浙江某高速公路合同段隧道工程施工组织设计daci.docx
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1、杭景新高速公路千岛湖支线第四合同段隧道工程施工组织设计 投标文件施工组织设计编制说明编制本“设计”是以达到优质、安全、保量、按期、高效完成施工任务为目的,通过对施工生产的生产力组织、物质组织和施工条件的组织,使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本设计以浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道工程施工图设计文件为编制依据,严格执行交通部交公路发1999615号公路工程国内招标文件范本(1999年版)和现行公路工程技术规范。在充分理解招标文件精神的基础上,并结合我公司以往类似工程的施工实践和生产经验,以高质量、高效率施工要求为原则,进行了本施工组织设计的编制。工程概况 概述浙江省杭新景
2、高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道为双向四车道,其右隧道起止桩号由K16+760至K18+614,长1854m;左隧道起止桩号由K16+758至K18+661,长1903m,属长隧道。为人字坡,其中进口段纵坡坡率为2.9,出洞口段纵坡坡率为1。隧道净宽9.75米;净高5.0米;行车道宽度为23.75;隧道最大埋深432米;明洞结构为现浇钢筋砼衬砌结构,暗洞衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌,初期支护以工字钢拱架、管棚(II类围岩增设)、超前锚杆、锚杆、钢筋网、喷砼组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑砼(II类围岩为钢筋砼)衬砌,初期支护与二次衬砌之间设防水夹层,隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排
3、水管、止水带等综合防水措施。 气候条件本区属南亚热带季风气候区,气候温和,四季分明,雨量充沛。 水文地质条件隧道围岩岩性为细砂岩,隧道进出口段为强风化细砂岩,中间段均为微风化细砂岩,其中左隧道类围岩113米,类围岩72米,类围岩1718米,右隧道类围岩102米,类围岩66米,类围岩1686米。进出口段隧道埋深.530.5米,围岩稳定性差,地下水为基岩裂隙水,雨季受大气降水补给,会出现滴水或溢流现象。中间段围岩稳定性一般到较好,地下水贫乏,主要为基岩裂隙水。 交通电力及供水条件由于地处山区,交通条件极为不便,须修建隧道口施工便道连接进场道路。电力线路采用指挥部提供的电网供电,将高压线路接到进出洞
4、口附近,施工时从高压变压器架设临时供电设施即可满足施工要求,但考虑近年供电紧张,应增配自发电系统。隧道用水取自洞口附近水源供生活及施工用水。 工程技术指标我公司承诺的质量、安全、工期等目标如下:质量目标:工程质量达到优良等级。安全要求:无重大安全事故,死亡零指标工期要求:总工期17个月。文明施工要求:争创文明样板工地。总体施工方案与总体工期安排 指导思想在认真研读了竞标文件、施工图文件,一旦中标,组织相应的施工队伍立即进场。为本项目开工创造良好的条件,着手做好开工前的准备工作,确保开工后能迅速、顺利、连续施工。为圆满完成本项目的工程任务,基本指导思想是对工程负责、对建设单位负责、对本单位信誉负
5、责。为此我们将做到:科学管理、精心施工、纪律严明、计划周密、措施得力、保障全面、作业紧凑、操作规范、过程受控、质量优良、工期按时。 总体施工方案根据竞标文件、施工图文件精神和工程现场调查情况,本隧道工程为关键工程,隧道工程的施工进度直接关系到整个项目的施工进度。同时隧道的施工又必须与后期的施工相衔接,给后期的施工预留时间,所以必须对隧道工程进行攻关,力求缩短工期,使整个工程如期竣工。根据本项目施工现场条件,我们采用交叉平行作业方式,拟成立二个施工工区:进口工区和出口工区。四洞口同时进行施工。隧道施工总体安排是:进场后立即进行进出洞口的施工便道和临时工程的规划建设,主要有洞口施工便道、场地平整,
6、临时房屋建设及风水电系统的建设。明洞开挖采用明挖法,从上往下分层开挖,暗洞均采用新奥法施工。进出洞口段先施作长管棚和洞脸支护后再进行开挖,采用侧壁导坑法开挖,初期支护采用钢拱架和锚、喷、网联合支护,;类围岩采用超前锚杆、锚喷网支配合上下台阶法开挖,围岩允许时可采用全断面法开挖,及时支护;类围岩采用全断面开挖,挖掘机或铲车配合自卸车出碴施工。二次衬砌采用全断面钢模台车配砼输送泵泵送工艺。 总体工期安排施工准备:包括管理人员进场,组织施工设备和工作人员进场,洞口施工便道修建,测量放样,建设临时工程,共1.5个月时间。开工日期:暂定为2004年5月1 日,具体开工时间以监理工程师发出的开工通知上要求
7、的时间为准,总工期为17个月。洞口明方开挖安排0.5个月,洞口管棚施工安排1个月,隧道开挖安排8.5个月(包括洞脸处理);初期支护安排8.5个月,与开挖平行作业;二次衬砌安排6个月,滞后开挖作平行作业。隧道洞门施工工期为3个月。隧洞路面工程工期为2.5个月。洞内装饰工期为2个月。整理扫尾0.5个月。总工期为17个月.工程总体平面布置 施工总平面布置图施工总平面布置图 临时工程布置总租用地面积约6000 m3(不包括弃碴场地),进出口各约3000m3,具体见表临时用地计划表。1施工总体计划横道图项目单项工期(月)2004年2005年5678910111212345678910施工准备1.5隧道明
8、方开挖0.5管棚施工1洞身开挖8.5初期支护8.5二次衬砌6洞门3路面2.5洞内装饰2扫尾0.5 拌和场布置在隧道进出洞口中间各设一预制拌和场,占地约300平方米。 施工便道修建洞口施工便道连接进场施工道路。 临时生产、生活房屋拟在进出隧道口右、左两边各拟建简易房屋400平方米、料库650平方米、搅拌场300平方米、机械设备停放维修场600平方米。 高位水池拟在隧道进出口山坡上各建一高位水池,水池占地40平方米左右。 炸药库隧道进出口各设一临时炸药库,占地面积各为80平方米,会同公安部门最终确定其位置。6 电力配置根据本项目的工程规模,拟在隧道进出口附近各设一容量为1000KVA变压器,供隧道
9、施工生活用电,考虑供电较为紧张,进出口各自备一台400KVA发电机组,以供紧急用电。施工准备根据合同要求,现场实际组织施工人员和施工设备及时进场,以满足工程施工要求。 施工技术资料准备1、复核与熟悉设计图纸2、调查沿线房屋、管沟及其他建筑物的基本情况。3、编制实施性施工组织设计。4、交接、复核测量基桩点,进行精密控制测量。5、编制施工监测大纲,按大纲要求做好爆破震动测点的布设。6、申请与办理工程开工。7、编制质量、安全、文明施工、环境保护措施和管理办法。8、所有工程技术人员学习与工程有关的技术规范、规程和验收标准。9、组织施工作业人员进行施工图、施工组织设计与安全技术交底。 材料准备()选择砂
10、、石产地及钢材、水泥、外加剂和水泥预制品合格生产厂家,购买合格材料,并按试验规范的有关规定进行材料试验、检验。()根据爆破设计选择、购买、检验炸药、雷管和其他爆破器材。()购买其他有关的合格材料。 施工测量 路基施工测量路基施工测量包括路线测量、路堤放样、路堑放样、涵洞放样、路基挡墙放样等。路线测量根据设计提供的测量基准经复核后放样出线路主控点。对线路平曲线、竖曲线放样,先根据曲线要素计算出有关数据,找出曲线中线交点JD,用经纬仪测出转角,根据切线长T量出曲线起点ZY、终点YZ。对于曲线各点可采用曲线支距法、偏角法等方法测定。路堤放样、路堑放样,首先在中桩处立十字架,确定横断面方向,并树立测杆
11、C1、C2,计算出中桩距各坡面交点的距离;中桩处置测杆量水平距离得坡面交点即坡脚(路堤)或开挖边界(路堑)。施工测量放样必须复核校正无误后才据以施工。施工过程中应经常测定、检查涵洞浇筑、砌体和安装部分的路线和标高,并作测量记录和结论。如超过允许误差,及时分析原因,予以补救,改正。 隧道施工测量隧道施工测量任务为地面控制测量、洞内测量以及施工放样。根据设计提供的基准点进行地表控制测量复核,经校核无误后,作为洞内控制的基准。洞内控制为洞内施工提供中线和高程基准。洞内控制网采用四等导线网,导线边长100米,采用经纬仪测角,激光测距仪测距。高程控制采用四等水准,DZS3水准仪及双面标尺测量。隧道放样采
12、用激光经纬仪标定中线,水准仪测定标高的方法进行。施工导线每50米设一临时控制点。在掌子面标定中线及起拱线高程后,利用圆心放样开挖轮廓或利用支距法放样。开挖轮廓放样时应注意掌子面与中线是否正交,如果斜交,测定交角并修正放样支距数据,保证开挖质量,减少超欠挖现象。路基土石方工程 路基施工排水()率先做好截水沟、排水沟等设施,施工前充分注意施工过程中的防水、排水工作。()施工前各施工层随时保持一定汇水横坡或纵向排水出路,使各施工层表面不积水。()雨季施工或因故中断施工时,必须将施工面层修整平坦并予压实,避免松散土粒受水浸泡,以防止产生隐患和延误工期。 挖方路基施工 清除表皮及表土先用推土机清除表皮及
13、表土,然后用挖掘机配合自卸汽车装运清除的表皮及表土到弃土堆;人工砍树,挖、砍掉的树截断后运到指定的地方堆放好。推土机把原地面整平后用压路机压实,准备进入下一道工序。 土方的开挖土方的开挖自上而下地进行,施工时以机械施工为主,人工施工为辅。在进行开挖时,注意边坡与设计边坡一致,不乱挖、超挖,同时也要禁止掏洞取土。开挖的土方除利用以外,弃方用自卸汽车运到弃土场,弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通,以免对周围的环境产生不好的影响。 石方的开挖石方的开挖,我们采取松动爆破法进行开挖;在开挖工作中需做好安全保证措施。在爆破的地方树立警示牌,爆破区段设专人进行警戒,爆破时指定有上岗证的爆破员进行爆破。
14、 石方爆破程序炮位设计与设计审批 配备专业施爆人员 人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石 钻孔 爆破器材检查与试验 炮孔检查与废渣清理 装药并安装引爆器材 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区和飞石区内的人、机器、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果。 石方爆破()先开炸松动石方,再用挖掘机挖除,装载机配合自卸车装运,施工时需注意边坡与设计一致,做到多打眼少装药,避免超挖。()坡脚外先打浅孔,爆破后清出台阶,创造临空面,以便于下一步水平钻孔或垂直钻孔的布设。开挖采用气腿和手持式风钻打孔,使用雷管,岩石硝铵炸药,接近边坡和路基面时,采用保护层弱爆破方法施工。遇有中硬以上岩石时,边坡采
15、用沿边坡方向加密打孔(即孔距等于三分之二最小抵抗线),隔孔装药的光面爆破法。路基面采用分层爆破,最后一层采用浅孔超深法,一次达到设计要求。边沟采用浅孔爆破法,其中掏槽孔要垂直,爆破后使用人工出碴。()堵塞:炮孔堵塞用炮泥进行堵塞,注意对导火索的保护,孔眼堵塞长度不小于孔深的三分之一。()作业配合:在选取作业面时,充分考虑挖掘、装运机械的作业条件和顺序,并与之形成交替区域,在条件受限制时,应用推土机或装载机倒碴,避免在前后爆区出现挤压面,影响效果。()大块解小:在爆破后难免要出现一些大块岩石,解小后作为路基填料。6隧道工程施工本隧道采用新奥法施工。进洞口开挖采用明挖法,从上而下分层开挖施工,边坡
16、爆破采用浅眼光面爆破,坡度按设计。隧道暗挖采用新奥法施工,类围岩段采用正台阶法施工,类围岩段根据围岩量测情况辅助以侧壁导坑开挖,类围岩段采用全断面一次开挖施工,临时支护采用超前强支护,II类围岩段采用管棚,III类围岩采用超前锚杆,锚喷网联合支护方式。隧道施工采用光面爆破,WY200挖掘机装碴,10自卸汽车运输,锚喷网衬砌支护,围岩监控量测技术;二次衬砌采用自行式有轨钢模台车配砼输送泵浇筑;II类围岩临时支护采用管棚预注浆、钢拱架支撑和锚喷网支护。6 洞口施工611 土石方开挖100cm爆破主要用浅眼台阶爆破法,底部和边坡用小炮松动爆破(预留层),以保护底板和边坡受破坏,基本爆破形式见图。炮泥
17、(20-25cm)浅眼台阶爆破示意图250-300cm42(间距100cm)50cm边坡爆破:倾角按设计边坡施工,预留保护层厚1.52m,孔径42mm,孔距1m,孔深2m,炸药采用25300mm光爆小药卷。2岩石硝铵炸药(有水钻孔用乳化炸药),8火雷管引爆,非电毫秒导爆管雷管微差起爆。6 防排水工程洞口开挖前,在洞口边坡和边坡上方,距坡面线35m远处挖截水沟,截水沟结构用7.5号浆砌片石砌成、梯形断面。截水沟纵坡不小于。用于防排地表水。明洞底板在开挖时设排水沟自然排水,无法自然排水处挖临时集水坑用潜水泵把水抽出。6 隧道开挖方法及工艺6 类围岩开挖横路头隧道进出口围岩类别为类,地层破碎,开挖时
18、遵循“短开挖、弱爆破、管超前强支护、严注浆、快封闭、勤量测,适时衬砌”的原则。开挖前进行管棚超前预支护(详见9.4.1有关内容),改善围岩条件,开挖采用侧壁导坑与上导坑相结合的方法(开挖程序见 导坑先进开挖图)采用弱爆破,必要时采用人工开挖以减少对围岩的扰动,开挖循环进尺为0.81.0m,开挖后及时进行锚喷网,钢拱架支护,做到随挖随支,钢拱架,锚喷网按设计布置,在上部导坑探明地质情况后再改变施工方法。考虑到支护因素,每月进尺为30米。1123 侧壁导坑先进开挖图隧道开挖采用钻爆法,光面爆破技术;进出口各设置供风站,采用4台10m和4台20m空压机供风,每洞配20台YT27气腿式凿岩机作业,钻孔
19、直径42mm,爆破炸药采用2岩石硝铵炸药,有水钻孔采用乳化炸药,周边眼采用22光爆小药卷,辅助眼采用32药卷,起爆网络采用8火雷管簇联非电毫秒导爆管起爆。6 光面爆破参数的确定光面爆破的作用是保护围岩,提高围岩的自承能力,达到洞室成型好,安全施工的目的。施工经验证明:II类围岩周边眼间距3045cm,和的比值EV0.70.9,能获得理想的规则轮。初步确定,光爆参数如下:凿岩方式孔径(mm)周边眼间距(cm)周边眼最小抵抗线(cm)相对距装药集中度q(g/m)装药不偶合系数D/d药卷直径d(mm)YT-274230-4550-600.7-0.970-1202.0-2.50226 装药结构()掏槽
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