车率，并并换算为为相应指指数。7. 公共交通通分担率率符号：PP13说明：此此指标是是促进公公共交通通发展、城城市交通通结构合合理的重重要指标标。评价要求求：核查查指标。要要求提供供最新居居民出行行调查数数据及相相关资料料，并注注明年限限（5年以内内）。指数确定定：查阅阅资料确确定百分

23、分比，换换算为相相应指数数。8. 公共交通通车辆安安全运行行间隔里里程符号：PP14说明：公公共交通通车辆安安全运行行间隔里里程是反反映公共共交通系系统性能能的重要要指标，也也是提高高公共交交通服务务水平，提提高公共共交通分分担率的的一个客客观反映映。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市区各各路公交交车行驶驶里程、所所有公交交车行驶驶总里程程的数据据及公安安交通管管理部门门认定的的行车责责任事故故（轻微微事故除除外）次次数。指数确定定：现场场检查与与查阅文文件、资资料相结结合。根根据所提提供的材材料确定定公共交交通车辆辆平均安安全运行行里程，并并换算为为相应指指数。9. 公共交通通站点330

24、0米米半径覆覆盖率符号：PP15说明：公公共交通通站点3300米米半径覆覆盖率是是反映公公共交通通服务水水平的重重要指标标。评价要求求:核查指指标。核核查当地地提供数数据并换换算成相相应指数数。一般般城市公公共交通通站点的的服务面面积，以以3000为半径径计算。指数确定定：根据据核查结结果换算算为相应应指数。（三）道道路基础础设施1 城市道路路交通基基础设施施投资符号：PP16说明：城城市道路路交通基基础设施施投资是是保证交交通供给给满足交交通需求求的基本本条件，也也是经济济持续稳稳定发展展的重要要保证。道道路交通通基础设设施投资资包括城城市道路路投资、公公共交通通投资、道道路交通通管理设设施

25、投资资。评价要求求：核查查指标。提提供前三三年市区区国内生生产总值值以及城城市道路路交通基基础设施施投资数数据等相相关统计计资料。指数确定定：根据据上述要要求提供供的数据据，计算算值并换换算出指指数。2 道路网密密度符号：PP17说明：道道路网密密度是衡衡量路网网构成特特征的指指标，是是道路交交通管理理的基础础条件，也也是制定定道路交交通管理理对策的的重要参参考指标标，反映映城市交交通建设设水平。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年建建成区33.5米米以上全全部道路路长度明明细表及及建成区区面积数数据等统统计资料料。指数确定定：将当当年路网网密度资资料换算算为相应应指数。3 道路网级级配比

26、例例符号：PP18说明：道道路网级级配比例例是衡量量路网构构成特征征的指标标，反映映道路交交通管理理的基础础条件，是是制定道道路交通通管理对对策的重重要参考考指标。有有关道路路等级分分类依据据参照城城市道路路交通规规划设计计规范（GB50220-95）。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年建建成区33.5米米以上全全部道路路长度明明细表及及建成区区面积数数据、干干路和支支路密度度统计资资料。指数确定定：根据据提供的的数据，计计算干路路、支路路密度比比，并换换算为相相应指数数。4 人均道路路面积符号：PP19说明：人人均道路路面积是是衡量道道路建设设总体水水平的指指标，反反映道路路交通管管理

27、的基基础条件件。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市区人人口（包包括农业业人口）数数据和市市区所有有3.55米以上上道路面面积明细细表等统统计资料料。指数确定定：根据据统计资资料确定定人均道道路面积积，并换换算为相相应指数数。5 人均步行行道路面面积符号：PP20说明：人人均步行行道路面面积是衡衡量步行行道路建建设总体体水平的的指标，反反映城市市道路建建设落实实以人为为本理念念、绿色色交通的的体现。评价要求求：核查查指标。要要求提供供市区人人口（包包括农业业人口）数数据和建建成区所所有铺装装的步行行道路面面积明细细表等统统计资料料。指数确定定：根据据统计资资料确定定人均拥拥有步行行道路面面积

28、，并并换算为为相应指指数。6 道路面积积率符号：PP21说明：道道路面积积率是衡衡量道路路建设总总体水平平的指标标，反映映道路交交通管理理的基础础条件。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年相相关统计计资料。指数确定定：根据据统计资资料确定定道路面面积率，并并换算为为相应指指数。7 步行道设设置符号：PP22说明：步步行道是是城市交交通的重重要基础础设施，是是专供行行人通行行的道路路组成部部分。同同时也是是城市倡倡导绿色色出行方方式、重重视慢行行交通系系统的体体现。评价要求求：核查查指标。要要求提供供建成区区所有铺铺装的步步行道路路明细表表等统计计资料。指数确定定：现场场随机抽抽查主干干道、

29、次次干道各各两条，检检查步行行道设置置情况。如如果抽查查情况明明显不符符合资料料提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果作为为该项指指标的计计算依据据。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则按所提提供的资资料确定定满足几几项，并并换算为为相应的的指数。8 非机动车车道设置置符号：PP23说明：非非机动车车道是专专供非机机动车通通行的道道路组成成部分，是是城市交交通的重重要基础础设施。同同时也是是倡导绿绿色交通通方式、体体现以人人为本的的指标。评价要求求：核查查指标。要要求提供供建成区区所有道道路沿线线非机动动车道统统计明细细表等资资料。指数确定定：现场场随机抽

30、抽查主干干道、次次干道各各两条，检检查非机机动车道道设置情情况。如如果抽查查情况明明显不符符合资料料提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果作为为该项指指标的计计算依据据。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则按所提提供的资资料确定定满足几几项，并并换算为为相应的的指数。9 无障碍通通行系统统设置符号：PP24说明：无无障碍通通行系统统是道路路交通基基础设施施的重要要组成部部分，反反映了一一个城市市社会进进步、文文明程度度，表明明了社会会的人文文关怀，是是残障人人士出行行方便与与否的最最直接体体现。评价要求求：核查查指标。要要求提供供建成区区所有步步行道上上设

31、置无无障碍通通行系统统的统计计资料。指数确定定：在建建成区繁繁华区、非非繁华区区现场随随机抽查查步行道道路，观观察无障障碍通行行系统的的设置情情况。如如果抽查查情况明明显不符符合资料料提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果作为为该项指指标的计计算依据据。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则按所提提供的资资料确定定满足几几项，并并换算为为相应的的指数。10 综合交通通枢纽设设施配套套符号：PP25说明：综综合交通通枢纽设设施配套套反映不不同公共共交通方方式之间间的衔接接换乘的的合理性性、便利利性，以以及公共共交通系系统的连连续性、通通达性。评价要求求：核查查

32、指标。要要求提供供建成区区所有综综合交通通枢纽周周边步行行、非机机动车等等交通方方式的衔衔接情况况，提供供公交车车换乘点点和公交交线路的的统计情情况，提提供其他他换乘方方式的停停车、距距离、衔衔接方式式等资料料。指数确定定：根据据资料抽抽查综合合交通枢枢纽设施施配套设设置情况况。如果果抽查情情况明显显不符合合资料提提供情况况，且当当地不能能给出令令人信服服的解释释，以抽抽查结果果作为该该项指标标的计算算依据。如如果抽查查情况和和所提供供的资料料相符，则则按所提提供的资资料确定定满足几几项，并并换算为为相应的的指数。11 百辆汽车车社会公公共停车车位数符号：PP26说明：百百辆车社社会公共共停车

33、位位数是衡衡量市政政设施建建设水平平和静态态交通供供需水平平的指标标，反映映停车需需求与供供给的关关系，是是进行城城市市区区停车场场规划建建设以及及确定停停车收费费费率的的重要参参考指标标。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年市市区注册册登记的的机动车车数量、类类型和将将各种机机动车折折算成当当量小汽汽车的拥拥有量（折折算系数数见下表表），以以及建成成区内公公共建筑筑配建停停车场（对对社会车车辆开放放）、路路外社会会公共停停车场和和占路停停车场的的分布情情况及车车辆标准准泊位数数。其中中小车泊泊位的标标准泊位位换算系系数为11，大车车泊位的的标准泊泊位换算算系数为为2。当量小汽汽车折算算表

34、汽车类型型三轮摩托托或微型型汽车小客车或或小于3t的的货车旅行车大客车或或小于9t的的货车9155t货车铰接客车车或大平板拖挂挂货车折算系数数0.61.01.22.03.04.0指数确定定：根据据所提供供的资料料得到百百辆汽车车停车位位数，并并换算为为相应指指数。12 大型公共共建筑配配建停车车位符号：PP27说明：大大型公共共建筑配配建机动动车停车车位数是是衡量市市政公共共设施停停车场建建设水平平和静态态交通管管理水平平的指标标。根据据城市市道路交交通规划划设计规规范（GB50220-95）规定，机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为2530

35、 m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为3035 m2。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年建建成区内内建筑面面积2万平方方米以上上的办公公建筑、商商业建筑筑、旅游游建筑、科科教文卫卫建筑（不不含体育育场馆）、通通信建筑筑以及交交通运输输用房等等大型建建筑单位位位置、面面积、配配建的机机动车停停车位数数（可根根据面积积换算）。指数确定定：根据据所提供供的资料料得到大大型公共共建筑平平均每百百平方米米配建停停车位数数，并换换算为相相应指数数。13 支路利用用率符号：PP28说明：反反映支路路的有效效利用情情况，判判断是否否充分利利用了现现有的道道路设施施。评价要求求：核查查指标。

36、要要求提供供当年建建成区内内所有能能通过汽汽车且车车行道在在3.55米以上上支路的的名称、长长度、宽宽度、面面积等内内容明细细表，以以及所有有3.55米以上上支路的的名称、长长度、宽宽度、面面积等内内容明细细表（非非机动车车专用道道、步行行街除外外）。指数确定定：核实实所提供供资料并并换算为为相应指指数。（四）交交通管理理设施1 城市道路路交通管管理设施施投资、建建设和维维护机制制符号：PP29说明：城城市道路路交通管管理设施施“三同步步”机制的的建立，以以及交通通管理设设施的投投资、维维护资金金的到位位，是保保证交通通设施建建设配套套、设施施能充分分发挥作作用及道道路交通通安全的的基本前前提

37、，是是实现城城市道路路交通管管理科学学化、现现代化的的重要保保证。道道路交通通管理设设施包括括交通标标志、标标线、信信号灯设设施、隔隔离护栏栏、安全全防护设设施、交交通流检检测及交交通技术术监控设设施等。道道路交通通管理设设施建设设投资及及维护费费用列入入城市基基础设施施成本。要要求与道道路建设设同步规规划设计计、同步步实施建建设、同同步竣工工验收，评价要求求：核查查指标。要要求提供供政府机机制建设设方面的的有关文文件和规规定，提提供前三三年城市市道路交交通基础础设施投投资及交交通管理理设施投投资数据据等相关关统计资资料、交交通管理理设施维维护费用用及使用用情况的的材料，以以及提供供近年新新建

38、、改改建道路路的交通通管理设设施按规规定同步步规划、建建设和验验收的证证明材料料。指数确定定：根据据满足几几项内容容，换算算为相应应指数。2 标线施划划率符号：PP30说明：标标线施划划率是衡衡量交通通工程设设施水平平的重要要指标，反反映道路路交通管管理科学学化程度度。标线线应按国国家标准准道路路交通标标志和标标线（ GB57681999）施划。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年建建成区道道路名称称、里程程数（有有铺装的的宽度66米以上上的道路路）和施施划了标标线的道道路名称称、里程程数。指数确定定：现场场随机抽抽查主干干道、次次干道、支支路各两两条，如如果抽查查情况明明显不符符合资料料

39、提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果作为为该项指指标的计计算依据据。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则按所提提供的资资料计算算标线施施划率，并并换算为为相应的的指数。3 标志规范范设置率率符号：PP31说明：标标志规范范设置率率反映了了交通工工程设施施设置水水平，也也是衡量量道路交交通管理理科学化化程度的的指标。道道路交通通标志的的形状、图图案、尺尺寸、设设置、构构造、反反光和照照明以及及制作应应按国家家标准道道路交通通标志和和标线（GB5768-1999）执行。评价要求求：调查查指标。要要求提供供当年建建成区主主次干道道名称、长长度和每每条道路路标志

40、的的设置数数量、位位置、标标志名称称等统计计资料。标标志设置置是否规规范的判判断依据据如下：（1）是是否通盘盘考虑、整整体布局局、连贯贯一致；（2）标标志设置置是否符符合国家家标准和和相关规规范；（3）标标志设置置位置、角角度、高高度是否否合理，无无遮盖、易易认知；（4）标标志设置置的前置置距离是是否充分分考虑交交通参与与者在动动态下发发现、判判读及采采取措施施的时间间；（5）是是否正确确、及时时地提供供信息；（6）标标志设置置是否充充足、必必要；（7）标标志设置置是否与与交通流流组织、信信号设置置、路口口渠化等等相协调调。指数确定定：在建建成区繁繁华地区区、非繁繁华地区区、城郊郊结合部部各抽

41、查查一条主主次干道道，每条条不小于于三公里里，检查查符合上上述标准准的标志志数量及及标志设设置总数数（双向向），取取其百分分比。如如果抽查查情况与与所提供供情况明明显不符符，且当当地不能能给出令令人信服服的解释释，以抽抽查结果果为准。如如果抽查查情况和和所提供供的资料料相符，则则按所提提供的资资料为准准。4 行人过街街设施规规范设置置率符号：PP32说明：行行人过街街设施设设置率是是反映交交通工程程设施水水平的重重要指标标之一，是是衡量道道路交通通管理科科学化程程度，体体现以人人为本、绿绿色交通通的重要要指标。道道路交叉叉路口和和行人横横过道路路较为集集中的路路段应当当设置人人行横道道、过街街

42、天桥或或者过街街地下通通道。设置行人人过街设设施应符符合下列列要求：（1）人人行横道道线为白白色平行行粗实线线（斑马马线）。人人行横道道线的设设置位置置，应根根据行人人横穿道道路的实实际需要要确定。但但路段上上设置的的人行横横道线之之间的距距离应大大于1550m。人人行横道道的最小小宽度为为3m，并并可根据据行人数数量以11M为一一级加宽宽。（2）视视距受限限制的路路段及急急弯陡坡坡等危险险路段和和车行道道宽度渐渐变路段段，不应应设置人人行横道道线。城城镇地区区需在路路段中间间设置人人行横道道线时，应应在到达达人行横横道线前前的路面面上设置置预告标标示，用用来提示示前方接接近人行行横道，须须注

43、意行行人横过过马路。人人行横道道预告标标志为白白色菱形形图案。（3）横横穿道路路的行人人较多，路路面宽度度在300m以上上时，可可在适当当地点设设安全岛岛。（4）人人行横道道两端适适当位置置应当设设置人行行横道指指示标志志；在不不易被驾驾驶员发发现的人人行横道道线以前前，应设设置注意意行人警警告标志志。（5）在在天桥或或地下通通道入口口附近应应当设置置人行天天桥标志志、人行行地下通通道标志志，并可可附设辅辅助标志志指示其其入口方方向或距距离。（6）在在采用信信号控制制的路口口，已施施划人行行横道标标线的，应应相应设设置人行行横道信信号灯。（7）双双向机动动车车道道数达到到或多于于3条，双双向机

44、动动车高峰峰小时流流量超过过7500PCUU及12hh流量超超过80000PPCU的的路段上上，当通通过人行行横道的的行人高高峰小时时流量超超过5000人次次时，应应设置人人行横道道信号灯灯和相应应的机动动车信号号灯。（8）在在盲人通通行较为为集中的的路段，人人行横道道信号灯灯应当设设置声响响提示装装置。属于下列列情况之之一的，应应设人行行过街天天桥或地地下通道道：（1）横横过交叉叉口的一一个路口口的步行行人流量量大于550000人次小时，且且同时进进入该路路口的当当量小汽汽车交通通量大于于12000辆小时；（2）通通过环形形交叉口口的步行行人流总总量达1180000人次次小时时，且同同时进入

45、入环形交交叉的当当量小汽汽车交通通量达到到20000辆小时；（3）行行人需横横过城市市快速路路；（4）铁铁路与城城市道路路相交道道口，因因列车通通过一次次暂时阻阻隔步行行人流超超过10000人人次或道道口关闭闭的时间间超过115分钟钟。评价要求求：核查查指标。要要求提供供当年建建成区主主干道长长度、行行人过街街设施分分布情况况、标线线施划情情况、标标志设置置情况等等明细表表。指数确定定：在建建成区繁繁华地区区、非繁繁华地区区、城郊郊结合部部各抽查查一条主主干道，每每条不小小于三公公里，沿沿途记录录行人过过街设施施总数目目及符合合规范的的数目，计计算相应应比例。如如果抽查查情况明明显不符符合资料

46、料提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果作为为该项指指标的计计算依据据。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则按所提提供的资资料计算算行人过过街设施施规范设设置率，并并换算为为相应的的指数。5 主干路中中间隔离离设施设设置率符号：PP33说明：主主干道隔隔离设施施设置率率是反映映交通工工程设施施水平的的重要指指标之一一。隔离离护栏和和绿化带带等隔离离设施的的设置有有效的将将各种交交通流进进行空间间分离，能能够有效效地减少少道路横横向干扰扰，保障障行车秩秩序，提提高道路路通行安安全性。评价要求求：核查查指标。要要求提供供建成区区双向六六条机动动车道（含含）以上

47、上主干路路段的长长度、隔隔离设施施的设置置位置及及设置了了隔离设设施的路路段长度度。双向向六条机机动车道道（含）以以上主干干路路段段的总长长度应不不包括交交叉口（支支路以上上）内的的长度。连连续设置置的隔离离设施中中间开口口长度不不超过66米时可可忽略。指数确定定：在建建成区繁繁华地区区、非繁繁华地区区、城郊郊结合部部各抽查查一条双双向六条条机动车车道（含含）以上上主干路路，每条条不小于于三公里里，记录录主干路路的长度度和设置置了隔离离设施的的道路长长度，计计算相应应比值。如如果抽查查情况明明显不符符合资料料提供情情况，且且当地不不能给出出令人信信服的解解释，以以抽查结结果为准准。如果果抽查情情况和所所提供的的资料相相符，则则以提供供的资料料为准。6 路口渠化化率符号：PP34说明：路路口渠化化是提高高道路通通行能力力的重要要措施，也也是提高高交通安安全水平平的重要要手段。该该指标反反映城市市挖掘现现有道路路资源的的水平。渠渠化路口口是指依依据城城市道路路设计指指南，根根据路口口流量和和基本特特征，对对车辆、行行人作合合理分离离、导流流等设计计，并以以标线和和其他物物理设施施等形式式实施的的路口。合合理渠化化的判断断依据如如下：（1）路路口渠化化时左转转、直行行、右转转进口