跨G105国道施工安全保畅专项方案eaxn.docx
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1、跨G105国道高架桥现浇箱梁施工安全保畅专项方案太澳高速速公路顺顺德至中中山段第第18合合同段建建设工程程跨G1005国道道高架桥桥现浇箱箱梁施工安全全保畅专专项方案案施工单位位(盖章章):中中铁十九九局集团团华南工工程分公公司太澳高速速公路顺顺德至中中山段第第18标标项目经经理部二一年七月十四四日目 录一、工程程概况 2二、工程程进度计计划 2三、施工工总体方方案 31、施工工工艺及及关键技技术 32、跨GG1055国道门门式通道道 3四、施工工安全专专项方案案31、施工工安全组组织机构构32、目标标任务43、交通通疏导保保畅方案案4五、施工工安全保保证措施施8六、文明明施工措措施15七、环
2、境境保护措措施171、水土土保持172、废渣渣处理183、水污污染的防防治184、尘土土的防治治185、噪声声管理186、公路路两旁植植被的保保护197、临时时驻地的的环境管管理19跨G1005国道道高架桥桥现浇箱箱梁施工安全全保畅专专项方案案一 工程概况况太澳高速速公路顺顺德碧桂桂至中山山沙溪段段跨G1105国国道连续续箱梁桥桥是G1105国国道高架架桥的第第五联,位位于中山山市西区区。G1105国国道属一一级公路路,是广广州通往往中山、珠珠海的一一条交通通要道。 太澳高高速公路路跨越的的G1005国道道路段已已进行了了城市化化道路改改造,交交通量非非常大。GG1055国道路路基宽335m,
3、中中央设44m中央央分隔带带,双向向六车道道,沥青青混凝土土路面。 G1005国道道东侧是是中朗加加油站,路路边有国国防光缆缆及移动动、联通通等光缆缆,西侧侧是园艺艺场。 跨G1105国国道高架架桥与GG1055国道交交叉桩号号为K558+2227.6,交交角为1115,G1105国国道桩号号为K224611+9550,桥桥梁采用用斜桥正正做、左左右幅桥桥错孔布布置并设设置独柱柱墩的方方式。桥桥跨布置置为:左左幅300+235+21.8m,右右幅211.8+235+30mm,联长长1211.8mm。上部部采用纵纵横双向向预应力力混凝土土连续箱箱梁,箱箱梁为单单箱三室室断面,单单幅顶面面宽166
4、.3mm,箱底底宽111.3mm,箱梁梁梁高11.9mm;下部部桥墩采采用柱式式墩、桩桩基础,其其中设于于G1005国道道中央分分隔带内内桥墩为为独柱墩墩、桩基基础;桩桩基础按按支承桩桩设计。由于G1105国国道交通通量非常常大,又又无交通通分流走走向,交交通疏散散分流困困难,为为保障施施工安全全和车辆辆通行顺顺畅、安安全,计计划在现现有的GG1055国道两两侧各预预留3车车道通行行门洞,以以最大限限度的保保证G1105国国道交通通畅通。GG1055国道现现浇连续续箱梁桥桥设计桥桥梁标高高11.9244m,梁梁底9.9244m,对对应桥下下路面高高程3.90mm,路面面到桥梁梁底高度度6.00
5、24mm。为了了满足交交通和施施工需要要,G1105国国道单侧侧预留33门洞净净空尺寸寸3.775m5.22m,单单侧道路路三车道道限高架架分别限限高5.0、55.0和和5.44m。二、工程程进度计计划根据本工工程建设设施工进进度要求求,考虑虑对G1105国国道的封封道施工工要紧凑凑、进度度要快,结结合实地地情况以以及施工工资源配配备情况况,对跨跨G1005国道道高架桥桥现浇箱箱梁工期期计划安安排如下下:第一阶段段:20010年年08月044日20110年009月155日,跨跨路施工工准备阶阶段。第二阶段段:20010年年09月166日20110年110月110日,进进行门洞洞、支架架搭设及及
6、预压。第三阶段段:20010年年10月111日20111年01月110日,进进行箱梁梁施工。第四阶段段:20011年01月111日20111年01月300日,进进行门洞洞、支架架的拆除除。三、施工工总体方方案1、施工工工艺及及关键技技术G1055国道高高架桥跨跨G1005国道道现浇预预应力混混凝土连连续箱梁梁跨越GG1055国道,施施工过程程中要求求保证GG1055国道不不中断交交通。根根据现场场实际情情况,施施工组织织设计采采用扣件件式钢管管支架搭搭设灌梁梁平台,跨跨越G1105国国道时使使用钢管管立柱+工字钢钢搭设门门式通道道,立交交桥灌梁梁支架前前后设置置明显的的交通标标志和警警示灯,必
7、必要时派派出交通通管理人人员疏解解交通。交交通疏解解方案应应先呈报报当地交交管部门门,待批批准后执执行,施施工中还还要与交交管部门门取得经经常的联联系,接接受指导导,取得得支持,争争取把国国道通车车和立交交工程施施工的干干扰降到到最低程程度。2、跨GG1055国道门门式通道道本桥177#119#墩墩跨越GG1055国道,斜斜跨角度度1155,现浇浇连续箱箱梁采用用满堂支支架施工工。跨越越G1005国道道使用钢钢管立柱柱+工字字钢搭设设门式通通道,保保证G1105国国道处于于通行状状态。门门式通道道采用斜斜交正做做,每侧侧预留三三孔门洞洞宽3.75mm,净空空高度55.2mm,洞长长43.6m,
8、进进出口各各延长33m作为为安全防防护棚。门式通道道采用条条形混凝凝土基础础、钢管管支墩、工工字钢梁梁。混凝凝土基础础采用1100ccm80ccm断面面,单边边总长443.66米,间间隔122m设沉沉降缝以以防断裂裂。单边边设155根3200mm钢钢管立柱柱,墩梁梁采用22根标准准I366a工字字钢纵梁梁,分配配横梁采采用477根355.0mm长I322a工字字钢。I32aa工字钢钢上面横横铺100cm10ccm的方方木,方方木在顺顺桥向的的间距为为0.33m。横横向方木木上再铺铺设100cm10ccm的纵纵向方木木,纵向向方木上上铺设箱箱梁底模模和顶托托架,搭搭成满堂堂支架灌灌梁平台台。纵排
9、方木木与底模模之间可可以垫木木楔,用用来调整整箱梁的的预设拱拱度。工工字钢梁梁纵梁与与下面钢钢管立柱柱之间垫垫上硬木木楔,做做为落梁梁和调节节平台高高度的设设施。四、施工工安全专专项方案案1、施工工安全组织织机构组 长: 项目目经理 李天洪洪 短 号号 6610001 (115911829904888)副 组 长: 总工程程师 杨杨玉章 短短 号 6110000 (115911910000001) 安全全副经理理 赵赵超武 短短 号 6110511 (113422046600887)副经理 潘潘 东东 短 号号 6610007 (113822394427111) 生产产经理 于发生生 短 号号
10、 6610005 (113422541103668)成 员: 安质质部 李晓晓宇 短 号 610022 (133726605441111)安全主任任 王洪洪彬 短 号 610052 (133427709554888)副总工 王经凯凯 短 号号 6610221 (113422554400005) 工程程部 林昌昌健 短 号 610023 (133416601007777)办公室 钟钟淑红 短短 号 6110111 (155889988330255)财务部 杨杨庆伟 短短 号 6110033 (133533333333522)计划部 林林礼友 短短 号 6110311 (1150116122534
11、44)物资部 孔孔庆刚 短短 号 6110711 (115888988828880)项目部值值班电话话:077608855020020施工期间间安全领领导小组组轮流值值班表序 号值班负责责人值 班 员值班日期期备 注注1赵 超 武张忠伦(施施工队人人员)周一、周周四、周周日值班电话话:134220466008872李 晓 宇陈开校(施施工队人人员)周二、周周五值班电话话:137226055411113王 洪 彬陈开国(施施工队人人员)周三、周周六值班电话话:134227099548882、目标标任务、目标标:在确确保交通通秩序正正常有序序通畅运运行的情情况下,施施工任务务安全顺顺利快速速完成。
12、、任务务:、各类突突发事件件发生后后,现场场人员了了解情况况后, 10分分钟内必必须通过过电话上上报事故故现场情情况; 、各类突突发事件件处理过过程中,应应根据实实际情况况,及时时上报重重要信息息,便于于掌握事事态发展展状况; 、24小小时不间间断掌握握现场施施工安全全生产动动态。3、交通通疏导保保畅方案案 、信息息宣传 做好施工工信息发发布、宣宣传和其其他预备备工作。施工单位在施工段前两个十字路口埋设施工公告牌,提醒行驶车辆遵照公告内容通行;制作数条提示横幅,在来车方向沿箱梁支架悬挂;交通管理部门利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息,提示驾驶人员车辆通过施工路段时,严格遵守道路施工
13、标志的规定,谨慎驾驶,确保行车安全;同时在施工路段,适当设置交通警示禁令标志,以利于交通疏导。、人员员和施工工监管车车辆的安安排 此次施工工采取224 小小时连续续作业施施工,为为了保证证施工能能够安全全畅通顺顺利进行行,由中山市市交警支支队城区区大队和和中山市市公路局局进行G1105国国道此路路段的交交通监管管工作。并由施工单位准备清障车辆,以保证跨G105国道高架桥箱梁施工顺利完成。、交通通疏导设设施的准准备情况况 9月166日开工前前48套警示标志志牌、2240个个塑料水水马全部部到位,数数卷彩色色反光条条辅助使使用,并并且频闪闪灯122台、对讲机机4部均满足足施工需需要。 、与交交警、
14、路路政监管管部门联联勤联动动 路警联勤勤,加强强合作。中山市路政部门与中山市交警支队城区大队采取“路警联勤联动”方式,定期与中山市交警支队城区大队和中山市公路局进行座谈,加强沟通协作,提高道路的监控力度,为施工创建良好的外部环境。如果施工路段交通事故引发交通堵塞时,施工单位将在第一时间通知中山市交警支队城区大队和中山市公路局赶赴现场迅速抢救伤者,保护财产,实行交通管制,立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施,路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障,清理现场,尽快恢复道路交通。同时向上级部门报告事故现场情况。 、交通通疏导方方案第一阶段段:准备备阶段。门洞设置置前先在在G1005国道道距桥
15、两两侧5000m各各设置施施工布告告牌和限限速牌,单侧道路三车道分别限高5.0、5.0和5.4m,桥梁施工地段100m范围内限速60公里/小时。搭设门洞洞前需要要在G1105国国道双向向道路两两侧绿化化带桥跨跨位置各各铺设一一条3mm55mm临时便便道。在在安全岛岛施工期期间,临临时封闭闭G1005国道道双向道道路靠近近中央分分隔带的的各三车车道,单单向留有有一车道道与临时时便道作作为临时时通道,保保证车辆辆的正常常通行。第二阶段段:门洞洞、支架架的搭设设。门洞设置置说明。G105国道单侧路面宽度15.5m,车流量较大,因此需要预留三幅4.0m宽的行车门洞,行车门洞净空分别为5.2、5.2和5
16、.5m,门洞防撞墩80cm100cm4360cm,门洞立柱320mm钢管与防撞墩混凝土内预埋钢板焊接,其中限高架与各防撞墩之间路段沿车流方向用水马隔离各车道,引导车辆分流通行,进出口各延长3m作为安全防护棚,搭设临时过人通道,桥梁翼缘板模板铺设完毕后在两侧设置高度1m的防护网。在单侧道道路距门门洞来车车方向550m处处分三车车道设置置限高5.0、55.0和和5.44m的限高高架,限限高架采采用宽度度和门洞洞一致的的三个框框架钢结结构,并并涂上荧荧光漆,防防止有超超限高车车辆通过过撞上门门洞,并并设置红红色交通通警示灯灯,在来来车方向向的限高高架立柱柱和门洞洞立柱上上粘贴红红白相间间反光膜膜,安
17、放放上防撞撞护锥。在限高架架前方550m范范围内各设置置一段减减速带区区,降低低通行车车辆行车车速度。用用荧光漆漆在限高高架和门门洞四周周绘制交交通警示示标志,来来往车辆辆在限高高架和门门洞范围围内只准准直线通通行,不不得绕转转到其他他门洞通通行,两两侧门洞洞上方支支架设置置防护网网,防止止施工物物体坠落落砸伤过过往车辆辆。施工通告告牌的设设置。在在由北往往南方向向东凤镇镇东阜路路与G1105国国道交汇汇路口、小小榄镇沙沙口大桥桥桥头处处和由南南往北方方向沙朗朗镇沙港港路与GG1055国道交交汇路口口三处位位置道路路右侧设设置施工工通告牌牌,通告告施工限限行,提提示限行行车辆绕绕道通行行。门洞
18、的搭搭设。门门洞搭设设包括以以下工程程量:88条80cmm100ccm43660cmm安全岛岛的浇筑筑、1220根3380ccm3200mm钢钢管墩的的搭设、II36aa和I322a纵横横向工字字钢的焊焊接、双双向道路路减速带带和限高高架的安安装。道道路封闭闭后,及及时浇筑筑封闭区区域内的的六条安安全岛,安安装钢管管支墩,并并吊装门门洞横纵纵向工字字钢,同同时铺设设与封闭闭路面同同宽度的的减速带带和架立立限高架架单端支支墩。完完成后解解除此侧侧封闭,恢恢复道路路畅通,同同时封闭闭G1005国道道左、右右幅道路路剩余的的外侧一一条车道道,施工工余下的的双向共共两条安安全岛,安安装钢管管支墩,并并
19、吊装门门洞横纵纵向工字字钢,及及安装剩剩余的减减速带和和架立限限高架另另一端支支墩。在在架设限限高架横横杆时仍仍需临时时封闭部部分车道道。考虑虑以上施施工均会会对G1105国国道交通通造成一一定影响响,所以以门洞架架设封闭闭施工时时间均为为当日220:330次次日066:000,此时时段交通通流量偏偏小。封封闭道路路采用水水马和反反光立杆杆疏导交交通,门门洞安装装完毕后后,立即即恢复GG1055国道单单向通行行三车道道。支架的搭搭设。门门洞下方方平铺一一层模板板,用来来阻挡在在支架搭搭设期间间下落的的杂物,保保障门洞洞下方通通行车辆辆安全。门门洞上方方两侧设设置安全全防护网网。同时时严格执执行
20、操作作规程,对对操作工工人进行行安全技技术交底底,禁止止往门洞洞下方抛抛弃杂物物。第三阶段段:箱梁梁施工。在箱梁施施工期间间,路口口设置明明显的交交通标志志(采用硬硬质塑料料),指挥挥车辆渠渠化分流流。交通通疏导员员分班全全天侯指指挥交通通,上班班时穿反反光马甲甲佩戴袖袖章,装装备指挥挥旗和对对讲机,按按交通知知识牌和和交警部部门批准准的疏导导方案指指挥车辆辆行使。建建立与交交警部门门联系的的直通道道,即使使反映现现场交通通情况。在在节假日日、上下下班高峰峰期请交交警到现现场帮助助指挥,当当遇到严严重堵车车时,及及时请交交警到现现场指挥挥并按应应急方案案进行分分流。根根据工程程分段情情况,施施
21、工不止止情况,施施工现场场合理地地安排进进出车道道,工程程车严格格按指示示和指挥挥行使,礼礼让其他他车辆。第四阶段段:门洞洞、支架架的拆除除。施工完毕毕后,及及时拆除除支架,清清除安全全岛并恢恢复原有有路面及及中央绿绿化带原原貌。拆除门洞洞时交通通的疏导导采取与与门洞搭搭设时相相同的措措施。交通疏导导分流详详见附件件二G1005国道道支架现现浇箱梁梁施工交交通疏导导平面布布置图、附件三跨G105国道高架桥现浇箱梁满堂支架设计图。、交通通疏导维维护措施施积极与当当地各级级行政及及公安交交警部门门配合,在在规定位位置与本本工程各各通道与与地方道道路交汇汇处和入入口设置置施工围围蔽和交交通标志志牌,
22、指指示过往往行人、车车辆通行行,各通通道入口口处夜间间设置警警示灯。在与附近近道路相相交位置置局部设设置施工工围蔽,防防止车辆辆及非施施工人员员进入施施工现场场,在施施工护栏栏上及施施工区前前来车方方向设置置反光警警示标志志及警示示灯,以以策安全全。设多名专专职维持持交通人人员,在在施工期期间值班班,指挥挥现场车车辆通行行,保证证临时交交通通道道顺畅。施工材料料堆放及及机械设设备的停停放一律律在施工工范围内内,不占占用行车车通道,确确保车辆辆顺利通通过,不不阻塞交交通。科学安排排工地的的车辆出出入工地地。安排排工地的的运输车车辆尽量量在晚上上交通低低峰期出出入工地地。在施工范范围的路路口处设设
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