第三节 供应链体系的设计策略16941.docx
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1、第三节 供应链体系的设计策略 设计和运行一个有效的供应链对于每一个制造企业都是至关重要的,因为它可以获得提高用户服务水平、达到成本和服务之间的有效平衡、提高企业竞争力、提高柔性、渗透入新的市场、通过降低库存提高工作效率等好处。但是供应链也可能因为设计不当而导致浪费和失败。费舍尔(Fisher)认为供应链的设计要以产品为中心。供应链的设计首先要明白用户对企业产品的需求是什么?产品寿命周期、需求预测、产品多样性、提前期和服务的市场标准等都是影响供应链设计的重要问题。必须设计出与产品特性一致的供应链,也就是所谓的基于产品的供应链设计策略(Product-BasedSupply Chain Desig
2、n,PBSCD)。 一、产品类型不同的产品类型型对供应链设设计有不同的的要求,高边边际利润、不不稳定需求的的革新性产品品(Innoovativve Prooductss)的供应链链设计就不同同于低边际利利润、有稳定定需求的功能能性产品(FFunctiional Produucts)。两两种不同类型型产品的比较较见表4-11。表4-1 两种种不同类型产产品的比较(在在需求上)需求特征功能性产品革新性产品产品寿命周期/年213边际贡献(%)5202060产品多样性低(每一目录110到20个个)高(每一目录上上千)预测的平均边际际错误率(%)1040100平均缺货率(%)121040季末降价率(%)
3、0 1025按订单生产的提提前期6个月1年1天2周由表4-1中可可以看出,功功能性产品一一般用于满足足用户的基本本需求,变化化很少,具有有稳定的、可可预测的需求求和较长的寿寿命周期,但但它们的边际际利润较低。为为了避免低边边际利润,许许多企业在式式样或技术上上革新以寻求求消费者的购购买,从而获获得高的边际际利润,这种种革新性产品品的需求一般般不可预测,寿寿命周期也较较短。正因为为这两种产品品的不同,才才需要有不同同类型的供应应链去满足不不同的管理需需要。二、基于产品的的供应链设计计策略当知道产品和供供应链的特性性后,就可以以设计出与产产品需求一致致的供应链。设设计策略如图图4-9所示示:功能性
4、产品革新性产品有效性供应链匹配不匹配反应性供应链不匹配匹配图4-9 供应应链设计与产产品类型策略略矩阵策略矩阵的四个个元素代表四四种可能的产产品和供应链链的组合,从从中可以看出出产品和供应应链的特性,管管理者可以根根据它判断企企业的供应链链流程设计是是否与产品类类型一致,就就是基于产品品的供应链设设计策略:有有效性供应链链流程适于功功能性产品,反反应性供应链链流程适于革革新性产品,否否则就会产生生问题。三、基于成本核核算的供应链链设计策略如何设计供应链链、如何选择择节点,是供供应链管理的的基础。我们们提出成本优优化算法来进进行供应链的的设计。为了了便于分析供供应链成本,对对有关供应链链成本核算
5、作作如下假定: 假定1:节点企企业以i=11,2,3,.n表表示(其中供供应链层次以以a=1,22,3,.,A表示示,一个层次次上节点企业业的序号以bb=1,2,3,.,B表示,所所以一个节点点i可以表示示为A*B),如如图4-100所示。假定定2:物料单单位成本随着着累积单位产产量的增加和和经验曲线的的作用而降低低。成品、零零部件、产品品设计、质量量工程的改善善都可能导致致单位物料成成本的降低。假定3:假定从一个节点企业到另一个节点企业的生产转化时间在下一个节点企业的年初。假定4:当一个节点企业在年初开始生产时,上一节点企业的工时和原材料成本根据一定的技术指数转化为此节点企业的初值。 假定5
6、:全球供应链管理中,围绕核心企业核算成本,汇率、通货膨胀率等转换为核心企业所在国家的标准。(一)供应链成成本结构及其其函数供应链链成本主要包包括:物料成成本、劳动成成本、运输成成本、设备成成本和其他变变动成本等。其其成本函数分分别构造如下下:1.物料料成本函数(Materrials Cost Functtion)从从假定2可知知,物料成本本随累积产量量的增加而降降低,供应链链的总物料成成本为:式中Mit-ii节点企业在在t年生产nnt产品的总总物料成本(时时间转化为当当地时间);mi-i节节点企业的第第一个部件的的物料成本(时时间坐标轴的的开始点);imit-i节点企业业t年的物料料成本的通货
7、货膨胀率;nnt-第t年年内的累计产产量;fi= lg(FFi)/lgg(2);FFi-物料成成本经验曲线线指数,0Fi1;n-累计单单位产量,nn=1,2,3, ,nnt。2.劳劳动力成本函函数(Labbor Coost Fuunctioon)供应链链的节点企业业可能分布在在本国的不同同地方,也可可能分布在世世界各地,各各地的劳动力力价值、成本本无法统一衡衡量,这里直直接以工时为为基础计算供供应链的劳动动力成本。式中Lit-ii节点企业在在第t年(时时间转化为当当地时间)生生产nt产品品的总劳动成成本;li-i节点企业业的单位时间间劳动成本;ilit-i节点企业业t年的单位位工时的通货货膨胀
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- 第三节 供应链体系的设计策略16941 三节 供应 体系 设计 策略 16941
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